物流学概论第四版.ppt
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物流学概论物流学概论（第四版）北京物资学院崔介何绪论自进入21世纪以来，我国政府高度重视物流产业的发展，出台了一系列方针、政策。
2009年3月10日国务院发布了国发20098号文件，“国务院关于印发物流业调整和振兴规划的的通知”，这是我国出台的第一个物流业专项规划，也是第一次以国务院名义发布有关物流业的专题文件。
绪论物流学是研究物质资料（广义的物资）在生产、流通、消费各环节的流转规律，寻求获得最大的空间和时间效益的科学。
物流学是一门综合性的学科。
物流学是一门进行系统分析的科学。
物流学又是一门应用性科学。
物流学是以物的动态流转过程作为研究对象的。
物流学研究的根本任务是为实现在物流活动中适时地、合理地采用先进的物流技术，使物流投入与物流期望目标达到平衡，使物流经济效益得到最大的体现，使物流为生产建设、人民生活和经济发展提供优质的服务。
第一章第一章物流概念的内涵与外延物流概念的内涵与外延我国在20世纪70年代末期开始从国外引进物流的概念。
30年来随着我国理论界对物流理论的深入研究和企业的大量的物流实践，人们对物流的认识不断加深。
国家质量技术监督局颁布的中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T18354-2006）中对物流的解释为“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”第一节物流的概念一、国外经典的物流概念1935年，美国销售协会对物流进行了定义为:
“物流是包含于销售之中的物质资料和服务于从生产地点到消费地点流动过程中，伴随的种种经济活动。
”此概念是在PhysicalDistribution时代最具代表型的定义。
日本通产省物流调查会的定义：
“物流是制品从生产地到最终消费者的物理性转移活动。
具体是由包装、装卸、运输、保管、以及信息等活动组成。
”一、国外经典的物流概念美国物流管理协会（NCPDM）1963年对物流管理的定义为：
“物流管理是为了计划、执行和控制原材料、在制品库存，及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成。
这些活动可能包括但不仅限于:
顾客服务、需求预测、交通、库存控制、物料搬运，订货处理，零件及服务支持、工厂及仓库的选址、采购、包装、退货处理、废弃物回收、运输及仓储管理”。
一、国外经典的物流概念美国物流工程师学会（SOLE）1974年的物流定义是：
“物流是与需求、设计、资源供给与维护有关，以支持目标、计划及运作的科学、管理、工程及技术活动的艺术。
”这是从工程的视角对物流审视。
一、国外经典的物流概念1981年美国空军（USAF）的定义：
“物流是计划、执行军队的调动与维护的科学。
按照最全面的定义，物流与军队活动诸方面有关：
军事物资的设计、开发、采购、储存、运输、分配、保养、疏散及废弃处理；军事人员的运输、疏散和安置；军事装备的采购或建设、保养、运营及废弃处理；军事服务的采购或提供。
”该概念表现出从军事后勤出发对物流的认识。
一、国外经典的物流概念美国物流管理协会从1985年下半年将NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement的名称改为TheCouncilofLogisticsManagement（CLM）。
该协会在1986年为“LogisticsManagement”下的经典定义是：
“物流是对货物、服务以及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。
该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及环境保护为目的的物料回收”。
一、国外经典的物流概念1994年欧洲物流协会（ELA）：
“物流是在一个系统内对人员及商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。
”1998年美国物流管理协会将物流定义修改为：
“物流是供应链过程的一部分，是对商品、服务及相关信息从起源地到消费地的高效率、高效益的流动及储存进行的计划、执行与控制的过程，其目的是满足客户要求。
”此次对物流定义的修订反映了美国和西方国家对物流认识的又一次升华，其基点是将物流和供应链的进行了准确定位。
二、现代物流理念
（一）物流是市场的延伸理念
（二）“军事后勤”与物流服务理念（三）物流价值与利润理念（四）物流流系统化理念（五）精益物流理念（六）物流一体化理念（七）联盟与合作理念（八）绿色物流理念三、物流活动的构成物流活动由:
（一）物资包装
（二）装卸、搬运（三）运输（四）储存（五）流通加工（六）配送（七）物流信息第二节商流与物流一、商品流通过程中三流地位的转变商品交换中必然包含商流、物流和信息流。
在商品流通的原始阶段只能采取“以物易物”的方式进行产品交换，从三流来看主要以物流为主而商流、信息流紧紧伴随其间。
在商品流通的第二阶段出现了“以钱买物”的方式，但人们遵守的交货原则是“一手交钱，一手交货”。
当经济进一步发展，商品交换规模进一步扩大，商业信用随着发展起来了，商品流通的第三阶段出现了“钱庄”、“银行”这样专门从事货币中介服务以及货币买卖业务的行业，使得物流可以与商流分离。
在商品流通的第四阶段，信息流已明显处于最重要的地位，它对整个商品的流通进行了革命性的变革。
二、商流的概念商品流通是人类社会出现商品生产和商品交换的产物。
在生产和消费水平规模不太高、不太大的时候，流通的重要性并不很明显，商品流通对整个社会的进步也不发生太大的影响。
表现为以产品的所有权转移为前提，通过买卖活动而发生商品价值形式的变化，叫作商业流通，简称商流。
三、商流与物流的关系商流和物流是商品流通活动的两个方面。
它们互相联系，又互相区别；互相结合，又互相分离。
（一）商流与物流的统一
（二）商流与物流的分离四、商流与物流分离的表现形式
（一）结算程序引起的分流形式
（二）购销方式引起的分流形式（三）期货市场形成而引起的商物分流（四）电子商务条件下商流与物流的分离第三节物流的性质和作用一、物流的性质
（一）物流的生产性
（二）物流的社会性质（三）物流的服务性质二、物流的作用
（一）物流是实现商品价值和使用价值的条件
（二）合理的物流对提高全社会的经济效益起着十分重要的作用三、物流在国民经济中的地位
（一）物流是国民经济的动脉，是连接国民经济各个部分的纽带
（二）物流技术的进步与发展是决定国民经济生产规模和产业结构变化的重要因素（三）物流是生产过程不断进行的前提，又是实现商品流通的物质基础第二章物流学的理论体系物流科学的发展无不渗透着现代科学技术、现代经济理论和现代管理方法与物流实践的结合和应用。
在组织物流运行的过程中，物流涉及到流通领域、生产领域、交通运输、邮电等服务领域甚至消费领域。
经济学、管理学和工程学的三个支点，支撑起物流学科体系。
第一节物流管理物流管理是指“为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调与控制。
（GB/T18354-2006）”物流管理是对物流的计划一一实施一一评价反复进行的。
一、物流管理的三个阶段
（一）物流计划阶段的管理计划是作为行动基础的某些事先的考虑。
物流计划是为了实现物流预想达到的目标所做的准备性工作。
（二）物流的实施阶段管理物流计划确定以后，为实现物流目标，终将要把物流计划付诸实施。
（三）物流评价阶段的管理在一定时期内，人们对物流实施后的结果与原计划的物流目标进行对照、分析，这便是物流的评价。
二、物流管理的原则
（一）物流管理的总原则物流合理化
（二）物流管理经济核算原则（三）经济、技术、法律相结合的原则三、物流管理组织物流管理组织是指从事物流管理的机构设置和管理权限及范围划分的组织形式。
（一）物流管理组织的分类
（二）物流管理组织的结构形态第二节物流工程物流工程指在物流管理中，从物流系统整体出发，把物流、信息流融为一体，看作一个系统，把生产、流通和消费全过程看作一个整体，运用系统工程的理论和方法进行物流系统的规划、管理、控制，选择最优方案，以低的物流费用、高的物流效率、好的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益目的的综合性组织管理活动过程。
一、物流工程概述
（一）“物流工程”是一个技术含量很高的学科
（二）物流工程的研究对象物流工程的研究对象是多目标决策的、复杂的动态物流系统，主要从工程角度研究系统的设计和实现。
（三）物流工程的目标二、物流工程的两大系统物流工程是支撑物流活动的总体工程系统，可以分成具体的技术工程系统和总体的网络工程系统两大类。
（一）物流技术工程
（二）物流网络工程三、物流系统工程
（一）物流系统的概念物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资与包装设备、搬运装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素，所构成的具有特定功能的有机整体。
物流系统的目的是实现物资的空间和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。
（二）物流系统的特征1、物流系统是一个“人机系统”2、物流系统是一个可分系统3、物流系统是一个动态系统4、物流系统的复杂性5、物流系统是一个多目标函数系统（三）物流系统工程的概念系统工程不是研究某一种技术，而是为了完成某项特定任务，使用若干事物组织成一项完整的过程集合体。
它是以系统为研究对象，把要研究和管理的事物用分析、判断、推理等方式，用概率、统计、运筹、模拟等方法，经过“工程”处理，给出定量最优化结果。
物流系统工程是指在物流管理中，从物流系统的整体利益出发，把物流与信息流融为一体，运用系统工程的理论和方法，为物流系统的规则、管理和控制选择最优方案的综合性组织管理技术。
（四）物流系统工程的基木方法系统工程方法论的基础就是运用各种数学方法、计算技术和控制论，实现系统的模型化和最优化，来进行系统分析和系统设计。
1、模型化技术2、最优化的理论和方法第三节物流经济物流学研究大量的物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展与增长等问题，解决这些问题靠的是经济学理论，包括宏观经济学和微观经济学理论在物流研究中的具体应用。
一、物流经济的经典理论
（一）“黑大陆”学说
（二）“物流成本冰山”学说（三）“第三利润源”学说（四）物流成本“效益悖反”学说（五）“成本中心”学说二、物流服务的供给与需求美国著名经济学家萨缪尔森曾经说过：
“经济学你只要掌握两件事情，一个叫供给，一个叫需求”。
很明显，对于经济问题，只研究和关注供给是不行的，同样只研究和关注需求也是不行的，必须掌握矛盾的双方，对物流研究也是如此。
经济学认为，供给和需求是一对矛盾的双方，是矛盾的统一体。
（一）物流服务的供给
（二）物流服务的需求三、物流成本的管理与控制
（一）物流成本
（二）物流成本管理的基本内容（三）物流成本的控制四、物流系统经济效益分析物流系统是由相互关联、相互作用的物流活动要素构成的具有物流功能的有机整体。
（一）物流系统的投入与产出分析
（二）物流系统投资的经济效益分析（三）物流系统运营的经济效益分析第三章企业物流企业物流是指“生产和流通企业围绕其经营活动所发生的物流活动”（GB/T18354-2006）。
美国后勤管理协会认为企业物流“是研究对原材料、半成品、产成品、服务以及相关信息从供应始点到消费终点的流动与存储进行有效计划、事实和控制，以满足客户需要的科学”。
第一节企业物流管理一、企业物流管理的发展从发达国家企业物流管理发展的历史来观察，物流管理经历了以下五个阶段：
（一）物流功能个别管理阶段
（二）物流功能系统化管理阶段（三）物流管理领域扩大阶段（四）企业内物流一体化管理阶段（五）供应链物流管理阶段二、企业物流管理的内容我们从不同的角度，如物流活动要素、系统要素以及物流活动具体职能等，分别分析物流管理的内容。
（一）物流活动诸要素的管理内容
（二）对物流系统诸要素的管理（三）物流活动中具体职能管理三、企业物流管理的目标物流服务是“为满足客户需求所实施的一系列物流活动过程及其产生的成果。
（GB/T18354-2006）”美国著名物流学者唐纳得.鲍尔索克斯在他的著名专著物流管理中指出：
“物流的总体目标是要在尽可能最低的总成本条件下实现即定的顾客服务水平。
”
（一）快速反应
（二）最小变异（三）最低库存（四）物流质量（五）产品所处不同生命周期的不同物流管理目标第二节制造企业物流制造企业物流是指在企业生产经营过程中，物品从原材料供应，经过生产加工，到产成品和销售，以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的完整循环活动。
一、制造企业物流的内涵
（一）制造企业物流系统的输入输入是指制造企业生产活动所需生产资料的输入供应，即供应物流，它是制造企业物流过程的起始阶段。
（二）制造企业物流系统的转换制造企业物流系统的转换是指企业生产物流，也称厂区物流、车间物流等，它是企业物流的核心部分。
（三）企业物流系统的输出销售物流是制造企业物流的输出系统，承担完成企业产品的输出任务，并形成对生产经营活动的反馈因子。
二、制造企业物流的特征
（一）生产物流的连续性
（二）物料流转是生产物流的关键特征（三）企业物流的二律悖反性三、制造企业物流流程
（一）采购物流
（二）制造企业生产物流（三）销售物流（四）返品回收物流（五）企业废旧物资回收物流（六）企业的废弃物物流第三节流通企业物流现代流通企业，既使商品的价值实现，又使商品价值增值。
流通企业作为物流的主要承担者，对其物流的现代化程度要求更高。
一、批发企业物流批发企业的物流是指以批发据点为核心，由批发经营活动所派生的物流活动。
这一物流活动对于批发的投入是组织大量物流活动的运行，产出是组织总量相同物流对象的运出。
在批发点中的转换是包装形态及包装批量的转换。
随着工厂直送和零售商的日益强大，批发业的发展空间将受到制约。
二、零售企业物流零售业的物流管理系统功能要素主要包括采购、运输、储存、配送、销售以及返品物流等。
三、连锁企业物流所谓连锁经营是指在零售业、饮食服务业中，若干同行业店铺以共同进货、分散销售、统一管理等方式连接起来，在同一个企业形象下经营或服务，共享规模效益的一种现代化经营方式和组织形式。
四、配送中心物流国家标准物流术语（GB/T18354-2006）将配送中心（distributioncenter）定义为“从事配送业务且具有完善的信息网络的场所或组织。
”配送中心是从供应者手中接受多种大量货物，进行分类、保管、流通加工和情报处理等工作，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的。
第四章区域物流所谓区域，是在经济上具有同质性或内聚性且构成空间单元具有一定的共同利益的彼此邻接的地区。
区域经济，是指自然形成的经济区域，主要是指依托地理位置、交通运输条件、民族习俗和文化、资源状况、经济基础理论、人才技术等各种因素自然形成的区域经济带和区域经济圈。
第一节区域物流一、区域物流的概念
（一）区域物流的含义区域物流是指全面支撑区域可持续发展总体目标而建立的，以大中型城市为依托，适应区域环境特征、提供区域物流功能、服务于区域经济发展需要，具有合理空间结构和服务规模，实现有效组织与管理的物流形式。
（二）区域物流的本质区域物流的本质是协同合作。
协同即“共同工作”，是对系统的各种因素和属性之间的动态良性相互作用关系及其程度的一种反映。
二、区域物流模式
（一）基于产业聚集区的区域综合型物流模式
（二）基于产业链（集群）的区域供应链一体化型物流模式（三）基于区域货物中转枢纽的多功能服务型的物流模式（四）基于区域交易市场的商贸型物流模式三、区域物流规划
（一）区域物流规划的概念区域物流规划就是在正确认识区域物流规模、结构与特点的基础上,根据区域经济与社会发展目标，对一定时期内（一般为中长期）区域物流发展的目标、区域物流资源的建设、区域物流发展战略与对策等进行的系统设计。
区域物流规划是区域物流发展的蓝图,也是区域物流发展的行动指南。
（二）区域物流规划的程序区域物流规划的程序大致有以下几个步骤:
1.组建区域物流规划小组或委员会2.收集基础资料,并进行必要的实地调查3.数据处理与分析4.进行区域物流发展的战略定位5.制定各种发展目标6.提出措施7.整理、归纳规划内容,形成规划草案8.召开各种形式的研讨会,征求各方意见9.完成区域规划方案第二节城市物流一、城市化与城市物流一、城市化与城市物流
（一）城市化人们在研究美国城市化进程的过程中，发现城市化进程与运输方式存在着极大的相关性。
1880年前的初始阶段，也被称之为步行马车时代；1880-1920年，加速发展阶段，被人们称之为有轨电车时代；1920-1950年的郊区化雏形阶段被称之为汽车时代；1950年以后的城乡一体化阶段，运输方式进入了超速干道时期。
（二）城市物流城市是商品集散和加工的中心，而且物流设施和基础建设齐全，流通人力资本高，消费集中而且需求量大，交通与信息发达。
城市物流可表述为：
在一定的城市行政规划条件下，为满足城市经济发展要求和城市发展特点而组织的区域性物流，其研究目标是实现一个城市的物流合理化问题。
（三）城市物流的特征1、城市物流的繁杂性2、城市物流密度大、流量多3、城市物流节点多、分布广二、城市物流系统的功能就构成物流的基本功能而言，城市物流和其他物流形式的物流一样，都是由包装、运输、装卸搬运、储存、流通加工、配送和物流信息而构成。
但就城市物流的范围的大小和城市自身的地理特点和经济特点，各城市物流都会显示出其固有的功能。
以一般城市而言，城市物流系统的主要功能体现在：
（一）城市运输中的主要方式公路运输
（二）城市物流的主要运作方式配送（三）城市物流与实现“零库存”目标（四）城市物流系统的神经系统物流信息系统三、城市现代物流体系建设
（一）城市现代物流体系建设的层次结构用“物流园区物流中心配送中心”来解决城市现代物流,组成多层次物流构成服务体系是城市现代物流系统建设的合理途径。
物流园区集结多个有一定规模的物流中心,每个物流中心下设多个与之配套的配送中心,物流中心主要承担城市大规模的物流集散,配送中心主要承担城市物流末端的物流配送及物流的加工增值服务。
（二）物流园区物流园区是指“为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。
”（GB/T18354-2006）（三）物流中心物流中心指“从事物流活动且具有完善的信息网络的场所或组织。
应基本符合下列要求：
a）主要面向社会提供公共物流服务；b）物流功能健全；c）集聚辐射范围大；d）存储、吞吐能力强；e）对下游配送中心客户提供物流服务。
”（GB/T18354-2006）（四）配送中心配送中心指“从事配送业务且具有完善的信息网络的场所或组织，应基本符合下列要求：
a.主要为特定客户或末端客户提供服务；b.配送功能健全；c.辐射范围小；d.提供高频率、小批量、多批次配送服务。
”（GB/T18354-2006）第三节国民经济物流一、国民经济物流的概念“国民经济物流”的概念出现在1988年在中国商业出版社出版的物流概论一书中。
该书给出的定义是“国民经济物流是指在一国范围内由国家统一计划、组织或指导下的物流。
”国民经济物流是宏观物流，它强调的是从国家的角度，高屋建瓴的来规划、组织关系国计民生的重大物流活动。
今天，为了提高国民经济的物流水平和发展物流产业的需要，由国家来领导制定的物流政策、法规，颁布物流标准，提出物流发展指导性意见等，也应纳入到国民经济物流的范畴等。
二、物流业调整和振兴规划2009年3月国务院把物流业列入十大产业，空前的提升了物流产业的地位，有利于形成完整的产业链和供应链，从整体上提高我国产业竞争力。
物流业纵贯商品生产、流通和消费各个环节，横跨国民经济各个产业，是衡量一个国家现代化水平与综合国力的重要标志。
把物流业列入产业调整振兴规划，是发挥物流业基础性作用，落实宏观经济政策的重要手段。
三、组织国民经济物流的重点工程
（一）多式联运、转运设施工程
（二）物流园区工程（三）城市配送工程（四）大宗商品和农村物流工程（五）制造业与物流业联动发展工程（六）物流标准和技术推广工程（七）物流公共信息平台工程（八）物流科技攻关工程（九）应急物流工程第五章国际物流国际贸易是国际物流的前提。
国际物流是指物资进口国与物资出口国之间形成的物流,属大宏观物流。
国家标准（GB/T18354-2006）将国际物流（internationallogistics）定义为“跨越不同国家（地区）之间的物流。
”即是供应和需求分别处在不同的国家（地区）时，为了克服供需时间上和空间上的矛盾而发生的商品物质实体在国家与国家之间跨越国境的流动。
（一）国际物流的概念国际物流的实质是按照国际分工的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和全球资源的优化配置。
（二）物流全球化的背景从20世纪50年代后考察国际物流，主要经历了以下三个阶段：
第一阶段：
从20世纪50年代至80年代初。
这一阶段，物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了自动化仓库，一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。
第二阶段：
从20世纪80年代初至90年代初，随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流全球化趋势开始成为世界性的共同问题。
必须强调改善国际物流管理，物流复兴，降低产品成本、改善服务、扩大销售、在激烈的国际竞争中获得胜利。
以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络和加强物流全面质量管理等一系列措施，提高国际物流的效率。
这一阶段国际物流重心局限在美、日和欧洲一些发达国家。
第三阶段：
从20世纪90年代初至今，这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。
贸易伙伴遍布全球，必然要求物流设施国际化，物流技术国际化，物流服务国际化，货物运输国际化以及包装国际化和流通加工国际化等等。
三、国际物流的特点
（一）市场广阔、过程复杂
（二）物流环境的差异性（三）国际物流必须有国际化信息系统的支持（四）国际物流的标准化程度要求更高（五）国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合第二节国际物流中的通关通关手续又称为报关手续，是指出口商或进口商向海关申报出口或进口，接受海关的监督与检查，履行海关规定的手续。
办完通关手续。
经海关同意，货物方可通关放行。
一、口岸
（一）口岸的含义口岸原指由国家指定的对外通商的沿海港口。
现在，口岸已不仅仅是经济贸易往来（即通商）的商埠，还包括政治、外交、科技、文化、旅游和移民等方面的往来港口。
改革开放以来，我国外向型经济由沿海逐步沿边、沿江和内地辐射，使得口岸也由沿海逐渐向边境、内河和内地城市发展。
现在，除了对外开放的沿海港口之外，口岸还包括:
国际航线上的飞机场，山脉国境线上对外开放的山口，国际铁路、国际公路上对外开放的火车站、汽车站，国界河流和内河上对外开放的水运港口等。
（二）口岸的分类口岸可以从不同的角度进行分类，常用的分类方法有如下：
l按批准开放的权限划分一类口岸是指由国务院批准开放的口岸（包括中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的部分口岸）。
二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。
l按出入国境的交通运输方式划分港口口岸陆地口岸航空口岸此外，在实际工作中，还经常使用边境口岸、沿海口岸、特区口岸、重点口岸、新开口岸和老口岸等提法。
二、自由港和保税区
（一）自由港自由港有的称为自由口岸。
自由贸易区有的称为自由贸易区等。
无论是自由港或自由贸易区都是划在关境之外，对进出口商品全部或大部分免征关税，并且准许在港内或区内的商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。
（二）保税区1.指定保税区2.保税货棚3.保税仓库4.保税工厂5.保税陈列场三、海关
（一）海关的宗旨与任务
（二）海关对进出境货物的监管（三）关税管理（四）查禁走私四、商检商品检验是进出口商品检验机构为了鉴定商品的品质、数量和包装是否符合合同规定的要求，以检查卖方是否按合同履行了交货义务，并在发现卖方所交货物与合同不符时，买方有权拒绝接受货物或提出索赔。
（一）商品检验的范围
（二）商品检验的时间和地点（三）商品检验机构第三节国际货运输送方式一、国际集装箱场站管理
（一）国际集装箱场站
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