惠州西湖风景区规划现状及开发建议.docx

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惠州西湖风景区规划现状及开发建议

张梦露

中南大学建筑与艺术学院，湖南长沙410002

摘要：

惠州西湖风景名胜区为国家重点风景名胜区。

西湖形态参差曲折、意境幽深秀邃，自古有“竺萝西子”的美誉；又由于西湖历史悠久、与城市有着很高的关联度，已成为惠州城市的标志，对惠州的城市形态、人居环境乃至文化艺术等诸方面都有着深远的影响•惠州西湖一直在努力申报5A级景区却未果，与其景观以及设施状况是分不开的•

关键词：

惠州西湖；规划；开发建议

中图分类号：

TU71;TU17 文献标识码：

A文章编号：

1671-5586（2016）01-0006-01

1景区设施情况

苏堤陈公堤

该区域公共服务设施配套齐全，分布设计处处都体现出文化气息与历史古韵。

比如导游图的装饰，用的是古建风格屋檐；不同地段的景观小品各不相同，雕刻着不同的诗歌；洗手间在有拱形门的庭院内布置，美观而和谐；垃圾桶和座椅数量布置得充分合理且恰到好处；灯具及监控十分完备；指示牌造型新颖、简洁，信息清楚明了；沿线自然景观与人文景观和谐搭配，呈现出优美的景色。

九曲桥泗州塔留丹亭

该区域公共服务设施与周边环境相互协调，能更好的实现其功能。

如景点牌，将游客能更多的了解这里历史和现状；照明设计使景观空间丰富并点缀景观环境；建筑风格和环境搭配得相得益彰，彼此补充，十分和谐。

明月湾红棉鸟市百花洲

此区域公共服务设施齐全，设计思路与地方特色相结合，突出和谐要素。

如红棉鸟市的灯罩和栅栏和市场环境相互映衬；建筑物也被覆上了植物的绿色外衣，变压器等其他设备的树和草被隐藏得很好；并且还有残疾人通道等设施。

仲元亭荔浦亭南苑

该区域提供各种各样的设施供游人使用。

如游船码头配有不同类型的船供游客游玩、从不同角度欣赏西湖的风景；配备足够数量的椅子供游人休息；座椅，卫生间，公共汽车站和基础设施也是充足的。

2景区使用情况

2.1交通设施评价

作为重要旅游景点，惠州对于西湖交通的重视还不够，惠州火车站门前公交车站管理力度不够，较为混乱且公交站名并未显示出景点，对于旅游发展或有不利。

而西湖风景区位于城市的核心位置，主要交通线穿越西湖、破坏风景区景观和氛围的问题比较严重。

目前，到达西湖景区的交通路线有很多条且很便利，据统计有26条公交线路都在景区附近设立停靠站点，为游客游览西湖提供了方便的交通设施。

景区内部有较为发达的水上交通。

景区整体较大，全部游览完毕时间较长，建议乘坐景区游览车，如若步行，建议沿核心区日字形浏览。

2. 2设施使用评价

西湖风景区内有宽敞而较开阔的水面，园内游览线路明确，功能分区布局比较合理，设施基本能够满足功能要求，适合不同年龄层次的游人。

景区内提供了供人们集体或自由交流的空间，并且考虑到南亚热带阳光的影响，保证大部分都处于浓荫庇护下。

景区还给年轻人提供了一个拍摄婚纱照和艺术照的理想场所。

经调查，惠州西湖设施设置及使用仍有许多问题，比如九曲桥上毫无遮掩的暴晒，玉塔前陡峭的长梯，园区内缺少标识，湖心桥的护栏高度过低，景区周边商业等服务设施不足等等……人们普遍对于休息设施的数量、公厕的数量和卫生不是很满意，并觉得标识不清且商业较少。

背景建筑物过于密集，杂乱无章；部分景区植被稀疏，湖水泛黄，设备暴露；有些地方自然景观过于单调乏味。

3问题总结

对于西湖，大家的满意度还是较低的，我认为这与惠州西湖现在存在的几个问题是分不开的。

3.1湖城关系日趋紧张

由于西湖景色优美，又紧邻城市，它已成为人们居住、工作以及休闲的首选之地；但西湖大面积都是水面和山体，可建设用地仅为18.5%,土地资源非常少，导致西湖风景名胜资源的竞争加剧。

西湖及其周边建筑多、密度高，景区面临着“圈景”危机。

3. 2文化底蕴不够深入

西湖景区的建设，没有对惠州和西湖进行深层的文化研究，质量不够，这导致了景区缺乏持续吸引人的内在魅力。

3.3景观特色不够明显

西湖多年的经营集中在少量的土地及其周边水域，保护和利用山区是不够的。

目前巳开发的主要是在湖山，而邻近的城市的山区的侵蚀、挖掘、城市建设，使得山区受到更严重鬲）员害。

3.4旅游产品体系不健全

旅游产品是旅游经济活动的主要对象。

目前西湖惠州旅游产品体系不完善，主要体现在2个方面：

一是旅游产品的不平衡，FI前主要还是要基础水平的旅游产品，而发展水平和提升旅游产品的层次性比较低，产品体验度不高，旅游需求矛盾加剧；二是旅游产品类型的元素缺乏，消费弹性较强的“购物”和“娱乐”产品比例明显偏低。

3. 5旅游主题形象不鲜明

旅游市场变化快速，鲜明的个性，亲切和动人的旅游形象已成为影响人们选择旅游目的地的关键因素，并形成巨大的旅游市场的重要来源，并形成垄断地位的长期。

旅游主题形象的“瓶颈”一直是阻碍惠州市旅游业发展的“瓶颈”，惠州西湖的形象定位偏向于比附杭州西湖，作为-个中小旅游城市来讲是可以的，但若是想进一步发展，确实困难。

3. 6旅游基础设施不完善

旅游基础设施是旅游业发展不可或缺的物质基础。

虽然增加了外部交通条件的优化，大大提高了惠州市旅游交通的可访问性，星级酒店还加强了惠州市旅游接待能力，但一个区域旅游配送系统还没有完全建立，仍然有许多旅游景点旅游基础设施建设不理想，或多或少有交通困难，接待设施水平不高，配套设施不足等问题。

4解决策略

4. 1湖城资源的触合和共享

风景区与历史文化旧城可在资源利用上打破景区与城市的界限，将旧城文化资源和西湖资源捆绑。

风景区与城市特色地区通过城市商业文化公交线路的形式，使西湖风景区和几大重要的历史街区和商业文化区相互串联。

4.2外围交通的疏解

前文中提到过，可以考虑对环城西路提出交通管制，并拓宽道路，也可考虑将交通干道转为生活干道，减轻交通压力；可在惠州大桥以西增设过江通道，进一步缓解交通阻塞而于茜湖风景区的影响。

4. 3文物古迹保护与利用

以文物古迹为核心，开发和利用周边的缓冲空间，景观旅游组织。

确保文物保护质量，充分挖掘文化内涵，营造良好的文物保护环境，展示和管理。

4.4挖掘旅游资源内涵，优化旅游产品结构

惠州应深入发掘其文化内涵，利用文化元素区分不同的旅游景点和资源，提供差异化的产品和服务。

旅游产品的开发和优化的发展趋势，丰富了旅游产品的层次和要素类型，注重对表演展示型、参与互动型等体验性较强旅游产品的开发，其次，加强旅游产品和旅游和娱乐活动的项目开发。

4.5重塑旅游形象体系，创新旅游营销手段

可以集思广益，考虑由市旅游局对社会广泛收集的旅游形象策划，通过居民和游客的形式来确定最终的形象推广。

在旅游营销方面，要跟上时代的步伐，创新营销手段。

参著文献

[1]李定胜.惠州西湖风景区规划和植物配置初探[J].广东园林.1987

（2）:

258.