脚手架安全管理制度.docx

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中国建筑第二工程局有限公司翰吉斯国际商务区工程

脚手架安全管理制度

为了正确贯彻执行“安全第一，预防为主,综合治理”的安全生产方针，并为适应社会和企业的发展，树立企业良好形象，在工程中对脚手架的搭设、拆卸和使用过程中做到标准、规范及文明施工，以确保工程施工人员在工作中安全与健康，特制定本制度。

一、总则

1、本制度适用于本工程施工队对脚手架的管理及其附属工程的建筑安装等工作。

2、本制度经项目部领导审核批准后执行.

3、脚手架在搭设、拆卸或使用过程中，采用新技术、新工艺或新材料的同时，必须制定相应安全技术措施，经项目部领导批准后执行。

4、施工单位的各级管理人员\工程技术人员以及施工人员必须熟悉并严格遵守执行本制度。

二、一般规定

1、脚手架的搭设、拆卸人员必须严格遵守现场安全纪律,正确使用好个人安全防护用具。

严禁酒后作业。

2、搭、拆脚手架人员属特殊工种人员，必须是经体检合格和持有架子工或登高作业操作证及安全考试合格的人员，且必须在项目安全部备案。

3、脚手架的搭设、拆卸必须按规范、规程操作，严禁违章野蛮作业。

4、脚手架应根据工程需要按设计搭设。

搭、拆脚手架的材料应随用随运，并应分类堆放，码放整齐，做到文明施工。

5、脚手架的立杆承载力在15-20Kn（设计值）之间,满堂架立杆承载力可达30kN,超过其设计值的脚手架或形式特殊的脚手架应进行设计，并经项目部总工批准后方可搭设。

6、脚手架搭设后必须经过安全、施工及使用部门验收合格并挂牌后方可交付使用，使用中应定期检查和维护。

7、大雾及雨、雪天气和6级以上风时，不得进行脚手架上的高空作业。

雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。

8、搭设、拆卸和使用脚手架必须执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁搭设，谁负责；谁损坏，谁维护”和“工完料净场地清”的原则。

对使用中脚手架的要害部件做到勤检查，以防止事故发生。

9、本工程所用脚手架必须使用钢管脚手架，架管原则按项目部指定的色别，对架管进行刷漆后使用。

10、钢管脚手架严禁使用铁丝进行搭设绑扎，严禁钢、木混搭。

搭设、拆卸和使用脚手架必须使用钢管脚手架所用材料必须是本工程规定规格的材料。

三、脚手架材料选择与规格

1、脚手架必须采用外径48~51㎜，壁厚3~3.5㎜的钢管，凡弯曲、压扁、有裂纹或已严重锈蚀的钢管,严禁使用。

2、钢管、扣件应有出厂合格证，凡有脆裂、变形或滑丝的扣件，严禁使用。

3、钢架板应用厚2~3mm的钢板制品，规格以长度3米、宽度30cm，肋高5cm为宜。

板的两端应连接装置，板面应有防滑孔。

凡有裂纹、扭曲、锈蚀的钢板，严禁使用。

四、脚手架的荷载与设计

1、施工荷载值

承重架（包括砌筑、浇筑混凝土和安装用架）施工荷载一般不得过270㎏/㎡，最大不得超过300㎏/㎡。

装修架施工荷载值不得超过200㎏/㎡.

2、恒、活荷载规定

恒载包括立杆、大小横杆、剪刀撑（或斜撑）、脚手板、扣件和绑扎材料等各构件的自重。

这部分的荷载，在进行强度核算时，应乘以1.2的分项系数.

活载包括脚用板的堆砖（或混凝土、模板和安装件等）、运输车辆（含所装料）、作业人员、安全器和栏杆等荷载。

这部分荷载，在进行强度核算时，应乘以1.4的分项系数.

3、脚手架的设计搭设

本工程所用脚手架的支搭设计,必须根据工程所需、环境、荷载等进行设计搭设。

特殊脚手架和高度在20m以上的高大脚手架,必须有设计方案.

在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的水平和垂直距离在设计和搭设中不应小于3m.

特殊脚手架和高度在20m以上的高大脚手架,在支搭、拆装前，要由技术部门编制安全施工方案，并报项目总工审批后，方可施工。

双排钢管扣件式脚手架一般搭设高度不宜超过50m,超过50m时,应采取分段搭设或分段卸荷载措施.

在构筑物上搭设脚手架均应核算构筑物的强度。

五、脚手架的搭设

1、脚手架搭设人员必须是专业架子工,必须是经体检合格和持有架子工或登高作业操作证及安全考试合格的人员进行操作，非架子工严禁搭设.搭设人员必须身体健康,精神饱满.

2、脚手架的横杆、立杆在搭设中应横平竖直，钢管立杆应设置金属底座或木垫板。

3、脚手架立杆间距不得大于2m,大横杆间距不得大于1.2m,小横杆间距不得大于1.5m.

4、脚手架的两端、转角处及每隔6~7根立杆，应设支杆及剪刀撑。

支杆和剪刀撑与地面的夹角不得大于60º，支杆埋入地下深度不得小于30cm。

5、架子高度在7m以上或无法设支杆时,坚向每隔4m、横向每隔7m，脚手架必须与建筑物连接牢固。

6、抹灰、勾缝、油漆等外装修用的脚手架，宽度不得小于0.8m,立杆间距不得大于2m,大横杆间距不得大于1.8m.

7、单排脚手架的小横杆伸入墙内不得少于24cm,伸出大横杆外不得少于10cm.通过门窗口和通道时,小横杆的间距大于1m时应绑吊杆,间距大于2m时,吊杆下需加设顶撑.

8、18cm厚的砖墙、空斗墙和砂浆标号在10号以下的砖墙，不得搭设单排脚手架。

9、架子的铺设宽度不得小于1.2m,脚手板必须满铺,离墙面不得大于20cm,不得有空隙和探头板.脚手板搭设不得小于20cm;对头接时应架设双排小横杆,间距不大于20cm.

10、在架子拐弯处脚手板应交叉反搭接或接齐，不得有漏洞。

垫平脚手板应用木块，并且要钉牢或绑牢，不得用砖垫。

11、在架子上翻脚手板时,应由两人从里向外按顺序进行,工作时必须挂好安全带,下方并应设好安全网.

12、脚手架的外侧、斜道和平台应搭设由上下两面道横杆及栏杆组成的防护栏杆，上杆离地高度1.05m~1.2m,下杆离地高度0.5m~0.6m,并设18cm高的挡脚板或设防护立网。

13、斜道板、跳板的坡度不得大于1：

3，宽度不得小于1m,并应钉防滑条,防滑条的间距不得大于30cm。

14、脚手架的高度应低于外墙20cm，铺设宽度不能小于1.2m,支架间距不得大于1.5m.。

15、搭设安全网时网与网之间拼接严密.

16、作业人员应佩戴工具用后装于袋中,不得放在架子上,以免掉落伤人。

17、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。

18、在搭设作业进行中,必须设置隔离带，地面上的配合人员应避开可能落物的区域.

19、每次收工以前,所有上架材料应全部搭设上,不要存留在架子上,而且一定要形成稳定的构架,不能形成稳定构架的部分应采取取临时撑拉措施予以加固.

六、脚手架的使用

1、施工人员作业前应注意检查作业环境是否可靠,安全防护设施是否齐全有效,确认无误后方可作业.

2、作业时应注意随时清理落在架面上的材料,保持架面上规整清洁,不要乱放材料、工具以免影响作业的安全和发生掉物伤人。

3、在脚手架上进行拉、推等操作时，要注意采取正确的资势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。

4、在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”，“请让一让”的信号。

5、作业中材料要轻搁稳放，不许采用倾倒，猛磕或其它匆忙卸料方式，严禁在架子上向上或向下抛掷工器具或材料。

6、严禁在架面上打闹戏耍，退着行走和跨坐在防护横杆上休息。

不得在架面上抢行，跑跳，相互避让时应注意身体不要失稳。

7、在脚手架上进行火焊作业时，必须设置铁盆接着火星或移去易燃物，以防火星点着易燃物，并应有防火措施。

8、过梁等墙体构件要随运随装，不得存放在脚手架上。

9、较重的施工设备（如电焊机等）不得放置在脚手架上。

严禁将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上或任意悬挂起重设备。

10、在架面上需放置使用焊割气瓶时，气瓶应采取固定措施，且气瓶上方无火源或垂掉物，若有应采取气瓶移位或进行遮挡措施。

11、架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件和连墙件，因作业的需要必须拆除某些杆件和连墙点时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。

12、架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，末有设施或设置不符合要求时，必须补设或改善后才能上架进行作业。

七、脚手架的拆除

1、大型脚手架拆除作业前，应制订详细的拆除施工方案和安全技术措施。

并对参加作业全体人员进行技术安全交底，在统一指挥下，按照确定的方案进行拆除作业。

2、拆除时一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件和先结构件后附墙件的顺序，一件一件地松开连接、取出并随即吊下或集中到毗邻的末拆的架面上，扎捆后吊下。

3、拆卸脚手板、杆件、门架及其它较长、较重、有两端连接的部件时，必须要两人或多人一组进行。

禁止单人进行拆卸作业，防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。

4、拆除水平杆件时，松开连接后，水平托持取下。

拆除立杆时，在先稳住上端后，再松开下端联结取下。

5、多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥，并相同询问和协调作业步骤，严禁不按程序进行的任意拆卸。

严禁上下同时作业或将架子整体或部分整体推倒。

6、因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，应加设临时撑拉措施，以防困架子晃动影响作业安全。

7、拆除现场应有可靠的安全围护，应搭设警戒线，设立警戒区，并设专人看管，严林禁非作业人员进入拆卸作业区内。

8、严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。

已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，并分类堆放，码放整齐，铁丝头及建筑垃圾待应及时清净，保持现场广文明。

八、附则

1、对在脚手架的管理和使用中，及时发现并避免了重特大事故发生的单位或个人，根据项目部安全管理规定有关条款给予奖励。

2、施工作业中有违反制度规定的，执行项目部安全检查管理规定和奖罚细则之条款。

翰吉斯国际商务区工程项目部

2012年5月10日