红军隧道辅助施工方案.docx
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红军隧道辅助施工方案
红军隧道左洞辅助施工方案
一、工程概况：
1、技术标准：
高速公路双向四道标准，分离式小净距隧道；设计车速80km/h；单洞隧道建筑限界：
0.75+0.5+2×3.75+0.75=10.25m，隧道净高5.0m；洞内路面设计荷载采用公路－Ⅰ级。
2、地理位置及里程桩号：
红军隧道穿越桂东县贝溪乡大岭村与四都乡罗霄山山脉，隧道最大埋深约445m。
本合同段与第16合同段在红军隧道ZK68+940（YK68+940）处分界。
本标段左洞桩号ZK68+940-ZK70+076，长1136m。
其中暗洞Ⅴ级围岩支护段为ZK69+850-ZK70+061，长度211m；Ⅳ级围岩支护段为ZK69+800-ZK69+850、ZK69+690-ZK69+800、ZK69+450-ZK69+530长度240m,Ⅲ级围岩支护段为ZK69+530-ZK69+690、ZK68+940-ZK69+410、ZK69+410-ZK69+450长度670m。
3、地质、水文情况：
隧道Ⅴ级围岩段岩性为粉质粘土，岩体极破碎，节埋裂隙极发育，围岩自稳能力差，易坍塌。
Ⅳ级围岩段岩性为中风化泥质粉砂岩、岩体稍破碎，岩体有一定自稳能力，但接触带比较破碎。
地下水出水状态为淋雨或涌流状出水，施工及时支护。
Ⅲ级围岩为中风化板岩，岩体交完整。
围岩有一定的自稳能力，但不能裸露时间过长，否则会有掉块或小-中塌方。
洞内地下水不甚发育，一般为潮湿状，雨季或强降雨时局部有少量点滴状出水。
红军隧道围岩级别主要分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。
隧道布置形式为“标准分离式＋小净距”形式布置；洞门形式，进口为端墙式，出口为削竹式。
4、隧道围岩分级：
桩号
部位
长（m）
衬砌形式
zk68+940-ZK69+410
左洞
1135m
470
SF-Ⅲ
zk69+410-ZK69+450
40
SJ-Ⅲ
zk69+450-ZK69+530
80
SF-Ⅳc
zk69+530-ZK69+690
160
SF-Ⅲ
zk69+690-ZK69+800
110
SF-Ⅳb
zk69+800-ZK69+850
50
SX-Ⅳb
zk69+850-ZK70+061
211
SX-Ⅴb
zk70+061-ZK70+066
5
明洞
zk70+071-ZK70+076
10
洞门
5、超前支护主要工程量：
①Ⅴ级围岩段:
左洞超前大管棚桩号（zk70+021-zk70+06）长度40m。
其中长管棚Φ108×6mm钢花管1600m，注浆28.44m³；套拱Ⅰ18工字钢1820kg，Φ127×4mm孔口管80m，C25混凝土32.36m³；Φ42超前小导管桩号（zk70+021-zk69+860），共计导管9123.87m。
②Ⅳ级围岩段超前支护桩号zk69+460-zk69+520、zk69+700-zk69+871）采用Φ22超前锚杆31321kg。
二、编制依据
1.湖南省炎陵至汝城高速公路第17合同段招标文件及补遗书等。
2.国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。
3.施工现场踏勘及调查取得的有关资料。
《两阶段设计施工图》。
4.我单位现有技术水平、施工队伍、机械设备及类似工程的施工经验。
5.工程施工标准
《普通砼配合比设计规程》JGJ55-2000
《砌筑砂浆配合比设计规程》GB1499.2-2007
《砌体工程现场检测技术标准》GB/T-50315-2000
《路基路面现场测试规程》JTJE60-2008
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003
《公路工程岩石试验规程》JTGE41-2005
《公路工程水泥及水泥砼试验规程》JTGE30-2005
《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009
《公路工程质量检测评定标准》JTGF80/1-2004
《公路施工测量手册》
三、施工方案
3.1大管棚
1）施工准备：
在明洞及边仰坡开挖到明洞衬砌位置处预留核心土，核心土在路线方向预留5m，顶面标高控制在导向墙底部20-30cm，以便于导向墙支模加固施工。
2）工序流程：
3）导向墙施工
在断层破碎带及富水地层中，采用长管棚预注浆超前支护，从而使开挖部位形成棚幕和一层壳体，大大增加了施工的安全性能。
在施作长管棚之前，在洞口明暗交界处施工套拱作长管棚导向墙，桩号为ZK70+061-ZK70+063,导向墙宽度2m，拱底高程左洞为897.060m。
套拱由3榀Ⅰ18工字钢及C25混凝土组成，并在导向墙拱部预埋40根Φ140×4mm孔口管作为长管棚钻孔施工的导向，钢架外表面的连线坡度应与管棚的外插角一致。
经环向各点量测满足要求后，再将φ140×4mm导向钢管逐根焊接于钢架外缘上固定，钻孔采用潜孔钻机进行施工。
套拱混凝土达到100%强度时，方可实施管棚钻孔工作。
4）长管棚加工
管棚采用40根，42m/根Φ108×6mm热轧无缝钢管加工制成，管身前37.5m四周钻压浆孔，孔眼直径6mm，纵向同排孔距30cm，按梅花形交错布孔以加大浆液渗透能力，管头前10cm加工成锥形以便于送入，为确保接头质量，采用长15cm丝扣Φ108×6mm的连接。
为了钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。
为防止浆液倒流，每根管棚尾部均焊有止浆板，止浆板采用1.5cm厚钢板制作，中间钻有Φ20带螺纹的眼，并安设注浆阀门，以备注浆时用。
（见钢花管连接及钢花管大样图）
5）管棚钻机施工作大管棚：
①、测量放样出隧道设计轮廓线并按40cm间距标出管棚的位置。
①从两侧向中间将导向管编号打孔时先打单号后打双号。
②管棚钻机移位、定位，顺着导向管的外插角方向钎孔钻钻入岩土层内至设计孔深10m，每打完一根管棚管及时安装。
③、在标出的管棚位置上使用顶驱液动锤按设计角度1°（不包括路线纵坡），把套管与钻杆同时同步冲击回转钻入岩土层内至设计度。
套管与钻具同时跟进，产生护孔功能，避免内钻杆在提出孔后产生塌孔或涌水事故，提供临时护孔，方便往孔内插管注浆。
④当管棚安装完毕后，用小木塞在钢管与围岩壁塞紧，再用防水胶泥（锚固剂）将空隙处封闭。
止浆板与注浆泵之间用管接器连接。
管接器由Φ20闸阀和长10cm的Φ20的镀锌管组成，镀锌管两头加工成丝口。
⑤钻孔完结后，先把套管内孔注水清洗洁净后，才把钻杆取出。
套管仍保留在孔内供护孔作用。
钻杆取出采用钻架配置的两度液动夹头，进行夹紧及卸拧钻具丝扣，避免使用手动扳手操作，增大了安全系数，减少了劳动强度。
⑥、把按设计要求加工好的钢花管插入套管内，接头采用30cm长的厚壁管箍，上满丝扣。
并把钢管轻轻打入岩土地内，以固定钢管不易滑出孔口。
⑦、钢管插进完毕后，取出套管，钻进其它孔眼。
套管取出时，冒落的岩土会于孔内压紧钢管。
钢管口与孔口周壁用水泥密封。
⑧、接上水泥浆液管，用高压把水泥浆压注入钢管，水泥浆液通过钢管的孔眼注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层。
⑨技术质量要求
确保渗浆孔的直径和数量，以保证渗浆效果；
钻孔要求精度高，终孔位置准，各开孔的孔眼与终孔的孔眼均落在同一周界面上。
避免较大的偏差与变形。
管棚仰角按设计要求为1°；
确保钻孔的同轴度，以避免管棚送入时受卡；
钢管连接处不能在同一截面上，以免产生受力薄弱面。
确保两节钢管之间的连接；
每排管棚纵向两组搭接长度大于3.0m。
纵向同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1米。
6）长管棚预注浆
管棚安装完毕后，即进入注水泥浆，利用浆液的渗透作用，将周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水，既能起到超前预支护的作用，同时又加强了管棚的强度和刚度。
注浆时要控制如下几点：
①注浆配合比
合适的浆液配比既能提高浆液的扩散加固范围又能控制浆液的胶凝时间，在施工过程中配比要控制在如下范围内:
水灰比为1：
1；水玻璃浓度35波美度,水玻璃模数2.4。
②控制注浆压力
每根管的注浆结束与否，不是以时间来判断，而是以注浆压力来控制，当注浆压力持续升高，接近或达到注浆预定压力时，该管注浆才可结束。
注浆初压0.5～1.0Mpa，终压2.0Mpa。
注浆结束后用30号水泥砂浆充填管棚钢管，增强钢管的强度和刚度。
③注浆程序
当管棚安装完毕后，用小木楔在钢管与围岩壁楔紧，再用防水胶泥（锚固剂）将空隙封闭住。
止浆板与注浆泵之间用管接器相连。
管接器由Φ20闸阀和长10cm的Φ20的镀锌管制作，镀锌管两边加工成丝扣。
注浆时一般总是先注无水孔，后注有水孔。
在无水地段可从拱脚起顺序注浆。
注浆速度根据注浆孔出水量大小而定，一般从快到慢。
注浆结束时将闸阀关闭，卸下进浆管，进入下一循环。
④注浆注意事项：
控制注浆压力：
不能用时间来判断注浆结束与否，而要以注浆压力来控制，当注浆压力持续升高，接近或达到注浆预定压力时，该管注浆才能结束。
时刻注意观察注浆管周围防水胶泥变化情况，防止浆液压力增加时将其冲裂。
注浆前备足管接器。
管接器必须待浆液凝固后才能卸下，清洗后循环使用。
3.2超前小导管支护
①小导管：
⑴小导管采用ф42mm无缝钢管制作，前端加工成圆锥形并封焊密实，管身设若干溢浆孔，孔径6mm，同排纵向孔距30cm，按梅花型排列；后端1m范围内不设溢浆孔，并保持管身顺直。
⑵小导管按拱顶外轮廓中心高程和支距进行布孔放样，并以插钎作为标记控制小导管的间距。
⑶小导管插入钻孔后外露一定长度，以便连接注浆管路，并用塑胶泥将导管周围孔隙封堵密实。
⑷小导管注浆的孔口最高压力严格控制在允许范围内，以防压裂开挖面，注浆压力一般为0.5-1.0Mpa，止浆塞必须能承受注浆压力。
⑸控制注浆量，每根导管内达到规定注入量后即可结束，若孔口压力已达到规定压力值，但注入量仍不足，也应停止注浆。
小导管采用先钻孔后下钢管法施工，钻孔时开孔从工作面最后一榀工字钢架腹部穿过，打入小导管后，钢管尾部和工字钢架焊接成整体。
止浆墙采用喷射混凝土，掌子面和附近拱部1.0m范围，喷混凝土进行封闭。
孔口用CS麻丝胶泥止浆，然后进行注浆。
其施工工艺如下：
②注浆
a、浆液。
采用水泥浆液（添加水泥重量5%的水玻璃）。
其水灰比根据试验调整确定。
注浆使用42.5号水泥。
b、注浆压力。
初压0.5～1.0Mpa，终压2Mpa。
③注浆注意事项
a、注浆前检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。
b、注浆时密切监视压力变化，发现异常及时处理。
c、注浆注意防止串浆和跑浆，若发生串浆和跑浆要停止注浆，分析原因随时解决。
d、做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。
④超前钢管实测项目
项次
检查项目
规定值或允许值
检查方法和频率
权值
1
长度（mm）
不小于设计
尺量：
检查10％
2
2
孔位（mm）
±50
尺量：
检查10％
2
3
钻孔深度（mm）
±50
尺量：
检查10％
2
4
孔径（mm）
大于钢管直径+20
尺量：
检查10％
2
3.3超前锚杆支护
1）超前锚杆设计用于SF-Ⅳb衬砌（在围岩较破碎时采用），加固拱部软弱岩体，加固围岩桩号为zk69+460-zk69+520、zk69+700-zk69+871。
2）超前锚杆采用20MnSiΦ22药卷锚杆，锚杆环向间距40cm，外倾角度约10°-15°，施工时根据岩体节理面产状确定锚杆的最佳方向。
3）锚杆应保持不小于1.0m的搭接长度，尾端焊接在系统锚杆的尾部。
4）药卷锚杆施工工艺流程
5）锚杆检查
锚杆支护实测项目
项次
检查项目
规定值或允许值
检查方法和频率
权值
1
锚杆数量（根）
不小于设计值
按分项工程统计
3
2
锚杆拔力（KN）
28d拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值
按锚杆数1％且不小于3根做拔力试验
2
3
孔位（mm）
±15
尺量：
检查锚杆数10％
2
4
钻孔深度（mm）
±50
尺量：
检查锚杆数10％
2
5
孔径（mm）
砂浆锚杆：
对于杆体直径+15；其他锚杆：
符合设计要求
尺量：
检查锚杆数10％
2
6
锚杆垫片
与岩面紧贴
检查锚杆数10％
1
四、主要人员、机械设备、劳动力情况及工期
施工管理人员一览表
序号
姓名
职务
1
陈荣凯
项目经理
2
刘东鲁
技术总负责人
3
杨兵
项目副经理
4
蒋仁军
施工负责人
5
杨忠武
质检负责人
6
李开华
试验负责人
7
苏金武
机械设备负责人
8
郑健
施工队长
9
潘显辉
施工员
10
彭强
实验员
11
李洪雷
测量工程师
12
田毅
环保安全负责人
13
主要机械设备一览表
序号
名称
数量
状况
功率
备注
一、机械设备
1
挖掘机
2台
新
220KW
2
柴油空压机
2台
新
22m3/min
3
柴油发电机组
2台
新
320/200KW
5
风钻
20台
新
YT-28
6
出渣车
6台
90％
15m3
7
砼喷浆机
6台
新
9
750拌和站
1台
新
9
1000拌和站
2台
新
10
铲车
3台
新
ZLC50C
11
电焊机
2台
新
15KW
12
压浆机
1台
新
7.5KW
13
高压水泵
1台
新
22KW
二、仪器设备
1
全站仪
一台
新
2
水准仪
一台
新
劳动力情况
全队施工人员共计90人，其中：
1、开挖班20人
2、钢拱架、钢筋网片加工及安装班：
15人
3、喷锚班25人（含运料司机）
4、挖掘机司机4人
5、装载机司机6人
6、运输司机6人
7、电工4人
8、空压机操作手1人
9、杂工班9人
本工程计划工期230天，计划开工日期2010年5月10日，计划完工日期2010年12月30日。
目标工期的保证措施：
1、建立岗位责任制，实施进度监控管理
实行工期目标管理。
建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。
实施分工责任制，按大工序分工把守。
围绕工期目标制度制定各阶段计划和具体措施，为月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。
2、合格配置资源，满足进度要求
根据计划工期合理配置工期资源，对细刷边坡加大人员投入保证工期。
提前预报材料，分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。
避免因停工待料而影响工期。
加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。
3、切实落实过程安全防护措施，以安全保进度；保证施工质量，避免因反复报检、反工等质量影响工期进度。
五、安全质量技术保证措施和要求
（一）、安全技术保证措施和要求
1、安全是生产永恒的主体，它将贯穿施工生产的全过程，依据国家安全生产以及劳动保护与卫生管理等有关法律法规，针对被工程得而具体情况和我部以往安全生产的，制定保证施工的主体措施，作为项目执行工程中实施安全工作的标准和要求。
坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。
2、安全生产总目标
我部承诺的安全目标为：
杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故；杜绝责任重大火灾事故和职工死亡事故：
重伤率控制0.5‰以下，轻伤因管理不善造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。
3、成立以项目副经理为组长的安全领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
4、工程施工中，成立以项目经理部为主任，副经理和项目总工程师为副主任，项目经理部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会；对相应成立安全领导小组，形成安全管理组织体系。
以施工安全、人生安全、设备安全为首要职责，健全安全生产管理制度，制定召开安全工作会议，发现问题及时解决。
制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把安全的因素消灭在萌芽状态。
5、安全管理组织机构
4、组织保证措施
（1）建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人，隧道施工各班组间，建立完善的交接交接班制度，并将施工、安全等情况记录载于交接班的记录薄内，工地值班人员认真记录交接班情况。
（2）所有进场人员必须按规定佩带安全防护用品，遵章守纪。
（3）开挖人员到达地地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，如有松动的位置应预先清除或支护。
（4）成立安全警戒小组，并设专职安全员，负责爆破器材看管、爆破区安全警戒等。
（5）打孔时精心放线定位，确保位置、角度准确。
（6）爆破作业人员必须经过严格的专业培训，持证上岗。
（7）雷管、炸药采购要根据工程用量由项目部审核，报当地公安局审批，由专人负责到指定厂家进行采购。
（8）雷管、炸药由专人专车运输，分开搬运，运输途中要绕避城市行进，不得停留。
（9）雷管、炸药坚持定额发放，监督使用，及时回收的原则。
爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。
（10）专业爆破人员根据爆破施工方案，计算各爆破器材当天使用量，现场负责人复核签字后，由专人领取，炸药和雷管严禁由一人同时搬运。
电雷管严禁与带电物品一起携带运送。
导火索要快刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。
管口要按安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。
当天未用完的雷管、炸药、导火索必须及时回收入库，并做好入库登记，施工现场不准存放。
（11）作业人员在保管、运输爆破器材的过程中，严禁穿着化纤衣服。
严禁私自存放、盗卖、转送，切实防止外流；实施爆破时，由现场负责人实施监督，确保安全爆破和雷管、炸药不流失，并设安全警戒线，专人看守；严格按照要求进行爆破和现场清理；在使用过程中，如发生丢失、爆炸、伤亡事故等，要立即报告，并组织力量认真调查处理，避免造成社会危害。
（12）爆破前，除专业人员外，其他人员必须撤出警戒线外，爆破后由专职人员对危石、悬石及松动石块进行处理确保安全后其他工作人员才能进入现场施工作业，同时施工过程中随时注意观察，发现异常情况及时撤离处理，以保证施工人员及设备的安全。
（13）施工现场布置必须符合防火、防爆、防洪等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放地等布置应该井然有序、布局合理。
施工便道应平整、坚实、畅通无阻，施工现场各类安全警示标语、标牌、标志等张贴、悬挂醒目。
（14）现场使用的氧气瓶不得沾染油脂、乙炔发生器必须有回火安全装置，氧气瓶与乙炔瓶存放必须隔离，使用时相互放置间距不得小于5m。
（15）施工用电严格按照规范要求执行，作到一机一闸。
电力设施必须由专职电工操作，严禁私拉乱接违章操作。
（16）各类机械设备必须由专职驾驶员和操作手操作，不允许无证上机作业。
（17）钢结构搬运、安装由专人负责指挥、统一安排，防止出现意外事故。
（18）坚持上班前5分钟的安全讲话，提高大家的安全保护意识，做到施工中不伤害他人也不被他人伤害。
（19）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风：
钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，湿式凿岩机的供水是否正常。
（20）深化教育，强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考核合格后发给《安全上岗证》方准上岗。
电工、架子工、质检员、安全员等合格后持证上岗。
调换工种人员，必须重新安全培训。
（21）建立和完善各项安全作业制度和防护措施，并狠抓狠抓落实，使全
体施工人员有章可循，有法可依。
（22）认真实施标准化作业，展开安全质量标准工地建设。
（23）进入施工现场人员按规定正确佩戴安全帽，严禁赤脚或穿硬底鞋、
拖鞋进入施工现场。
（24）围岩坍方前兆预测
围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会在围岩的工程地质和水文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。
因此，根据这些征兆来预测围岩的稳定性，进行地质预报，从而保证施工的安全，防治隧道坍方。
围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下一些征兆。
A）遇特殊和不良地质条件，如断层及其破碎带、滑动层、溶洞、陷穴、古河槽、堆积体、流沙、淤泥、地下水、松散地层等稳定性差的围岩。
B）水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生坍方的前兆。
C）开挖面上有可能不稳定块体出露，尤其是小断（夹）层或其它软弱结构面和围岩的节理裂缝构造可能不稳定块体的出露处，往往是局部围岩坍方的部位；
D）
拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；
E）岩石裂缝旁出现岩粉或洞内无故发现有岩粉飞扬时，也说明可能即将发生坍方；
F）围岩发生裂缝，并逐步扩大，很可能要发生坍方；
G）支护受力（敲击发声清脆有力，拱架接头挤偏或压劈等）变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，有坍塌的可能；
H）喷射砼出现大量的明显裂纹，亦说明围岩压力增大，有可能出现失稳坍方；
六、质量技术措施和要求
（一）质量目标、方针
1、本工程质量目标为“保证“长安杯”，争创“鲁班奖”。
质量方针：
“永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品”。
2、质量管理组织机构及工程质量管理责任制
（二）质量管理组织机构
项目经理部成立“质量管理领导小组”，由项目经理牵头，项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师和专业工程师参加。
同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。
在此基础上形成完善的质量管理体系。
如下图所示：
质量管理体系框图
根据质量目标，我项目部在中标进场后建立系统的岗位责任制。
（三）质量情报信息网络，加强质量管理
以质量技术管理网络为基础，加强质量情报信息网络，确定施工管理人员、技术人员、质量检查员为质量情报员。
项目经理部设专人负责质量管理信息档案管理工作，及时收集、传递、整理、分类和归档，作为总结前段质量管理工作、确定下段质量目标的辅助基础。
质量情报信息的内容有：
①进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。
②施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。
③对国家和上级部门以及业主和监理工程师的有关工程质量的法规；局制定的有关保证工程质量管理办法（制定）、技术质量措施的情况。
④历次质量检查（含上级和现场监理检查）各种验收检查的记录情况，质量事故调查（含不合格工程的原因调查）记录和处理情况。
⑤新材料、新产品、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。
⑥机械设备、计量测试仪人员素质等其他影响工程质量的调查记录和处理情况。
⑦其他标段有关工程的管理方法和手段等情况。
以上信息的收集整理，按照责任分工，必须保证其准确性、及时性、可靠性和实用性。
（四）质量保证技术组织措施
①为实现工程一次验收合格率100％、优良率95％以上，确保质量等级优良的质量目标，对本工程实行质量创优责任目标管理、质量目标终身责任制和全面质量管理，严格执行我部质量体系文件的规定，本着“出手必优、全线创优”原则，严格执行标准。
②针对合同段实际情况，在分项工程方案中，以考虑的具体质量措施有：
项目经理部设置测试中心，采
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