试验室技术交底.docx

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试验室技术交底

金昌至武威高速公路JW-1合同段

试验室技术交底

交底人:

杨继柱

日期：

2011.08.23

试验室主要工作内容

1.对所有原材料、构件、产品等进行试验检测。

1.提供各种配合比，并进行换算，作为施工的依据。

2.按照国家的有关规范、规程的要求，以及规定的标准、频率，在施工过程中进行现场质量控制。

3.配合技术、质量监督管理部门进行检查，并参与工程质量验收工作。

4.负责收集、整理试验检测资料，完工后交技术部门归档。

5.定期对试验检测仪器进行标定。

6.参与工程质量检查、工程质量事故调查、分析，提供试验检测报告。

7.中心实验室参与本项目质量控制和检查工作；对有争议的试验结果进行仲裁。

8.对于施工单位工地试验室、监理部工地试验室和中心实验室都限于无法完成的试验检测项目，都统一由中心实验室向社会试验检测机构和法定试验检测机构委托，中心试验室在委托前报备项目办。

验证试验

1.所有的原材料、商品构件都必须进行预先鉴定，已决定是否可以用以本项目。

在订货前，材料供应商除应按规定提供有关合格证书及试验报告外，应由监理人员抽取样品并作必要的试验，以决定是否同意采购。

2.材料或商品构件运入现场时，应在承包人按有关施工技术规范规定的批和频率进行全频率抽样试验的基础上，监理按不低于30％的独立抽样频率掌握，不合格的材料或商品构件坚决清除出场。

3.在施工过程中，承包人和监理应随机对用于本项目的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检测，其频率按可根据实际情况按进场规定抽样频率等的10％~20％掌握。

标准试验

1.标准试验包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构强度试验等。

2.承包人应在合理的时间内，委托中心试验室完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师审查批准。

驻地试验监理人员应参加试验的全过程，并进行有效的现场监督检查。

3.中心试验室在作一组标准试验的同时，必须平行独立进行另一组复核（对比）试验，以肯定或否定、调整标准试验的参数或指标。

4.驻地监理工地试验室应按不少于30%的频率独立进行抽样试验，中心试验室对关键项目按不少于5%的频率独立进行抽样试验，以鉴定承包人的抽样试验结果的可靠性。

5.在对承包人的施工质量或材料有疑问时，监理工程师可随机进行抽样试样，并可要求承包人增加抽样频率。

一.项目试验管理及质量控制

1试验管理在项目管理中的地位和作用

1.1项目的试验管理—项目管理的一个重要组成部分

项目的试验管理涉及到项目管理的许多部门，同项目的各项管理密不可分。

1.1.1项目的试验管理和材料管理

施工用的原材料在进货前必须经过检验，合格后才能订货。

只有材料部门同试验室密切配合，必要时共同调查料场或料源，及时取样，试验室才能及时提供试验结果，这对材料部门选购优质、廉价的材料起着关键性的作用。

1.1.2项目的试验管理和进度管理

由于目前的工程项目大都按菲迪克条款控制管理，各分项工程完工后，试验检测工作要及时跟上。

试验资料也要及时报监理工程师签认，否则不得进行下道工序的施工。

如果试验检测工作跟不上，试验资料不能及时报出，将极大地影响施工进度，不利于施工计划的顺利完成。

1.1.3项目的试验管理与技术质量管理

从原材料的质量检验合格与否到每道施工工序检验数据，都是判定施工质量的重要依据，而绝大部分是惟一依据。

1.2项目的试验工作—检验工程质量和预防质量事故的重要保证

工程施工过程中的各种试验是检验工程是否达到标准的可靠依据，因为试验是通过对各种原材料及构造物的实际检测，以数据验证其是否达到标准的。

所以，试验人员的素质高低、检测手段的可靠程度、试验数据的准确性等都直接关系到工程质量的好坏。

同时，由于试验工作能够及时、准确、可靠地提供相应的数据，因此它又是预防质量事故的重要保证。

1.3试验工作在菲迪克条款中的特殊地位

菲迪克条款明确规定：

承包商必须建立一个能够满足工程质量控制和检测的试验机构，否则将无法保证工程的施工质量。

1.4试验工作对项目创造经济效益所起的重要作用

公路工程施工的材料费用要占总投资的60%-70%，试验工作在合理利用材料和节约用材方面有着重要作用。

公路工程的施工，无论是桥涵混凝土工程还是路面工程的基层、底基层及沥青混凝土工程，都存在一个配合比试验问题，而这些配合比均来自项目试验室。

所有这些配合比都要求各种原材料的合理掺配，以满足有关设计及规范、标准的要求，保证工程质量。

在公路工程施工中，各种材料配合比的试验占用了相当大的资金投入，一个好的配合比应该做到经济合理。

所谓合理，就是必须保证满足质量标准和施工要求；所谓经济，就是要在保证质量的前提下尽量节约成本。

2工程开工前的试验及管理工作

2.1熟悉设计文件和标书

试验人员每到一个新的工程项目后，首先要了解本工程的设计要求，认真阅读有关设计文件、图纸，了解本工程的总体概况，便于适时、合理地安排相关试验工作，为工程的全面开工做好准备。

2.1.1施工图设计第一册有总说明，对工程的概况、工程规模，包括土石方数量、桥涵数量、路面工程数量等有详细的介绍，应摘抄相关部分资料，做到心中有数。

2.1.2在施工图设计的路基册里，有取土坑一览表，包括取土坑的编号、桩号、位置、取土深度、可取数量及位置示意图，这对试验人员开展工作是极为重要的，应详细抄录，以利于工作时随时查找。

2.1.3在施工图设计中还有沿线筑路材料料场一览表，详细介绍了沿线砂、石、石灰、粉煤灰、水泥、钢材等的供应情况，包括桩号、产地、产量、运距、运输条件等，对施工中合理选材都有着重要作用，试验人员应详细了解。

2.1.4施工图设计中还有本工程沿线的自然地理概况和水文气象、气温及降雨等方面的资料，试验人员应详细了解。

2.1.5设计施工图中一般还有设计本路段时所取沿线材料的试验结果，包括土工和砂、石、石灰等试验资料，试验人员也应摘录，便于今后实际取样试验后对其结果进行比较参考。

2.1.6施工图中，对本工程的桥涵数量、桩号、结构形式、混凝土和砂浆数量、各部位混凝土的强度等级等都有详细说明，这对试验人员安排试验工作和搞好施工控制都是必不可少的，应该详细抄录在自己的工作日志上。

但这部分资料很多，试验人员不可能全部翻阅所有图纸，因此，试验人员应尽早请经营部门或技术部门提供上述资料。

2.1.7在高速公路的招标文件中，都有一个专为本工程所编制的施工技术规范，这一规范原则上采用了现行部颁规范，但在很多技术标准上，如有些材料的技术要求、土壤的CBR值、路基顶面及路面结构层的弯沉值和无侧限抗压强度、路基路面压实度等，结合本地区的特点，往往高出部颁规范的要求，所以试验人员一定要认真阅读本工程的标书。

如果将以前所干工程的经验数据直接用于本工程，这就很可能造成某些技术指标达不到要求，难以取得监理工程师的签认。

虽然设计中有些标准高出了现行部颁规范要求，但施工单位在投标时已接受了标书要求，所以施工中必须按标书要求执行。

2.1.8对于原材料和路基、路面压实度的检测频率，很多标书的要求往往要高出现行部颁规范要求，这一点试验人员也应特别注意，并严格按照标书要求执行。

2.1.9开工前或施工过程中，监理工程师、业主或指挥部随时都可能发出一些关于对项目试验室或试验检测方面的指令、通知、规定等，项目试验人员应及时注意这些动向，并严格执行。

了解设计情况、熟悉标书要求，许多试验人员对此不太重视。

要知道，这些资料都是试验人员在施工中必须遵守的基本准则，只有掌握了这些相关资料才能做到心中有数，合理安排项目的各项试验工作，减少盲目性。

同时，在与监理工程师打交道时，也必须熟知上述内容，才便于沟通。

试验人员如果只满足于领导叫干啥就干啥，监理工程师说怎么干就怎么干，这样的话，试验工作就很被动，试验室管理上应该具有超前意识，各项试验工作都应提前安排。

因此，只有熟悉设计文件和标书，才能保证施工的顺利进行。

2.2开工前的试验工作

2.2.1路基工程

2.2.1.1取原地面土做土工试验，试验项目包括天然含水率、液塑限、标准击实。

一般每公里至少要取至少2个点，遇到特殊路段，土壤变化较大时，应适当多取几点。

另外，应同施工部门联系，看哪些路段先开工，原则上是先开工段先做、后开工段后做，以方便施工。

2.2.1.2取土场土样做土工试验，试验项目一般包括天然含水率、液塑限、标准击实。

如需要，还要做土的颗粒分析试验。

如果标书上有要求，路堤填方材料还要做强度试验，即CBR试验。

2.2.2桥涵结构物工程

2.2.2.1开工前，试验室应配合项目材料部门，对设计文件中提供的砂、石料场进行现场考察，并取样做常规检验，结果出来后，立即通知材料部门，便于及时订货。

2.2.2.2对于砂子常规试验，一般试验项目包括砂子筛分试验、含泥量和泥块含量试验、表观密度和堆积密度试验、含水量试验，必要时需做有机质含量试验。

2.2.2.3对于石子常规试验，一般试验项目包括筛分试验、含泥量和泥块含量试验、表观密度和堆积密度试验、针片状颗粒含量试验、石子压碎值试验，必要时需做石料抗压强度试验。

2.2.2.4水泥常规试验一般包括标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验、细度试验和胶砂强度试验，必要时需做化学分析试验。

2.2.2.5钢筋常规试验一般包括原材料拉伸和弯曲试验、搭接焊拉伸试验、对焊拉伸和弯曲试验。

2.2.2.6混凝土拌和用水，一般无须做特别检验，凡饮用水均可适用拌制混凝土。

2.2.2.7混凝土配合比试验：

（1）必须使用经检验全部合格的砂、石、水泥做配合比试验，对于水泥，

如果时间紧，可参考其出厂质量证明，先做配合比试验，同时做水泥的物理性能和强度检验。

（2）混凝土配合比设计，必须严格遵照《普通混凝土配合比设计规程》

规定的程序进行。

3、施工过程中的质量控制及试验管理

施工过程中的试验管理是试验管理工作的重点，只有控制好施工过程中每个环节的质量，才能保证整个工程的质量。

工程的最后质量，是过程质量的总体体现。

施工过程的控制，是试验人员的重要职责。

因此，试验人员应有强烈的职业责任感，敢于坚持原则，为保证工程质量尽心尽职。

在施工工程中，试验人员应做到四勤，即手勤、腿勤、口勤、笔勤。

所谓手勤就是要求试验人员应及时测定拌和物的稠度、含水率、含灰量、含油量等，以数据来验证拌和物是否达到了设计要求，便于及时调整配合比，确保工程质量及施工的顺利进行。

施工过程中，试验人员应留足各种试件，不能图省事少留或不留，否则，将极大地影响对工程质量的评定。

腿勤是要求试验人员应经常深入工地，了解各种材料是否有变化，材料的选用是否正确，随时察看拌和站和施工现场的拌和物是否满足施工要求，各种原材料特别是外加剂的计量是否准确，以便及时调整，确保拌和物的质量。

口勤是要求试验人员对施工过程中发现的有影响工程质量的情况，特别是对分包单位的质量问题，除立即告知当事人改正外，还应及时报告相关的管理部门、项目总工程师甚至项目经理，以便于他们心中有数，随时采取相应的措施，确保工程质量。

俗话说，好记性不如烂笔头。

笔勤是要求试验人员及时记录每天施工过程中发生的问题及处理办法，上级领导对试验工作的指示、意见和建议也是工程日志的一部分。

3.1路基工程

3.1.1土样物理检验

除在开工前对部分原地面土和取土场土样进行物理检验外，在施工过程中，对本工程段原地面土质应逐段补齐全部试验。

常规试验项目包括含水量、液塑限、颗粒分析、标准击实等。

3.1.2压实度检测

路基工程的施工质量控制对试验室，主要是路基压实度检测，应按下列程序进行：

3.1.2.1当一段路基压实完成后，应由现场施工负责人填写“压实度检查通知单”（见表1），交给项目试验室，通知单一式两份。

压实度检查通知单表1

通知单编号

要求压实度

施工段桩号

请检时间

层次

通知时间

用土来源

试验室收到时间

施工现场负责人：

试验室负责人：

上表中“层次”是指本施工段已填筑到的层数，便于资料整理的连续性，也可及时发现漏检现象，以便采取补救措施。

“用土来源”一栏应填写本施工段所用土的来源，用几号取土坑的土，试验室就选用对应的最大干密度来计算压实度，以免用错。

路基施工不同层次的压实度要求是不一样的，而施工段的标高只有现场施工负责人知道，所以通知单上必须写明本段、本层所要求的压实度，便于判断本层压实度是否合格，能否进行下一层是施工。

“请检时间”是指现场施工负责人希望试验室何时去检查压实度，便于试验室安排人员及时检查，以免延误施工进度。

“通知时间”是指通知单开出的时间，便于分清责任。

3.1.2.2试验室在接到“压实度检查通知单”后，应按指定时间到指定地段按有关规定做压实度检测。

3.1.2.3压实度检测结果出来后，试验室将“压实度检测结果通知单”（见表2）交施工现场负责人。

土质路堤压实度见表3。

压实度检测结果通知单表2

检测点桩号

位置

检测日期

层次

最大干密度

实测干密度

压实度

要求压实度

是否合格

备注

试验员：

试验室主任：

日期：

上表“位置”一栏应填写据路基中线左、右距离，如左3m、右5m等。

土质路堤压实度标准表3

填挖类型

路面底面计起深度范围（cm）

压实度（%）

高速公路、一级公路

其他公路

路堤

上路床

0-30

≥95

≥93

下路床

30-80

≥95

≥93

上路堤

80-150

≥93

≥90

下路堤

＞150

≥90

≥90

零填及路堑路床

0-30

≥95

≥93

整理或上报压实度资料时，一般均应以实际施工段或1km为单元，列出所有压实度单点测值并进行数理统计，分别计算出压

实度平均值、标准差、变异系数和压实度代表值，按《公路工程质量检验评定标准》进行。

二．路基工程的内业试验技术交底

土方路基的试验项目：

天然含水量、颗粒分析，界限含水率、标准击实、土的承载比（CBR）等。

1天然含水量（烘干法）

1.1试验目的和使用范围

测定试样的天然含水量，

1.2试验步骤：

取具有代表性试样，细粒土15～30g，砂类土、有机质土50g、砂砾土1～2kg，放入铝盒，立即盖好盖称去其质量，放入105～110℃恒温烘箱中烘干后冷却称去其质量。

1.3试验结果处理

去两次试验的算数平均值，但含水率在5%一下允许偏差为0.3，在40%以上允许偏差≤2，含水率在40%一下允许偏差≤1。

2颗粒分析筛分法（干筛法）

2.1实验目的和适用范围：

适用于粒径大于0.075mm的土颗粒组成，但不适用于粒径大于60mm

2.2实验步骤：

称去试样分批过2mm的筛，若2mm以上的小于总质量的10%，可省略分析；若2mm一下小于总质量的10%，可省略分析。

将试样先整体摇筛后逐个人工摇筛，记录分级晒余质量。

2.3试验结果处理：

筛后各级筛上和筛底总质量余筛前质量不应大于1%

3界限含水率试验（液限塑限联合测定法）

3.1试验目的和使用范围：

联合测定土的液限和塑限，用于划分土类、计算天然稠度和塑性指数，用于施工使用。

3.2试验步骤：

把试样过0.5mm的筛。

去筛下试样200g,分别放入三个盛土皿中，加入不同的水，分别控制在液限a点、略大于塑限c点和两者之间b点。

盖上湿抹布，放置18h,测定a点锥入深度为20±0.2mm,c点锥入深度小于5mm,和b点锥入深度（试锥100g）

3.3试验结果处理：

a,b,c,三点应在同一直线上，若不在同一直向上则ab.bc两直线上求出相应的含水率，两个含水率差值小于2%时，一这两点的含水率的平均值与a点连成一直线。

以两次试验的算术平均值作为测定结果。

高液限土≤2%，低液限≤1%塑性指数的差值≤2

4标准击实：

（重型Ⅱ法）

4.1试验目的和使用范围：

粒径≤40mm采用大击实筒，粒径≤20mm的采用小击实筒。

4.2实验步骤：

按四分法至少准备5个试样，分别加入不同的水（按2%～3%还税率递增），拌匀后闷料一夜。

小击实筒按五层法装入，每层大约装入800～900g每层击实27下；大击实筒按三层法装入，每层大约1700g.每层击实98下。

第一层击实完成后把表面光拉毛装入第二层试样。

击实完成后小击实筒不高出顶面5mm，大击实筒不高出顶面6mm.用修土刀削平称去其质量。

4.3结果处理：

以干密度为纵坐标，含水率为横坐标，绘制干密度与含水率的干系曲线图，曲线峰值点纵横坐标分别为最大干密度和最佳含水率。

5土的承载比（CBR）试验

5.1试验目的和适用范围：

判断该土能不能用于路基的填筑。

5.2实验步骤：

根据标准击实提供的最佳含水率闷土，把拌和均匀的试样闷一夜，9个试件制取3种干密度（分别击实30、50、98下）每个试件分3层装入，每层1700g左右。

第一层击实后，将表面拉毛，装入第二层试样。

击实完成后试样不宜高出筒顶10mm。

用修土刀修整平整，称去其质量。

放入水槽内放置承载板安装百分表读取初读数。

加水至不超过试样顶面25mm.通常浸泡4昼夜。

读取百分表终读书，从水槽中取出试件，静置15min取出承载板称去其重量，把试件放到路面强度试验仪的升降台上，调整偏球座，读准、整平并使贯入杆与试件顶面接触。

放入4块承载板。

先预压45N，然后以1～1.25mm/min速度贯入记录三个百分表的读数。

按照某个测力计内百分表的读书（30，50，100，150，200，250，300，350，400，450，500，550，）。

5.3实验结果处理：

根据3个平行试验结果计算的承载比变异系数小于12%，且3个平行试验的计算结果干密度偏差小于0.03g/cm³承载比小于100，相对偏差不大于5%：

承载比大于100，相对偏差不大于10%。

三．原材料技术交底

1原材料

1.1砂子

主要沙场有：

黄河沟、青土井、河西堡、恒远

1.1.1砂子的筛分（干筛法）

（1）试验目的

测定细集料的颗粒级配及粗细程度

（2）试验步骤

用四分法准确称取试样500g，先整体放在摇筛机上振筛10分钟，而后逐盘进行手筛。

记录各个筛孔上的分计筛余质量。

（3）结果处理

进行两次平行试验，以实验结果的算术平均值作为测定值。

若两次试验所得的细度模数之差大于0.2或筛前筛后质量损失超过1%，，应重新进行试验。

1.1.2细集料的表观密度（容量瓶法）

（1）试验目的

测定细集料的表观密度和表观相对密度

（2）试验步骤

称取试样300g，装入盛有半瓶水的容量瓶中，静置24h，加水至刻度线处，称其质量；倒出试样和水，向容量瓶中加水至刻度线处，称其质量。

（3）结果处理

两次平行试验结果之差值不大于0.01g/cm3，以两次试验的算术平均值做为测定值。

1.1.3细集料堆积密度及紧装密度

（1）试验目的

测定砂子在自然状态下的堆积密度、紧装密度及孔隙率

试验步骤

（2）试验步骤

堆积密度：

称取烘干试样5000g，将试样装入漏斗，打开底部的活动门，将砂流入容量筒中，漏斗距容量筒筒口50mm左右，试样装满并超出容量筒筒口后，用直尺将多余你的试样沿筒口中心线向两个相反的方向刮平，称取质量。

紧装密度：

取试样1份，分两层装入容量筒。

装完一层后，在筒底垫放一根直径为10mm的钢筋，将筒按住，左右交替颠击地面个25下，然后再装入第二层。

用同样的方法。

（3）结果处理

以两次试验的算术平均值作为测定值。

1.1.4细集料含水率试验

（1）试验目的

测定细集料的含水率

（2）试验步骤

在样品中取约500g的试样两份，分别装入已知质量的干燥容器中，称取质量，将试样放入温度为105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重，称其质量。

（3）结果处理

以两次试验的算术平均值作为测定值

1.1.5细集料含泥量试验（筛洗法）

（1）试验目的

测定天然砂中粒径小于0.075的尘屑、淤泥和粘土的含量

（2）试验步骤

用四分法取试样1000g，在温度为105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后，称取约400g的试样两份备用。

取试样一份放入筒中加水使水面高出砂面约200mm，充分拌合均匀后，侵泡24h，然后用手在水中淘洗试样，使尘屑、淤泥和粘土与砂粒分离，将试样倒入1.18mm至0.075mm的套筛中滤去小于0.075mm的颗粒。

在整个试验过程中不能有砂粒丢失。

重复上述过程至水清澈为止。

用水冲洗剩留在筛上的细粒将0.075mm筛放在水中来回摇动，重复上述过程至水清澈为止。

用水冲洗剩留在筛上的细粒将0.075mm筛放在水中来回摇动，以充分洗除小于0.075mm的颗粒，然后将两筛上筛余的颗粒和筒中已经洗净的试样一起装入盘中，放入温度为105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后，称其质量。

（3）结果处理

以两次试验的算术平均值作为测定值。

两次结果的差值超过0.5%时，应重新取样进行试验。

1.1.6细集料泥块含量试验

（1）试验目的

测定水泥混凝土用砂中颗粒大于1.18mm的泥块的含量

（2）试验步骤

用四分法取试样2500g，放入温度为105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后，用1.18mm的筛子筛分，取筛上的砂约400g分成两份备用。

取其中一份200g置于容器中，加水使水面超出砂面约200mm，搅拌均匀后，静置24h，用手在水中捻碎泥块，把试样放在0.6mm筛上，用水淘洗至水清为止。

剩余的试样应从筛中取出，放入温度为105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后，称其质量。

（3）结果处理

以两次试验的算术平均值作为测定值。

两次结果的差值超过0.4%时，应重新取样进行试验。

1.2粗集料

主要石料厂有：

双安、水源、金永新业、金临安。

1.2.1粗集料及集料混合料的筛分试验（干筛法）

（1）试验目的

测定粗集料的颗粒组成情况及合成级配的情况

（2）试验步骤

将烘干的粗集料用四分法准确称量5000g，按筛孔大小排列顺序逐个将集料过筛，直至1分钟内通过筛孔的质量小于筛上残余量得0.1％为止，若某个筛上的集料太多，影响筛分作业，则应分两次筛分，直到符合规范要求。

（3）结果处理

计算各筛分计筛余量及筛底存量的总和与筛分前试样的干燥总质量之差，作为筛分时的损耗，并计算损耗率，若损耗率大于0.3％，则重新试验。

1.2.2粗集料含泥量及泥块含量

（1）试验目的

测定碎石或砾中小于0.075mm的尘屑、淤泥和粘土的总含量及4.75mm以上的泥块颗粒含量。

（2）试验步骤

用四分法取规定量得试样，放入温度为105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后分成两份备用。

称取试样一份装入容器中，加水，侵泡24h，然后用手在水中淘洗试样，使尘屑、淤泥和粘土与砂粒分离，将试样倒入1.18mm及0.075mm的套筛中滤去小于0.075mm的颗粒。

在整个试验过程中不能有砂粒丢失。

重复上述过程至水清澈为止。

用水冲洗剩留在筛上的细粒将0.075mm筛放在水中来回摇动，以充分洗除小于0.075mm的颗粒，然后将两筛上筛余的颗粒和筒中已经洗净的试样一起装入盘中，放入温度为105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后，称其质量。

泥块含量试验步骤

取试样一份，用4.75mm筛将试样过筛，除去4.75mm以下的试样称其质量。

将试样在容器中