市政道路施工方案培训资料doc 45页.docx

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市政道路施工方案培训资料（doc45页）

（1）施工方案

（2）施工进度计划及保证措施

（3）保证质量措施

（4）保证安全措施

（5）文明施工现场措施

（6）劳动力安排计划

（7）主要材料构件用量计划

（8）主要机具使用安排

为了使工程优质、高速、有效地进行，本项目拟组建本公司子龙东路工程项目经理部。

经理部下设综合办公室、工程技术科、质检科、计划统计科、物资设备科、财务科、安全科七个管理科室和三个施工队。

内部管理体制及组织形式见组织机构框图。

（见附图）

（二）人员准备

在人员的组成上，我们将选定优秀的项目经理、工程技术负责人及其所有的工程技术人员和管理人员。

这些人员做到工程师具有相应资质，五大员具有上岗资格证书，而且都具有一定的城市道路施工和管理经验。

各个施工队伍我们都将派出具有多次类似工程施工经验的队伍。

为保创优工程，开工前，我们将对上述人员分别进行培训和仔细的技术交底。

进一步强化大家的安全意识、质量意识；进一步提高大家的技术素质、文明素质；进一步增强各个专业人员、专业队伍的专业能力和整体战斗能力。

（三）设备准备

根据本项工程的施工内容，本公司将调配能够满足路基土方工程的开挖及填筑、下水管道、路面工程混合料的搅拌、运输、摊铺、碾压等各道工序要求的精良设备（详见《主要机具使用安排》表），做到设备完好率100%。

为保证各种设备全过程的正常运转，公司将为此项目配备3个技术过硬的

机修人员。

（四）材料准备

材料的质量直接关系工程质量，材料的取用和调运直接关系到工程的进度。

所以材料准备十分重要。

一旦中标，我们将对各种材料的货源、质量、产量、价格等进一步的全面调查，精心试验，然后选定供应商，并就规格质量、价格、供应时间、供应数量等问题及时签订供货合同，保证工程的及时开工和连续作业。

主要材料、物件见《主要材料、物件用量计划表》。

（五）拌和场建设

为了减少租地、节省开支和土地资源，拟将水泥稳定混合料拌和场、沥青砼搅拌站统建在一起。

根据现场考察，拌和场拟建在运输道路、水、电接用方便、离施工区域较近，既可以避免拌和场噪音和粉尘的污染，又可以方便生产的地方。

（六）项目部和施工队驻地建设

为方便管理，尽早开工，项目部和施工队驻地拟在工地附近租用民房。

土方工程设备和路面摊铺、碾压、养护及砼管道吊装等设备安排在项目部和施工队驻地旁坪地中停放，拌和场的所有设备停置在拌和场。

（七）弃土场、取土场联系和安排

本项目开工前必须派出专人做好弃土场和借土场的联系工作及其场内运输道路的安排工作。

弃土场和借土场应分别满足弃土、借土的数量要求以及借土的质量要求。

无论是弃土场还是借土场，我们都绝不损坏周围的生态环境和卫生环境。

（八）作好施工平面布置，完善各处设施。

（九）技术交底和施工放样

开工前，技术负责人向施工管理人员和施工队负责人及其骨干进行全面技术交底，使他们充分熟悉图纸、熟悉规范、熟悉施工程序。

一旦开工，要使他们能够紧张而有序，高速优质而又安全文明的工作。

测量组在开工前首先搞好设计单位所交控制桩的复测工作，然后按照分部、分项工程的开工先后顺序，依序作好开工项目的施工放样测量。

（十）编制指导施工实施性的施工组织设计

接到中标通知后，项目技术负责人即着手编制实施性的施工组织设计，指导本项目的施工。

（十一）开工报告

做好上述准备工作之后，项目部即写出开工报告，填好开工申请表，附好必要而又合格的各项有关资料及时上报，争取早日开工。

三、施工部署

（一）施工顺序

本工程施工应遵循先地下后地上、先路中后路边的顺序进行。

具体施工顺序如下

道路排障→清表→挖道路土方→外运→素土夯实→沥青混凝土填筑→挖沟槽、砼管道基础（砌筑雨水井）→砼管道铺设→树池砌筑→亮化部分→清场、退场

（三）施工布置

工程采用平行流水法施工，按不同专业设置土方施工队、砌筑铺筑施工队，路基施工队、路面施工队、下水道施工队。

土方施工队主要以机械施工为主，配备挖机、摧土机、压路机、自卸汽车等，土方施工队的主要施工任务是：

清表土、清淤泥、土方开挖、填筑路床、挖沟槽及相关事务，机械施工的同时，人工配合机械施工，人工主要完成细部检平等机械无法达到的施工区域和机械无法达到精度的工作。

下水道施工队主要完成下水道砼管道铺设，主要施工机具为自行式吊车，人工配合安装，调直、稳管等工作，该队的人工需派有泥工技术的工人操作，主要是调直与安管、稳管。

采用技术工种，便于控制工程质量。

路基施工队的材料来源于自建的稳定土搅拌站台，拟用机械摊铺，人工找平，摊铺机械主要采用推土机，在水泥稳定层摊铺时应先修筑实验段，掌握最佳含水量、虚铺厚度、压实时间等影响工程质量的关键因素。

路面施工队负责沥青路面的施工，沥青砼采用红外线自动安平摊铺机摊铺。

摊铺时设置好摊铺机耘平板弧度，使之与路拱一直。

常用的压实机械有钢轮和轮胎两种压路机。

初压应采用轻型钢轮压路机，以整平和稳定摊铺层，避免纵横向推挤；复压选用轮胎压路机，以使混合料密实、稳定成型，这是提高压实度的关键；终压的目的是消除轮迹，形成最后的压实表面，宜选用宽钢轮压路机。

压路机的规格、数量与行驶速度应与摊铺机的施工宽度和摊铺速度相匹配。

碾压温度与碾压效果关系也很大，高温时混合料塑性大，容易改变空隙而获得较好的平整度；而低温时混合料不易变形，当重型压路机碾压时会形成裂纹，影响平整度和密实度，因此要改变以前等混合料温度降低到110°C才开始碾压的旧习惯。

为确保路面平整度，不宜选用轮胎压路机作为终压的碾压设备，同时禁止压路机振动碾压。

砌筑铺筑队主要进行圆形沉井、雨水井等构筑物的砌筑和人行道、盲道板的铺装。

在施工中所用技工皆持证上岗，特种作业人员也将采用相关证件齐全的人员。

四、主要施工方法及技术措施

主要分项工程的施工方案及技术措施如下：

（一）道路施工测量

施工场地交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。

为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

1．测量设备设置：

设置测量组一组，配备水准仪3台，经纬仪2台。

2．设置坐标控制网及水准点：

为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。

根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。

这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。

每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。

设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

3、根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

（二）场地清理

拆除原砼路面、基层后对路基施工范围的垃圾、表土予以清除，将一部分先在两旁征用临时用地存放，待路基形成后覆盖在边坡上，一部分堆放于指定的弃土地点。

对经过水渠或潮湿路段，施工前先挖沟排水，沟沿路线的纵横方向呈方格网形布置，最外侧纵向排水沟，其边缘离红线0.5m，其截面尺寸及横向排水沟间距须满足监理工程师的要求，沟内积水排出路基红线之外，经晾晒、晒干，经监理检查验收合格后进行填土压实。

（三）道路工程

1、拆除原砼路面

主要采用重型夯击机进行打凿，局部采用冲击钻打夯，建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走，运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，施工时注意防噪、防尘措施。

1、路基土方施工

（一）土方开挖

（1）施工顺序

测量放样→机械挖装运（分层挖至路基设计高程）→修整边坡、基面→基底压实→验收。

（2）施工方法

先测量放样，放出中线及开挖边线，按规范要求的厚度清除表层腐质土料，采用推土机推至路线两侧，装载机装车，10t自卸汽车运至指定地点堆放。

清基后及时测放出开挖边线，开挖深度较深的采用1m3挖掘机配合10t自卸汽车分层挖运至回填土区，近距离采用推土机推至回填区；开挖深度较浅的采用推土机，装载机装车运至填土区，近距离采用推土机推至回填区，回填区边沟取土可用反铲取土直接放至路基上，用推土机推平、碾压。

施工过程中要注意土方平衡调配，就近回填，避免来回倒运造成浪费、窝工。

路基横坡按设计要求由推土机推整成型，后用YZ18T自形式振动压路机碾压密实。

（二）土方回填

本工程所用土料由边沟取土和挖方段提供，但回填工程需考虑借土填方，在路线两旁就近选择取土场，用10t自卸汽车运至回填路段。

⑴施工顺序

测量放样→清基→基底碾压→土料回填→分层碾压→削坡整形→基面成型→验收。

⑵施工方法

①测量放样：

根据设计坡度和地面高程放出中线、边线。

②清基：

对路基占地范围内按施工规范要求清除表层草皮、杂草、树根、淤泥等影响路基质量的不合格材料，用推土机清除，清除物采用汽车运至指定地点。

③填前夯实：

路床清基找平后，测定土料的含水量，过湿用犁铧翻开凉晒，过干用洒水车控制性洒水，含水量合适时用自行式振动压路机碾压密实。

④试验参数确定：

首先选择填筑试验段，进行铺料厚度、含水量、碾压遍数、机械选型等施工参数确定，试验段成功后再进行全段回填施工。

⑤取土：

路基所用土源分两部分，一部分来自挖方段调土，采用挖掘机配合自卸汽车运输至回填区，近距离采用推土机推至回填区。

另一部分来自借土填方，用自卸汽车将土运至回填区。

⑥布料摊铺：

路基填筑采用水平分层填筑，从一端开始，且要先保证最低凹处回填，创造一个比较平坦开阔的工作面，汽车布土要左右成排，前后等距，推土机从一端均匀推平。

虚铺厚度按施工前碾压试验段确定的参数确定，并按照规定厚度进行摊铺。

测量人员及时检测，准确控制每层铺料厚度和表面平整度。

回填料摊铺采用推土机推、平地机刮平。

上土前先进行现场含水量检测，对于含水量偏大的土料要进行翻晒，含水量偏低的土料要及时进行控制性洒水，且用犁铧翻拌均匀，土料含水量合适后及时整平碾压。

⑦碾压：

回填料摊铺整平后，用振动压路机碾压，第一遍用振动压路机静压，第二遍用强振压实；振动压实应保证轮与轮搭压1/3轮宽，进退错距行走，从两侧路基边沿向路中推进，碾压遍数根据碾压实验参数确定。

碾压密实验收合格后进行下道工序施工，分层回填至路基设计高程。

施工中还要注意路拱的形成，排水畅通，以利于雨天排水。

为保证边坡的压实度，施工时超填宽30cm，严禁边坡不足，帮宽贴坡。

待路基成型后，边坡按设计坡度一次修整成型，削掉超填土料运走。

3、特殊路基处理

全路段基底土多为耕土及填土，然后在车行道范围内（左右两侧各增加50cm）填筑符合要求的山砾，在人行道及绿化带范围内填筑符合要求的素土。

4、对填筑段进行填料要求：

路基填土不使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含有杂草、树根等杂物，优先选用砾类土、砂类土、在最佳含水量时压实。

路基填方为符合要求的山砾，沉降和稳定观测，并控制施工填料及加载速度。

5、结构物处的回填

结构物处的回填,须按图纸和工程师的要求进行。

回填时按照强度的具体要求及回填时间，结构物完成并达到允许强度后，选用符号要求的透水性材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分，并严格控制含水量。

结构物处的填土层厚及压实度按设计要求。

6、路基土方施工注意事项

⑴为保证路面使用寿命及质量，路基压实度必须达到设计要求。

施工前要对拟定取土场填料进行击实试验以确定最大干密度及最佳含水量，并选择试验路进行压实试验以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的的压实遍数及压实层厚度。

⑵对沿线软土地基，应将淤泥挖除干净，在底部压实度达到规定要求后，方可进行换土处理。

2.路面基层施工

1）碎石基层，采用自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成型、养生。

2）水泥稳定碎石基层摊铺

施工前，需对底基层进行验收，只有在底基层符合技术标准的前提下才能进行施工，在基层进行施工前进行测量放样，按放样标高进行水泥稳定碎石基层摊铺。

3）水泥砼路面施工

⑴施工准备工作：

首先对基层进行质量检查：

基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。

⑵安装模板：

混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。

边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。

模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。

接缝位则在安装好的模板上做出标记。

⑶混凝土的制备：

配合比应保证砼的设计强度、耐磨、耐久及拌和物的和易性。

以抗压强度做配合比设计，以抗折强度做强度检验。

所用的砂、石、水泥等均应按允许误差过秤，严格控制加水量。

⑷混凝土料的运输：

采用自卸汽车运输，运输车辆要防止漏浆、离析，注意遮盖，防止水分蒸发。

⑸混凝土的摊铺

①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。

②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。

摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。

松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。

混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。

③在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。

⑹混凝土的振捣

①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。

振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次。

插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

其次，再用平板振捣器全面振捣。

振捣时应重叠10-20cm。

同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

②混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。

振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。

振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2-1.5m/min为宜。

对不平之处，应及时铺以人工补填找平。

补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。

牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换。

③最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。

最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。

⑺表面整修和防滑处理

振捣后先用圆盘抹光机粗抹；再用人工精抹，施工先用木匀板抹一次，再用铁匀板抹二次，用3m直尺检查砼面层的平整度，不合格的部分用原浆找补，不另拌砂浆，禁止撒水或水泥粉；粗抹合格后用压纹器制毛，压纹时根据砼的强度控制压纹时间，不致损伤面层砼。

⑻养生与拆模

在砼终凝后覆盖，采用覆盖草袋养生，每天均匀洒水，保持潮湿状态，注意洒水时不能有水流冲刷，蓄能期内，每天对含水材料润湿2－3次，防止砼板裂缝。

砼强度达到一定要求后，进行拆模，拆模时不得损坏砼板边、角，保证模板完好。

砼板拆模后，根据砼的强度与天气情况随机掌握好砼切缝时间，严格按设计深度切缝，防止砼损坏。

砼强度达到设计要求时，开放交通，当遇到特殊情况时，混凝土强度应达到设计强度80％，车辆荷载不大于设计荷载。

D、平、立石安放

1、放线与刨槽：

按设计的道路边线，加钉边桩，直线部10∽15米，路口园弧1∽5米反复校核高程及曲线，以求园顺。

立石平面刨槽时，连同5cmM7.5水泥砂浆的位置，一次刨出。

2、检验：

安砌前检验尺寸是否合格（外型尺寸允许偏差±5mm，外露面缺边掉角＜20mm且不多于一处，外露面平整度3mm），四角方正，避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。

3、安砌：

在刨好夯实的槽面上铺5厘米的7.5#水泥砂浆卧底，按放线位置安砌平立石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条园顺、平直。

4、安砌好平立石后，内外槽在基层顶面以下者，用砂浆填平至基层面。

5、还土：

立石后背还土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填实。

6、勾缝：

先校核平立石位置高程，使其符合设计，且在路面完成后勾缝。

7、湿法养生3天以上，防止碰撞。

8、当人行道穿过路口时，立石安装做成斜面，便于通行。

F、人行道板施工

铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不大于±5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。

按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。

道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，施工时不得损坏砖边角。

道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。

道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用河砂将砖缝填满，并在砖面洒水同时要保持砖面清洁。

（五）雨季施工措施

雨季将采取划小施工段落，增加平行施工工作面。

保证路面排水系统畅通。

另外应注意掌握雨季气象质料。

施工前和施工中经常与气象台联系。

土路基的雨季施工：

1、土方施工时应集中力量，分段铺筑，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。

在雨前做到碾压坚实。

2、施工时应随时疏通边沟，保证排水良好。

3、凡属路基填土施工，应按2%-4%以上的横坡整平压实，以防积水。

对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防止雨水浸泡。

4、雨前应选择易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。

5、路基因雨造成翻浆时，应即挖出换土或填石灰土，砂石等。

排水工程的雨季施工：

做到按工力情况逐段处理，严禁全线开挖施工。

做到小段开挖，小段施工，小段回填。

挖沟槽堆土时应注意不得切断或堵塞原有路基临时排水路线。

堆土缺口应加叠闭合防汛埂，防止外水进入沟槽。

向槽一侧的堆土面，应铲平，拍实，避免雨水冲塌。

如若沟槽开挖后来不及打砼垫层便下雨，则要在沟底用塑料膜盖住槽底，防止雨水浸泡，另外用潜水磅将槽内积水抽出。

水稳层施工的雨季施工：

在基层施工之前，完工的路基顶面应根据监理工程师的批示始终保持合格的状态。

在雨季期间，路基不允许车辆通行。

在摊铺水稳层时，如遇降雨应立即停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。

应考虑排除下承层表面水的措施，勿使运到路上的集料过分潮湿。

另外制作好防雨棚，以防止突下大雨。

水泥砼路面面层雨期施工应加强与气象台联系，掌握天气预报。

加强工地现场与搅拌站联系，且应备有雨棚等物品。

（2）施工进度计划及保证措施

1.工期目标

本工程拟工期为20日历天。

2.工期保证措施

1、编制合理详细的施工进度计划，动态管理，在实际施工过程中，将根据监理工程师批准的施工计划，建立目标工期计划，根据每天完成的工程项目及工程量通过比较分析，确定按当前施工进度继续施工将对目标工期造成的影响，从而及时对现行计划及资源投入进行调整，达到全工程按动态管理来进行控制，最终实现预期的工程进度计划。

2、制定合理的技术方案

根据进度计划，制定与本工程相应的施工方案和各项工程施工技术措施。

施工中随时跟踪进度实施情况，如有比计划滞后情况发生，及时分析原因及影响，并对计划予以调整，同时修订施工方案和有关技术措施，以保证总进度计划目标的实现。

3、根据施工方案的施工面布置，对每个工区每台机械设备指定作业进度计划，使每台机械都有明确的进度计划目标。

4、做好施工测量服务指导工作，及时进行测量放样，检测和验收工作，为现场施工提供良好的测量服务。

加强技术人员的现场巡查，尤其质量检测人员要全过程跟踪、检查，及时发现施工中存在的问题并提出解决处理措施。

3.施工组织机构和管理的保证措施

（1）组织机构措施

本工程实行项目法施工。

指定有具体而严格的《项目法施工管理实施细则》，工程进度计划的实施是对项目部考核的一项重要内容，并有严格的进度计划目标保证调整措施和奖励政策，工程施工前，项目经理须与公司签订“责任书”，项目部各级主要管理负责人，也要按其职责划分，层层签订“责任书”，明确项目部各级人员的职责。

加强管理考核，充分调动全体干部、职工的积极性，从组织和管理制度上来确保工程进度按计划实施完成。

（2）工期管理措施

（1）、坚持施工班组抓工序计划目标，各工区抓日计划目标，项目部抓周计划目标。

（2）、坚持会议协调制度。

坚持每日现场例会、每日生产调度会。

（3）、加强现场调度在生产指挥中施工组织、协调、检查、反馈及快速反应的作用。

（4）、对各节点进度实行目标考核，建立进度目标奖励基金，对进度目标的实现情况进行奖惩。

（5）、积极参加业主、监理组织的各种协调会议，积极配合业主和监理。

协调与各参建单位及有关社会主管部门的关系，创造一个良好的施工环境，以确保工程进展。

（6）、在施工地质条件、自然灾害等重大原因造成原目标工程不可能实现或施工方案的重大改变，导致较多的作业区施工关系改变时，现行工程与目标工程已不能作出比较，需将目标工程进行维护和更新。

在建设各方协调一致认可后，按更新后的目标工程进行实施。

（8）、坚持项目领导和技术人员24小时值班制度，及时协调、处理、解决施工中出现的问题，项目经理和总工程师常驻工地。

（3）人员保证措施

1、我公司计划抽调精干的管理人员，业务熟练的技术骨干和有过类似工程施工经验的作业队伍来组织项目部。

配足各专业、各工种的技术工人数量，一是项目部人员精干，业务熟练。

从人员素质上来保证工程进度计划的实施。

2、根据进度计划的安排，合理组织劳动力进场，确保施工高峰期有足够的劳动力投入本工程施工。

3、投入本工程的专业技术人员须持有相应的上岗作业证，在施工过程中针对出现的新问题和新工艺进行必要的技术培训。

（4）设备保证措施

1、本工程需用机械数量品种多，必须统一组织，统一调度，合理安排，充分发挥各种机械的最佳效益。

2、根据施工需要配备数量足够、性能良好的施工机械设备组织进场，并配备一定数量的备用设备，凡投入本工程的施工机械设备进场前均须维护、保养、并经公司机械设备部验收后方可调遣，以确保所有进场设备的完好，保证设备在本工程施工中的正常运行使用。

3、配备数量足够、技术全面、工种齐全的修理力量，加强施工中机械设备的日常维护与保养，各类机械设备均实行机长负责制，并制定奖惩措施，以保证机械设备完好率和利用率分别达到85%和75%以上。

4、对一些采购困难、采购周期长的设备配件预先准备一定数量存放在现场，一旦修理需要能够立即使用。

（5）材料供应保证措施

1、对材料进场道路进行察看，发现问题及时向业主单位反映，确保进场道路畅通。

2、根据工程总进度计划，工程科会同供应科提前编制各施工材料的需求计划，如各种油料等主要材料需求量。

（6）雨季施工措施

1、施工管理期间加强与气象部门联系，应避开大雨天施工，安排好施工计划。

做好防雨防滑准备工作，事先准备好防雨防滑防冻材料。

2、防雨措施

（1）、施工区域内的临时建设道路、堆场等必须有良好的防雨措施。

备好防雨抽水等材料和机具，并有紧急事故处理措施。

（2）、做好运输道路的维护，采取有组织的排水以保证雨季运输通畅。

（7）农忙季节及传统节日期间保证措施

1、在选择专业劳务队时就考虑农忙季节及我国传统节日期间的出工率，以不受农忙及传统节日的影响。

2、到农忙季节及传统节日前，事先落实劳务队的最大出工率，对选好的专业劳务队在签订劳务合同的时候，对其不影响农忙、节假日出工率的承诺要用经济手段