防爆无轨胶轮车操作规程.docx
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防爆无轨胶轮车操作规程
WC20R（B）防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程
（适用于煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司车辆）
一、一般规定：
（一）．驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。
驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。
（二）、必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。
（三）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。
（四）、无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。
（五）、当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故障排除前，不允许启动。
（六）、驾驶人员必须携带有安全标志的便携式瓦斯报警仪，当其发出报警声时必须立即停机。
（七）、无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器，灭火器应保持良好的在用状态。
（八）、驾驶人员应配备听力保护装置。
（九）、保持车辆清洁卫生。
二、驾驶室仪表及操纵机构：
（一）、仪表总成
⒈启动气压表：
显示主气罐的空气压力，确保其空气压力维持在0.7MPa。
⒉发动机机油压力表：
显示发动机机油压力，油压应在0.2MPa～0.6MPa范围内。
若油压低于0.15MPa，发动机将自动熄火停车。
⒊发动机水温表：
显示发动机冷却水温度,正常范围为80℃～90℃，最高至98℃。
⒋车速里程表：
指示车辆瞬时行驶速度，字轮用于记录汽车累计行使里程。
⒌制动压力表：
分别显示三个蓄能器的压力。
（二）、控制按钮
1、“关/开”开关：
总开关，需要启动发动机时，拔动此开关至“开”的位置；当要关闭发动机时，拔动此开关至“关”的位置。
2、起动按钮：
按下该按钮，启动发动机。
3、喇叭按钮：
位于仪表板右侧，按下该按钮气喇叭鸣响。
4、灯切换旋钮:
前灯远近光切换。
5、雨刷旋钮：
左旋雨刷启动，中间停，右旋后灯亮、语音告警。
（三）、操纵机构
1、油门踏板：
行程为80mm，该踏板增大或减小油门，由此而增大或减小车辆速度。
2、制动踏板：
行程为50mm，使车辆停止或减速。
3、离合器踏板:
汽车起步或行驶中换档时,首先踩下离合器踏板,使离合器分离。
这样，可在柴油机转动时，将变速器的操纵杆换入所需要的档位上。
4、变速器操纵杆：
调节行走速度。
5、手制动操纵手柄：
停车后应将手柄拉起，制止车辆滑移。
6、方向盘：
用于改变行驶方向，逆时针转机车向左转弯，顺时针转机车向右转弯。
三、胶轮车的驾驶：
（一）、起动前应检查
当用户接到新的防爆胶轮车或在平时使用汽车进行起动时，均应对汽车进行起动前的检查和必要的准备，以便确保它的正常运行和安全行驶。
具体检查内容如下：
⒈检查机油、柴油、液压油、冷却液和补水箱中水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位。
⒉检查进气软管有无断裂、松脱现象，若发现问题应及时处理。
⒊检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，如发现漏液应及时告知维修人员进行处理。
⒋检查前后钢板是否有断裂，U型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，如发现问题应及时告诉维修人员进行处理。
⒌先将气罐的总阀门打开，然后打开总开关，检查启动气压表的气压是否达到启动车的要求值，否则应及时充气。
（二）、启动方法及起动后应检查
当以上检查出的问题全部得到解决，准备工作就绪，胶轮车则可启动，启动时，应先打开电源箱开关、气罐球阀和拨动阀，将控制箱中间的旋钮打到“运行”档，安全保护装置通电（正常状态只有机油压力发出声光报警，其余自检项目正常），再踩下离合器踏板，配合适当油门，按下启动按钮至起动，起动后随即松开启动按钮，柴油机则进行正常运转，安全保护所有检测项目正常。
此时司机应检查：
⒈分别检查所有的灯开、关是否正常。
⒉检查喇叭是否正常。
⒊检查制动效果是否灵敏。
⒋检查油、水、气连接的各部是否有渗漏或不够紧固的现象。
⒌检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如和准确的转向。
（三）、行驶中应注意
⒈柴油机起动后应怠速预热，待柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。
⒉在车辆行驶过程中，应注意观察仪表指示是否正常。
柴油机正常运转的水温应保持在80℃—95℃的范围内。
⒊行驶过程中应注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。
⒋重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档，但在正常行驶中使用一、二档的时间不宜过长。
⒌在井下巷道中行驶时，车速应保持在时速25公里以内，严禁使用高速档。
⒍下坡行驶时，不允许熄火或换入空档滑行，下陡坡应换入较低档，利用柴油机来制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。
⒎需换入倒档时，应待完车全停止后，并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。
⒏当车辆行驶时出现异常响动，应及时停车检查，在车辆恢复后才可继续行驶。
⒐若井下巷道中积水深度超过400mm时，车辆不许涉水通过。
（四）、停车时应注意
⒈车辆在停车时应逐步减少负荷并降低转速。
⒉停驶柴油机熄火前，应低速运转2—3min，使柴油机均匀冷却。
⒊停车时应将气罐中的气压充到0.7Mpa以上。
⒋停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档，在上坡道停车时还应同时将换档手柄置入一档。
⒌司机在下车后应关闭气罐的总开关以及电源箱的开关。
⒍每班下班时，要求及时清洗排气栅栏。
⒎每隔两天吹一次空滤滤芯。
四、使用与维护：
（一）、新车走合
新车走合是车辆在使用初期的一个重要阶段。
走合的目的在于减少运动零件的初期磨损，改善运动零件的表面质量，从而延长胶轮车的大修里程间隔和使用寿命。
新车的走合里程规定为1200km。
⒈初驶30—50km后，应停车检查柴油机、变速器、后桥壳、制动器等处温度是否正常，有无渗漏油、水等现象，发现上述问题应及时排除。
⒉行驶500公里后，停车使柴油机完全冷却，应将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩，由中间向前后两端逐一拧紧，拧紧力矩见附录表A1。
⒊走合行驶里程超过600km时，应更换柴油机机油及机油滤芯。
⒋走合行驶里程超过800km时，装载总质量可按设计规定，限速同上表规定。
⒌新车完成1200km走合后，应进行如下工作：
⑴、更换柴油机机油及机油滤芯。
⑵、更换柴油滤清器。
⑶、更换转向器、变速器、制动器和后桥齿轮中的油液（后桥加双曲线齿轮油）；
⑷、对全车润滑点加注润滑油脂；按定期保养规定的内容进行二级维护。
（二）、定期保养
定期保养分为一级保养、二级保养、三级保养和换季保养。
⒈一级保养（走合期后每隔1500km进行一次）；
⑴、更换机油滤清器和柴油滤清器；
⑵、检查和润滑全车各润滑点；
⑶、检查气缸盖和进、排气歧管有无漏气现象；
⑷、检查高压油泵，并调整怠速至柴油机规定值；
⑸、检查散热器等软管固定情况；
⑹、检查、并紧固转向器，检查方向盘自由转动量，必要时调整转向器间隙；
⑺、检查、并调整离合器踏板和制动踏板的自由行程；
⑻、检查制动系统压力；检查制动器的液位，油液不足时加注规定牌号的制动液；
⑼、检查离合器总泵及分泵的防尘罩，需要时，在离合器贮油罐中加注规定牌号的制动液；
⑽、检查变速器、制动器和后桥的齿轮油位高度；
⑾、检查钢板弹簧状态与紧固情况，并润滑钢板弹簧和吊耳销；
⑿、检查并紧固传动轴万向节各连接螺栓；
⒀、检查横、直拉杆、减震器、离合器、变速器、柴油机、驾驶室和车厢的紧固情况；并润滑横、直拉杆、转向节轴承、传动轴万向节、离合器分离轴承、车门铰链等处。
以上各项检查出的问题应及时处理完好。
⒉二级保养（每隔5000km进行一次）除一级保养的项目外，还应完成下列各项：
⑴、检查气缸压力和调整气门间隙；
⑵、检查节温器工作是否正常；
⑶、检查并调整离合器分离叉与分离轴承的端面间隙；
⑷、清洗柴油机润滑系，更换机油滤清器和燃油滤清器及液压过滤器滤芯。
以上各项检查出的问题应及时处理完好。
⒊三级保养（每隔15000km进行一次）除一、二级保养的项目外，还应完成下列各项：
⑴、清洗并检查发电机和气马达；
⑵、清洗、检查、润滑转向机构和传动轴等零件；
⑶、检查、调整前后制动器中的轴承；并检查制动器中的钢片和粉片的磨损情况。
⑷、检查全车轮胎磨损情况，将全车车轮按规定的顺序轮换一次；
⑸、检查并润滑钢板弹簧和减震器；
⑹、清洗柴油机的高压油泵；
⑺、清洗燃油箱及燃油箱滤网。
以上各项检查出的问题应及时处理完好。
（三）、全车润滑表
胶轮车各总成及零件进行润滑时，按全车润滑表进行（详见说明书）。
五、安全注意事项：
（一）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理，无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。
（二）、本车设置有电子式自动保护装置，当出现下列任一异常情况时，将自动停车：
⒈当发动机机油压力表读数低于0.15MPa时，安全保护起作用，自动关机停车。
⒉当发动机冷却水温度读数大于98℃时，安全保护起作用，自动关机停车。
⒊当发动机排气温度读数超过70℃时，安全保护起作用，自动关机停车。
⒋当发动机表面温度读数超过150℃时，安全保护起作用，自动关机停车。
⒌当废气处理水箱缺水时，安全保护起作用，自动关机停车。
⒍当甲烷浓度超过规定值时，安全保护起作用，自动关机停车。
如果出现上述任一异常情况不能自动关机停车时，必须立即执行人工停车。
（三）、无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器。
（四）、只有无轨胶轮车停在安全位置、驻车制动起作用、档位处于空档和发动机停转后，司机方可离开驾驶室座位。
（五）、当无轨胶轮车出现异常情况时，必须排除故障后，才能使用车辆，严禁车辆带病运行。
（六）、无轨胶轮车在井下运人时限速25km/h。
（七）、运人时客厢应为封闭结构，并应有牢固的依托物。
（八）、当进入或离开驾驶室时不要把方向盘当作扶手；
（九）、启动车辆时应注意以下几点：
⒈确认驻车制动有效；
⒉档位手柄应置于空挡位置；
⒊所有水位和油位都在正确位置；
⒋关上驾驶门；
（十）、开车前要按响喇叭，提醒车下人员离开车辆；
（十一）、在不平的路面、拥挤的地方或下坡行驶时，应低速行驶；
（十二）、无论载人或载货均不能超载；
（十三）、载人时，所有乘员均需坐在客厢座位上，严禁坐在其它设备上；
（十四）、车辆必须停在安全位置、并将车的驻车制动手柄拉到有效位置、换档手柄处于空档和柴油机停转后司机才可离开驾驶室；
（十五）、若在上、下坡停车时，一定要在轮胎后加楔垫楔住或把车辆开进煤柱中间位置；
（十六）、不要让发动机空转过长时间，这样对发动机是有害的；
（十七）、进行日常检查后，标出并报告任何损坏及发生故障的部位；
（十八）、对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作；
（十九）、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修；
防爆无轨胶轮车安全操作规程规程（汇编）
WC1.8J防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程
（适用于山西永恒机械制造有限公司车辆）
一.WC1.8J防爆柴油机无轨胶轮车操作
（一）、行车前检查
行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。
（二）、起动
将电源箱总开关扳至“开”位置；按下控制箱上的起动按钮，柴油机起动后松开；严禁带档起动，造成马达随坏或电瓶损毁。
在井下行驶时打开前灯开关，此时前灯和后信号灯亮；倒车时扳至后灯，此时后灯亮。
白天在井上运行时，应将灯开关放置在“关”位置，防止电瓶电量消耗过快，影响电瓶寿命。
（三）、运行
1、防爆车在井下运行时速度应不超过20km/h；
2、运行时应随时观察机油压力表、水温表和电源箱上的电压指示：
①、当机油压力低于0.2MPa时，应停车检查原因，一般导致机油压力低的原因有三：
1.缺机油（或漏油）2.油道或机油滤清器堵塞3.缸体或其它部位破裂，冷却水进入油底壳，导致机油稀释。
②、当冷却水温应高于95℃时，应停车检查原因，一般导致冷却水温过高的原因有二：
1.散热器中的冷却液不足2.风扇皮带松动或磨损，风扇转速降低，导致水温升高。
③、当电源箱上充电显示器所显示的电压低于24V时，应将防爆车停到安全的地方，由电工检查原因，一般导致电压过低的原因有二：
1充电量不足（发电机皮带松或发电机故障）2电气用电量过大（起动频繁，熄火后长时间开灯）
3、机车运行时应避免带档起动，瞬时的大扭矩会造成马达损坏，电瓶也会因此亏电或损毁。
4、机车短距离运输时，应避免频繁停车、频繁起动，频繁起动消耗大量电能，发电机又不能及时补充，容易造成电瓶亏电，影响机车工作。
5、机车工作期间，如果停车在10分钟以上，应关掉电源箱上的总开关，避免电瓶亏电。
6、机车每运行两小时，应为废气箱和补水箱进行补水，防止防爆柴油机排气温度过高或表面温度过高。
7、机车每运行四小时，应对废气箱进行换水。
经过四小时的运行，废气箱内的水已变得黑稠，散热性能差，而且容易堵塞阻火器，所以应及时更换。
更换方法：
打开放水螺塞，放完后将螺塞旋紧，打开加水口，并加满水，拧紧加水口螺塞。
（四）、装卸
1、本车的额定载重1.8吨，装载时应避免超重；
2货物应放置在车厢中间部位，避免偏载，造成车辆倾翻。
3卸货时操作：
将油缸升降手柄扳至“升”位，此时油缸将货箱举起，货箱升至顶点后松开手柄；货物卸完后，将手柄扳至“降”位，此时货箱落下，落到底后松开手柄。
（五）、停车
1、停车时应将防爆车放置在平坦区域，拉动熄火拉线使发动停止运转后，拉紧手刹，有坡的地方还应将档挂在I档位置上，防止下滑。
2、每班停车后应将废气箱内的水放净，当环境温度低于5℃时，还应将排气管以及补水箱内的水放净，若柴油机散热器内没有添加防冻液，同时还要将散热器及柴油机机体内的水放净。
3、每班停车后应对排气阻火器进行清洗，（清洗方法:
汽油浸泡后冲洗干净）长时间不清洗排气阻火器，油泥会将阻火器堵死，造成排气不畅，功率下降。
4、停车后切记将电源箱总开关关闭，否则会造成电瓶缺电。
（六）、保养与维修
1、防爆车的保养与维修详见车辆及柴油机使用维护说明书。
2、防爆车驾驶员上岗前应仔细阅读使用维护说明书，并熟悉车辆各方面性能。
二、防爆车安全驾驶注意事项：
（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。
（二）、防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；
（三）、防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；
（四）、防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。
（五）、防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。
（六）、驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。
（七）、车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；
（八）、车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。
在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；
（九）、驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；
（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。
（十一）、严禁人货混装。
（十二）、会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。
（十三）、超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；
（十四）、井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。
在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。
（十五）、掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。
（十六）、防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；
（十七）、防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。
发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。
（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；
WC1.9J防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程
（用于山西永恒机械制造有限公司车辆）
一、WC1.9J防爆柴油机无轨胶轮车安全操作
（一）、行车前检查
行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。
（二）、起动
1、将电源箱总开关扳至“开”位置；
2、按下控制箱上的起动按钮，柴油机起动后松开；严禁带档起动，造成马达随坏或电瓶损毁。
3、在井下行驶时打开前灯开关，此时前灯和后信号灯亮；倒车时扳至后灯，此时后灯亮。
4、注意：
白天在井上运行时，应将灯开关放置在“关”位置，防止电瓶电量消耗过快，影响电瓶寿命。
（三）、运行
1、防爆车在井下运行时速度应不超过20km/h；
2、运行时应随时观察机油压力表、水温表和控制箱上的电压指示：
3、当机油压力低于0.2MPa时，应停车检查原因，一般导致机油压力低的原因有三：
1.缺机油（或漏油）2.油道或机油滤清器堵塞3.缸体或其它部位破裂，冷却水进入油底壳，导致机油稀释。
4、当冷却水温应高于95℃时，应停车检查原因，一般导致冷却水温过高的原因有二：
1.散热器中的冷却液不足2.风扇皮带松动或磨损，风扇转速降低，导致水温升高。
5、当控制箱上充电显示器所显示的电压低于24V时，应将防爆车停到安全的地方，由电工检查原因，一般导致电压过低的原因有二：
1充电量不足（发电机皮带松或发电机故障）2电气用电量过大（起动频繁，熄火后长时间开灯）
6、机车运行时应避免带档起动，瞬时的大扭矩会造成马达损坏，电瓶也会因此亏电或损毁。
7、机车短距离运输时，应避免频繁停车、频繁起动，频繁起动消耗大量电能，发电机又不能及时补充，容易造成电瓶亏电，影响机车工作。
8、机车工作期间，如果停车在10分钟以上，应关掉电源箱上的总开关，避免电瓶亏电。
9、机车每运行两小时，应为废气箱和补水箱进行补水，防止防爆柴油机排气温度过高或表面温度过高。
10、机车每运行四小时，应对废气箱进行换水。
经过四小时的运行，废气箱内的水已变得黑稠，散热性能差，而且容易堵塞阻火器，所以应及时更换。
更换方法：
打开放水阀门，放完后关上阀门，打开加水口的螺塞，加满干净水后将螺塞旋紧。
（四）.装卸
1、本车的额定载重1.9吨，装载时应避免超重；
2、货物应放置在车厢中间部位，避免偏载，造成车辆倾翻。
3、卸货时操作：
将油缸升降手柄扳至“升”位，此时油缸将货箱举起，货箱升至顶点后松开手柄；货物卸完后，将手柄扳至“降”位，此时货箱落下，落到底后松开手柄。
（五）、停车
1、停车时应将防爆车放置在平坦区域，拉动熄火拉线使发动停止运转后，拉紧手刹，有坡的地方还应将档挂在I档位置上，防止下滑。
2、每班停车后应将废气箱内的水放净，当环境温度低于5℃时，还应将排气管以及补水箱内的水放净，若柴油机散热器内没有添加防冻液，同时还要将散热器及柴油机机体内的水放净。
3、每班停车后应对排气阻火器进行清洗，（清洗方法:
汽油浸泡后冲洗干净）长时间不清洗排气阻火器，油泥会将阻火器堵死，造成排气不畅，功率下降。
4、停车后切记将电源箱总开关关闭，否则会造成电瓶缺电。
（六）、保养与维修
1、防爆车的保养与维修详见车辆及柴油机使用维护说明书。
2、防爆车驾驶员上岗前应仔细阅读使用维护说明书，并熟悉车辆各方面性能。
二、防爆车安全驾驶注意事项：
（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。
（二）、防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；
（三）、防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；
（四）、防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。
（五）、防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。
（六）、驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。
（七）、车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；
（八）、车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。
在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；
（九）、驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；
（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。
（十一）、严禁人货混装。
（十二）、会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。
（十三）、超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；
（十四）、井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。
在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。
（十五）、掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。
（十六）、防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；
（十七）、防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。
发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。
（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；
WC3防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程
（适用于山西永恒机械制造有限公司车辆）
一、WC3防爆柴油机无轨胶轮车安全操作
（一）、行车前检查
行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。
（二）.起动
1、将电源箱总开关扳至“开”位置；
2、按下控制箱上的起动按钮，柴油机起动后松开；严禁带档起动，造成马达随坏或电瓶损毁。
3、扳动断气刹手柄至“”行“位。
此车为断气刹，行车前必须达到规定气压（气压表中黄针指示超过4）方可解除制动。
（三）.运行
1、防爆车在井下运行时速度应不超过20km/h；
2、运行时应随时观察机油压力表、水温表、气压表和控制箱上的电压指示：
3、当机油压力低于0.2MPa时，应停
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