《汽轮机本体检修》职业技能鉴定.docx
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《汽轮机本体检修》职业技能鉴定
《汽轮机本体检修》职业技能鉴定
注意事项：
1．答卷前将密封线内的项目填写清楚。
2．填写答案必须用蓝色（或黑色）钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
3．本份试卷共6道大题，满分4081分，考试时间120分钟。
一、判断题（本大题共有394道试题，合计394分）
1.汽轮机找中心的目的就是为使汽轮机机组各转子的中心线连成一条线。
（）
答案:
×
2.对凝汽式汽轮机的中间各级，在工况变化不太大的条件下，焓降均近似不变。
（）
答案:
√
3.如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓，又装有无加热孔的螺栓，那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓。
（）
答案:
×
4.机组每次大修都应测量隔板及隔板套的径向膨胀间隙。
（）
答案:
×
5.
6.瓢偏度就是转子上各固定部件端平面与轴心的不垂直程度。
（）
答案:
√
7.凡是有温差的物体，就一定有热量的传递。
（）
答案:
√
8.汽轮发电机组的轴靠联轴器相连，并传递扭矩，只有一个推力轴承的转子，其联轴器还传递轴向力。
（）
答案:
√
9.氢冷发电机整套严密性试验时的检漏试验压力为额定氢压的1．25倍。
（）
答案:
×
10.仪表的准确度等级值越大，则仪表测量越准确。
（）
答案:
×
11.当叶轮、轴套等零件在轴上紧力不足引起振动时，其振动值随着负荷的增加而减少。
（）
答案:
×
12.加热拆卸叶轮后，必须用保温被包好，使其均匀冷却防止变形。
（）
答案:
√
13.用补焊法处理汽轮机轴瓦的局部缺陷时，应在一个局部堆焊到底。
（）
答案:
×
14.
15.油达到闪点温度时只能闪燃一下，不能连续燃烧。
（）
答案:
√
16.采用回热循环可以减少不可避免的冷源损失，以提高循环效率。
（）
答案:
√
17.推力盘端面不平度的测量方法是：
用平尺靠在推力盘端面上，用0．02mm塞尺检查端面与平尺之间的间隙。
（）
答案:
√
18.凝汽器管束的结垢一般发生在汽侧。
（）
答案:
×
19.汽轮发电机密封瓦在大修拆卸前，应该用氢气进行打压试验，以便检修时处理泄漏部分。
（）
答案:
×
20.在汽轮机的各类动叶片中，等截面叶型适宜于长度较长的叶片，而变截面叶型则适宜于长度较短的叶片。
（）
答案:
×
21.焊缝表面经机械加工后，能提高其疲劳强度。
（）
答案:
√
22.
23.应力松弛是零件在高温和应力状态下工作时，如维持总变形不变，随着时间的增加，零件的应力逐渐降低。
（）
答案:
√
24.汽轮机发电机组各转子中心连成的连续曲线与水平切线点的位置，应符合制造厂要求。
如果偏差较大，则说明各转子的位置发生了较大变化。
（）
答案:
√
25.根据油膜理论可知，在油楔最大截面处产生最大油压，而油压越大承载能力越大。
（）
答案:
×
26.交流电在一秒钟内完成循环的次数叫频率，代表符号为f，单位是Hz．（）
答案:
√
27.1Cr18Ni9Ti和1C13均为奥氏体不锈钢。
（）
答案:
×
28.
29.对于上下隔板或静叶环上静叶片被切成两部分的接合面间隙，一般要求应小于0．20mm为合格。
（）
答案:
×
31.低温回火的主要目的是消除工件的残余热应力。
（）
答案:
√
32.处理汽缸法兰局部漏气，可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上，堆焊一条或两条密封带，然后将密封带刮研至需要的厚度，刮研时不必预先做刮标点，而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。
（）
答案:
√
33.T型叶根叶片采用周向安装法，工作量小，且更换个别叶片较容易。
（）
答案:
×
34.气割可用来切割碳钢、合金钢、铸铁等部分金属。
（）
答案:
√
35.若发现汽轮机轴颈上有较严重的锈蚀、麻点等，应进行修刮。
（）
答案:
×
36.蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。
（）
答案:
√
37.对于百分表，当测量杆向表内进入时，指针逆时针旋转，表示被测点高出原位。
（）
答案:
×
38.铰孔时，铰刀的旋转方向在任何时候都不能倒转。
（）
答案:
√
39.汽缸的支承和滑销系统的布置，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。
（）
答案:
√
40.气体的内动能决定于气体的温度，而内位能取决于气体的比体积。
（）
答案:
√
41.轴瓦垫块承载面积小可引起轴瓦紧力丧失。
（）
答案:
√
42.在相同的温度范围内，卡诺循环的热效率最高。
（）
答案:
√
43.整级更换叶片时，所有叶片在圆周方向是由一个或对称安装的两个锁叶来固定的，在叶片组时，应将锁叶位于叶片分组的两端。
（）
答案:
×
44.汽轮机转子联轴器自由晃动度很小，但组合晃动度较大，引起的原因仅是联轴器与轴不同心。
（）
答案:
×
45.半挠性联轴器在扭转方向是挠性的，在弯曲方
向是刚性的。
（）
答案:
×
46.离心式油泵的超载特性能够满足油动机动作时的用油量增大的需要。
（）
答案:
√
47.延迟裂纹属于再热裂纹的一种。
（）
答案:
×
48.汽缸加热过快比冷却过快更危险。
（）
答案:
×
49.当拉筋直径不变，改变组内叶片数目时，叶片组频率随着组内叶片数的增加而降低。
（）
答案:
×
50.为了防止錾子沿錾切表面脱落，应注意錾子刃部的锋利并注意保持合理的錾切角度。
（）
答案:
√
51.盘车装置的主要作用是减少冲转子时的启动力矩。
（）
答案:
×
52.多级汽轮机的重热系数越大越好。
（）
答案:
×
53.三角皮带的公称长度是反映三角皮带的外圆长度。
（）
答案:
×
54.电接点式水位计，其水位显示是不连续的。
（）
答案:
√
55.推行ISO9000系列标准是政府的要求，企业必须执行。
（）
答案:
×
56.装配式叶轮由轮缘、轮面、轮毂三部分组成。
（）
答案:
√
57.引起叶片振动的高频激振称为第一类激振力。
（）
答案:
×
58.常用的润滑剂有润滑油、润滑脂和二硫化钼三大类。
（）
答案:
√
59.油膜振荡能够用提高转速的方法来消除。
（）
答案:
×
60.闪光测速仪的原理是利用光源的闪频率与旋转频率相同时，转体就处于相对静止状态。
（）
答案:
√
61.管道检修前，检修管段的疏水门必须打开，以防止阀门不严密时泄漏的水或蒸汽积聚在管道内。
（）
答案:
√
62.麻花钻的后角大，钻削时钻头的后角与工件的切削表面间的摩擦严重。
（）
答案:
×
63.机件的真实大小应以图样上所注的尺寸为依据，与图形的大小及绘图的准确度无关。
（）
答案:
√
64.为提高汽轮机组效率，通流部分采用的新式汽封有刷式汽封、布莱登汽封、蜂窝汽封、接触汽封等类型。
（）
答案:
√
65.不论何种结构形式的汽轮机，它们都是以推力瓦工作面来作为转子轴向定位基准的。
（）
答案:
×
66.大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
（）
答案:
√
67.热电偶的热端温度不变，而冷端温度升高时，热电偶的输出电势将减小。
（）
答案:
√
68.轴瓦的测量工作主要是测量间隙和紧力。
（）
答案:
√
69.T型叶根叶片通常采用轴向埋入法。
（）
答案:
×
70.焊叶片拉筋时，如一级上有几排拉筋，应从外圈焊起。
（）
答案:
×
71.只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关。
（）
答案:
×
72.通常大功率机组的低压缸双层进汽套管的外层通过波纹补偿器与低压外缸相连，这样有利于吸收内、外缸的膨胀差。
（）
答案:
√
73.拆卸螺栓前将保温清理干净，抹上少许黄油浸透锈垢和氧化物。
（）
答案:
×
74.双曲线型叶轮的载荷应力分布比锥形叶轮均匀。
（）
答案:
√
75.拾振器的作用是将振动的信号转变成电信号。
（）
答案:
√
76.对在常温下工作的轴，直轴后可不必进行热处理工序。
（）
答案:
√
77.低合金钢当温度在350℃以上、在应力的长期作用下产生蠕变现象，而且温度越高，应力越小，蠕变速度就越快。
（）
答案:
×
78.挠性转子的工作转速低于临界转速。
（）
答案:
×
79.在交变应力作用下，叶片在蒸汽中的腐蚀破坏也叫腐蚀疲劳。
（）
答案:
√
80.过热蒸汽的过热度越低，说明越接近饱和状态。
（）
答案:
√
81.火电厂中常用滚动轴承的等级为0、6x、6、5、4、2，其中2级精度用在重要的辅机上。
（）
答案:
√
82.机械设备拆卸时，应按照自己的顺序和方向进行。
（）
答案:
×
83.汽轮机发电机组每发千瓦小时电所消耗的蒸汽量称为热耗率。
（）
答案:
×
84.“安全第一”是电力生产的方针。
（）
答案:
√
85.各种闸阀的阀板研磨时可以在平板上进行，用手推动阀板，移动的线路可以在直线上往返，也可以按顺时针方向在一个圆上运动。
（）
答案:
√
86.各式电动起重机在工作中一旦停电，应当用手动的方式将抱闸松动，缓慢将所吊物体放下。
（）
答案:
×
87.汽轮机的汽缸、隔板、喷嘴、轴承都属汽轮机的静止部分。
（）
答案:
√
88.冲击韧性是指金属材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力。
（）
答案:
√
89.职工从事生产过程中发生中毒，不算事故。
（）
答案:
×
90.划线的作用是确定工件的加工余量、加工的找正线以及工件上孔的位置，使机械加工有所标志和依据。
（）
答案:
√
91.在梯子上使用电气工具，应做好防止触电坠落的安全措施。
（）
答案:
√
92.铸铁的抗拉强度、塑性和韧性比钢差，但有良好的铸造性、耐磨性和减震性。
（）
答案:
√
93.液体的动力黏度μ随强度的升高而增大；气体的动力黏度μ随强度的升高而减小。
（）
答案:
×
94.汽轮机正常停机过程中，实测的惰走时间比标准的惰走时间短，这可能是汽阀关闭不严所致。
（）
答案:
×
95.起吊重物前应先进行试吊，确认可靠后才能正式起吊。
（）
答案:
√
96.所有金属垫料都应做成齿形垫。
（）
答案:
×
97.测量汽轮机转子大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时，应重新盘一圈。
（）
答案:
√
98.汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
（）
答案:
√
99.制造厂对转子和轴封洼窝一般要求同心布置，中心偏差不应大于0．05mm，在大修中分析中心状况时，应以上次大修记录为依据。
（）
答案:
√
100.倾斜十分厉害的平面，其投影有可能比平面本身还大。
（）
答案:
×
101.溢油阀的作用是保持油压的稳定。
（）
答案:
√
102.汽轮机轮盘键槽R处发现裂纹，应采用挖补方法来消除。
（）
答案:
×
103.汽轮机组大轴振动的振幅与扰动力成正比，与支持轴承的刚度成反比。
（）
答案:
√
104.碳钢除了铁碳两种元素外，还含有少量的硫、磷、锰、硅等元素。
（）
答案:
√
105.J形汽封的材料一般都选用1Cr18Ni9Ti。
（）
答案:
√
106.不允许超负荷使用脚手架，一般以每平方米不超过250k9为限。
（）
答案:
√
107.机组在启动过程中，汽缸内壁产生热压应力、外壁产生热拉应力。
（）
答案:
×
108.不同液体在相同压力下沸点不同，同一液体在不同压力下沸点也不同。
（）
答案:
√
109.汽轮机支承轴瓦间隙的测量工作应在转子轴颈冷却到室温度状态下进行。
（）
答案:
√
110.波特图通常用来确定机组的临界转速。
另一个重要作用就是在进行动平衡时有助于用来分析转子不平衡质量所处的轴向位置，不平衡振型的阶数。
（）
答案:
√
111.汽轮机在启动时，产生的胀差为正胀差。
（）
答案:
√
112.隔板主要由隔板体、喷嘴叶片、外缘三部分组
成。
（）
答案:
√
113.发电机、励磁机磁场中心不对称可引起机组振动，有些还会引起发电机定子的振动。
（）
答案:
√
114.在铸铁中加入一些合金元素，这种铸铁称为合金铸铁。
（）
答案:
√
115.为增加轴瓦片的比压，可增大轴颈与轴瓦的接触角。
（）
答案:
×
116.安装叶片时，对叶片组的轴向偏差要求较高，而对径向偏差可不作要求。
（）
答案:
×
117.推力间隙是指推力盘在工作瓦片和非工作瓦片之间移动的距离。
（）
答案:
√
118.当工作温度大于480℃时，汽封块用1Cr13型钢。
（）
答案:
×
119.使用煤油的喷灯在一时找不到煤油时，可以使用汽油代替。
（）
答案:
×
120.隔板有铸钢隔板、铸铁隔板，其铸铁隔板使用温度一般低于340℃。
（）
答案:
√
121.全面质量管理是指PDCA循环。
（）
答案:
×
122.汽轮机调节系统的迟缓率过大，对于并网运行的机组出现负荷摆动。
（）
答案:
√
123.低合金高强度钢焊后热处理过程中产生裂纹叫再热裂纹，一般认为是因为焊接接头在热处理的温度下，消除应力的过程中发生了变形，该变形超出了焊接接头热影响区
的金属在该温度下的塑性变形能力所致。
（）
答案:
√
124.引起叶片振动的激振力主要是由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀造成的。
（）
答案:
√
125.转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。
（）
答案:
√
126.球形瓦球面两侧接触较差或无接触，就必须对球面进行修刮。
（）
答案:
×
127.进入凝汽器内工作时，应有专人在外面监护，清点进出工具的数量，防止遗留在凝汽器内。
（）
答案:
√
128.发电厂的额定功率是表示发电机的输出能力，单位为千瓦或兆瓦。
（）
答案:
√
129.塑性是指金属材料在受外力作用时产生永久变形而不发生断裂破坏的能力。
（）
答案:
√
130.铰削中铰刀旋转困难时，仍按逆时针方向慢慢顺扳，边用力抽出铰刀。
（）
答案:
×
131.一般来说，抗蠕变性能低的材料，有良好的持久强度。
（）
答案:
×
132.一切防火措施都是为了破坏已经产生的燃烧条件。
（）
答案:
×
133.单缸汽轮机找中心时，通常应以发电机转子为基准，调整汽轮机转子的轴承。
（）
答案:
×
134.热处理不仅改变工件的组织和性能，而且改变工件的形状和大小。
（）
答案:
×
135.钻头切削刃上各点的前角大小是相等的。
（）
答案:
×
136.汽缸补焊前进行预热，预热韵目的是提高材料的塑性和应力。
（）
答案:
×
137.对于汽轮机叶片应选用振动衰减率低的材料。
（）
答案:
×
138.机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡。
（）
答案:
√
139.发电机及其气体冷却系统整套严密性试验时间最好为24h，并连续记录。
（）
答案:
√
140.由除氧器到给水泵之间的管道、阀门及附件称为低压给水系统。
（）
答案:
√
141.对叶片安全影响最大的振动是A0型振动。
（）
答案:
√
142.凡是经过净化处理的水都可以作为电厂的补充水。
（）
答案:
×
143.在移动水平仪时，不能拖动，但可转动水平仪。
（）
答案:
×
144.隔板体的最大应力和最大挠度发生在垂直隔板中分面的内径处。
（）
答案:
√
145.采用节流调节的凝汽式汽轮机调节级后的温度随着流量的变化比采用喷嘴调节的机组变化的幅度大。
（）
答案:
×
146.汽轮机调速汽门严密性差，不能维持机组空转，必须处理。
通常应采取清理密封面氧化皮之后进行研磨，并应保持门芯、门座的型线不变。
（）
答案:
√
147.向转子上热套装叶轮时，如果没有轴肩保证叶轮间的膨胀间隙，可以把与膨胀间隙等厚度的铜垫片，放在两轮毂之间的对称四点处，待叶轮冷却后再抽出。
（）
答案:
√
148.气焊火焰的碳化焰适于焊接一般碳钢和有色金属。
（）
答案:
×
149.企业推行ISO9000系列标准，有利于提高市场竞争力。
（）
答案:
√
150.汽缸内壁产生较浅裂纹，若汽缸强度和正常条件下允许，应将裂纹全部铲除，而不需要作其他处理，若是采用电弧气刨铲除裂纹，则应将所气刨加工表面产生的渗碳层淬
火层用砂轮磨掉。
（）
答案:
√
151.大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反。
（）
答案:
×
152.手拉葫芦的起吊荷重可以稍大于铭牌规定的起重量。
（）
答案:
×
153.流体力学中用下临界雷诺数Re临作为判别流动状态的标准。
（）
答案:
√
154.由数个管径不同的管段串联而成的管道系统称为串联管道系统。
（）
答案:
√
155.叶片断裂的主要原因是频率不合格或频率安全裕度小，高周频率运行时落入共振区。
（）
答案:
×
156.高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部弧垂最大处。
（）
答案:
√
157.末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。
（）
答案:
√
158.EH油温运行中要防止油温超过70℃，油温高，其油的酸度就会升高，油质变坏。
（）
答案:
×
159.半剖视图是剖去物体的一半所得的视图。
（）
答案:
×
160.汽轮机组合转子的高压部分一般为整锻式，低压部分一般为套装式。
（）
答案:
√
161.汽轮机调节系统的速度变动率越小越好。
（）
答案:
×
162.整级更换叉型叶根的叶片时，应使每组内各叶片的叶根厚度尽可能相同。
（）
答案:
×
163.对三油楔轴瓦各油楔的深度进行测量时，可将直尺放在轴瓦前和后的阻油边上，再用塞尺或深度尺进行测量检查。
（）
答案:
√
164.凝汽器灌水检漏不能边加水边检查管口胀口泄漏情况。
（）
答案:
×
165.大功率高中压转子必须考虑到材料的蠕变、腐蚀、热疲劳、持久强度断裂韧性等问题。
（）
答案:
√
166.对于运行一定工作时间的汽缸螺栓来说，应定期检测螺栓的伸长量和机械性能，试验合格后才能使用。
（）
答案:
√
167.回热加热器按其换热器原理可分为混合式和表面式两种。
（）
答案:
√
168.火电厂生产用水是为了维持热力循环系统正常汽水循环所需的补给水。
（）
答案:
×
169.研磨圆柱表面时，工件和研具之间必须相对作旋转运动的同时，还应作轴向运动。
（）
答案:
√
170.汽缸补焊时，每焊完一道，必须清除熔渣，允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。
（）
答案:
×
171.径高比较小时，叶片应采用变截面叶片，以减少各附加损失。
（）
答案:
√
172.一高、中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间。
（）
答案:
√
173.锉削工件时速度越快越好。
（）
答案:
×
174.动叶片上的围带作用仅是增强叶片刚性。
（）
答案:
×
175.不可压缩流体是指密度可看作常数的流体，它是一种假设的流体。
（）
答案:
√
176.蒸汽由喷嘴进入动叶，在动叶内只有冲动力做功。
（）
答案:
×
177.测量振动主要有位移、速度、加速度这三种传感器。
（）
答案:
√
178.测轴轴承座水平方向的振动时，应在轴承结合面上边正中位置水平方向测量。
（）
答案:
√
179.频率在10Hz到1000Hz范围内振动速度的均方根值叫做振动烈度。
（）
答案:
√
180.汽轮机滑销系统的作用完全是为了保证受热时能自由膨胀。
（）
答案:
×
181.螺纹公称直径是指螺纹的最大直径。
（）
答案:
√
182.一圈汽封块之间的总膨胀间隙一般留0．5mm左右。
（）
答案:
×
183.对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接,并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
（）
答案:
√
184.现场管理就是开展QC小组活动。
（）
答案:
×
185.各式起重机静力试验的目的是检查起重设备的总强度和机械结构是否良好。
（）
答案:
×
186.焊前预热既可以防止产生热裂纹，又可防止产生冷裂纹。
（）
答案:
√
187.汽轮机转子轴向推力的大小与反动度无关。
（）
答案:
×
188.动静部分之间发生摩擦使汽轮机大轴弯曲，直轴前应当测量轴的摩擦部分和正常部分的表面硬度，从而掌握摩擦部分的组织变化程度，以便确定直轴方法。
（）
答案:
√
189.无论哪种启动方式，转速至500r／min左右时，应关闭阀门进行全面检查。
（）
答案:
√
190.质量手册里所制定的都是一些原则，实际工作可参照执行。
（）
答案:
×
191.用活动扳手紧固螺栓时可用铘头敲打。
（）
答案:
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192.汽缸壁上保温钩的有效长度应与保温砖的厚度相等。
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193.液面上的压力越高，蒸发速度越快。
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194.汽轮机轴颈和轴瓦严禁踩踏，施工中应加保护罩。
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195.在重浇轴瓦乌金前，应清理瓦胎，表面达到无锈点、污迹、杂物、露出金属光泽。
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196.轴系平衡是指汽轮发电机组各转子连接成一个轴系后的平衡。
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197.若轴的最大弯曲处发现裂纹，应在直轴后消除裂纹。
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198.划线的主要作用是为了节省材料，不造成浪费。
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199.在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内。
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200.内力松弛法直轴一般在直轴后进行回火处理，直轴前不进行。
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201.单头螺纹的导程与螺距是不相等的。
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202.轴颈锥度的测量方法是采用外径千分尺在同一纵断面内测得的最大直径与最小直径之差。
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203.径向支持轴承采用三油楔轴承是为了提高轴承的抗振性能和承载能力。
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204.为了使板牙容易对准工件和切入材料，圆杆端部要倒成15°～40°的斜角，且使端头处直径大于螺纹内径。
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205.一般来说，正胀差比负胀差更危险。
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206.滑销间隙过大，可以采用在销槽内补焊、点焊的办法处理。
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207.盘车装置组装时，各水平结合面应清理干净，在紧固螺栓的情况下，用0．05mm的塞尺检查不得塞入。
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208.由于运行时轴承外壳的温度通常比轴瓦温度高，因此一般要求轴承对轴瓦有一定的预紧力。
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209.汽轮机检修项目通常按汽缸、转子、轴承、盘车装置、调节保安系统、油系统、汽水管阀、辅机设备划分。
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210.如果联轴器两侧的轴
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