货车验收员考试题库配件新造要点.docx
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货车验收员考试题库配件新造要点
机辆验收室配件（新造）题库
一、选择题（120题）
1.高磷客车闸瓦瓦背圆弧样板检查，四爪间隙为（）。
A：
2mmB：
不大于2mmC：
1mmD：
3mm
答：
B
2.铸钢件允许重新热处理，但重新热处理的次数不允许超过（A：
）
A：
两次B：
三次C：
四次D：
五次
答：
A
3.新型上锁销组成候，上锁提、上锁销和上锁销杆之间铆接后转动灵活，铆钉不允许高出外表面（）
A：
0.5mmB：
0.6mmC：
1mmD：
2mm
答：
A
4.13A钩尾框后端上下弯角处，在（）范围内需进行湿法磁粉探伤。
A：
20mmB：
30mmC：
40mmD：
50mm
答：
D
5.钩舌与上钩耳的间隙新造13A型不大于（）
A：
3mmB：
5mmC：
6mmD：
8mm
答：
C
6.新造13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。
A：
112mmB：
120mmC：
127mmD：
130mm
答：
B
7.新造13B型车钩全开锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。
A：
220mmB：
233mmC：
245mmD：
248mm
答：
B
8.高磷客瓦同一表面允许存在的砂眼、气孔、缩松、夹渣、夹砂、沟槽，当其深度和直径不大于（）时，数量最多4。
A：
10×10B：
10×5C：
5 D：
4
答：
B
9.高磷闸瓦落砂后表面温度为（ ）时，方可不能接触激冷介质。
A：
300℃B：
室温C：
100°D：
150°
答：
B
10.13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。
A：
3℃B：
4℃C：
5℃
答：
B
11.贝氏体斜楔球化率等级1-3级，球化率不得小于（）
A：
90%B：
80%C：
70%D：
60%
答：
B
12.贝氏体斜楔磷共晶、碳化物总量不得（）5%。
A：
小于B：
等于C：
大于D：
小于等于
答：
C
13.贝氏体斜楔允许重新热处理调整硬度，但重复热处理的次数不得超过（）。
A：
一次B：
两次C：
三次D：
四次
答：
B
14.磨耗板应与钩身底平面密贴，焊装后用1mm的塞尺检查，任何部位塞进的深度不应大于（）
A：
5mmB：
10mmC：
15mmD：
20mm
答：
B
15.合成瓦瓦背与摩擦体试验载荷（），加载速度不超过5KN/min。
A：
4KNB：
6KNC：
8KND：
9KN
答：
C
16.高磷铸铁闸瓦错箱值不得大于（）。
A：
1.0mmB1.2mmC：
1.5mmD：
1.7mm
答：
C
17.合成闸瓦储存期不超过（）年。
A：
0.5B：
1C：
1.5D：
3
答：
c
18.机车闸瓦每批任意抽取两块做耐压试验，在闸瓦鼻部施加（）KN的力，保持一分钟，闸瓦不得断裂。
A：
70B：
80C：
90D：
100
答：
C
19.机车闸瓦的铁素体含量不得大于（）
A：
15%B：
16%C：
17%D：
18%
答：
D
20.13B车钩防跳性能检查，上作用车钩钩锁移动量不大于（）mm，且不小于3mm。
A：
8B：
9C：
10D：
12
答：
C
21.贝氏体斜楔的材质为（）
A：
灰铸铁B：
球墨铸铁C：
可锻铸铁D：
铸钢
答：
B
22.钩腔配件除锁铁之外，其余配件材质均为（）
A：
普碳钢B：
B级钢C：
C级钢D：
E级钢
答：
B
23.13B钩舌用回转样板检查时，上下冲击台间隙不得超过（）
A：
1.2mmB：
1.3mmC：
1.5mmD：
1.6mm
答：
B
24.13B钩舌用回转样板检查时,上下牵引台间隙不得超过（）
A：
1.2mmB：
1.3mmC：
1.5mmD：
1.6mm
答：
D
25.合成闸瓦瓦背弧面与样板两端四爪的间隙不得超过（）。
A：
1.5mmB：
2.0mmC：
2.5mmD：
4mm
答：
B
26.合成闸瓦试样应在试验室条件下放置（）天。
A：
1B：
2C：
3D：
4
答：
C
27.在铸件的任何部位，浇、冒口的切割余量不得高出周围表面（）mm。
A：
4B：
5C：
6D：
7
答：
C
28.钩体和钩尾框铸件的表面粗糙度Ra应不大于（）
A：
50B：
80C：
100D：
60
答：
C
29.测量孔径磨耗以深人孔内（）处为准。
A：
1/2处B：
1/3处C：
10mmD:
25mm
答：
C
30.测量孔径磨耗时，零部件孔深小于25mm者，深人孔内（）处测量。
A：
1/2处B：
1/3处C：
10mmD:
25mm
答：
B
31.测量钢板厚度以深入边缘（）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。
A：
10mmB：
15mmC：
20mmD:
25mm
答：
B
32.部件采用螺栓组装，螺栓紧固后螺杆须露出螺母的高度为（）。
A：
平齐螺母B：
1扣以上，但不得超过1个螺母的厚度C：
3扣以上，但不得超过1个螺母的厚度D:
1个螺母厚度以上
答：
B
33.实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。
A：
按厂修时间B：
报废C：
按制造时间D:
按装车时间
答：
B
34.普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。
A：
10年B：
15年C：
20年D:
25年
答：
C
35.钩体、钩舌、钩尾框和转8A、转8AG、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
A：
1个段修期B：
1个厂修期C：
5年D:
9年
答：
C
36.心盘磨耗盘、奥-贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
A：
3年B：
5年C：
6年D:
9年
答：
C
37.贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
A：
3年B：
5年C：
6年D:
9年
答：
A
38.钩尾框、钩舌、钩腔内部配件须进行抛丸除锈，表面清洁度不低于GB8923规定的（）。
A：
Sa1级B：
Sa2级C：
F1级D:
F2级
答：
B
39.钩身弯曲大于（）时，加热调修后探伤或更换。
A：
3mmB：
5mmC：
8mmD:
10mm
答：
D
40.13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：
上、下面之差不大于（）。
A：
1mmB：
2mmC：
3mmD:
5mm
答：
B
41.13号、13A型钩尾销孔后边缘与钩尾端面距离原型不小于（）。
A：
20mmB：
30mmC：
40mmD:
50mm
答：
D
42.13B钩耳孔或衬套长径原型为（）。
A：
38mmB：
40mmC：
42mmD:
44mm
答：
D
43.13B钩耳孔或衬套短径原型为（）。
A：
38mmB：
40mmC：
42mmD:
44mm
答：
C
44.16号、17号钩耳孔（无衬套）长径原型为（）。
A：
40mmB：
42mmC：
44mmD:
45.5mm
答：
D
45.16号、17号钩耳孔（无衬套）短径原型为（）。
。
A：
40mmB：
42mmC：
44mmD:
45.5mm
答：
C
46.16号、17号钩尾端部与钩尾销孔后边缘的距离为（）。
A：
50mmB：
40mmC：
60mmD:
不小于87mm
答：
D
47.13A型钩尾销孔长径原型为（）。
A：
100mmB：
102mmC：
105mmD:
110mm
答：
D
48.16号、17号钩尾销孔中部长轴原型为（）。
A：
100mmB：
102mmC：
105mmD:
110mm
答：
D
49.13号、13A型钩耳孔新衬套壁厚应为（）。
A：
4mmB：
5mmC：
6mmD:
4～6mm
答：
D
50.更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）、深度不大于5mm。
A：
0.5mmB：
1mmC：
1.5mmD:
2mm
答：
C
51.更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于（）。
A：
2mmB：
3mmC：
4mmD:
5mm
答：
D
52.钩耳孔的异型钢套，长、短径方向不得错位。
长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于（）。
A：
3°B：
5°C：
6°D:
8°
答：
B
53.16号钩尾销孔上、下部长轴原型为（）。
A：
110mmB：
112mmC：
114mmD:
117mm
答：
D
54.13型车钩钩腔前导向角原型为（）凸台。
A：
2mmB：
3mmC：
5mmD:
6mm
答：
D
55.13型车钩钩腔下防跳台长度原型为（）。
A：
5mmB：
12mmC：
14mmD:
16mm
答：
D
56.13型车钩钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。
A：
20mmB：
30mmC：
40mmD:
50mm
答：
D
57.焊装钩身磨耗板时应（）。
A：
满焊B：
四周段焊C：
两侧段焊D:
加增强焊波
答：
C
58.焊装钩身磨耗板时应两侧段焊，焊波长度各为（）。
A：
20mmB：
30mmC：
40mmD:
50mm
答：
B
59.13A钩舌厚度原型为（）。
A：
65mmB：
67mmC：
69mmD:
73mm
答：
D
60.13型钩舌锁面与钩舌尾端距离为（）。
A：
165mmB：
168mmC：
169mmD:
170mm
答：
D
61.13型车钩钩舌钩锁铁坐入量不小于（）。
A：
20mmB：
35mmC：
40mmD:
45mm
答：
D
62.13号、13A型钩舌销原型（）。
A：
41mmB：
40mmC：
42mmD:
44mm
答：
A
63.13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离原型（）。
A：
110-120mmB：
:
112-122mmC：
112-118mmD:
110-122mm
答：
A
64.13B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧距离原型（）。
A：
110-120mmB：
:
112-122mmC：
112-118mmD:
218-233mm
答：
D
65.16号、17号钩舌内侧面与钩体正面距离原型（）。
A：
90mmB：
95mmC：
97mmD:
110mm
答：
A
66.16号车钩钩尾端高度原型为（）。
A：
155.5mmB：
171.5mmC：
165.5mmD:
181.5mm
答：
A
67.17号车钩钩尾端高度原型为（）。
A：
155.5mmB：
171.5mmC：
165.5mmD:
181.5mm
答：
B
68.16号车钩钩身长度原型（）。
A：
571.5mmB：
572mmC：
574mmD:
561mm
答：
A
69.17号车钩钩身长度原型（）。
A：
571.5mmB：
572mmC：
574mmD:
561mm
答：
B
70.车钩组装后，13号、13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于（）。
A：
2mmB：
3mmC：
4mmD:
5mm
答：
B
71.钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型不大于（）。
A：
3mmB：
5mmC：
8mmD:
10mm
答：
C
72.钩舌与上钩耳的间隙16号、17号不大于（）。
A：
3mmB：
5mmC：
8mmD:
10mm
答：
D
73.钩舌销与钩耳孔的间隙不大于（），按短径计算。
A：
3mmB：
6mmC：
8mmD:
10mm
答：
B
74.13B车钩钩身磨耗板厚度原型（）。
A：
3mmB：
4mmC：
5mmD:
6mm
答：
D
75.13号车钩钩身磨耗板厚度原型（）。
A：
3mmB：
4mmC：
5mmD:
6mm
答：
B
76.13型钩尾框销孔长度方向原型（）
A：
106mmB：
117mmC：
130mmD:
133mm
答：
A
77.17型钩尾框销孔长度方向原型（）
A：
106mmB：
117mmC：
130mmD:
92mm
答：
D
78.13号、13A钩尾框螺栓孔直径原型（）。
A：
22mmB：
23mmC：
24mmD:
25mm
答：
A
79.13A型钩尾框框身原型厚度（）。
A：
25mmB：
26mmC：
28mmD:
28.5mm
答：
C
80.70t级货车须装用（）车钩。
A：
13号B：
13A型C：
17型D:
16型
答：
C
81.70t级货车须装用（）铸造或锻造钩尾框。
A：
13号B：
13A型C：
17型，D:
16型
答：
C
82.16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角处，在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
A：
20mmB：
30mmC：
40mmD:
50mm
答：
D
83.16、17型钩尾框框身原型厚度（）。
A：
25mmB：
26mmC：
28mmD:
28.5mm
答：
D
84.16转动套长度原型（）mm，外径原型266mm，前端到上、下前缘距离原型42mm。
A：
181mmB：
190mmC：
201mmD:
205mm
85.16转动套长度原型181mm，外径原型（）mm，前端到上、下前缘距离原型42mm。
A：
245mmB：
266mmC：
270mmD:
280mm
答：
B
86.13A型钩尾框框身原型厚度（）。
A：
25mmB：
26mmC：
28mmD:
28.5mm
答：
C
87.钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。
A：
1mmB：
2mmC：
3mmD:
4mm
答：
B
88.16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为（）。
A：
4.5～8.5mmB：
4.5～14.5mmC：
6.5～8.5mmD:
6.5～14.5mm
答：
D
89.16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时，须更换下锁销或下锁销组成等。
A：
4.5mmB：
5.5mmC：
6.5mmD:
7.5mm
答：
C
90.16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离原型（）。
A：
90mmB：
95mmC：
97mmD:
100mm
答：
A
91.17型钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩
（2）处。
A：
50mmB：
51mmC：
52mmD:
53mm
答：
B
92.13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度大于该处厚度的（）时更换。
A：
20%B：
30%C：
40%D:
50%
答：
D
93.13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：
上、下面之差大于（）或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时，堆焊后加工。
A：
1mmB：
2mmC：
3mmD:
5mm
答：
B
94.测量钩尾框框身厚度以深入边缘（）处为准。
A：
10mmB：
20mmC：
1/2处D:
1/3处
答：
A
95.《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归（）。
A：
铁道部B：
铁路局C：
铁路分局D:
铁路工厂
答：
A
96.制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。
制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。
A：
3％B：
５％C：
10％D:
20％
答：
B
97.转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
A：
3年B：
5年C：
6年D:
9年
答：
C
98.心盘磨耗盘、奥-贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
A：
3年B：
5年C：
6年D:
9年
答：
C
99.贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
A：
3年B：
5年C：
6年D:
9年
答：
A
100.高磷客瓦同一表面允许存在的砂眼、气孔、缩松、夹渣、夹砂、沟槽，当其深度和直径不大于10×5时，数量最多（ ）。
A：
10×10B：
10×5C：
5 D：
4
答：
D
101.形位公差符号“—”表示项目是（）
A：
平面度B：
直线度C：
线轮廓D：
平行度
答案：
B
102.形位公差符号“○”表示项目是（）
A：
圆度B：
圆柱度C：
圆轮廓D：
线轮廓
答案：
A
103．位置公差符号“◎”表示项目是（）
A：
圆度B：
圆柱度C：
圆轮廓D：
位置度
答案：
B
104．形位公差符号“”表示项目是（）
A：
平面度B：
平行度C：
曲线度D：
线轮廓
答案：
A
105．位置公差符号“⊥”表示项目是（）
A：
直角B：
垂直度C：
圆轮廓D：
位置度
答案：
B
106．位置公差符号“∥”表示项目是（）
A：
平行度B：
直线度C：
对称度D：
位置度
答案：
A
107．位置公差符号“↗”表示项目是（）
A：
方向B：
直线度C：
全跳动D：
圆跳动
答案：
D
108、铸造冒口设计时，冒口钢液凝固时间应（）铸件（被补缩部分）的凝固时间。
A：
＝B：
≥C：
≤D：
＞
答案：
B
109、合成闸瓦瓦鼻两侧弧面应与检测样板中部至少（）接触。
A：
1爪B：
2爪C：
3爪D：
4爪
答案：
C
110、合成闸瓦摩擦体侧面允许存在深度不大于（）的毛细裂纹。
A：
0.5mmB：
1mmC：
1.5mmD：
2mm
答案：
A
111、合成闸瓦摩擦体侧面与瓦背之间允许存在深度不大于（），长度不大于30mm的固化收缩缝。
A：
0.5mmB：
1mmC：
1.5mmD：
2mm
答案：
B
112、在正常使用条件下，合面闸瓦的使用限度（包括瓦背与摩擦体在内）为任何一处剩余厚度不小于（）
A：
10mmB：
14mmC：
16mmD：
18mm
答案：
B
113、高摩合成闸瓦摩擦体的冲击引强度须不小于（）
A：
1.8KJ/m2B：
2.2KJ/m2C：
3KJ/m2D：
4.8KJ/m2
答案：
C
114、高摩合成闸瓦摩擦体的压缩模量不大于（）
A：
1.0×103MPaB：
1.3×103MPaC：
1.5×103MPaD：
1.8×103MPa
答案：
B
115、高摩合成闸瓦摩擦体的压缩强度不小于（）
A：
15MPaB：
20MPaC：
22MPaD：
25MPa
答案：
D
116、高摩合成闸瓦摩擦体的弯曲强度不小于（）
A：
3MPaB：
5MPaC：
8MPaD：
10MPa
答案：
C
117、合成闸瓦摩擦体与瓦背粘结剪切强度不应小于（）
A：
1.2MPaB：
1.6MPaC：
2.2MPaD：
2.6MPa
答案：
A
118、合成闸瓦摩擦体与瓦背的拉脱力不应小于（）
A：
10KNB：
15KNC：
20KND：
25KN
答案：
B
119、合成闸瓦瓦背应采用符合GB/T700-2006中规定的、厚度不小于（）的钢板制造。
A：
3mmB：
3.5mmC：
4mmD：
5mm
答案：
C
120、合成闸瓦瓦背同一抓料孔的爪数不应超过（）瓣，爪高不应超过（）mm。
A：
4、10B：
5、10C：
4、12D：
5、12
答案：
B
二、多选题（40题）
1、水玻璃的指标有（）。
A：
模数B：
密度C：
数量D：
质量
答：
AB
2、粘土型砂一般由（）和附加物按一定比例混合而成。
A：
新砂B：
旧砂C：
粘土D：
水
答：
ABCD
3、芯子呈咖啡色，固化层在7mm以上，表面光洁，（）。
A：
无裂纹B：
无缩松C：
无缺陷D：
无磨耗
答：
ABC
4、石墨涂料配比为（），水适量调至膏状。
A：
石墨100B：
膨润土5~6C：
糊精5D：
糊精6
答：
ABC
5、修补砂配比为（），水适量调成橡皮泥状。
A：
新砂100B：
膨润土5C：
糊精6D：
新砂150
答：
ABC
6、煤粉的性能指标有（）。
A：
挥发物≥30%B：
含泥量＜11%C：
含硫量＜2%D：
含硫量＜12%
答：
ABC
7、型砂和芯砂应具备的性能有：
（）型砂的透气性；型砂的发气性；型砂的发气率；型砂的溃散性；；型砂的退让性。
A：
型砂强度B：
型砂的流动性C：
型砂的韧性D：
型砂的吸湿性
答：
ABCD
8、（）等铸造缺陷与配砂质量有关。
A：
气孔B：
粘砂C：
夹砂D：
冷隔
答：
ABCD
9、 发现不合格铸件应（）处理。
A：
明确标识B：
隔离处理C：
继续使用D：
焊修
答：
AB
10、对铸件都进行（）、球（蠕）化级别等项检验。
A：
化学成份B：
抗拉强度C：
金相D：
延伸率
答：
ABCD
11、浇注系统由浇口杯、（）、内浇道四部分组成。
A：
直浇道、B：
横浇道、C：
宽浇道、D：
窄浇道、
答：
AB
12、元素C、（）是促使石墨化的元素。
A：
Si、B：
Cu、C：
Al、D：
P、
答：
ABCD
13、元素（）阻碍石墨化的元素。
A：
Cr、B：
Mn、C：
MoD：
C、
答：
ABC
14、清理的工序有清理浇冒口、初次检验、（）检验、涂油等。
A：
磨管、B：
剔管、C：
球检、D：
抛丸、
答：
ABCD
15、压制蜡模须控制室温、蜡膏温度、（）冷却时间等工艺参数
A：
压注压力、B：
保压时间、C：
蜡膏温度、D：
冷却水温、
答：
ABCD
16、蜡模须修理与检查，蜡模表面应光洁，形态完整，轮廓清晰，保证尺寸精度，不允许有（）裂纹、变形等缺陷。
A：
毛刺、B：
披缝、C：
缩馅、D：
凸包、
答：
ABCD
17、模组清洗须控制模组组焊放置时间、（）和清洗时间。
A：
室温、B：
清洗液浓度、C：
温度、D：
湿度
答：
ABC
18、浇注时注意引流准、（）及时补充，保持浇口杯呈充满状态。
A：
浇注稳、B：
收流慢、C：
不停流、D：
多次注满、
答：
ABC
19、型壳未烧好、（）打渣不干净等情况不准浇注。
A：
开裂、B：
破损严重，C：
钢水温度不够、D：
脱氧不良、
答：
ABCD
20、闸瓦表面允许存在直径不大于10㎜、深度不大于4㎜并且距离闸瓦鼻部不小于30㎜的砂眼、（）缩松、凹槽等缺陷，但同一表面上总数不得多于4个（直径和深度小于和等于3㎜的不计）。
A：
气孔、B：
缩孔、C：
夹渣、D：
夹砂、
答：
ABCD
21、每批闸瓦的化学成分（以磷含量为验收依据）、（）金相（以铁素体为验收依据）的检查均合格时,该批闸瓦的质量为合格。
A：
力学性能、B：
几何尺寸、C：
外观质量D：
标记
答：
ABCD
22、8G型电力机车闸瓦几何尺寸检验项点有（）
A：
瓦背圆弧B：
瓦托安装位C：
鼻部内宽D：
鼻部内高
答：
ABCD
23、闸瓦瓦背上须涂刷油漆有下列（）的规定规格为规格为
A：
。
L闸瓦涂刷红色油漆；B：
Φ840mmH闸瓦涂刷黑色油漆；C：
Φ915mm的H闸瓦涂刷黄色油漆。
D:
H闸瓦均涂刷黄色油漆；
答：
ABC
24、闸瓦摩擦体不应有夹杂物，不应有（）翘曲等缺陷。
A：
起泡、B：
鼓包、C：
分层、D：
疏松、
答：
ABCD
25、从单铸试棒的下半段制取一个试样进行金相检查，其中石墨形态有（）。
A：
A、AB型B：
B
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