货车验收员考试题库配件段修.docx

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货车验收员考试题库配件段修

机辆验收室配件（段修）题库

一、选择题：

（120题）

1.运装货车函〔2011〕553号规定：

铁路货车零部件湿法探伤用磁粉颗粒度的目数应（）320目。

A：

不小于B：

等于C：

不大于D：

大于

答：

2.运装货车函〔2011〕553号规定：

采用非荧光磁粉探伤时,钩尾框表面被检区域的白光照度应不低于（）lx。

A：

500B：

800C：

1000D：

1500

答：

3.17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于（）或裂损时更换。

A：

2mmB：

3mmC：

4mmD：

5mm

答：

4.装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。

A：

防尘堵及链B：

钩锁销C：

插销D：

防跳插销

答：

5.MT-2型缓冲器质量保证期为（），大修周期为9年。

A：

4年B：

5年C：

6年D：

8年

答：

6.17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为（）。

A：

4.5～8.5mmB：

4.5～14.5mmC：

6.5～8.5mmD：

6.5～14.5mm

答：

7.JC型旁承磨耗板使用时间满（）年时报废。

A：

4年B：

5年C：

6年D：

8年

答：

8.装用转K5型转向架时，旁承体上部与旁承体下部的间隙为（）。

A：

6±1mmB：

7±1mmC：

8±1mmD：

9±1mm

答：

9.转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是（）。

A：

车轮B：

侧架C：

心盘磨耗盘D：

组合式制动梁

答：

10.运装货车函〔2011〕553号规定：

铁路货车零部件探伤环境温度不宜低于（）

A：

10℃B：

5℃C：

0℃D：

15℃

答：

11.转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）。

A：

1mmB：

2mmC：

3mmD：

4mm

答：

12.装用356×254制动缸车辆的活塞行程为（）。

A：

100±10mmB：

125±10mmC：

135±10mmD：

155±10mm

答：

13.脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。

A：

制动缸B：

主风管C：

副风缸D：

工作风缸

答：

14.120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。

A：

常用加速制动B：

常用加速缓解C：

紧急制动D：

减速缓解

答：

15.16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离不大于（）。

A：

90mmB：

95mmC：

97mmD：

100mm

答：

16.转K5型转向架转向架心盘直径为（）。

A：

Ф375mmB：

355mmC：

305mmD：

400mm

答：

17.转动套采用荧光磁粉探伤时,荧光磁悬液浓度为（A：

）。

A：

0.1mL/100mL～0.6mL/100mLB：

0.2mL/100mL～0.7mL/100mLC：

0.1mL/100mL～0.8mL/100mLD：

0.1mL/100mL～0.4mL/100Ml

答：

18.摇枕、侧架表面探伤部位表面切向磁场强度不低于（）A/m.

A：

2500B：

3000C：

2000D：

1500

答：

19.测量孔径（大于25mm者）磨耗以深入孔内（）处为准。

A：

1/2处B：

1/3处C：

10mmD：

25mm

答：

20.测量孔径磨耗时，零部件孔深小于25mm者，深人孔内（）处测量。

A：

1/2处B：

1/3处C：

10mmD：

25mm

答：

21.未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（）及以上。

A：

20%B：

30%C：

40%D：

50%

答：

22.实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。

A：

按厂修时间B：

报废C：

按制造时间D：

按装车时间

答：

23.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满（）报废。

A：

15年B：

18年C：

20年D：

25年

答：

24.70t级铁路货车的最高商业运营速度为（）。

A：

80km/hB：

100km/hC：

120km/hD：

140km/h

答：

25.70t级货车定期检修分为厂修和（）两级修程。

A：

段修B：

辅修C：

列检D：

临修

答：

26.车辆在平直线路上检查，同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于（）。

A：

5mmB：

10mmC：

15mmD：

20mm

答：

27.制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。

制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。

A：

3％B：

５％C：

10％D：

20％

答：

28.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以（）为准。

A：

装车时间B：

制造时间C：

箱体标记D：

段修时间

答：

29.传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。

A：

1个段修期B：

1个厂修期C：

5年D：

12年

答：

30.MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。

A：

3年B：

6年C：

9年D：

10年

答：

31.L-A、L-B、L-C型制动梁无裂损、制造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。

A：

3年B：

6年C：

9年D：

12年

答：

32.交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。

A：

3年B：

5年C：

6年D：

9年

答：

33.闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为（）。

A：

3年B：

5年C：

6年D：

9年

答：

34.编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（）。

A：

3年B：

5年C：

6年D：

9年

答：

35.80t级铁路货车的轴重由21t提高到（）。

A：

22tB：

23tC：

25tD：

30t

答：

36.转K5、转K6型转向架的轴重为（）。

A：

22tB：

23tC：

25tD：

30t

答：

37.安装心盘磨耗盘的上、下心盘，车辆时速为120km/h的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。

A：

3年B：

5年C：

6年D：

9年

答：

38.平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）时分解焊修。

A：

80mmB：

100mmC：

150mmD：

200mm

答：

39.17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。

A：

显示孔完全可见B：

显示孔不可见C：

显示孔一半可见D：

显示孔大部分可见

答：

40.L-A、L-B、L-C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。

A：

2mmB：

3mmC：

4mmD：

5mm

答：

41.80t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。

A：

（715±10）mmB：

（795±10）mmC：

（980±10）mm

答：

42.钩尾框、钩舌、钩腔内部配件须进行抛丸除锈，表面清洁度不低于GB8923规定的（）。

A：

Sa1级B：

Sa2级C：

F1级D：

F2级

答：

43.16号车钩钩身磨耗板规格为（）。

A：

200mm×120mm×6mmB：

175mm×90mm×6mmC：

250mm×150mm×6mmD：

200mm×80mm×4mm

答：

44.焊装钩身磨耗板时应（）。

A：

满焊B：

四周段焊C：

两侧段焊D：

加增强焊波

答：

45.焊装钩身磨耗板时应两侧段焊，焊波长度各为（）。

A：

20mmB：

30mmC：

40mmD：

50mm

答：

46.钩舌外胀大于（）时更换。

A：

3mmB：

5mmC：

6mmD：

10mm

答：

47.钩舌钩锁铁坐入量小于（）时，修理恢复原型。

A：

20mmB：

35mmC：

40mmD：

45mm

答：

48.16、17号钩耳孔直径磨耗大于（）时，堆焊后加工。

A：

2mmB：

3mmC：

4mmD：

5mm

答：

49.16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

A：

2mmB：

3mmC：

5mmD：

6mm

答：

50.钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

A：

1mmB：

2mmC：

3mmD：

4mm

答：

51.16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

A：

4.5mmB：

5.5mmC：

6.5mmD：

7.5mm

答：

52.17型钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

A：

50mmB：

51mmC：

52mmD：

53mm

答：

53.16、17号钩尾销孔周围在（）范围内裂纹时焊修。

A：

10mmB：

15mmC：

20mmD：

25mm

答：

54.16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时堆焊后磨平。

A：

73mmB：

77mmC：

83mmD：

87mm

答：

55.16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时更换。

A：

73mmB：

77mmC：

83mmD：

87mm

答：

56.16、17号钩身长度小于（）时堆焊后磨平。

A：

561mmB：

563mmC：

565mmD：

567mm

答：

57.16、17号钩身长度小于（）时更换。

A：

561mmB：

563mmC：

565mmD：

567mm

答：

58.锻造钩尾框横裂纹时更换，铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A：

20mmB：

30mmC：

40mmD：

50mm

答：

59.16、17号钩尾框框身剩余厚度小于（）时更换。

A：

20mmB：

22mmC：

23mmD：

25mm

答：

60.16号车钩转动套前端面或销孔周围（）范围内裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修。

A：

15mmB：

25mmC：

35mmD：

45mm

答：

61.16号车钩转动套外径小于（）更换。

A：

φ252mmB：

φ254mmC：

φ260mmD：

φ262mm

答：

62.JC型双作用弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（）且水平投影长度大于该边长度的30%时更换。

A：

2mmB：

3mmC：

4mmD：

5mm

答：

63.L-A型、L-B型组合式制动梁滑块根部和L-C型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平。

A：

5mmB：

10mmC：

20mmD：

30mm

答：

64.支承面堆焊后机械加工。

加工后，支承面端部厚度不小于８ｍｍ，与量具Ｒ４５１ｍｍ弧面相互贴靠，支承面中部与量具须四点接触，局部间隙符合要求，端部间隙须不大于（）。

A：

1mmB：

1.5mmC：

2mmD：

3mm

答：

65.高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（）。

A：

5mmB：

6mmC：

8mmD：

10mm

答：

66.普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

A：

15年B：

20年C：

22年D：

25年

答：

67.制动梁是车辆（）部分的部件之一。

A：

转向架B：

车钩缓冲装置C：

制动装置D：

车体

答：

68.钩尾框是车辆（）部分的部件之一。

A：

转向架B：

车钩缓冲装置C：

制动装置D：

车体

答：

69.列车脱轨自动制动装置是车辆（）部分的部件之一。

A：

转向架B：

车钩缓冲装置C：

制动装置D：

车体

答：

70.13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了（）。

A：

上锁销B：

上锁提C：

上锁销杆D：

上锁铁

答：

71.钩身弯曲大于（）时，加热调修后探伤或更换。

A：

10mmB：

15mmC：

20mmD：

30mm

答：

72.钩耳孔直径大于（）时堆焊后加工或更换。

A：

Φ54mmB：

Φ55mmC：

Φ50mmD：

Φ56mm

答：

73.13A型上锁销孔前后磨耗之和大于（）时堆焊后磨修恢复原型。

A：

3mmB：

4mmC：

5mmD：

5mm

答：

74.13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。

A：

127mmB：

129mmC：

130mmD：

133mm

答：

75.13A型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。

A：

242mmB：

243mm③245mm④248mm

答：

76.车钩组装后，13号、13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于（）。

A：

3mmB：

4mmC：

5mmD：

6mm

答：

77.新造120/120-1型控制阀自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过（）。

A：

一年B：

一年半C：

二年D：

三年

答：

78.百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过（）。

A：

6个月B：

8个月C：

10个月D：

3个月

答：

79.横跨梁安全吊链座剩余厚度小于5mm或链孔上边缘宽度小于（）时更换。

A：

10mmB：

9mmC：

8mmD：

11mm

答：

80.闸瓦间隙自动调整器的防脱螺钉的组装、前拉杆头的组装拧紧力矩均不小于（）。

A：

100N·mB：

120N·mC：

140N·mD：

180N·m

答：

81.各拉杆腐蚀深度大于（）时更换。

A：

15%B：

20%C：

25%D：

30%

答：

82.杠杆磨耗大于（）时堆焊后加工或更换。

A：

1mmB：

2mmC：

3mmD：

4mm

答：

83.制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。

A：

1mmB：

2mmC：

3mmD：

4mm

答：

84.各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。

A：

3minB：

2minC：

1minD：

30S

答：

85.编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压５min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。

A：

10minB：

15minC：

20minD：

30min

答：

86.人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。

A：

26.47kNB：

27.47kNC：

28.47kND：

29.47kN

答：

87.闸瓦间隙自动调整器附属配件中，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗大于（）时卸下修理，裂纹时更换。

A：

1mmB：

2mmC：

3mmD：

4mm

答：

88.13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于69mm时（）。

A：

焊修后加补强板B：

更换C：

焊修后回火处理D：

焊修后退火处理

答：

89.13A型钩腕端部外胀大于15mm时（）。

A：

焊修后加补强板B：

更换C：

焊修后回火处理D：

焊修后退火处理

答：

90.测量钩尾框框身厚度以深入边缘（）处为准。

A：

10mmB：

20mmC：

1/2处D：

1/3处

答：

91.测量13A型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由突缘顶部深入孔内（）为准。

A：

20mmB：

30mmC：

1/2处D：

1/3处

答：

92.车钩组装后，13号、13A型上作用车钩钩锁铁移动量不大于（）。

A：

11mmB：

13mmC：

20mmD：

22mm

答：

93.车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）。

A：

焊修后加补强板B：

更换C：

焊修后回火处理D：

焊修后退火处理

答：

94.13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修,大于时更换。

A：

30mmB：

20mmC：

40mmD：

25mm

答：

95.FSW型手制动机无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。

A：

3年B：

5年C：

6年D：

9年

答：

96.摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效，质量保证期限应为（）。

A：

3年B：

5年C：

6年D：

9年

答：

97.紧急制动阀铅封线为（）棉线。

A：

白色B：

红色C：

黑色D：

黄色

答：

98.从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。

A：

2mmB：

3mmC：

4mmD：

5mm

答：

99.从板侧面（长度方向）磨耗大于（）时可焊装磨耗板。

A：

2mmB：

3mmC：

4mmD：

5mm

答：

100.钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为（）的新品四方头螺栓。

A：

30号钢B：

35号钢C：

45号钢D：

合金钢

答：

101、16型钩舌补充新品时须补充标记为“（）”的钩舌。

A16B16HC16AD16B

答：

102、13型钩耳孔更换衬套时，新衬套壁厚须为4～6mm，材质须为（）号钢。

A31B32C45D33

答：

103、16型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）mm或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。

A5mmB10mmC11mmD12mm

答：

104.13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于（）mm时更换。

A10mmB11mmC3mmD12mm

答：

105.锻造钩尾框横裂纹时（）。

A点焊B更换C堆焊D磨修

答：

106.16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。

A8B9C2D10

答：

107.以下零配件应采用（）配送：

制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。

A“车份制”B单独C“辆份制”D重复

答：

108.当同一车辆装设（）个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。

A1B2C3D4

答：

109.下锁销转轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于（）mm时更换。

A10mmB11mmC3mmD12mm

答：

110.制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为2±0.5mm，小于（）时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。

111.A1mmB2mmC3mmD4mm

答：

112.120阀紧急活塞组成螺纹Ｍ16×1.5的紧固力矩为（）

A20±3Ｎ•ｍB30±3Ｎ•ｍC40±3Ｎ•ｍD50±3Ｎ•ｍ

答：

113.制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（）kPa的压缩空气。

A650-700B600-700C550-700D500-700

答：

114.KZW系列空重车自动调整装置油漆与标记涂打时漆喷涂后，需在传感阀下部外圆面和调整阀阀体边缘顶部用白漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）号。

A10B15C20D25

答：

115.（）指对零部件裂纹采用铲除或磨除的方式消除裂纹。

A磨平B铲磨C磨修D打磨

答：

116.HM-1型缓冲器的基本性能参数的容量（kJ）为（）。

A50B60C70D80

答：

117.套环为LMDTF型法兰套环，法兰面上均布（）个检查凸点。

A2B3C4D5

答：

118.产品在运输和贮存中应保持清洁，避免雨、雪侵蚀及其它污染和锈蚀；贮存时应避免阳光直射和（）热源.

A靠近B远离C接近D避免

答：

119.钩尾框外表面应采取哪种清理方式（）。

A抛丸除锈B手工除锈C机械除锈D清洗

答：

120.钩舌的钩舌内侧面及上、下弯角处应采取哪种方式探伤（）。

A渗透探伤B磁粉探伤C连续法湿法磁粉D复合磁化荧光磁粉探伤

答：

121.旁承体组成寿命期为（）年。

A1B10C6D100

答：

二、多选题（40题）

1、使用时间6年满报废的配件有（）。

A交叉杆轴向橡胶垫B弹性旁承橡胶体C心盘磨耗盘D交叉杆

答：

ABC

2、配件装车前应进行外观检查，（）时不得装车使用。

A破损、B标识不清、C使用寿命过期D存储时间过期

答：

ABCD

3、信息写错的标签须用白色油漆画○，并注明（），定时上交铁道部车辆主管部门清空。

A产生原因B时间C地点D当事人

答：

ABD

4、下列属于配件复检范围的必检配件为（）。

A轮轴B车钩C摇枕D侧架

答：

ABCD

5、配件装车前应进行外观检查，破损、标识不清、（）或（）过期时不得装车使用。

A使用寿命B质量保证期C储存时间D定检

答：

6、复查检验由（）、（）负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定。

A技术员B工长C质检员D验收员

答：

7、辅修时，下列车钩缓冲装置（）须更换。

A钩舌B钩舌销C钩舌推铁D钩尾销

答：

ABC

8、编织制动软管总成须有检修试验标记，汉字字号为（）号，日期为（）号。

A20B15C30D40

答：

9、下列属于站修检修原始记录的有（）。

A货车站修车检修记录单B轮轴卡片C单车试验记录D检修车辆竣工验收移交记录

答：

ABCD

10、下列检修原始记录保存期限为3年的有（）。

A车统-22BBZG-32C车统－33并车统－36D车统-51C

答：

ABCD

11、测量孔径磨耗以深入孔内（）mm处为准，零部件孔深小于（）mm者，深入孔内1/3处测量。

A10B20C25D30

答：

12、在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，由（）承担质量保证责任，（）承担装用责任。

A采购单位B配件制造单位C装用单位D材料部门

答：

13、编织制动软管总成制造质量保证内容为不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，保证期限为（）公里或（）年。

A60万B80万C3D6

答：

14、铁路货车主要零部件实行寿命管理。

除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无（）、（）时不得装用。

A检修单位B制造单位C时间标记D检修标记

答：

15、一级站修作业场还应配置：

（）等。

ACO2气体保护焊机B交叉支撑装置专用定位胎具C正位检测装置D智能扳机

答：

ABCD

16、下列哪些车辆配件有使用寿命要求（）。

A摇枕B侧架C车轮D心盘磨耗盘

答：

ABD

17、下列那些辅修车配件未更换不得交验（）。

A三通阀B空车安全阀C副风缸堵D钩舌及钩腔内部配件

答：

ABD

18、16、17型车钩钩身长度小于（）mm时堆焊后磨修光滑，小于（）mm时更换。

A567B566C562D561

答：

19、16型钩舌补充新品时须补充标记为（）的钩舌，13、13A型钩舌补充新品时须为（）型。

A17B16HC13BD16

答：

20、钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装（）个平垫圈和（）开口销，螺

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