届全国新高考地理备考复习中国廊桥跨越两千年的交通图腾.docx

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届全国新高考地理备考复习中国廊桥跨越两千年的交通图腾

2021届全国新高考地理备考复习

中国廊桥——跨越两千年的交通图腾

十多年前，神州大地曾掀起过一股“廊桥热”。

然而，人们关注的焦点始终只是集中于浙闽一带，

很少对其他地方的廊桥进行梳理。

打开今日中国版图，廊桥的分布范围和丰富程度超乎很多人的想象：

从华北平原到武陵山区，从渭河之源到东海之滨，

从江南水乡到青藏高原，我们可以欣赏到状如飞虹、巧夺天工的浙闽廊桥，

古色古香、粉墙黛瓦的徽州廊桥，精雕细琢、亭桥一体的侗族廊桥，

结构严谨、造型古朴的客家廊桥，清秀文雅、造型精致的江南亭桥，

跨越大川、气势雄浑的西南廊桥，据守名山、坐拥古刹的寺庙廊桥……

成德桥

地点：

云南省腾冲县曲石乡箐桥村

建造时间：

清代

形制：

伸臂式木廊桥

拍摄时间：

2011年11月

虽然时值旱季，但龙川江的水量仍然很丰沛，碧如翠玉的水流被江中石头划出了一道道白练，似一条条过江蛟龙肆意飞舞、叱咤风云。

雾气笼罩中，古桥与树木花草、岩石藤蔓融为一体，营造出仙境般的世界。

成德桥坐落于云南省腾冲县曲石乡箐桥村的龙川江畔，自古为南下翻越高黎贡山的过江通道。

据史料记载，该桥最早为藤桥，后来为铁索桥，到了清初方成为一座伸臂式木拱廊桥。

与浙闽地区廊桥多用杉木不同，成德桥的主体材料取自当地生长的楸木。

该桥桥梁以圆木叠压固定、梯级支撑、铁链牵拉，创意十分奇妙，建起来省工省材，修起来便利省时，还有很强的抗洪能力，是腾冲地区最具代表性的古代廊桥。

姊妹桥

地点：

四川省安县晓坝镇五福村

建造时间：

清代

形制：

平梁木廊桥

拍摄时间：

2004年9月

五福村是一处山水秀丽、谷壑清幽、竹木葱茏的世外桃源。

在水流湍急的茶坪河上，矗立着一座美丽的平梁木廊桥——姊妹桥。

姊妹桥建成之前，此处只有一座狭窄的石板桥，每次遇到雨季山洪暴发，村中经常发生溺水事件。

到了清同治十一年（1873年），村里的望族领衔集资建造了这座造型别致的廊桥。

从画面上可以看到，这座桥由两座小廊桥组成，巧妙利用河心岩石做桥墩，将整座桥自然地分为两孔。

因为两座小桥高矮一致、长短相等、形制相同，所以被称为“姊妹桥”。

五福村周围被青山环抱着，一年四季郁郁葱葱。

龙津桥

地点：

湖南省芷江

侗族自治县芷江镇

建造时间：

明代

形制：

平梁木廊桥

拍摄时间：

2001年11月

冬日的湘西南，一场瑞雪飘落在水河裸露的河床上，一座宏伟的龙津桥横卧在河两岸。

建于明万历十九年（1591年）的龙津桥是一座典型的侗族风雨廊桥，长长的桥面有7座桥亭一字排开，阵势非常壮观。

抗战时期，芷江机场是世界反法西斯盟军的重要运输基地，龙津桥则是同盟国援华物资的重要通道。

为了能通行大吨位载重卡车，龙津桥上的廊、塔等建筑全部撤除，被改造成了石墩、石梁、木面的公路桥。

其间，侵华日军曾出动多架飞机对龙津桥进行轮番轰炸。

令人惊奇的是，桥身竟没有受到任何伤损。

当时，龙津桥与威武不屈的中国军民一道，以一名沙场战士的姿态，不避刀丛、英勇无畏地承载了反法西斯战争的重任。

1999年，龙津桥按“修旧如旧”原则进行了重修，恢复了旧时桥、廊、塔为一体的格局。

五星桥

地点：

重庆合川双槐镇

建造时间：

清代

形制：

石拱廊桥

拍摄时间：

2012年3月

四川省华蓥市庆华镇宝马坎村与重庆合川区双槐镇双门村之间，美丽的华蓥河从西向东流过，成了川、渝两地的自然分界线。

清道光七年（1827年），这里架起了一座石拱廊桥——五星桥。

此桥全长64米，宽6米，桥上房屋高4米，由5个大拱组成。

半圆形的桥拱和水中倒影正好围圆，日月辉映下，似五颗闪亮星星，故名“五星桥”。

五星桥以桥中为界，桥南属重庆管辖，桥北属四川管辖。

春去秋来，这座桥成了两地百姓沟通感情、交流物资的纽带。

五星桥上游300米处建造了拦水坝和发电站，于是桥下就几乎再也没有了过去的淙淙流水。

花桥

地点：

福建省政和县杨源乡坂头村

建造时间：

明代

形制：

石拱廊桥

拍摄时间：

2002年10月

步入政和县杨源乡坂头村，首先映入眼帘的是横卧于蟠溪之上的一座楼阁式风雨桥，那层叠错落的翘檐，宛如一群展翅欲飞的金凤凰。

花桥是由明正德六年（1511年）进士陈桓衣锦还乡时建造的。

花桥不仅以其结构独特著称，而且以其浓郁的文化色彩吸引着八方游客：

桥上正中有5层镂花斗拱，精美绝伦；桥上还有壁画96幅，画面内容有历史故事、有花鸟百兽，可谓是桥梁中的“画库”。

花桥的特色之一是桥庙结合，桥廊上有9个神龛，正中主神龛是观音大士，左边是魏虞真仙，右边为许马将军，左右依次为林公天王、福德正神、真武大帝、天王菩萨，桥北头神龛是通天圣母。

同乐桥

地点：

浙江省泰顺县岭北乡村尾村

建造时间：

2005年

形制：

叠梁式木廊桥

拍摄时间：

2009年3月在很多人看来，村尾村现在依旧是一片绝美的世外桃源。

数百年来，这里山清水秀、阡陌交通、鸡犬相闻，安定的环境与古代并无太大区别。

画面中的同乐桥为7年前新建成的一座木拱廊桥，与明代建造、毁于民国初年洪灾的一座廊桥同名，由当地著名廊桥老工匠董直机主墨建造。

2003年，泰顺县文物工作者调查泰福廊桥时，发现栋梁上清晰地写着“绳墨董直机”字样，便以此线索进行寻访，最终找到了家住村尾村的老人董直机。

一年后，人们请老工匠出山再造一座新廊桥。

经过紧锣密鼓的筹备，廊桥于2004年9月正式动工兴建，次年竣工。

新建成的同乐桥全长34米，跨度23米。

图为同乐桥远景。

通京桥

地点：

云南省云龙县长新乡

建造时间：

清代

形制：

伸臂式木拱廊桥

拍摄时间：

2011年11月这座造型奇巧的桥梁始建于清乾隆四十一年（1776年），位于云龙县长新乡大包罗村沘江上。

据《复修通京桥碑记》载，因洪水冲击和风雨侵蚀，历史上有过三次大修。

1993年8月29日，古代通京桥被山洪冲毁，今天看到的桥重建于1994年，是按照古代面貌重建的。

整座廊桥所有木质构件的结合，全部使用木桁扣榫工艺，未采用一根铁钉，是云南省大理白族自治州境内同类桥梁中跨度最大的古代廊桥。

灞陵桥

地点：

甘肃省渭源县

建造时间：

1919年

形制：

伸臂式木拱廊桥

拍摄时间：

2009年10月

灞陵桥又名卧桥，位于甘肃省渭源县城南门外百米的清源河上，原桥建于明洪武年间，当时是一座“既济行人，复通车马”的大桥，后被洪水冲毁。

清同治末年由左宗棠部属梅开泰重建。

现在的桥是1919年仿照兰州古代的“握桥”改建的。

该桥是“丝绸之路”南段交通的重要枢纽，桥两岸山峦对峙，绿树成荫，高耸的桥身似长虹飞架，被誉为“渭水长虹”。

古建筑专家戴志坚教授评价说：

“木拱桥本属少见，而位于西北地区，更是弥足珍贵。

”

万安桥

地点：

福建省屏南县长桥古镇

建造时间：

宋代

形制：

石墩木拱廊桥

拍摄时间：

2004年6月屏南县的长桥古镇山峦翠荫如黛、秀水蜿蜒绵亘，境内的万安桥始建于北宋元佑五年（1090年），是我国现存最长的古代石墩木拱廊桥，也是屏南县始建年代最早、桥身最长的廊桥。

明万历二年（1648年），万安桥被山贼盗毁，桥上只剩下一条桥板。

清乾隆年间，该桥得以重建，后来又有多次遭遇。

镜头中的万安桥如同一条巨蟒从山谷盘临，飞驰过江，不禁让人想起清人江起蛟的诗歌：

“千寻缟带跨沧州，阳羡桥应莫比幽。

月照虹弯飞古渡，水摇鳌背漾神州。

汉家墨迹留中砥，秦洞桃花接上流。

锦渡浮来香片片，令人遥想武陵游。

”

桥楼殿

地点：

河北省井陉县苍岩山

建造时间：

隋代

形制：

石拱廊桥

拍摄时间：

2012年4月陉——在古称中指的是“山谷断裂之地”。

著名的“太行八陉”中，唯有第五陉——井陉至今仍作为地名使用。

画面中，70余米深的裂谷两侧是两面巨大的红褐色岩壁，是典型的嶂石岩地貌景观。

抬眼望去，隋代石拱廊桥——桥楼殿就深深扎根于两岸的砂岩中。

桥楼殿是井陉县福庆寺建筑群的一部分，是一座二层重檐楼阁式建筑。

宏伟的殿堂建于高临绝壁的石桥上，如此“空中楼阁”世界罕见，无法不让人感叹建筑者的手法之独特、工艺之精湛。

古人描述它：

“千丈虹桥望入微，天光云彩共楼飞。

北涧桥

地点：

浙江省泰顺县泗溪镇

建造时间：

清代

形制：

叠梁式木拱廊桥

拍摄时间：

2003年7月

几百年来，泰顺人将木拱廊桥称为“蜈蚣桥”，因为桥拱在结构、外形上与蜈蚣相似。

位于泗溪镇、横跨北溪的北涧桥就是一座典型的“蜈蚣桥”。

它始建于清康熙十三年（1674年），嘉庆八年（1803年）进行了重建。

北涧桥旧址在桥上游约50米处，最初为一座平梁木廊桥，当地很多老人还记得它当时的模样。

旧桥被冲毁之后，村里族人在下游将其改建为木拱廊桥。

木拱廊桥以较短的木材，通过纵横相贯，犹如彩虹飞架于宽阔的水面，其巧妙的结构，令人惊叹。

太平桥

地点：

江西省龙南县

建造时间：

明代

形制：

石拱廊桥

拍摄时间：

2009年10月太平桥位于龙南县杨村镇车田村，为一座单孔石拱桥；桥面中间建有一座大跨度拱形桥亭，亭顶有三对翘角飞檐；桥面中间建有一座砖木结构的四通凉亭，供行人歇息；桥亭用青砖砌成，上盖小青瓦。

从远处望去，整座桥梁宛若两道彩虹，具有典型的客家建筑风格，这种造型在中国独此一座。

据《龙南县志》记载，太平桥建于明正德年间，由都察院左佥都御史、南赣巡抚王守仁，率官兵平定太平堡和三俐农民暴动后所建，有凯旋门的意味，以示官府武威和祈盼天下太平。

玉带桥

地点：

江西省信丰县

建造时间：

清代

形制：

石拱廊桥

拍摄时间：

2009年10月玉带桥位于信丰县城外40公里处，横跨在滔滔的虎山河上。

玉带桥的得名原因是：

整座桥飞跨于崇山峻岭之间，凌架于滔滔激流之上，像一条弧形的玉带。

玉带桥是当地富户余凤岐募资捐建于清乾隆五年（1740年），因此又名“凤岐桥”。

过去，该桥是信丰通往广东兴宁、和平的交通要道，以结构奇特、气势雄伟而闻名于赣、粤等地。

有人因此为它留下了诗句：

“远近闻名玉带桥，两岸峻峰入云霄。

奔腾河水泻千里，玉带飞镇两山腰。

”

回龙桥

地点：

重庆市酉阳土家族苗族自治县

建造时间：

清代

形制：

伸臂式木廊桥

拍摄时间：

2008年9月

进入大武陵地区，我们首先来到的是酉阳——它位于武陵山的腹地，历史上曾为武陵山区的政治、经济、文化中心。

深山中的回龙桥被茂林修竹包围着，被山间雾霭笼罩着，远处青山成了碧绿的幕布。

茂林深山、河流纵横、气候湿热的自然环境是廊桥的温床，回龙桥就是在这样的环境中应运而生的。

它飞跨峡谷、结构严谨、艺术精湛，是土家族造桥工匠带给我们的精品力作。

一般来说，木结构被水浸泡后很容易腐朽。

但是前些年发大水时，回龙桥曾在水中浸泡一月有余未受任何伤损，堪称奇迹。

宏济桥

地点：

浙江省遂昌县王村口镇

建造时间：

明代

形制：

斜十字木架梁廊桥

拍摄时间：

2006年8月浙闽地区的廊桥以其独特的风姿横跨在河流、溪水、山谷之上。

有时为了方便各村往来，常常建在两村之间，比如这座明代廊桥宏济桥就位于遂昌县王村口镇的桥东、桥西两村之间，古时候还曾是衢州入闽的要津。

该桥初名济川桥，清代光绪年间改为现名。

该桥结构独特之处是：

支撑桥面的桥柱是由两根交叉成“X”形的优质木头做成，而且百年不朽。

更值得称奇的是，至今桥面仍保持水平状态。

三亭桥

地点：

江苏省吴江市同里镇

建造时间：

明代

形制：

石墩、石梁廊桥

拍摄时间：

2002年2月

古人以“君到姑苏见，人家尽枕河”来形容江南水乡。

素有“东方小威尼斯”之称的同里镇四面环水，有49座琳琅满目的古代桥梁，其中三亭桥是唯一一座廊桥。

三亭桥的建造式样很是别致：

石块砌筑的桥墩由河岸两侧伸展进入水中数米，上面架有条石为梁；4根直立、4根斜立的木柱支撑着三个青瓦廊顶；两边的廊顶略小为歇山顶式样，中间的较大为攒尖顶式样，尖顶装有一枚“宝珠钮”。

水心榭桥

地点：

河北省承德市避暑山庄

建造时间：

清代

形制：

石墩木梁廊桥

拍摄时间：

2008年12月冬日的承德避暑山庄银湖中，一株株残荷的身影映照在冰面上。

湖面中央的建筑名为“水心榭”，是宫殿区和湖区之间的重要通道。

这座皇家园林中的廊桥始建于清康熙四十八年（1709年），到了乾隆十九年（1754年）被列为“乾隆三十六景”中的第八景。

该桥上列双亭一榭，双亭为重檐四角攒尖式方亭，中间为进深3间重檐水榭。

《承德府志》描述它：

“石梁跨水，南北坊各一，中为榭三楹，飞桷高骞，虚檐洞朗。

上下天光，影落空际。

文兴桥

地点：

浙江省泰顺县筱村镇坑边村

建造时间：

清代

形制：

叠梁式木廊桥

拍摄时间：

2003年6月建于清咸丰七年（1857年）的文兴桥横跨从村子里流经的玉溪，为典型的叠梁木拱廊桥。

文兴桥由于远离大路和村舍，若无人指点很难找到它的所在。

与大多数桥梁的对称结构不同，文兴桥的结构非常奇特：

桥身北侧略高、南侧略低，这种倾斜的结构让它获得了很多建筑学家的关注。

桥屋内正中设有神龛，供奉着3座神像，每逢农历初一、十五，坑边村乡民就聚集在一起来这里祭祀。

拱北桥

地点：

安徽省休宁县蓝田镇

建造时间：

明代

形制：

石墩木平梁桥

拍摄时间：

2006年4月拱北桥古朴雅致，为黄山市境内保存最完好的石墩木平梁桥；桥上筑有遮风避雨的长廊，廊屋内两侧设置了长条凳，供行人歇息，桥墩则充分利用了分水原理来减少水流的冲击力；桥头立有一座桥碑，碑文记载说，拱北桥始建于明万历年间，至今已有400多年历史。

另据史料记载，拱北桥历史上曾多次重修，最早的一次是在清乾隆年间。

最近一次大修中，休宁县按照“修旧如旧”原则对其进行了整体修缮。

湘子桥

地点：

广东潮安县潮州镇

建造时间：

宋代

形制：

开合式石梁桥

拍摄时间：

2012年4月横跨韩江的湘子桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体，在中国桥梁史上是一个孤例，在世界桥梁史上也享有盛誉，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国古代四大名桥。

这座桥始建于南宋乾道六年（1170年），这里水流湍急，又有潮汐影响，建了56年才竣工。

湘子桥全长515米，分东、西两段，共有18个桥墩。

明宣德十年（1435年）重修后增建5个桥墩，称“广济桥”，正德年间又增建一墩。

最让人称道的是，湘子桥中段用18艘梭船连成浮桥，能开能合。

此外，此桥中有我国非常著名的“桥市”：

桥上木屋鳞次栉比、楼台相对排开、商贩荟萃于此，热闹非凡。

每年春季，韩江水涨，河面宽阔，湘子桥18艘梭船连成一线，颇似长龙卧波。

古人赞曰：

“湘桥春涨水迢迢，十八梭船锁画桥。

激石雪飞梁上鹭，惊涛声彻海门潮。

”图为“十八梭船”局部特写。

参考资料：

《中国廊桥带》，中国国家地理

2012年5期《中国国家地理》杂志《中国廊桥——跨越两千年的交通图腾》