特兰科姆物流运营模式的亮点和启示.doc

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特兰科姆物流运营模式的亮点和启示

特兰科姆物流（大连）有限公司总部位于我市天安国际大厦23楼，“愿我们的存在为你所期待”是这家企业提出的经营理念。

特兰科姆物流（大连）有限公司总经理川上大地谈到，中国目前已经成为世界第二大经济体国家，特别是最近几年中国经济的快速发展，带来了巨大的物流市场空间，同时，如何提升中国物流管理水平，降低企业物流运营成本，增强企业核心竞争能力？

也成为亟待破解的重要课题摆在广大中小物流企业面前。

特兰科姆物流多次来中国调研，最终选择大连并与大连创新零部件有限公司共同合资成立了特兰科姆物流（大连）有限公司，并以此作为总部经济和桥头堡进一步服务于全国的物流市场和物流企业。

据介绍，特兰科姆物流是日本最大的物流企业之一，2011年的营业收入达到了800亿日元。

这家物流企业的最大的服务亮点就是通过他们搭建的供求信息平台，每天利用手中掌控的6万条信息，为1万余家工商贸易企业提供物流服务，实现日本全国地区货车配载4000台/天。

在这个庞大的信息网络支持下，特兰科姆物流整合了市场资源，实现了合理配置，降低了运营成本，提高了运行效率，最终让更多的企业更好地专注于自己的核心业务，应该说，这就是第四方物流的价值所在。

作为以轻资产运营为特点的特兰科姆物流，川上大地介绍了他们运营模式的两大亮点：

一个亮点就是采取国际领先水平的“指南针匹配系统”。

该系统是这家公司用了20年时间，投入相当于3000多万元人民币，经过6万家客户的反复实验，最终开发出的系统。

应该说，利用了这个先进的系统，让特兰科姆物流如鱼得水，迅速发展成为今天这个以轻资产运营为特色的物流企业。

这个系统的最大好处是可以完成点对点的车货资源的匹配，以最低成本、最快效率、最佳服务、最可靠的资金支持，实现货物的安全移动。

比如，长春的货运车辆来到大连送货，回程货物如何配载成为一个老大难问题，不往返配载，一票货下来不赚钱，要配载往往要到不规范的货运市场去揽货，而现在不同，如果利用这个系统，只有你从长春出发的信息传递过来，系统就即可完成一个科学合理的配载计划，长春客户可直接收到配载指令，并按照时间地点路线完成配载任务。

当然，对于进入他们这个系统的车辆和客户都要经过严格的自动认证程序，而且这个认证系统会根据你的服务质量和诚信程度时时进行调整和更新，让接受服务的对象一目了然、心里有底。

另一个亮点就是采取安全可靠的“资金垫付系统”。

这个资金垫付系统是在公司、客户、车主一个信誉体系下建立起来的游戏规则。

公司与服务客户进行的是“运费月度结算”，而公司与车主进行是“运费单车结算”，就是每一次货物运输按照要求完成全程服务后，公司就即可垫付资金付给车主。

采取“运费月度结算”的办法，可以保证了客户的利益，使资金利用率达到最大化；采取“运费单车结算”办法，可解除车主的后顾之忧，让车主专心专注地保证货物的安全和质量。

川上大地还表示，公司落户大连后，将紧密结合大连物流企业的实际情况和物流市场的业态现状，加快调整系统的本地化作业，尽快推出一系列能够保证物流成本降低、物流流程便捷、物流资金保证、物流信誉可靠、物流服务人性化等的精细化服务标准，通过这个系统的进一步开发利用，把特兰科姆物流做成大连物流业中亮出的又一个崭新的服务品牌。

从特兰科姆物流的运营模式来看，这是一个典型地靠信息化支撑的第四方物流企业，而这里的“指南针匹配系统”和“资金垫付系统”两大亮点，应该说是当下助推我市物流企业快速发展的新的服务载体。

目前，我市有物流企业3500余家，还有一批没在统计范围内的“散兵游击队”，由于缺乏规范、缺乏诚信，造成市场无序，影响物流发展。

特兰科姆物流运营模式给我市的物流市场可以带来以下几点启示：

第一，靠资本的力量来规范市场。

当前，一些中小物流企业最困惑的是资金短缺、流动资金不足，而特兰科姆物流的“资金垫付系统”可以大大缓解资金流不畅带来的压力。

从车主的角度来说，完成了一票货的物流服务最好马上兑现服务费用。

而从特兰科姆物流的“资金垫付系统”来看，可以满足车主的这个愿望和需求。

当然，这里需要指出的是，他们为此建立的一套严格的认证系统和认证流程，既可保证他们与车主、客户之间的关系，又可达到相互制约相互促进的作用，使市场能够有一个良好的游戏规则，经营秩序得到一定的规范。

第二，靠技术的力量来可保证运营。

几十万条信息、成千上万家客户、数以千计车辆、不计其数货物、跨越两地移动，这些没有强大的先进技术做支撑、没有强大的信息系统做处理，是难以有效实现。

特兰科姆物流的“指南针匹配系统”，可以在二、三分钟内即可完成加工处理并获取指令，这对急需市场对接、急需找到客户的中小物流企业来说，无疑是雪中送碳。

从他们这里可以看到，采取的世界最先进的信息技术，可以保证配置系统、跟踪系统、流程系统、客户系统更加安全可靠。

第三，靠管理的力量来抠出利润。

物流方式的改进被称为“第三利润源泉”。

所谓过科学的管理，降低物流成本，抠出利润空间。

有数据显示，中国目前物流平均成本占总成本的16%—18%，高出发达国家一倍，因此，加强物流的精细化管理，建立科学的内部管理体制和严密的业务管控流程，则是产生第三利润源的关键因素。

特兰科姆物流经过几十年运营积累起的先进管理办法，其实就是把每个流程环节做到丝丝相扣、每个细节做到利润最大化，在管理上把水分压缩到最干。

第四，靠信誉的力量来赢得市场。

货物移动需要多个流程环节，需要多个单体条件，需要多个上下游关系，因此，建立良好的信誉体系和信赖关系尤为重要。

这家公司的“指南针匹配系统”和“资金垫付系统”其实都离不开信誉体系做保证，因此，加强企业的信誉体系建设刻不容缓。

当然，信誉体系的建设硬件投入不可或缺，但更重要的是需要提升企业员工精神层面的东西，这里主要包括技术能力、职业操守、行为举止、道德修养、作业规范、价值理念、语言文明等等方面，这是保证一个企业基业常青、社会信赖的关键因素。

我市的京大国际货运这些年来之所以经济效益连续多年保持稳定增长，而且承担了世界著名企业大连因特尔工厂的报关代理业务，这个公司最重要的是靠信誉、靠服务、靠口碑，赢得了市场。

当前，我市物流企业发展面临着转型升级、结构调整的新的机遇期，惟有让更多的物流企业通过不断进行的理念创新、模式创新、方法创新、手段创新、技术创新，才能推动我市物流企业有一个更高的层次发展，因此，加快引进和培育具有引领作用的物流龙头企业，不断总结推广他们成熟的管理经验和典型案例，应该是当下我市物流业发展中的一项重要内容。