某市政维修施工组织设计.docx
《某市政维修施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某市政维修施工组织设计.docx（34页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
某市政维修施工组织设计
正本
2014年市政维修劳务分包
投标文件
技术标
招标单位：
南通市市政设施管理处
投标单位：
南通永顺工程劳务有限公司
编制日期：
二0一四年三月十七日
第一章投标概述....................................3
第二章工程业绩....................................4
一、主要工程业绩...........................................4
二、施工合同及竣工验收证书..........................................4
第三章人员组织....................................5
一、现场负责人信息..................................................5
二、劳务用工人员花名册..............................................6
第四章施工工艺....................................7
一、沥青道路及预防性养护施工.......................................7
二、混凝土道路维修施工..............................................17
三、人行道维修施工..................................................21
四、雨污水管道维修施工..............................................23
第五章施工质量保证措施...........................29
第六章安全文明施工措施...........................33
第七章附件.......................................40
一、劳务分包合同...................................................40
二、特种工操作证件.................................................40
三、人员保险.......................................................40
四、维修施工图片...................................................40
第一章投标概述
一、工程概况
南通市市政设施管理处劳务分包作业以市政设施维修养护为主，主要包含道路、桥梁、排水、泵站四个部分。
其中道路维修内容包括沥青面层维修、道路灌缝及人行道板、路牙沿修复；桥梁维修内容包括桥梁结构维修、伸缩缝、栏杆、挡墙等附属设施修复；排水维修内容包括疏通排水管道，清掏雨水边井，破损管道和检查井维修；泵站维修内容包含泵池清淤、小型设备维修等。
南通市市政设施管理处维修作业的特点是点多、面广、量小，并且受施工季节、道路交通等因素影响，经常需要采取高温和夜间施工作业，故对施工人员数量的调度，吃苦耐劳的素质有着更高的要求。
我公司从事市政行业多年，具有丰富的市政从业经验，经过认真研究，我公司认为本单位具备投标的条件。
第二章工程业绩
一、主要工程业绩
我公司在南通市市政设施管理处已从事多年的劳务分包工作，并与其签订了劳务分包合同
二、劳务分包合同
详见附件
第三章人员组织
一、现场负责人信息
我单位提供固定的现场负责人，信息如下：
姓名：
曹步新
性别：
男
年龄：
50
身份证号：
320624************
身体状况：
健康
我单位同意招标人提出的以下要求：
即“投标人投标前应充分考虑劳务分包现场负责人的健康状况、工作安排、家庭情况等各种因素，一旦中标，不得以任何理由进行更换。
工程施工期间，劳务分包现场负责人必须常驻现场，每月不少于26天，离开施工现场必须向招标人请假，且每月不得超过2次。
南通市市政设施管理处将不定期进行考核检查，若检查时，发现劳务分包现场负责人不在现场，则按1000元/次收取违约金，累计5次，投标人将被清退。
”
二、劳务用工职工花名册
序号
姓名
性别
年龄
工种
1
曹步新
男
50
现场负责人
2
张徐
男
43
普工
3
戴海山
男
53
普工
4
石林
男
58
普工
5
王建国
男
45
普工
6
王余双
男
42
普工
7
宋谷财
男
43
普工
8
沈军山
男
49
普工
9
曹步忠
男
50
瓦工
10
张永和
男
51
木工
11
郭永峰
男
51
瓦工
12
林春和
男
59
普工
13
曹滨
男
21
施工员，安全员
14
戴汉清
男
59
普工
15
王忠林
男
53
瓦工
16
管建
男
57
瓦工
17
康旭红
男
44
瓦工
18
赵新兵
男
35
普工
第四章施工工艺
一、沥青道路及预防性养护施工
（一）路面病害的铣刨
1、病害检查
1.1首先，应对需要进行维修的路面进行病害检查，并对检查的结果作详细的记录确定具体的位置及桩号；
1.2上面层破坏，此情况只需铣刨上面层后清理干净；
1.3上面层和下面层同时破坏的，该情况需铣刨上下面层后清理干净；
1.4上下面层及上基层破坏，该情况需铣刨上下面层及上基层；
2、道路封闭
2.1按批准的交通封闭组织方案进行施工路段的交通封闭，交通封闭时要注意安全，交通标志牌和各种围挡设施位置要摆放准确，固定牢固。
2.2所有交通道口设置专人维护交通，施工及安全管理人员必须全部穿上反光背心。
3、铣刨作业
3.1对路面病害的标记。
根据检查所记录的结果，用油漆对记录所记载的需要进行铣刨的路段做上标记，标明起止位置及铣刨的宽度、深度。
3.2根据铣刨的工程量确定铣刨机及装运铣刨废渣车辆的数量。
在工程量较大时，一般需要两台铣刨机，一台铣刨油面层，一台铣刨路面基层。
装运废渣的车辆应根据运距及铣刨量的大小而定。
3.3铣刨机在进场进行铣刨作业时，应根据事先作好的标记进行施工作业，首先对原沥青路面层进行铣刨，铣刨的厚度应根据原沥青路面层厚度而定。
油面层铣刨完成后，应紧接着对沥青面层下路面基层进行铣刨。
对基层的铣刨应彻底，损坏层的厚度应铣刨完。
3.4在对基层铣刨完毕后，应组织人员对铣刨机没能彻底铣刨完的基层底部进行人工清打，清除所有的碎裂、裂纹、开裂等损害部位。
（二）混合料的摊铺
1、摊铺前准备
1.1在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查。
铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层油。
1.2面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。
1.3摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。
1.4立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料（或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青）。
涂刷时不得污染周围的非涂刷区，或采取履盖措施防止污染。
2、摊铺过程控制
2.1摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。
2.2在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。
2.3面层和联结层应连续施工。
否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。
铺筑面层前，应洒粘层沥青。
对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。
2.4运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。
向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。
如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。
2.5用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。
当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。
2.6采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。
如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3—5cm。
2.7对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺。
2.8人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。
缺陷较大时，应予铲除，调整摊铺机或改进摊铺工艺。
当属机械原因引起严重缺陷时，应产即停止摊铺。
人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。
2.9人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。
2.10在雨天或表面存有积水及城市道路当平均气温低于5℃时，都不不宜摊铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。
3、压实
3.1在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。
3.2压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。
3.3压实应分成初压、复压和终压。
压路机应以均匀速度行驶。
初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。
3.4碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。
3.5在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
3.6沥青混合料的分层压实厚度不得大于10㎝。
3.7压路机应从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中部分，压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。
当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10㎝以上碾压。
也可在边缘先空出宽30-40㎝，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过和混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
3.8压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。
轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。
3.9压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。
4、接缝
4.1铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。
4.2在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。
碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。
4.3当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。
横缝应与铺筑方向大致成直角。
横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。
横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。
（三）预防性养护施工工艺
1、沥青灌缝
1.1主要材料的选择
灌缝所用的材料主要有：
填充料、填缝胶。
填充料：
采用筛过的具有较高强度、较好清洁度的0.5cm细碎石、石屑和细砂。
填缝胶：
填缝胶的技术要求如下表所示。
测试参数
方法
要求
锥体针入度（25℃、5、150g）0.1mm
ASTMD5329
30~70
软化点（℃）
≥80
弹性恢复（%）
30~70
拉伸粘结性（-10℃、50%拉伸量、3次循环、一组三个试件）
ASTMD5329
全部通过
流动性（60℃）mm
ASTMD5329
<5.0
1.2机械设备
沥青灌缝机；
高压热空气吹烤喷枪；
扩缝机；
清缝机；
石屑撒布装置；
小型压实机
1.3施工流程及注意事项
路面裂缝的修补工艺如下图所示。
施工准备
根据裂缝的折算面积和深度，准备足够的、符合要求的乳化沥青（或沥青）、填充料或填缝胶，对灌缝设备进行性能检查，确保沥青管路、沥青喷枪畅道，高压热空气吹烤装置空压足够、温度适宜。
填缝胶的加热保温
当填缝胶被加热到一定（80~100℃）温度后，启动沥青搅拌器对填缝胶进行搅拌，以保证填缝胶均匀受热。
当填缝胶被加热到160~170℃时，采取保温措施，即可灌治裂缝。
扩缝扫缝
a、对于缝宽在5mm以内的细小不规则裂缝，由于难以直接灌浆处治，所以要先扩缝。
裂缝需扩宽至深不小于13mm、宽不小于10mm的施工缝，且开槽的深宽比应小于2且大于1.3。
b、用清缝机对扩展的新缝和原有的较宽的旧缝进行清扫，清除缝槽内杂物与尘土。
高压热空气吹烤
当路面温度低于4℃时，需对裂缝开槽位置进行加热。
用高压热空气吹烤喷枪把加热后的压缩空气吹向裂缝，这既可以将缝里的杂物吹干净，又可以预热缝壁的沥青混凝土，有利于灌缝材料的粘结。
沥青灌缝
填缝胶在沥青泵的作用下，通过沥青喷枪（补缝专用装置）灌入缝中。
沥青软管一般有十几米的长度，也就是说作业范围可达十几米远。
撒布石屑
石屑撒布装置一般为手推式撒布器。
将预热的干净石屑装在撒布器中，依据缝的宽度调节撒布器的撒布量，然后匀速推移撒布器将石屑均匀地撒在熨斗拖过的缝口上。
部分填缝胶灌缝可以不撒布石屑，冷却后即可开放交通。
压实放行
a、对于不撒布碎石的灌缝胶，应待灌缝完毕冷却15~30min后开放交通。
b、对撒布石屑后的裂缝要利用手推式小型压路机和小型拖式压路机进行压实，以使石屑充分镶嵌在缝里，也可利用行车来压实，但对行车带走的石屑要及时补充。
1.4质量验收
缝灌治后，外观应干净整洁，无拖痕和多余的沥青。
灌缝线形流畅，无明显的淤结之处。
缝灌治的深度一般要大于扩缝后的扩缝深度且石屑要充分镶人缝隙中。
2、挖槽回填
2.1主要材料的选择
灌缝所用的材料主要有：
乳化沥青、沥青混凝土（考虑用综合养护车现场生产）。
乳化沥青：
一般选用慢或中裂阳离子乳化沥青（PC-2、BC-1）。
沥青混凝土：
AC-10沥青混凝土。
2.2机械设备
综合养护车、切缝机、电风搞、高压吹风机、小型压实机
2.3路面裂缝的人工修补流程如下图所示。
施工准备
根据裂缝位置开槽的折算面积和深度，准备足够的、符合要求的乳化沥青及沥青混凝土。
划定维修范围
表观确定的病害面积四周扩大10cm。
锯缝凿除路面废料
利用锯缝机沿划定范围进行锯缝，并采用风镐或人工将划定范围内材料凿除，开槽应开到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清除干净。
界面清理
利用高压吹风机清理修补界面，修补床面要干净、无杂物和浮灰、无松动的集料，床底无龟裂和唧泥、渗水现象。
出现潮湿床面时要烘干。
涂粘层油
在干净的槽底、槽壁上刷一薄层乳化沥青粘结油，但要注意不能形成粘层油堆积。
填筑并压实
a、沥青施工厚度控制在3cm-4cm厚，松铺系数控制为1.3。
b、四周接缝填料略高一点，加大振压遍数，提高四周填料的密度。
c、用较细的集料填边，先压周边逐次向中间推进。
d、压实度是保证平整度的先决条件，补料温度不得低于120℃，修补时开口面积要保证每层压实机具都能下去正常工作，采用夯锤、夯板、小型压路机联合作业，碾压5～6遍，确保每层的压实度。
冷却放行
修补位置冷却到50℃以下时放行。
2.4质量验收
修补平整度用3m直尺在修补结束后进行检查，平整度不大于5mm。
修补压实度。
每10天抽查一次，用核子密实度仪等快速法测定当旬修补面积的15～20％，修补压实度不小于95％。
修补表面不出现集料离析现象。
3、沥青热再生
3.1热再生沥青路面修补设备组成：
沥青路面热补板；
热再生料箱；
振动压路机；
配套设施：
3T双排座车、皮卡工具车各一辆，小型提升机一台，防雨棚、挡水板一套，移动式电子指路牌及安全设施一套。
3.2表面热再生施工工艺：
a、加热软化路面
翻修再生机利用机器内的红外线加热器加热路面，使路面软化，根据气温、风速、风向、路表的温度以及混合料的含水量，调整工作状态，保证路面的加热温度。
一般情况下，在面层下1.5cm深处的温度可达250~300℃，加热深度可达40mm。
尽管加热温度很高，但时间短，旧路面内的沥青不致因温度太高而老化。
b、翻松路面
翻修再生机上安装有翻松机。
当面层经加热软化后，镶有硬质合金尖齿的翻松带就压入路面中，机器在行走过程中将路面翻松。
由于路面被加热，因而路面内集料不会产生破碎。
翻松的路面材料由装在刮刀前面的螺旋式推进器收集到路面中间。
c、拌和整型
翻松的路面材料集中到路中后，由旋转式乳化沥青洒布机洒布一层乳化沥青，接着由拌和机进行拌和，并由刮平板刮平。
翻修再生机前面装有一只集料斗，新拌制的沥青混合料由汽车卸入集料斗内，由输送机将新混合料运送到下面的摊铺整平板，根据所需要的路拱、摊铺宽度和摊铺厚度（考虑松铺系数），把新混合料摊铺在经过整平的旧料上。
之后进行碾归成平整、密实的路面。
这种加热、整形、罩面维修工艺是主要为了提高路面抗滑能力，修正车辙，改善路拱，提高沥青路面的强度。
3.3碾压
摊铺后的沥青层要用压路机进行最终碾压。
碾压要注意：
压路机应紧跟再生机，以保证碾压时温度足够高。
接缝处应首先进行碾压，因为温度高时，两种材料容易粘结。
前进和后退应保持在同一个碾压带上，禁止在热混合料上转向。
3.4质量控制
再生后的最终沥青混合料路面要满足沥青路面施工技术规范的要求，需要添加新混合料时，新料必须经过单独的检验，抽样频率和数量应与常规施工一样。
二、混凝土路面维修施工
1、旧路拆除
1.1凿除损坏水泥混凝土板块，凿除时不得扰动周边未损坏的水泥混凝土板块，尽可能保持原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土板，并及时运走混凝土碎块。
1.2在浇灌水泥混凝土前，首先要清刷干净接缝处老路端面的灰尘，然后涂刷素混凝土净浆。
2、模板工程
2.1安装
模板采用钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。
砼路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。
所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。
2.2模板的拆除
模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值后方可拆模.
木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,避免对模板及砼面的损伤.
拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。
3、钢筋工程
3.1钢筋的进场及检验
钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。
进场后堆放在钢筋堆放场，并予以标识。
钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取样复检，合格后方可使用到本工程上。
3.2钢筋加工
钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。
1）钢筋除锈、调直
钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。
清除钢筋表面的油渍、漆污和浮皮、铁锈等，并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直，钢筋除锈主要结合钢筋调直一起进行，在钢筋调直过程中除锈，必要时辅以机械、手工除锈。
2）钢筋配料
钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计修改通知，结合浇筑部位的分层分块，兼顾砼入仓方式，并根据钢筋运输、安装方法及所采用的接头形式，分解制定钢筋下料加工单。
3）钢筋切断
主要采用钢筋切断机切断钢筋。
切断时将同规格钢筋按不同长度长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。
断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板，避免用短尺量长料。
4）钢筋弯曲成型
利用钢筋弯曲机按要求弯曲成型。
5）钢筋焊接
加工场内钢筋采用闪光对焊机进行连续闪光焊。
应合理选择焊接参数，以获得良好的对焊接头。
6）钢筋代换
一般应避免钢筋代换，必须进行钢筋代换时，征得施工员同意，可按规范规定进行钢筋等强度、等面积或变形控制代换。
3.3钢筋安装
1）准备工作
钢筋绑扎安装前先核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等，并准备好铁丝、绑扎工具及控制砼保护层的预制垫块。
2）钢筋安装方法
主要采用现场手工绑扎即散装法。
3）钢筋绑扎安装
分为铺料、划线、绑扎、连接及仓位清理五个工序。
根据测量放样点在模板基础上划出钢筋位置线，籍以进行钢筋绑扎或连接。
钢筋保护层用同标号的水泥砂浆预制垫块控制，垫块预埋铁丝与钢筋扎紧。
4）钢筋连接
钢筋现场连接主要采用手工电弧焊，施焊前，先进行钢筋定位，保证两钢筋的轴线在一条直线上。
施焊时，引弧由一端开始，在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。
其焊缝长度不小于搭接长度，搭接长度应符合规范规定，焊缝高度及宽度也应满足规范要求。
4、摊铺初平
混凝土到场后人工进行摊铺，每工作点前台全部操作人员15人。
砼表面平整在施工技术人员的指导下，由具有摊铺经验的操作人员完成，摊铺中要按照测量标出的高程控制点水平线，按水平线将砼铺均匀。
处理表面平整，尤其骨料分布要均匀。
此后除必要操作人员在规律在作精细平整操作外，其他人员均不得在松铺的砼上走动。
5、振捣、找平
把摊铺好砼先用插入式振动器初振一遍，补平低凹部位，铲除超高部分，然后平板振动，边振动人工边补料、弃料，使振后表面基本初平，然后选用相应板宽的微振动梁靠在两侧模板顶进行振动，这时表面泛浆量大，微振动梁沿纵向向前振时一般不允许再补料，但如果在明显凹部用碾压人工补平，再振一遍，最后人工用长尺表面找平，并准备真空吸水。
6、表面处理
砼路面表面处理，包括真空吸水、磨浆、抹光、压防滑痕等工序，是关系砼路面表面平整度关键一道。
真空吸水量少，浆稀且薄，抹光效果差，压痕容易出现齿状，影响处观和平整。
实践得知、真空吸水每板块一般吸35kg左右，磨浆机一般在吸水后半小时开始磨浆，抹光一般可跟在磨浆后不能太迟，太迟表面浆硬，压痕不明、且浅，不符合要求。
值得一提是砼面层完毕后，要严格保护好成层，防止车辆、人员及其他动物在表面走动，要待一定强度后，才能允许在上面走动。
7、伸缩缝
砼切缝一般为缩缝，其切缝时间一般在砼施工完毕12小时后，其必须与纵向垂直，缝内不得有杂物，用沥青灌浇，伸缩缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直。
伸缩缝要按设计要求施工，安好滑动传力杆灌满缝。
8、砼养护
砼浇筑完毕后，采用锯木或麻袋盖面养护，保护表面湿润状态，砼一般浇筑完毕后12～18小时，可开始养护。
养护方法：
用洒水车沿线喷养，派专人专车养护，养护时间不少于14天，尽可能养护20天。
9、砼路面施工裂缝的预防
砼路面施工裂缝一般由于施工间隔时间长，接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、切缝不及时等因素引起，为保证少出现裂缝，必须注意天气预防、避免中午浇筑，有条件对骨料进行冷却，降低入仓
升级会员 