改路改渠首件.docx
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改路改渠首件
青乌线一级公路乌后旗青山镇西补隆至乌根高勒一级公路工程
首件开工报告
K6+000-K9+000
（改路改渠）
包头市公路工程股份有限公司
二O一四年八月十六日
首件工程施工申请报告
附件1
致：
河北四方公路工程咨询有限公司驻地办
我部包头市公路工程股份有限公司（承包人）根据现场实际情况，决定将K0+000-K30+000改路改渠路基工程（单位工程名称）K6+000-K9+000改路改渠路基土石方工程（分部工程名称）中的K7+240-K7+720改路改渠土方工程（分项工程名称）选定为我部的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特此向驻地办申请首件工程施工。
承包人（盖章）：
承包人技术负责人：
年月日
附件2
首件工程施工许可证
致：
第一合同段项目经理部
你部提出的K0+000-K30+000改路改渠路基工程（单位工程名称）K6+000-K9+000改路改渠路基土石方工程（分部工程名称）中的K7+240-K7+720改路改渠土方工程（分项工程名称）作为首件工程施工申请，经驻地办各专业监理工程师检查，认为具备首件工程施工条件，同意进行首件工程施工。
驻地办（盖章）：
驻地监理工程师：
年月日
附件3
首件工程认可证书
合同段：
QWTJ-1编号：
单位工程名称
改路改渠工程
里程桩号
K0+000-K30+000
分部工程名称
改路改渠工程
里程桩号
K6+000-K9+000
分项工程名称
改路改渠工程
里程桩号
K7+240-K7+720
首件工程名称
改路改渠工程
桩号或部位
K7+240-K7+720
驻地办审查意见：
驻地办（盖章）
年月日
建管办质检部（巡查组）检查意见：
年月日
签发意见：
建管办（盖章）
签发：
年月日
分项工程开工申请批复单
承包单位：
包头市公路工程股份有限公司合同号：
QWTJ-1
开工项目：
改路改渠工程
桩号：
K7+240-K7+720
计划开工日期：
2014.8.18
计划完工日期：
2014.9.25
此项工程负责人：
陈海萍
附件：
1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计）
2、进场设备报验单
3、施工放样报验单
4、建筑材料使用许可证
承包人：
日期：
高级驻地监理工程师意见：
签字：
日期：
监理单位：
河北四方公路工程咨询有限公司编号：
A—004
分项工程施工组织设计报审表
承包单位：
包头市公路工程股份有限公司合同号：
QWTJ-1
监理单位：
河北四方公路工程咨询有限公司编号：
A—005
致高级驻地监理工程师张德富先生:
根据合同条款，现报上K7+240-K7+720改路改渠工程分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。
主要内容：
□ 1、工程概况及主要工程数量
□ 2、详细施工进度计划（网络图/横道图）
□ 3、组织机构及人员分工
□ 4、材料、设备、人员进场情况
□ 5、关键工程施工技术方案
□ 6、质量控制措施
□ 7、安全生产保证措施
□ 8、环境保护保证措施
承包人：
日期：
专业工程师意见：
签字：
日期：
高级驻地监理工程师意见：
签字：
日期：
进场设备报验单
承包单位：
包头市公路工程股份有限公司合同号：
QWTJ-1
监理单位：
河北四方公路工程咨询有限公司编号：
A—007
致监理工程师张德富先生：
根据合同要求，下列施工机械设备已经进场，报请验证，并准予使用。
承包人：
日期：
设备名称
规格型号
数量
进场时间
技术状况
拟用何处
机械主要技术指标及
生产能力
自卸汽车
东风
2
2014.7
良好
改路改渠
履带式挖掘机
大宇220
1
2014.7
良好
改路改渠
洒水车
解放
1
2014.7
良好
改路改渠
砂浆搅拌机
100L
1
2014.7
良好
改路改渠
混凝土搅拌车
福田
2
2014.7
良好
改路改渠
监理工程师意见：
、
签字：
日期：
机械负责人：
制表：
日期：
改路改渠施工组织设计
一、工程概况
青山镇西补隆至乌根高勒一级公路是固察线公路的一部分,合同段起止桩号为K0+000～K50+666.754，全长50.666754公里，为了方便一级公路沿线群众的生产、生活，当主线占压公路或交叉时被交路线形不良或交角过小时，需要改移被交路。
1、改移道路
本项目全线共有41处需改路，全长9.87km，其中K0+000-K30+000段有19处，共长4.3km，改路的路基宽度为4.5m，路面满铺10cm天然砂砾；其中K18+310-K18+813右侧改路、K21+667-K22+088右侧改路的路面为4cm厚AC-16F中粒式沥青混凝土+15cm5%水泥稳定砂砾基层。
2、改移灌溉渠以及沟
本项目沿线经过大面积农田，占压原有灌溉渠路段较多，为了确保沿线农田水利设施正常使用，需对原灌溉渠重新规划和改移，本项目全线设置改移灌溉渠共34处，全长9.8869km，改沟4处，总长1.0198km，其中K0+000-K30+000段改移灌溉渠有25处，长5.959km，改沟有一处，长36.8m，改移灌溉渠据原有断面形式，采用50×50cm矩形断面预制混凝土块加固渠壁，预制块之间用水泥砂浆勾缝密实，渠底铺设10cm砂砾垫层。
二、施工组织
本工程为K0+000-K30+000段剩余工程量，按照青乌线一级公路建管办的要求，该段落本年度完成情况必须交工验收，由于开工时间推后，工期紧张，必须抓紧时间认真做好各项施工前期准备工作，为施工（工作）打下一个良好的基础。
1、施工计划工期安排
本分项工程计划2014年8月18日开工，9月25日完成。
2、施工组织机构
施工组织机构图
三、施工准备
1、组织施工队伍和机械设备进场。
2、组织技术人员进行全线实测工作。
3、联系料源货源，签定供货合同，及时备料，并做好各种常规实验。
4、做好对施工人员的技术、质量、工期、安全的交底工作。
四、资源需求计划
1、材料来源：
本公司对原材料进场严把质量关，做好各材料的原始试验，报监理工程师审批合格后，按业主及监理工程师指定厂家和地点统一购进材料。
2、机械设备：
工程所用机械将按照施工计划已全部进场（所有进场机械设备见附表）。
表：
青乌线设备进场情况
序号
机械名称
单位
计划
数量
已经进场
数量
下一步
计划
1
混凝土输送罐车
台
2
2
2
混凝土拌合楼（配有电脑计量自动控制配合比、生产能力≥40m3/h）
台
1
1
3
挖掘机（≥1m3）
台
2
2
4
振动压路机（≥YZ18t）
台
1
1
5
振动压路机（≥YZ16t）
台
1
1
6
自卸汽车（额定载重≥15t）
台
5
5
10
7
装载机（≥ZL50型）
台
2
2
2
8
平地机（≥PY180）
台
1
1
9
洒水车（≥10T）
台
2
2
2
10
300KW发电机
台
1
1
11
30KW发电机
台
2
2
12
200KVA变压器
台
1
1
3、施工人员配备
劳动力安排：
根据改路改渠工程量及施工进度计划，同时考虑机械化作业程度，计划安排两个施工队投入本项工程的施工，同时由施工：
（表-2）
表-2青乌线施工作业队一览表
名称
桩号范围
主要工作量
驻地
负责人
砼拌和站
K19+200右侧
桥涵、预制场混凝土拌合、输送
施工现场
站长:
唐培林
路面施工队
K0+000～K28+000
全线路面遗留工程
施工现场
队长:
闫二柱
技术员：
杨坤鹏
五、施工方法及工艺
（一）改路借土填方
改路填方路堤施工前，先对原地面进行清理及压实，并在整个施工期间保证排水畅通。
开工之前，现场选定试验路段，从试验路段来确定压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，作为全合同段改路借土填方的施工控制依据。
（1）填土路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺，并压实，保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度，超出路堤设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得大于300mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。
当土层松铺完成后，在填筑层最佳含水量时，用振动压路机进行碾压密实，碾压遍数至少在试验路段确定的压实遍数以上。
压路机碾压时，遵循由慢到快、由轻到重的原则，使松铺层逐渐增长密实度，以免破坏土层结构。
填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：
1坡度分层预留台阶；如里两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
（2）用土石混合料填筑路堤，当石料含量小于70%时，将土、石混合分层铺填，但避免石块集中（特别是尺寸较大的石块集中），并整平压实，当石料含量大于70%时，先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石
屑嵌缝找平，然后碾压。
土石路堤不得采用倾填方法，均分层填筑，分层压实。
分层松铺厚度宜为30cm～40cm，石料最大粒径不得超过压实层厚的2/3。
在路床顶面以下50cm的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过100mm。
（二）改路砂砾面层
1、准备下承层
a、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。
b、采用18t压路机或等效压实机具进行碾压检验（压3～4遍）在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
c、在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔8米交错开挖泄水沟。
2、施工放样
a、在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米设指示桩。
b、进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出砂砾面层边缘的设计高。
3、计算材量用量。
a、根据施工路段垫层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确定的需要数量，并计算每车料的填筑距离。
b、施工时应洒水加湿，控制好含水量。
4、运输和摊铺
a、集料装车时，必须控制每车料的数量基本相等。
b、在同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上，严格掌握卸料距离避免料不够或过多。
c、料堆每隔一定距离留一卸口。
d、集料在下承层的堆置时间不宜过长，运输集料较摊铺料只宜提前二天。
e、通过试验确定松铺系数。
f、用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，检查含水量补充洒水，使含水量达到最佳值，表面力求平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。
5、稳压整型
a、用装载机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
b、再用平地机整平和整型。
6、碾压
a、整型后，当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机进行碾压。
直线段，由外侧向路中心碾压；有超高路段，由内侧路肩进行碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后用2～2.5km/h。
b、路面的两侧应多压2～3遍。
c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头急刹车。
（三）改路基层
1.水泥稳定砂砾施工方案
水泥稳定砂砾基层施工由路面基层施工队承担。
混合料集中拌和，基层施工方法根据试验段提供的数据，采用场拌、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养生的全过程机械化施工。
基层施工前首先对下承层进行验收，表面要清扫干净，并严格整形压实，使其符合规定的要求，之后检测水准点，恢复中线、边线。
基层水泥稳定砾石施工前做施工配合比试验，7天无侧限抗压强度应满足规定。
2.混合料拌和
拌和设备采用WLZ-600拌和机，拌和场用水、用电方便。
工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比。
根据试验路段确定的配合比准确地进行配料，即通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。
同时还要控制好水泥剂量和拌和时含水量略大于最佳含量1～2%。
生产过程中，拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌和均匀。
拌和场生产过程中，试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，若不符合规范要求，立即通知拌和场调整配合比，直到完全达到要求为止。
3.混合料运输
根据拌和场的生产能力和作业现场的要求，组织足够的运输车辆组成运输车队。
水泥稳定砂砾在运输及施工时，常常发生粗细料离析现象。
因此从运输车在料斗下装料时就要防止粗细集料的离析。
可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。
运输车辆在行驶到现场的途中，应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，施工便道要经常养护，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。
另外，当气温高，刮大风或运距较远时，要用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖，以防运输过程中水分损失过多。
4.混合料摊铺
摊铺采用多功能水稳摊铺机,摊铺时应准确控制标高和松铺厚度，我公司拟投入本合同段的摊铺机有自动找平装置，在这方面补充了操作的不足。
当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。
同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵横面高程符合标准。
在摊铺过程中，现场及时取样，做7d无侧限抗压强度试验。
5.混合料碾压
当摊铺长度满足压路机的工作长度区间时即可开始碾压。
混合料从拌和到碾压完成的延迟时间必须要控制在初凝时间之内。
碾压时，首先用振动压路机静压，再用振动压路机振压，最后用三轮压路机静压。
振压时，前进采用振动，后退采用静压。
每次重叠1/2的轮迹宽度。
碾压过程中，水泥稳定砾石的表面应始终保持潮湿，如表面的水份蒸发的过快，应及时补充洒水。
质检人员紧跟在压路机后用8轮平整度仪测定平整度，用灌砂法和核子密度仪及时检测压实度。
如压实度达不到要求，及时通知现场技术人员补充碾压。
另外，纵断高程宽度、横坡等指标也要同时达到规范要求。
碾压过程中还应注意以下操作：
未经过静压和复压、振动压路机一开始就打开振动，容易产生无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平整。
（四）改路沥青透层油
透层沥青在已建成的水泥稳定砂砾上洒布，主要材料为改性沥青及粒径为0.5-1.0cm的石屑。
透层沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为1.2L/m2，洒布要求均匀，不产生滑移和流淌。
当有遗漏时，采用人工补洒。
浇洒透层沥青后，宜立即洒石屑或粗砂，用量为3m3/1000m2。
然后用6-8T的钢筒式压路机碾压一遍。
洒布之后，保证24小时内不得扰动，使沥青充分渗透到基层中。
（五）改路面层
改路面层施工方案按主线4cm上面层的施工方案执行。
（六）改渠挖土方
土方开挖按设计自上而下，自路堑起终点向中心进行，土方开挖采用挖掘机取土、刷坡并配以人工修整的方法施工，由自卸车运往填方路段或弃土场。
（七）改渠砼预制块
改渠C20砼预制块的预制及安装方案参照防护、排水工程中的砼预制及安装方案
六、工程质量保证措施
1．认真落实岗位责任制，实行质量目标管理，使责任到人、项目经理按着岗位责任制定管理措施，明确岗位目标，并将个人利益与质量目标挂钩，奖惩严明，从而保证质量目标的贯彻实施。
2．建立健全质量保证体系，按着质量控制程序进行检验，对不合格的工序不能转序。
3．成立质量检查科，负责日常施工的质量管理，配合驻地监理工程师的各项工程监理活动。
各施工区、作业组及兼职质检员负责本单位自检。
4．试验室配备先进的检测仪器设备及具有较高素质的试验人员，在检查科领导下，提高检测手段和自检水平，为工程施工质量提供可靠的试验数据。
5．工程施工当中，按设计文件、技术规范、合同文件的标准实施工程项目技术管理，使实测误差控制在允许范围之内。
6．进行全员岗前培训，认真执行达标上岗，不达标不准上岗的原则。
7．施工前质检人员进行技术交底。
8．对关键工程项目编写详细的施工方案，保证工程质量具有可靠性的技术措施。
坚持科学试验的原则，作好路基试验段，经试验取得技术数据后，方可进行组织施工。
9．对工程质量具有重大影响的施工机械要经常检修，确保运行状态的最佳效果。
10．按《工序检验和试验控制程序》进行工序控制，并严格执行质量检查、工序交接制度，对影响工序质量的因素纳入管理状态，及时检查和审核质量统计资料。
11．开展质量分析例会，在对施工质量进行数理统计分析的基础上，根据质量的波动情况及存在的问题，由主任工程师主持召开质量分析例会，对其质量提出分析，找出原因，制定《纠正和预防措施》。
12．开展经常性的质量教育工作，使全体人员树立质量第一，预防为主，用科学数据说话的观点，提高全员的质量意识。
13．积极认真开展QC小组活动，对工程质量的薄弱环节进行群众性攻关，对新技术、新工艺的采用提供技术保证。
14．实行项目挂牌制度，项目负责人及生产、技术、质检、测试负责人都要挂牌上岗，以利于明确职责、范围，便于联系，保证监督。
七、安全保证体系及措施
安全生产是规范企业行为的重要标志，搞好安全生产、确保职工在生产过程中的人身安全和健康，使企业生活管理有序，生产管理有条不紊，为此，公司认真贯彻“安全第一、预防为主”的原则，建立安全保证体系，控制安全事故的发生，确保工程项目的顺利进行。
1．项目经理：
负责全面的安全管理，制定安全制度，落实安全岗位责任制，对安全事故即时处理。
2．总工程师：
负责现场施工安全，对工程的险要部位提出设计方案。
3．安全保卫科：
负责防火、防盗、安全保卫，根据工程需要下派施工现场专职的安全员，安设警告与危险标志、安全与控制标志。
4．建立群众性的安全网络，队、站、室、宿舍，设置兼职安全员负责本部门的安全工作。
八、文明施工及环境保护措施
1、设置工程简介牌，明确施工技术、质量、安全负责人；
2、临时设施严格按照拟订方案布置，作到牢固、整齐、美观；
3、工地材料和机具分规格、品种堆放整齐，并设置标识牌；
4、施工便道平整畅通，并安排专人养护，做到不扬尘、不积水；
5、施工完后的废料及垃圾必须进行处理，做到工完料清；
6、施工排水不得随意排放，若能利用附近水沟排走则利用水沟，若不能利用水沟排走的应按照有关要求妥善处理。
7、环境保护体系框图（具体见后附）
环境保护体系图
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