301203辅运瓦斯管路安装安全技术措施详解.docx

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301203辅运瓦斯管路安装安全技术措施详解

寸草塔二矿301203辅运顺槽瓦斯管路安装安全技术措施

措施编号：

SD-CCTEK-CMI-2016-08-05

编制部门：

设备维修中心机电安装队

编制日期：

2016年8月5日

审批栏

编制人

审核人

寸草塔二矿

签字

设备维修中心

签字

机电信息中心

机电安装队

安管办

中心安全部

生产指挥中心

中心生产调度

安全矿长

安全分管领导

机电矿长

机电分管领导

总工

总工

会审意见栏

寸草塔二矿31203辅运瓦斯管路安装工程安全技术措施

根据设备维修中心及寸草塔二矿安排，寸草塔二矿31203辅运顺槽瓦斯管路安装工程由我队施工。

为了保证施工安全及顺利进行，特制定本安全技术措施。

一、工程概况

1、工程名称：

寸草塔二矿31203辅运顺槽瓦斯管路安装工程。

工程性质：

2016年备案制专项。

地点：

安装起点为31201回风绕道瓦斯泵站，重点为31203辅运顺槽33联巷，安装一队负责从31203辅运33联巷往1联巷方向作业。

工期：

6天。

工程量：

1、安装DN500SSPE管路3004米，制作安装龙门4套。

2、312303辅运顺槽4-33联巷瓦斯管路靠正帮放置于H架上，4联巷至31201回风绕道段全部贴顶帮吊挂，打设Φ18×2100锚杆，3米一组。

吊挂采用Φ12×45镀锌圆环链，圆环链直径套入锚杆内，环与M18螺母间垫一M24螺母，防止花落。

3、31203辅运顺槽与31202回风绕道处、31203辅运顺槽1联巷两侧、31203辅运顺槽4联巷制作安装龙门。

4、3-22联巷每个联巷口安装DN500等径三通，3联巷、4联巷三通方向正对联巷与顶板平行，其余联巷三通与顶板垂直，三通需安设过滤网及法兰盖。

5、在4联巷处需制作一组检修三通，检修三通与抽放三通之间安装过滤网。

检修三通处安装DN500检修蝶阀。

6、安装DN500蝶阀6个，安装位置：

31203辅运顺槽2联巷、4联巷、8联巷、12联巷、18联巷、24联巷。

7、在抽吸管低洼处设置负压放水器12套，安装位置：

7联巷、900米、9联巷、10联巷、13联巷、18联巷、19联巷、21联巷、23联巷、24-25联巷、25-26联巷、28联巷。

工程主要设备：

防爆运管车、风动钻机。

施工方式：

打设锚杆及管路安装。

重点管控项：

登高作业、旋转工具使用。

二、登车作业安全措施

1、高空作业监护人员必须由施工负责人亲自指派。

站在高空打眼时必须执行《高空作业安全技术措施》施工前准备好打眼所需要的钻机、钻头、锚杆、树脂等材料等。

2、用风钻进行打眼作业，作业前必须检查设备是否完好，有无漏气等现象，并检查风钻手把是否牢固可靠、登高作业人员必须系挂安全带1.5米以上必须系挂安全带，高挂低用。

3、车辆停靠位置符合井下道路通行规定，严禁堵塞车道。

3、作业前对风钻使用的供风控制系统进行检查，确认开关灵敏、控制精准后方可使用。

4、打眼过程中，必须至少保证两人协调操作钻机，领口、袖口要扎牢、严禁带手套，更换钻杆时必须停止上一级控制系统。

5、启动风钻打眼时,用力要均匀,不能强推硬压。

6、使用风钻打眼过程中，支撑车辆驾驶人必须听从持钻打眼人员的指挥，按打眼人员指挥准确控制车辆停靠位置及驻车防护。

7、打眼过程中，车辆必须时刻保持在制动状态，如需移动车辆时由打眼人员发出行走指令，驾驶员核对无误待打眼人员站稳扶好以后方可解除制动并行车。

打眼过程中，严禁驾驶员私自下车、移动车辆。

使用防爆车停车进行打眼作业必须使用档位闭锁、转动限位装置。

打眼完毕后，作业人员必须对风钻闭锁并关闭钻与车辆操作平台的控制开关，确认无误后方可行车。

三、管路、材料装卸安全技术措施

1、井下装卸管路及锚杆辅材时，必须确认周边无障碍物，严禁抛扔。

2、在卸管前司机必须对车辆轮胎、车厢立柱进行检查，看车辆两端的连接销是否开焊，保护是否齐全，否则不得使用该车。

3、卸车作业时，禁止人员站在所卸物品前方或站在卸车路线周围，装卸材料时必须由值班或带班管理人员现场指挥。

材料在装卸过程中，必须协同作业，口号一致。

4、管路及材料应用专用管路运输车运送，运输车两侧要插入两根直径为32mm、长度为1.5米的螺纹钢或100mm*100mm、长度为1.5米的方钢（螺纹钢或方钢必须高出所装管路300mm），前后使用两具手动葫芦捆绑牢固，未经捆绑或捆绑不牢固不得运送。

捆绑时必须做到横向左右不松动，纵向前后不窜动。

DN300以上管路用2T手动葫芦封车。

5、管路及材料装车总高度不超过1.5米、长度不超过9米。

一次装运管路的数量：

DN100钢管不超过30根，DN200钢管不超过17根，DN250以上钢管不超过7根,PE管不超过20根。

6、卸车时，应将车停稳，车在行进中严禁卸料,卸车点前后放置警示标志。

卸料过程，车辆需要行走时，卸料人员必须离开车辆。

7、卸车时由上往下卸，不得抽卸，两人一组，分别站在车厢前后，必须由带班队长指挥。

搬运搭压的管路时必须使用专用工器具，严禁徒手搬运。

人员应站在非卸管侧档杆外面，人员所站一侧的档杆在卸管时严禁取掉，防止管路掉落伤人。

8、卸管路时必须在管路下落位置放置枕木、轮胎等保护实施，避免管路直接跌落破坏路面。

管路及管件卸车后，必须摆放整齐。

9、因作业环境限制，管路需人工搬运至工作地点时，现场带班领导必须协调统一指挥全程看护、指导员工作业，并及时清楚的发出指令和口号。

作业人员在搬运过程中必须服从现场指挥，统一协调动作，严禁违章蛮干。

10、遇到特殊作业环境如斜井、施工现场倾角大于15°等需制定专门安全技术措施。

四、车辆运输安全技术措施

1、司机入井必须随身携带自救器，戴安全帽，井下警示灯，便携式气体检测仪，携带矿灯，严禁携带烟草和点火物品，入井前严禁喝酒。

2、入井前必须检查车辆是否完好，灯光信号齐全，刹车制动灵敏可靠，倒车报警语音装置是否正常，不能有漏油现象，要配置灭火器，三角警示牌，阻车器等辅助安全设施。

3、车辆在巷道内行驶的速度，不得超过15km/h，并与前后车辆保持一定距离。

上坡、下坡、转弯等特殊路段根据矿井规定执行相关行车、会车规定。

4、车辆行驶巷道口、硐室口、转弯处等地段，以及前面有车辆、人员或视线有障碍时，都必须减速并鸣笛。

5、车辆司机对巷道设施及管路、风筒、电缆等必须谨慎保护，严禁碰坏设施。

6、车辆运输管路时，车尾必须吊挂“超长物资，保持车距”的警示牌，管路运输途中有人监管。

7、严禁人货混装，或非拉人车辆坐人。

8、车辆在井下行驶时，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。

9、各司机在驾驶时，不得随意将身体伸出驾驶室外，拐弯时要提前发出警号。

10、运人车辆行驶过程中，严禁副驾驶人员与司机交谈。

五、登高作业安全技术措施

1、作业高度大于1.5m属于登高作业，登高作业必须使用安全带，作业过程由带班队干统一指挥。

2、作业前，要对进行高空作业的人员应进行安全技术教育及交底，落实防护措施和个人防护用品，否则，不得进行施工。

3、作业人员登高前必须检查确认安全带是否完好；上梯后将安全带吊挂在无尖锐楞角的稳固物体上，并确认不脱扣。

4、在平台上进行高空作业前应先检查平台是否牢固，平台上必须加高度大于0.8m的防护栏。

5、登高作业时使用的工器具必须放置稳固捆绑牢靠，移动登高作业平台时必须将平台上所有工器具和物料放置妥当，防止工器具和物料掉落伤人。

6、使用脚手架时要有人扶持或绑牢并要有限制架子的开度和角度的措施。

7、高空作业时必须有人从旁监护，严禁一人单独工作。

8、所有作业人员必须严格遵守本规程。

在作业过程中发现隐患立即停止作业，待处理完确定安全后方能继续作业。

六、打锚杆安全技术措施

1、作业人员使用风钻时需两人协同作业，不得站在电缆与煤壁中间，防止因钻机旋转挤伤。

2、人员站在车辆上作业时，要与司机配合好。

3、运输车辆缓慢匀速行驶,行驶时要有专人指挥，如有险情及时停车。

4、车辆行驶时，作业人员严禁在车辆左右两侧站立，防止碰伤人员。

5、钻机在移动时需两人协同作业，开动风钻前作业人员口号一致，禁止带手套操作钻机，且对钻机把持牢固，避免挤伤扭伤作业人员。

6、拖拽风钻时，要有专人指挥，供风管路容易卡住及转弯的地点要有专人观察，且观察人所处地点必须安全。

7、使用脚手架作业时必须放置平整、坚实的平地上，与有基坑处所应保持足够的安全临界距离。

必要时应有安全拉索防止架体倾斜倒架的事件发生。

移动脚手架时架上不得有人，并有专人防护，注意察看上下周围的环境，有无障碍设施。

脚手架作业层应有可靠的防护栅栏、档脚板和围栏，防止坠落物件伤人。

严格控制脚手架上的施工荷载，不得超出脚手架的承载量。

脚手架上工具、材料和设备配件应注意均衡堆放。

取用工具材料设备配件时，应注意架体的平衡，防止架体倾斜倒架。

七、危险源辨识

1、登高作业

危险源/危害因素风险及后果描述

风险等级

管理标准

脚手架在车辆上固定不稳定或不牢靠。

人员坠落造成伤害

一般

脚手架设在移动的车辆上时，必须将脚手架与车辆固定牢靠、稳定。

脚手架不完好人员坠落造成伤害

一般

1.登高作业使用的脚手架材料应符合以下安全要求：

金属材料制作的脚手架，材料为φ40mm的钢管和卡口连接，配置3000mm×300mm×60mm的松木架板。

木质材料制作的脚手架，材料为120mm×120mm的松木方料，用8#铁丝绑扎，配置3000mm×300mm×60mm的松木架板。

支架分布均匀且间距不大小1.2m，脚手架的跨度不得小于1.2m，当脚手架高度超2m时要设置栏杆。

未检查脚手架的完好性或脚手架搭设不稳人员坠落造成伤害

一般

1.高空作业人员使用脚手架前必须检查并确认脚手架符合下列要求：

金属材料制作的脚手架，使用φ40mm的钢管和卡口连接，配置3000mm×300mm×60mm的松木架板。

木质材料制作的脚手架，使用120mm×120mm的松木方料，用8#铁丝绑扎，配置3000mm×300mm×60mm的松木架板。

支架分布均匀且间距不大小1.2m，脚手架的跨度不得小于1.2m，当脚手架高度超过2m时要设置栏杆。

2.通风设施工在高处施工时，必须将手架搭设在底板坚硬处，且搭设要牢固、可靠，不得歪斜、晃动。

人员在装有脚手架的车辆上施工，车辆未熄火或停车未设阻车器。

车辆滑动，人员坠落造成伤害。

一般

1.装有脚手架的车辆在施工人员登上脚手架前，必须停车熄火、以防司机误操作车辆移动。

2.车辆停车后必须设阻车器。

未检查爬梯完好或梯子架设不稳人员坠落造成伤害

一般

1.作业人员使用梯子前要检查并确认梯子稳定、无歪斜、无扭曲变形。

踏板防滑。

橡胶垫齐全。

平台与梯梁连接牢固。

铰链牢固。

梯脚底部坚实，踏板上下间距为30cm，无缺档，发现问题及时处理。

.作业人员使用立梯时应将梯子放稳靠牢，角度以∠75°±5°为宜，不得将其垫高并指定专人扶持。

3.作业人员使用折梯前必须将其上部夹角调为35～45°，并将撑杆拉到位。

梯子不完好人员坠落造成伤害

一般

1.梯梁与踏板的夹角（锐角）最大不超过87°15′。

2.踏板防滑。

3.梯子稳定、无歪斜、无扭曲变形。

4.梯脚有橡胶垫。

5.平台与梯梁连接牢固。

6.铰链牢固。

7.梯脚底部坚实，踏板上下间距为30cm，无缺档。

安全带不完好人员坠落造成伤害

一般

1.安全带必须有安全绳、金属钩。

2.安全绳直径小于13mm，捻度为8.5～9/100（花/mm）。

金属钩有保险装置，金属配件表面光洁，无麻点、裂纹。

边缘呈圆弧形。

表面防锈。

未按要求检查、佩戴安全带人员坠落造成伤害

中等

1.作业人员上梯前必须检查确认安全带合格、完好，并佩戴好安全带。

2.上梯后将安全带吊挂在无尖锐楞角的稳固物体上，并确认不脱扣。

向脚手架上投掷工器具、配件、材料等。

工器具、配件、材料砸伤人员。

低

1.配合作业人员不得向脚手架上投掷工器具或材料、配件。

2.需要工器具、材料、配件时，要绳套或工具包等吊运。

登高作业对作业范围顶板巷帮外漏锚杆、钢丝网检查不到位。

作业时外漏锚杆、钢丝网挂伤人员

一般

登高作业前对作业区域内顶板巷帮外漏锚杆、钢丝网进行检查，采取安全防护措施。

未检查周围人员工具、材料掉落伤害人员

中等

1.高处作业与其他作业交叉进行时，必须按指定的路线上下，禁止上下垂直作业，若必须垂直进行作业时，应采取可靠的隔离措施。

2.作业人员作业前先检查并确认脚手架周围无人，如有人必须警示其撤离到安全地点。

、选派的人员不适合登高作业造成人员伤亡

中等

1、跟班队长要根据登高作业任务选派合适的登高作业人员。

2、工作人员在接到登作业任的安排时，可根据自身的体态、健康状况等方面的情况有权拒绝接受此类工作任务。

单独使用爬梯作业爬梯滑到，摔伤作业人员

一般

1、使用爬梯登高作业时必须两人配合，一人登高作业，一人扶稳爬梯，保证爬梯稳当，爬梯上人员安全。

人员登脚手架或爬梯时，携带工器具、材料、配件等。

工器具、配件、材料掉落砸伤人员。

一般

1.需要工器具、材料、配件时，要绳套或工具包等吊运。

2.较大、较重的物件可以借助吊链或其它起重设备完成。

2、车辆运输

危险源/危害因素风险及后果描述

风险等级

管理标准

车辆无转向灯，厂区行驶时不示意转向造成车辆和人员伤害

一般

地面行车时必须提前观察车辆周围情况，谨慎驾驶。

车辆超速行驶，转弯处不减速造成人员伤亡、车辆损坏

重大

机动车驾驶员在井下主要运输巷道内行驶速度不得超过30km/h,其他巷道车速不得超过20km/h，会车速度不得超过5km/h，行驶到巷道交叉点、转弯及前面有车辆、人员或视线有障碍时，都必须鸣号减速，确认安全后方可通行。

停车未熄火、拔取车钥匙车辆误操作可能造成人员伤害或车辆损坏

中等

驾驶员停车必须熄火、拔取钥匙。

车辆在坡道停车未垫三角木车辆由于载重手刹不起作用导致发生溜车事故

重大

车辆在坡道停车必须在车轮下垫三角木

特种车辆运行中漏油造成路面打滑，导致其它车辆失控，造成人员伤害

中等

1、加强特种车辆完好管理。

2、湿滑路段设立标识标志。

3、及时清理路面。

井下红绿灯显示状态错误造成车辆损坏、人员伤亡

中等

1、井下安装红绿灯必须按照规定采用合格产品

2、红绿灯需在井下测试合格后方可进行使用

下坡道路空挡行驶造成人员伤亡、车辆损坏

重大

1.机动车驾驶员必须通过《安全管理制度》与《交通规则》的培训与考核。

2.机动车驾驶员要根据行驶道路的坡度随时变化挡位。

3.驾车行驶中遇有倾斜坡度较大的道路时，驾驶员必须提前将挡位挂入最低档，同时要根据车速控制油门、利用脚刹车系统控制车速。

4.严禁机动车驾驶员在下坡道路出现空挡驾车现象。

车辆通过风门时未等风门完全打开、人员躲到安全地点车辆碰到风门造成人员伤害或损坏风门

中等

1、车辆通过风门时打开风门后，人员躲到安全地点。

2、过风门时要慢速通过。

非专用运人车车棚未与车辆箱体固定车辆运行中车棚挂住管道造成人车棚活动

一般

运人车辆车棚必须与车厢固定牢固。

司机驾驶车辆在井下通过风门时不观察是否有人上下车人员正在上下车时，车辆突然启动，造成人员伤亡

中等

司机驾驶车辆通过风门时必须观察是否有人上下车

牵引故障车辆时，故障车辆未解除制动。

牵引绳断裂，造成人员伤害及车辆损坏。

中等

1、进行牵引作业时，必须先确认牵引绳是否完好，无断丝现象。

2、牵引故障车辆前，指定专人负责现场牵引作业。

3、牵引车辆时，必须取消故障车辆制动。

司机未锁车或者交给无证人员驾驶造成车辆损坏，人员受伤

中等

司机离开驾驶室必须锁车，严禁将自己驾驶的车辆交给无证人员驾驶.

车辆未停放在安全地点车辆检修及检查时车辆晃动导致人员伤害

中等

1.车辆要停放在比较平坦的地板，并确定拉住手刹及别档。

2.车辆靠煤壁停放时，禁止单人进入靠煤壁一侧进行检修及检查。

3.严禁其他人员从靠煤壁一侧通行。

冬季车辆刚入井时，车窗上结冰挡风玻璃结冰影响视线，造成人员伤害或车辆损坏

中等

1、车辆入井前提前打开暖风；

2、在车内配置棉纱，用于擦拭车窗玻璃

3、冬季车辆入井时，井口检身人员注意观察，合理安排车辆出入。

车辆未进行鸣笛、变光、减速、警示通过水幕造成人员伤亡、车辆损坏

中等

1.车辆在靠近水幕的20m前，必须先减速（车速不得超过5Km/h）行驶。

2.车辆在通过水幕前，必须先进行鸣笛、变光预警工作，发现对面无车行驶时，方可通过。

3.升井车辆在通过安设的水幕处，遇有对面来车时，必须按照《井下辅助运输车辆管理办法》中会车方面的规定提前将车停靠在管路旁边并打开警示闪灯，直到对方车辆通过后，方可驾车通过水幕。

4.严禁机动车驾驶员超速、不预警的情况下通过水幕。

冬季路面下雪结冰，人员在车上撒融化剂未做好防护措施人员无防护，从车厢内摔出受伤

一般

1、人员要在车箱上作业要挂安全保险带

2、在车厢上加工防护栏

3、车辆尾部挂安全警示标识，提醒过往行车或行人

车辆刹车踏板下有杂物踏板被杂物卡住无法踩下，紧急情况车辆无法制动酿成事故

中等

司机定期对车辆进行清理卫生，运行中禁止在车辆驾驶室内放杂物。

过减速带不减速车辆出现爆胎或方向失控，造成人员伤亡或车辆损坏

中等

车辆过减速带时必须降低车速，缓慢通过。

超车时不发出信号发生车辆碰撞事故，造成车辆受损、人员伤害

中等

1、超车是应开左转向并鸣笛，用远近灯光示意，待前车让道后超车。

2、超车是车速必须控制在5km/h以内。

倒车时不开启倒车语音报警装置。

发生车辆碰撞事故，车辆受损，人员伤害。

中等

1、倒车时开启倒车语音报警装置，观察周围环境，必要时下车查看。

2、出车前必须检查倒车语音报警装置完好情况。

井下车辆运行遇到行人通过时未停车造成行人受伤

一般

1、井下车辆行驶时，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

2、行车遇到行人时，应停车等行人进入躲避硐室或通过后方可继续行车。

安全带不完好安全带不起作用，造成人员受伤

一般

1.车辆乘人座席安全带带面无裂口、破损处。

2.车辆乘人座席安全带各锁止按钮灵活、可用。

3.车辆乘人座席安全带必须具有一定的松弛度。

4.车辆乘人座席安全带各固定、连接部位必须牢固可靠。

操作不正确将方向操纵杆作为扶手上下车，导致铲运机突然左右摆动，伤害自己或其他人员及设备

中等

司机作业时，必须做到精力集中，操作准确，听从指挥人员指挥。

启动按钮无锁，非驾驶员以外其他人员可随意启动车辆非驾驶员启动车辆造成人员伤害或车辆损坏

中等

1.停车后启动按钮及时上锁2.司机离开车辆时随身携带钥匙

停车未拉手刹停车时未拉手刹，造成人员伤害或车辆损坏

中等

1、有人在车辆上作业时，铲运机驾驶员必须将车辆熄火，并在熄火同时拉紧手刹,车轮用三角木块前后掖死，打开双闪，前后30米设置警示标志。

2、车上作业必须有相关部门的审批措施，并严格落实。

车辆进入狭窄巷道作业锚杆过长、铁丝网破损、电缆吊挂不整齐的巷道导致车辆损坏或电缆、水管、皮带架等损坏的事故

中等

司机必须提前观察巷道，遇到巷道狭窄或巷道有障碍物影响正常通过时，谨慎驾驶，小心通过。

防爆车辆的发动机和废气处理箱的冷却水不足导致发动机和废气处理箱高温损坏

一般

1.每班必须检查发动机水箱和废气处理箱内的冷却水，如有不足应及时补充;出车前、行车中、收车后检查缺水后随时添加。

　　　　　　　2.发动机温度超95°C，废气处理箱超100°C时必须立即停车，待速运转至温度降低后方可加水。

车辆发动机外表温度过高损坏发动机

一般

1.机动车驾驶员经常检查发动机外表，每班必须清除发动机机体外表的尘土，油泥使发动机散热性能保持良好。

2.行驶中注意观察发动机水温表，发热超过90°C，应立即采取相应措施，降低发动机机体表面温度。

3.发动机水温不得超过80°C。

车辆出现机械故障很可能造成车辆损坏和人员伤亡事故

中等

1.机动车驾驶员应熟悉车辆状况。

2.机动车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并填写维修记录后方可驾驶。

3.机动车驾驶员检查车辆无“四漏”（漏油、漏水、漏气、漏电）情况，并确保“四足”（油足、水足、气足、电足）后方可驾驶。

4.机动车驾驶员必须每班填写入井车辆日常点检记录。

5.整车外观必须整洁完好，附属设施及装备齐全有效。

6.发动机启动灵敏，动力性能可靠，符合技术要求。

7.转向轻便、灵活，左右转角符合技术要求。

8.离合器操作轻便，结合平衡，分离彻底，不抖不打滑，无异响。

9.底盘各总成链接可靠，运转时无震动，无异响。

10.制动有效，四轮制动力均衡，驻车制动性能完好。

11.车辆电器部件、灯光齐全有效，仪表指示准确。

12.轮胎胎体完好，气压正常，螺丝齐全紧固。

违章启动造成人员伤亡、车辆损坏

中等

启动车辆时，驾驶员必须坐在驾驶室内，关闭车门，检查制动档位情况后，方可启动。

驾驶车辆不遵守规定,超速、强行强会、交叉路口不变光未按规定路线行驶等违章操作违章驾驶、不规范操作，导致发生事故，造成人员伤害、车辆损坏

重大

1.机动车驾驶员必须持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证。

2.机动车驾驶员在同向行驶中，保持不低于50m的安全车距，严禁强行强会，要礼貌行车，会车时要关闭远光灯，改用近光灯或视宽灯。

3.车辆在行驶途中发生故障时，机动车驾驶员应立即打开危险报警闪光灯，并将车辆停靠在巷道右侧进行修复，同时在故障车辆前后30m范围外设置危险警示牌，不得妨碍其它车辆通行。

4.机动车驾驶员在井下主要运输巷道内行驶速度不得超过30km/h,其他巷道车速不得超过20km/h，会车速度不得超过5km/h。

车辆涉水后不试刹车车辆涉水后致使制动不灵，可能造成事故,导致车辆损坏和人员伤害

中等

驾驶员驾车涉水后必须有意间断踩脚制动踏板，排除掉刹车片附着的积水，确保刹车灵敏可靠。

司机未系安全带造成人员伤亡、车辆损坏

中等

机动车驾驶员在出车时必须系好安全带，方可行驶。

车辆通过水幕时速度过快造成人员伤亡、车辆损坏

中等

车辆通过水幕时必须减速慢行、鸣笛预警，车速不得超过10km/h。

车辆强行强会，违章操作导致车辆碰撞，人员受伤

中等

1.机动车驾驶员在驾驶车辆同方向行驶时，前后车辆必须保持不小于50m的安全距离。

2.机动车驾驶员在行驶中，严禁超速行驶，强行强会。

3.机动车驾驶员在会车时要使用近光灯。

4.严禁在水幕前后会车。

车辆通过风门，不按要求关闭风门气压使得风门强行关闭，造成风门损坏、风流短路。

中等

车辆通过风门时，风门打开后必须将风门悬挂牢靠方可通过，通过后必须及时关闭风门。

非防爆车辆无措施进入“严禁入内引爆瓦斯，导致人员伤害及设备损坏

中等

1.严禁非防爆车进入总回风巷、综连采非系统风流区域。

2.特殊情况需要进入必须制订措施，携带瓦检仪。

3.入井作业，驾驶员必须佩戴瓦检仪。

4.入井驾驶员必须熟悉瓦检仪的使用方法。

5.当瓦斯浓度超过0.5%时，要立即停车熄火、撤人设警示牌，并汇报调度室。

车辆遇到水坑或在雪天、雾天、雨天行驶未采取