SDK314+2407通道桥施工方案.docx

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SDK314+2407通道桥施工方案

SDK314+240.7通道桥加宽施工方案

一、工程概况

该通道中心里程为SDK314+240.7，为过人、过车通道，左侧加宽为4.596m，右侧加宽为3.498m，交角为35°，跨径6.18m，进出口型式均为八字墙采用片石砌筑，桥台基础采用C25钢筋混凝土，盖板、支撑梁均采用C30钢筋混凝土，台身采用M15浆砌块石，加宽部分与原桥连接处采用浇注C30混凝土连接。

一、计划施工工期

开工日期：

竣工日期：

三、主要施工方法及工艺

1、施工准备

本通道为既有通道加宽，加宽前需将原有八字墙拆除、洞口铺砌拆除及边坡土清除，沈大高速公路防护栏不予拆除，原桥两侧边板暂不拆除，待墙身砌筑完毕后，浇筑台帽时予以拆除。

拆除前通道两侧设立防护，禁止车辆及行人通过，并在通道两侧各设一名安全防护人员。

为防止拆除后沈大高速公路路基土受行车震动后侧滑，我项目部申请封闭施工侧的部分道路，具体封路措施由高速管理局按国家安全标准实施。

由于通过本通道的道路是袁屯村与锦于线连接土路，因袁屯村与锦于线另有道路相通，故将通道两侧各100米范围内的道路封闭，设立禁行警示牌以确保安全施工。

施工前技术人员认真熟悉图纸及规范要求，测量人员按图纸设计的位置尺寸放出开挖边线，结合现场实际情况，并请监理工程师到现场检查，符合要求后方可开挖基坑。

试验人员做好施工用料的试验报告，并做出砼及沙浆配合比。

物资采购部门，将所需合格用料提前进场，保证满足施工需要，做好施工现场的临时防排水和对原有沟渠的临时疏导工作。

2、基坑开挖

根据测量人员放出的基坑开挖线进行开挖（根据土质及开挖深度确定放坡率），开挖采用机械开挖，自卸汽车运输运至指定弃土场，如基坑开挖较深时分台阶开挖，挖至离基底15cm时采用人工清至设计标高，防止扰动基底，基坑四周设置排水沟及集水井，及时将基坑内的积水抽出基坑外，保证基底不受水浸泡。

基坑开挖完成后检查基底承载力是否符合设计及规范要求，如达不到设计要求或与设计不符应及时向监理工程师、设计代表及有关部门汇报，以便变更处理；符合要求，可进行下道工序基础施工。

3、基础施工

基坑开挖完成检验合格后及时换填碎石垫层，碎石采用粒径在5~40cm之间的天然级配碎石，含泥量不大于5%，在地基夯实后分层回填、夯实，采用蛙式打夯机夯实。

现场检测达到承载力要求后，测量人员放出基础线，支立模板，模板采用钢模板，支立模板要稳固，接缝严密、平顺，测出基础砼的浇注高度标线，浇注基础砼。

砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。

滑槽或吊车吊装入模，扦入式振捣器振捣砼。

严防过振或漏振，保证砼外露面光滑、平整、美观。

拆模后及时洒水养生，直至达到养生强度。

（浇注基础砼顶面时预埋洁净片石作为结茬石，外露预埋石的一半，石头的强度符合技术规范标准，以增强基础与台身的连接度）。

4、台身施工

基础砼施工完成并且砼达到一定强度后进行台身施工，弹出台身位置线（位置线要与原通道基础顺直），人工凿除台身位置内的基础表面浮浆，并清扫冲洗干净，然后挂线砌筑。

砂浆由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。

片石分层砌筑，以2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝要大致找平，各工作层竖缝要相互错开，不得贯通。

各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。

砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。

5、盖板预制

钢筋混凝土盖板集中在构件预制场预制。

盖板侧模采用木模衬铁皮或夯体组合钢模，在预制台座4~6mm厚的钢板作底模，盖板钢筋在加工棚内做成整体式钢筋笼，盖板钢筋笼悬吊固定在模板内，采用U型砼垫块，钢筋笼底部不接触底模，保证盖板成品底面光洁。

在拆模以后对盖板统一编号，用300g/m2土工布遮盖，晒水养生。

盖板所用混凝土由预制场的自动计量强制搅拌机供给。

6、盖板涵台帽

盖板涵台帽所用的钢筋在钢筋加工场集中下料、加工，现场绑扎，自检合格后报监理工程师签字转序。

然后支立模板，采用吊车垂直运输砼，从一端向另一端一次性浇注砼。

7、钢筋混凝土盖板的吊装

盖板从预制场用汽车运到工地。

运输时应分层垫好，支点设在盖板两端50cm处。

台帽混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能吊装盖板。

涵台顶面应安装好圆反式橡胶支座，支座底面应水平，微小高差用环氧树脂水泥砂浆找平，使盖板底面顺直。

吊装时应使盖板与支座接实，若发现梁板有悬空现象时，采用不同厚度的钢板垫实。

盖板之间的缝隙要用1:

2水泥砂浆填塞密实，所用水泥标号也不能低于32.5号。

四、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系

项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理汪永斌任质量管理领导小组组长，总工程师孙奎增和质检科长高岩任副组长，成员由主管各业务领导组成。

项目经理部设专职质量检查工程师，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在的问题定期召开质量分析会议，研究制定改进措施，虚心倾听建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进质量管理工作。

2、提高全员质量意识

工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量，三者密切联系。

工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统工程。

领导是关键，制度是手段，技术是保证，队伍进场后，将分项分工序实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标。

实施领导把关，文明施工。

建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足施工质量标准的要求。

3、狠抓工序质量，确保整体质量

确立以群众自检为基础，自检、互检与交接检等专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。

程序是由班组质检员自检合格后，报队质量检查工程师，队检查合格后，报项目经理部质检工程师，经检查合格后，请项目总工程师检查验收签证，再请工地监理工程师检验，确保各工序质量优良。

坚持“三服从、五不施工、一票否决”的制度，即进度、工作量、计量服从工程质量，质量问题一票否决。

在施工过程中做到：

施工准备工作不充分不施工，必需的试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有批复的不施工，没有进行技术交底不施工。

质量不合格的工序坚决返工。

4、开展标准化作业

1）工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论。

各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。

2）严格技术标准、切实尊重监理

按施工图纸施工，遵守《招标文件》列出的各种技术规范、规定。

遇有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师核查解决。

严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。

3）严把材料关

所购材料必须三证齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。

且大型材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。

5、技术措施

工程质量保证措施是确保本标段工程质量的重要环节，必须建立健全质量体系，提高全员质量意识，明确制定质量目标。

①建立设备精良齐全的工地试验室

为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。

试验人员必须持证上岗，试验仪器必须经由国家有关部门标定认可。

②按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作

进场后，在开工之前，首先对场区的不同土壤进行详细的调查和取样，在此基础上，作好试验和测试工作。

③采用新技术、新设备

采用新技术和新设备既保证了施工进度，又保证了施工质量，用先进的检测仪对路基压实过程进行监控与指导，确保施工过程始终在有效监控之下。

④测量工作

组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，是从位置、高程和几何尺寸上确保工程质量的控制手段，我单位将从队伍和设备两个方面保证测量工作满足工程质量的要求。

a．选派技术水平高操作熟练的技术人员组成项目经理部和施工队两级强干的测量队伍。

项目经理部设测量队，主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。

各队测量班由项目经理部测量队派人进行帮助和监督，负责掌握检查施工进度，工程质量自检等测量工作。

b．装配先进的测量仪器。

项目部装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以便充分地保证测量精度。

c．测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。

隐蔽工程的施工测量资料（即测量记录和计算成果），作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。

⑤组建专业队伍，调遣施工经验丰富，能力强的队伍。

由项目部统一组织。

五、安全生产

1、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。

项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。

做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。

2、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。

3、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识。

各类机械设备的操作工、电工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。

严禁酒后操作。

4、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞。

6、搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。

7、在汛期到来前做好各项防范措施。

8、施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产。

9、施工用电必须符合用电安全规程，严禁非专业人员操作机电设备。

10、加强对设备的保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠。

六、文明施工

（一）现场场容、场貌布置措施

1、现场布置

根据现场实际合理进行布置，现场醒目位置设“五牌一图”即施工单位及工地名称牌、安全生产宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图，图牌规格统一，并在主要通道口有宣传标牌栏。

现场设施设备按布置图设置堆放，并随结构进度进行场地布置和调整。

2、施工道路与场地

施工道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁，场地平整不积水；建筑垃圾集中处理堆放。

施工作业时，配备洒水车洒水，防止尘土飞扬，

3、大堆材料、设备

施工设施、设备、模板等集中堆放整齐，大模板成对放稳，角度正确，脚手扣件分类分规格，钢材、钢筋分类集中堆放，整齐成线；

（二）生活卫生措施

1、生活卫生纳入工地总体规划，落实卫生专职管理人员和保洁人员，落实责任制。

2．施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。

对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生。

七、环境保护

环境保护是我单位在施工长兴岛疏港高速公路工程综合素质的指标之一，我们将严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和居民清洁舒适的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，争创文明施工标准化工地。

为此制定如下措施：

1、设专人与当地政府及环保部门联系，结合施工的实际情况及国家和政府有关环境保护方面的法令法规制定环保与文明施工措施，不断提高全体参工人员的环保意识。

环境保护管理体系图

2、在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

4、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，降低噪音。

夜间施工避免安排噪音很大的机械，影响附近居民的休息。

八、冬季施工保证措施：

室外日平均气温连续5天低于5℃以上时为冬季施工。

因本工程工期要求紧且质量要求标准高，为此须安排冬季施工，为保证工程施工质量制定如下保证措施：

（一）、做好设备保养，避免因冻害而影响施工，设专职人员检查设备使用、维修、存放情况。

（二）、保证混凝土施工质量

1拌和站应搭设保温暖棚、保证棚内温度10℃以上，必要时采用暖气管道或火炉等取暖保温，混凝土拌制时间较常温时延长50%；

②混凝土拌合时，材料分别加热，现场配置1t蒸汽锅炉保证水、砂、碎石24小时预热，加热温度符合«公路桥涵施工技术规范»要求，水泥采取覆盖保温。

混凝土搅拌时骨料不得有冰雪和冻结块，严格控制配合比，投料顺序为骨料、水搅拌，再加水泥搅拌。

混凝土出机时的温度不低于10℃。

③混凝土运输时对混凝土罐采用蓬布加工套包裹保温。

④混凝土浇注时尽量选择白天中午温度较高时进行，混凝土浇注入模时温度必须保证5℃或以上的温度，冬季施工时将整个盖板涵用蓬布覆盖，如蓬内温度达不到冬季施工要求的温度时，采用焦碳炉加温或小锅炉蒸汽加温。

⑤混凝土养生，混凝土浇注完成后，在暖棚内用焦碳炉加温，在头七天内养生温度最低不得低于10℃，设专人养护，并连续观测温度计并做好记录，每30m3混凝土，在其附近放置一个温度计，确保混凝土冬季施工质量。