起重吊装施工方案.docx
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起重吊装施工方案
起重吊装工程施工方案
第一章编制依据及目的
1.1编制依据
1.1.1深圳市观澜河干流污染治理工程（截污工程部分）《观澜调蓄池基坑支护施工图》
1.1.2国家、部委和深圳市现行适用于本工程的标准、规范、规程:
（1）《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）
（2）《广东省建筑施工安全管理资料》
（3）《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》（SJG05-96）
（4）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
（5）《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）广东省标准
1.1.3《观澜河干流污染治理工程观澜调蓄池工程施工组织设计》
1.1.4现场踏勘所掌握的资料
1.1.5我公司从事同类工程的施工经验及其它相似工程施工工法。
1.2编制目的
1.2.1作为观澜调蓄池工程中基坑支护桩钢筋笼吊装方面的主要技术资料，加强对支护桩钢筋笼吊装过程的技术管理和作业指导，保障支护桩钢筋笼吊装的安全性和可靠性。
1.2.2作为观澜调蓄池工程日常物资材料、构件、小型设备装卸吊装的作业指导。
第二章工程概况
2.1工程地理位置概况
观澜调蓄池工程（3号）场地位于深圳市宝安区观澜河右岸，观澜应急污水厂对面，距离西侧观澜河在13~30m。
东侧靠近观澜高尔夫球场宿舍楼，距离约为12m。
工程所在地为丘陵地貌，南侧地势较陡，北侧地势较平坦，交通较方便。
2.4工程设计概况
拟开挖基坑占地面积约2.6万平方米，开挖深度16.1～21.9m。
基坑开挖周长约747m，北侧AD边长115.4m，西侧DJ边长221.0m，北侧JO边长118.2m，东侧OA边长285.4m。
东侧采用上部永久放坡结合下部冲孔灌注桩加锚索支护，桩间设喷锚支护；西侧采用桩锚支护，桩下岩石边坡采用喷锚支护，在接箱涵位置采用冲孔桩加钢管支撑及土钉墙支护；基坑北侧与南侧采用上部永久放坡加下部桩锚支护，桩间设喷混凝土护面。
本基坑各侧的支护设计安全等级均为一级。
第三章施工方案
3.1施工现场准备
3.1.1施工场地布置
存放和拼接场地根据吊装的要求进行布置，原则是利于吊装，便于施工。
根据本工程的特点，施工场地的处理主要是现场钢筋加工场地的处理，结合设计结构特点同时考虑到运输的因素，对施工的场地要求不高。
3.1.2技术准备
组织技术人员学习施工图纸，尤其钢筋笼的制作和分段吊装焊接工序，对出现的问题及时与设计单位沟通解决，做好技术交底工作，明确施工方法和质量要求，起重司机和起重指挥人员明确和掌握作业内容及作业安全技术要求。
3.1.3劳动力准备
劳力安排：
根据本工程需要，安排以下4个工种共16人进入施工现场，劳动力的在场数量根据施工的进度及时进行调整，以保证工程的顺利进行。
序号
工种
人员数量
1
起重工
4
2
电焊工
2
3
钢筋工
4
4
普工
6
3.1.4机械准备
本工程的施工机械表
序号
机械名称
类型型号
单位
数量
备注
1
汽车起重机
QY25K5-I
台
1
2
汽车起重机
QY16D
台
1
3
手工工具
套
若干
3.2支护桩钢筋笼吊装工程概况
3.2.1钢筋笼工程设计
本工程采用冲孔灌注桩进行基坑支护，冲孔灌注桩总计根数为523根。
其中西侧与北侧桩径为1.0m，间距为1.3m，共294根；基坑东侧与南侧桩径为1.2m，间距1.8米，共229根。
桩长8.0～24.7m，桩身为水下C25混凝土。
单根最长长度为24.7m，单根最大重量为3.4T。
3.2.2设计附图
根据吊装物体的结构尺寸、单体重量以及吊装的高度的具体情况，本吊装方案以吊装冲孔桩的钢筋笼为基础，选择吊车的资源配置。
其支护桩的设计平面布置图以及支护桩钢筋笼的设计图分别见图一、图二。
3.3吊装资源配置
3.3.1起重机械的选择
根据施工组织要求冲孔桩工程的钢筋笼吊装工作应安全、及时和准确，结合现场场地的具体情况以及机械使用等综合考虑选用轮胎式起重机，选用规格型号为QY16D，最大额定起重量为16T，主臂加副臂最大起升高度38.5m，最大起重力矩686kN.m。
3.3.2钢丝绳的选择
根据现场钢丝绳的主要用于起重作业中捆扎各种物件、设备等，考虑其承载能力以及吊装重荷要求，选用交互捻的麻芯钢丝绳（6×37+NF），取直径d=14以上。
其钢丝绳的长度及根数根据现场施工需求现定。
（1）钢丝绳的具体计算和选择
1）钢丝绳破断拉力的选择可根据下式估算：
SP=500d2
SP----钢丝绳的破断拉力，N；
d—钢丝绳的直径，mm；
2）钢丝绳的安全系数（K）
保证起重作业的安全，钢丝绳允许拉力只是其破断拉力的几分之一，破断拉力与许用拉力之比为安全系数；其选择可参考下表：
使用情况
安全系数K
使用情况
安全系数K
缆风绳、拖拉绳用
3.5
机械驱动起重设备
5~6
人力驱动起重设备
4.5
用作吊索（无弯曲）
6~7
用作捆绑吊索
8~10
用作载人升降机时
14
3）钢丝绳的允许拉力
P=SP/K
P—钢丝绳的允许拉力，N；
SP----钢丝绳的破断拉力，N；
K----钢丝绳的安全系数；
4）设计计算：
根据现场所吊物件的最大重量推算钢丝绳的破断拉力，再估算所需钢丝绳的直径。
（2）钢丝绳使用的注意事项及报废
钢丝绳的安全使用在很大程度上取决于良好的维护和定期的保养，使用时注意事项如下：
1）钢丝绳要每月润滑一次。
正确方法是先用煤油洗尽钢丝绳表面油污，然后浸蘸在加热到80℃的润滑油中（钢丝绳麻芯脂），使油浸到绳芯中去。
2）起重机上的钢丝绳，每天都应进行检查，包括对端部的连接部位，特别是滑轮附近的钢丝绳的检查。
3）钢丝绳不得超负荷使用，不能在冲击载荷下工作，工作时速度应平稳。
4）钢丝绳使用时，要防止打结、扭曲，造成对钢丝绳的损坏和强度的降低，一旦扭结，应立即抖直，使用中应尽量减少折次数，并尽量避免反向弯折。
5）钢丝绳使用时，在卷筒上要排列整齐，或设置排绳装置。
6）钢丝绳的截断应采用切断器或钢锯等方法，切断钢丝绳时，应有防止绳股和钢丝的松散措施；如在切断前，先在截断处的两边用绑扎丝扎牢。
7）严禁钢丝绳与电线接触，以免被打坏或发生触电；靠近高温物体时，应采取隔热措施。
8）钢丝绳穿越滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大1～2.5㎜，滑轮过大，则绳易被压扁，滑轮过小，绳则容易磨损。
滑轮边缘破损的不宜使用，以免损坏钢丝绳。
9）用钢丝绳绑扎边缘锐利的金属构件时，应加衬垫麻袋、木板或半圆钢管等物，以保护钢丝绳不损伤。
10）钢丝绳与卷筒或滑车配用时，卷筒或滑轮的直径至少比钢丝绳的直径大16倍；钢丝绳不能穿过已经破损的滑轮，以免磨损钢丝绳或使绳脱出滑轮，造成事故。
11）钢丝绳的连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。
12）钢丝绳绳头可采用绳夹或插入式编制式固定，其插入式编制长度不得小于钢丝绳直径的20倍。
13）钢丝绳如有下列之一情况应立即报废：
①钢丝绳每一节距（指钢丝绳中的任何一股缠绕一周的轴向长度）内钢丝绳断裂的数目超过规定的数目时应报废（钢丝绳的结构形式为交互捻6×37且安全系数大于7的断丝数目规定为不超过30）；钢丝绳断丝数量不多，但断丝增加很快时也应报废。
②钢丝绳整股断裂即应报废。
③钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到或超过原来钢丝直径的40%以上的，即应报废；在40%以内的应降级使用；当整根钢丝绳的外表面受腐蚀而形成的麻面达到肉眼很容易看出的，应予报废。
④钢丝绳受过火烧或局部电弧作用应报废。
⑤钢丝绳压扁变形、有绳股或钢丝挤出、笼形畸变、绳径局部增大、扭结、弯折时应报废。
⑥钢丝绳绳芯损坏而造成绳径显著减少时应报废。
3.3.3吊钩
吊钩是专用吊具中的重要组成部分，除要承受吊物的重量外，还要受到起升和制动时产生的冲击载荷。
所以吊钩必须具有较高的机械强度和冲击韧性，一般选用20号优质碳素钢经锻打等热处理加工制作而成。
在起重吊装作业中，吊钩必须装设防止脱钩的安全保险装置。
本吊装方案中根据施工要求，其吊车的吊钩须设主、副吊钩。
吊钩使用要求如下：
（1）吊钩应是按吊钩的技术条件和安全规范要求生产制造的，应具有质量合格证书，否则不允许使用。
（2）吊钩在使用中应按起重机械安全规范要求进行检查、维修，达到报废标准的必须立即更换。
（3）吊钩不得超负荷进行作业。
（4）起重机械不得使用铸造的吊钩。
（5）吊钩表面应光洁、无毛刺、裂纹、锐角和剥裂，使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形，有无严重腐蚀及磨损现象。
（6）吊钩上有缺陷的不得以补焊来修补，吊钩达到报废需要更换时，新吊钩应有制造单位的合格证和其他技术证明文件，方可投入使用。
3.3.4、卸扣
卸扣是起重吊装作业中广泛使用的轻便、灵活的连接工具。
方案中卸扣形式选择D型卸扣，在使用时只能垂直受力不得横向（两侧）起重受力。
其材质采用20号钢锻造而成，锻制后经过退火处理消除残余应力，以增加其强度及韧性，增加其承载能力。
卸扣的具体选择可采用下式参考：
Q≈60d2
Q—许用负荷或吊装构件最大重量，N；
d—卸扣弯环部分的直径，㎜。
卸扣使用注意事项如下：
（1）使用卸扣必须注意其受力方向，正确的安装方式是力的作用点在卸扣本身的弯曲部分和横销上；否则，作用力使卸扣本体的开口扩大，横销的螺纹可能会因此损坏。
（2）卸扣不得超负荷进行使用。
（3）安装卸扣的横销时，应在螺纹旋足后再向相反方向旋半圈，以防止螺纹旋得过紧而使横销无法退出。
（4）起重作业完成后，不允许将拆除的卸扣从高空向下抛掷，以防卸扣变形及内部产生不易发觉的裂纹和损伤。
（5）卸扣不用时，应将其横销的螺纹部分涂上油，保证其润滑不生锈；卸扣要存放在干燥处，并用木板将其垫好。
（6）当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣、销轴和扣体断面磨损达原尺寸的3%~5%时应报废，及时更换。
3.3.5、其他配置
选用尼龙绳作为辅助索具（溜绳），控制吊装构件的摆动方向。
吊环和钢丝绳夹等吊索具的选择均按规定进行。
3.4具体吊装施工
3.4.1吊点位置选择
根据现场所吊装的构件（钢筋笼）均为细长杆件结构体，其钢筋笼的重心大致处于结构体的中部，即0.5L处。
按施工要求安装钢筋笼的工作步骤应先利用吊车的主钩将钢筋笼水平吊离地面，再利用吊车的副钩在空中吊装竖直后进行下放。
所以钢筋笼水平吊离地面时吊点选择采用两点或三点平衡法起吊，两个吊点时分别距钢筋笼各端0.21L，三个吊点时一个居中，另两个分别距端部0.13L。
钢筋笼空中竖直吊装时吊点的选择设在距离起吊端0.3L。
3.4.2吊装的具体步骤
（1）吊装前准备
起重司机和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备。
包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
对作业现场进行观察，熟悉作业场地、排除作业的障碍物，检查地面平整及耐压程度，实地检查有无影响钢筋笼吊升的因素。
掌握钢筋笼的重量、重心。
吊装设备及钢筋笼的到位准备。
作业现场地面平整程度及耐压程度在满足起重作业要求后，确定吊装设备作业的具体位置。
钢筋笼从加工场平移到安装下放位置的作业准备。
在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
（2）吊装钢筋笼的捆绑
根据钢筋笼的长度，确定钢筋笼的吊点个数（两个或三个）。
在确定吊点后钢筋笼的捆绑采用卡绳捆绑法，即将吊索（钢丝绳）从钢筋笼的底部穿过，一头绳头用卸扣锁在钢丝吊索上，另一头绳头挂在吊钩上的捆绑法。
钢筋笼在吊离地面采用两个或三个吊点时，利用两根或三根钢丝绳使用卡绳法捆绑钢筋笼，用吊车的主钩进行提升。
钢筋笼的竖直作业采用一根钢丝绳同样使用卡绳捆绑法，用吊车副钩在钢筋笼完全提升一定高度后进行竖直作业。
捆绑钢筋笼时注意的事项：
①注意钢筋笼的捆绑点在起吊过程中不得发生滑动现象，要求捆绑点钢丝绳须卡紧；
②钢筋笼起吊后在重力作用下要有足够的刚度，防止钢筋笼产生残余变形；
③捆绑点不得对钢丝绳有切割或其它损坏现象；
（3）具体起吊作业
在起重指挥人员的指挥下，完成钢筋笼的捆绑和挂钩作业后，起重指挥应组织司机进行起重机的检查、注油、空转和必要时的试吊。
在确定吊装作业区内没有其它人员停留后，指挥人员正确运用包括手势、音响、旗语等指挥信号，组织起重机司机吊升钢筋笼，到达一定高度时，竖直钢筋笼。
①同时起大钩和小钩，保证钢筋笼平稳离开地面后，起大钩停小钩，但钢筋笼下端距在地面始终有30cm50cm。
②待钢筋笼垂直后，可拆去小钩，钢筋笼入孔，到B点后，停止下放，用槽钢或钢管横穿钢筋笼，钢筋笼停放在孔口的垫木上，折去B点的钢丝绳，挂在三角滑槽上，继续下方钢筋笼，在A点时重复上步工作，最后用槽钢或钢管横穿吊筋，固定在孔口的垫木上。
钢筋笼下入孔口要扶正，徐徐下入，以免将孔壁土刮入孔内，不得强行压入，要居中下放到孔底。
图3-1钢筋笼吊放示意图
3.5其它吊装施工
日常钢筋、模板、构件的装卸根据具体重量和尺寸选用25吨或16吨汽车起重机进行吊装，按照现行规范和本方案进行。
基坑主体结构工程施工安装塔吊进行吊装，另行编制施工方案。
第四章安全技术措施和组织机构
4.1安全技术措施及要求
1、起重司机、指挥和起重人员必须经过培训，经有关部门考核合格后，持有效操作证方能上岗作业。
2、吊装前检查：
起吊用具和防护设施，辅助用具，吊物回转半径的范围，吊物的落点等。
对吊装作业区域内的不安全环境，也要进行检查、清除或采取保护措施，如：
输电线路的妨碍，高压线路的距离，主要通道，场地的平整等。
起重机行走的路面应保证承载能力达20KN/m2。
3、启动发动机前，应对起重机进行各项规定的检查，安全装置要完好，灵敏。
启动发动机后，注意各种仪表指示是否正常，正常才可开始工作；
4、操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核对，不能盲目起吊。
5、操作人员应注意起重机作业时的臂杆的仰角最大不得超过规定，一般为780。
臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生构件拉斜现象。
6、操作人员对于无指挥或指挥信号不清时不准起吊。
而且操作人员要对指挥发的信号、吊物的捆绑情况，运行通道、起降的空间，准确无误后才能进行起吊。
严格做到“十不吊”的规定。
7、操作人员在六级或以上强风时不准起吊；
8、起重机在满负荷作业时，不得行车。
9、在起吊接近满载时应先将吊物吊起离地20～50cm处停机检查，检查起重设备的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可再行起吊。
10、起重机吊运过程中操作人员应做起降平稳，不得忽快忽慢和突然制动。
11、起重机吊装作业时，起重机的支腿距临界边缘的距离不小于1.5米，地面的承载能力必须符合要求。
12、起重指挥人员必须坚守岗位，准确、及时传递信号。
严格做到“十不吊”的规定。
13、起重作业人员高空作业时必须按高空作业的要求挂好安全带，并做好必要的防护工作。
14、起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置，防止吊物的冲击、晃动、坠落伤人发生事故。
15、吊装物件多人捆扎时，只能由一位起重作业人员负责指挥捆扎。
16、起重人员对于构件的堆放应做到整齐。
4.2安全保证组织机构
组长：
现场生产负责人（生产副经理）
组员：
现场安全员、起重指挥负责人、捆绑、溜绳人员和起重司机。
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