东大17秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业2.docx
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东大17秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业2
1.
二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为
5%
，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为
1.5%
，超高缓和段长度为
100m
，加宽值为
0.6m
，采用比例
加宽，
则当
时，其加宽值为（
）
A.
0.32m
B.
0.28m
C.
0.21m
D.
0.43m
正确答案：
C 满分：
5 分
2.
“不设超高的最小半径”按路拱（
）两种情况计算后取整得到。
A.
B.
C.
D.
正确答案：
B 满分：
5 分
3.
我国将机动车辆归纳为（
）三种类型
A.
小汽车，载重车，鞍式列车
B.
大型车，中型车，小型车
C.
小客车，中型车，拖挂车
D.
两轴车，三轴车，四轴车
正确答案：
A 满分：
5 分
4.
若对称基本型平曲线的
JD
桩号为
K6+112.5
，切曲差
，则曲线中点的桩号为（
）
A.
K6+116.14
B.
K6+108.86
C.
K6+105.22
D.
K6+110.68
正确答案：
D 满分：
5 分
5.
纵向倒溜的临界条件是（
）
A.
下滑力与全部车轮附着力相等
B.
下滑力与驱动轮附着力相等
C.
下滑力小于全部车轮附着力
D.
下滑力大于驱动轮附着力
正确答案：
B 满分：
5 分
6.
某路段纵坡度依次为
+2%
、
+3%
、－
2%
、
+4%
、
+2%
，则其竖曲线构成为（
）
A.
凹—凸—凸—凹
B.
凸—凹—凸—凹
C.
凹—凸—凹—凸
D.
凹—凹—凸—凸
正确答案：
C 满分：
5 分
7.
隧道内纵坡不应大于（
）
A.
4%
B.
5%
C.
3%
D.
4.5%
正确答案：
C 满分：
5 分
8.
设计速度为
60km/h
的二级公路，其路基宽度一般为（
）
A.
12m
B.
8.5m
C.
10m
D.
7.5m
正确答案：
C 满分：
5 分
9.
设计速度为
80km/h
，纵坡为
5%
，则最大坡长为（
）
A.
700m
B.
900m
C.
600m
D.
800m
正确答案：
A 满分：
5 分
10.
汽车爬较陡的长坡时一般应该采用（
）
A.
二档
B.
五档
C.
一档
D.
直接档
正确答案：
C 满分：
5 分
1.
小半径凸形竖曲线与缓和曲线相重叠对凸型竖曲线诱导性差，事故率高。
A.错误
B.正确
正确答案：
B 满分：
5 分
2.
边沟的作用是排除路面及边坡处汇集的地表水，以确保路基与边坡的稳定。
A.错误
B.正确
正确答案：
B 满分：
5 分
3.
当小圆半径介于“不设缓和曲线最小半径”与“不设超高最小半径”之间时，不能设置复曲线。
A.错误
B.正确
正确答案：
A 满分：
5 分
4.
汽车回转质量换算系数满载与不满载是不同的。
A.错误
B.正确
正确答案：
B 满分：
5 分
5.
平曲线与凹形竖曲线组合利于排水。
A.错误
B.正确
正确答案：
A 满分：
5 分
6.
土路肩的横向坡度较路面横坡大
1%~2%
。
A.错误
B.正确
正确答案：
B 满分：
5 分
7.
回旋参数越小，则回旋线的弯曲程度越缓。
A.错误
B.正确
正确答案：
A 满分：
5 分
8.
凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点重合会使线形产生一定程度的扭曲且宜使驾驶者操作失误。
A.错误
B.正确
正确答案：
B 满分：
5 分
9.
设计速度为
40km/h
、
30km/h
、
20km/h
的公路，经技术经济论证，最大纵坡可增加
1%
。
A.错误
B.正确
正确答案：
B 满分：
5 分
10.
设计速度是指在恶劣气候天气时，汽车能安全行驶的最大速度
A.错误
B.正确
正确答案：
A 满分：
5 分
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