机械设计复习题西北工大.docx

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机械设计复习题西北工大

机械零件的强度计算》复习题

问答题

1.问：

试述零件的静应力与变应力是在何种载荷作用下产生的？

　　答：

静应力只能在静载荷作用下产生，变应力可能由变载荷产生，也可能由静载荷产生。

　2.问：

零件的等寿命疲劳曲线与材料试件的等寿命疲劳曲线是否相同？

　　答：

两者不同，零件的等寿命疲劳曲线需考虑零件上应力集中对材料疲劳极限的影响。

　3.问：

疲劳损伤线性累积假说的含义是什么？

　　答：

该假说是：

在每一次应力作用下，零件寿命就要受到一定损伤率，当损伤率累积达到100%时（即达到疲劳寿命极限）便发生疲劳破坏。

通过该假说可将非稳定变应力下零件的疲劳强度计算折算成等效的稳定变应力疲劳强度。

　4.问：

机械零件上的哪些位置易产生应力集中？

举例说明。

如果零件一个截面有多种产生应力集中的结构，有效应力集中

　　答：

零件几何尺寸突变（如：

沟槽、孔、圆角、轴肩、键槽等）及配合零件边缘处易产生应力集中。

当一个截面有多处应力源时，则分别求出其有效应力集中系数，从中取最大值。

　5.问：

两个零件以点、线接触时应按何种强度进行计算？

若为面接触时（如平键联接），又应按何种强度进行计算？

　　答：

点、线接触时应按接触强度进行计算；面接触应按挤压强度计算。

　6.问：

零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将如何变化？

　　答：

不变。

　7.问：

两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力是否相同？

　　答：

两零件的接触应力始终相同（与材料和几何尺寸无关）。

选择题

1、零件的形状、尺寸、结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度____。

　　　　A.较高

　　　　B.较低

　　　　C.相同

2、某齿轮工作时，轮齿双侧受载，则该齿轮的齿面接触应力按___变化。

　　　　A.对称循环

　　　　B.脉动循环

　　　　C.循环特性r=-0.5的循环

　　　　D.循环特性r=+1的循环

3、零件表面经淬火、渗氮、喷丸、磙子碾压等处理后，其疲劳强度____。

　　　　A.增高

　　　　B.降低

　　　　C.不变

　　　　D.增高或降低视处理方法而定

　4、某齿轮工作时，轮齿单侧受载，则该齿轮的齿面接触应力按___变化。

　　　　A.对称循环　　

　　　　B.脉动循环　　

　　　　C.循环特性r=-0.5的循环

　　　　D.循环特性r=+1的循环

　5、零件的工作安全系数为_____。

　　　　A.零件的极限应力比许用应力

　　　　B.零件的极限应力比零件的工作应力

　　　　C.零件的工作应力比许用应力

　　　　D.零件的工作应力比许用应力

　6、脉动循环应力的循环特性为_____。

　　　　A.1

　　　　B.-1

　　　　C.0

　　　　D.其它值

　7、外圈固定内圈随轴转动的滚动轴承，其内圈上任一点的接触应力为_____。

　　　　A.对称循环交变应力

　　　　B.静应力

　　　　C.不稳定的脉动循环交变应力

　　　　D.稳定的脉动循环交变应力

　8、下面四种叙述中，____是正确的。

　　　　A.变应力只能由变载荷产生

　　　　B.静载荷不能产生变应力

　　　　C.变应力是由静载荷产生

　　　　D.变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生

答案：

A、B、A、B、B、C、C、D　　

螺纹联接》复习题

问答题

　1.问：

常用螺纹的类型主要有哪些？

　　答：

普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。

　2.问：

哪些螺纹主要用于联接？

哪些螺纹主要用于传动？

　　答：

普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹主要用于联接。

梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹主要用于传动。

　3.问：

螺纹联接的基本类型有哪些？

　　答：

螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接、紧定螺钉联接。

其它还有地脚螺栓联接、吊环螺钉联接和T型槽螺栓联接等。

　4.问：

螺纹联接预紧的目的是什么？

　　答：

预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性，以防止受载后被联接件间出现缝隙或发生相对滑移。

　5.问：

螺纹联接防松的方法按工作原理可分为哪几种？

　　答：

摩擦防松、机械防松（正接锁住）和铆冲防松（破坏螺纹副关系）等。

　6.问：

受拉螺栓的主要破坏形式是什么？

　　答：

静载荷下受拉螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂。

变载荷下多为栓杆部分的疲劳断裂。

　7.问：

受剪螺栓的主要破坏形式是什么？

　　答：

螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断。

　8.问：

为了提高螺栓的疲劳强度，在螺栓的最大应力一定时，可采取哪些措施来降低应力幅？

并举出三个结构例子。

　　答：

可采取减小螺栓刚度或增大被联接件刚度的方法来降低应力幅。

1）适当增加螺栓的长度；2）采用减小螺栓杆直径的腰状杆螺栓或空心螺栓；3）在螺母下面安装弹性元件。

　9.问：

螺纹联接设计时均已满足自锁条件，为什么设计时还必须采取有效的防松措施？

　　答：

在静载荷及工作温度变化不大时，联接一般不会自动松脱。

但在冲击、振动、载荷变化、温度变化较大或高温下均造成联接间摩擦力减小或瞬时消失或应力松驰而发生联接松脱。

　10.问：

横向载荷作用下的普通螺栓联接与铰制孔用螺栓联接两者承受横向载荷的机理有何不同？

当横向载荷相同时，两种

　　答：

前者靠预紧力作用，在接合面间产生的摩擦力来承受横向力；后者靠螺栓和被联接件的剪切和挤压来承载。

前者由于靠摩擦传力，所需的预紧力很大，为横向载荷的很多倍，螺栓直径也较大。

　11.问：

承受预紧力Fo和工作拉力F的紧螺栓联接，螺栓所受的总拉力F2是否等于Fo+F？

为什么？

　　答：

不等于。

因为当承受工作拉力F后，该联接中的预紧力Fo减为残余预紧力F1，故F2=F1+F

　12.问：

对于紧螺栓联接，其螺栓的拉伸强度条件式中的系数1.3的含义是什么？

　　答：

系数1.3是考虑到紧联接时螺栓在总拉力F2的作用下可能补充拧紧，故将总拉力增加30%以考虑此时扭转切应力的影响。

选择题

　　1、采用普通螺栓联接的凸缘联轴器，在传递转矩时，＿＿。

　　A、螺栓的横截面受剪切　　B、螺栓与螺栓孔配合面受挤压

　　C、螺栓同时受剪切与挤压　D、螺栓受拉伸与扭转作用

　　2、当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁

性能＿＿。

　　A、好　　B、差　　C、相同　　D、不一定

　　3、用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹＿＿。

　　A牙根强度高，自锁性能好　　B、传动效率高

　　C、防振性能好　　　　　　　　D、自锁性能差

　　4、若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的＿＿。

　　A、螺距和牙型角　　B、升角和头数　C、导程和牙形斜角　D、螺距和升角

　　5、对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用＿＿。

　　A、升角小，单线三角形螺纹　　B、升角大，双线三角形螺纹

　　C、开角小，单线梯形螺纹　　　D、升角大，双线矩形螺纹

　　6、用于薄壁零件联接的螺纹，应采用＿＿。

　　A、三角形细牙螺纹　　B、梯形螺纹　　C、锯齿形螺纹　D、多线的三角形粗牙螺纹

　　7、当铰制孔用螺栓组联接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓＿＿。

　　A、必受剪切力作用　　B、必受拉力作用

　　C、同时受到剪切与拉伸　　D、既可能受剪切，也可能受挤压作用

　　8、计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加

到原来的＿＿倍。

　　A、l.l　　B、l.3　　C、1.25　　D、0.3

　　9、在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是＿＿。

　　A、提高强度　　B、提高刚度　　C、防松　　D、减小每圈螺纹牙上的受力

　　10、在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了＿＿。

　　A、提高强度　B、提高刚度　C、外形美观　D、降低成本

　　11、紧螺栓联接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑＿＿。

　　A、螺纹的应力集中　B、扭转切应力作用　C、安全因素　D、载荷变化与冲击

　　12、预紧力为F'的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总拉力F0＿＿F'+F。

　　A、大于　　B、等于　　C、小于　　D、大于或等于

　　13、在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则有时在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台，其目的是＿＿。

　　A、避免螺栓受附加弯曲应力作用　　B、便于安装

　　C、为安置防松装置　　　　　　　　D、为避免螺栓受拉力过大

　　14、若要提高轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，则可：

。

　　A、在被联接件间加橡胶垫片　　　　B、增大螺栓长度

　　C、采用精制螺栓　　　　　　　　　D、加防松装置

答案：

D、A、A、B、A、A、D、B、C、B、B、C、A、B

带传动　

问答题

1.问：

带传动常用的类型有哪些？

　　答：

在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。

　2.问：

V带的主要类型有哪些？

　　答：

V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。

　3.问：

普通V带和窄V带的截型各有哪几种？

　　答：

普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。

　4.问：

什么是带的基准长度？

　　答：

V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。

　5.问：

带传动工作时，带中的应力有几种？

　　答：

带传动工作时，带中的应力有：

拉应力、弯曲应力、离心应力。

　6.问：

带传动中的弹性滑动是如何发生的？

　　答：

由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。

这是带传动正常工作时固有的特性。

选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。

　7.问：

带传动的打滑是如何发生的？

它与弹性滑动有何区别？

打滑对带传动会产生什么影响？

　　答：

打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。

打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。

打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。

　8.问：

打滑首先发生在哪个带轮上？

为什么？

　　答：

由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。

　9.问：

弹性滑动引起什么后果？

　　答：

1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。

　10.问：

当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？

　　答：

这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。

　11.问：

带传动的主要失效形式是什么？

　　答：

打滑和疲劳破坏。

　12.问：

带传动的设计准则是什么？

　　答：

在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。

　13.问：

提高带传动工作能力的措施主要有哪些？

　　答：

增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。

　14.问：

带轮的结构形式有哪些？

　　答：

铸铁制V带轮的典型结构有：

实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式。

　15.问：

根据什么来选定带轮的结构形式？

　　答：

主要原因是根据带轮的基准直径选择结构形式；根据带的截型确定轮槽尺寸；带轮的其它结构尺寸由经验公式计算。

　16.问：

V带传动常见的张紧装置有哪些？

　　答：

定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮的装置。

　17.问：

带传动中，在什么情况下需采用张紧轮？

张紧轮布置在什么位置较为合理？

　　答：

当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧。

张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲。

同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。

　18.问：

带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响？

　　答：

最大有效拉力随摩擦系数的增大而增大。

这是因为摩擦系数越大，则摩擦力就越大，传动能力也就越高。

　19.问：

为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理？

　　答：

不合理。

这样会加剧带的磨损，降低带的寿命。

　20.问：

与普通V带相比，窄V带的截面形状及尺寸有何不同？

其传动有何特点？

　　答：

窄V带是用合成纤维作抗拉体，与普通V带相比，当高度相同时，窄V带的宽度约缩小1/3，而承载能力可提高1.5～2.5倍，适用于传递动力大而又要求传动装置紧凑的场合。

选择题

　　1、带传动是依靠＿＿来传递运动和功率的。

　　A、带与带轮接触面之间的正压力　　B、带与带轮接触面之间的摩擦力

　　C、带的紧边拉力　　　　　　　　　D、带的松边拉力

　　2、带张紧的目的是＿＿。

　　A、减轻带的弹性滑动　　B、提高带的寿命

　　C、改变带的运动方向　　D、使带具有一定的初拉力

　　3、与链传动相比较，带传动的优点是＿＿。

　　A、工作平隐，基本无噪声　B、承载能力大

　　C、传动效率高　　　　　　D、使用寿命长

　　4、与平带传动相比较，V带传动的优点是＿＿。

　　A、传动效率高　　　B、带的寿命长

　　C、带的价格便宜　　D、承载能力大

　　5、选取V带型号，主要取决于＿＿。

　　A、带传递的功率和小带轮转速　　B、带的线速度　

　　C、带的紧边拉力　D、带有松边拉力

　　6、V带传动中，小带轮直径的选取取决于＿＿。

　　A、传动比　　B、带的线速度　　C、带的型号　　D、带传递的功率

　　7、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由＿＿决定。

　　A、小带轮直径　　B、大带轮直径　C、两带轮直径之和　D、两带轮直径之差

　　8、两带轮直径一定时，减小中心距将引起＿＿。

　　A、带的弹性滑动加剧　　B、带传动效率降低

　　C、带工作噪声增大　　　C、小带轮上的包角减小

　　9、带传动的中心距过大时，会导致＿＿。

　　A、带的寿命缩短　　B、带的弹性滑动加剧

　　C、带的工作噪声增大D、带在工作时出现颤动

　　10、设计V带传动时，为防止＿＿，应限制小带轮的最小直径。

　　A、带内的弯曲成力过大　　B、小带轮上的包角过小

　　C、带的离心力过大　　　　　D、带的长度过长

　　11、一定型号V带内弯曲应力的大小，与＿＿成反比关系。

　　A、带的线速度　B、带轮的直径　C、带轮上的包角　D、传动比

　　12、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带＿＿。

　　A、进入大带轮处　B、紧边进入小带轮处　C、离开大带轮处　D、离开小带轮处

　　13、带传动产生弹性滑动的原因是＿＿。

　　A、带与带轮间的摩擦系数较小　　B、带绕过带轮产生了离心力

　　C、带的紧边和松边存在拉力差　　D、带传递的中心距大

答案：

B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C

填空题

1．带传动中，带上受的三种应力是：

应力、应力和应力。

最大应力等于，它发生在带的许用应力小于它，将导致带的

失效。

2．带传动中，打滑是指，多发生在轮上。

刚开始打滑时．紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为：

。

3．带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之。

当带传动中心距水平布置时，宜将松边安置在方。

4．带传动一周过程中，带所受应力的大小要发生变化，其中以应力变化最大，而应力不变化。

5．带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使，从而使带的有效拉力值减小。

6．某V带传动，带的横剖面积A=142mm，由张紧力产生的应力σo＝1．5MPa，有效拉力Fe=300N，不计离心力的影响，紧边拉力Fl和松力拉力F2分别=N和N。

7．控制适当的初拉力是保证带传动正常工作的重要条件，初拉力不足，则；初拉力过大则。

8．常见的带传动的张紧装置有。

9．普通V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而。

10．在设计V带传动时，V带的型号是根据选取的。

11．带传动不能保证精确的传动比，其原因是。

12．带传动的设计准则为。

13．设计V带传动时发现V带根数过多，可采用来解决。

14．带传动在工作时由于使带在带轮上产生弹性滑动，这种弹性滑动避免。

15．带传动中用方法可以使小带轮包角αl加大。

16．在其他条件相同情况下，V带比平带能传递更大功率的原因是。

17．窄V带比普通V带承载能力。

18．V带轮的槽角于V带的楔形角。

19．当两带轮直径一定时，减小中心距将使小带轮包角。

链传动》复习题

问答题

　1.问：

按用途不同，链可分为哪几种？

　　答：

传动链、输送链和起重链。

输送链和起重链主要用在运输和起重机械中，而在一般机械传动中，常用的是传动链。

　2.问：

滚子链的接头型式有哪些？

　　答：

当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定，一般前者用于大节距，后者用于小节距；当链节数为奇数时，需采用过渡链节。

由于过渡链节的链板要受到附加弯矩的作用，所以在一般情况下最好不用奇数链节。

　3.问：

齿形链按铰链结构不同可分为哪几种？

　　答：

可分为圆销式、轴瓦式、滚柱式三种。

　4.问：

滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数？

　　答：

只有在Z1=Z2（即R1=R2），且传动的中心距恰为节距p的整数倍时（这时β和γ角的变化才会时时相等），传动比才能在全部啮合过程中保持不变，即恒为1。

　5.问：

链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？

　　答：

一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化，从而产生了附加的动载荷。

二是链沿垂直方向分速度v'也作周期性的变化使链产生横向振动。

三是当链节进入链轮的瞬间，链节和链轮以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。

四是若链张紧不好，链条松弛。

　6.问：

链在传动中的主要作用力有哪些？

　　答：

主要有：

工作拉力F1，离心拉力Fe，垂度拉力Ff。

　7.问：

链传动的可能失效形式可能有哪些？

　　答：

1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长，从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶合破坏；4）经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断；5）低速重载的链传动发生静拉断。

　8.问：

为什么小链轮齿数不宜过多或过少？

　　答：

小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。

齿数少可减小外廓尺寸，但齿数过少，将会导致：

1）传动的不均匀性和动载荷增大；2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。

　9.问：

链传动的中心距过大或过小对传动有何不利？

一般取为多少？

　　答：

中心距过小，链速不变时，单位时间内链条绕转次数增多，链条曲伸次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳。

同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角变小，在包角范围内，每个轮齿所受的载荷增大，且易出现跳齿和脱链现象；中心距太大，会引起从动边垂度过大。

　10.问：

与带传动相比，链传动有何优缺点？

　　答：

链传动是带有中间挠性件的啮合传动。

与带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高；又因链条不需要像带那样张得很紧，所以作用于轴上的径向压力较小；在同样使用条件下，链传动结构较为紧凑。

同时链传动能用于高温、易燃场合。

选择题

　　1、与带传动相比，链传动的优点是＿＿。

　　A、工作平稳，无噪声　　B、寿命长

　　C、制造费用低　　　　　D、能保持准确的瞬时传动比

　　2、与齿轮传动相比，链传动的优点是＿＿。

　　A、传动效率高　　　　　B、工作平稳，无噪声

　　C、承载能力大　　　　　D、能传递的中心距大

　　3、套筒滚子链中，滚子的作用是＿＿。

　　A、缓冲吸震　　　　　B、减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损

　　C、提高链的承载能力　　D、保证链条与轮齿间的良好啮合　

　　4、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应＿＿。

　　A、增大链节距和链轮齿数　　B、减小链节距和链轮齿数

　　C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链条节距，增大链轮齿数

　　5、为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制＿＿。

　　A、小链轮的转速　B、传递的功率　　C、传动比　　D、传递的圆周力

　　6、链传动在工作中，链板受到的应力属于＿＿。

　　A、静应力　　B、对称循环变应力　　C、脉动循环变应力　　D、非对称循环变应力

　　7、大链轮的齿数不能取得过大的原因是＿＿。

　　A、齿数越大，链条的磨损就越大　　B、齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大

　　C、齿数越大，链传动的噪声就越大　D、齿数越大，链条磨损后，越容易发生"脱链现象"

　　8、链传动中心距过小的缺点是＿＿。

　　A、链条工作时易颤动，运动不平稳　　B、链条运动不均匀性和冲击作用增强

　　C、小链轮上的包角小，链条磨损快　　D、容易发生"脱链现象"

　　9、两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下

面，这样可以使＿＿。

　　A、链条平稳工作，降低运行噪声　　B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死

　　C、链条的磨损减小　　　　　　　　D、链传动达到自动张紧的目的

　　10、链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在＿＿情况下。

　　A、低速重载　　B、高速重载　　C、高速轻载　　D、低速轻载

　　11、链条在小链轮上包角过小的缺点是＿＿。

　　A、链条易从链轮上滑落　　B、链条易被拉断，承载能力低

　　C、同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快

　　D、传动的不均匀性增大

　　12、链条的节数宜采用＿＿。

　　A、奇数　　B、偶数　C、5的倍数　　D、10的倍数

　　13、链传动张紧的目的是＿＿。

　　A、使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率

　　B、使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率

　　C、避免链条垂度过大时产生啮合不良

　　D、避免打滑

答案：

B、D、B、D、A、D、D、C、B、A、C、B、C

填空题

1.传动链的主要类型是链和链。

2.限制链传动的传动比是为了。

3.与滚子链相比，齿形链优缺点是：

；宜选用齿形链的场合是：

。

4.链传动中，即使主动链轮的角速度ω1为常数，也只有当从动链轮的角速度ω2和传动比才能得到恒定值。

5.链传动的动载荷是随着链条节距和链轮齿数而增加的。

6.链传动的主要效形式是。

7.滚子链最主要参数是链的，为提高链速的均匀性，应选用齿数的链轮和节距的链条。

8.一滚子链传动节距p=25.4mm，小链轮转速n1=1000r／min，经测量链轮分度圆直径d1=203mm，则链速v=m／s。

9.链传动瞬时传动比表达式是：

，平均传动比表达式是：

。

10.链传动工作时，其转速越高，运动不均匀性越，故链传动多用于速传动。

11.对于高速重载的套筒滚子链传动，应选用节距的排链，对于低速重载的套筒滚子链传动；应选用节距的链传动。

12.链传动中，小链轮的齿数越多，则传动平稳性越。