船员应知应会培训手册.docx

船员应知应会培训手册.docx

《船员应知应会培训手册.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船员应知应会培训手册.docx（86页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

船员应知应会培训手册

船员应知应会培训手册

（试行）

二00五年六月

1、船长…………………………………………………………………………1

2、大幅…………………………………………………………………………25

3、二副/三副……………………………………………………………………48

4、水手…………………………………………………………………………73

5、轮机长………………………………………………………………………96

6、大管轮………………………………………………………………………119

7、二管轮………………………………………………………………………142

8、三管轮………………………………………………………………………165

9、机工…………………………………………………………………………188

10、炊事员……………………………………………………………………210

11、员工礼仪、沟通艺术……………………………………………………251

船舶事业部应知应会题库（船长）

一、选择

1、船长的基本职责有：

I．应确保值班安排派足以保证船舶安全；II．采取有效措施防止疲劳操作；III．负责船舶经营管理，与货方签订运输合同；IV．遵守船期国和港口国的法律和规定；（A）

A．I．II．IVB．I～IVC．I～IIID．II．III．IV

2、船长的基本职责包括：

I．保管船舶公章、船舶船员证书；II．实施和监控SMS体系；III．亲自主持部门的安全活动日活动并填写活动纪录簿；IV．防止船员酗酒使值班船员血液中的酒精含量不超过规定标准；（C）

A．I～IVB．I～IIIC．I．II．IVD．II．III．IV

3、船长的基本职责应包括：

I．防止超载、超员；II．值班安排应防止船员疲劳操作；III．防止水域污染；IV．自主选择船舶加油港；（A）

A．I～IIIB．I～IVC．I．II．IVD．II．III．IV

4、属于船长应审阅并签署的船舶文书有：

I．航海日志；II．轮机日志；III．油类纪录簿；IV．车钟纪录；（B）

A．I～IIIB．I．III．IVC．I．II．IVD．II．III．IV

5、下列有关船长在开航前的职责正确的是：

I．确认全部船员已经回船；II．经授权后正确签署提单；III．督促三副检查驾驶台的救生信号和器材；IV．确认无关人员已经离船，防止偷渡；（D）

A．I．III．IVB．I～IIIC．I、IIID．I、IV

1页

6、船长在船舶航行中应：

I．检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线；II．能见度不良时亲自做雷达避碰图；III．访台航行时，督促驾驶员及时用各种方法接受气象信息；IV．按时检查货物情况，据情通风；（B）

A．I～IVB．I、IIIC．I．III．IVD．I．II．IV

7、航行终遇有下列那些情况，值班驾驶员应通知机舱做好准备并报告船长？

（D）

A．能见度不良时B．进入狭水道或交通频繁的海区时

C．情况紧急时D．A．B．C都是

8、根据规定，船舶在下列哪些情况下需要驾驶台应提前通知机舱准备？

（D）

A．接近锚地或引航站B．通过狭水道、浅滩、危险水域

C．进出港口D．A．B．C都是

9、船长在职务调动交接时的职责包括（D）

A．船体强度状况B．船员的适任状况

C．机电设备技术状况D．A．B．C都是

10、船长在职务调动交接时的职责包括：

I．交接船舶证书及其有效期；II．上次修船情况；III．不同装载情况下的航行性能；IV．现存的燃油、淡水和压在情况（C）

A．I～IIIB．II～IVC．I～IVD．I．II．IV

2页

11、按照SOLAS公约规定，下列有关操舵装置的试验和操作要求那些正确？

I、船舶开航前12小时内应对操舵装置进行检查试验；II、驾驶台和操舵室内应张贴操舵装置遥控系统及动力装置的方框图和转换步骤操作说明；III、至少每3个月进行一次应急操舵演习；IV、试验和演习的日期应记入航海日志（C）

A．I～IIIB．II～IVC．I～IVD．I．II．IV

12、ISM规则的内容包括：

I、船舶和公司同时建立安全管理体系；II、制定安全和环境保护方针；III、规定船长的责任和权利；IV、指定与公司和船舶之间进行联系的岸上人员；（B）

A．I～IIIB．I～IVC．II～IVD．I．II．IV

13、关安全管理发证的叙述那些正确？

I、“符合证明”（DOC）由主管机关签发给符合ISM规则的公司；II、船上应保存DOC的正本，以便在检查时出示；III、“安全管理证书”（SMC）由主管机关签发给已经按照安全管理体系运作的船舶；IV、DOC和SMC的有效期均为5年，临时SMC有效期不超过6个月（D）

A．I～IIIB．I～IVC．II～IVD．I．III．IV

14、当PSC检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航？

I、船舶所属公司没有DOC；II、船舶没有SMC；III、没有执行安全管理体系；IV、船舶不熟悉有关安全管理体系的要求（A）

A．I～IIIB．II～IVC．I～IVD．I．III．IV

3页

15、根据我国“船舶安全管理体系认证规范“的规定，船级社对船舶的安全管理体系的审核有下列哪几种？

I、初次审核；II、中间审核；III、换证审核；IV、附加审核（A）

A．I～IVB．I～IIIC．I～IVD．I．III．IV

16、根据STCW公约有关规定，船长决定值班人员的组成和值班的持续时间时可不考虑下列那个因素？

（D）

A、港口要求B、船舶类型C、系泊情况D、值班特点

17、为了防止值班人员疲劳，STCW公约规定值班人员每天10小时的最短休息时间可被减少至连续的＿＿小时，条件是这种减少不得超过＿＿天，并且7天内的休息时间不少于70小时。

（C）

A、8/2B、8/3C、6/2D、6/3

18、我国《海上交通安全法》对船员的要求包括：

（D）

A、满足最低安全配员的要求B、船员必须经相应的技术培训的要求

C、船员必须进行安全操作的要求D、ABC都正确

19、根据规定，船舶发生海上交通事故，必须立即用有效手段扼要报告下列哪些内容？

（D）

A、船舶的名称、呼号、国籍和起迄港B、船舶所属人和经营人名称

C、事故发生的时间、地点、、海况级船舶的损害程度，救助要求等D、ABC都是

4页

20、某轮以相同的转速航行，下述有关推力的叙述正确的是（B）

A、随着船速的下降推力下降B、随着船速的提高推力下降

C、当船速为零时，推力为零D、当船速恒定时，推力为零

21、测定船舶冲程时应选无风流影响，水深应不低于_____。

（D）

A.1/3BdB.1/3BdC.3BdD.3Bd

22.影响兴波阻力的大小下述正确的是（B）

A．船舶长度越大兴波阻力越大B、船首越窄兴波阻力越小

B、首前的球鼻增大了兴波阻力D、以上所述都对

23.航行中的船舶，如太接近水道一侧时将会产生的现象是（A）

A、由于转头力矩的作用，使首转向航道中央

B、由于转头力矩作用，使首撞向岸边

C、由于岸吸影响，使首撞向岸边

D、由于岸推的影响，使尾转向航道中央

24．下述前进中船舶产生逆风偏转现象的是（B）

A.空船

B.快速船

C.尾倾船

D.以上都是

5页

25．舵效与船舶的纵、横倾有关，下述正确的是（D）

A尾倾时舵效较差B横倾时向左转舵，舵效较好

C横倾时向右转舵，舵效较好D横倾时向低舷侧转舵，舵效较差

26．为使被拖船具有最大的转船力矩，拖轮的作用点应__________被拖船中心为好，且拖力方面尽量与被拖船的首尾面_______。

（C）

A接近；垂直B接近；平行

C远离；垂直D远离；平行

27．船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是（C）

A提高船速B减弱伴流

C加大螺旋桨转速D以上措施都对

28．从船舶操纵性来看，肥大丰满的船具有T_____--的特点，瘦削型船具有K______的特点（A）

A大，大B小，小

C大，小D小，大

29若T为负值时，则说明该轮是（D）

A动航向稳定性好B静航向稳定性好

C旋回性差D不具备航向稳定性

6页

30．在弯曲水道中的水流方向是（B）

A涨流与落流都冲向凸岸一边B涨流与落流都冲向凹岸一边

C涨流冲向凹岸，落流冲向凸岸D涨流冲向凸岸，落流冲向凹岸

31．顺流抛锚掉头的操作步骤为（A）

A停车淌航，左舵，短暂倒车，抛锚B左舵，停车，抛锚，倒车

C倒车把船停住，满舵，抛锚D抛锚，满舵，快倒车

32．在大风浪中顺浪航行的条件是：

Ⅰ.波长小于船长时；Ⅱ波长大大超过船长时；Ⅲ.波长与船长相近时，船速又与波速接近时（C）

A仅I对B仅II对

C仅I、II对D仅III对

33．在北半球台风的危险半圆是指台风的______半圆。

（B）

A左B右

C前D后

7页

34．在北半球可航半圆内避台操纵方法是：

I.以左首15~20顶风全速驶离；II.使右首受风顶风滞航；III.使右尾受风驶离（D）

A仅I对B仅II对

C仅III对DII、III都对

35.下述正确的是（A）

A侧推器的效率随船速增大而降低B侧推器的效率随船速降低而降低

C船速为零，侧推器效率为零D侧推器效率与船速无关

36.船舶停于水上受风时，最终将保存风舷角θ＝____左右匀速向

下风漂移。

（B）

A0°B.90°C.100°D.40°

37.海上拖带中发生偏荡应采取的措施是：

I.适当放长拖缆；II.改变拖船航速；III.被拖船注入压载水，以增加吃水（C）

A.I、II对B.I、III对

CII、III对D.I、II、III都对

38.下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？

（D）

A失去控制船舶B从事捕鱼的船舶

C限于吃水的船舶D从事挖泥作业的挖泥船

8页

39．判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（D）

A吃水和水深的关系B吃水和可航水域的宽度、水深的关系

C在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时，更主要的是可航水域的宽度而不是水深D、B和C正确

40．能见度不良是指（B）

A仅仅是两船非互见的情况B能见距离受到限制的情况

CA、B均正确DA、B均不正确

41．在海上，看到来船的号灯为红、绿、白垂直三盏灯，则来船为（C）

A从事拖网作业的船舶B从事非拖网作业的船舶

C在航帆船D失控船

42.拖带灯是指具有（D）

A与环照灯相同特性的白灯B与环照灯相同特性的黄灯

C与尾灯相同特性的黄灯D与尾灯相同特性的黄灯

9页

43．机动船当拖带长度超过200米时，应显示（C）

A在后桅或前桅上另增设一盏灯B在后桅或前桅上另增设三盏灯

C以三盏桅灯取代后桅灯或前桅灯D仅能以三盏桅灯取代后桅灯而不得取代前桅灯

44．一艘“失控船”在航处于被拖带时应（C）

A显示两盏环照红灯，桅灯、舷灯与尾灯B显示两盏环照红灯，不对水移动时，关闭圩舷尾灯C应显示舷灯与尾灯D以及其他可能规定的号灯

45机动船从事海上拖带时，在白天应悬挂（C）

A当拖带长度大于等于200米时，应悬挂一个棱形体B应悬挂一个菱形体

C当长度超过200米是，应悬挂一个菱形体D当拖带长度小于等于200米时，悬挂一个菱形体，当拖带长度超过200米时，则应悬挂两个菱形体

46．在海上，当你看到来船的号灯仅为红、红、白垂直三盏灯，则来船为（B）

A从事捕鱼的船舶B失控船在航对水移动

C失控船不对水移动D失控船在航

47．当你看到三个垂直黑球，它表示（D）

A一船试图通讯联络B一船正在从事疏浚作业

C一船失控D一船处于搁浅

10页

48．搁浅船应（B）

A除应显示前后锚灯甲板灯之外，另应显示两盏垂直环照红灯

B除按同等长度船舶显示锚灯之外，另应显示两盏垂直环照红灯

C除按同等长度船舶显示号型之外，另应外加挂垂直三个球体

49．本船朝正东航行，在右前方2点处发现一红色舷灯，则该船的航向区间为（A）

A．292.5°~045°B.202.5°~315°

C.112.5°~225°D.292.5°~315°

50.下列哪些船舶互见中按规则准许向右转向时应鸣防一短声：

I、用机器推进的从事捕鱼的的船舶；II、限于吃水的船舶；III、帆船；IV、从事拖带作业的船舶；V、从事清除水雷的船舶（C）

A、I~VB、II、VC、I、II、IV、VD、II、IV

51、《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动，目的是（C）

A、不致发生碰撞B、最大程度减少碰撞损失C、避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过D、以上均不是《国际海上避碰规则》的目的

52、在海上用雷达协助比让时，如用降速，应至少降速多少才能作为宽让？

（C）

A、原速度的1/4B、原速度的3/4C、原速度的1/2D、原速度的1/3

11页

53、下列哪像正确（B）

A、一船处于他船正横后22、5度的某以方向，并且只能看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中B、若一船对本船是否在追越持有怀疑时，应假定是在追越

C、AB都对D、AB都不对

54、在能见度不良的水域中，一船在雷达上发觉与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时，应（A）

A、将航速减到维持航向的最小速度B、立即倒车C、立即停车D、立即大幅度右转

55、当一船听到“·—·”的雾号线是在本船的正前方，且该船在事先未采取雷达探测，则（C）

A、立即停车，并维持航向B、必要时，应把船完全停住C、AB都对D、AB都不对

56、主要天气现象发生在哪一层？

（C）

A、暖层B、平流层C、对流层D、中间层

12页

57、气压随高度变化之威（A）

A、近地面大，高空小B、近地面层小，高空大C、地面与高空一样D、前三者都错

58、气压日变化两峰值出现的时间大约是（D）

A、04h和16hB、02h和14hC、08和20hD、10h和22h

59、地转风的风压的关系是；背风而立（A）

A、北半球：

高压在右，低压在左，南半球：

高压在左，低压在右

B、北半球：

高压在左，低压在右，南半球：

高压在右，低压在左

C、北半球：

高压在右，低压在左，南半球：

高压在右，低压在左

D、北半球：

高压在左，低压在右，南半球：

高压在左，低压在右

60、下列哪种说法正确（C）

A、冷暖气团都常出现稳定性天气

B、冷暖气团都常出现不稳定性天气

C、冷气团常出现不稳定性天气，暖气团常出现稳定性天气

D、冷气团常出现稳定性天气，暖气团常出现不稳定性天气

13页

61、在整个北半球范围内，从南到北构成了大气的“三圈环流”即：

（1）低纬环流，

（2）中纬环流，（3）高纬环流，其中（C）

A．

（1）和

（2）是“正环流”，（3）是“反环流”

B．

（2）和（3）是“正环流”，

（1）是“反环流”

C．

（1）和（3）是“正环流”，

（2）是“反环流”

D．

（1）

（2）（3）都是“正环流”

62. 下列哪些雾的形成是经过空气冷却过程的？

（C）

A．蒸发雾，辐射雾B蒸发雾，平流雾

C辐射雾，平流雾D锋面雾，蒸发雾

63．在做海雾判测时，必须符合下列哪条件才有海雾生成？

（B）

A风力大于4级B海水表层水温低于空气的露点温度

C海水表层水温高于空气的露点温度D气温高于20℃

64．在某高空图上，你看到等高线分别用296,300,304等数值表示，此高空图为（A）

A700hpa等压面图B850hpa等压面图

C500hpa等压面图D400hpa等压面图

14页

65．对地面天气图的分析项目通常是（D）

A等压线分析，等温线分析，三小时变压线分析，天气区的标注等

B等压面图分析，槽线切变线分析，等温线分析，温度平流的分析等。

CA.和B都对

D、A和B都错

66．航迹推算一般应在——————立即开始推算。

（D）

A船离码头后

B船从锚地起锚航行时

C船离港定速航行后

D船驶出引航水域并测得航位后

67．风压差角a的大小与下列哪些内容有关（B）

A与风速有关，但与船速无关

B与风舷角有关，风舷角接近90°时，a最大

C与船舶吃水差有关，但与船的吃水无关

D以上三者都对

68.航海上常用的求风流合压差的方法有（C）

A物标的正横方位与最小距离方位法

B单物标三方位求航迹向法

CA和B都是

DA和B都不是

69．在陆标定位或测天定位时，两条船位线的交角θ最佳值是（B）

A任意角度

Bθ＝90°时

C30°<θ<150°

D30°<θ,或者θ<150°

15页

70.陆标方位定位时，有远近不等的数个物标分布在船的周围，在选取物标时应尽量选取————才能提高定位精度。

（A）

A离船近些的物标

B离船远些的物标

C离船既不近也不远的物标

D任何物标均可

71．用叠标导航驶离港口时，如发现后标在前标的左边，你船应（B）

A向左转舵

B向右转舵

C舵向不变

D立即倒车

72．测深辩位时应（B）

A延等深线测定B垂直于等深线测定

C平行于岸线测定D垂直于岸线测定

73．在利用浮标导航时，应（D）

A按浮标标示的航道航行

B按浮标标示的航道右侧航行

C按浮标标示的航槽航行

D按本船计划航线航行

16页

74．船舶排水量一定时，燃料消耗应与（D）

A船速成正比

B航程成正比

C船速平方成正比

D船速的立方成正比

75．三方位定位中出现误差三角形较大，进行重复观测定位后，如误差三角形变化无规律，则该误差三角形是由——引起的。

（D）

A粗差

B系统误差

C偶然误差

D定位方法本身

76．“航路指南”的作用是（A）

A补充海图资料的不足

B说明海图上的资料

C介绍沿岸航线

D介绍沿岸航法

77.船速15节以下，沿岸航行定位时间要求每隔多少时间定位一次？

（C）

A2小时

B1小时

C1/2小时

D1/4小时

17页

78．狭水道按导标航行时，其要点是（A）

A保持导标方位不变

B保持导标方位和船的航向不变

C保持导标的相对方位（舷角）不变

D保持船的航向不变

79．岛礁区航行转向时，为避开新航线正横附近的危险物，转向物标必须选在（A）

A在新航线前方附近

B原航线舷角45°附近

C原航线正横附近

D以上三个都可

80．过浅滩时的最小富裕水深用公式求得时应考虑下列哪些因素来确定？

（C）

A潮汐预报精度B航道变迁

C船尾快速下坐D底质性质

二、判断题

81．所谓的“安全航速”是指允许有充分时间，以便能采取适当而有效的行动（包括把船停住）以避免碰撞的速度。

（X）

82．高空等压面天气图上，表征流场形式的等值线是等高线。

（√）

83．船舶发生碰撞且某船撞人他船船体时，该船应采取的操纵措施是：

立即开微进车顶住对方，减少进水量。

（√）

84沿岸航线应设计在20米等深线之外。

（√）

85．回旋潮流图中矢端有“0”数字是表示主港低潮时的流向。

（X）

18页

86．在浅水域抛锚时，最大水深不得超过一舷锚链总长的1/4，否则将会影响锚的抓力。

（√）

87．沿岸航线即使在最佳条件下，离开危险物的距离也应在1海里以上。

（√）

88．航行中的航线或推算航迹可以认为是位置线的一种。

（X）

89．被追越船同意追越时，应鸣凤——·——·。

（√）

90.船舶在我国沿海水域发生海水交通事故时，应在进入我国第一港口后12小时内呈报“海水交通事故报告书”。

（√）

91．抛八字锚应保持两链间的合适夹角是60度~90度。

（√）

92．港区锚地，由于船舶密集，水域有限，单锚泊所需的水域的半径按L+（60~90）m估算。

（√）

三、问答题

93．你船在沿海航行时遇到大风暴，需到附近以前未去过的港口避风，为了安全，你在进港避风前，应做哪些工作？

1）了解海图，航路指南，潮汐等港口情况：

2）注意附近海区有否障碍物：

3）选定航向时要考虑安全：

4）在港内，考虑到避风船可能密集，所以在选定避风锚地应考虑多种方案。

94．台风袭来前的天气和海浪的预兆是什么？

1）气象：

在距台风中心约500海里时，正常的天色转变成好像早晚霞一般的颜色，一般在距台风中心500海里的地方，天空出现丝状或条状卷云，见到高云有从东往西移动的现象，当地的盛行风如出现不正常的现象。

2）海浪：

如果发现无风来长浪，就说明远处有台风存在。

从涌浪的来向可以判断台风中心所在方向，如果涌浪来向比较稳定，且涌高逐渐变大，说明台风正在接近。

19页

95．为了减轻拍底，船舶应：

1）保持船首吃水大于1/2满载吃水

2）避免纵摇和垂荡出现谐摇

3）降低船速，使Fr≈0.1

96．SMS体系的方针、目标？

方针：

安全第一，预防为主；珍惜生命，保障健康；尊重自然，爱护环境。

目标：

公司实施ISM和NSM规则的目标是：

1）保证海水和水上安全；

2）防止人员伤亡；

3）避免对环境，特别是对海洋环境和水域造成危害以及对财产造成的损失。

公司安全管理目标为：

1）供船舶营运、钻井平台操纵的安全做法和安全工作环境；

2）对已认定的所有风险，制定防范措施；

3）不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备。

20页

97．公司安全管理体系保证？

1）符合强制性规定及规则，包括国际海事组织、中华人民共和国、主管机关及行业主管相关法规、规章；

2）对IMO\主管机关、船舶检验机构和海运作业组织建议的适用规则、规范、指南和标准予以考虑。

四、实操题

98．尾离海洋石油2#码头？

审核要点

评估标准

人员作业的部署

对大副、轮机长部署作业任务

作业设备的检查

检查车、舵、首推、应急操纵、通讯、广播、

测深仪等检查。

港监作业动态申请

CH09港监申请包括船名、船舶尺寸、吃水、

停泊位置等

信心中心或作业甲方的动态报告

离泊动态进行报告

就位指令的发出

指令简明、准确

船头锚链适度的松放

发出且长度明确

发出解缆的指令

发出

船尾接近码头时船位、船速的控制及车舵、

首推地运用

船位稳定、船速缓慢、车舵首推运用正确

起锚指令的发出

发出、时机正确

起锚时船位、船速的控制、防止锚打架、船

体碰撞、螺旋桨绞缠锚链等

船位稳定且保持锚链略在前方或垂直、维持

起锚船速、与两侧船保持适当的距离、远离

他船的锚链

21页

99、天津航道的行驶？

审核要点

评估标准

航道的申请

CH09港监申请包括船名、船舶尺寸、吃水、

停泊位置等

36#标进入航道的报告

是否及时报告

航速的控制

是否超速

航道的熟悉程度

对航道方向、浮标、转向点、导向标是否熟悉

来往船只的联系

船名的确认、会遇局面的安全估计、确定会遇各自采取的安全避让措施

避让措施

措施是否适合当时的情况、是否安全可行、是否让请

风流对船位漂移的影响估计