最新汽修实训教案.docx

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最新汽修实训教案

工具使用

年度学期课题

年月日至年月日授课

课题名称

安全教育、实训技术规范、工具使用

实习班级

人数

实习工种

汽车维修

教学目的与要求

1.了解汽车实训室制度

2.掌握安全操作规程

3.工具使用

教学重点与难点

1.汽车实训室制度

2.工具使用

授课总

时数

6学时

时间分配

教师讲授学时数

5学时

学生练习学时数

1学时

教

学

准

备

实习材料及工卡量具

实习场地及设备

名称

型号

数量

实习场地

设备名称

数量

通用工具

汽修车间

专用工具

汽修车间

实习授课内容

一、汽车维修业的一般安全操作规程

1.不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。

留长发者要戴工作帽。

2.在进行工作时禁止吸烟。

3.工作时要集中精神，不准说笑、打闹。

4.使用一切机械工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用。

5.工作时必须按规定穿带保用品，不准光着膀子进行工作。

6.严禁无驾驶证人员开动一切车辆。

7严禁开动与驾驶证规定不相符的车辆。

8.未经领导批准，非操作者不得随便动用机床等设备。

9工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产。

10.严禁一切低燃点油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。

二、汽车维修电工安全操作规程

1.工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否完好。

2.就车电工作业时，应注意保持车辆漆面光泽无伤痕，装饰地毯及座位，要使用保护垫布和座位套，确保清洁。

3.在装有微机控制系统中汽车上进行工作时，除没有必要，千万不要触动电子控制部分和各个接头及开头，以免防止意外损坏其内部装置的电子原件。

当确需连接断开电子系统与任何一个单元之间电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拨掉蓄电池负接插头，以免造成控制器原件损坏。

4.蓄电池充电作业时，要保持室内的通风良好，充电时打开盖，电池液晶温度不能超过45摄氏度，检查时应带上防护眼镜。

 5.新蓄电池必须做到两次充足的技术规程，取蓄电池时先关闭电源，以免损坏充电和蓄电池。

 6.应在通风良好处，再打开空调进行维修作业，应缓慢排出制冷剂防止油一起冲出，同时不能与明火及灼热金属接触，否则，制冷剂会分解为有毒气体对人千万伤害。

 7.添加处理制冷剂操作时应戴上防护眼镜，谨防制冷剂溅入眼内（溅入眼内应立即用冷水或20%的稀硼酸冲洗）或溅伤皮肤。

 8.搬运制冷剂钢瓶时，应严防震动、撞击、避免曝晒，同时应储放在安全通风、干燥的库房内。

 三、工具使用

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。

在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。

因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。

一、通用工具

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。

1.手锤

手锤，由锤头和手柄组成。

锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。

锤头形状有圆头和方头。

手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。

使用前检查锤头和手柄的稳固情况。

手锤使用分为：

手腕挥、小臂挥、大臂挥三种。

2.起子

起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。

起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。

起子的规格（杆部长）分：

50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。

使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。

让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

3.钳子

钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。

（a）鲤鱼钳：

用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。

使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。

夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。

不能用钳子拧转螺栓或螺母。

（b）尖嘴钳：

用于在狭小地方夹持零件。

4.扳手

用于折装有棱角的螺栓和螺母。

汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

（a）开口扳手：

开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。

适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。

（b）梅花扳手：

适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。

每套梅花扳手有6件和8件两种。

梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。

有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。

（c）套筒扳手：

每套有13件、17件、24件三种。

适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。

折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。

（d）活动扳手：

此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。

使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。

扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

（e）扭力扳手：

用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。

在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。

汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。

（f）特种扳手：

或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。

一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

二、常用测量工具

1、卡钳

卡钳是一种间接读数的量具，卡钳上不能直接读出尺寸，必须与钢板尺或其他刻线量具配合测量。

内卡钳用来测量内径、凹槽等。

外卡钳用来测量外径和平行面等。

2、游标卡尺

游标卡尺主要用来测量零件的内外直径和孔（槽）的深度等，其精度分0．10mm、0．05mm、0．02mm三种。

测量时，应根据测量精度的要求选择合适精度的游标卡尺，并擦净卡脚和被测零件的表面。

测量时将卡脚张开，再慢慢地推动游标，使两卡脚与工件接触，禁止硬卡硬拉。

使用后要把游标卡尺卡脚擦净并涂油后放人盒中。

游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚等组成。

常用精度为0．10mm的游标卡尺，其尺身上每一刻度为lmm，游标上每一刻度表示0．10mm。

读数时，先看游标上“0”刻度线对应的尺身刻度线读数，再找出游标上与尺身某-N度线对得最齐的一条刻度线读数，测量的读数为尺身读数加上0．1倍的游标读数。

三、专用工具

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。

1、火花塞套筒

火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。

套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

2、活塞环装卸钳

活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。

使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

3、气门弹簧装卸钳

气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。

使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。

左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。

4、黄油枪

黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。

使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。

装潢后，拧紧端盖即可使用。

对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。

若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞。

5、千斤顶

千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。

汽车常用液压千斤顶斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。

液压千斤顶用于举升汽车及其他重物。

其结构由顶块、螺旋杆、贮油筒、

油缸、摇动手柄、压油柱塞、柱塞筒、进出油阀、油阀、螺塞和壳体等组成。

使用千斤顶前，用三角木垫好汽车；在松软路面上使用时，应在千斤顶底下加垫木；举升时，千斤顶应与重物垂直对正；千斤项未支牢前及回落时，禁止在车下工作。

使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。

当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降

实习教学组织安排

1、组织学生集合，检查劳保用品。

2、教师现场讲解安全操作规程及工具使用。

3、学生根据老师要求分两组进行练习。

4、教师对本次课题进行巡回检查，纠正错误，注意学生安全操作。

5、清理工具，集合对本次课题进行小结。

（备注：

教师讲解安全操作规程及工具使用5学时，学生运用1个学时对工具进行了解、整理。

教师巡回指导。

）

实

习

课

后

记

1.学生了解汽车实训室制度。

2.掌握汽车安全操作规程。

3.认识工具的正确使用。

4.要求每个学生认真完成。

年度学期第课题

年月日至年月日授课

课题名称

四冲程发动机工作原理、总体结构、发动机活塞连杆组实训

实习班级

人数

实习工种

汽车维修工

教学目的与要求

１、知道基本工具的使用。

２、掌握曲柄连杆机构的组成。

教学重点与难点

曲柄连杆机构的组成。

工具的使用。

授课总

时数

22学时

时

间

分

配

教师讲授学时数

4学时

学生练习学时数

18学时

教

学

准

备

实习材料及工卡量具

实习场地及设备

名称

型号

数量

实习场地

设备名称

数量

汽修工具

150

2套

汽修车间

汽车发动机活塞连杆组

2

发动机活塞连杆组实训

实习授课内容

一、四行程汽油机的工作原理

　　四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。

（1）进气行程

　　由于曲轴的旋转，活塞从上止点（topdeadcenter）向下止点（bottomdeadcenter）运动，这时排气门关闭，进气门打开。

进气过程开始时，活塞位于上止点，气缸内残存有上一循环未排净的废气，因此，气缸内的压力稍高于大气压力。

随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。

在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，气缸内气体压力略低于大气压，约为0.075～0.09MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，温度达到370～400K。

实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。

（2）压缩行程

　　曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。

此时气体的压力和温度主要随压缩比的大小而定，可燃混合气压力可达0.6～1.2MPa，温度可达600～700K。

压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越大。

但压缩比太高，容易引起爆燃。

所谓爆燃就是由于气体压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。

会使发动机过热，功率下降，汽油消耗量增加以及机件损坏。

轻微爆燃是允许的，但强烈爆燃对发动机是很有害的，但。

汽油机的压缩比一般为ε＝6～10。

（3）作功行程

　　作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。

当活塞位于压缩行程接近上止点（即点火提前角）位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，最高压力可达3～5MPa，最高温度可达2200～2800K，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。

随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束，气体压力降低到0.3～0.5MPa，气体温度降低到1300～1600K。

（4）排气行程

　　可燃混合气在气缸内燃烧后生成的废气必须从气缸中排出去以便进行下一个进气行程。

当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。

实际汽油机的排气行程也是排气门提前打开，延迟关闭,以便排出更多的废气。

由于燃烧室容积的存在,不可能将废气全部排出气缸。

受排气阻力的影响，排气终止时，气体压力仍高于大气压力，约为0.105～0.115MPa，温度约为900～1200K。

曲轴继续旋转，活塞从上止点向下止点运动，又开始了下一个新的循环过程。

可见四行程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了两圈。

二、活塞连杆组的分解。

1、转动曲轴将准备拆卸的连杆活塞。

转到下止点。

2、拆下连杆螺丝，取下连杆盖、垫片、轴承并按次顺放置。

3、用手锤木柄推出活塞连杆组。

4、拆各道活塞环，并按次顺放置。

三、活塞连杆组的组装。

1、清洁拆下的各零件。

2、安装活塞环依次由下而上安装。

活塞环口应错开。

三道环每道错开120°四道环的，一二道相错180°三四道相错90°三四道相错180°。

3、按照标记用活塞环卡箍压紧活塞环，用手锤木柄将活塞推入气缸装好连杆盖，并安照规定拧紧。

四、技术要求

1、工具使用不正确，每次扣5分

2、未能按规定次序分解和漏扣零件扣15分

3、分解后，零件未能按次序放置。

扣10分

4、安装时未能按要求清洁和涂以清洁机油扣5分

5、未能按工艺要求安装或漏装零件，每件扣3分

实习教学组织安排

一、组织安排

（1）组织学生集合，检查劳保用品

（2）由指导教师现场讲解。

（3）由指导教师讲解汽车发动机工作原理。

（4）同学们自己辨认汽车发动机的型号及技术参数。

（5）由指导教师现场分组演示曲柄连杆机构拆装。

（6）同学们分组练习。

教师巡回检查，纠正错误，注意学生安全操作。

（7）实训考核。

二、操作注意事项

1.注意工量具、教具的正确使用。

2.严格按照技术规范、操作工艺要求进行操作。

3.应保持实训场地的清洁整齐。

（备注：

教师讲解安全操作规程及工具使用3学时，学生运用13个学时对课题进行操作、练习。

教师巡回指导。

）

实

习

课

后

记

1、了解汽车曲柄连杆机构的组成。

2、掌握安全操作规程。

3、要求每个同学认真练习。

年度学期第课题

年月日至年月日授课

课题名称

汽车发动机起动系

实习班级

人数

实习工种

汽车维修工

教学目的与要求

１、知道汽车起动系的组成。

２、掌握汽车起动系的工作原理及电路图。

教学重点与难点

汽车起动系电路图。

汽车起动系工作原理。

授课总

时数

20学时

时

间

分

配

教师讲授学时数

2学时

学生练习学时数

18学时

教

学

准

备

实习材料及工卡量具

实习场地及设备

名称

但这些困难并非能够否定我们创业项目的可行性。

盖茨是由一个普通退学学生变成了世界首富，李嘉诚是由一个穷人变成了华人富豪第一人，他们的成功表述一个简单的道理：

如果你有能力，你可以从身无分文变成超级富豪；如果你无能，你也可以从超级富豪变成穷光蛋。

型号

为此，装潢美观，亮丽，富有个性化的店面环境，能引起消费者的注意，从而刺激顾客的消费欲望。

这些问题在今后经营中我们将慎重考虑的。

数量

实习场地

设备名称

数量

汽修工具

150

创业首先要有“风险意识”，要能承受住风险和失败。

还要有责任感，要对公司、员工、投资者负责。

务实精神也必不可少，必须踏实做事；2套

汽修车间

2．www。

cer。

net/artide/2003082213089728。

shtml。

汽车起动电路接线板

2

加拿大ｂｅａｄｗｏｒｋｓ公司就是根据年轻女性要充分展现自己个性的需求，将世界各地的珠类饰品汇集于“碧芝自制饰品店”内，由消费者自选、自组、自制，这样就能在每个消费者亲手制作、充分发挥她们的艺术想像力的基础上，创作出作品，达到展现个性的效果。

500元以上1224%

（2）文化优势

据调查统计在对大学生进行店铺经营风格所考虑的因素问题调查中，发现有50%人选择了价格便宜些，有28%人选择服务热情些，有30%人选择店面装潢有个性，只有14%人选择新颖多样。

如图（1-5）所示

上海市劳动和社会保障局所辖的“促进就业基金”，还专门为大学生创业提供担保，贷款最高上限达到５万元。

汽车发动机起动系

实习授课内容

一、起动系的组成。

组成：

蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机。

二、作用：

通过起动机将蓄电池的电能转换为机械能，起动发动机。

三、起动机的组成及各部分的作用。

（1）直流电动机：

产生电磁转矩。

（2）传动机构：

发动机起动时，将起动机的小齿轮与发动机飞轮齿圈啮合，将起动机的转矩传给发动机飞轮；当发动机起后起动的小齿轮自动脱离发动机飞轮齿圈。

（3）电磁操纵机构：

控制起动的运转和传动机构的啮合与分离。

四、汽车电路特点

（1）单线制

（2）低压、直流。

（3）汽车电路采用并联连接。

（4）各电子控制系统相对独立运行。

五、起动电路：

实习教学组织安排

一、组织安排

（1）组织学生集合，检查劳保用品

（2）由指导教师现场讲解发电机电路。

（3）由指导教师讲解汽车电源电路的工作原理。

（4）同学们自己辨认汽车起动机的型号及技术参数。

（5）由指导教师现场分组演示线路的连接。

（6）同学们分组接线练习。

教师巡回检查，纠正错误，注意学生安全操作。

（7）实训考核。

二、操作注意事项

1.注意工量具、教具的正确使用。

2.严格按照技术规范、操作工艺要求进行操作。

3.应保持实训场地的清洁整齐。

（备注：

教师讲解安全操作规程及工具使用3学时，学生运用13个学时对课题进行操作、练习。

教师巡回指导。

）

实

习

课

后

记

1、了解汽车起动系的组成。

2、掌握安全操作规程。

3、要求每个同学认真练习。

汽车变速器拆装

年度学期第课题

年月日至年月日授课

课题名称

汽车变速器拆装

实习班级

人数

实习工种

汽车维修工

教学目的与要求

１、知道汽车变速器组成。

２、掌握汽车变速器的拆装。

教学重点与难点

汽车变速器的组成。

汽车变速器各挡位的工作回路。

授课总

时数

28学时

时

间

分

配

教师讲授学时数

4学时

学生练习学时数

24学时

教

学

准

备

实习材料及工卡量具

实习场地及设备

名称

型号

数量

实习场地

设备名称

数量

汽修工具

150

2套

汽修车间

汽车变速器

2

实习授课内容

一、变速器的功用

1、实现变速变矩（前进档）。

2、实现倒车（倒档）。

3、实现中断动力传动（空档）。

二、变速器类型

1.按传动比的变化方式

有级变速器：

采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。

无级变速器：

传动比是连续变化的。

综合式变速器：

部分无级式的

2.按操纵方式

手动变速器（MT）：

自动变速器（AT）：

手动自动一体变速器

3、基本组成包括：

手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。

作用：

1、变速传动机构：

改变转矩的大小和方向

2、操纵机构：

实现换档

对操纵机构的要求：

a）要有自锁装置，防止自动脱档或挂档；

b）要有互锁装置，防止同时挂上两个档位；

c）要有倒档锁装置，防止误挂倒档。

变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量（不包括倒档轴）可分为两轴式变速器和三轴式变速器。

四、变速器的拆装（三轴）

a、放掉变速器内机油

b、拆下变速器上盖

c、拆下变速器侧盖

d、取下中间轴后锁片

e、用铜棒将中间轴自前向后敲击，并从后端将轴取出

f、拆下输入轴后轴承盖

g、将输入轴连同轴承从壳体前端孔中取出

h、拆下输出轴后轴承盖

i、取下后轴承

k、取出中间轴空套齿轮、轴承及隔套

l、取下倒档齿轮轴锁片

m、用铜棒打出倒档轴，取出倒档齿轮

2.检查、清洗零件

3.变速器的装配

1、安装时基本顺序与拆卸顺序相反。

五、二轴式变速器的拆装

1、拆下变速器的倒档开关。

2、拧下车速传感器的固定螺丝，取出车速传感器。

3、取下选档杆总成。

4、拆下变速器后壳罩盖，连同取出分离轴承。

5、拧下变速器安装支座的三颗坚固螺丝，并取下安装支座。

6、拧下主动轴端锁紧螺丝，用起子撬五档止动圈，取出弹簧。

7、用钳子取出五档换档拨叉的定位杆及一档滑动齿套。

8、取出输入轴五档游动齿轮与五档同歩环及齿毂。

9、撬出输出轴五档齿轮的锁定卡簧，取出五档齿轮。

10、拧下变速器四个坚固螺丝，取下换档轴止动螺丝。

11、撬下万向节套筒密封件，取出卡环，再用锤子敲出套筒，同时取出套

筒后端的压力弹簧与止推垫片。

用同样的方法拆出差速器另一侧的万向节

套筒。

12、用工具拧下换档轴的罩盖并取出压力弹簧。

13、用夹钳取出弹簧挡圈，进而取出压力弹簧。

14、最后由另一端压出换档叉轴总成。

15、用拉器架于变速器壳体上，拉出变速器壳体。

16、拧下倒车档换档架支座固定螺丝，取出倒车档换档杆、压力弹簧与滑

块。

17、取出换档杆拨叉总成。

18、取出输出轴四档齿轮弹性挡圈，取出输入齿轮总成，并取出四档齿轮

19、用拉器拉出输出轴三档齿轮，接着取出二档游动齿轮。

20、取出输出轴滚针轴承后取出