明挖基础及承台作业指导书.docx
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明挖基础及承台作业指导书
新建贵阳枢纽西南环铁路站前I标
明挖基础及承台施工
作业指导书
编制
审核
审批
中铁四局集团有限公司
贵阳枢纽西南环铁路站前1标一分部
二0一四年三月十日
明挖基础及承台作业指导书
1、适用范围
适用于新建贵阳枢纽西南环铁路站前1标段桥梁明挖基础及承台施工。
2、作业准备
2.1内业技术准备
1）施工前对图纸进行复核：
组织有关技术人员，对本工程施工图纸进行全面复核，及时与设计单位联系，纠正图纸错误，对工程重要部位，已采取必要的技术措施，以确保工程质量及施工安全。
2）及时填写各种施工过程用表。
2.2外业技术准备
1）施工前测量定线；放样前先测出地面标高，根据地面标高及基础底标高，确定挖深。
根据地质情况确定边坡坡率为，设置施工平台为1.5~2.25m。
根据以上数据定出基坑开挖边线。
2）合理安排组织机械设备、仪器、人员等。
3）施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。
4）进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。
5）承台施工前桩基应检测完成，且符合设计要求和验收标准。
3、技术要求
1）模板、钢筋和混凝土的施工应符合铁道部《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）的有关规定和设计要求。
2）基础施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。
基础施工完毕，应对中线、高程、进行测量，并用墨线标出各基础中心线。
3）承台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。
承台施工完毕，应对全线中线、高程、跨度进行贯通测量，并用墨线标出各承台中心线，承台施工时应按设计要求设置永久性高程观测点，并在施工完成和竣工验交前进行观测。
4、施工程序与工艺流程
4.1扩大基础施工工艺流程
4.2承台施工工艺流程
图4-2承台工艺流程图
5、施工要求
5.1明挖基础基坑开挖
基坑底层部分采用垂直开挖、上层采用放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。
在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。
在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时。
基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
表5.1-1 基坑坑壁坡度
坑壁土
坑壁坡度
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1：
1
1:
1.25
1:
1.5
碎石类土
1:
0.75
1:
1
1:
1.25
黏性土、粉土
1:
0.33
1:
0.5
1:
0.75
极软岩、软岩
1:
0.25
1:
0.33
1:
0.67
较软岩
1:
0
1:
0.1
1:
0.25
极硬岩、硬岩
1:
0
1:
0
1:
0
弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。
无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。
有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。
基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。
基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即灌注基础。
如基底暴露过久，则应重新检验。
岩石地基基础开挖采用破碎锤、挖机和人工方式配合开挖，以确保基岩的整体性不被破坏。
5.2承台基坑开挖
基坑开挖采用挖掘机施工，放坡开挖时应分层开挖，每层开挖1.5m~2.0m，严禁一次性开挖至基坑底。
当挖至距基底0.3m时，应采用人工清底，以免基底土壤被挖掘机挖松扰动。
挖出的泥土应集中堆放，距基坑边缘不小于2m，并用自卸汽车运至指定地点弃放，不得造成环境污染。
基底平面尺寸应比承台尺寸大1.5~2.25m，标高误差控制在±50mm以内。
基坑开挖完成后，在靠近便道侧堆码1.5m高袋装沙袋，保证基坑稳定。
地质为岩层时，用破碎机破碎。
及时清理碎石，当挖至距基底0.3m时，应采用人工清底，用混凝土找平。
如果基坑内有水，需在四周挖设50cm宽排水沟，并在坑角设置集水井，用水泵将水排出基坑外。
基础开挖是应做好防水设施并及时浇注基础，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力，基础施工完成后不得使基坑长时间受水浸泡。
为了保证桩基质量，在钻孔桩浇筑时，多留有0.5~1m的桩头，在承台施工前应予凿除。
凿桩头时，用空压机带动风镐将混凝土破碎清除。
用风镐破除混凝土时应注意，不得损伤钢筋。
桩身伸入承台底板内的长度统一采用10cm，桩头顶面应平整，并露出密实混凝土面，为了桩头不受损伤，顶面可用人工清除被风镐凿松部分。
桩头凿至标高后，进行桩基检测，合格后方可进行下道工序的施工。
基底用5~10mm碎石摊铺一层。
表面应平整，顶面标高误差控制在±20mm以内，以保证钢筋的顺利安装。
将承台边线精确放样于开挖基坑内，精度应符合测量规范要求。
经监理复核后，方可进入下道工序的施工。
5.3基坑护壁
当基坑较深，土方数量较大；基坑坡度受场地限制；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持时采用护壁加固：
挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。
基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。
对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。
支撑拆除顺序，应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
5.4基坑排水
明挖基坑及承台，可采用积水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。
挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。
基坑排出的水应以水管或水槽远引。
5.5基底处理
基底处理应符合下列规定：
岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。
倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。
泉眼可用堵塞或排引等方法处理。
5.6模板
支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心坐标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。
模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。
模板要支立准确、牢固，浇筑混凝土时不能发生走模和变形。
明挖扩大基础根据设计要求，最底层基础不立模，直接在基坑内满灌混凝土，但开挖表面岩面平整度必须满足规范要求。
5.7钢筋
钢筋在有防护的钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。
钢筋的根数、直径、长度、。
编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。
在钢筋上认真绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。
明挖基础底层底面按1m间距布置直径16mmHRB400螺纹钢筋网，钢筋网层的保护层厚度不小于7cm，接地专用与地层钢筋网片均采用焊接，焊接搭接长度不小于20cm。
5.8混凝土
为了确保混凝土施工质量，基坑采用C15混凝土填筑，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。
浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实，无蜂窝、麻面、孔洞等现象。
5.9施工缝处理
在上下层混凝土之间、扩大基础和墩台身混凝土之间要预埋接茬钢筋，接茬钢筋型号为Φ16HRB400螺纹钢筋，长度为35d，间距为20d，插入混凝土层35d/2，外露35d/2。
5.10混凝土的拆模及养生
扩大基础及承台模板在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除，拆除模板后，经监理检测混凝土表面，合格后可进行回填施工，回填土采用开挖承台的土方对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实，基础顶面覆盖草袋，洒水养护。
5.11基础回填
基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，基坑采用C15混凝土回填至基顶面，基坑其余部分采用普通土分层夯填至原地表面。
回填土要对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。
承台基坑回填采用原状土回填夯实。
6、劳动组织
（1）劳动力组织方式：
采用架子队管理模式模式。
（2）施工人员应结合工程确定的施工方案、机械、人员、工期要求进行合理配置。
满足现场生产需求
表6-1作业人员配备表
负责人（架子队队长）
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
工班长
2～3人
技术、质检、测量及试验人员
6人
机械工、普工
120人
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
人员职责：
（1）技术主管：
认真审图，掌握设计文件要求和设计标准，按照创优规划的要求，对照施工、验收规范，做好技术交底（包括质量要求、安全文明环保施工措施），对钢筋的连接方式、焊接质量要求、加工方法等进行全方位过程监控并按照验收标准验收。
（2）钢筋班长：
按照技术交底，带领、组织操作人员，认真规范的作业。
（3）钢筋工：
熟练操作各种钢筋加工机械，熟悉钢筋焊接过程的要领和技术要求，认真作业，确保优良。
钢筋焊接工（特别是闪光对焊接）必须持有焊工考试合格证书，才能上岗操作。
（4）材料员：
按技术部门提出的物资供应计划，采购符合技术标准的钢筋及焊条等材料，分类堆放并进行现场标识。
（5）质量检查工程师（员）：
按照验收标准的规定对钢筋原材料质量、钢筋的连接方式、钢筋的加工、接头焊接质量进行检查和评定，确保施工过程中的质量控制符合设计和规范要求。
（6）试验工程师（员）：
对进场钢筋按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，对焊接接头按批抽取试件做伸长率和冷弯试验力学性能检验。
7、材料要求
（1）工程所需的各种规格HPB300光圆钢筋、HRB400带肋钢筋。
（2）钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，实验室抽检合格，符合设计及有关规范的要求，经技术人员和监理验收合格后方可使用。
（3）钢筋种类、型号及尺寸规格应符合设计要求。
（4）对进场钢筋运输、加工和贮存应防止锈蚀、污染和变形。
并按品种、规格和检验状态分别标识存放。
钢筋进场后应尽快存入仓库或料棚，如不可能也要选择干燥场地露天堆放，钢筋上加彩条布覆盖，下放垫木，离地不少于20厘米,四周挖排水沟，钢筋要按不同等级、牌号、顺号、炉号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能和酸、盐、油这些物品在一起存放，也不要靠近有害气体的车间。
（5）水泥采用低水化热或中水化热的水泥品种配制混凝土，如矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰水泥等。
水泥应不结块，符合质量标准并有质保书和复验单。
（6）粗骨料采用尽可能大粒径，但不宜大于40㎜，所含泥土不得呈块状或包裹石子，含泥量不得超过1%。
细骨料砂应选用中、粗砂且含泥量不得超过3%。
（7）尽可能按设计和规范掺用外加剂，如缓凝剂或缓凝型外加剂，以延缓水泥放热过程，可减少收缩裂缝而保证混凝土质量，或掺入适量膨胀剂，以补偿混凝土收缩，防止产生裂缝。
外加剂应有质保书和复验单，配制计量要正确。
（8）严格把好混凝土材质关、配合比关及混凝土拌合、运输、浇灌、捣固、养生等工序关。
施工时试验人员跟班作业检验，严格控制混凝土施工质量，达到结构物内实外美。
8机械设备见下表：
表8-1机械设备配置表
序号
机械或设备
型号
台套数
性能
新旧情况
1
吊车
25T
3
良好
90%
2
全站仪
莱卡TS06
2
良好
全新
3
水准仪
DSZ3
2
良好
全新
4
挖掘机
小松200
3
良好
90%
5
装载机
LG50
2
良好
90%
6
柴油发电机
150KVA
2
良好
全新
7
混凝土输送泵
HBT60A
2
良好
90%
8
混凝土运输车
HB
6
良好
90%
9质量控制及检验
9.1基底质量检验标准及检验方法
基底应检验下列内容：
基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。
基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。
基底高程容许误差应符合下表规定。
表9-1基底高程的允许偏差和检验方法
序号
地质类别
允许偏差（mm）
检验方法
1
土
±50
测量检查
2
石
+50，－200
9.2模板质量验收标准及检验方法
模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，连接牢固，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。
模板及支架安装必须稳固牢靠，模板接缝严密，不得漏浆。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物必须清理干净。
模板安装允许偏差和检验方法应符合下表规定。
表9-2模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
测量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
模板的侧向弯曲
柱
h/1000，
且小于15
拉线尺量
梁、板、墙
l/1500，
且小于15
5
两模板内侧宽度
+10，-5
尺量每边不少于3处
6
相邻两板表面高低差
2
尺量
9.3钢筋质量验收标准及检验方法
（1）所采用的钢筋力学性能应符合设计及有关施工规范的规定，其种类、钢号、规格等均应符合设计图纸的规定。
（2）所有钢材应有出厂合格证，并经现场监理见证取样送检合格后投入工程使用，钢材检验标准及检查方法见下表。
（3）钢筋笼制作必须按设计要求加工，钢筋笼的主筋间距、箍筋间距、直径、长度等应符合设计和规范要求。
制作允许偏差见下表。
表9-3钢筋检验标准及检查方法表
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各一处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±10
5
弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≧30mm
+10、0
尺量两端、中间各两处
c＜30mm
+5、0
注：
表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围
9.4混凝土施工质量验收标准及检验方法
1）所采用的混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路桥涵工程施工质量验收标准》。
允许偏差和检验方法应符合下表规定。
表9.4-1基础施工的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
基础前后、左右边缘距设计中心线
±50
测量检查每边不少于2处
2
基础顶面高程
±30
测量检查不少于5处
2）所采用的混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路桥涵工程施工质量验收标准》。
桩头与承台连接必须符合设计要求。
承台的允许偏差和检验方法应符合下表规定。
表9.4-2承台施工的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
尺寸
±30
尺量长、宽、高各2点
2
顶面高程
±20
测量检查不少于5处
3
轴线偏位
15
测量纵横各两点
4
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±50
尺量各边两处
10、安全及环保等要求
10.1安全措施
（1）加强领导、强化教育。
严格按照有关人工挖孔桩安全操作规程，建立现场施工负责人直至现场作业人员在内的全员安全责任制，健全检查制度，把安全教育工作，做到安全要求人人知，安全措施人人做。
，警钟长鸣，防患于未然。
（2）施工现场人流入口处要有明显的标志，并应有醒目的标语、警句提醒进入施工区域人员注意安全。
（3）现场道路要顺畅无阻。
作好排水工作，现场要有足够的照明设施，主要入口和通道处均应设有照明装置，生产危险地段必须设警线，做上明显的标记，夜间设红灯示警。
（4）现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（5）施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
（6）施工现场设立安全标志。
危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
（7）基坑开挖深度超过2m，必须在临边设护身栏和人员上下坡道和爬梯，护身栏高度大于1.2m，立杆间距小于3m，水平杆设置不少于2道。
危险处，夜间应设红色警示灯或警示牌
（8）施工机械进场必须进行验收方可使用，挖土机作业时，不得有人员进入其作业半径内。
多台机械作业时，挖土机距离大于10m。
挖掘机行走和自卸汽车卸土时不得在架空输电线下工作。
遇七级以上大风或雷雨、大雾时各种挖掘机应停止作业，并将臂杆降至30°～40°。
（9）在考虑坡顶堆载的条件下，堆载应距离槽边0．8m以上，高度不应大于 1．5m，在未考虑坡顶堆载时，边坡上不得堆物。
10.2文明施工及环保措施
（1）严格按照施工管理制度条例做到现场“标准化”施工。
（2）施工便道平顺、无障碍物、垃圾、杂物,便道、通道四周视线开阔，车辆或行人通过方便,道路交叉路口设置安全警示标志。
（3）材料库清洁、通风无污染物、杂物，库房内物品堆码、摆放整齐、分类清楚并标识明确。
（4）钢筋要分型号、规格、货架式堆放，并挂牌标明规格，成型钢筋必须标明使用部分，现场所有材料应上盖、下垫，堆放整齐，标识清楚。
（5）现场机械摆放位置合理、整洁。
设备状态良好、不漏油，标识明确完备。
（6）作业人员佩戴安全帽、高空作业要佩戴安全绳。
（7）现场用电线路规范、平顺不杂乱，没有破损。
采用合乎要求的配电箱、防淋雨、暴晒。
（8）现场施工中产生的污水集中排放，防止污染河流及土地。
10.3安全用电技术措施
（1）桩孔用电必须分闸，每一桩孔配一个配电箱，严禁一闸多用和一闸多孔，孔上电线电缆，必须架空，严禁拖地或埋压土中，孔内电缆、电线必须完好无损，并有防磨防潮防断等措施，孔内作用照明应采用安全或低压灯。
（2）施工现场的一切电气作业必须由持证电工操作，所有电器设备必须有可靠的漏电保护装置，孔内照明采用36V以下的安全电压和防水安全矿灯，并严格遵守JGF46《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。
10.4混凝土工程雨季施工保障措施
（1）准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。
（2）工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水淹没。
（3）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工。
对有排洪要求的河渠内工程全部安排在枯水期间完成，对有可能受洪水危害的工程，在雨季施工时应有防洪抢险措施。
（4）雨期施工应加强地基不良地段沉陷的观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。
（5）基坑要设挡水梗，防止地面水流入。
基坑内设集水井，配足抽水机，坡道内设接水措施。
（6）基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。
（7）施工前对排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。
（8）雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前要清除干净。
（9）水中墩要尽量避免在雨季施工，无法避免的时候要随时注意把握天气预报。
跨越颖河、沙河、淮河等，施工栈桥设计要征得有关部门同意，满足泄洪能力。
水中墩台施工要避开雨季汛期，洪水到来前，完成栈桥和墩位平台等大临设施的施工，同时施工完成大部分主桥桩基，以便安全渡洪，洪水期过后，迅速施工完成主桥承台和墩身。
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