达州一级公路C1段施组.docx
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达州一级公路C1段施组
施工组织设计文件
编号：
01
达州市过境公路
一期工程土建工程C1合同段工程
实施性施工组织设计
编制单位：
江西省地质工程（集团）公司
达州市过境公路一期工程项目经理部
日期：
2008年4月10日
第一章编制依据、范围及原则1
第一节编制依据1
第二节编制范围2
第三节编制原则2
第二章工程概况3
第一节基本情况概述3
第二节沿线自然地理3
第三节工程地质、地震3
第四节设计技术标准5
第五节主要工程项目、工程数量5
第六节工程主要特点10
第三章施工管理目标10
第四章施工准备11
第五章施工总平面布置25
第六章施工组织机构及总体施工部署和任务划分27
第七章施工进度计划安排34
第八章路基工程施工方案、施工方法及技术措施36
第一节路基土石方工程和特殊路基工程施工36
第二节排水工程施工60
第三节防护工程施工64
第四节涵洞工程施工64
第九章路面工程施工方案、施工方法及技术措施67
第十章绿化和环保工程施工方案、施工方法及技术措施76
第十一章桥梁施工组织设计97
第一节工程概况97
第二节施工准备99
第三节施工技术方案、施工方法及技术措施100
第十二章安全保证体系和措施124
第十三章质量保证体系和措施134
第十四章进度保证体系和措施142
第十五章施工廉正保证体系和措施145
第十六章环保水保体系和措施147
附件资料147以后
达州市过境公路一期工程土建工程C1合同段工程施工组织设计
为保证本段工程施工的顺利实施，并按期完成全部施工任务，确保全段工程施工达到优质工程目标的实现，特据实编制本施工组织设计。
第一章编制依据、范围及原则
第一节、编制依据
一、四川省达州市环城路建设开发有限公司提供的四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计的达州市过境公路一期工程土建工程C1合同段施工设计图及设计文件。
二、江西省地质工程（集团）公司与四川省达州市环城路建设开发有限公司于2008年4月10日正式签订的达州市过境公路一期工程土建工程C1合同段《合同协议书》。
三、国家和交通部现行相关技术标准、技术规范、质量验评标准，如下列各项等：
1、《公路工程技术标准》（01-2003）
2、《公路路基施工技术规范》（033-95）
3、《公路桥涵施工技术规范》（041-2000）
4、《公路工程质量检验评定标准》（F80/1-2004）
5、《公路工程施工安全技术规程》（076-95）
6、《公路土工试验规程》（051-93）
7、《公路勘测规范》（061-99）
8、《公路施工手册》（桥涵）
9、《公路路面基层施工技术规范》（034-2000）
四、国家和地方有关施工安全、劳动保护、环境保护和文明施工等方面的相关法律、法规、政策及具体规定和技术标准要求。
五、工地现场实地考察及自行施工调查了解的情况和收集的各种信息。
六、本公司现有技术实力、机械设备、综合施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。
七、本段工程合同工期为：
监理工程师下达开工令之日起不超过20个月。
第二节、编制范围
达州市过境公路一期工程土建工程C1合同段中标《合同协议书》确定的全段道路（17+36019+785）的线外工程、路基土石方工程、特殊路基处理、防护工程、排水工程、涵洞工程、桥梁工程、路面工程及环保工程的全部工程项目。
第三节、编制原则
一、本施工组织设计为本段工程施工的实施性施工组织设计。
二、认真贯彻业主之意图，严格履行合同，按照合同文件的要求，科学组织，精心安排，合理优化资源配置。
三、严格遵守合同文件明确的设计和施工规范、技术标准及质量检验评定标准，严格按施工图设计施工。
四、坚持施工技术的先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性，以及与实事求是相结合的方针。
五、实行项目法管理，通过对技术方案、人员、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。
六、选取正确的施工方案，精心安排、科学组织，做到：
布局合理、施工有序、突出重点、全面展开、平行作业、均衡生产，坚持以人为本、文明施工，确保工程施工的质量和安全，保证计划进度的顺利实现。
第二章工程概况
第一节基本情况概述
达州市过境公路位于四川省东北部大巴山南麓的达州市，达州市地处川、陕、鄂、渝结合部，是四川东部的重要门户，也是成都、重庆、西安和武汉四大城市交汇辐射的中心地带，而今已成为川陕鄂渝结合部的重要交通枢纽和物资集散的商贸中心。
本项目建成后不仅能够带动该区域社会经济和旅游业快速发展，同时对促进四川省乃至整个西部地区国民经济实现跨越式发展具有重要作用。
本段工程为第C1合同段，起点桩号为17+360，止点桩号为K19+785。
本合同段路线总长1.921（扣除州河大桥504米），含有特殊路基设计7部分，左右线大桥全长792m；钢筋砼板涵5道，317延米；路面工程；环保工程等全部工作项目。
本段工程设计为双向四车道，并实行对向分隔行驶，具有较高的设计速度和安全设施完善以及较好的服务和管理设计的一级公路。
第二节沿线自然地理
一、地形地貌
本段位于四川盆地东部平行岭谷地形中，主要地貌形态为丘陵。
地势北高南低，宽缓绵延，丘陵一般高程310-440m，相对高差50-120m。
最低点在河市镇南黄家咀，高程259m。
地貌按成因类型，有侵蚀堆积地形、构造剥蚀地形。
二、气候、水文
1、气候
本段属亚热带温暖湿润季风气候，具有雨量充沛、冬暖、春旱、夏热、秋高绵雨的特点。
降雨量主要集中在5-9月，占全年降雨量的68.4%，相对湿度80%，多年平均降雨量1174.9毫米。
2、水文
本段河流主要源自大巴山南麓的州河，自北东流向西南。
汇水面积64622，平均流量158.64立方米/秒。
支流有明月江、塔坝河、徐家坝河等。
第三节工程地质、地震
一、地质构造
本段地质构造上属新华夏系第三沉降带—四川盆地东部，为川东弧形构造带。
处于达县-大竹向斜对称，轴向北30度东。
轴部由侏罗系上统蓬莱镇、遂宁组砂岩夹泥岩、粉砂质泥岩与泥质粉砂岩组成，两翼为侏罗系中统沙溪庙组砂岩、泥岩、粉砂质泥岩。
二、地震
本段属弱震区，地震不发育，均为浅源地震，地震烈度为Ⅵ度。
三、水文地质
本段线路区地下水类型有松散岩类空隙水、红层砂、泥岩风化裂隙水。
四、不良地质现象及特殊路基
本段不良地质现象及特殊路基主要为顺层边坡、挖方高边坡、（高填）陡、斜坡路堤、软弱地基、滑坡、危岩体。
五、沿线工程地质条件评价
本段岩层产状平缓，对路基安全影响较小、挖方边坡中逆向边坡对公路边坡稳定有利，顺层段在软弱层发育并受水软化后易发生顺层滑动。
主要工程地质问题表现为：
危岩顺层边坡、挖方高边坡、潜在不稳定陡坡路堤、高填路堤、软基。
路基挖方：
边坡不良地质及主要特殊路基有顺层边坡及高边坡，采用挂铁丝网有机基材植草等措施对边坡进行防护，对地下水埋深较浅地段，注意排泄地下水。
填方路段路基稳定性评价：
斜坡上填筑路堤，当横坡坡度大于1：
5时，对土层厚度小于2.5米地段，采取清除表土，将基岩凿成台阶，分层填筑；对土层较厚地段，通过验算，采用土工格栅措施加固；并注意排除地表水和地下水；软弱地基采用塑料排水板处治、换填、抛石挤淤、土工格栅及普夯等方法处理；纵向填挖交界过渡段，采用挖台阶，填方大于8米地段还要铺设土工格栅和横向渗沟，填料用级配好的透水性材料。
桥区地质构造简单，新构造运动处以相对稳定。
当基础开挖至设计标高后应及时浇筑砼，封闭基坑。
桥涵基础可视实际开挖地质情况酌情调整基底标高，涵洞还可以根据洞身对地基承载力的要求，做人工换填或其它恰当方式处理，最终满足地基承载力要求、设计和技术规范要求。
第四节设计技术标准
本段全线设计采用60公里/小时一级公路技术标准。
其主要技术指标如下：
公路等级为山岭、重丘四车道一级公路；交通量（2028远景）21012辆/昼夜；设计速度60公里/小时；路基中采用整体式、分离式，其路基宽度分别为24.5m和12.25m；路面为沥青混凝土路面；平面：
平曲线最小半径550m，不设超高最小半径1850m，缓和曲线最小长度190m，纵断面：
最大纵坡3.6%，最短坡长301.68m ，凸竖曲线一般最小半径11000m，凹竖曲线一般最小半径6000m；设计荷载：
公路Ⅰ级。
第五节主要工程项目、工程数量
一、达州市过境公路一期工程土建工程C1合同段起讫桩号为：
17+36019+785，全长1.921（扣除州河大桥504米）。
具体桩号是：
17+36018+104.57，18+608.5719+785；17+360.7318+116.64，18+617.6418+361.81。
本段主要工程内容为道路、桥梁、路面、环保工程，具体项目有线外工程、路基土石方工程、特殊路基处理、防护工程、排水工程、涵洞工程、桥梁工程、路面工程及环保工程的施工。
二、全段主要工程数量为：
（见C1合同段主要工程数量表）
C1合同段主要工程数量表
第1页共3页
工程名称
单位
数量
工程名称
单位
数量
一、线外工程
⑵、干砌片石
m3
482
1、进场便道1道
2.5
⑶、换填垫层碎石
m3
7907
⑴、挖土方
m3
7964
⑷、土工格栅
m2
14040
⑵、挖石方
m3
9987
⑸、渗水土工布
m2
2030
⑶、填方
m3
9738
⑹、普夯
m2
5465
⑷、10泥结碎石
m2
12600
⑺、预压填方
m3
11613
⑸、20片碎石基层
m2
15120
2、高填斜坡路堤
处
3
⑹、浆砌块石
m3
701.04
土工格栅
m2
5319
⑺、浆砌片石
m3
619.3
3、半挖半填
处
2
2、弃土场
处
2
⑴、碎砾石渗沟
m
70
⑴、弃废方
m3
460222
⑵、回填片碎石
m3
1637
⑵、浆砌片石
m3
232.88
4、纵向填挖交界
处
10
⑶、盲沟
m3
2720
⑴、碎砾石渗沟
m
282
3、耕植场
处
2
⑵、换填片碎石
m3
9074
弃耕植土
m3
4184
⑶、土工格栅
m2
5857
4、施工工棚（无工程量）
处
1
⑷、开挖台阶
m2
4021
二、路基土石方工程
四、防护工程
1、砍树挖根
1、护脚
处
1
⑴、除草
2
6.1
浆砌片石
m3
43.41
⑵、砍灌木林
2
4.1
2、实体护坡
处
3
2、耕地填前压实
处
5
⑴、浆砌块石
m3
289.3
⑴、压实面积
m2
7050
⑵、渗水土工布
m2
603
⑵、清理与掘除
m2
69530
⑶、砂砾石
m3
66.3
2、零填挖
处
8
3、菱形网格护坡
处
8
⑴、挖土方
m3
2415
⑴、浆砌片石
m3
1359.7
⑵、回填砂砾石
m3
2415
⑵、C25砼预制
m3
38.5
3、路基挖填土石方
3.903
⑶、防水土工布
m2
204
⑴、挖土方
m3
33964
⑷、碎石垫层
m3
15.8
⑵、挖石方
m3
162158
4、拱型骨架护坡
处
10
⑶、利用填石路堤
m3
362720
⑴、浆砌片石
m3
1293.8
⑷、弃废方
m3
46022
⑵、C20砼预制
m3
31
⑸、弃耕植土
m3
4179
⑶、防水土工布
m2
226
⑹、借方
m3
216799
⑷、碎石垫层
m3
18
⑺、借片碎石填方
m3
17007
5、直接喷播植草
处
13
⑻、挖淤泥
m3
2025
⑴、防水土工布
m2
145
⑼、回填砂岩
m3
6075
⑵、碎石垫层
m3
11.3
三、特殊路基处理
6、挂铁丝网有机基材植草
处
19
1、软基处理
处
4
⑴、M30砂浆
m3
8.29
⑴、塑料排水板
m
76325
⑵、φ40钻孔
m
6907
C1合同段主要工程数量表
第2页共3页
工程名称
单位
数量
工程名称
单位
数量
7、边坡平台防护
处
3
⑵、现浇C40砼
m3
232.6
五、排水工程
⑶、现浇C30砼
m3
556.8
1、边沟
处
36
⑷、现浇C25砼
m3
57.2
⑴、浆砌片石
m3
2047.73
⑸、现浇C25片石砼
m3
299.5
⑵、C25砼
m3
83.42
2、沥青桥面铺装
m3
132.7
⑶、C20砼
m3
223.47
3、浆砌片石
m3
6.9
⑷、Ⅱ级钢筋
12376.7
4、浆砌块石
m3
355.7
⑸、Ⅰ级钢筋
2401.7
5、Ⅱ级钢筋
187035
2、线外排水沟
处
5
6、Ⅰ级钢筋
12995
浆砌片石
m3
93.75
7、钢绞线
15641
3、纵向急流槽
处
1
8、声测管
1618
浆砌片石
m3
28.76
9、钢板铁件
4491
4、沉砂池
处
3
10、M15-3锚具
套
192
⑴、浆砌片石
m3
9
11、M15-4锚具
套
192
⑵、挖基坑
m3
11.2
12、内50波纹管
m
1891.2
5、碎石盲沟
处
3
13、内55波纹管
m
1894.8
⑴、φ100带孔玻纹管
m
732
14、支座—64
块
32
⑵、土工布
m2
7194
15、支座—66
块
8
⑶、M7.5砂浆
m3
587.3
16、80型伸缩缝
m
23.3
6、横向渗沟
处
2
17、橡胶防震垫块
3
150
⑴、干砌片石
m3
51.6
18、铸铁弯管
337
⑵、防水土工布
m2
294
19、φ130挖孔桩基
m
134.8
7、中央分隔带排水
0.427
20、防水材料
m
56
⑴、C20现浇砼
m3
86.68
21、回填片碎石
m3
377
⑵、C20预制砼缘石
m3
37.15
22、桥下清方
m3
56
六、涵洞工程
道
317/5
23、干处挖土方
m3
165
1、C30砼盖板
m3
427
24、干处挖石方
m3
900
2、C20砼帽石
m3
4
（二）、小湾左线大桥
m
254
3、浆砌块石
m3
3473
1、混凝土
4、浆砌片石
m3
604
⑴、预制C50砼
m3
1146.8
5、Ⅱ级钢筋
105796
⑵、现浇C50砼
m3
156
6、Ⅰ级钢筋
7004
⑶、现浇C40砼
m3
295.6
7、换填回填片碎石
m3
9774
⑷、现浇C30砼
m3
1101.6
8、挖土方
m3
580
⑸、现浇C25砼
m3
95.2
9、挖石方
m3
3350
⑹、现浇C25片石砼
m3
516
七、桥梁工程
2、沥青桥面铺装
m3
257.3
（一）、黄家沟左线大桥
m
131
3、浆砌块石
m3
996
1、混凝土
4、浆砌片石
m3
37
⑴、预制C40砼
m3
480.2
5、Ⅱ级钢筋
349375
C1合同段主要工程数量表
第3页共3页
工程名称
单位
数量
工程名称
单位
数量
6、Ⅰ级钢筋
61592
13、外82波纹管
m
4794
7、钢绞线
40912
14、支座—57
块
90
8、钢板铁件
15460
15、支座F4—57
块
30
9、声测管
2224
16、160型伸缩缝
道
2
10、M15-7锚具
套
176
17、80型伸缩缝
道
2
11、M15-8锚具
套
144
18、橡胶防震垫块
3
1088
12、外77波纹管
m
2616
20、φ150挖孔桩基
m
20.3
13、外82波纹管
m
2142
20、φ180挖孔桩基
m
72
14、支座—57
块
60
21、防水材料
m
101
15、支座F4—57
块
20
22、回填片碎石
m3
1137
16、160型伸缩缝
道
1
23、桥下清方
m3
95
17、80型伸缩缝
道
2
24、干处挖土方
m3
657
18、橡胶防震垫块
3
752
25、干处挖石方
m3
1533
19、铸铁弯管
576
八、路面工程
1.921
20、φ130挖孔桩基
m
185.3
1、4厚细粒式沥青
m2
53832
21、防水材料
m
68
2、5厚中粒式沥青
m2
88443
22、回填片碎石
m3
756
3、20厚水泥稳定基层
m2
34209
23、桥下清方
m3
256
4、30厚水泥稳定底基层
m2
34671
24、干处挖土方
m3
587
5、桥面防水粘结层
m2
20216
25、干处挖石方
m3
1368
九、环保工程
1.921
（三）、小湾右线大桥
m
407
1、植草载树
m2
41907
1、混凝土
2、铁丝
m2
36300
⑴、预制C50砼
m3
1952.5
3、Ⅱ级钢筋
54033
⑵、现浇C50砼
m3
262
⑶、现浇C40砼
m3
471.6
⑷、现浇C30砼
m3
1653.4
⑸、现浇C25砼
m3
116.4
⑹、现浇C25片石砼
m3
586.7
2、沥青桥面铺装
m3
412.3
3、浆砌块石
m3
1112
4、浆砌片石
m3
54
5、Ⅱ级钢筋
371110
6、Ⅰ级钢筋
102557
7、钢绞线
77997
8、钢板铁件
21252
9、声测管
3375
10、M15-7锚具
套
258
11、M15-8锚具
套
282
12、外77波纹管
m
4137
第六节工程主要特点
一、本工程为达州市重点工程建设项目，技术标准高，质量要求严，施工难度大，任务艰巨。
二、本段工程广泛采用了新技术，如外业控制测量采用全球定位系统，路基广泛采用土工合成材料（如塑料排水板、土工格栅）确保路基和边坡的稳定，挖方边坡采用挂铁丝网有机基材植草防护边坡并生态防护，路肩植草绿化以美化环境，桥梁上部结构采用先简支后连续技术以确保桥梁的使用安全和寿命，路面采用改性沥青混凝土路面等。
这些新技术的运用也给施工增加了难度和技术复杂性。
三、本段工程地形起伏较大，道路路基高填方。
全段挖方路基石方量较大，靠近坡面2-3米采用光面爆破，其重点是控制石方爆破、光面爆破和开挖的安全和质量。
填方边坡高度大于20m的高填方路段采用软基处理、土工格栅、塑料排水板、普夯等新技术以确保路基填筑的质量和边坡的稳定。
四、本段的重点难点工程为桥梁工程和特殊路基处理工程，桥梁工程主要体现高达17m的高墩和上部构造40m预应力混凝土连续T梁的预制安装、20米箱梁的施工等项的施工，特殊路基处理工程主要体现厚粘土层的软基处理。
大桥施工和特殊路基施工必须精心组织、精心施工、精益求精，确保优质、安全目标的实现。
第三章施工管理目标
一、质量目标
坚决贯彻“严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程”的质量方针。
严格遵守国务院颁发的《建设工程质量管理条理》及国家和交通部现行的质量验收标准。
工程一次验收合格，达到100%，合同段工程质量评分在90分以上，确保工程达到合格工程。
二、安全目标
严格执行国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（076-95）和《公路筑路养路机械操作规程》和工程承包中同业主签定的《安全生产合同》，坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的方针，做到管生产必须管安全，切实把安全生产落到实处。
在本合同段工程施工期间，杜绝职工因工重大责任伤亡事故，杜绝因管理不善而造成的爆炸、火灾、中毒、触电等恶性事故。
重伤率控制在0.5‰以下，努力减少一般事故，轻伤率控制在最低限度，安全管理各项指标达到国家安全管理优秀单位标准。
三、工期目标
本合同段工期自开工令下达之日起为20个月。
工程实际施工拟于2008年4月10日开工，2009年11月9日完工。
总工期19个月，比合同工期提前1个月完成。
四、文明施工目标
建立、建成安全文明标准化工地。
五、环保、水保目标
严格执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持保护法》、《环境保护实施规划》的有关规定，保持水土、绿化环境、维持生态平衡、杜绝环境污染。
第四章施工准备
为确保本段工程建成“合格工程”目标的实现，在工程中标并正式签订工程承包《合同协议书》后，我们立即全面展开了施工准备，按照业主、监理的要求积极努力抓紧作好工程施工的各项准备工作。
一、组织准备
1、结合本段工程实际调配具有类似工程施工经验的施工管理人员和技术人员组成精干高效的项目经理部，实行项目经理负责制，由项目经理负责抓紧进行各项施工准备并具体组织领导工程实施。
同时，尽快组织项目经理部的管理机构及其人员，并陆续展开工作。
2、抓紧组织调配落实个工程具体施工单位，抓紧搞好施工力量的调配和组织以及人员的落实，本段工程拟设立路基一、二工区，大桥工区、结构施工队、路面施工队、环保施工队直接负责现场施工。
3、建立健全项目管理办法和各项规章制度。
二、技术准备
1、收到施工图设计后，认真阅读、复核、提疑，做好设计文件阅图审核记录，对施工图中的疑点、难点和问题向监理、业主、设计单位提交设计咨询相关的书面报告。
并做好实验台帐和计量台帐及单位、分部、分项工程的划分，向监理及业主提交相关的书面报告，为以后的实验工作、计量工作，检查评定工作打下良好的基础。
2、业主交桩、交点后，组织现场复测复核业主提交的控制测量网，桩位、路基横断面及进场线外施工便道，并将复测结果报告监理和业主。
3、调查材料市场、生产厂家、料场，考察比选各种材料，并取样自检，选取自检合格的优质优价的工程材料，报监理确认审定后再行订购、进场。
4、本段项目工地试验委托具有试验资质的四川金通工程试验检测有限公司检测试验。
5、会同业主、设计、监理作好本段工程设计、施工的技术交底，对其中涉及的相关问题形成纪要，妥善处理。
6、在施工调查和各项
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