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汽车保养类论文素材

润滑系统深化保养

现象与问题：

传统的保养方法：

是直接将新机油加入到脏的发动机中。

结果：

新机油被脏的发动机和残存的旧机油污染；使新机油的作用周期缩短，发动机磨损加快，故障率提高，导致昂贵的维修费用。

杂质在系统中循环的危害：

·发动机的过度磨损，压缩比下降；

·机油消耗增加；工作温度升高；

·燃油经济性下降，排放不合格；

·发动机部件失效或破损；

·维修费用增加。

方　法：

·清除发动机中的积碳、油泥和其它的有害杂质；

·将ROVER（罗孚）发动机润滑系统清洁剂（RV1-17）加入旧机油中；

·怠速运转5-10分钟，软化、松脱、溶解油泥和积碳等有害沉积物；

·熄灭发动机，使发动机润滑系统清洁剂（RV1-17）随旧机油一起排出；

·更换机油滤清器，添加新机油，然后根据车况加入引擎智能保护剂等。

深化保养效果：

·给你一个干净且工作良好的发动机；

·发动机性能达到巅峰状态；

·延长发动机寿命；·减少维修费用；

·降低排放；

·提高燃油经济性。

润滑系统保养服务流程：

对比图：

一、准备工作

根据修理派工单，将所需的产品，设备，工具等准备好。

二、清洗润滑系统

拔出油尺，检查机油量，应在正常位置。

将一瓶发动机润滑系统清洁剂（RV1-17）产品加入发动机，盖好机油盖，启动发动机，怠速5-10分钟左右。

注意：

清洗过程中注意观察机油灯或压力表，如有异常，立即关闭发动机检查集滤器和油压传感器，再继续清洗，对于车况太差或烧机油严重的车辆应慎用。

三、更换机油，机滤，添加保护剂

放掉旧机油，更换新机油，更换机油滤清器。

根据车况，在加注新机油的同时加入Rover（罗孚）产品。

加注新机油时，不要添加过多，应预留足够空间加注发动机润滑系统保护剂（RV1-21）。

机油滤清器的安装照常工作。

四、结束工作

发动机怠速运转3-5分钟后熄火检查机油尺，视情况补充机油至正常位置。

重新启动发动机检查有无渗漏，观察机油灯或压力表有无异常，并及时处置。

汽车养护品燃油系统深化保养

----先清洁，后保护，提高燃油经济性

现象与问题:

汽车行驶半年后，发动机就会形成积碳。

积碳会缩小气道和油量，这种情况在所有的电喷车上都会出现。

进气门、喷油嘴、燃烧室等处形成积碳会导致：

·爆震；·喘抖；

·中途自动熄火；·动力下降；

·排放不合格；·燃油经济性下降；

·需要使用更高标号的汽油。

方法：

·借助专业产品和设备彻底清除系统中如下部件的积碳、油泥和胶质

·进气门；

·节气门体；

·燃油喷嘴；

·油箱与油路；

·燃烧室。

设备图：

对比图：

深化保养效果：

提高燃油经济性，操纵稳定性和安全性发动机表现为：

·提高性能；

·减少爆震；

·提高燃油经济性；

·增加动力；

·怠速平顺；

·减少排放；

·延长发动机寿命并且避免昂贵的维修费用。

进气及燃油系统清洁保养流程：

一、系统检查

·确保没有机械和电路故障，否则修复后再保养。

二、准备工作

·发动机熄火，引擎盖打开并架稳。

三、节气门体及进气清洗

·使用节气门清洗剂（RV6-71）及进气系统清洁剂（RV6-31）清洗节气门体及进气。

如有必要，拆下怠速电机进行清洗。

四、清洗电喷嘴积碳

·加入整瓶超浓缩电喷清洁剂（RV6-41）至燃油系统免拆清洗设备中。

·封住回油管，拆下进油管，连接好燃油系统免拆清洗设备。

·压力调整至3公斤，启动车辆。

·30分钟后清洗完毕。

五、清洗燃烧室

·将火花塞拆下，浸入一部分燃烧室泡沫除碳剂（RV6-61）

·再将剩余部分燃烧室泡沫除碳剂加入专业设备，打入燃烧室清洗再吸出

·用气枪将残液吸干

六、产品加油箱中

·将燃油系统清洁剂（RV6-21）直接加入汽油箱。

六、检查恢复工作

·拆下工具，所有管路复原；

·启动发动机检查车况；

·一切正常后移交车辆

传动系统深化保养

　现象:

●超过90%的自动变速箱失效是由于过热和ATF中的杂质引起的。

●更换自动变速箱的费用可达1-2万元。

●与机油一样，ATF能够起到润滑、清净、散热、密封作用，保护自动变速箱，防止磨损或过早失效。

●与机油不同的是，大部分的ATF没有在常规的排放加注过程中更换出自动变速箱。

●事实上，传统方法只能够更换出40%左右的旧ATF。

残存的ATF主要位于阀体，液力变扭器和冷却管路中。

●更糟的是，新的ATF会松动系统内部有害的油泥及积碳，这些物质能引起自动变速箱故障。

问题:

●常规的自动变速箱保养服务只能换出40%的含杂质的旧ATF。

自动变速箱保养服务能够更换出98%的旧液。

●取而代之的是新的ATF和自动变速箱保护剂（RV7-13），它能够活化油封和O型圈，延长使用寿命且提高性能。

方法：

●ROVER（罗孚）自动变速箱保养服务使用专用的清洗保养设备与自动变速箱的冷却管相接。

使用专业的清洁剂，安全有效的清除旧液和杂质。

新的ATF与自动变速箱保护剂产品一起泵入到自动变速箱中，保护剂能够活化油封和O型圈。

注意：

●如果旧油过脏则按照设备使用说明，更换或清洗自动变速箱的滤清器。

四、复原结束工作

●更换完毕后，拆开联接，关机，一切复原；

●检查液面，补足；

深化保养效果：

●延长自动变速箱油的寿命；

●助于换档平顺，消除换档困难；

●安全清除有害的油泥和积碳；

●清除自动变速箱中的杂质；

●有助于制止和防止渗漏；活化自动变速箱的密封件和O型圈。

自动变速箱保养服务流程

一、准备工作

●根据派车单，准备工具、产品，设备和护车垫等。

二、检查系统

●检查系统，确保没有任何的机械和电子故障；

●检查油尺，油尺上有液面上下限标志及ATF种类标识，据此选择并准备ATF油；

●检查冷却管的液体颜色及气味，如果使用里程超过80000公里，在操作前务必向用户说明内部可能已有损坏；

三、清洗自动变速箱系统

●任意拆开一根冷却管，接入合适的接头，然后与设备接好；

●自动变速箱清洁剂（RV7-12）从油尺口加入自动变速箱；

●发动机怠速，不同档位各数分钟，清洗20-30分钟。

更换旧液加注新液设备加入新油，依据车况加入自动变速箱保护剂（RV7-13）并与电源联接好；

●车子位于P档；

●打开设备开关，开始换油，直到换油结束。

引擎电路深化保养

--------新车使用自始保护旧车使用还原养护

　现象与问题:

下列电路系统故障常常使汽车启动困难，或无法正常工作，引发若干驾驶故障：

1.电路焊点氧化锈斑、火花塞积碳引起的接触不良，电路不畅通。

2.启动马达、发电机线圈、分电盘、继电器、开关、电脑装置和汽车电瓶因受潮，引起漏电短路和氧化。

　深化保养效果：

1.可有效避免所有线路老化、龟裂、漏电等问题。

2.有效减少发动机的不正常抖动。

3.降低发动机噪音。

节能环保，使引擎怠速正常，降低能量损耗。

4.提高导电效率，提升引擎动力，使变速箱运转正常。

5.优秀的抗水解特性，杰出的超低温渗透性，任何环境使用皆达到最佳效果。

6.可深层清洁及润滑引擎表面、线路、机件设备及任何部位。

在引擎表面、继电器、　开关、所有线路及接头、电瓶正负极、保险丝、引擎点火系统等部位形成一层致密　保护膜，避免湿气、水分侵入，杜绝氧化。

7.有极强的亲和力，而且渗透性极强，能够渗透到发动机与线路内部，将碳质、湿气　和水分排除，形成一层致密保护膜，以隔绝湿气和空气。

8.安全可靠，易燃性低，确保人车安全。

保养前后效果对比图

三元催化深化保养

-------洗一洗，涮一涮，排气方便更环保

　产品性能：

●本品对三元催化无害，彻底清除三元催化表面的硫，磷络合物、沉积物，使其转化为SO2，CO2气体排出，恢复三元催化活性，降低CO、HC排放，节省燃油，恢复引擎动力，适用于汽油引擎。

　使用方法：

●将三元催化清洁剂（RV5-12）倒在清洗工具瓶内。

●将针头插入PCV管内。

●启动引擎，打开流量控制阀，将三元清洗液吸入引擎，清洗过程需30-40分钟。

●清洗完毕后，引擎怠速运转5-10分钟，排净残液。

●每行驶2万公里，需清洗一次三元催化转换器。

动力转向深化保养

-------先清洁，后保护，左转右转都方便

　现象与问题:

动力转向液中存有脏的动力转向液会导致：

●降低动力转向系统工作效率

●引起动力转向系统部件昂贵的维修费用。

　方法:

●排掉液缸中的旧液

●加入罗孚动力转向清洁剂

●清洗整个动力转向系统并排空

●加注符合粘度要求的动力转向液

　保养效果：

●清除系统中有害的油泥、漆膜

●消除低温时的转向困难

●制止并预防动力转向液的渗漏

●彻底更换旧的动力转向液

冷却系统深化保养

------先清洁，后保护，避免中途抛锚

　现　象:

●你是否知道在高速公路上最普遍的机械故障是来自冷却系统？

由于在发动机，变速箱，冷却系统中大量使用轻合金，当过热引起维修时，就会导致高额的花费。

●汽车的冷却系统在发动机的性能和寿命方面起到极其主要作用。

它是发动机避免由于过热引起损坏的主要散热方式。

热量如果不能够有效的散发，就会降低性能且导致机械故障。

●与发动机机油相同，大部分的冷却系统防冻液没有使用有效的排放加注方式，事实上，传统的冷却系统保养只能够排出所有防冻液的50%，残存的部分主要是在发动机缸套，暖风水箱的管路中。

●更糟的是，新的冷却液加入后，会松脱有害的锈蚀和水垢等，这些物质会引起管路堵塞并导致过热。

　方　法：

●使用设备与汽车的冷却系统相接，使用水箱清洁剂（RV3-35），安全有效的清除旧的冷却液和杂质。

将新的冷却液和水箱保护剂（RV3-36）一起泵入发动机中。

冷却系统保养服务流程：

一、准备工作

检查系统是否有机械或电路故障，如有，检修后再清洗；准备好所需的产品、设备及工具。

二、清洗冷却系统

排空旧防冻液，加满清水，加入水箱清洁剂（RV3-35），怠速运转30分钟；或直接加入水箱清洁剂（RV3-35），怠速运转30分钟。

三、更换旧液加注新液及水箱保护剂（RV3-36）

在怠速情况下，将设备与发动机上水箱处的快速接头接好，开始换液过程。

换液时，要略微加点油门，并注意观察设备的压力表指示，如果抖动厉害，油门再加大一点。

四、复原结束工作

将所有的管路复原后，怠速。

检查液面，补足。

检查是否有渗漏，一切正常后交车。

空调系统深化保养

------清除霉菌、异味，给汽车一个清新的环境

　准备工作:

●1、找到外气导入口位置，打开发动机罩，启动发动机，打开车窗

●2、关闭制冷，制热开关（A/COFF，制冷、制热自动功能解除），空气循环置于外气导入状态，风扇开关必须拨至最大风量位置。

●3、将本产品用喷管紧紧套在喷嘴上（操作时，避免按钮被无意按下，以免瓶内液喷出）。

　喷射洗净工作：

1、将空调系统清洁剂（RV2-09）用力摇匀，再将备用管插入进风口（必须尽量接近进风口，否则影响清净效果）。

2、按下喷嘴按钮，并将喷嘴向右拧到底。

3、喷射开始，2分钟后喷射完毕。

4、如果能直接喷在空调蒸发器上，产品使用效率会更高。

5、10-15分钟后，关掉风扇开关和汽车发动机，约10分钟内，废液会从排管排出，作业完毕。

注意事项：

1、须正确找到进风口的位置，尽量使用外循环进风口

2、车辆进风口或空调通道内部有空气过滤器（网）,操作前必须先取出过滤器（网）。

3、清洗汽车空调时请将CD音响关闭。

4、在操作时需将风扇开至最大，有些车在操作过程中，会有一些小泡沫从车内出风口飘出，操作工应多观察一下，用毛巾擦干，切勿让清洗液流入CD音响内，必要时可将风向开关打至向上或向下处。

5、在方便拉出或拆下汽车空调通风管道或CD音响后板有改动的车辆不宜使用本产品。

6、在操作时不可一次性将清洗剂全部注入，操作过程中可停滞几分钟后再继续。

　部分汽车空调进风口位置：

1、桑塔纳普通型和桑塔纳2000、3000型蒸发箱在副驾驶杂物箱的后下方，可在杂物箱下面将软管插入进气口进行喷射，也可将杂物箱拆下对蒸发箱直接喷射，但需将进气口堵住，其效果更佳（外导气口在副驾驶风挡前侧，发动机罩下）

2、捷达、奥迪、保莱、帕萨特、通用系列均在副驾驶风挡前侧，将发动机罩打开，取下粉尘过滤器即可操作。

3、本田、丰田、马自达等日系车，空调滤芯都在副驾驶前杂物箱后，将杂物箱打开取出过滤器即可从滤芯处进行操作，海马系列及丰田花冠、威驰需将空调电阻拆下。

4、富康进风口在副驾驶前风挡右脚下，打开发动机罩，将软管从进风口插入即可。

5、切诺基进风口在雨刮器下副驾驶前侧，大切诺基在副驾驶前侧发动机罩下，打开防尘盖，开启外循环即可。

6、夏利车无法看到外进风口，可拆下杂物箱，将风机拆松，把软管从缝隙插入风道在操作过程中可能会有泡沫溢出，需在副驾驶位置放置抹布等物。

夏利2000型需将空调电阻拆下。

刹车系统深化保养

--------刹车系，保护好，刹车急刹事故少

　刹车系统保养现状:

1、刹车系统保养原来一直停留在免费的简单监测过程，一直以来是没有固定产值产生的。

2、很少的几个品牌在推广“刹车系列保养”（如：

伍尔特、汉高），在南方市场伍尔特的刹车系列保养产品一个

　　4s店的进货平均达2万元以上，但他们都是大包装分几次货十几次使用，这样会给车主感觉车间在偷工减料，同

　　时也给车间师傅使用和仓库带来不便。

另外，4s店的管理层、师傅、仓库希望有一车一套的“刹车系列保养产

　　品”使用。

3、其他品牌养护产品都没有刹车系统深度保养产品，刹车系统的产值只好拱手相让。

4、市场的“刹车盘清洗剂”只能对刹车系统进行清洗，满足不了深度保养的需要。

5、罗孚的出现满足了4s店管理层、师傅、仓库需要的一车一套“刹车系列保养产品”的愿望。

　现象与问题:

有资料显示，06年交通事故中，因刹车系统问题造成的事故高达三成，死亡人数高达30000人。

所以在关键时刻，安全与危险的距离只有2米.1米或0.5米。

制动系统是汽车的重要系统之一，它工作在一个非常恶劣的环境下，如果这个系统出现故障，汽车就好比一匹脱缰的野马，随时都会有危险。

罗孚刹车系统养护为您解决后顾之忧。

　产品性能:

刹车盘清洁剂（RV2-01）:

快速清洁刹车盘，刹车毂以及刹车片等部分的油渍、粉尘，使刹车盘散热良好。

减少重金属污染，更环保。

刹车分泵导向销润滑剂（RV2-02）:

防止分泵导向锈鉵，延长分泵和刹车片使用寿命；润滑分泵活动轴及活塞表面。

刹车片耐高温保护剂（RV2-03）:

适合温度范围为-40℃—1400℃.确保刹车鼓接触面不被咬死，预防腐蚀。

耐高温防咬死润滑剂（RV2-04）:

温度范围-40℃—1100℃.确保刹车毂接触面不被咬死，预防腐蚀和异响，持久润滑。

和异响，持久润滑。

使用方法：

（RV2-01）刹车盘清洗剂喷洒欲清洁部位，直至粉尘和油渍完全清洁为止；

（RV2-02）刹车分泵导向销润滑剂带好单指手套,在分泵导向销表面和导向槽内均匀涂抹上薄薄的一层，不要与任何矿物油混用。

然后再以干毛巾擦拭，不留粉尘和残液；

（RV2-03）刹车片耐高温保护剂戴好单指手套，均匀涂抹在刹车片金属背面和来令片背面；

（RV2-04）耐高温防咬死润滑剂戴好单指手套，均匀涂抹在刹车鼓接触面；

引擎电路深化保养

--------新车使用自始保护旧车使用还原养护

　现象与问题:

下列电路系统故障常常使汽车启动困难，或无法正常工作，引发若干驾驶故障：

1.电路焊点氧化锈斑、火花塞积碳引起的接触不良，电路不畅通。

2.启动马达、发电机线圈、分电盘、继电器、开关、电脑装置和汽车电瓶因受潮，引起漏电短路和氧化。

　深化保养效果：

1.可有效避免所有线路老化、龟裂、漏电等问题。

2.有效减少发动机的不正常抖动。

3.降低发动机噪音。

节能环保，使引擎怠速正常，降低能量损耗。

4.提高导电效率，提升引擎动力，使变速箱运转正常。

5.优秀的抗水解特性，杰出的超低温渗透性，任何环境使用皆达到最佳效果。

6.可深层清洁及润滑引擎表面、线路、机件设备及任何部位。

在引擎表面、继电器、　开关、所有线路及接头、电瓶正负极、保险丝、引擎点火系统等部位形成一层致密　保护膜，避免湿气、水分侵入，杜绝氧化。

7.有极强的亲和力，而且渗透性极强，能够渗透到发动机与线路内部，将碳质、湿气　和水分排除，形成一层致密保护膜，以隔绝湿气和空气。

8.安全可靠，易燃性低，确保人车安全。

保养前后效果对比图