青龙隧道超前钢管施工方案.docx
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青龙隧道超前钢管施工方案
一、编制依据及工程概况
1.1编制依据
1.1.1交通部相关规范、规程、标准
1.1.2《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》
1.1.3《高速公路施工标准化技术指南（隧道工程）》（交通部）
1.1.4已批复的我标段的《沿德5标实施性施工组织设计》。
1.1.5本企业施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验
1.1.6现场调查资料。
1.2工程概况
青龙隧道为一座分离式长隧道，左洞ZK45+870—ZK46+875，长1005m，右洞YK45+915—YK46+902，长987m，左洞III级围岩763m，Ⅳ级围岩135米，Ⅴ级围岩97米；右洞III级围岩680m，Ⅳ级围岩200米，Ⅴ级围岩102米。
青龙隧道设2处人行横道，1#横洞洞长23.5m，所处围岩类别为Ⅲ级；2#横洞洞长26.63m，所处围岩类别为Ⅲ级；无车行横道。
左、右线进口均设5m明洞（端墙式），单洞净空（宽X高）：
10.25×5.0m。
1.2.1自然条件
（1）地形、地貌
场区地处贵州东北部，大娄山脉与武陵山脉接壤部位。
位于沿河县境内，隧道横穿山林，进口位于山间冲沟边缘；出口位于斜坡地带。
隧道区属构造溶蚀、剥蚀型低山地貌，地表受溶蚀、剥蚀作用强烈，地势起伏较大。
场区海拔777.3～1036.2m，相对高差258.9m；隧道轴线通过段最高海拔951.23m，最低海拔815.20m，相对最大高差136.03m。
隧道区基岩大部出露，地表植被发育，多为灌木，进口段为居民区。
隧道进出口处离公路较近，交通方便。
（2）水文、气候
场区属长江流域之乌江水系。
隧道出口有一溪流通过，流量约2l/s，地表水主要为大气降水补给，受季节影响大。
区域内气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，四季不甚分明，气候温和，阳光充足，雨量充沛，属典型的中亚热带季风湿润气候。
全年平均气温在13℃～17℃之间，无霜期达295天，最冷月（1月）平均气温5℃左右，最热月（7月）平均气温23℃左右。
年降雨量900～1500mm，年均降雨量1180mm，一般五月至七月间和十月份雨量较多。
全年日照时数为1115.4小时。
气候特点是热量丰富、雨量充沛、水热同季。
（3）工程地质条件
地层岩性:
场区覆盖层为残坡积层粘土，下伏基岩为寒武系娄山关群白云岩。
地质构造:
区内属于扬子准地台八面山褶皱带武陵山系的一部分，为新华夏系构造——土地坳背斜东南翼。
经地质调绘，场区无断层通过，综合地层产状为144度∠60度。
强风化岩体节理很发育，节理状以288度∠31度、10度∠70度为优，为张型节理，张开度1～2mm,体积节理数6条/m3。
抗震设计参数:
本项目属地震烈度6度区，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，综合评定场地类别为II类。
岩土体的工程地质特征
土体工程地质特征
残坡积层粘土:
黄色，可塑状，隧道零星分布，厚度0～8.0m.
残坡积层块碎石土：
灰褐、褐黄色，稍密，块石含量60％，粒径20mm～500mm。
岩体工程地质特征
隧道区下伏基岩为寒武系娄山关群白云岩。
根据岩体的节理、裂隙发育特征、硬度与完整性，结合钻探岩芯及其钻进快慢将隧道区基岩划分为强、中风化两层。
强风化白云岩：
灰色、灰黄色，中厚层状，节理裂隙很发育，岩体破碎，岩质较硬，岩芯呈砂状，厚度约1.5～3.0m。
中风化白云岩：
灰色、灰白色，中厚层状，岩石节理发育，岩体较破碎～较完整，岩质较硬。
岩芯呈短柱状、碎块状，少量柱状。
（4）水文地质
地表水:
隧道贯穿丛状山岭，不存在对隧道建设和运用有影响的地表水发育，隧道右侧40m外可见一处冲沟，冲沟常年流水，但对隧道没有影响，可作为隧道洞顶一侧的排水通道。
地下水:
根据调查，隧道区为白云岩分布区，地下水赋存于基岩裂隙中，基岩裂隙水为隧道区主要地下水类型。
基岩裂隙水:
赋存于岩层裂隙内，地下水主要沿裂隙接受渗入式补给，该含水岩组地下水接受渗入补给后，沿溶蚀裂隙运移在坡体下部出露，部分形成季节性泉点。
1.3青龙隧道进口管棚主要工程数量;
洞口进口所处V级围岩浅埋段，左右洞管棚单根长度均为28m，37根，环向间距40cm，总长53617m。
1.4施工平面布置图
1.5施工管理组织机构
1.6适用范围
本方案适用范围为：
沿德高速公路第5合同段，青龙分离式隧道进口超前管棚施工方案
本方案内容主要侧重于对分离式隧道洞口超前管棚的保证，未涉及的各种施工技术要求，严格按《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）执行。
二、图纸设计要求
设计图：
2.1长管棚设计参数：
钢管规格：
ф108*6mm热轧无缝钢管，节长3m、6m
仰角：
1-3°（不包含路线纵坡）
钢管环向间距：
40cm
施工误差：
管棚前端不超过20cm
隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m
2.2管棚采用钻孔法施工，钻孔时应严格控制钻杆轴向，脚手架应搭设可靠，钻机应固定牢固，钻进过程中应采用测斜仪器量测钻进偏斜度，若偏斜超过设计要求应及时进行纠偏。
2.3采用C25钢筋混凝土套拱作为管棚导向墙，在管棚施工时前必须先施作套拱，并将ф127*4mm导向管固定在套拱内，导向管安装时应预留上台量及控制钢管仰角，确保孔口孔向正确方向。
2.4管棚采用丝扣连接，丝扣长15cm,ф102*6套丝钢管长30cm，为了使钢管接头错开，编号为奇数孔位第一节管长3m，编号为偶数孔位的第一节管长为6m,以后每节均为6m。
三、施工组织布置及规划
3.1资源配置
3.1.1劳动力组织配备
根据现场情况和生产需要配备生产副经理1人，组织隧道进口超前管棚施工生产，施工技术人员2人，试验人员2人，安全管理人员1人，质检人员1人，施工作业队25人，作业队生产管理人员1人。
3.1.2机械设备配备
机械已按合同要求进场，后续将按施工部署计划有序进场。
拟计划投入施工机械：
施工机械名称
型号
数量（台）
备注
挖机
1m3
1
砼喷浆机
5m3/h
2
地质钻机
XY-28-300
2
注浆机（泵）
BW-250/50
2
砼运输车
8m3
2
清理岩石设备
15
铁镐、铁锹等
发电机
200KW
1
钢筋切割机
2
钢筋调直机
GT4-10A
2
钢筋弯曲纲
GW40
2
隧道施工顺序先进口左洞口，再右洞口。
首个套拱施工考虑采用商品砼。
3.1.3材料供应
本项目钢材、水泥由业主招标统一供应，其余辅材由项目自行采购。
3.1.4、进度计划安排
根据项目总体施工计划，考虑到气候影响等因素，青龙隧道进口边仰坡防护计划开工日期2013年12月15日，计划于2013年12月30日完成，总工期16天。
四、施工方案、方法
4．1施工前准备：
4.1.1建立施工组织机构，施工人员到场，所需机械设备按需进入现场。
4.1.2组织相关人员熟悉图纸、编制施工方案、进行技术、安全交底。
4.1.3对要开挖的套拱位置进行施工放样。
4.1.4完成相关原材料、砼配合比的报批工作。
4.1.5施工用水：
利用隧道右侧冲沟流水，引入隧道施工用蓄水池。
4.1.7施工用电：
每座隧道均架设变压器一台，自备一台200KW的发电机。
4.2施工方法及工艺流程
工序流程图：
4.1、施作套拱
套拱采用先墙后拱方法施工，先做基础底部边墙，待边墙强度满足要求后施工拱圈部分。
基础边墙两边均做1.6m高。
套拱基础开挖分三步开挖，挖至基础底部时立即对基坑进行封闭，并检测地基承载力，套拱基底承载力要求不小于0.30MPa。
洞口端用2m长套拱（C25砼）作为管棚导向墙。
套拱施工采用先墙后拱法，在2m套拱内架立四4榀I18型钢拱架（纵向间距0.50m），B单元2.867m工字钢2段,A单元3.997m工字钢5段，段与段之间采用螺栓连接，I18工字钢焊接在220×200×14mm钢板上，采用双面焊，焊接厚度不得小于5mm。
工字钢与工字钢间纵向采用Φ22钢筋焊接成一个整体，环向间距1m，并在工字钢内、外缘交错布置。
在钢支撑上安装Φ127×4mm,长2m的孔口管，导向管（即孔口管）沿拱圈环向布设37根，间距中对中40cm、导向管中心距圆心6.55m。
孔口管采用Φ25固定钢筋焊接在工字钢上，方向与管棚位置方向一致，Φ25钢筋与工字钢、孔口管相接处采用双面焊接，焊接宽度不小于5d。
然后浇注70cm厚的C25砼包裹钢支撑和导向管。
混凝土浇筑采用水泥罐车运输，输送泵泵送。
施工时注意对混凝土进行捣固，注意捣固力度不可过大，防止爆模现象出现。
导向墙施工同时对四周土体进行喷射C20砼封闭周围坡面，作为注浆时的临时止浆墙作用。
为保证混凝土美观，内、外模采用竹胶板。
混凝土采用强制式搅拌机JS1000型拌制。
配合比严格按照试验室开出的现场施工配合比施工，采用混凝土罐车运输混凝土。
长管棚参数按照图纸要求。
4.2青龙隧道长管棚施工主要工序有：
搭钻孔平台、安装钻机、钻孔、清孔、验孔、安装管棚钢管、注浆、清孔、充填M30水泥砂浆。
4.2.1钻孔
套拱中预埋的φ127孔口管作为导向管进行钻孔。
坡面必须按要求先喷一层C20混凝土作为止浆墙，以确保坡面在进行压力注浆时不出现漏浆、坍塌，保障坡面围岩稳定。
钻孔角度按照仰角1°钻进，方向与路中线平行。
（1）钻孔前先检查钻机机械状况是否正常；钻孔时根据情况确定是否加泥浆或水泥浆钻进，当钻至砂层易塌孔时，应加泥浆护壁方可继续钻进；如不能成孔时，可加套筒或将钻头直接焊接在钢管前端钻；
（2）钻机就位后，根据事先测量放样好的点位钻孔位置；施钻时，顶紧掌子面，提高施钻精度；钻机开孔时钻速宜低，钻深至20cm以后转入正常钻速；钻进过程中不断调整钻机钻进方向。
（3）第一节钻杆钻入岩层尾部剩20-30cm时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻杆，钻机低速反转，脱开钻杆。
钻机沿导轨退回原位，人工装入第二节钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻孔尾部，方向对准后联接成一体。
每次接长，按上述方法进行。
（4）换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业；
为防止钻杆在推力和振动力双重作用下钻杆上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移。
4.2.2顶管
（1）先钻大于棚管直径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力，将安有工作管头的管棚沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底。
（2）管棚接长时先将第一根钢管顶入钻好的孔内，再逐根连接。
事先需加工好连接丝扣。
（3）接长管件应满足管棚受力要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一截面受力，采取奇数孔第一节长3m，偶数孔第一节节长6m，以后每节均为6m以此方法将相临近管接头错开，钢管顶端必须打入较好的围岩2m以上。
（4）顶管时，当第一节钢管推进孔外剩余30~40cm时，人工装上第二节钢管，钻机低速前进对准第一节钢管端部，严格控制角度，人工持钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体。
钻机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。
（5）施工中的钢管在安装前必须逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管推进、不得混接。
管棚钢管由机械顶进，钢管节段间用15cm丝扣连接，顶进时，节长采用3m、6m两种管节。
编号为奇数的第一节管采用3m钢管，偶数的第一节钢管采用6m钢管（奇数的为有孔钢花管出浆孔为φ15mm间距15cm，偶数的为无缝钢管）管棚顶到位后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，以防浆液冒出。
堵塞时设置进浆孔和排气孔。
相邻管棚接头必须错开。
（6）顶管施工完毕后对每根管进行清孔处理，防止杂物堵塞在管内造成后续管棚注浆工作无法开展。
4.3管棚注浆
4.3.1施工程序及方法
（1）注浆前先检查管路和机械状况，确认正常后做压浆试验，确定合理的注浆参数，方可以施工。
（2）注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖层较薄部位有无串浆现象，如发生串浆，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆；无条件时，应立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口，也可采用麻纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵，直至不再串浆时再继续注浆。
注浆过程中压力如突然升高，可能发生堵管，应停机检查。
（3）注浆浆液采用水泥-水玻璃双液浆，水泥与水玻璃体积比为1：
0.5；水泥浆水灰比为1：
1；水玻璃浓度：
35Be，细度模数为2.4。
（4）注浆注浆压力初压0.5～1.0MPa,当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，继续注浆，达到终压2.0MPa时，持续15分钟，注浆浆液达到设计80%以上时，可停止注浆，并及时封堵注浆口，防止空气进入管内。
（5）注浆过程应派专人负责，填写《注浆记录表》，详细记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值，监控连通装置，避免因压力猛增而发生异常情况。
并针对现场可能出现的特殊情况，做出相应应急措施。
（6）注浆结束后，对钢管口进行清孔，清孔完毕后立即用M30砂浆进行充填，增加钢管强度，并注意注浆管口埋入砂浆深度不得少于30cm。
4.3.2注浆顺序：
从下而上,跳孔注浆。
有孔钢管已全部注浆完毕后，再进行无孔钢管的钻孔、安设。
4.4注意事项
4.4.1套拱拱脚必须位于稳固的基岩上，如地基承载力不能满足设计要求时，需进行加固处理。
4.4.2超前管棚按设计要求加工，纵向搭接长度应不小于3m。
孔径比管棚钢管直径大于20～30mm，钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。
4.4.3管棚定位：
以套拱内预埋的孔口管定向、定位，严格控制其上抬量和角度。
4.4.4钻孔施工采用XY-28-300电动钻机，钻孔并顶进长管棚钢管。
4.4.5管棚应按设计位置施工，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔管作为检查管，检查注浆质量。
长管棚有孔钢花管采用外径108mm，壁厚6mm，热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊加筋箍，管壁四周钻φ15mm压浆孔，尾部4.5m长范围内不设压浆孔。
两节有孔钢花管间为φ108×6mm无孔钢管。
4.4.6钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，为使钢管错接，在每孔的第一节管打设时，奇偶孔分别用3m和6m的钢管，以后每节均采用6m长钢管。
钢管顶端必须打入较好围岩2m以上。
4.4.7为确保注浆质量，在钢花管安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆管口上安装三通接头。
4.4.8长管棚注浆按固定管棚周围有限范围内土体设计，浆液扩散半径不小于0.5m，采用分段注浆。
4.4.9注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填，以增强钢管的刚度和强度。
质量、安全、环保
质量保证措施
1.沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔，其外插角以侵入隧道开挖轮廓线越小越好。
孔深不宜小于10m，孔径比管棚钢管直径大20-30cm，钻孔顺序由高孔向低孔进行。
2.接长管棚钢管时，接头应采用厚壁管箍，上满丝扣，丝扣长度不应小于150mm。
接头应在隧道横断面上错开。
3.管棚定位：
以套拱内预埋的孔口管定向、定位，严格控制其上抬量和角度。
4.钻孔施工采用管棚钻机，利用套管跟进的方法钻进，长管安装一次完成。
为保证长管棚施工质量，在拱脚部位，选2个孔作为试验孔，找出地层特点，并进行注浆和砂浆充填试验。
5.安装钢管时，先打有孔钢管，注浆后再打无孔钢管。
每钻完一孔便顶进一根钢管。
6.为确保注浆质量，在钢管安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆管口上安装三通接头。
7.用双液注浆时，应按先下后上，先单液浆、再双液浆，先稀后浓的原则注浆。
注浆量由压力控制，初压0.5-1.0MPa，终压为2.0MPa。
达到结束标准后，停止注浆。
注浆后，扫排管内胶凝浆液，用水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度；对于非压浆孔，直接充填即可。
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员工年终工作总结【范文一】
201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。
可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。
现就本年度重要工作情况总结如下：
一、虚心学习，努力工作
（一）在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。
我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。
另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。
在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
（二）201x年工程维修主要有：
在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!
（三）爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
（一）201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。
201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。
在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
（二）对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
（三）做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，
对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
（四）加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
三、主要经验和收获
在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
（三）只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
（四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
（五）要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
（一）开展常规检查。
把安全教育工作作为重点检查内容之一。
冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
（二）经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!
基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。
就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
（三）总结下来：
在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!
六、存在的不足
总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。
七、下步的打算
针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：
（一）积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;
（二）加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;
（三）加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。
在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。
在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。
我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!
我相信：
在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!
员工年终工作总结【范文二】
一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。
转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。
XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。
在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。
同时也还存在着许多的不足与缺点。
学到了什么：
1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。
2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。
3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。
4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。
什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。
5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。
存在的不足与缺点：
1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。
2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。
3口语表达能力较差，在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。
下半年的目标：
在今后的日子里，争取把自己不足的地方弥补回来，多加学习以提高自己的综合能力，上班时调整好自己的心态，多加认真，争取以零失误来回报公司对我的培养。
最后，中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌。
员工年终工作总结【范文三】
时光荏苒，XX年年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺
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