高路堤施工方案.docx
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高路堤施工方案
高路堤施工方案
一、编制依据
1、公路路基施工技术规范（JTJ033-95）
2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）
3、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）
4、公路工程国内招标文件范本（2003年版）
5、两阶段施工图设计（第二册）
二、使用范围
填方高度大于10m的路段
三、材料
1、填石路堤的石料强度不应小于15Mpa，最大粒径不宜超过层厚的2/3。
2、修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑。
填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。
填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。
上、下路床填料和石料最大粒径尺寸应符合规范规定。
采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，重型振动压路机振压至无明显轮迹为止。
3、人工铺填粒径25cm以上粒径石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。
人工铺筑块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。
4、填石路堤的填料如其岩性相差较大，则将不同岩性的填料分层或分段填筑。
允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。
5、填石路堤主要为移挖作填，路基填方主要来源于挖方段的弱风化泥质砂岩、泥岩、页岩等软岩石。
采用与土质路堤相同的断面形式，按土质路堤边坡设计。
为保证路床填料均匀、密实、强度高，减少路基的不均匀沉降，每层虚铺厚度不得大于40cm，对过大粒径的颗粒采用人工破解，并严格控制细粒径碎石或石屑含量占大粒径的15%以上。
四、机具（见附表）
五、详细的技术方案
1、设计要求
设计采用挖方段开挖单轴饱和抗压强度大于15MPa的岩石处理后，按石方路基填筑。
每层的虚铺厚度不得大于40cm，大粒径的颗粒采用人工破解，严格控制细粒径碎石或石屑的含量占大粒径的15%以上，选用18T振动压路机压实（碾压遍数采用6遍），并每填高2m，用CYZ25冲击式压路机冲碾15遍。
对经检验达标满足上路床压实度要求的路段用CYZ25三边形冲击压实机进行全线检验性补压，设计冲碾遍数为20遍，并实测冲碾前后沉降差，当沉降量在5.0cm以下，表明原路基压实质量优良，否则应增加冲碾遍数。
2、施工方法及施工工艺
（1）施工准备
A、施工前路基范围内所有的树木、灌木丛等应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
B、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。
C、路基用地范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
D、原有结构物或障碍物在工程动工之前已完成了拆除或爆破。
E、路基在填筑前，各填料的性能指标符合规范要求或技术要求。
填料的单轴饱和抗压强度不小于15MPa；填料的最小强度（CBR）为8%。
F、在路线两侧征地界处各开挖一条宽0.8m，深0.5m的临时截水沟，拦截水流，避免雨水或冰雪融水侵蚀路基。
G、需要开挖台阶的，要分层开挖，台阶宽度大于200cm向内倾斜，并且在开挖后要使用机械进行压实，达到规范规定的技术标准。
当原地面纵坡大于12%的地段，可采用分层施工，即沿纵坡分层填筑施工。
②当地面横坡陡于1：
5时，原地面应开挖台阶，台阶宽度符合规范要求。
③横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向下挖成向内倾斜的台阶，台阶挖宽度不小于1m。
其中挖方一侧在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度。
H、石方爆破路段至该试验段的便道已经贯通，能够保证路基填料运输的顺利。
（2）测量放样
采用拓普康全站仪利用坐标放样法对中心桩位进行测设，按实际情况每5~10m放出路线的中桩，根据原地面高程测出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度，并按大于设计30cm的尺寸放出试验段的边界线，并形成原始测量记录。
（3）K30+610~K30+632段换填处理
将施工便道顺到换填地段，根据设计要求和施工图纸，先用挖掘机把路基范围内的含砾亚粘土挖出，挖深为1.9m,宽度应大于路基的设计宽度，并用运输车运到指定的弃方位置。
在挖到设计深度时，通过基底填料的各种性能指标（强度、承载比）检测，看是否达到设计或规范要求。
采取换填路堑开挖单轴饱和抗压强度大于15MPa的岩石处理，以提高路基整体水稳定性及整体强度。
并且在路基填方完毕后，留有充足的预压时间。
在换填过程中要严格控制换填料的每层厚度、压实度、宽度等各项技术指标。
（4）每车摊铺面积估算：
每车摊铺面积为：
12m3/0.4m=30m2，换算成正方形边长为5.47m，为施工方便取整按边长5.5m，画方格网控制石方量。
（5）取石料及运输
用挖掘机在可利用的弃石路段取石料，人工清除石料表面的树根，在运输前由试验人员检验石料的强度，若强度检验合格可按石方填筑路基。
采用流水作业工艺，即用自卸汽车配合装载机将取出的石料运到施工段落由专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机推平，如此不间断连续施工。
（6）石料的摊铺整平
石料按计划用量运到施工段后，按照测量人员事先画好的网格进行卸料，即每车料卸在每个方格网内，用大型推土机在整个路基宽度范围内推平；个别不平处配合人工用细石块、石屑找平，但超过压实厚度2/3的石块应予以人工剔除，松铺厚度不超过40cm，压实厚度不小于10cm，宽度每侧超出路堤设计宽度至少30cm。
当石块级配较差，粒径较大，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，使空隙填满。
但石料强度、粒径应符合规范规定且细粒径碎石或石屑含量占大粒径的15%以上。
填料采用0.5%左右的横坡（保证边部石方松铺厚度不小于10cm）以利排水，在石料的摊铺前后由测量人员测量摊铺前后地面标高，计算出松铺厚度。
（7）石方碾压
压实原则：
压实机械由路基外侧向内侧，由边缘向中心，超高段由低处向高处碾压，小半径曲线段由内侧向外侧。
机械组合方式：
采用25t压路机静压1遍，再用拖式振动压路机碾压2~3遍，压至石块稳定、密实、无下沉，最后用25t压路机静压1~2遍，直至无明显轮迹为止。
压实方法：
石方整平后用压路机碾压，碾压时先轻后重，先慢后快，对于振动压路机先弱振后强振，最大速度不超过4km/h，碾压采用纵向进退式进行，压实路线对轮碾应纵向互相平行，对于横向接头部位,压路机重叠后轮宽的1/2，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
在碾压过程中，随着小石料的下沉，人工要及时补充表面的空隙。
直到压实层顶面稳定，不再下沉且无轮迹，石块紧密，表面平整为止。
路基在填筑过程中，每填高2m，用CYZ25冲击碾冲碾15遍，
3、施工工序和检验程序
（1）施工工序
高路堤具体施工工序为：
测量放样换填处理填前准备运
输石方机械摊铺、人工整平压路机碾压自检压实度边
坡、路拱整修整理施工记录加载预压、卸载下道工序施工
（2）检验程序
自检及抽检检验程序如下：
换填处理完成自检、监理签认机械摊铺、整平后监理签认碾压完成自检压实度、监理抽检下道工序完成之后监理验收施工记录整理、监理签认
4、附施工工艺流程图
六、自检方法、自检频率及控制标准
路基在填筑过程中，按一般填石路基的填筑速率进行填筑，并设置地表水平位移量及隆起量、路堤顶沉降量观测断面。
施工中要重视观测工作。
充分保证沉降点的观测数量，按设计要求进行布置和观测，及时整理观测数据，发现异常立即采取措施。
（1）施工检测点的布设
位移观测桩的布设
在地基处理完成后，将该路段分为两个断面，观测断面与路线交角为142°，每个断面每侧在边桩处及距离边桩4.5m、10m处分别埋设3棵位移观测桩，观测桩为砼预制桩且在桩顶带有铁钉，在埋设完成后确定每棵桩顶铁钉的具体坐标。
观测基准点布设
观测基准点布设应远离路基50m以上,以免受路基施工影响，发生变化。
（2）观测方法及观测周期
填料期
位移观测桩的观测采用全站仪观测，在填料期间，每填筑一层观测一次，如果两次填筑间隔时间较长时，每3d至少观测一次，在雨季施工时至少每3d观测一次，侧向位移值（观测值的小值）按小于0.5cm/d控制。
预压期
在预压期第1~2周：
每周观测一次。
在预压期第2周以后至3个月每半月观测一次。
在预压期第三个月以后每月观测一次。
在施工过程中，根据观测结果及时整理观测数据，如发现异常应立即采取措施。
当侧向位移（观测值的小值）小于0.5cm∕日进行控制在超过上述数值后应立即停止加载或卸载。
（3）自检方法
路基碾压过程中，测量人员在振动压路机（或拖式震动碾）每碾压完两遍后要及时测量观测点的高程通过前后两次测的结果相对比，用压实沉降差来检测路基的压实质量。
其压实标准为：
压实两遍前后沉降差不大于2mm。
路基压实后质检人员和测量人员用全站仪恢复中桩检查路基是否中线偏位；通过用水准仪测量高程检测路基压实厚度、横坡度；用3m直尺检验平整度。
其各项标准见技术要求的实测项目。
在加载或卸载过程中，当侧向位移（观测值的小值）小于0.5cm/日进行控制在超过上述数值后应立即停止加载或卸载。
根据沉降观测结果推算工后沉降量小于40mm，且当路堤三个月平均沉降值≤3mm时，方可进行卸载。
（4）各项指标控制标准及自检频率
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检测方法和频率
1
压实度（mm）
前后两遍沉降差≤2
沉降观测法:
每碾压一层测一次
2
纵段高程（mm）
＋10，－20
水准仪:
每200m测4个断面
3
中线偏位（mm）
50
全站仪:
每200m测4点
4
宽度（mm）
符合设计要求
米尺:
每200m测4处
6
横坡度（%）
±0.3
水准仪:
每200m测4个断面
7
坡度
符合设计要求
尺量:
每200m测4处
8
侧向位移（cm/d）
≤0.5
按位移观测桩的观测方法和频率
七、工程质量保证措施
1、质量方针与质量目标
质量方针：
精心施工，规范管理，创建精品；
科技创新，保质守约，顾客满意。
质量目标：
工程合格率100%；优良品率95%；业主及监理满意率100%。
2、建立、健全质保体系
（1）建立设计文件会审制度：
在接到设计图纸后由总工主持，工程技术科和质检科参加设计文件图纸的会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现问题及时上报。
（2）建立技术交底制度：
工程技术科和质检科负责在工程开工之前向各施工队技术负责人、技术员进行详细的技术交底，并留有记录。
（3）事前、事中、事后的控制：
工程质量互检的建立，对各施工队进行定期自检，并做好质量记录以便事后追溯。
（4）提高施工人员的质量意识,增加质检人员,完善工地试验室。
（5）严格控制每层松铺厚度、压路机行进速度、碾压遍数和振动力大小，严禁采用超厚填筑的方法施工。
（6）实行质量岗位责任制，奖优罚劣，各道工序定人、定岗、定责，建立定期质量评比制度。
3、具体的施工质量保证措施
（1）在路基施工过程中为保证工程质量，项目部组成的质量小组对工程的质量将进行不定期的质量检查，发现质量问题及时解决，并做出处理整改措施。
（2）试验室将严格控制填料的各种性能指标，对达不到标准的填料要予以挖除。
（3）质检科将严格检测路基的各检测项目，特别是路基的压实度、每层厚度、宽度要严格控制，如达不到要求的坚决予以返工。
（4）现场的质检和技术人员根据监理或有关部门的要求，在有必要加大自检频率，保证工程质量。
（4）各施工队要严格控制施工工序，以保证工程的质量。
八、雨季施工措施
1、为了保证路基能经常处于干燥、坚固和稳定的状态，将影响路基稳定的地表水、雨水等予以拦截，并排除在路基范围之外。
2、路基在施工中，必须做好临时排水设施，尽量使临时排水设施与永久性排水设施相结合起来。
3、在雨季来临之前，要使截水沟、排水沟等各种临时排水系统畅通。
4、路基填筑时必须有一定的横坡度、纵坡度，保证雨季的顺利排水。
5、试验室要随时检测填料的含水量、填料的强度等各项技术指标，以确保路基的压实度。
九、安全保证措施
1、建立安全保证体系
建立以项目经理为组长，各施工队长为组员的安全生产领导小组，确立明确的安全目标，坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。
2、建立施工安全保证制度：
制定明确的安全生产目标，实行安全奖罚制度。
建立安全工作“日查月审”制度。
建立安全操作施工规章制度。
加强对施工人员的定期安全培训。
3、制定现场安全管理条例，制定预防措施：
（1）要制定严密的安全措施，解决施工机械多，人、机混合作业的施工安全问题。
（2）会车时应轻车让重车。
通过窄路、上下坡及及转弯时，注意来往行人及车辆。
重车运行，前后车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m。
严禁车上乘人。
车道设专人维修，陡坡路段设立指示标志。
（3）大型机械进场前，应查清所通道路的净宽，否则应预先拓宽。
（4）各施工队应为进场机械提供临时机棚或停车场地。
机械在停车棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备的灭火器材的使用方法。
（5）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。
驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
（6）机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。
（7）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。
机上、机下人员必须密切配合，协同作业。
当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
（8）施工中遇到土体不稳、发生坍塌、水位上涨、山洪爆发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。
当工作场地出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。
4、各种机械的安全施工要点
（1）、挖掘机作业施工安全要点：
挖掘机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
②工作位置必须平坦稳固，工作前履带应制动，操作时进铲不应过深，提铲不得过猛。
③严禁铲斗从运土车驾驶室顶上越过，向运土车卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢，铲斗运转范围内严禁站人。
（2）、推土机作业施工安全要点：
多机在同一作业面作业时，前后两机相距不小于8m，左右间距大于1.5m。
两台或两台以上推土机并排推土作业时，两推土机刀片间保持20~30cm的间距，推土前进必须以相同速度直线行使，后退时应分先后，防止互相发生碰撞。
（3）、压路机作业施工的安全要点：
压路机必须在前后，左右无人和无障碍物时，才能起动。
②变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。
严禁利用换向离合器作制动用。
③压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。
两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。
振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行。
碾压松散路基，应先在不振动情况下碾压1~2遍，然后在振动碾压。
振动压路机换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档，严禁在未起振情况下，调节振动频率。
（4）、自卸汽车作业施工安全要点
发动机启动后，应检查起翻装置，确保可靠良好，严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁站人。
当装载高度超过车箱栏板时，不得猛力加速，也不得紧急制动，起动亦应平稳。
卸料起斗时，应监视上空有无电线，防止挂断。
十、文明施工和环境保护措施
1、建立健全管理组织机构，工地成立以队长为组长，生产班组为
成员的文明施工和环保机构。
2、加强文明施工和环境保护的宣传教育工作，提高全体职工的整体意识。
3、制定各项规章制度，并加强对文明施工方面的检查和监督。
4、合理布置施工场地，保持施工现场的条理性。
5、减少施工中的噪音和振动，对施工便道及施工现场要经常洒水，以减少扬尘。
6、施工现场垃圾、渣土应及时清理出现场，并应符合当地有关部门要求，不随意倾倒。
7、现场道路应注意防尘，需要时，应有洒水车，并应清扫干净。
8、禁止在施工现场，焚烧油毡、橡胶、塑料等以防止产生有毒气体对人员产生不利影响。
机具设备一览表
机械名称
规格或型号
性能
挖掘机
现代210
良好
推土机
TY220
良好
振动压路机
天津-XS260H/25T
良好
冲击式振动
CYZ25
良好
装载机
ZL50
良好
自卸车
10T
良好
高路堤施工工艺流程图
填料试验
测量放样
检验合格后
监理签认
基地材料试验
换填处理
填前准备
检验合格后
爆破路段材料破解
运输石方
监理签认
机械摊铺、人工整平
冲击碾或振动压路机联合碾压
监理抽检
不合格
自检压实度
位移观测
合格
边坡、路拱整修
整理施工记录
监理工程师检查验收
位移观测
加载预压、卸载
下道工序施工
一、
升级会员 