仰拱施工作业指导书ok.docx
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仰拱施工作业指导书ok
新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段
发鸠山隧道
仰
拱
及
仰
拱
填
充
作
业
指
导
书
仰拱及仰拱填充施工作业指导书
1.目的
明确发鸠山隧道仰拱及仰拱填充施工的工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱及仰拱填充施工，减少和杜绝仰拱钢筋上浮、厚度欠缺等情况发生，满足仰拱及仰拱填充施工的设计和验标要求。
2.编制依据
2.1《铁路隧道工程施工质量验收标准》
2.2《铁路隧道工程施工技术指南》
2.3《设计图纸》
3.施工工艺及技术要求
3.1设计参数
Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩隧道采用曲墙有仰拱衬砌断面形式，要保证仰拱有足够的强度和刚度，仰拱矢跨比按1/12控制。
仰拱Ⅲ级缓倾层、Ⅳ级围岩采用C30砼，Ⅳ级加强、Ⅴ级、Ⅴ加强采用C35钢筋砼。
Ⅲ级围岩缓倾层仰拱厚度为45㎝；Ⅳ级围岩段仰拱素喷10cm纤维砼和厚度45cm素砼;Ⅳ级围岩加强段仰拱喷射22cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼；Ⅴ级围岩仰拱喷射23cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼；Ⅴ级围岩加强段仰拱喷射25cm纤维砼和厚度45cm钢筋砼；Ⅴ级围岩加强风机安装段、Ⅴ级围岩（黄土）加强、Ⅴ级围岩加强一般锚段及下锚段仰拱喷射25cm纤维砼和厚度50cm钢筋砼。
3.2技术要求
3.2.1仰拱开挖
仰拱的开挖要严格按照施工技术部门的交底施做，严禁人为原因造成超挖或者欠挖。
仰拱开挖出来后，由质检工程师检查其深度和仰拱底部的清洁度（不得有浮碴和积水），如符合设计、规范要求，则由质检工程师持仰拱施做报检单向监理工程师报验，合格通过后，进入下道工序。
3.2.2钢架加工及安装
（1）型钢、钢筋弯制采用冷弯成形，分节长度严格按照设计尺寸制作。
（2）钢架加工前先在水泥板上按1:
1的比例进行放样，放样时应画明钢拱架内外弧的边缘线及各节点的位置，以便于加工和复核。
（3）钢架节点焊接长度大于4cm，且对称焊接。
（4）钢架的加工焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
（5）每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲小于2cm。
（6）钢架在洞外集中冷加工，由汽车或装载机运至洞内，现场机械配合人工架设。
检查钢架与仰拱开挖断面的密贴情况，并将孔隙用砼垫块予以填塞。
（7）安装前清除底部虚碴及杂物。
钢架安装允许偏差：
钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm。
（8）钢架拼装可在开挖面内进行，各节钢架间以螺栓连接，连接板密贴。
（9）钢架底脚置于牢固的基础上。
钢架尽量密贴围岩，钢架之间用φ22钢筋连接。
3.2.3模板架立
仰拱模板采用木模立模，用5cm厚的木板或钢模板拼装成整体式，模板面应平整，没有缝隙，并用方木在背后加固。
仰拱模板采用方木或钢管斜撑与未开挖的围岩固定，在围岩段应垫木板以防止斜撑向围岩移动。
表1钢架加工及安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
间距
±100mm
2
横向
±50mm
3
高程
±50mm
4
垂直度
±2°
5
保护层和表面覆盖层厚度
－5mm
3.2.4混凝土搅拌及运输
1）采用自动计量配料机配料，强制式搅拌机拌合。
配料搅拌次序为先将砂、石、粉煤灰、水泥、水配料进仓后一起搅拌约1.0min，加入液体高效减水剂，搅拌2.0min，在拌制过程中随时观察混凝土和易性，测其坍落度。
严格按试验配合比配料，拌制砼，保证每一盘砼的质量符合要求。
2）采用8m3砼运输罐车运送砼。
在运输过程中砼罐不得停止转动，确保入模砼的质量。
从砼放入罐车至开始浇筑之间间隔时间不宜过长，一般不超过60分钟，以防止砼坍落度损失过大，影响放料或砼达到初凝，影响灌注质量。
3.2.5中心水沟
中心水沟为内径60㎝、壁厚6㎝的钢筋混凝土排水管，其位置在仰拱填充混凝土内。
在仰拱填充混凝土表面以下，每隔50m两侧各设一道Φ100㎜横向引水管，将双侧水沟与中心水沟、检查井连通（检查井每50m设置一处），检查井与排水管连通并汇集边墙侧沟流水，引排至排水管，排水管靠边墙头高于靠中心检查井头。
检查井底部设沉砂池。
检查井预留槽宽度为1.4m，最后施作检查井。
3.2.6过轨管线埋设
电力过轨钢管：
隧道口两端DK440+095和DK456216处预留过轨保护管，每处7根SC100；隧道内设置箱变洞室处预留过轨保护管，其中每处114根SC100。
信号过轨钢管；过轨管需结合区间通过信号机里程及轨道电路分割点里程埋设，每处预埋2根100（内径）涂塑钢管，斜交于线路方向45度用于信号电缆过轨用。
通信过轨钢管：
在隧道内各个专用洞室位置处的通信信号电缆槽至线路另一侧预埋2根过轨钢管；在隧道两端洞口外距离洞口1米处各设1根通信用过轨钢管。
管线在埋置施工时管内预留穿线用直径3mm的铁丝两根，为防止杂物落入或人为破坏预留的铁丝，管口用钢板焊接设置堵头。
过轨管线要求在接出位置的电缆槽内露出头5cm，以防止漏水。
4.材料要求
4.1水泥质量应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）（见表2）
表2水泥的检验要求
检验项目
检验要求
质量证明文件检查
抽样试验检查
水泥
烧失量
√
每厂家、每品种、每批号检查供应商提供的质量证明文件。
√
下列情况之一时，检查一次：
①任何新选货源；②使用同厂家、同批号、同品种的水泥达3个月及出厂日期达3个月的水泥。
同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥每500t（袋装每200t）为一批，不足上述数量时按一批计。
氧化镁
√
√
三氧化硫
√
√
细度
√
√
√
凝结时间
√
√
√
安定性
√
√
√
强度
√
√
√
碱含量
√
√
助磨剂名称及参量
√
石膏名称及参量
√
混合材名称及参量
√
熟料C3A
√
4.2粗骨料（碎石）
应严格控制碎石的粒径大小，粒径不得大于26mm，并应呈连续级配状态。
粗骨料含泥量不得大于3%，如果超标必须经过冲洗以后方可投入使用。
开盘前粗骨料的含水率测定，后下达施工配合比。
4.3河砂
应选用洁净的河砂，含泥量不得大于3%，细度模数为中砂，应控制在2.6～3.0范围内。
砂子含水量与混凝土的质量有直接的关系，如含水量超过2%，就必须调整混凝土配合比的用水量和用砂量，开盘前试验部门必须测试河砂的含水量，确定施工配合比，确保混凝土的质量。
4.4外加剂的性能应符合《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）（见表3）。
表3外加剂的检验要求
检验项目
检验要求
质量证明文件检查
抽样试验检查
外
加
匀质性
√
每品种、每厂家检查供应
√
下列情况之一时，检
同厂家、同批号、同品
水泥净浆流动度
√
√
剂
硫酸钠含量
√
的质量证明文件。
√
验一次：
①任何新选货源；
②使用同厂家、同批号、同品种的产品达6各月及出厂日期达6各月的产品。
种、同出厂日期的产品每50t为一批，不足50t按一批计。
CI-含量
√
√
碱含量
√
√
减水率
√
√
√
坍落度保留值
√
√
常压泌水比
√
√
√
压力泌水比
√
√
含气量
√
√
√
凝结时间差
√
√
√
抗压强度比
√
√
√
对钢筋的锈蚀作用
√
√
耐久性指数
√
√
收缩率比
√
√
4.5粉煤灰
采用Ⅰ级干式粉煤灰。
4.6钢筋
钢材的规格、性能应符合产品质量标准及设计要求；试验部门要对每批钢材进行抽样试验，满足要求后方可使用。
同时物资部门要严格控制钢筋的存放管理；钢筋在加工弯直前应调直，表面的油泽、水泥浆和浮皮、铁锈等均应清除干净，加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的痕迹。
4.7施工用水
采用可饮用水无浸蚀性的洁净水，要求PH值≮4，硫酸盐的含量不超过水重的1%。
5.质量要求
5.1质量验收参照规范
《铁路隧道工程施工质量验收标准》
5.2仰拱工程的质量要求
仰拱及仰拱填充砼内在质量和外观质量必须达到以下质量要求：
1）焊工必须持考试合格证上岗。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
2）仰拱施工前，将初支表面的泥土、杂物、泥浆等清除干净。
仰拱超前拱墙衬砌不少于三组衬砌段长（30m），仰拱距掌子面18m左右。
3）仰拱砼整体浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
仰拱砼浇筑必须在基坑开挖宽度、长度、深度、基底土质密实、模板安装支撑加固稳固、尺寸符合要求、钢筋检验合格，经质检工程师、监理工程师检查确认合格后进行。
4）仰拱填充砼在仰拱砼终凝后浇筑，浇筑前清除干净仰拱表面的杂物，在一次浇筑段长范围内，分层整幅浇筑。
浇筑时应立模预留中心排水管和检查井的位置，中心排水管和检查井待填充拆模后再立模浇筑。
5）仰拱施工缝和变形缝施作防水处理。
6）砼必须捣固密实，浇筑至设计标高时，用木抹子提浆收面，砼浇筑完毕并初凝后，要求砼面平整、密实、粗糙：
平整即平整度满足3mm要求；密实即捣固密实、提浆收面；粗糙即表面有一定抗滑系数（不是光面）。
7）要求仰拱填充两侧（水沟电缆槽沟槽身内沿）线形顺直、无弯曲、硬弯现象。
8）横向施工缝要平顺对接，不允许搭接，防止起层剥落现象发生。
9）在砼终凝前，不得覆盖及养生，以免影响砼表面质量。
10）砼强度达到2.5MPa以上，才能拆除模板，拆模时不得损坏结构棱角。
11）填充砼强度达到设计强度的100%后，才能允许车辆通行。
5.3验收标准
5.3.1主控项目
（1）钢筋阻锈剂、砼表面涂层和防腐蚀面层所用材料等的品种、质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。
检验数量：
按相关标准的规定进行检查。
检验方法：
全部检查质量证明文件并按批进行抽样试验。
（2）仰拱砼的强度必须符合设计要求，隧道衬砌应采用同条件养护试件检测结构实体强度。
衬砌砼抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56d，砼强度试件应在砼的浇注地点随机抽样制作。
试件的取样与留置必须符合下列规定
标准条件养护抗压强度试件的取样与留置：
①每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的砼，取样不得少于一次。
②每工作班拌制的同一配合比的砼不足100盘时，取样不得少于一次。
③现浇砼的每一结构部位，取样不得少于一次。
④每次取样应至少留置一组试件。
⑤标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实践需要确定。
同条件养护抗压强度试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行《铁路工程结构砼强度检测规程》（TB10426）的规定。
隧道衬砌每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。
每500m应制作检查试件1组（6个），不足500m时，也应留置1组。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
进行砼抗压强度试验。
（3）仰拱厚度及各部位尺寸应符合设计要求，并应按铁道部现行《铁路隧道衬砌无损检测规程》（TB10223）的规定检测。
检验数量：
每浇注段检查一个断面。
检验方法：
查对设计图，观察、尺寸和无损检测。
（4）仰拱与边墙连接应符合设计要求。
检验数量：
每浇注段检查一个断面。
检验方法：
观察、测量、检查施工记录。
（5）施工仰拱砼前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水个杂物，超挖部分应采用同级砼回填。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
（6）仰拱砼应分段连续浇注，一次成型，不留纵向施工缝。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察检查。
5.3.2一般项目
（1）仰拱表面应平顺，不积水。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
（2）仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过衬砌浇注段长度的3倍。
检验数量：
每一浇注段段检一次。
检验方法：
观察和尺量。
（3）仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm，表面平整度允许偏差为±20mm。
检验数量：
每一浇注段段检一个断面。
检验方法：
水准测量，靠尺和塞尺测量。
（4）仰拱砼结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
6.施工技术措施
6.1钢筋工程
6.1.1钢筋、钢拱架加工工程的施工工艺严格遵循现行国家及行业规范，并符合设计的要求。
6.1.2电焊工必须持证上岗。
6.1.3各种设备选型、配套试验工作以及特种工的上岗证都必须在施工前完成。
6.2仰拱浇筑
6.2.1浇筑混凝土从仰拱中心向两侧对称进行。
为防止仰拱钢筋和中心水管上浮，在仰拱两侧设定位钢筋固定。
6.2.2一次浇筑长度为12m（模板台车长12.1m，每次浇筑长12m，搭接长0.1m），全幅整体浇筑。
仰拱超前拱墙衬砌不少于三组衬砌段长（36m）。
仰拱环向施工缝与拱墙环向施工缝严格对应，安设中埋式止水带，以利于防水材料环向封闭和防止混凝土结构的开裂。
6.2.3混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，当因故间歇时，其间歇时间应小于混凝土的初凝时间。
6.2.4采用插入式捣固棒分层均匀捣固，振捣时按“快插慢拔”操作，不漏捣、不欠捣、不过捣。
振捣时严禁触及钢筋和模板。
6.2.5混凝土浇筑宜采用砼输送泵泵送入模。
由于断面大且只能在栈桥上才能停放车辆，若砼罐车直接放料在断面内，会造成放料集中，不易输散，影响浇筑质量。
6.2.6利用栈桥维持洞内交通运输的畅通，在安放栈桥时，两端可适当垫高，使栈桥下有一定空间，便于混凝土浇筑和收面操作。
栈桥强度及刚度必须满足行车荷载的要求。
填充混凝土浇筑至顶面设计标高时，用木抹子提浆收面，要求混凝土面平整、密实、粗糙。
6.2.7横向施工缝要平顺对接，不允许搭接，防止起层剥落现象发生。
6.2.8严禁在砼运输到位后，往混凝土罐车内加水，或者在浇筑部位的混凝土上加水。
6.2.9填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑，禁止仰拱与仰拱填充混合施工。
6.2.10仰拱填充混凝土强度达到设计强度的100%后，才能通行车辆。
6.2.11混凝土浇筑完毕终凝后，即可覆盖浇水养生，养生不少于14天。
7.安全措施
1、隧道内设专人指挥调度，线路设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。
设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。
洞内所有机械统一由专人统一进行指挥。
2、专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标，凡进洞人员必须戴安全帽。
3、施工人员必须按规定佩戴安全防护用品，上岗前严禁饮酒。
4、严格遵守有关用电安全的各项规定。
所有接拆电线，必须由电工操作。
5、砼输送管道必须固定在单独架立的固定支架上，不得与模板及模板支撑接触，以免引起模板位移变形。
6、车辆通过栈桥时，时速控制在5km/h以内，并有专人指挥。
8.文明施工措施
1施工现场机械设备布置合理，材料堆放有序，特殊工种持证上岗。
2加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，施工现场井然有序。
3认真搞好施工现场路段的维护工作，确保施工路段的道路畅通。
4施工中各种建筑垃圾均需按设计指定的地点堆弃，严禁将废弃物随意堆弃。
5车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
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