现场办定稿舒城县环万佛湖旅游公路品质工程创建一阶段总结.docx
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现场办定稿舒城县环万佛湖旅游公路品质工程创建一阶段总结
舒城县环万佛湖旅游公路品质工程创建
第一阶段总结报告
舒城县环万佛湖旅游公路现场管理办公室（现场办）积极响应安徽省交通厅交建管【2017】60号文《安徽省打造公路水运品质工程实施方案》和省交通厅加快国省干线公路建设指挥部皖指发【2017】3号文《关于开展普通国省干线公路品质工程创建活动的通知》要求，组织编制了《舒城县环万佛湖旅游公路品质工程示范项目创建方案》报市交通局，经省交通厅加快国省干线公路建设指挥部研究比选，本项目被确定为我省首批10个普通国省干线公路品质工程示范创建项目之一，现将本项目品质工程示范创建准备工作及开展情况等汇报如下：
一、项目概况：
本项目工程主线：
K0+000～K43+100.098，路线长43.1km。
其中K0+000～K12+390，K36+000～K43+100.098段结合城市道路规划，断面采用双向4车道，路基宽22.5米，K12+390～K36+000断面采用双向2车道，路基宽14米，为满足观景需要，设11个亲水平台，亲水平台段路基宽18.5米，二级公路标准，设计时速60Km/h。
5条临湖支线，路线长41.95km，路基宽7米，双向2车道，四级公路标准，设计时速20Km/h。
全线共计大中桥17座，其中3座为景观桥。
二、准备情况：
（一）、人员培训：
1、为了提升管理人员质量、安全管理水平，更好推进项目品质工程建设，现场办积极组织参建单位管理人员参加省、市组织质量、安全及品质工程培训活动，例如5月28日，由现场办主任带队，组织现场办技术负责人、监理单位总监、安全监理、项目经理、项目技术负责人以及安全负责人参加市交通运输局举办2017年全市公路水运质量安全管理人员培训班学习；10日30日-31日，现场办主任和技术负责人参加省交通运输厅在合肥举办2017年度全省普通国省干线公路建设管理培训班学习。
两次培训会上均邀请省里专家对绿色公路及品质工程相关政策等进行讲解和宣贯，让培训人员了解品质工程、绿色公路相关政策、知识，受益匪浅。
2、现场办每月一次通过召开工地例会机会，对总监办、项目部技术人员，开展职业道德教育、安全教育，并对项目部品质工程创建情况进行通报。
（二）、成立健全组织机构：
一是现场办、总监办以及项目部各自成立了以现场办主任、总监和项目经理为组长的品质工程领导小组，建章立制。
二是建立质量、安全管理关键人责任登记制度，明确项目各参建单位质量、安全管理关键人岗位职责，做好记录实时更新。
（三）、编制品质工程实施细则：
并要求项目部认真编制了本标段品质工程示范创建的具体实施细则，细则结合本标段特点，明确了旅游与交通深度融合和绿色公路作为本项目品质工程创建重点，围绕推进创建品质工程探索现代化组织管理模式、创新措施等。
（四）、宣传动员：
本项目被正式选定为普通国省干线公路品质工程省级示范创建项目后，现场办立即召开环湖路品质工程创建动员会，让各参建单位统一思想，提高认识，加大投入，并积极宣传，营造气氛，争取地方政府、交通主管部门以及公司领导的大力支持，把本项目品质工程示范创建既看作一次挑战，又看作一次难得的提升施工管理水平机会。
三、开展情况：
（一）、工程设计：
本项目由安徽省交通规划设计院设计，项目总体设计目标是集“旅游”、“交通”、“生态”、“扶贫”于一体的道路设计，能体现旅游与交通深度融合、绿色公路项目特点，达到了万佛湖5A级风景区所需的“快进漫游”目的。
在满足全寿命周期成本、建养一体化、耐久性、精细化、标准化设计、生态设计要求基础上，设计创新是本项目的一大亮点，其主要表现在以下几点：
1、总体设计思路创新：
本项目总体功能分为五大系统，其中主干线与外部交通体系的连接，达到“快进”目的，支线系统、慢行系统、静态交通系统满足“漫游”的目的。
（1）外部交通体系：
主要为干线交通网络，北部的S317，西部的G105、东部的G3w德上高速（2018年实施），以及连接线系统（五显连接线、汤池连接线、高峰连接线、河棚连接线、万佛大道等），主要功能为“通”。
（2）环湖干线系统：
即本项目主线，环湖一周，二级公路标准，路线的平纵指标按一级公路标准设计，主要功能为“联”。
（3）支线系统：
主要为万佛湖南岸连接环湖系统与景点，亲水临湖，以满足车辆临湖旅游为主，四级或以上公路标准，主要功能为“达”。
（4）慢行系统：
全线布设贯通的慢行系统，万佛湖北岸、东岸结合梅山景区、龙舒景区及三江景区规划，采用人非并板,南岸为保留控制发展区，慢行系统与快速系统采用绿化带分隔，充分体现“以人为本，慢行优先”的理念。
（5）静态交通系统：
全线结合旅游资源分布情况，设置11处观景平台，满足静态交通赏湖观景的需要。
本项目功能分析图
2、主线线形的创新：
路线主线布设类似于“佛形”，与万佛湖的“佛”完美融合，路线布设以曲线为主要元素，蜿蜒万佛湖一周，线形指标流畅，既能体现路的功能，又能饱含“佛”的深意，巧合之中又独具创意，是本项目的最大亮点。
3、景观桥梁方案的创新:
对整个万佛湖周边的景观点进行梳理，总体可归纳为“山”、“水”、“佛”三大自然及人文景观因素，三座景观桥对应了这三种元素。
（1）在本项目南岸景观桥设计中，将河棚河大桥采用三跨变截面连续箱梁，上部采用三座矮塔及拉索进行装饰，中塔高于两座边塔，形成“山”字造型，体现万佛湖的“山”。
（2）老柴岗大桥采用独塔斜拉桥，主塔采用佛教中的双手合十造型，该桥桥位与万佛湖人工大坝及龙河塔遥相呼应，体现万佛湖的“佛”。
（3）晓天河大桥采用多跨变截面连续梁桥，主桥共九孔布置，钢拱架和梁高曲线变化，宛如水波绵延，与青山绿水融为一体，形成和谐、优美的山水画，体现万佛湖的“水”。
4、横断面方案的创新
（1）梅山、龙舒、三江景区有控制性详细规划，集中于风景区的北岸和东岸，横断面布设结合规划断面，双向四车道+人非共板断面。
人非共板断面分布为树池和慢行车道，慢行车道采用彩色沥青混凝土路面。
（2）风景区南岸为保留发展区域，无详细规划，横断面布设采用非对称布置形式，将慢行系统与机动车系统分隔，兼顾经济性原则，单侧布设于临湖侧，充分保证了慢行系统的景观和安全性需求。
在临水段，再拓宽4.5米人行道，满足短时停车观景需求。
（3）大型景观桥梁段落：
本项目设置3处大型景观桥梁，分别为河棚河大桥、老柴岗大桥、晓天河大桥，桥梁结构复杂，造价高，为避免远期拓宽改造带来的工程浪费，这4处大桥布设宽度预留远期拓宽条件，一次实施。
5、“零”弃方的创新：
本项目处于山地冲沟地形，填挖交错布置，主线的弃方可直接用于观景平台的建设，避免施工弃方堆放对环境的污染，严重影响风景区的形象，变弃为利，最终实现“零”弃方，满足了节能环保要求。
6、同步预留观景平台布设条件：
本项目路线沿湖布设，在靠近水域的路段，将观景平台一次预留到位，设置了11处观景平台，满足行人停留观景的需求，观景平台或利用低洼地段作为生态湿地；或开挖山体形成高台，眺望湖景；或布设于桥头形成桥头公园等，形式不限，丰富多样，后期可结合风景区需求开发。
7、马拉松赛道的预留条件：
本项目环湖一周，主线长43.100km，与马拉松比赛长度42.195km非常接近，后续可作为环湖马拉松比赛用道，这样得天独厚的条件对于提升万佛湖景区的形象大有裨益。
8、“环湖主线+临湖支线”相辅相成：
环湖主线主要功能是“联”，而临湖支线主要功能是“达”，主线与支线的相辅相成，能够将“旅游”和“交通”深度融合，主线平纵线形指标高，高等级公路标准，交通便捷；支线随弯就势，不追求高指标，低等级公路标准，亲水临湖。
二者缺一不可，到达“快进漫游”效果。
（二）设计服务：
一是设计单位对本项目贯彻动态设计理念，做好设计技术交底，后期服务配备了足够的技术力量，并及时优化完善施工图设计，对局部路段自然水系、万佛湖水源地有影响的排水、防护以及被交道路接线等设计能及时变更优化设计。
二是设计单位能严格执行舒城县政府制定的工程变更管理办法，规范设计变更管理行为，及时审查审批设计变更，设计变更规范、及时，因设计原因导致的变更数量、费用合理。
（三）、工程管理
1、本项目招投标情况：
本项目招标过程中坚持“合理标段、合理标价、合理工期”，招投标程序规范，并将标准化施工要求纳入招标文件。
本项目分二个标段，其中01标为K0+000～K12+390，K36+000～K43+100.098段19.49公里市政道路，合同价2.3亿；02标段K12+390～K36+000段23.61公里，5条支线41.95公里，合同价5.3亿。
2、专业、劳务分包审核备案：
现场办、总监办对标段的桩基、钢板桩围堰等专业分包单位和劳务分包单位的资质进行备案审核，审查总承包单位对分包单位的管理制度并督查其执行情况，总承包单位在合同中明确了分包队伍关键人员能力要求及专业装备要求，建立了劳务队伍、设备、租赁管理制度，定期组织对分包队伍关键人员及劳务作业人员进行考核，落实“上岗必考、合格方用”，建立了分包管理记录档案，有效地防止以包代管，严厉打击非法分包、转包等失信行为。
3、精细化管理
（1）建立精细化管理机制。
编制《舒城县环万佛湖旅游公路精细化管理手册》，并组织学习，要求将工程项目中的每一件事情做到完美，每个细节做到精益求精。
不但在施工过程中讲细节，而且还要培养施工管理人员能够从内心树立一种真正的求真务实、追求科学态度、良好的职业道路和一丝不苟的工作作风。
学习精细化施工管理相关文件
（2）精细化管理措施：
本项目除了对工程重点部位、质量通病、质量安全隐患、隐蔽工程、附属工程等采用常规管理外，还采用“二维码”、“BIM技术”“无人机管控”先进管理手段。
①“二维码”应用。
一是项目部在项目管理人员、队伍管理人员、施工人员安全帽以及机械上面打印二维码张贴，可以通过手机扫码随时随地了解各类人员基本信息，尤其是操作机械、特种设备、特种设备操作手信息，做到实时监测管理，确保施工安全。
二是本项目将施工技术方案、安全施工方案通过生成二维码张贴在每个施工点公告牌上，确保每个管理人员、施工人员能及时了解怎样规范施工，安全施工。
二维码管理
②BIM软件的应用。
建筑信息模型BIM是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程各种相关信息的工程数据模型。
应用BIM技术建立复杂的地下土层的空间模型，优化围堰施工技术。
同时可对关键桥梁节点施工进行阶段性模拟，对较为重要和复杂的方案进行动态模拟，更加方便技术交流和技术交底。
BIM技术应用
③无人机管控。
项目增加基于BIM模型的无人机技术，指导总承包管理，设置无人机拍摄航线及固定拍摄点，获得每个时段现场人、材、机布置情况及形象进度，指导总平面管理。
无人机拍摄影像与BIM施工模拟进行对比分析，助力项目实时掌控和调整施工部署，并最终获得整个项目的建造影像资料，提高了工作效率。
无人机管控
（3）开展品质工程创建的过程监督评价考核工作。
现场办结合日常巡查，每月定期对项目施工现场质量、安全以及质量通病进行检查、考核并通报。
现场办检查通报
（4）开展“四新”技术的应用。
项目部积极开展“四新”技术的总结和推广，开展工艺、产品、管理、实体等的标杆示范，编制出新技术详细的施工工艺卡，并组织施工操作人员进行学习，提高施工操作人员的思想认识、施工技术。
现场办适时组织了01标段到02标段桥梁工地现场观摩、学习交流，促进二个标段质量、安全均衡发展。
组织01、02标段技术人员现场交流学习混凝土通病治理工作检查
4、信息化管理：
实行工艺监测、结构风险监测预警、隐蔽工程数据采集、质量安全、工程项目管理模块、远程视频监控等技术在施工管理中的整合应用，实现了智慧工地。
①为提高现场综合管理能力，项目配置监控设备，项目每个管理人员安装萤石云APP，在主要工序、重点部位上拍摄过程影像资料，并随工程进度同步收集整理，以确保过程质量。
②施工现场塔吊、混凝土输送使用无线对讲机，提高机械使用效率，保证施工安全，满足施工进度的需要。
③信息化施工技术是保证工程质量、施工进度和成本控制的有效工具。
对工程质量、进度、技术、材料、安全、资金等目标实行动态控制，把施工过程中发生的有关信息做有序的存储整理。
以部门之间、配合单位之间的信息交流为中心，以岗位工作标准为切入点，解决项目部从信息收集、处理到决策等环节的准确性、及时性，为项目部高效优质提供依据。
远程视频监控及信息管理系统
5、施工标准化
（1）工地建设标准化：
项目部驻地、施工场站选址科学，分区合理，满足施工标准化要求。
标准化项目驻地及场站
（2）施工作业标准化：
认真落实首件工程制，推进工艺流程重要参数控制标准化、工序流程化。
（3）推行工艺标准化，编制作业指导书针对性、可操作性强。
（4）推行施工装备专业化、自动化、智能化。
钢筋加工作业采用数控调直机、数控钢筋弯曲机，保证钢筋加工精度；采用梳筋板、钢筋定位支架，保证钢筋定位准确，采用轮式起重机规范安装保证钢筋骨架不变形。
6、班组管理规范化：
项目部实行班组人员实名制管理，实名制达到100%。
推行班组首次作业合格确认制和清退制度，建立班组考核和奖惩机制，在推动班组能力建设方面有成效。
班组首次作业合格确认班组人员实名制
（四）科技创新
1、科技保障和科技创新机制：
施工单位建立了运行有效的科技创新管理制度，设立专项科研经费，制定科研费用投入计划，规范专项经费的使用。
2、围绕本项目建设中的重点与难点，项目部正在加强基础研究和技术攻关，重点开展三座景观桥的主塔、斜拉索、前支点挂篮、以及钢拱架施工等关键技术，力争取得几项省（部）级工法的批准。
3、微创新：
针对项目建设过程中的实际问题，广泛开展以“小发明、小创造、小革新、小设计、小建议”为重点的“五小”技术创新活动，鼓励施工班组和一线人员开展工艺、设备、工法、管理等的“微创新”。
目前本项目已产生了裂隙地质钻孔解决漏浆问题的掏渣桶施工工法、预制伸缩缝处箱梁后浇端横梁解决内模拆卸难题以及中横梁减小预制尺寸增加现浇部分、便于调整箱梁安装时现浇中横梁线形等小革新。
掏渣桶箱梁中横梁减小预制尺寸箱梁伸缩缝处端横梁后浇
（五）工程质量控制
1、建立健全质量管理体系：
关键人履职责任落实，建立质量管理关键人质量责任登记制度，明确项目各参建单位质量管理关键人岗位职责。
2、质量风险预防管理：
质量隐患管理，建立质量风险分析与评估制度，对质量风险进行有效预控，建立质量隐患清单和治理台账。
3、施工方案和专项施工方案审查、审批制度健全，审批手续规范、及时，施工现场能严格按审批方案执行。
施工技术方案审批
4、过程质量控制：
三检制落实到位，执行工序自检、交接检、专检“三检制”，建立“三检”实施台帐。
“三检”实施台帐
（六）安全保障
1、深化平安工地建设：
现场办、总监办、项目部分别制定创建平安工地实施方案，成立了相应的领导小组。
结合日常安全巡查，现场办每半年对项目部、总监办平安工地创建进行考评，总监办每月对项目部平安工地创建进行考评，项目部每月就平安工地创建进行自评。
本项目现场办半年考核评价得分为89.4分，达到示范标准。
平安工地考核办法及考核通报
2、推行安全防护设备、设施工具化、定型化、装配化，项目部设安全体验馆，让安全管理人员和一线工人熟悉各种安全设备、工具的使用。
3、动态开展危险源辨识和风险评估。
现场办制定三阶段安全风险分析与防控总体实施方案，要求项目部实施“三阶段安全风险分析与预防”，建立风险分级管控制度，落实有力，效果明显，安全生产形势稳定。
三阶段风险防控总体方案安全体验馆
4、项目部建立了隐患排查治理制度、重大安全风险管控和重大事故隐患治理清单化、信息化、闭环化动态可追溯管理制度，项目部对现场办、总监办通报和指令能做到及时整改、及时回复。
5、对危险性较大的工程项目实行“双专”制，即项目部编制安全专项方案、并组织召开专家论证会，方案根据专家意见进行修改完善，经企业技术负责人、总监批准后由专职安全员现场监督实施。
本项目共计梳理出9个危险性较大的工程项目，编制了施工安全专项方案，目前项目部已组织召开了路基石方爆破、钢板桩围堰、0#块施工、三角挂篮施工以及塔柱施工安全施工方案专的家论证会，剩下项目施工安全专项方案将根据施工进度陆续组织专家论证会。
项目施工安全专项方案编制计划表
序号
施工方案
计划编制
完成时间
专家论证的组织
项目复
核计划
备注
1
路基爆破施工安全专项方案
2017年5月10日
是
每周一次
2
钢板桩围堰施工安全专项方案
2017年7月10日
是
每周一次
3
主桥箱梁0#块施工安全专项方案
2017年7月25日
是
每周一次
4
主桥矮塔柱施工安全专项方案
2017年8月15日
是
每周一次
6
主桥高塔柱施工安全专项方案
2017年9月10日
是
每周一次
7
主梁三角挂蓝施工安全专项方案
2017年9月20日
是
每周一次
8
主梁前支点挂篮施工安全专项方案
2017年9月25日
是
每周一次
9
钢拱结构安装施工安全专项方案
2017年9月28日
是
每周一次
专家论证会
6、适时开展应急演练和人员避险自救培训，提升现场应急处置能力。
防汛演练防触电演练
5、举办安全知识竞赛、技能比武等活动，开展“最美班组、最美工匠”等评选活动。
安全知识竞赛焊接技能比武
（七）绿色环保
1、绿色施工是本项目品质工程示范创建的重点，项目部在施工环境保护方面配有专人，重点对桥梁桩基施工泥浆排放、施工扬尘进行控制，现场办、总监办也作为重点巡查，目前未出现因环境问题发生投诉的事件。
洒水降尘
2、项目部驻地、场站因地制宜都设在观景平台上，减少耕地和基本农田占用。
3、充分利用清表土作为绿化种植土，废弃石方加工破碎后作为水稳、级配碎石材料，减少弃土场占地，节约土地资源。
（八）软实力提升
1、项目部建立管理人员岗位考核和培训机制，项目部设立道德讲堂，开展职业道德教育、专业技能培训等活动。
2、建立管理人员激励机制，形成能者上、庸者下用人方式，公司把一批能力强、有活力、有良好职业道德的年轻人安排在项目主要岗位，拓宽人才上升通道。
3、建立一线工人岗位考核和培训制度，通过工人业余学校，开展职业道德教育、专业技能培训等活动，推行师徒制模式。
培训与考核
（九）权益保障
1、农民工工资支付及时到位，项目部建立了农民工工资管理制度，每个农民工设工资账户，按月打卡。
现场办印发《舒城县环万佛湖旅游公路农民工工资管理办法》，并在端午、中秋两节期间对项目部农民工工资发放情况进行督查。
2、项目部按规定购买了工程一切险、第三者责任险，并给从事危险性较大作业的一线工人购买了职工意外伤害险。
农民工工资管理办法通知保险协议文本
3、项目部给每间职工宿舍安装了空调，职工食堂宽敞、清洁，驻地设施齐全，环境优美。
宿舍食堂驻地环境
4、项目部利用工作之余，组织演讲、读书、篮球、乒乓球比赛等丰富多彩的文体活动，丰富了职工业余生活。
乒乓球比赛图书馆阅读
四、体会与计划
（一）、体会
1、本项目作为安徽省首批品质工程示范创建，无经验可借鉴，目前是在摸索中设施。
本项目创建的主要思路是根据交通部、省交通厅以及省国省干线指挥部下发的品质工程创建的有关文件精神，结合项目自身特点，即旅游与交通深度融合、绿色公路，在施工标准化、平安工地的建设基础上，在设计创新、绿色施工、信息化、精细化管理、科技创新等方面突出亮点。
2、通过对创建“品质工程”活动进行全面总结，凝炼管理经验和技术成果，建立健全以品质工程为导向的工程建设管理制度，把“品质工程”作为企业信誉和荣誉的价值追求，并作为企业在投标中提升竞争力、企业信用评价重要依据，从而调动企业参与创建品质工程的积极性。
（二）、计划
1、现场办将创建“品质工程”活动与日常监督管理结合起来，及时发现工作中存在的问题，跟踪问题整改落实情况，并根据交通部《公路水运品质工程评价标准（试行）》对设计、监理、施工创建工作进行考核，并把考核结果为设计、施工、监理单位的信用评价的依据。
2、各参建单位要利用新闻媒体、网络平台加大对环湖路创建品质工程文化与宣传，以提升质量、保障安全为核心，以人为本、精益求精、全心投入的品质工程文化为导向，提炼项目创建品质工程文化内涵。
3、项目部组织各种形式的品质工程文化创建和宣传活动，弘扬工匠精神，营造全员参与创建品质工程的文化氛围。
舒城县环万佛湖旅游公路品质工程创建
第一阶段总结报告
舒城县环万佛湖旅游公路现场管理办公室编
2017-12-05
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