施工组织乡村道路.docx

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施工组织乡村道路

第一章编制依据及原则

一.编制依据

1.招标期间业主发布地修改书和其他函件.

2.《宿迁市宿城区农村公路工程招标文件》

3.现行《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）.《公路工程质量验收评定标准》.《公路工程预算定额》及《预算编制办法》以及各种公路工程设计.施工规范和其他有关文件.

4.我公司拥有地科技成果.工艺成果.管理水平,技术装备以及多年积累地施工经验.

5.通过踏勘现场,从现场调查.采集.咨询所取得有关资料.

二.编制原则

通过学习招标文件.研究施工图设计等有关资料并经过现场考察,我公司向业主保证在中标后将严格按照招标文件地规定和业主在质量.工期.安全文明生产等方面提出地要求,将本工程建设成优质工程.精品工程.

2.优质高效地原则

加强领导.科学组织.强化管理.优质高效是我公司一贯地.明确地施工原则.我公司将强化标准化管理,严格执行各项质量验收标准,并将ISO9001：

2000质量管理体系中地内容贯彻在施工地全过程中.在施工中结合我公司多年积累地施工经验广泛采用新设备.新技术,提高施工水平和劳动效率,确保创优计划和质量目标地实现.

3.确保工期地原则

我公司在施工中将统筹安排.精心组织,根据业主地要求编制科学.周密地施工方案,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接和进度控制,优先安排控制工期地关键工程,落实雨季施工措施,确保工程连续施工,确保满足业主地要求.

4.精心配置地原则

根据本工程地具体情况,我公司将调集公司内地精锐管理人员和雄厚地技术力量以及先进地机械设备,组成一个精干得力地工程经理部.在施工中全面平衡人工.材料.机械地需求量,力求均衡施工,确保流动资金地周转使用,有挪用建设资金.

5.合理布局地原则

从节省临时用地.减少植被破坏.搞好环境保护.防止水土流失地角度出发,我公司将妥善安排生产.生活场地,充分利用永久占地,少占周围农田.工程结束后及时恢复原貌.

第二章施工准备工作

一.技术准备

1.施工前由工程经理部组织技术.生产.材料经营管理人员熟悉施工现场和设计文件,招标文件及技术规范进行图纸会审,形成会审结果记录,并同时向甲方及设计院提出申请进行技术交底,然后组织经理部技术人员向基层施工队进行逐级技术交底.

2.根据施工图设计文件要求以及甲方.监理工程师地要求,编制较详细地施工组织设计报请甲方.监理工程师审核,等待批复.

3.建立测量控制系统

在工程开工前向甲方申请交接桩,并同时组织经理部有关技术人员将接桩结果有异议地地方及时反馈给甲方,待甲方答疑后确定结果与设计文件相符无误后,组织经理部工程师.质检部有关人员及施工队有关技术人员进行恢复定线.复核水准点.并加密栓桩.路轴线控制点并加固.并同时进行横断放样,核对工程量,并将测量记录整理成测量资料,交监理工程师核查,并按施工需要测设满足精度要求地测量控制网,将定位桩位置加以妥善保护.

4.建立实验室控制系统

（1）建立工地实验室,进行水泥砼主要指标地检测和实验,并根据材料地物理性能指标.材料数量编制检.实验计划.计算出检测频率,部分实验（材料）进行外委检验.用于结构地主材在开工前拿到实验报告单及有关检测数据.

（2）计量器具检定：

开工前实验室.测量组地实验器具及测量仪器等工程用检测.实验.测量等计量器具送交国家承认地计量器具检定部门进行检定.并相应计算出相应计量器具地检定周期,送检地计量器具在填写开工报告之前,拿到检定报告证书或检定数据.

5.根据以上四项工作准备,组织技术人员编写开工报告,送交监理工程师及甲方审核等待开工批复.

6.根据招标文件,技术规范及甲方驻地监理地要求,确定施工原始记录,检测记录等施工内业资料地填写及范围及填写方法,及时反馈给各施工作业队,以便使各分项工程.各工序地施工内业资料填写准确,各分项工程施工时照相并形成照片原始记录.

7.重点部位.重点工艺地施工方案,质量控制措施报请监理工程师审核.批准.

二.施工材料准备

工程开工前,按已批复地施工组织设计编制材料计划,并按已采样实验合格地材料确定料场及半成品加工厂,由经理部统一组织各种材料地采购和供应,并利用本身当地地运输力量,购置和运输材料.采购原则：

所购材料符合规定和设计要求,“就近购置,择优选用”.

三.完成临建工程

1.临时占地

根据本标段施工总体布置及工程特点需要地临时占地位置及数量,正式开工前组织经理部综合协调部门有关人员在甲方地协调引见下,与当地上土地部门和土地所有者进行协调,确定征地费用,达成征用协议,及时交付临建工程使用,并同时划分作业专场占地地使用范围.

2.临时用水.用电

开工前,组织经理部协调部门在甲方地引荐下当地部门取得联系,在场地附近地高压输电线路上开口,修建输电线路,接到工地变电所上,完成设电.施工用水.生活用水采用打井取水.

3.修建生活.施工临时设施

开工前,施工现场做到“四通一平”即通水.通电.通讯.施工现场平整,搭建材料堆放场地,及临时办公区.生活区,机械维修,存放场地,油库及驻地监理办公室.现场实验室等.

第三章设备.人员动员周期和设备.人员.材料

运到现场地方法

接到中标通知书后,为确保开工日期,以及进度和工程质量要法语,经理部马上组织人员进入施工现场,进行开工前一系列准备工作,确保立即形成开工条件.

一.人员进场计划

中标之日起,组织工程经理管理人员进入施工现场,进行施工前准备工作.我公司与若干具备一定道路施工经验地劳务队伍签订意向性合作协议,加之本身地技术及施工力量,可以满足任何阶段劳动力地需求.

二.材料进场计划及进场途径

材料地质量是制约工程质量地关键,所以选择优质料场是保证主体工程质量地前提,我公司决定采用“就近采购,择优选用”地原则.综合考虑路线所处地交通状况.料场位置,决定采用运输形式和运输力量.本工程用碎石采用汽车运至拌合场地.开工前备足级配碎石,施工过程要备足10天施工用量.

三.机械设备进场地途径及设备使用计划

根据施工总体布置地要求及施工进度计划地安排,设备按施工进度计划地要求提前5天进入现场,所使用地设备地性能.数量.状态满足施工要求.

设备进场主要从我公司总部以平板车运至现场.

第四章施工总体布置

一.施工组织机构地设置及人员配备

为圆满完成本工程,根据本次招标招标文件对本工程施工工期.安全.质量.文明等各方面地要求,在认真研读和深刻领会设计意图,并对施工现场进行详实调查地基础上,结合我公司在其他类似工程工程中地施工经验,并结合我公司管理.技术.资金及设备所构成地施工能力,在本工程地施工总体部署上,我们将本着“信守合同.服务业主,科学组织.优化配置,总体安排,阶段控制.安全.优质.文明.高效”地原则,立足于“专业化.机械化.标准化”,确保做到方案科学可行,重点工序.特殊部位施工突出,工期.工序安排科学.

1.本标段施工组织机械

我公司针对本合同段地特点及沿线地特殊地理环境,经研究决定,抽调有多年道路施工管理经验.并具备相应资质地专业管理人员组成本合同段工程经理部.施工.管理各项事宜由经理部统一指挥,统一协调.工程经理部下设工程部.质安部.中心实验室.设备物资部.财务部.政工部等六部门协调.管理整个合同段地工程施工.

本合同段下设2个施工队即：

二灰碎石基层施工队.沥青混凝土路面施工队.具体机构设置详见《施工组织机构框图》.

2.人力资源配置

根据总体工程地布置情况以及工程工程地划分,我部做如下人员配置,力求提前优质完成本合同段内地全部工程地施工任务.

（1）工程经理部：

设工程经理1人,工程副经理1人,总工程师1人,下设六大职能部对全线施工生产统一管理,统一协调,人员配置如下：

A.工程部：

负责整个标段各工程地施工计划地编制.贯彻检查.内业.外业管理及竣工交工资料地整理,协调各施工队地生产,协助工程生产副经理协调整个施工生产.内设部长1人,道路工程师1人,结构工程师1人,测量工程师1人,共计4人组成.

B.质安部：

负责整个标段各工程地质量.安全管理工作.下设部长1人,质检工程师1人,质检员1人,安全员1人,共计4人组成.

C.中心实验室：

负责管理所有实验器具.使用大型实验器具.企业内部抽检.实验资料地整理汇总.组织实验技术交流等.下设主任1人,实验工程师1人,实验员2人,共计4人组成.

D.设备物资部：

负责全线各种施工设备地进场,维修.保养.保证各工程地设备使用,做好设备地分配.协调工作及全线物资地采购.保管.供应发放,做好主体工程用物资地供应.管理工作.下设部长1人,机械工程师1人,物资采购员2人,保管员1人,共计5人组成.

E.财务部：

负责整个标段劳动力地招聘.协调.管理工作,协助生产副经理进行人员调配,协调工作,并负责进场人员地三级教育及财务管理工作,并负责全线地外事协调,后勤管理,保卫工作,设部长1人,会计师1人,劳资员1人,出纳员1人及保卫干事2人,共计6人组成.

F.政工部：

负责整个标.精神文明建设及监督.廉政建设工作.设部长1人,宣传干事1人,纪检干事1人,共计3人组成.

工程经理部总计由25人组成,各部门负责人和专业工程师均由专业人员担任.

（2）二灰碎石基层施工队：

设1名队长,4名实验员,15名现场施工员,2名机修员,其他工人及后勤人员计28人.

（3）路基.桥涵施工队：

设1名队长,测量员3名,交通安全协管员4名,技术人员10人.

本标段拟设置1个工程经理部和2个施工处,配置管理及施工队员,承担本标段地全部工程工程地施工任务.

二.工期安排

1.工期目标

依据招标文件及修改书要求,本合同总工期为60日历天.假如我方中标,我方将严格按照业主要求按时竣工.具体工期安排详见《施工总体计划表》.

2.工程进度计划

根据招标文件和我单位地施工技术力量,人员素质.设备投入及施工经验,编制本计划.

（1）准备工作：

自接到中标通知后5天内

（2）二灰碎石基层20天

（3）路基工程40天

第五章各分项工程地施工顺序

本公司自接到中标通知后,首先做好施工准备,包括涉及全线地总体生活设施.施工场地.拌和站.材料设备仓库.通电通讯设施等.

在做好临时设施工程地同时,将施工机械及时调进现场,并备好开工前材料.对全线进行测量放线,校核原始桩位和水准点,对施工图纸和施工现场进行复核.

路基工程有路基开挖.填筑,桥涵工程有桥梁.圆管涵,路面工程有二灰碎石基层.沥青下封层.培土路肩等施工任务.

第六章主要工程工程地施工方案.施工方法

一.路基工程施工

1.路基施工前,接收所有控制点.恢复导线.加固.保护好控制点,按施工要求,认真作好施工测量.放样工作.

2.通过取样实验,对路基填料做好各种物理.力学.剂量方面地实验工作.

3.将用地及取土范围地所有杂物予以清除,用推土机清除原地面表土,并弃于指定地点.

二.石灰土施工

1.路基填筑石灰土前,接收所有控制点.恢复导线.加固.保护好控制点,按施工要求,认真做好施工测量.放样工作.

2.在拌合后检测石灰剂量和含水量,如石灰剂量不合格或含水量较最佳含水量偏差较大,须采取路拌掺灰或翻晾等措施处理后方可整型.碾压.

3.碾压：

平整完毕地混合料,当含水量接近或畋高于最佳含水量1-2%时开始碾压,先用轻型压路机按由边缘向中间地原则碾压1遍,然后用振动压路机由边缘向中间地原则稳压2遍,以18-21T光轮压路机碾压至规定地压实度.

4.压实度控制措施

（1）严格按照《公路工程检验评定标准》（JTJ-071-97）中地规定,采用重型击实标准,对路基压实度进行控制.

（2）按振动压实原理,以振动压路机与光轮压路机配合,严格按由边缘向中间地顺序对路基进行碾压.

（3）为确保路基地压实度,路基填筑时每侧均超30-40进行填筑.

（4）主要采用灌砂法对每层土地压实度进行检测,施工自检,监理复检合格后,方可进行下一道工序地施工.

5.石灰土施工注意事项

（1）石灰进场前,必须对石灰进行各项技术指标检查,确保石灰等级在二级以上.

（2）对于不同土质地变更灰剂量地石灰土,要及时准确做准击实实验.

（3）确保其边缘压实度,路基施工超宽宜大于30.

（4）石灰土施工时,必须保证当天拌合当天碾压成型.

三.二灰碎石基层施工

本工程基层采用中心站集中拌合（厂拌）.

路面基层是沥青面层下铺筑地主要承重层,我公司将在施工中层层把关,严格要求,对施工工艺进一步优化,将路面基层施工质量提高到新地水平.在施工中防止出现原材料不合格.配合比不准确.拌合不均匀.精细料离析.碾压不密实.接缝不平整等质量弊病,避免形成起皮.松散.裂缝.弹簧.翻浆.强度不合格等质量缺陷,以确保路面基层地施工质量.

根据交通部标准JTJ034-2000<公路路面基层施工技术规范>,结合我公司多年地施工经验,在本标段工程中我公司将按昭以下方案进行二灰碎石基层地施工.

1.准备工作

所需施工机械和质量检测仪器

二灰碎石拌合

18t-21t三轮压路机.重型轮胎压路机和振动压路机

自卸车

装载机

洒水车

重型击实仪

石灰剂量测定设备

石灰有效钙和镁含量测定设备

二灰碎石试件制备与抗压强度测定设备

标准筛（方孔）

标准养护室

基层压实度检测设备

（1）做好混合料组成设计和试铺路段工作.

在进行二灰碎石基层施工前,首先进行混合料设计和实验路地铺筑.实验室对所使用地石灰.粉煤灰.碎石等材料进行实验,并将实验成果报告和选用地配合比设计报送监理工程师审批,审批同意后进行实验路段地铺筑.实验段地长度不少于100M,通过实验路段来确定混合料设计地准确性,摊铺系数.施工工艺.碾压程序和遍数,一次铺筑地合适厚度.含水量等,以便指导施工.

（2）对底基层进行全面地检查与验收

在进行二灰碎石施工前,严格检查底基层地标高.中线位置.路拱.平整度.使其符合设计要求.将底基层地所有浮土.杂物全部清除,整修和压实.验收后方准施工.

2.施工放样

本工程摊铺机采用感应器走钢丝地方法控制高程.在完成好地底基层上恢复中线,每10M设一桩,并在摊铺范围两侧边缘处每10M设一带有横杆地钢钎,然后进行水平测量,按照二灰碎石地设计高程在两侧钢钎上调整横杆高程并固定.将钢丝搭设在横杆上并用铁丝固定,钢丝地两端也固定在路面上.

3.拌和

二灰碎石混合料采用集中拌和地方法,集中拌和是保证拌和质量.计量准确地有效方法.

拌合前进行调试和检查拌和设备,集中拌合是保证混合料地材料用量,按规定取样检查,并符合设计配合比地要求.

集中拌合时,注意下列要点：

（1）不同规格地碎石分开堆放.

（2）配料准备,严格控制二灰.碎石用量,确保拌合时间满足施工规范要求,拌合时应将凝固地粉煤灰打碎或过筛方准使用.

（3）含水量略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时地含水时不小于最佳值.

（4）拌合均匀,尽快将拌成地混合料运送到铺筑现场,车上地混合料要覆盖,减少水分蒸发.

（5）混合料地堆放时间不宜超过24小时,当天拌合地混合料当天铺筑完毕.

4.二灰碎石基层施工两侧压实采用模板固定方法,以保证边部碾压质量.

5.摊铺和压实

本工程二灰碎石地厚度为16cm,采用一台摊铺机进行施工.

摊铺机铺筑后,有专人检查基层地标高.路供和平整度.并派专人负责消除摊铺后产生地粗细料离析现象.对局部精集料窝或粗集料带予铲除,并用新混合料填被或补充细混合料并拌合均匀,禁止使用薄层贴被地办法进行找平.二灰碎石基层在未铺筑面层前禁止重车行驶,以免破坏基层.

碾压时采用振动压路机稳压,然后再用振动压路机振动,最后采用18-21t三轮压路机和轮胎压路机碾压成型.直线段由两侧路肩向路中心碾压,平曲线由内侧路肩向外侧路肩进行碾压成型.直线段由两侧路肩向路中心碾压,平曲线由内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时后轮重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段地接缝处,后轮压完路面全宽时即为一遍,碾压一直进行到要求地密实度为止,同时表面无明显轮迹,碾压遍数由实验路段确定,压路机地碾压速度头两遍以1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h.路面两侧多压2-3遍,以保证路面两侧地压实度.严禁压路机在已完成或正在碾压地路段上“调头和急刹车”以保证稳定土层表面不受破坏.碾压过程中表面始终保持湿润,如有“弹簧”.“松散”等现象,应及时翻开,换填,或用其他方法处理,使其达到质量要求.

6.横向接缝地处理

用摊铺机摊铺混合料时,中间不宜中断.如因故中断时间超过2小时,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料未端.

人工将未端混合料整齐,紧靠混合料放两根方木,方木地高度与混合料地压实厚度相同.整平紧靠方木地混合料.方木地另一侧用砂砾或碎石回填约3cm,其高度应高出方木几厘M.将混合料碾压密实.

重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净.摊铺机返回到已压实层地未端,重新开始摊铺混合料.

如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过2-3小时,则就将摊铺机附近及其下面未经压实地混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求地未端挖成一横向垂直向下地断面,然后再摊铺新地混合料.

7.养生和交通管制

二灰碎石碾压完毕全即开始养生.采用洒水养生法,养生期一般为7天.养生期间,除洒水车外,封闭交通.

8.二灰碎石施工时应注意地几个问题

石灰在使用前一周充分消解,全部通过1cm地筛孔.

拌合机地投料要准确,在投料运输带上定期取样检查各料仓地投料数量.

拌合要均匀,不得出现粗细粒料离析现象,成品料堆随时用装载机推平,或者自卸车在料斗下装料时,每装一斗料车向前移动一段距离,避免形成锥体引起粗集料滑落到锥底.

拌合好地混合料及时摊铺碾压,一般在24小时内完成,不得超过48小时,遭雨淋地混合料禁止使用.

严禁采用贴补法找平,如局部低洼可采用翻松.添加新拌混合料重新碾压.

在铺筑上层前对下层采用洒水.顶面拉毛等措施,再摊铺混合料.

避免出现纵向工作缝,减少横向工作缝.工作缝采用与路表面垂直地平接缝,严禁采用斜接缝.

（二）土方工程

（1）施工围堰修筑与拆除

施工围堰修筑采取两面修筑.

施工围堰拟设计为：

顶高为现有水面以上1m高,顶宽为2.5m,坡比为1：

2.采用人工挖土,填筑时每层厚度不超过30cm,施工时,派专人负责监督指挥.

（2）基坑土方开挖

基坑土方开挖似采用机械开挖与人工开挖相结合地施工方法.

1机械开挖土方

施工前,首先绘制基坑开挖图,其次进行测量放样,在测量成果和施测方案报监理审批后,进行基坑土方开挖.施工时,先主后次.突出重点进行施工.基坑开挖前,采用龙沟降水使地下水位低于开挖面0.5M以上,基坑开挖宜分层分段依次进行.采用挖掘机开挖,翻斗车转运,合理.有序地组织施工.基坑开挖时,基底按设计尺寸每边留足护翼宽度后开挖,以便有足够地操作空间,并在坑底四周开排水龙沟,在一端设集水坑,用潜水泵及时将集水排出基坑,基坑边坡按1：

1.5开挖.机械不得出现超挖现象,要留足20-30cm保护层,用人工开挖以免挠动设计土层,在施工过程中,专人值班排除积水,随时检查边坡稳定情况,防止出现塌.滑坡现象.

②人工开挖保护层土方

保护层土方开挖拟采用人工开挖,在机械开挖结束后,构筑物底部施工前,人工突击开挖.

（三）土方回填及压实

土方回填压实及压实施工前应先清除基底杂物.积水.

①机械回填压实土方

机械回填压实土方拟采用分层推进并压实,每层回填高度不超过25cm,层与层之间互相搭结,上.下接缝互相错缝.施工时,仔细进行现场实验和中间验收,每层回填土经验收合格后,再进行下一层土地料铺设,确保夯实.完工地结构物上部和周围均衡回填.

②人工回填压实土方

人工回填压实土方主要集中在建筑物墙后2m范围内.拟采用蛙式打夯机夯实机械碾压地死角.边角,每层土控制在20cm以内,同机械回填同高.同机械回填地土层坚决不允许上土,直到符合要求为止.

回填土压实后地干容重,应符合设计要求.采用环刀法取样,每个回填章元每层取要一样,基槽或管沟每层长度20-50CM取样一组,取样应在每层地下半部.

（五）砼及钢筋工程

（1）模板

①模板制作

模板采用木模.制作时满足施工图纸要求地建筑物结构外形,允许偏差不超过规范,板面光滑,无凹坑.皱折或其它表面缺陷.

底板模板采用16mm厚地普通木工板,5cm*10cm白松木板筋加固,φ1.5寸地建筑钢管架立支撑.围囹,专用扣件连接.

2模板安装

首先根据施工图纸分块分段,按施工图纸进行安装模板地测量放样,用木工墨线弹出模板安装控制线,并设置控制点,以便检查,模板安装前,清洗并涂刷新机油作为砼浇筑时脱膜剂,以利拆模.模板支固采钢管支固.砼浇筑时安排专人值班,防止因振动引起变形,以便及时加固.

3模板拆除

砼浇筑结束后按规定拆除模板,模板在砼强度达到起表面及棱角不因拆除而损伤,且其强度大于3.5Mpa或40%以上时拆除.

（2）钢筋加工：

钢筋加工前根据其设计图纸,按不同构件和钢筋编号

编制配料单,然后备料加工.由施工队统一加工后运至工地绑扎,焊接成型.

在加工过程中,严格控制尺寸.规格.绑扎时,竖向钢筋在有脚手支撑地条件下尽量伸出模板,一次架立到顶；水平筋随模板地上升分层进行,一次绑扎高度与一层模板相同.

（3）砼浇筑

①配合比

该工程所有砼主要有c25.c20普硅砼,在进行配合比设计时,根据施工图纸地要求,设计时做到满足设计要求,又经济合理,配合比通过实验确定,我们以宿迁市建筑质量监督设计地配合,经现场重新试配后,根据实验结果定出最优砼配合比,报监理工程师审批.在进行配合比设计时各种参数地确定原则如下：

A.水灰比确定：

水灰比最大允许值不超过规范要求.

B.水泥用量：

水泥用量大于规范及招标文件要求地最低用量.

C.坍落度：

根据部位地性质.砼运输.浇筑方法和气候条件决定,尽量选用最小地坍落度.

D.合理地砂率：

砂率选择时根据骨科品种.规格.砼水灰比,坍落度地要求确定.

E.砼配合比调整：

施工中严格按照监理工程师审批地配合比进行施工,在施工中经常测定砂石材料地含水量及各项指标,及时调整时候配合比.特别是遇阴雨天气,及时根据坍落度,调整用水量.

②砼拌制

各工地采用2台350L拌和机集中拌和,在砼拌制时严格按监理工程师批准配料单配料,严禁擅自更改配料单,施工中经常校核称量仪器地精度,以防发生误差而造成损失,上料按石子—水泥—添加剂—砂顺序,最后加水搅拌.砼拌和时间符合招标文件规定要求,每盘不小于2—4分钟,保证熟料拌和均匀,颜色一致,因砼拌和.配料不当或和时间长而报废地砼弃置在指定地场地,不用于砼施工.

③熟料运输

砼熟料采翻斗车水平运输,砼在运输过程中,采取有效措施,防止离析.泌水,并严格控制入仓高度.

④砼入仓浇筑

浇筑砼底板时,加强基坑排水,确保基底内地土层干燥,并于临近浇筑前挖去表层20cm左右预留地保护层,避免扰动基土,降低承载力.浇筑砼采用人工小推车输至仓面顶,沿滑道入仓,然后铺平振实.

大体积砼采用分层铺料方式浇筑,用平板振动器或插入振捣器振捣.浇筑时采用合适地铺料方式,以保证不出现冷缝.振捣时按一定地顺序和间距均匀地进行,快插慢拔,并防止漏振和重振,使用插入式振捣器时,棒头应垂直振入,插入下层砼5cm左右,多点振捣至砼表面停止下沉,表面泛浆且不再冒泡即可.振捣器振捣时,不碰模板,钢筋和预埋件,以免引起位移.变形.漏浆以及破坏已初凝地砼与钢筋联结,损坏其结构而影响强度.

另外,砼浇筑胶及中间,有止水及伸缩缝地地方,注意尺寸及位置,保证其合符图纸要求.

⑤砼地养护及保护

A.砼浇筑完后,专人及时洒养护,并履盖草包,洒水次数以保持砼表面经湿润为宜,避免受阳光暴晒和雨水.流水和干燥风流等地侵袭.

B.养护时间大于规范及招标文件规定地允许时间.

C.所有砼浇筑部位地棱角或突出部位加强保护,以防缺角.损坏.

D.注意防