最新高速公路边坡锚固防护工程施工方案.docx
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最新高速公路边坡锚固防护工程施工方案
【答案】D
endfor
【答案】B
第1章数据库系统概述
C.类并不实行任何行为操作，它仅仅表明该怎样做
1.不允许记录中出现重复索引值的索引是________。
B.数据库系统中数据的一致性是指数据类型一致
【答案】数据查询
B.SELECTSUBS（学号,3,2）AS专业,AVG（成绩）AS平均分FROM选课WHERE课程号=”101”GROUPBY1
1.查询设计器和视图设计器的主要区别表现在________。
L32B施工技术方案申报批复单
项目名称
武（汉）深（圳）高速公路仁化至博罗段
施工单位
中铁十二局
合同段
仁博高速公路TJ16合同段
监理单位
广东翔飞公路工程监理有限公司
致：
仁博高速公路J4总监办
现上报《边坡锚固防护工程施工方案》，请予审查和批复。
承包人：
日期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：
日期：
总监办意见：
总监办（签名）：
日期：
页码1共1页JTG10-2006公路工程施工监理规范编号
仁博高速公路TJ16合同段
边坡锚固防护工程施工方案
仁博高速公路TJ16标合同段项目经理部
二〇一五年十一月
一、工程概况
1.1编制说明
为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。
作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。
本施工方案的编制以我部现有的施工力量和历年来路高边坡防护工程施工的经验作为基点，本施工方案的编制以路基防护及排水工程施工总工期12个月，即2015年11月20日正式开工，2016年11月20日前竣工为施工控制进度目标。
统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。
如各项数量若有出入时，应以施工预算中的数量为准。
1.2编制目的
明确高边坡锚杆框架梁防护工程、施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工。
1.3编制依据
（1）、《施工承包合同书》
（2）、《仁博高速公路施工图》
（3）、《仁博高速土建工程技术规范》
（4）、《公路工程技术标准》（JTGB-2003）
（5）、《公路工程施工技术规范》（JTGF10-2006）
（6）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
（7）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
（8）、《公路土工试验规程》（JTJ50-93）
（9）、《中华人民共和国建筑法》
（10）、《中华人民共和国环境保护法》
（11）、《建设工程安全生产管理条例》
（12）、《广东省安全生产条例》
1.4适用范围
适用于仁博高速公路项目TJ16标段高边坡锚杆（索）防护工程。
1.5工程简介
我标段起点K，终点，全长km，全线位于广东省韶关市新丰县至文化镇境内，工程所在地属亚热带温暖湿润气候区，具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。
多年平均气温17.8℃，七月最高，一月最低，极端最高气温37℃，极端最低气温为8℃。
新丰平均降雨量mm，且多集中在3～7月三个月，占年降雨量的50％。
项目所属地区春季雨量小，降雨日数少，夏季雨量多，强度大，秋冬季降雨日数较多，且雨量不大的特点。
相对湿度多年平均值为81％，日照率29～31％。
1.6工程地形地质条件
地形地貌路堑区属构造侵蚀低山地貌，冲沟斜坡地形，地势左高右低，地形起伏大，斜坡自然坡度为21°～45°。
岩性：
①砾质黏性土：
浅黄色，硬塑，土质不均匀，含少量碎石，粘性一般，揭露厚度2.00m。
其土、石工程等级为III级硬土。
其主要物理力学性质指标推荐值：
γ=16.6kN/m3，C=16.0kPa，φ=19.7°，承载力基本容许值[fa0]=210kPa。
②强风化花岗岩（砂土状）：
灰白色，结构、构造大部分已破坏，长石、云母矿物已显著变化，含少量暗色矿物，岩芯多呈砂土状，锤击声哑，为碎裂状结构类型。
该层广泛分布于路堑区，揭露厚度15.10-23.60m，其土、石工程等级为Ⅳ级软石。
其主要物理力学性质指标推荐值：
γ=23.5kN/m3，C=70kPa，φ=22°，承载力基本容许值[fa0]=600kPa。
③中风化花岗岩：
灰白色，主要矿物成分以石英、长石为主，含少量暗色矿物，中粗粒花岗结构，块状构造，节理裂隙较发育，裂隙面有次生矿物分布，岩芯多呈短柱状，柱长8-15cm，最长30cm，岩体较完整，为块状结构类型，锤击声较脆，不易碎，属硬质岩。
该层揭露最大厚度12.10m，未揭穿，其土、石工程等级为VI级次坚石。
其主要物理力学性质指标推荐值：
γ=27kN/m3，C=110kPa，φ=26°，承载力基本容许值[fa0]=2500kPa。
边坡稳定性分析：
（1）该边坡上部位于砾质粘性土、全风化花岗岩中，下部位于强风化花岗岩中，为土质、类土质边坡，采用bishopsimplified法计算边坡稳定性（第一、二级坡率为1:
0.75，第三、四级坡率为1:
1，第五级坡率为1:
1.25）。
潜在滑动面为圆弧时，安全系数K=1.128，属于欠稳定边坡。
（2）处理措施：
放缓坡率，第二、三级边坡坡率采用1:
1，第四级边坡坡率采用1:
1.25，第五级边坡坡率采用1:
1.5；第一级、第二级边坡采用锚索框架加固，其余边坡采用人字形骨架植草防护。
处理后边坡整体稳定性安全系数K=1.22。
1.7设计主要内容
路路堑边坡采用台阶式边坡，上缓下陡，每10米分一级，自下往上分别为，1:
0.5、1:
0.5、1:
0.5平台宽均为2米，同一级边坡坡率变化处及平台宽度变换处应设置10～20m的圆顺过渡段。
挖方高边坡概况一览表
序号
起迄桩号
边坡最大
高度（m）
边坡类型
边坡
稳定状态
工程处理措施
1
K377+300～K377+370右侧
31.9
石质边坡
稳定
客土喷播防护
2
K380+580～K380+860右侧
40.6
土二元边坡
稳定
客土喷播防护+人字形骨架植草
3
K378+420～K378+500左侧
46.0
土二元边坡
欠稳定
加宽平台+客土喷播防护+人字形骨架植草
4
K378+580～K378+640左侧
51.9
类土质边坡
欠稳定
放缓边坡+锚杆（索）防护
5
AK0+600～AK0+800右侧
42.1
土二元边坡
不稳定
放缓边坡+加宽平台
1.7.1主要节点大样图
1.8质量目标
确保全部工程达国家、交通部现行工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，确保创省部级优质工程，争创国家级优质工程。
1.9安全目标
杜绝因工死亡、重伤事故，轻伤事故频率控制在2‰以内，杜绝火灾、重大机械破损事故，确保安全生产指标达国标。
1.10环保、水土保持目标
在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中和施工后采取有效措施全面达到环保标准。
必须做到以下几点：
1、控制施工时段及机械噪音，防止噪音污染影响施工沿线居民的正常生活。
2、控制粉尘污染，保护人民健康。
二、锚杆框架梁主要施工方案及工艺技术要求
2.1锚杆框架梁施工工艺流程
2.1.1锚杆施工工艺流程
施工准备→开挖、修坡→钻孔、清孔→锚杆制作与安装（与注浆管一起）→注浆→补浆→施工锚梁。
2.1.2锚索施工工艺流程
施工准备→开挖、修坡→钻孔、清孔→下锚（与注浆管一起）→注浆→→施工锚梁。
2.2锚杆框架梁施工方法
2.2.1开挖、修坡
首先逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排距大小，不得超挖，开挖一层后用人工及时修整。
2.2.2锚杆孔测量放线
按设计里面图要求在锚杆施工范围内，起止点用仪器设定固定桩，中间视条件加密，并保证在施工阶段不得损坏，其他位臵以固定桩为准钢卷尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过+50mm，测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可以根据实际边坡高度确定，但锚杆的位臵须按等分破面的长度进行放样期间可适当调整，如遇既有刷坡面不平顺或特殊困难场地时需 经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2.2.3钻孔设备的选定
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎和松软饱水等易于塌缩孔、卡钻、埋钻地层中采用跟管钻进技术。
2.2.4钻孔设备安装
利用￠48钢管脚手架杆搭设操作平台，检测脚手架，应满足相应承载力和稳固条件。
平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上。
根据坡面测放孔位，准确固定安装钻机，并严格进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不超过+50mm，高程误差不超过+100mm，钻孔倾角符合设计要求，倾角误差允许+1度，方位允许误差+2度，锚杆与水平面夹角15度。
钻机要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
2.2.5钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件确保孔壁的粘接性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径；造成下锚困难或其他以外事故。
2.2.6钻进过程
钻进过程中对每个孔的地质变化，钻进状态（钻压、钻速）及一些特殊情况作好施工现场记录。
如遇踏孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力不小于0.4MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
2.2.7孔径孔深
锚孔直径90mm，孔口偏差《+50mm，孔深允许偏差+200mm。
为确保锚杆空直径，要求实际钻头直径不得小于设计孔径。
为确保钻孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度200mm以上。
2.2.8锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1-2分钟，防止孔底尖灭，
不能达到设计孔径。
钻孔孔壁不能有沉渣及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔清理完后，使用高压空气（风压在0.2-0.4Mpa）将孔内岩粉及水体清除出孔外，以免降低水泥砂浆同岩体土层的粘接强度，除相对坚硬完整岩体锚固外，不得采用高压水枪冲洗，若遇锚孔有承压水流出，待水压水量变小后方可下按锚筋及注浆，必要时在周围适当部位设臵排水孔处理。
2.2.9锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径孔深查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中的钻头平顺推进，不产生冲击和抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压吹验不存明显飞溅尘渣及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、斜度和方位，全度锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检合格。
2.2.10锚杆体制作及安装
（1）、成孔后，应对锚杆钢筋表面进行防腐蚀处理，然后及时将钢筋送入孔中。
（2）预应力锚杆组装前，要确保每根锚杆顺直.当锚杆锚固于无腐蚀条件地层内时，对锚杆表面进行除锈处理后可不再做特殊处理，但锚杆必须居中，水泥砂浆保护层厚度不小于2cm。
当地层具有腐蚀性时，应在锚杆表面涂刷环氧树脂作特殊处理.锚杆接头应采用专用锚杆连接接头或其它保证强度和质量要求的连接技术。
（3）锚杆杆体采用￠25螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔3.0m设臵一组钢筋定位器，保证锚杆的保护厚度不低于50mm。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
（4）锚杆通过两根固定筋与纵向骨架主筋相连，其中一根固定筋垂直骨架主筋，另一根固定筋与第一根固定筋夹角为60°。
（5）严格按照设计进行钢筋选材。
对进场的钢筋或钢绞线必须验明其产地、生产日期、出厂日期、型号，并核实生产厂家的资质证书及其各项力学性能指标。
同时须进行抽样检验，以确保其各项参数达到锚固施工要求。
对于预应力锚固结构，优先选用高应力、低松弛的钢绞线，保证其与混凝土有足够的粘结力（握裹力），同时应保证预应力损失后仍能建立较高的预应力值。
（6）安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在+50mm范围内），确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。
锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
（7）严格按照设计长度进行下料。
对进场钢筋经检验达到上述技术要求后，即可进行校直、除锈处理，然后，按照施工设计长度进行断料，其长度误差不应大于50mm。
一般实际长度应大于计算长度的0.3～0.5m，但不可下得过短，以致无法锁定或者给后续施工带来不便。
（8）锚杆组装可在严格管理下由熟练人员在工地制作。
精轧螺纹钢筋定型套筒连接。
锚杆自由段必须按照设计作防腐处理和定位处理。
（9）锚束放入钻孔之前，应检查孔道是否阻塞，查看孔道是否清理干净，并检查锚索体的质量,确保锚束组装满足设计要求。
安放锚束时，应防止锚束扭压、弯曲,注浆管宜随锚体一同放入钻孔，注浆管端部距孔底宜为50mm～100mm，锚束放入角度应与钻孔角度保持一致，在入孔过程中，注意避免移动对中器，避免自由长度段无粘结护套或防腐体系出现损伤。
锚束插入孔内深度不应小于锚束长度的95%。
2.2.11锚固注浆
（1）锚固的注浆是锚杆施工过程中的一个重要环节，注浆质量的好坏将直接影响锚杆的承载能力。
锚孔一般采用水泥浆或水泥沙浆灌注，浆液的拌合成分、质量和关注方式在很大程度上决定了锚杆的粘结强度和防腐效果。
因此在锚杆注浆施工应当严格把握浆材质量、浆液性能、注浆工艺和注浆质量。
（2）孔内灌注M30水泥浆，灌浆压力0.4~0.9MPa。
锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆。
水泥砂浆强度7d不低于20MPa，28d不低于30MPa，配合比为1：
1（重量比），水灰比为0.4。
注浆压力不小于0.5MPa。
当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。
为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。
为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。
为保证锚杆与周围土体紧密结合，在孔口处设置止浆塞并旋紧。
水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。
（4）注浆作业应连续紧凑，中途不得中断，使注浆工作在初始注入的浆液仍具塑性的时间内完成；在注浆过程中，边灌边提注浆管，保证注浆管管头插入浆液液面下50～80cm，严禁将导管拔出浆液面，以免出现断杆事故。
实际注浆量不得少于设计锚索的理论计算量，即注浆充盈系数不得小于1.0。
（5）当坡面有渗水时，应根据实际情况合理布设排水孔。
（6）锚杆轴向拉力设计值不低于80kN，并应通过现场拉拔试验确定。
（7）注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
三、框架制作
框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C20砼调整至设计坡面。
横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接头的截面之间的距离不得小于1m。
因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。
模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋密集，一定要仔细振捣，保证质量。
框架分片施工，横梁每10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm,以沥青麻絮填塞。
注意：
要在每个框格中心设1根1.5m长的的￠8带钩钢筋挂网，其用￠30mm风钻成孔，并灌入M30水泥砂浆锚固;框架竖梁、横梁的终点及伸缩缝处，主筋弯起10cm；施工前先做锚杆抗拔实验，锚杆抗拔力不小于设计要求。
3.1.框架梁施工工艺及技术要点
3.1.1框架梁施工工艺流程
施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网
3.2施工准备
施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕;各钢筋、砂石材料已经试检抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。
3.3测量放样
各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵坡梁、横梁位臵及施作起始范围。
3.4基础开挖
尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廊。
其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。
3.5钢筋绑扎
（1）先施工竖梁，并于节点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。
（2）在施工安臵框架钢筋之前，在清除框架基础底浮喳，保证基础密实，并在底部铺一层1:
3水泥砂浆垫层。
（3）在坡面上打短钢筋锚钉；准备好于砼保护层厚度一致在砂浆垫块。
（4）绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。
3.6模板制安
（1）模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。
模板线型在曲线段时每5m放一控制点挂线施工，保证线型顺畅，符合施工要求。
（2）立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。
（3）模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。
（4）用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触；以防跑浆、胀模。
（5）检查立模质量，并做好原始质检记录。
3.7混凝土浇筑
（1）浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布臵情况。
（2）框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得少于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。
（3）钢筋宜制整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。
（4）浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。
浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。
各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。
（5）锚杆框架的施工是锚杆与框架两项工程密切配合的过程。
锚杆和框架的相对为比二者的绝对位臵更重要，务必须精确测量，准确定位。
（6）浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制砼试件各一组，进行试检。
（7）坡脚基础砼浇筑采用C25片石混凝土。
施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。
3.8修整边坡
待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。
3.9回填种植土植草
三维网植草适用于填方边坡高度大于4m时的边坡防护，其施工顺序为:
平整坡面→坡面浇湿→培土→挂网固定→喷播植草→覆膜养护。
先按设计坡率平整坡面，然后晒水浇湿，再在整个坡面上培10cm厚土，然后用预先编织好的8号镀锌铁丝网绑扎于锚筋及锚杆弯起端上。
三维网与铁丝网绑扎连接，最好喷压含有草籽的营养土覆盖铁丝网。
喷压完成后及时覆盖塑料薄膜或土工布养护，并适时补浇充足的水分，真至发芽成活为止。
三维网为绿色，幅宽1.5m其技术参数：
拉断力≥2kn/m，厚度≥14mm，单位面积质量≥350/m2。
其搭接宽度为10cm，搭接时按锯齿用￠8钢筋制成U型固定钉缝合，间距100cm。
在幅中部按50cm的竖向间距宜竹钉或钢钉固定。
四、预应力锚杆格子梁施工
4.1锚杆钢筋等级及钻孔直径：
锚杆钢筋采用Ф32精轧螺纹钢筋，钻孔直径为110mm，设计抗拔力250KN，按1.1倍预应力张拉。
4.2施工工艺流程
施工准备→开挖、修坡→成孔、清孔→锚杆制作与安装→注浆→格子梁施工→张拉→锚固、注浆→锚头处理→修整边坡→回填种植土并植被防护
4.3开挖、修坡
参见“二、系统普通锚杆施工”。
4.4成孔
（1）、坡面修整好后按设计要求成孔，包括注浆前的清孔工作。
（2）本防护型式适用于边坡整体稳定性不良地段边坡加固，预应力锚杆采用Φ32高强精轧螺纹钢筋，每孔施加250kN的预应力。
（3）竖肋的具体长度可根据实际刷坡情况进行调整，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样。
（4）当坡面岩性为土质或软质岩时，锚杆框架嵌入土层40cm，露出10cm。
锚杆框架施工前基础先铺砌2cm厚砂浆调平层，再进行钢筋的制安，梁体采用C25砼浇注若遇局部架空则采用M7.5浆砌片石嵌补。
框架施工完毕，进行框架内防护。
（5）若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距。
（6）锚杆每隔2m设置一处定中件。
锚杆的连接采用专用连接器接长，不得采用任何形式的焊接接长。
（7）、未尽事宜请参照相关规范或规定执行。
（8）施工方法参见“二、系统普通锚杆施工”。
4.5锚杆制作与安装
（1）预应力锚杆的张拉及锁定应分级进行，严格按照有关规程操作。
（2）成孔后，应对钢筋表面进行防腐蚀处理，然后及时将钢筋送入孔中。
（3）锚固段防腐处理：
锚固于无腐蚀条件地层内的锚固段，对锚杆表面进行除锈处理后可不再做特殊处理。
当地层具有腐蚀性时，应在锚杆表面涂刷环氧树脂作特殊处理；
（4）自由段防腐处理：
锚杆自由段表面除锈后，刷沥青船底漆二层，装入充填黄油的聚乙烯套管内，形成多层防腐，外绕扎工程胶布固定。
（5）沿锚杆轴线方向每隔1.5～2.0M设置一个对中器，对中器绑扎定位，设置对中器时要保证锚杆的保护层不小于设计厚度。
（6）锚筋自由段防腐采用刷漆、涂防腐润滑脂、外套高密度聚乙烯（HDPE）塑料管及注水泥砂浆等多层防腐措施，润滑脂为锂基或复合钙基润滑脂，严禁采用钠基等抗水性差的润滑脂。
（7）杆体为&32高强精轧螺纹钢时，外套高密度聚乙烯（HDPE）塑料管管径采用^40,自由段接头处接管管径^65，壁厚不小于2mm。
（8）注浆材料为水泥浆，要求浆体强度不低于30MPa。
（9）Φ32锚杆采用PSB1080高强精轧螺纹钢，要求其非比例延伸强度≥1080MPa，抗拉强度≥1230MPa。
（10）锚杆钢筋的连接器采用原厂配套专用连接器，要求连接器及外锚螺母的极限抗拉荷载不低于杆体母材的极限抗拉荷载。
（11）锚斜托必须与锚垫墩一体同时浇注，并预埋锚垫板、钢管等锚具。
（12）若Φ80mm钢管套与锚垫墩箍筋相干扰，可调整箍筋的间距。
（13）当坡面岩性为土质或软质岩时，锚垫墩嵌入土层30cm，露出10cm。
锚垫墩施工前基础先铺砌2cm厚砂浆调平层，再进行钢筋的制安，垫墩体采用C25砼浇筑。
（14）施工方法参见“二、系统普通锚杆施工”。
4.6注浆
（1）注浆材料采用普通硅酸盐水泥。
（2）钻孔完成后必须用高压空气将孔中岩粉及积水全部清除孔外。
（3）水泥砂浆强度7d不低于20MPa，28d不低于30MPa，水泥砂浆配合比为1：
1（重量比），水灰比为0.4。
（4）为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。
为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。
水泥
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