盾构施工监理细则.docx

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盾构施工监理细则

杭州地铁1号线四号盾构区工程

盾构施工安全监理实施细则

编制：

审核：

审批：

华铁工程咨询有限责任公司杭州地铁1号

西兴站/滨和路站/西兴站～滨和路站～滨江站区间项目监理部

、

目录

一工程概况

二监理依据

三盾构机施工的制度保障

四盾构施工监理要点

㈠盾构施工前安全监理要点

㈡盾构机安装期安全监理要点

㈢盾构施工期安全监理要点

㈣盾构施工期其它辅助设备的安全监理要点

五盾构施工危险源监理内容

六盾构穿越重大风险源的安全监理要点

七监理单位的监理措施

八监理单位的管理目标

一工程概况

本标段区间隧道盾构机施工线路总长度约3900米，其中左线长2077米，右线长1823米，共分4条区间盾构隧道。

隧道内径5.5米，外径6.2米。

区间线路基本沿建设河前行，并分别下穿建设河.北塘河.十甲公路桥，侧穿铁岭.江陵等桥梁。

地下水量丰富加上河水补充给施工带来很大困难，易引起盾构机施工作业中出现渗水.渗沙甚至涌水.涌沙等重大事故隐患。

盾构施工由掘削机构.搅拌机构.排土机构.管片拼装机构.注浆机构.轨道运输系统.垂直运输系统.地面运输系统等共同组成。

制定盾构施工作业安全监理细则，对保证盾构机械的使用安全，各系统之间的协同配套，保证安全生产都是十分重要的。

二监理依据

㈠、审批的专项方案

㈡危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法＜建质〔2004〕213号＞

㈢杭州市落实建设工程安全生产监理责任实施办法的通知＜杭建工发〔2006〕439号＞

㈣杭州地铁1号线工程地质资料

㈤施工设计图纸及有关文件

三盾构施工的制度保障

盾构机施工机械化程度高，组织管理难度大，技术标准要求高。

本标段地质情况复杂，施工存在重大风险，施工前施工单位应制定以下管理制度，以保证盾构机施工安全。

㈠盾构施工安全管理制度

㈡盾构施工专项施工方案

㈢盾构施工危险源预测及应急预案

㈣盾构机使用管理制度

㈤盾构机安全操作规程

㈥盾构机设备维修.保养制度

㈦盾构机故障处理措施

四盾构施工监理工作要点

㈠盾构机施工前安全监理工作要点

1由于该地段地质情况复杂，盾构机多次进行穿越河底.穿越桥基础施工，因此，盾构施工前要对工程影响范围内的建筑物.障碍物.地质情况进行详细勘查，掌握详尽资料。

2针对隧道沿线的地质情况，在盾构施工组织设计中，必须要有施工总承包方编制的专项施工方案和安全措施。

该项方案和措施要按规定的审批程序，经专家评审并形成书面意见，待规定程序完善后方能得到认可并组织实施。

3必须建立供.变电.照明.通讯联络.隧道运输.通风.人行通道.给水和排水的安全管理制度和安全措施保证电、水、风、路、通讯的安全运行。

4必须要有盾构机吊装.盾构机进洞.盾构机推进开挖.盾构机出洞.盾构机调头这伍个盾构施工过程的安全保证措施。

5在盾构施工前，要对盾构机施工可能产生的各种安全隐患如涌水.涌沙.坍塌.被淹等情况进行预测，并编制应急预案。

应急预案应切实可行，并按预案中的要求配备好各种急救物资和设备，如便携式照明器具、氧气呼吸机、呼吸用保护面具、灭火、报警、水泵、通风、防毒等装置。

相关人员的职责应明确，做到召之能来，来之能战。

6盾构施工前，要对参加施工的全体人员按阶段分重点进行详细的施工组织、安全技术交底，并分工种进行岗前安全技术培训，考核合格后才能上岗。

㈡盾构机安装期的安全监理要点

1盾构机安装人员要有相应的安装资质，对使用的起重设备按规定进行性能检查，确认安全后方可按顺序进行安装。

2盾构机拼装后要对下列项目进行检查.测试;

a刀具安装的牢固程度.超挖刀伸缩情况

b检查刀盘的转动情况，转速.正反转是否正常。

c对焊接部件进行焊接质量检查，有二级焊缝焊接质量要求的要做磁力探伤。

d检查铰接千斤顶的左右伸缩，推进千斤顶的伸长和缩短。

e检查油泵和油压管路的工作情况是否正常，有无跑.冒.滴.漏情况。

f对管片安装器的转动.平移.伸缩进行检查。

g观看过滤系统.润滑系统.冷却系统.配电系统.操作控制板上各项开关装置、显示仪表、故障显示灯的工作状况。

3盾构机安装完成后要有专业人员负责空载调试和负载调试，使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作正常状态。

4所有安装人员必须严格按操作规程操作，严防安全事故的发生。

㈢盾构机施工期的安全监理要点

1盾构机在专业人员调试，设备各方面技术状况都达到标准，并完成各项目的检测，经有关审批程序审批后方可投入施工运行。

2盾构机施工期下列人员必须经考核合格后，并持有有效合格证件方可随机操作

①盾构机操作人员

②电瓶车操作司机

③起重机、行车、混凝土泵送设备、门吊司机、司索工

④设备维修人员应持有培训合格证

3盾构机掘进之前，所有辅助设备如起重、弃土、材料运输、浆液和泥浆的制作、照明、轨道、水、电、走道板等都应处于完好的工作状态。

4盾构机在每班工作之前，都应对推进系统.液压系统、电力系统、各联结部位的紧固情况进行一次全面检查，确认各种仪表完好，显示正确，动作灵敏可靠。

然后先行试运转，待一切正常后再投入正常工作。

5每班作业前必须检测盾构机头部可燃、有毒气体的浓度，做好预防工作。

6盾构掘进施工要全过程严格受控，施工技术人员要根据地质变化、隧道埋深、地壳沉降、刀盘扭矩、地面荷载、盾构机姿态、千斤顶推力等数据、信息，正确下达每班的掘进指令，并及时跟踪调整。

7操作人员要严格按指令规定的各项参数进行操作，应特别注意维持开挖面的正确土压，控制好盾构机姿态，注浆量和推进速度。

8盾构机操作人员必须谨慎操作，严禁超负荷作业，发现盾构机运转中有异常或震动过大等情况，应立即停机检查或报检修人员检修

9盾构机运转中严禁操作盘的门敞开，电器检修必须切断电源，动力盘的接地必须可靠，并应勤加检查防止松动，严防触电事故的发生。

10盾构机运转，必须在第一台电动机启动，运转指示灯亮后再进行第二台电动机的启动。

严禁同时启动两台及以上电动机。

11装配.检修皮带输送机时，必须停机断电，作业场所内要清扫干净，周围不得存放障碍物，并应设置防护装置，由专人操作。

12盾构机要定期保养维护，维护保养人员要严格按各岗位的操作规程正确操作，要严肃认真，严禁走过场，并填写＜维修保养记录＞。

13盾构机操作人员在工作中如果发现设备运转情况异常或设备故障，应以＜设备故障报修单＞的形式及时通知设备管理或维修人员，不得使设备带病运行。

修复工作完成后由维修人员填写＜盾构机故障情况记录表＞

14盾构机掘进过程中要按操作规范均匀、足量地做好盾尾油脂的加注工作，做好盾尾密封，防止地下水或同步注浆液从盾尾窜入隧道。

15管片拼装作业工作面在举重臂旋转范围内严禁站人，拼装人员要做好自身的安全防护工作，拼装拧紧要到位，絲牙咬合良好，定位棒固定牢靠，各处螺栓经初紧.复紧达到规定扭矩，保证管片安装质量和安装人员的安全。

16停止作业离开盾构机时，应将螺旋机排土门关闭，以防止泥沙或水从螺旋机涌入。

㈣盾构施工其它辅助设备的安全监理要点

1隧道内设置人、机分离的通道，工作人员必须在人行道板上通行，行走道板应有防滑功能，并搭设牢靠。

2电瓶车司机要经过培训考核合格，持证驾驶，启动前先鸣号，运行速度小于10公里/小时，接近盾构机后续台车时限速5公里/小时，变速和刹车应缓慢，防止物体移动.坠落，刹车制动装置可靠。

3电瓶车应与隧道施工的有关方面协商好鸣号内容，做好信号传递工作，及时传递电瓶车行车意图。

4出土车应设置专人指挥，严禁超载，在轨道终端前，必须设置限位装置。

5门吊司机、司索工、电瓶车司机、混凝土泵送设备操作人员、出土车操作人员应持证上岗，做到定机定人，现场应有专人统一协调上述人员同掘进、安装的工作，保证安全生产。

6大型设备行车、起重机吊钩、超高限位器、力矩限制器、吊钩保险、起重量指示器应工作可靠，制动、离合灵敏有效，灯光、喇叭工作正常，机械各联结部位无松动，钢丝绳规格强度符合要求，吊环、吊钩无裂纹，磨埙不超标。

7门吊安装后需经有检验资质的单位检验合格，出具检验合格证后，方可使用。

8在隧道内尽量避免电、气焊作业，必须进行时要进行动火审批和动火监护工作，要保证隧道内有良好的通风条件，如发现隧道内有害气体浓度超标，应组织人员先行撤离。

再采取相应措施改善隧道内空气质量，保证人员的身体健康和安全。

五盾构施工危险源监理内容

盾构机进发和到达作业，区间联络通道施工，是本标段隧道施工中最主要的三个危险源，易引发地层坍塌、涌水、涌沙，尤其是拆除临时档土墙时，引起突发事故的可能性更大。

因此，特订立以下安全监理措施

⒈施工单位必须科学、严谨、周密的编制单项盾构机进出洞，区间联络通道的施工组织设计，施工技术规范、安全保障方案实施细则，监控检查办法，突发事故的应急处理措施，并按〈建质〔2004〕213号〉〈危险性较大工程安全专项施工方案的编制论证审查范围〉的规定，由施工总承包单位按编制-审核-审批-组织专家评审、论证的程序进行。

2对以上得到批准的专项施工安全方案要向施工管理人员和操作人员做交底和培训考核工作，使安全施工方案能得到贯彻执行。

3盾构机进、出洞，联络通道施工是保证安全的最关键工序，是地层加固工作，这是减少和防止地层塌陷、涌水、涌沙最关键的工序，是监理工作的主要内容。

为了盾构进、出洞施工安全，对盾构机进、出洞口必须进行土体加固，加固范围为：

进洞口外3.5米，出洞口外6米，宽度为洞口左右上下四周各延伸3米，加固土体的抗压强度和渗透系数达到设计要求，并要有专业人员对地基加固进行验收。

4进发口的开口作业易造成地层塌陷，地下水涌入，因此，要确认地层自稳，止水状况良好，方可进行拆除档土墙作业，拆除时要把档土墙分成多个小块，按规定顺序依次拆除，拆除时应注意在盾构机前面进行及时支护，拆除作业要连续、迅速，待洞口混凝土拆除完毕，盾构机应迅速靠上洞口土体，以防土体因暴露时间过长引起坍塌.涌水情况。

5联络通道采用冻结法施工时，要确定能保证施工安全的加固范围，和保证加固强度的冻结管直径及埋设间距，有应对冻涨和解冻沉降的措施。

6联络通道施工有一定的施工周期，整个施工周期都必须保证施工区域的冷冻温度，设备和物资上要有充分保障，应有应急预案并给以落实。

六。

盾构穿越重大风险源的安全监理要点

1盾构穿越河底.桥基础，河水补给增大了盾构螺旋机喷涌和盾尾漏水、漏沙的可能，因此，要求施工单位在施工前应做好施工调查，应分别编制穿越河底、桥基础的安全施工方案，并组织业主、专家、杭州市水务局、桥梁管理单位、监理讨论、审核，批准后组织实施。

2盾构穿越河底、桥基础施工应做好以下工作：

A合理确定土压力平衡值，保持周围土体的稳定。

B控制好推进速度，确保盾构能均衡、匀速推进，最大限度减少对河底的影响。

C控制好盾构施工轴线和纠偏量，减少对土体的扰动。

D注浆压力应控制在1.1-1.2倍的静止土压力值之间，压力过大易引起跑浆，压力过小易引起填充不足。

控制注浆量应在4.8m3—5.3m3/环之间，防止注浆不足引起土体沉降或超量注浆导致土体隆起。

注浆压力和注浆量应根据施工效果，环境变化适时调整，以减少对周围土体的扰动，保证周围土体的平稳。

E经常检查螺旋机闸门开启、关闭的动作，及第二道闸门的工作情况，保证在发生喷涌情况时能快速可靠关闭。

F定期.定量.均匀的压注盾尾油脂，保证盾尾内充满油脂并保持较高压力，防止地下水.注浆液喷涌。

G在掘进施工中，要布置足够多的土体监测点，对掘进区域内加强掘进中和掘进后的地表隆降量.河面有无气泡进行监测，并定期报告，当地表沉降量一般地段超过＋10㎜-－30㎜，重要地段超过－2㎜时应及时采取补救措施，必要时启动应急预案。

七。

监理单位的监理措施

1检查盾构机生产厂的制造许可证，制造监督检验证明，产品合格证明等文件，检查法定检验机构的检验合格证。

2检查盾构机安装单位的资质证书，安全生产许可证，安装、拆卸专项施工方案，参与安装后的验收工作。

3检查盾构机使用单位的安全生产许可证，和特种作业人员的特种操作资格证书。

4督促施工单位制定操作规程、安全保证措施、危险源应急预案，并予以审批。

5监督检查盾构机的使用情况，安全保证措施的落实情况。

6对存在安全事故隐患的，要求使用单位限期整改，并检查整改的落实情况。

八。

监理单位的管理目标

盾构机施工是一项复杂.艰巨的工程，涉及的工序多，工种多，配合施工的机械种类繁杂，地下施工安全隐患增多，时刻受到渗透水和涌水、涌沙的威胁，封闭空间作业，引发人身伤害可能性增大。

救援难度增强，因此必须加强盾构机的安全生产监理，督促施工单位严格执行各项安全操作规程，根据施工进展情况及时排查安全隐患，制定治理措施，保证安全生产。