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三林塘施工总结

三林塘港(上南路~三林塘水闸)河道整治工程I标

 

 

上海市水利工程有限公司

2011年10月

三林塘港(上南路~三林塘水闸內闸)河道整治1标工程施工总结

一工程简介

(一)工程概况

工程名称:

三林塘港(上南路~三林塘水闸內闸)河道整治1标工程

工程地址:

上海市浦东新区三林镇

建设单位:

三林镇政府

代建单位:

上海浦东大禹水利工程建设发展有限公司

设计单位:

上海市政工程设计研究院、上海浦东建筑设计研究院有限公司

监理单位:

上海东华工程咨询监理公司

施工单位:

上海市水利工程有限公司

(二)工程规模

本工程为三林塘(上南路~三林塘水闸内)河道整治工程1标,东起上南路,西至济阳路桥南北岸线全长4810.2米,合同总造价2984.1万元。

本标段主要采用A型断面型式,穿越桥梁段护岸采用D型断面形式,与二标接头处采用过渡E型护岸顺接,河道沿线新建防汛通道以及2.4公里的河道疏浚工作;沿河道两岸新建污水、雨水管道,雨水泵站南北各50m范围不属于本单位施工范围。

(三)施工采用的技术规范

《城市防洪工程设计规范》(CJJ550-92)

《堤防工程设计规范》(GB50286-98)

《堤防工程管理设计规范》(SL171-96)

《水工建筑物荷载设计规范》(DL5077-1997)

《水工混凝土结构设计规范》(SL/T191-96)

《疏浚工程施工技术规范》(SL17-90)

《上海市排水管道通用图》(第一册)(PSAR-D-01-92)

《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DG/TTJ108-308-2002、J10185-2002)

二、工程主要结构型式和工程量

(一)结构型式

本工程主要断面结构形式共有3种为:

A型护岸断面图(共4635m):

河道底宽16m,底标高-0.5m,河口宽26m,河道两侧为景观绿化带和防汛通道。

(详见A型护岸断面图)

D型护岸断面图(共134m):

河道底宽16m,底标高-0.5m,河口宽26m,河道两侧为绿化带和防汛通道。

(详见D型护岸断面图)

E型护岸断面图(共116m):

河道底宽16m,底标高-0.5m,河道顶宽32~35m,河道两侧为绿化带和防汛通道。

(详见E型护岸断面图)

(二)主要工程量及材料

主要工程量及主要材料汇总表

名称

数量

单位

备注

挖淤泥

82041

m3

挖一般土方

94922

m3

余方弃置

204576.81

m3

钢筋混凝土方桩

44147.5

m

挖沟槽土方

36621.81

m3

混凝土承台

4867.89

m3

非预应力钢筋

390.6

t

浆砌块料

8618.12

m3

挡墙混凝土压顶

721.5

m3

C20砼格埂

35.01

m3

填方

12635

m3

枋木纹砼栏杆

4810

m

砾石砂层

806.5

m2

水泥混凝土

806.5

m2

沥青混凝土

1613

m2

挖腐殖土

3627

m3

块料铺设

12090

m2

块石砌边

9672

m

双壁缠绕管

2870

m

铸铁管

225

m

双壁缠绕管

1303

m

溢流井污水井

16

砌筑污水检查井

14

溢流井雨水井

4

砌筑雨水检查井

76

出水口

8

二、施工中采用的技术、方法和管理措施

(一)、施工前期准备工作

1、技术准备

我公司在中标以后,组织了专业技术人员对河道施工图纸进行了认真熟悉和研究,并参加了由建设单位组织召开的设计交底会。

编写了河道施工专项方案,确定科学合理的施工方法。

2、组织准备

本公司拥有丰富的水利工程施工经验,拥有较强的技术力量、良好的施工机械和精干的施工队伍,针对本河道工程,我们做好了充分的思想准备和物质准备,在严密而有效的组织管理体系和生产技术措施的保障下,在保证质量、安全生产、文明施工的前提下,我们顺利完成了河道工程施工。

3、物资准备

按施工现场实际施工情况,组织钢筋、水泥、黄砂、块石等原材料以及挖机、泥浆泵、发电机的进场,组织监理单位对木模板、机械设备的验收和原材料复试工作的检查。

项目部对进场的各种设备进行检查并报监理单位验收,施工现场由材料员、质检员检查监督设备、材料的进场质量。

4、工程测量

 测量放样控制是贯穿工程施工全过程的十分关键的工作,为此我们成立了专业的测量放样小组,由项目总工直接负责,全面准确地对本工程各部位进行水平位置和高程控制,并及时报验各阶段所需的测量资料。

5、安全技术交底

在河道工程正式施工前,项目部安排质安部、生产技术部负责人和专职安全员对河道工程全体施工人员进行安全、技术交底,并与河道施工负责人签订安全生产责任书,同时制定了相关的处罚条例。

(二)、主要技术方案

1、主要结构型式(A型、D型护岸)分别为:

(1)、A型:

护岸岸顶标高3.2m,钢砼基础底板厚0.4m,宽2.3m,底标高为0.6m,下设双排方桩基:

采用250*250*6500mm钢筋砼方桩,前排桩桩距1.2m,后排方桩桩距1.5m,标高1.0m以上为浆砌块石墙身和钢砼压顶、仿木柱栏杆。

(2)、D型:

护岸岸顶标高3.2m,钢砼基础底板厚0.4m,宽2.0m,底标高为0.6m,标高1.0m以上为浆砌块石墙身和钢砼压顶、仿木柱栏杆。

由于本工程护岸主要以A型护岸为主,故以下我们详细阐述A型护岸的施工方案。

2、施工方案(A型护岸)

工艺流程:

清障—→沉入桩—→基坑开挖、素砼垫层—→挡墙底板钢砼—→浆砌块石墙身—→回填土—→钢筋砼压顶—→仿木栏杆安装

A、清障

待施工区域内的各项准备工作完成后,及时对工程岸线(沉入桩)地面上的障碍物进行清理;清理用人工配合机械进行,然后将障碍物全部外运。

B、沉桩施工

本工程采用250×250×6500mm预制钢筋混凝土方桩,前排桩桩距1.2m,后排方桩桩距1.5m,由于本工程工期紧、场地少,因此预制桩考虑外购。

根据本工程桩生产数量,制定方桩的采购计划。

在工程开工后立即组织人员落实桩生产厂家,要求该生产厂家具有相应混凝土构件预制资质,且有同类型工程的施工经验,有较好的信誉和供货能力,在签订合同前再请监理和建设方代表前去考察,合格后方可成为本工程的桩基供应商。

在预制前做好技术交底工作,同时进场派人到现场检查质量。

按照本公司的进度计划和施工顺序落实桩的预制(采购)工作,达到设计强度后方可出厂。

桩的起吊、运输应严格按照设计和规范要求进行,吊点设置合理,运输时和卸桩的临时搁置点是在吊点位置,否则将会导致断桩。

桩运输时选择好线路,确保打桩的连续作业。

C、打桩

根据本工程的现场条件和桩的实际长度及断面尺寸,决定采用DD-1800导杆式打桩机。

桩的定位:

根据导线控制点及提供的挡墙相应点坐标,用set-2B测放现场控制点。

再按照所定的若干点控制点按照图纸提供的桩位,用经纬仪和卷尺定出纵、横向各一排桩的位置,其他桩依次定位。

由于墙体桩数量多,打桩期间容易将平面桩位破坏,为更快更准的施工,所以再墙内侧也作相应的辅助控制点,届时外围桩位破坏可以很快重新定位。

辅助控制点用木桩和混凝土保护,建在相对开阔通视良好的地方。

打桩期间经常对控制点进行复核(用全站仪独立复核,避免累计误差)。

D、吊运:

桩身砼强度通过28天养护达到100%时可起桩,起桩和运输时对桩采取相应的保护措施,特别是在装车时更要垫好木块,使桩身质量荷载在木块上。

外购方桩经质监部门认可并有产品许可证和质量合格证才允许用,否则不能进场使用。

E、喂桩:

由桩机付滑车把桩单点吊起,桩下端用绳索牵老慢慢溜至桩位处,然后缓缓吊起,再对中桩位,然后慢慢插入,同时用两台经纬仪互成90度夹角双向控制垂直度,确认最后垂直度小于3cm且≯100桩长,如偏差较大则提锤重喂。

F、沉桩:

喂桩后桩锤要十分小心放至桩顶,先不要解脱吊装索,待桩锤安好,再逐渐放长桩锤及吊桩的钢丝绳,使桩慢慢沉入土中,并检查桩锤、桩帽与桩中心线是否在同意直线上,而桩的方位有无变动,以避免因弹性垫层不平而引起偏心锤击。

沉桩时本着重锤轻击的原则,在正式锤击前空击数次,同时落锤高度不超过0.5m,避免溜桩,当桩入土到一定深度桩身稳固后,开始按正常锤击至离滩面50cm左右停锤准备接桩。

沉桩初始,贯入度较大,严格控制举锤高度,一般在0.5m左右,减少进油量,减低离锤高度。

G、送桩:

当桩打至地面处需要用送桩器把桩送止设计标高,此时因先检查桩头,把损伤部分清理整平,然后吊起桩锤并接上送桩器,送桩器与桩头之间加垫,弹性垫层采用垫木,垫木厚度控制在10cm左右,并对损坏的垫木及时更换,并检查桩与送桩器的纵轴保持同一直线,并在同一作业班次内把桩沉到规定的设计标高。

H、停锤:

停锤以桩尖设计标高和最后贯入度两个方面来控制,当桩尖标高符合设计要求,最后贯入度符合设计和规范要求时可停止施打。

如最后一阵贯入度经过规定要求最大临界值,应及时上报监理并会同设计研究分析并采取必要的技术措施来解决。

如贯入度已符合设计及规范要求而标高未达到设计要求时,经分析可按最后一阵的贯入度为依据。

3、基坑开挖

打入桩施工完毕,测量人员放出挡墙底板的开挖边线大样,然后用挖机配合人工集中开挖,确保开挖一次性完成,两侧采用1:

1放坡。

基坑开挖时设专人对标高进行跟测,确保不超挖和损坏原状土和桩身。

人工修整边坡和基底。

修整时测量人员跟踪测量,确保基底标高符合设计要求。

基坑开挖后,将桩顶的浮顶凿除,对桩基质量进行检测。

由于边线较长,所以要开挖基底排水沟和集水坑,做好排水工作。

桩检测合格后,测量人员测放出边线,利好模板,复核平面几何尺寸、高程无误后开始浇筑。

4、钢筋砼底板

砼垫层施工完毕,经验收合格,测量人员放出底板边线,严格按设计要求绑扎钢筋,立模及伸缩缝的位置。

钢筋绑扎、安装按施工技术操作规范进行,并满足施工及验收规范要求。

钢筋为钢筋棚制作成型,现场绑扎。

绑扎时做到钢筋间距均匀,横平竖直,扎点牢固,上下层钢筋间距满足设计要求,两层钢筋间采用铁马登支撑,防止工人作业时由于施工荷载使钢筋变形。

水平钢筋及墙壁竖向筋采用搭接焊接头,接头焊接符合有关规范规定的标准执行。

钢筋绑扎时严格控制边线,位置确保保护层厚度。

根据设计要求,底板设置沉降缝。

沉降缝采用20mm聚乙烯硬质低发泡板填缝。

聚乙烯硬质低发泡板在使用前表面完好无损,安装时准确定位。

挡墙底板模板采用钢模板。

模板与垫层砼间的接缝用双面胶条嵌实,外侧砂浆封堵以防漏浆。

模板支护稳定,模板支立后垂直度、顺直度等均满足规范要求。

底板模板的支护采用钢管支承在基底的钢管桩上,间隔1m,上下错开。

由于底板砼用量相对较大,并且要保证每一伸缩内连续不间断的施工,在浇筑前先联系好混凝土供应商,确保供应。

底板采取一次性浇筑,采用斜面浇筑推进次序进行。

浇筑时,混凝土的振捣与垫层砼相同。

底板砼浇筑完毕,在砼初凝前,按“梅花”型埋设石笋,底板靠水侧350mm表面一度铁板光,表面收水后再铁板光,混凝土凝结后,即用麻袋覆盖,并进行浇水养护。

待底板砼将要终凝时,用钢丝刷将墙身位置处(即施工缝)的浮灰、素浆刷松,并用软毛刷清除,终凝后用清水冲洗,钢丝刷施工以既能刷松浮灰,又不掉石子为宜。

5、浆砌块石墙身

浆砌块石备料在前墙浇筑完毕后进行,用车运送块石进场。

浆砌用块石质量在进场时严格验收控制,确保符合设计及规范标准要求。

底板强度达到70%后,才能进行浆砌块石挡土墙施工。

浆砌块石砌筑时底部座浆,块石上下错缝、嵌挤紧密、坐实无松动,砌筑砂浆(M10)饱满,勾缝采用1:

2水泥砂浆勾凸缝,缝与墙身紧密牢固、表面清晰洁净、不勾假缝。

6、回填土

本工程的回填土指防汛墙墙后的土方回填,以2.00m高程为分界,分两次实施。

回填土与管道开槽同时进行。

现场施工试验。

(1)施工前根据施工详图对回填土料的要求,在现场进行施工试验,以取得最优的施工参数及施工方式。

(2)对所用的土料做击实试验,以确定最优含水量并将试验成果报工程师备案。

(3)通过现场碾压试验,确定压实机具、铺料方法、铺料厚度、压实方法、碾压遍数、加水量和有效压实厚度等施工方法和参数,并提出试验结果交工程师备案。

(4)填筑待墙体达到设计要求强度、伸缩缝经清理整修完毕,经工程师验收合格后,可进行墙后土方回填。

回填铺土厚度为0.25~0.35m,分层夯实回填。

回填土按设计要求采用粘土,不使用淤泥、有机腐植土和垃圾杂物进行回填。

夯实采用人工和机械(蛙夯)并用,并按《水利工程施工质量检验评定标准(试行)》J10053-2000要求及时进行回填土分层取样试验,确保压实后土体的干容重不低于设计干容重。

在靠近结构物机械无法压实处,用人工压实,并达到合格要求。

为保持土料正常的含水量,做好取土料的截水、排水措施,对含水量合格的土料,堆成土牛,做好防雨防晒工作。

7、钢筋砼压顶

施工方法与底板施工相似,考虑施工方便,在墙后回填土完成后再施工。

8、仿木栏杆安装

根据设计文件及招投标文件要求,仿木桩有专业单位预制、安装,故施工方案略

(三)质量、安全、进度管理措施

(1)、质量控制及保证措施

1、建立健全工程项目质量保证体系,落实项目质量体系组织机构,严格执行本公司质量体系文件规定的质量活动程序,强化施工过程控制,确保工程质量所需各种资源满足工程要求,保证项目质量体系持续有效地运行。

2、完善岗位责任制,明确各级部门的管理职责,执行岗位质量工作标准,形成一套有目标、有考核的标准化管理。

3、严格各施工工序控制,制定工序质量控制目标,严守施工工艺和操作规程,认真采取保证施工质量的措施,有效地开展质量自检、互检和工序交接检验活动,保证工序质量符合要求。

4、做好项目施工全过程中三个阶段的质量控制工作,即事前质量控制,事中质量控制和事后质量控制,并在全过程质量控制中接受监理工程师的施工监督管理,接受监理规定及时向监理工程师提交必要的资料与记录,在没有监理认可确认前,施工不能转序。

5、抓施工管理、争创优良工程是我公司对建设单位的承诺。

施工中我们严格执行招标文件和批准的施工组织设计及专项方案规定施工,以样板引路。

项目部严格落实“三检制”,尊重施工现场监理工程师合理化建议,严格按照监理工程师的要求予以整改,使监理指令畅通,虚心接受建设单位和质检部门的意见,狠抓落实,做到小事不过夜,大事有策划。

具体做法如下:

(1)事前控制

项目部建立工程质量管理体系和质量管理制度,以公司质量管理手册为指导,以国家、行业及上海市水利工程质量评定标准为准绳,把质量管理工作作为项目管理的中心环节。

项目经理作为工程质量第一负责人。

项目部设专职质量员,各工区设兼职质检员,公司技术质量部门加强对工程质量监督检查,为质量管理提供了组织保证。

组织施工图纸的阅图理解,并根据工程的实际,提出优化设计的建议。

对各道工艺先进行技术交底后组织施工,对质量通病的预防及时召开技术专题会,使各工序及施工人员了解并掌握技术要点。

坚持每周一次的工程例会,并邀请监理单位人员参加,掌握工程通病情况,协同解决存在问题,确保工程质量。

施工机具使用前做好维修养护,确保性能良好,操作安全。

坚决杜绝未经检查或不合格的原材料进场、使用,把好材料质量关。

(2)事中控制

隐蔽工程检查与验收严格执行“三检制”,即班组自检,下道工序对上道工序互检,项目部专职质检员复检,各道工序经检查合格后,报监理检查验收,经验收合格后进入下道工序施工,使工程始终处于受控状态。

(3)事后控制

a、主要是准备竣工验收资料、组织自检和初步验收,做好分项、分部、单位工程质量评定,实现交工验收现场条件和技术档案资料齐备。

b、严格执行国家现行的施工验收规范和质量检验评定标准进行工程验收和等级评定,质量评定资料按业主管理要求及时送达备案。

c、证接受工程监理单位的施工监督和政府监督部门的质量监督管理,并做好有关的配合工作,实现整个项目工程质量,满足业主和合同要求的目标。

(2)安全生产管理措施

我项目部在施工过程中严格按照制定的《施工现场安全生产保证计划》进行现场施工的安全管理,同时制定安全、文明施工管理网络,有专职安全员及文明施工员,施工期间我们按照公司及项目部制定的安全方针、管理目标、指导思想进行现场安全监控。

安全方针:

安全为先、遵章守纪、科学管理;健康生命、文明施工、持续提高。

安全生产的管理目标:

杜绝伤亡、火灾、机械设备、交通和质量等重大事故,重大安全事故为零。

安全生产的指导思想:

贯彻“安全第一,预防为主”的方针,有效地控制和防止事故发生。

办公、生活区采用彩钢板、活动房按标准搭建,同时,项目部在用电、消防、安治方面作了大力的宣传,给职工进行安全、文明教育,同职工签定了安全协议,派专人进行清洁周遍环境,制定专人保洁区。

施工期间,未发生乱拉电线、食物中毒、火灾、偷盗、打架等事件。

本工程施工期间未发生安全事故。

(3)、施工进度

本工程正式开工为2008年3月10日到2011年8月15日结束,雨雪天气较多和农历春节以及现场原滩地土质条件差施工便道基础薄弱,对连续施工产生较大影响。

为了克服以上困难,项目部作出了如下安排。

①协调、组织方面

项目部设置专人,在业主统一领导下成立一级项目部,按施工组织设计要求,抽调具有丰富施工管理经验的技术人员组成的项目施工队伍,参加本工程的施工。

积极主动与地方政府建立联系,得到支持,加强自身人员的管理,并根据现场情况,对有可能影响工程进度表的因素进行预控,把干扰降低最低程度,创造良好的施工环境,确保工程施工任务的顺利完成

②主要机械

为了工程顺利的完成,项目部在在不考虑预算的情况下,又重新定制了如下机械设备

名称

数量

备注

打桩机

4台

反铲挖掘机

4台

泥浆泵

4台

潜水泵

10台

自航泥驳船

8艘

水上挖泥船

4艘

汽车吊

2台

③施工人员投入

由于的工期紧张,人员投入是必不可少的,我项目部在施工最高峰投入了293工人,确保了工期的如期的完成。

④本工程主要施工节点

2009年9月16日通过其他附属工程分部工程验收;

2011年1月7日通过基础分部工程验收;

2011年3月15日通过承台分部工程验收;

2011年4月1日通过墙土墙分部工程验收;

2011年4月10日通过河道疏浚分部工程验收;

2011年4月25日通过回填土分部工程验收;

2011年5月25日通过防汛通道分部工程验收;

2010年7月10日通过截污纳管分部工程验收

五、技术档案和施工管理资料情况

技术档案和施工管理资料由项目部资料室统一进行整理、归档、管理,并制定严格的借阅制度,资料员在对技术档案和施工管理资料进行归档管理时严格上海档案资料管理办法以及业主、监理单位要求和总公司资料的管理办法进行收集整理,在施工前期和施工过程中我项目部多次邀请监理对资料进行交底、指导和接受质检、业主部门的监督,力求在资料管理上更加完善。

四、工程中存在的施工难点及解决方法

工程重点、难点

1、整个工程就护岸将近有40万m3土需要开挖,其中约35万m3土需要疏浚,而约20万m3土需外运,土方施工处置的任务大。

2、本标段的护岸工程岸线长、岸段多、施工现场既分散场地又狭小,因此在工程的实施过程当中,要合理布置,精心组织以确保工程的施工进度。

3、施工期内,既有冬季严寒,又遇春季雨季,更有陆上和水下,受季节施工的影响较大。

解决措施

1、土方开挖陆上采用挖机直接开挖,水下土方采用水上挖机挖至驳泥船,并外运至指定地点处置。

疏浚工程考虑在工程后期实施。

2、在结构岸墙施工时,由于预制桩及商品砼等大宗材料都从施工便道进入,因此,在接近支流桥处的临时便道适当加固加宽,同时增加会车道。

在陆上开挖与岸墙施工时,将出现相互干扰的局面。

为此,采取结构岸墙分段实施,陆上开挖尽量避开岸墙及防汛通道施工的高峰时段。

实施沉桩断面形式较多,需合理安排前侧与后侧桩的施工衔接问题。

3、施工前编制切实可行的冬季及雨季施工方案。

六、工程质量验收情况

我们在施工中严格按照设计和规范要求进行施工,施工过程中遇到的质量问题在“三检”过程中及时整改到位,没有发生将质量事故隐患带到下一道工序施工的现象。

1、工程质量:

(1)结构强度达到设计要求;

(2)材料性质符合有关标准和要求;

(3)对周围无环境影响;

(4)外观:

轴线、几何尺寸符合设计要求,面层平整、坚实、无脱落、掉渣、裂缝、推挤烂边等现象。

2、工程资料评定情况及试验情况(附表1、2)

1)、分部资料评定汇总情况如下:

(附表1)

分部工程名称

单元工程名称

单元工程自评质量等级

单元个数

优良个数

优良率%

关键部位优良率

基础工程

△沉入钢筋砼方桩

优良

361

281

78.0

100

基坑开挖

承台

垫层

优良

382

337

88.2

100

△钢筋砼台身

变形缝

挡土墙

△浆砌块石墙身

优良

413

372

90.1

97.9

△钢筋砼压顶

变形缝

栏杆

回填土

回填土

合格

22

15

68.2

河道疏浚

河道疏浚

优良

48

40

83.3

其它附属工程

保留段桩基础

优良

64

58

90.6

保留段基坑开挖

保留段底板

保留段挡土墙

分部工程名称

单元工程名称

单元工程自评质量等级

单元个数

优良个数

优良率%

关键部位优良率

防汛通道

路槽开挖

优良

114

107

93.8

碎石垫层

混凝土垫层

整平层

路面砖铺设

截污纳管

沟槽开挖

合格

311

216

69.5

平基

管道安装

接口

检查井

闭水

回填土

以上评定只是我单位的自我评定,我们将接受各位专家的严格审查和检验。

3)、试验情况如下:

(附表2)

A、原材料、中间产品试验检测统计

名称

数量

复试组数

复试结果

备注

水泥

785t

4组

合格

钢筋Φ6.5

20t

1组

合格

钢筋Φ8

104t

4组

合格

钢筋Φ10

189t

6组

合格

钢筋Φ12

14t

2组

合格

钢筋Φ14

287t

7组

合格

单面搭接焊

1组

合格

双面搭接焊

1组

合格

烧结普通砖

15万块

1组

合格

中砂

1200t

2组

合格

碎石5-40

600t

1组

合格

B、砼、砂浆试块试验情况

类别

组数

最小值

最大值

平均值

备注

C30

241

35.1MPa

37.8MPa

36.4MPa

C25

2

28.3MPa

30.7MPa

29.0MPa

C15

138

16.4MPa

17.3MPa

16.8MPa

M10

162

11.1MPa

13.5MPa

12.1MPa

以上评定只是我单位的自我评定,我们将接受各位专家的严格审查和检验。

砼压顶沉降观测最大8mm,最小3mm,至今沉降稳定,未发现位移情况。

从现场完成的施工情况以及原材料复试、砂浆抗压试验、砼抗压试

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