道路高边坡专项施工方案.docx
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道路高边坡专项施工方案
一、编制依据与原则…………………………………………………………1
1、相关标准、规范和施工图………………………………………………1
2、编制原则…………………………………………………………………1
二、工程概况…………………………………………………………………2
1、概况………………………………………………………………………2
2、地质和气侯条件…………………………………………………………2
3、工程特点…………………………………………………………………3
4、施工要求和技术保证条件………………………………………………3
三、施工组织机构与施工计划…………………………………………………4
1、施工组织机构……………………………………………………………3
2、进度计划…………………………………………………………………5
3、劳动力计划………………………………………………………………5
4、机械配置计划……………………………………………………………6
四、高边坡开挖及防护施工工艺………………………………………………6
1、施工顺序…………………………………………………………………7
2、施工场地布置……………………………………………………………7
3、施工材料…………………………………………………………………7
4、高边坡路基土石方施工方法……………………………………………7
5、挂网喷射砼施工方法……………………………………………………11
6、高边坡防护工序检查和验收……………………………………………18
五、高边坡防护安全保证措施及应急预案……………………………………22
1、组织保障………………………………………………………………22
2、安全保证管理措施……………………………………………………22
3、安全生产技术措施……………………………………………………23
4、施工安全检查和监测…………………………………………………29
5、安全应急预案…………………………………………………………30
6、安全培训和安全交底…………………………………………………45
六、环保水保措施………………………………………………………………45
1、环保水保机构和保证体系……………………………………………45
2、环保水保管理措施……………………………………………………46
3、环保水保技术措施……………………………………………………46
七、文明施工……………………………………………………………………49
1、文明施工管理措施……………………………………………………49
2、文明施工技术措施……………………………………………………50
高边坡（挂网锚喷砼）专项施工方案
一、编制依据与原则
1、相关标准、规范和施工图
（1）大渡口钓鱼嘴安居二支路及4号路（K1+500~K2+023.332）市政道路工程（第一标段）招投标文件及有关资料；
（2）大渡口钓鱼嘴安居二支路及4号路（K1+500~K2+023.332）市政道路工程（第一标段）合同条款；
（3）大渡口钓鱼嘴片区安居一支路、安居二支路道路工程施工设计图；
（4）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004
（5）《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005
（6）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002
（7）《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
（8）《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011
（9）《土方与爆破工程施工及验收规范》GB50201—2012）
（10）《建筑施工高处作业安全技术规范》
（11）本公司质量、安全、职业健康一体化作业文件等。
2、编制原则
（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。
（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
二、工程概况：
1、概况：
（1）4号路：
本标段为大渡口钓鱼嘴4号路（K1+500~K2+023.332）市政道路工程，位于大渡口区东南部，背靠中梁山，三面临长江，与巴南区隔江相望。
面积7.92平方公里，岸线长10.26公里。
本标段设计起点桩号K1+500,终点桩号K2+024.332，全长524.332米，标准路幅宽26米，为东西走向的一条城市次干路。
起点接安居支路，向东与5号路和1号路相交后终点接已经建成的星港路。
主要施工内容包括道路路基、路面、边坡防护、雨污水管网、路灯照明及人行道等工程。
本标段路基边坡防护根据施工图纸主要有浆砌片石护坡、锚杆格构护坡、挂网锚喷砼防护3种防护型式。
（2）安居二支路：
安居二支路市政道路工程位于大渡口区东南部，东面和南面隔长江与巴南区相望，西靠中梁山，北接茄子溪。
设计起点桩号K0+000,终点桩号K0+548.587，道路全长548.587米，标准路幅宽20米，用地面积约17657平方米，为城市支路I级，道路起点与安居一支路相接，终点与道路三线相接，主要施工内容包括道路路基、路面、边坡防护、雨污水管网、箱涵路灯照明及人行道等工程。
安居二支路路基边坡防护根据施工图纸主要有喷播植草防护及挂网锚喷砼防护两种型式。
2、地质和气侯条件：
（1）地质：
道路区区域地质构造属大盛场向斜西翼，岩层呈单斜产出，据经道路区基岩露头的岩体量测，岩层产状为：
倾向260°，倾角12°，岩体为中厚层块状～厚层状结构，层面发育情况一般，裂隙面较平直，多无充填，层面结合一般，无软弱结构面。
从区域地质调查有关资料查明，区域内断裂不发育，未见活动断裂通过，区域属于轻度地质构造区。
（2）地形、地貌、水文、气候
道路沿线地貌属构造剥蚀浅丘，丘陵形态多为脊状丘。
地势整体上北东低，南西高，地形局部起伏较大，沟谷地段多为农田、鱼塘，丘陵地段多为居住地。
地面坡角多在3～35°之间。
施工区属亚热带湿润季风气候区，具冬暖春早，温暖湿润，雨量充沛，夜雨多，空气湿度大，云雾多，日照偏少。
多年平均气温18.2℃，极端最高气温42.9℃（2006.8.15），最低气温-2.5℃。
多年平均雾日67.8天，最大年雾日达148天。
多年平均相对湿度79%～81%，绝对湿度17.1～18.2毫巴。
多年平均降雨量1113.45毫米，年最大降雨量1544.8毫米，年最小降雨量740.1毫米。
降水多集中在每年的5～9月，约占全年降水总量的70%。
主导风向以北风为主，平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s。
3、工程特点
（1）本工程为高边坡开挖及治理工程，最高挖方边坡为33米，施工难度较大，解决好高边坡开挖及治理施工安全是本工程一大重点。
在施工时除了要搞好安全防护工作外，还需要加强安全教育工作、安全巡视工作，故在施工中专派一名专职安全员对本工程进行巡视检查，起到发现问题立即处理的作用。
（2）该高边坡工程，在施工中不可预见的因素多，因此，本工程施工中全过程采用“信息施工法”，及时反馈信息，以便及时调整治理方案，确保施工质量和施工安全。
“信息施工法”具体操作是在工程施工派专人对此段地质、地貌进行严密监测并作好监测记录，发现新的地质、地貌变化或其与原现象不一样的新情况应及时作好记录，同时通知监理、设计、业主、地勘单位等进行研讨制定相应处理措施。
4、施工要求和技术保证条件
（1）施工要求：
工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护当做附件工程。
施工技术交底到位。
（2）技术保证条件：
高边坡施工总的原则：
开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。
对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。
施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。
发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即通报有关部门。
施工前在现场条件下对每坡面不小于2根锚杆做严格的抗拔力试验。
路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。
三、施工组织机构与施工计划
1、施工组织机构
工程项目经理部由工程部、材设部、计划财务部、质量安全部和办公室组成，如下页框图所示。
项目组织机构图
2、进度计划
计划于2013年10月15日开工，2013年12月13日完工，工期60天（日历天）。
3、劳动力计划
管理
人员
技术
与施工人员
专职质检安检员
拌和组
锚索组
框格梁组
土方开挖组
浆砌片石护坡组
钢筋及电焊工
合计
1
2
2
18
15
15
10
20
10
93
特种作业人员：
电工1人，焊工3人，张拉工8人，注浆工4人，钻孔工6人。
4、机械配置计划
项次
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
拌和站
JS750
座
1
2
发电机
120KW
台
1
3
发电机
36KW
台
1
4
快速卷扬机
JK0.3
0.5t
1
5
交流电焊机
BX-500
台
5
6
卷扬机
0．5m³
台
1
提砼用
7
钢筋调直机
GW50
台
1
8
数控钢筋弯曲机
LHB－2
台
1
9
钢筋切断机
LHS－100
台
1
10
轻便风动小型钻机
XZ30
台
3
直径＜13cm
11
空压机
YW-9/7
台
1
12
挤压式灰浆泵
UBJ1.8
台
1
注浆用
13
压浆机
UBJ—100B
台
1
14
砂轮切割机
400型
台
2
15
试验检测仪器
套
1
16
全站仪
D7M-531E
台
1
17
水准仪
AL-26
台
1
四、高边坡开挖及防护施工工艺
本标段高边坡防护形式根据施工图纸主要有浆砌片石护坡、锚杆格构护坡、锚杆挂网喷射砼护坡、喷播植草防护四种，在本方案中着重介绍锚杆挂网喷射砼护坡施工工艺，其它三种防护见路基施工方案，这里不再赘述。
1、施工顺序
（1）总体施工顺序：
根据路基施工进度，依次展开，开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。
（2）锚杆施工队2个，混凝土施工队1个，2个施工队平行施工，各施工队内部平行流水作业。
2、施工场地布置
（1）砼采用商品混凝土，搅拌运输车运送至工地，采用卷扬机沿坡面送至浇筑现场。
（2）现场通过施工现场临时用电接电源，自配发电机做断电应急之用。
3、施工材料
（1）锚杆：
锚杆为全长粘结式结构，采用Φ18的螺纹钢筋制作。
锚杆轴向拉力设计值不低于80kN，并应通过现场拉拔试验确定。
（2）挂网钢筋：
挂网钢筋采用Φ6圆钢，符合《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）。
（3）透水管：
透水管采用1.0mΦ42弹塑软式透水管。
（4）砼：
喷射砼采用C20商品混凝土。
（5）砂浆：
注孔砂浆采用M30水泥砂浆，砌筑砂浆采用M7.5号砂浆。
（6）片石：
砌筑片石采用MU30片石。
4、高边坡路基土石方施工方法
4.1、土质路堑开挖
（1）、土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。
（2）、可作为路基填料的土方，必须分类开挖和使用，非适用材料作弃方处理。
（3）、较短的路堑采用横挖方法，路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖；较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖。
（4）、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖；开挖坡面必须一次性成形。
（5）、必须根据现场实际情况，采取临时排水措施，将水导入路基排水系统，确保施工作业面不积水。
（6）、开挖过程中，必须采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少30cm，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进行复核，确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
4.2、石质路堑开挖
（1）、开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式；软石或强风化岩石，采用机械直接开挖，作业方式可参照土方路堑开挖进行；机械不能直接开挖的石方，采用爆破法开挖。
近边坡部分采用光面爆破或预裂爆破。
（2）、爆破法开挖石方路堑施工：
1）、施工前必须调查爆破区内有无空中缆线并查明其平面位置和高度；调查地下有无管线并查明其平面位置和埋置深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离等。
2）、爆破一般情况下宜采用中小型爆破，只有当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于6m，且根据岩石产状和风化程度，确认开挖后边坡稳定，方可考虑大爆破方案。
3）、根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计。
设计时应考虑以下几点：
a、应充分重视开挖边坡稳定，开挖风化较为严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。
b、当岩层与路线走向基本一致，倾角大于1度，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔。
c、按岩石外表、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。
4）、布孔与钻孔
a、爆破施工员、测量员按爆破设计放出炮孔位置并标注，由钻工按要求钻孔，钻孔机械可选用冲击式钻机或潜孔钻；钻孔过程中严格控制孔位偏差和倾角。
b、钻孔完成后，应对炮孔内的废碴予以清除，由质检人员逐个检查孔距、排距、孔深、倾斜度等并与设计值对比，符合要求后，方可装药。
c、炮孔装药、堵塞、起爆网络连结必须由持有爆破证的专职爆破员作业，起爆必须由爆破负责人统一指挥。
5）出渣
a、须确认已经解除警戒，作业面上的危石检查处理后，清理出渣人员和机械方可进入现场。
b、开挖石方横向调整或小于100m的纵向调运，可用推土机推运，需要纵向远运时，用自卸汽车运输；对大块石料，可集中用凿岩机改小。
c、石方开挖可分幅或分段进行爆破，石方清除和打炮眼可轮流作业。
d、采用机械清碴时，应从上至下分层进行，严防滚石、坍方伤人损机。
（3）石质路堑边坡清刷
1）、石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整；边坡上不得有松石、危石、凸出于设计边坡线的石块，其凸出或超爆凹进尺寸均不应大于2Ocm；对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均应不大于10cm。
2）、挖方边坡从开挖面往下分级清刷，每下挖2-3m时必须对新开挖边坡刷坡，软质岩石边坡用机械清刷，坚石和次坚石可使用爆破清刷边坡，同时清除危石、松石；清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定。
3）、石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。
4.3、深挖路堑
（1）、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、风化破碎程度、土层有关特性，以及不良地质、地下水情况等。
（2）、开挖前，必须先修筑坡顶的截水沟。
施工过程中应逐级开挖，根据开挖情况随时进行地质核查。
定期对边坡坡度进行测量，并及时加以修正。
（3）、深路堑开挖应遵循及时开挖及时防护的原则，每开挖到一级台阶时应立刻进行防护工程的施工。
（4）、开挖时必须设置临时排水沟，将路堑内积水排出路基以外。
每一级开挖完成后，及时按设计修筑平台排水设施。
4.4、高边坡路堑施工
（1）、路堑土方施工中，当运距短时及在绕行段结束地段，路堤需要填筑时，可采用推土机推运，将土料推至路堤经改良后做路堤填料。
当运距较远，超出推土机经济运距时，采用挖掘机、装载机配自卸汽车进行土方挖装运卸施工。
边坡采用人工配合机械施工，进行刷坡，修整边坡，达到设计边坡率和保持坡面平顺完整，有利边坡挡护施工和降低成本，并保证外观质量。
（2）、边坡开挖施工顺序：
开挖时由上而下，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。
每次分层厚度为2～3m。
靠近营业线侧采取预留隔离墙法施工路堑施工中，首先自上而下，水平分层开挖。
利用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的路堑横断面土方，再进行下层坡段范围内路堑土方施工。
最后修整路床，整个路堑土方施工即完成。
路堑土方开挖，采用挖掘机进行开挖施工，严格杜绝人工掏洞掏底法施工。
5、挂网喷射砼施工方法
（1）、锚杆孔测量放线
边坡开挖完成后，按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
（2）、钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用直径φ50mm潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
（3）、钻机就位
利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚索、锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚索、锚杆与水平面的交角z不大于20°，一般在15°～20°之间。
（4）、钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
（5）、钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
（6）、孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚杆孔直径及深度，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径，实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
（7）、锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
（8）、锚杆孔检验
锚杆孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
（9）、锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用Φ18螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一个对中器（定位支架），以保证锚杆有足够地保护层。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
（10）、锚固注浆
注浆采用二次高压劈裂注浆。
一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
注浆压力不低于2.5MPa。
注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1：
1的 30号水泥砂浆。
二次注浆在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0Mpa分段依次由下至上进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
锚杆防护工艺流程
2、挂网及喷射砼
（1）钢筋网铺设方法：
a.钢筋网在初喷射砼4～5cm以后铺挂，保护层厚度≮2cm；
b.钢筋网随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般≯3cm，与锚杆（锚杆安装3d后）或其它固定装置连接牢固；
c.开喷时减小喷头至受喷面距离，并调整喷射角度，钢筋网保护层厚度≮4cm；
d.喷射中如有脱落的石块或砼块被钢筋网卡住时，及时清除后再喷射砼。
e.施工工艺框图
钢筋网施工工艺框图
（2）喷射砼施工
先喷射4～5cm厚砼封闭岩面，挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
A．喷射砼配合比设计原则
根据砼强度和其它物理力学性能及喷射工艺的要求设计喷射砼配合比。
设计步骤：
确定骨料的最大粒径和砂率→确定水泥用量→确定水灰比及用水量→确定砂、石用量→试喷→调整、确定施工配合比
B.砼喷射工艺流程
喷射砼施工工艺框图
C.喷射砼施工方法
①喷射前先对受喷岩面进行处理，一般岩面先用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，岩面遇水容易潮解、泥化时，用高压风吹净岩面。
喷射砼前先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射砼；
②埋设钢筋头作为控制喷射砼厚度的标志；
③检查机具设备和风、水、电等管线路，将湿喷机就位并试运转；
a.检查空压机，压风进入喷射机前先进行油水分离；
b.输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并有良好的耐磨性能；
c.保证作业区内具有良好通风和照明条件；
d.喷射作业的环境温度不低于5℃。
④遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面时，喷射前先进行处理；
a.大股涌水时待注浆堵水后再喷射砼；
b.小股水或裂隙渗漏水采用岩面注浆或导管引排后再喷射砼；
c.大面积潮湿的岩面采用粘结性强的砼，如添加外加剂、掺合料等改善砼的性能。
⑤砼严格按施工配合比配料，速凝剂在喷射机喂料时加入。
喷射砼时，由多台罐车交替运料，以满足湿喷射砼的连续供应；
⑥喷射作业
喷射操作程序：
打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加砼；
a.喷射砼采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序自下而上，分段长度≯6m。
喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射；
a）.分段施工时，在前段喷射砼接头处预留斜面，斜面宽度为20～30cm，斜面上先用压力水冲洗润湿后再喷射砼；
b）.分片喷射自下而上进行；
c）.分层喷射时，后一层喷射在前一层砼终凝后进行。
终凝1h后再进行喷射时，先用风水清洗喷层表面。
一次喷射砼的厚度以砼不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响砼的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。
；
b.控制好喷射速度，以利于砼的挤实。
风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响砼强度。
因此在开机后注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后才开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压；
c.喷射时使喷
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