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现代物流学复习资料

Chapter1现代物流概述

1.物流的定义

2001物流术语

理解的注意点

2.物流概念产生与发展过程

3.物流的分类

4.物流管理(概念+5R原则)

5.现代物流的特征与趋势

6.物流和流通的关系

一.物流的发展

1.萌芽阶段、物流概念的孕育阶段(20世纪初—20世纪50年代)

阿奇萧提出PD概念(PhysicalDistribution)

琼西贝克提出Logistics

2.分销物流学(20世纪50年代中期—20世纪80年代中期)

3.物流管理一体化(20世纪80年代中期至20世纪90年代)

4.供应链管理阶段(SupplyChainManagement)(20世纪90年代至今)

二.物流定义

物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理43等基本功能实施有机结合。

1.物的概念

物资、物料、货物、商品、物品

2.物流过程的二重性

物流与商流的关系(商品使用价值的转移和价值的转移)

3.物流是一种社会经济活动,不属于经济活动的物质,流动不属于物流

4.物流不只是运输,是运输与其他过程的结合

三.现代物流分类

1.依据物流研究的范围分为

宏观物流(社会物流、国民经济物流)

微观物流(企业物流)

2.按照物流活动的作业分

原材料供应物流生产物流产成品销售物流废弃物流回收物流

3.依照物流活动的空间范围分

地区物流

国内物流

国际物流

4.依照物流系统性质划分

企业物流

行业物流

社会物流

5.依据物流活动的承担主体不同分为

第一方物流

供应方亲自送货

第二方物流

买方、销售者或者流通企业组织的物流活动

第三方物流(专业物流公司)

又称外包物流、合同物流或契约物流,是指由供方、需方以外的第三人去完成的物流活动

第四方物流

不直接参与物流服务,提供物流咨询服务,物流服务集成商。

第四方并不实际承担具体的物流运作活动

资本密集度由高到低,信息集成度由低到高

四.现代物流的主要特征(了解)

1.反应快速化

2.功能集成化

3.物流服务系列化

4.作业规范化

5.物流目标系统化

6.手段现代化

7.组织网络化

8.经营市场化

9.信息电子化

五.物流管理

1.物流管理的概念:

对物流活动进行计划、组织、协调、控制、监督的方法,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。

2.物理管理的重要性

简单的说,就是创造价值

具体说,就是5R原则:

以最少的成本,在正确的时间、地点、条件,将正确的商品,送到正确的顾客手中

3.物流管理的内容

(1)对物流活动的要素进行管理,包括运输,储存,包装,流通加工,配送等环节

(2)对物流系统的要素进行管理,包括人、财、物、设备、方法和信息等要素

(3)对物流活动中的具体职能进行管理,包括物流计划、质量、技术等职能

(4)对物流系统中各类信息进行管理

六.现代物流与传统物流的区别

1.路径规划由单项物流服务发展成综合物流服务,路径规划由一般性物流服务发展到个性化物流服务

2.由条块分割,相对独立分散发展为要素集成、产业联动

3.物流组织的差异

商流物流合一发展成为两者分离

4.物流技术

由半机械、半手工作业发展为规模化、机械化、技术化和信息化为主

现代物流最根本的特征:

优化理论的应用和信息技术

七.现代物流发展趋势

1.从第三方物流到第四方物流

2.一体化物流(纵向一体化:

兼并上下游企业;横向一体化:

同行企业兼并)

3.电子商务物流

4.供应链发展的综合物流模式

利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流,并进行计划、组织、协调和控制

八.知名物流企业介绍

国际上:

OOCL(东方海外)董浩云

Evergreen(长荣海运股份有限公司)

Marsk-Sealand马士基海陆

APL(美国总统轮船公司)

CMA-CGM(法国达飞)

SCI(印度国家航运)shippingcountryIndia

KMLC(高丽海运)

DNA(东南亚海运)

UPS

国内:

COSCO中远集团:

集装箱公司(上海)

物流公司(上海)

油船公司(上海)

散货公司(天津)

China-Shipping中国海运VLCC

SINO-TVANC中外运

九.物流学说

1.黑大陆学说

彼得德鲁克

2.物流冰山说

3.第三利润源说

4.效益背反说

Chapter2现代物流发展战略

一.物流战略概念

物流战略指为寻求物流的可持续发展,就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略

物流战略特征:

前瞻性、长远性、总体性、纲领性、艺术性

二.物流战略类型

按战略用途划分

发展战略、经营战略、运作战略、竞争战略

按业务内容

运输战略、仓储战略、配送战略、采购战略

按经营方式

自营战略、外包战略、第三方物流战略、供应链战略、联合经营战略、连锁经营战略

按竞争方式分

正面竞争战略、回避退让战略、侧面攻击战略、兼并战略、联合战略

三.物流战略作用

指明企业发展方向

物流经营计划的依据

物流经营和运作的艺术

为竞争提供竞争策略艺术

四.物流战略的内容

1.发展方向

专业化:

运输、仓储、第四方物流、供应链系统

综合化

2.发展途径

自我经营外包

外包的三种方式

系统剥离:

物流部独立出来,成立物流子公司

管理型合同:

本公司与物流公司签订协议

系统接管:

另一家物流公司全盘买进本公司物流资源

3.发展进步

4.发展目标

5.发展策略:

收缩型、增长型、低成本、差异化

五.物流企业战略环境分析

1.分析方法(掌握)

SWOT分析

五力竞争模型分析

企业战略分析书P29

Chapter3第三方物流

1.第三方物流定义

由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式

物流活动是否有效考虑两个因素:

有没有明确的供方和需方

能够为需求方提供何种服务

2.第三方物流对外委托的三种形式

(1)货主企业自己从事物流系统的设计及库存管理,物流信息管理等管理性工作,而将货物运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的物流企业

(2)由物流企业将其开发设计的物流系统提供给货主企业并承担物流作业活动

(3)由物流企业站在货主企业的角度,代替其从事物流系统的设计,并对系统运营承担责任

内容及注意事项

第一种形式

难度不大

物流企业:

物流资产、物流设备

第二种形式

难度不大

货主企业业务简单,购买现成的物流系统方案

第三种形式

难度大

一对一的定制化

在第三种形式下,货主企业可以与物流企业签订长期的战略协议,货主企业必须保护敏感信息,物流企业需要有较强的集成能力

3.第三方物流服务的内容

(1)物流服务构成要素和内容拥有顾客所期望的产品(备货保证)

(2)在顾客所期望的时间内送达商品(输送保证)

(3)符合顾客所期望的质量(品质保证)

仓储和运输时物流的主体

4.第三方物流企业客户服务特性

可靠性时间沟通方便

5.第三方物流企业与传统物流委托的异同

(1)对外委托的内容

(2)有无物流作业服务能力

(3)设计物流系统,以货主企业物流合理化为目的

功能要素

第三方物流

传统物流

合约关系

一对多

一对一

法人构成

数量少

数量多

业务关系

一对一

多对一

服务功能

多功能

单功能

物流成本

较低

较高

增值服务

较多

较少

质量控制

运营风险

供应链因素

6.第三方物流兴起背景

(1)第三方物流产生是社会分工的结果

(2)是企业新型管理的要求

(3)改善物流与强化竞争力意识的萌芽

(4)物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展

7.第三方物流的意义

(1)提高核心竞争力

(2)增强市场竞争力

(3)提高物流服务水平

(4)加速产品和服务投放市场的速度

(5)降低经营成本

8.物流需要考虑的三个方面

成本时间质量

9.第三方物流企业的效益源泉

(1)规模效益

集多家企业的物流业务于一身,物流业务规模扩大

(2)群体效益

第三方物流企业

消费者

客户企业

(3)专业化效益

多个物流作业实现专业化:

作业专业化设备专业化人的专业化

(4)系统协调

第三方物流企业在自己所占有的供应商群及其各自的客户群中进行协调活动

包含1在供应商和客户内部统一组织运输

2统一批量的作业

3掌握众多供应商及其各自的客户群,通过协调活动促使他们形成新的、更合理的供需关系

10.第三方物流的风险

(1)外包可靠性风险

(2)可能影响企业的核心业务

(3)由于第三方物流服务提供商提供较差的服务或者提高价格而对企业造成的损失

(4)对外包依赖控制程度,一旦第三方物流提供商出现问题,可能会导致企业全盘业务的瘫痪

11.选择第三方物流要考虑的因素

(1)服务能力

(2)持续稳定

(3)外包业务量依赖程度

12.第三方物流业者核心能力:

整合信息

13.第三方物流业者的运作模式

(1)与制造业相结合的物流服务运作模式

PS:

循环取货(MilkRun),也称为“牛奶取货”“集货配送”“多仓储间巡回装卸货混载运送”“定时定点取货”。

是一种制造商用同一货运车辆从多个供应处取零配件的操作模式,具体运作方式是每天固定的时刻,卡车从制造企业工厂或者集货、配送中心出发,到第一个供应商处装上准备发运的原材料,然后按事先设计好的路线到第二家、第三家,以此类推,直到装完所有安排好的材料再返回。

这样做省去了所有供应商空车返回的浪费,同时使物料能够及时供应,发运货物少的供应商不必等到货物积满一卡车再发运,可保持较低的库存,最大程度实现了JIT供应。

汽车物流行业专用术语,中文译名为循环取货,是指一辆卡车按照既定的路线和时间依次到不同的供应商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将所有货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。

对于某一个汽车整车生产商来讲,可能会有十几条甚至上百条的Milkrun路线,投入运营的车辆按照每日整车生产计划持续地进行零部件的运输。

该词字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。

而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反,即到供应商处取货时留下空容器,把装满货物的容器带走,而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。

该运输方式适用于小批量,多频次的中短距离运输要求。

该运输方式降低了汽车整车企业的零部件库存,降低了零部件供应商的物流风险,减少了缺货甚至停线的风险。

从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。

(2)与商业零售业相结合的物流服务运作模式

强调销售体系,配送体系更强调灵活性,多种方式并存

(3)一体化运作模式

如汽车制造业:

上游:

采购---供应物流

生产物流

下游:

销售物流

一体化运作模式建议:

生产基地建在何处

采用何种销售模式

分销中心建在何处

考虑:

交通便利客户所在地政策开放度劳动力价格政局稳定性

Chapter4运输

一.运输的概念

1.物的载运及输送(搬运是同一地域之内的活动)

运输是指在国民经济发展的各个环节中,在不同空间、不同地点,是运输主体发生位移,以达到改变“物”的空间位置的活动。

2.运输的发展阶段

水运阶段---铁路运输阶段---新运输方式的发展阶段(航空运输)---综合运输阶段---集装箱运输阶段

3.运输的职能

产品移动、短时产品库存

4.运输的经济原理

规模经济、距离经济

二.运输生产的特征

运输生产在流通过程中完成

运输不生产新的实物形态产品

运输产品计量的特殊性

交通运输的劳动对象十分庞杂

三.运输与国民经济的关系

(一)国民经济各部门对运输的要求和制约

1.国民经济各部门对物资运输的要求主要表现为货物的发送量、周转量以及运输质量上

2.国民经济生产力布局越是合理,产销联系越紧密,则运输量和运输局都会相对下降,反之则会上升

(二)运输对国民经济各部门的影响

1.运输是联系国民经济各部门生产和消费的桥梁

2.运输的不利,必然形成一方面有大量的生产部门或消费部门急需的生产资料和消费资料得不到供应,一方面有大量的产品积压,而达不到生产的目的

四.物流运输方式

按运输工具和运输设备分类

公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输

按运输的范畴分类

干线运输、支线运输、二次运输、场内运输

按运输作用分类

集货运输、配送运输

按运输的协作程度分类

一般运输、联合运输、多式联运

多式联运:

联运经营着受托运人、收货人或旅客的委托,为委托人实现两种或两种以上的交通工具相互衔接,转运而共同完成的运输过程。

按运输中途是否换载分类

直达运输、中转运输

五.运输合理化

1.合理运输(ReasonableTransportation)

是指物品从生产地到消费地的运输过程中,从全局利益出发,力求运输距离短,运输能力省,运输费用低,中间转运少,到达速度快,运输质量高,并充分有效的发挥各种运输工具的作用和运输能力。

2.不合理运输(记住)

(1)返程或起程空驶(不合理运输的最严重形式)

(11)能运用社会化运输体系而不利用,依靠自备车运货、提货(单乘行驶)

(12)工作失误,计划不周,造成货源不实,车辆空去空回(双乘空驶)

(13)车辆过分专用,搭运回程货

(2)对流运输

亦称“相向运输”“交错运输”

(3)迂回运输

如果最短距离有交通阻塞,道路情况不好或有对噪音、排气等有特殊限制而不能使用时发生的迂回,不能成不合理运输

(4)重复运输

形式一:

本来可以将货物运到目的地的,但是在未达目的地之处,或目的地之外的其他场所将货卸下,再重复装运送达目的地

形式二:

同品种货物在同一地点一面运进,同时又向外运出

(5)倒流运出

货物从销售地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象

(6)过远运输

(7)运力选择不当

不正确地利用运输工具,如:

弃水走路、铁路及大型船舶的过近运输、运输工具承载能力选择不当等

(8)托运方式选择不当

(9)超限运输(货损)

超过规定的长度、高度、宽度、重量

3.合理运输5要素

运输距离

运输环节

运输工具

运输时间

运输费用

4.合理化运输的有效措施

(1)提高运输工具的实载率

(2)采取减少动力投入,增加运输能力的措施,“满载超轴法”,水运拖排和拖带法,顶推法,汽车挂车

(3)借助社会化运输体系

(4)配载运输:

轻重装配、解体运输、堆码技术

(5)发展直达运输

(6)发展特殊运输技术和运输工具运输

(7)通过流程加工使运输合理化

各种运输方式

1.铁路运输

使用机动车牵引车辆,用以载运货物和设备,从而实现人和物的位移的一种运输方式

技术经济特征:

1.适应性强

2.运输能力大

3.安全程度较高

4.运送速度较高

5.能耗小

6.环境污染程度小

7.运输成本较低

主要技术设施

线路机车火车车站

运输组织方法

整车运输零担运输混装运输集装箱运输

公路运输

技术经济特征:

1.机动、灵活、适应性强

2.可实现门到门运输

3.货损货差小,安全性高,灵活性强

4.原始投资少,资金周转快,技术改造容易

5.单位运输成本较高,运行持续性较差

技术设施:

高速公路

一级公路:

连接重要的政治和经济中心

二级公路:

连接政治中心或较大矿区的较大的公路

三级公路:

县及县以上城市之间的公路

四级公路:

县、乡、村之间的支线公路

汽车及其技术经济特征:

评价载重汽车使用性能的指标:

(1)容载量

(2)运行速度

(3)安全性能

(4)经济性

(5)重要利用系数=汽车有效载重量/汽车重量

水路运输

组成部分:

船舶港口航道

技术经济特征:

1.运输能力大

2.劳动生产率高

3.运输成本低

4.投资省

5.航速较低

技术指标:

(1)船舶的航行能力

(2)船舶排水量和载重量

(3)货舱容积和登记吨位

(4)船舶的装卸能力

现代化港口的条件

1.拥有大量的舶位

2.具有深水航道和深水港区

3.具有高效率的专业化装卸设备

4.具有畅通的集疏用设施

航空运输:

技术指标:

航站始发载运比率=实际运载/最大运载

航线载重比率=实际总周转量/最大周转量

运输决策问题

(一)

运费和风险承担

(二)谁提供运输服务

(三)运输方式的选择

(四)承运人的选择

(五)运输路线选择与优化

(六)延伸问题

(一)运费和风险承担:

交易术语

E组:

卖方责任最小,买方责任最大

F组:

运输中卖方不承担主要运费

C组:

卖方承担主要运费,但不承担货物损坏或损失风险

D组:

负责运到买方国家,买方承担所有风险

(二)谁提供运输服务:

1.承运商

实际拥有运输能力的厂商

2.货代

运输代理

代理手续

3.第三方物流

第三方以关系为基础,有长期契约,传统以交易为基础

传统往往仅仅具备单一功能,第三方则提供多功能及过程管理

(三)运输方式的选择

定性

定量:

成本比较法竞争因素法

(四)承运人的选择:

1.总原则:

运输成本和服务的平衡

2.选择承运人考虑的因素:

(1)运输成本

(2)运送时间

(3)可靠信

(4)柔性—处理多种产品及满足特殊要求

(5)市场覆盖程度—提供用户服务的能力

(6)运输货物的损耗

3.选择承运人的步骤

(1)获得承运人的相关信息

(2)根据选择标准进行选择

(3)选择后评估

(4)获得反馈

(五)运输路线选择与优化

单一出发地和单一目的地:

单一路径规划,最短路径算法

多起点多终点问题:

Tranlp算法

起点和终点为同一地点

(六)延伸问题:

订单分析承运人分析流向分析

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