总体施工方案(路桥技术1标).doc
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云南宣威至曲靖高速公路项目
总体实施性施工组织设计
中交云南宣曲高速公路路桥技术1标
2015年4月
目录
第一章工程简介 1
1.编制范围、依据及原则 1
1.1编制范围 1
1.2编制依据及原则 1
1.3编制原则 1
2.工程概况 1
2.1主要技术标准 1
2.2工程简介 2
3.工程特点、难点和重点分析 6
3.1工程特点、难点分析 6
3.2工程管理重点分析 7
4.管理目标 8
4.1质量目标 8
4.2安全目标 9
4.3环境管理目标 9
4.4工期目标 9
第二章施工组织与进度计划 10
1.组织管理机构 10
1.1组织机构 10
1.2项目经理部领导职责 11
1.3项目经理部各部室职责 13
1.4施工作业队的划分 16
2.总体施工组织规划 16
2.1施工区段划分 16
2.2各工区的施工组织及流程 18
3.总体施工布置 19
3.1施工总体平面布置原则 19
3.2施工场地的选择 19
3.3施工总体平面布置图 19
3.4进场道路、施工便道布置 22
3.5施工场地布置 22
3.6供水供电系统布置 25
4.施工计划 26
4.1工期目标 26
4.2合同文件对节点工期的要求 26
4.3施工总体进度计划 26
4.4关键工程施工计划 27
4.5关键线路 27
5.人员、设备、物资计划 27
5.1劳动力需求计划 27
5.2机械设备需求计划 28
5.3物资材料需求计划 30
5.4资源管理措施 31
6.主要设备、人员、主要材料及进场方法 31
6.1人员、设备动员周期 31
6.2设备、人员、材料进场的方法 32
第三章施工方案 33
1.便道施工方案 33
1.1便道设计、施工 33
2.桥梁工程施工方案 33
2.1桩基施工方案 33
2.2承台、系梁施工方案 37
2.3墩（台）身施工方案 40
2.4盖梁施工方案 42
2.5预制梁施工方案 43
2.6现浇箱梁 57
2.7附属工程施工 61
2.8承台混凝土施工方案 63
2.9高处作业安全防护措施 64
3.路基工程 65
3.1特殊软基处理 65
3.2路基填筑 66
3.3路基开挖 67
3.4涵洞工程 68
3.6路基附属施工 70
4.工程精度测量布控方案 71
4.1概述 71
4.2测量工作主要内容 71
4.3测量仪器和测量方法 71
4.4控制网的复核和加密 73
5.工程试验方案 74
5.1检测试验工作概述 74
5.2检测试验的任务 74
5.3检测试验工作程序 74
5.4检测试验的方法及手段 75
5.5原材料的检验 75
5.6委外试验 76
5.7关键工序的检测试验 76
5.8加强与试验检测相关方协作 77
第四章质量控制 78
1质量通病分析 78
2质量通病预防控制措施 78
2.1钻孔灌注桩质量通病预防控制措施 78
2.2混凝土质量通病预防控制措施 81
2.3钢筋质量通病预防控制措施 81
2.4路基工程质量通病预防控制措施 84
第五章保证体系及措施 88
1.工期保证措施 88
1.1组织保证措施 88
1.2施工计划保证措施 88
1.3物资、设备保证措施 89
1.4作业人员保证 90
1.5技术保证措施 90
1.6上构施工保证措施 90
2.质量管理体系及保证措施 90
2.1质量管理体系的建立 90
2.2管理机构 91
2.3质量方针 93
2.4质量目标 94
2.5产品质量管理控制措施 94
2.6质量问题预防及处理措施 96
2.7工程质量报检和签证管理制度 109
3.安全管理体系、应急预案及保证措施 112
3.1安全管理方针目标 112
3.2安全保证体系 115
3.3安全管理措施 131
3.4外接电及临时用电安全措施 132
3.5危险源辨识及管控 135
3.6专项安全保证措施 138
3.7应急预案 145
3.8潜在危险源的应急准备和响应 147
4.环境保护管理措施 161
4.1环境保护管理方针 161
4.2环境保护管理目标 161
4.3项目部环境因素分析 161
4.4管理体系 167
4.5环境保护管理措施 169
4.6环境保护措施 173
5.文明施工、文物保护及保证措施 176
5.1文明施工保证体系 176
5.2文明施工保证措施 176
5.3文物保护保证措施 177
6.项目风险预测及防范、事故应急预案 178
6.1项目风险预测与防范 178
7.资金使用计划与支付保障措施 179
7.1资金使用计划 179
7.2劳务承包、农民工工资按期支付保证措施 179
7.3材料采购、设备租赁按期支付保证措施 180
7.3材料采购、设备租赁按期支付保证措施 180
8.合同信息化及资料档案管理 180
9.工地标准化及平安工地建设 188
中交云南宣曲高速公路路桥技术1标
总体实施性施工组织设计
第一章工程简介
1.编制范围、依据及原则
1.1编制范围
中交云南宣曲高速公路第八合同段（以下简称“本合同段”）总体施工组织设计编制范围：
G60连接线起讫桩号K1+000~K3+800，线路全长2.800km；沾益连接线起讫桩号K0+000~K5+684.87，线路全长5.684km。
本合同段主要工程内容包括：
路基工程、桥梁工程、涵洞、防护、改路、改沟以及本合同要求实施的其他工程内容。
以及为实施上述永久工程而必须的临时工程施工和缺陷修复。
1.2编制依据及原则
《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计》
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
国家现行公路工程施工技术规范、验收标准、安全措施；
本标段范围内出入口便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。
1.3编制原则
⑴总体施工组织设计涵盖中交云南宣曲高速公路招标技术文件及合同文件所规定的内容。
⑵施工方案力求技术先进、工艺可靠、成熟，具有较强的可操作性，所使用的材料、设备力求达到技术先进、安全可靠。
⑶施工方案结合线路范围的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。
⑷在保证工程质量的前提下，确保计划工期。
⑸施工组织力求科学合理。
⑹高度重视环保、安全施工问题。
2.工程概况
2.1主要技术标准
表2.1-1项目主要技术标准（G60连接线）
序号
项目
单位
指标
1
公路等级
主线高速公路，双向六车道
2
设计速度
km/h
100
3
行车道宽度
m
3.75×3×2
4
硬路肩宽度
m
3.00
5
中间隔带宽度
m
2.0（中央分隔带）+2×0.75
6
平曲线最大半径
m
/
7
平曲线最小半径
m
1100
8
最大纵坡
%
2.9
9
竖曲线半径
凸型
m
最小值：
13000
凹形
m
最小值：
10000
10
坡长（m）
m
最大坡长1535.152m/2.9%；
最小坡长400m
11
桥涵设计荷载
公路-Ⅰ级
12
设计洪水频率
特大桥1/300，中、小桥、涵洞及路基1/100
13
地震动峰值加速度
0.15（Ⅶ度）
表2.1-1项目主要技术标准（沾益连接线）
序号
项目
单位
指标
1
公路等级
一级公路
2
设计速度
km/h
60
3
行车道宽度
m
整体式路基3.5×2×2；分离式路基3.5×2
4
硬路肩宽度
m
2.5
5
中间隔带宽度
m
2.0（中央分隔带）+2×0.5
6
平曲线最大半径
m
/
7
平曲线最小半径
m
400
8
最大纵坡
%
3.63
9
竖曲线半径
凸型
m
最小值：
7000
凹形
m
最小值：
8949.959
10
坡长（m）
m
最大坡长900m/3.63%；
最小坡长370m
11
桥涵设计荷载
公路-Ⅰ级
12
设计洪水频率
特大桥1/300，中、小桥、涵洞及路基1/100
13
地震动峰值加速度
0.15（Ⅶ度）
2.2工程简介
2.2.1项目简述
本合同段G60连接线起讫桩号K1+000~K3+800，线路全长2.800km；沾益连接线起讫桩号K0+000~K5+684.866，线路全长5.684km。
沿途经曲靖市沾益县龙华街道青山村。
本合同段沿线包括桥梁：
865.6米/7座。
涵洞共35座，其中：
钢筋砼盖板涵通道3座，钢波纹管涵2座，钢筋砼盖板涵23座，钢筋砼圆管涵7座。
主要工程包括：
G60连接线：
K1+724新龙潭大桥、K2+740主线桥；沾益连接线：
K1+275.7许家山1号大桥、K1+282许家山2号大桥、K3+170西平1号中桥、K3+678.8西平2号中桥、K1+020.56人行天桥（改线上跨）连接上述工程的路基工程、沾益互通各匝道的路基工程、高边坡防护及排水工程、沿线涵洞及附属的改路和改沟等工程以及本合同段范围内的其他工程部分。
路基、桥梁分布见表2.2-1，桥梁工程结构形式见表2.2-2，涵洞结构形式见表2.2-3。
本合同段土石方约220万m3，其中土方约68万m3；石方152万m3。
表2.2-1路基、桥梁分布一览表（G60连接线）
桩号
分节点
长度（m）
起
止
K1+000
K1+674.5
主线路基
674.5
K1+674.5
K1+773.5
新龙潭大桥
99
K1+773.5
K2+027
主线路基
253.5
K2+690.5
K2+789.5
沾益互通主线桥
99
K2+789.5
K3+800
主线路基
1010.5
AK0+000
AK2+412.514
沾益互通A匝道
2412.514
BK0+000
BK0+352.216
沾益互通B匝道
352.216
CK0+000
CK0+306.857
沾益互通C匝道
306.857
DK0+000
DK0+558.829
沾益互通D匝道
558.829
EK0+000
EK0+858.327
沾益互通E匝道
858.327
表2.2-1路基、桥梁分布一览表（沾益连接线）
桩号
分节点
长度（m）
起
止
K0+000
K1+151
主线路基
1151
K1+151
K1+400
许家山1号大桥
249
K1+157.5
K1+406.5
许家山2号大桥
249
K1+400
K3+143.25
主线路基
1743.25
K3+143.25
K3+196.75
西平1号桥
53.5
K3+196.75
K3+652.05
主线路基
455.30
K3+652.05
K3+705.55
西平2号桥
53.5
K3+705.55
K5+684.866
主线路基
1979.316
人行天桥位于沾益连接线主线K1+020.56处上跨主线，全长62.6米。
3
表2.2-2桥梁工程结构形式汇总表
序号
名称
跨径布置（m）
桥型
桩基
（个）
承台（个）
地系梁（个）
墩系梁（个）
桥台
（个）
墩柱
（个）
盖梁
（个）
台帽（个）
小箱梁
（片）
空心板（片）
肋板（个）
现浇箱梁（孔）
1
新龙潭大桥
3×30
连续预应力混凝土小箱梁
30
2
4
4
12
4
4
30
6
2
沾益互通主线桥
3×30
现浇箱梁
28
4
4
4
14
4
3
3
许家山1号大桥
8×30
连续预应力混凝土小箱梁
18
7
7
2
14
7
2
32
4
许家山2号大桥
8×30
连续预应力混凝土小箱梁
18
7
7
2
14
7
2
32
5
西平1号中桥
3×16
连续预应力混凝土空心板
20
4
8
4
4
66
6
西平2号中桥
3×16
连续预应力混凝土空心板
20
4
8
4
4
66
7
人行天桥
13+31+13
预应力混凝土连续刚构
8
2
2
2
2
2
3
8
合计
142
4
22
18
22
72
28
20
94
132
6
表2.2-3涵洞分布一览表（G60连接线）
序号
中心桩号
结构形式，孔数-跨径*涵高（m）
涵长（m）
1
K2+027
钢筋砼盖板通道
1-4×4
50.9
2
K2+305
钢筋砼盖板涵
1-4×3.5
53
3
K3+040
钢筋砼盖板涵
1-4×3
41
4
K3+200
钢筋砼盖板涵
1-4×2.2
54.3
5
K3+460
钢波纹管涵
1-5×4
54.5
6
CK0+180
钢筋砼盖板涵
1-3×2
15
7
AK0+947
钢筋砼盖板涵
1-3×2
43
8
AK1+400
钢筋砼盖板涵
1-3×2
26
9
AK1+560
钢筋砼圆管涵
1-φ1.5
26
10
AK1+705
钢波纹管涵
1-5×4
53.9
11
AK2+272
钢筋砼盖板涵
1-3×3
31.2
12
BK0+335.7
钢筋砼盖板涵
1-2×2
24
表2.2-3涵洞分布一览表（沾益连接线）
序号
中心桩号
结构形式，孔数-跨径*涵高（m）
涵长（m）
1
K0+174
钢筋砼圆管涵
1-φ1.0
35.9
2
K0+240
钢筋砼圆管涵
1-φ1.0
28.6
3
K0+694
钢筋砼盖板涵
1-4×4
37
4
K0+900
钢筋砼圆管涵
1-φ1.0
25
5
ZK1+725.543
钢筋砼盖板涵
1-4×4
24.04
6
YK1+747.547
钢筋砼盖板涵
1-4×4
22.63
7
ZK1+994
钢筋砼盖板涵
1-4×2.2
14.64
8
YK1+998.765
钢筋砼盖板涵
1-4×2.2
15.69
9
ZK2+200.634
钢筋砼盖板涵
1-4×3
24.04
10
YK2+173.006
钢筋砼盖板涵
1-4×3
21.21
11
ZK2+319.757
钢筋砼圆管涵
1-φ1.0
18.9
12
YK2+291.82
钢筋砼圆管涵
1-φ1.0
18.9
13
K2+544.889
钢筋砼盖板涵
1-4×3
32.33
14
K2+723
钢筋砼盖板涵
1-4×3
36.77
15
K3+024
钢筋砼盖板涵
1-4×3
27
16
K3+320
钢筋砼圆管涵
1-φ1.0
35.4
17
K3+742
钢筋砼盖板涵
1-4×4
57.53
18
K3+790
钢筋砼盖板涵
1-4×2.5
27.42
19
K4+043
钢筋砼盖板涵
1-4×3
30.46
20
K4+300
钢筋砼盖板涵
1-3×3
32
21
K4+720
钢筋砼盖板涵
1-3×2
26
22
K5+100
钢筋砼盖板涵
1-3×2
27
23
K5+406
钢筋砼盖板涵
1-4×3.5
39.6
2.2.2气象水文条件
⑴气象条件
本项目所在区域曲靖市气候类型复杂多样，具有南亚热带到北温带6种气候类型，以亚热带高原季风气候为主，夏无酷热，冬少严寒，四季如春，年平均气温14.5℃，年平均降水量在1000毫米以上。
宣威市境内属暖温带高原季风气候，但因地形复杂，境内有北亚热带、南温带、中温带多种气候带并存。
具有冬春干旱，夏秋湿润，降雨集中，年变率大，日温差较大，季节不明显，干湿季分明的特征。
年平均气温为13.3℃，最热月平均气温为19.4℃，最冷月平均气温为5.0℃；年平均降雨量为997.7毫米，降水多集中于5～10月，约占全年降水量的89.7％。
年均相对湿度73%，年均无霜期216天，年均日照2018小时。
沾益县属低纬高原季风气候，全年气候温和，降水充沛，干湿季分明。
年平均气温14.5℃，年平均日照2098小时，日照率47％，年平均地温16.3～18.6℃，全年无霜期255天左右，年均降水量1002毫米。
⑵水文条件
本项目所在区域附近主要接受大气降水及上游沟渠水补给，水量大小受季节性影响较大，地下水为第四系孔隙水、碳酸盐岩岩溶水及基岩裂隙水类型，第四系孔隙水多赋存于第四系松散土体中，多以潜水形式出现，水位严格受季节控制；碳酸盐岩岩溶水赋存于石炭系中上统灰岩中，水量较小；基岩裂隙水埋藏于泥盆系中统海口组砂泥岩岩层的构造裂隙和风化裂隙中，受地形地貌、地层岩性及构造裂隙和风化裂隙发育程度的影响。
地下水主要由大气降水及周围地表水入渗补给，以地下径流的方式汇集、排泄于沟谷低洼地段。
2.2.3工程地质地貌
本合同段线路区域地层主要由耕植土覆盖，属于构造侵蚀溶蚀地貌区，微地貌属于斜坡沟谷地貌，地形起伏相对较大；交通较为便利。
3.工程特点、难点和重点分析
3.1工程特点、难点分析
⑴工程规模大、结构形式多
本合同段包含桥梁工程、路基工程、防护排水、沿线涵洞及附属的改路、改沟等工程，以及本合同段范围内的其他工程。
桥梁上部结构形式有组合箱梁、现浇箱梁两种结构形式，土石方工程量大。
⑵气象和地质条件复杂
本项目所在区域雨量足，高挖方、高填方易引起滑坡等地质灾害；路基施工易受雨水冲刷。
应合理组织施工要制定详尽可靠的防范预案，确保施工顺利进行。
⑶外部关系协调工作量大
本项目跨越的乡镇，外部条件复杂，施工过程中涉及到较多的单位及个人。
征地、临时设施建设及施工过程中还需办理多项行政许可，组织协调工作量很大。
开挖石方路基需要爆破，炸药相关手续可能需要多次办理，外部协调工作量大。
⑷施工组织难度大
施工方案中施工顺序及流向的规划既需要结合不同的施工环境、结构形式等综合考虑划分作业工区，又要考虑各作业工区工作量、施工工期相对均衡，以保证施工工期，同时还要考虑便于统一部署、统一协调。
由于本合同段工程量大，因此作业场地、电力供应、材料供应、施工便道的交通组织等都会造成现场的施工组织困难，必须同时做好施工外部环境调研、对周边环境及政府主管部门的协调，抓好物资材料的组织、运输保障以及劳动力现场组织及协调工作，抓好施工便道的交通组织和调度工作，为工程的顺利实施提供有力的保障。
⑸软基处理
本合同特殊路基处理主要有清淤处理，软基处理有换填、袋装砂井堆载预压处理、管桩复合地基处理等多种方案，本合同的挖淤处理主要采用宕渣回填，做好软基处理施工是本工程的一个重点、难点。
3.2工程管理重点分析
⑴施工组织规划
本合同段工程规模大，需要分多个工区，个工区分多个作业面、作业点穿插施工，以形成流水工作，增加了现场管理及物资、设备的供应、周转难度。
受地形限制，部分便道相对较窄，车辆行驶错车不便，需加强车辆通行管理。
⑵施工进度控制
本合同段工程量大，工作面多，工期安排紧，为确保工期，必须将进度控制作为施工组织管理的重点工作。
在通过对现场进行充分了解，对施工技术的重难点及关键工序详细分析、研究基础上，制定合理的施工进度计划，建立科学、合理、可操作性高的保障措施，用以指导现场施工是确保本合同段按期完成的关键所在。
在施工过程中，根据工程总体计划及时编制季度施工计划、月度施工计划和周施工计划，并根据工程实际进展情况，对施工进度计划实行动态管理，及时反馈调整施工进度计划，及时调整人员、设备的配备，是确保实现节点工期目标的关键。
⑶施工质量控制
为实现所有分项工程、项目竣工验收的质量目标，施工过程中重点抓好：
1、建立健全质量责任制，质量责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实，强化岗位责任制，赋予质检工程师一票否决权，使体系、制度都能行之有效的运转。
对工程质量实行终身负责制。
2、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，建立并实施首件工程认可制度，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序。
3、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。
监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。
4、完善检验手段，要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并应及时校正确保其精度，要根据合同要求加强工地试验室的管理，要加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。
5、建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：
事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
由于上述工程特点，本合同段的临时设施建设、便道建设及交通组织管理、施工过程质量控制、进度控制、安全管理、环保、文明施工等将成为项目实施的主要组织管理重难点。
我们认识到：
科学、系统、清晰的施工组织管理、施工流向和施工场地规划，高素质、高效率的管理团队和完善的组织管理体系，系统化、标准化的过程管理，充足的资源保障，强有力的外部协调，科学、系统、完善的工期计划安排和质量、安全环保、进度保证措施，是确保本合同段优质高效完成的关键和基本保证。
4.管理目标
4.1质量目标
分项工程质量一次交验合格率90%以上；
分项工程质量等级得分90分以上；
工程交工验收合格率100%
竣工验收优良品率100%；
防止主要质量通病，创优质工程；
重大质量责任事故：
0案次；
工程履约率100%，顾客满意率：
95%以上。
4.2安全目标
安全生产的管理目标是实现“六无”（无重大及以上伤亡责任事故；无重大及以上行车责任事故；无重大职工伤亡事故；无重大急（恶）性中毒事故；无重大设备责任事故；无重大火灾事故）。
年度达标量化控制指标是：
职工工伤事故重伤率≤0.5‰；职工工伤事故死亡率≤0.3‰；一次设备责任事故直接经济损失≤25000元；工程、公务、交通车船无发生同等及以上责任死亡事故；无发生因未尽合理限度范围内的安全保障义务致人伤亡事故；无发生因道路、桥梁、房屋等构筑物因施工、管理瑕疵致人伤亡事故；无发生一般及以上火灾事故。
4.3环境管理目标
杜绝重大环境责任事故；
控制施工噪声、施工扬尘、废弃物，确保排污符合规定标准；
保护生态环境，节约能源和自然资源，防止植被破坏和水土流失。
4.4工期目标
按照招标
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