高架桥上部构造施工组织设计Word格式文档下载.docx
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1.2.1.地理概况
整体式桥梁，全长546m。
中点里程K84+258,起止桩号：
k83+985～k84+531。
该桥平面位于缓和曲线和直线上，纵断面位于-2.5％的纵坡内。
桥位区为溶蚀构造形地貌中的低山溶蚀洼地型，桥位区地形起伏较大，地面高程介于462.50～417.10m之间，相对高差达45.4m。
1.2.2.桥梁结构描述
桥上部构造为18×
30跨T梁。
1.2.3.施工条件
交通条件：
本桥18号桥台靠近进场便道，由进场便道进入纵向便道可直接到达施工现场。
施工用水：
由猛洞河中抽入我项目部建造的蓄水池，再用水管直接引到施工现场。
施工用电：
由变压器单独架线接入，形成相对独立的供点系统。
另外配置1台150KW的柴油发电机备用。
施工用燃料：
就近购买。
工程用石料：
本标段沿线石料资源较丰富，可就近采购。
工程用砂：
C40及以下砼用本地产机制砂，C40以上及桥梁上部结构用砂岳阳湘阴汨罗产黄砂。
1.2.4.主要工程项目及数量
本桥上部构造主要施工内容包括预制T梁、现浇带、桥面现浇层，主要工程数量见“主要工程数量表”。
主要工程数量表
部位
工程项目
单位
合计
上部构造
预制T梁砼C50
m3
5910.1
现浇T梁砼C50
571.8
T梁钢筋
钢绞线
t
220.979
R235
276.152
HRB335
1158.765
δ=30mm钢板
18.137
现浇桥面板及板台连接
C50砼
1035.5
101.578
29.837
桥面铺装及桥面连续防水层
m2
12945
第二章总体施工组织及规划
2.1.施工组织
该桥施工机械及人员安排见“投入本工程的主要施工机械及设备配置表”和“组织机构人员表”、“投入本工程的主要人员列表”。
工程所需材料严格按工料机进行控制，并根据工程实际变动进行调整，同时结合当地气候条件、道路状况、材料供应情况进行适当贮备。
投入本工程的主要施工机械及设备配置表
序号
名称
规格型号
数量
1
架桥机
DF35/100,吊重100吨
台
2
龙门吊
60t/5t
2/1
3
汽车吊
20t/25t
1/1
4
装载机
ZL30B，2m3
5
轨道平车
载重60t/台
6
混凝土拌和站
30m3/h
座
7
混凝土输送车
8m3
8
钢筋调直机
TQ4-14
9
电弧焊机
BX1-400，400A
10
变压器
600KVA
11
弯筋机
WJ-40
12
切筋机
GQ40
13
张拉千斤顶
YCW250-B
14
附着式震动器
2.2Kw
20
15
T梁钢模
30m
套
2.5
16
电动油泵
ZBF-4-50
17
捣固器
插入式
18
发电机
85GF,120Kw
投入本工程的人员列表
工种或职务
人员（数）
备注
队长
桥梁施工队
副队长
电工
电焊工
机修工
混凝土工
架子工
木工
起重工
钢筋工
卷扬机操作员
汽车司机
设备司机
普工
2.2.施工安排及施工顺序
进场后先安排征地拆迁、施工便道、临时用水、用电、确定弃土点等施工准备工作，以便尽早开工。
2.3.施工场地平面布置
临时设施本着“相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”的原则进行布置。
2.3.1.施工通讯
施工队主要施工负责人、安全人员配备移动电话以便于及时取得联系。
同时给施工现场调度指挥人员、测量班配备足够数量的无线对讲机，以便施工现场联络、协调和指挥施工，对讲机频率报请当地公安部门批准后使用。
2.3.3.施工通道
沿进场便道进入红线范围，再由纵向便道到达施工现场。
施工便道填料尽量用满足路基施工规范粒径要求的石块填料，以满足重型机械设备和物资材料的运输需求，防止雨季路面打滑或破坏，影响施工。
2.3.4.混凝土供应
本桥混凝土供应和本标段其他工程一样统一由本标段自建混凝土拌和站统一供应。
2.3.5.污水和垃圾处理场规划
在施工现场（含队伍驻地）按环保部门的要求，设置污水处理设施；
在施工期间，将对本桥所在驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理，并符合环保要求。
工程完工后拆除相关设施。
2.4工期要求
打洞高架桥上部构造计划工期：
2010年11月22日-2011年9月24日。
具体工期安排见下表“打洞高架桥上部构造进度计划表”。
施工细目
2010年
2011年
11月
12月
1月
2月
3月
4月
5月
6005____________________________________________________________________________________________________________________________月
7005____________________________________________________________________________________________________________________________月
8月
9月
梁板预制
梁板安装
梁板现浇
桥面铺装
第三章详细施工方案及施工工艺、方法
3.1.施工测量
3.1.1.施工控制测量
为确保打洞高架桥位置准确无误，在施工放样前复测设计提供的平面控制网和高程控制网，并根据需要加密平面及高程控制网，以便在整个施工期间针对本桥施工进行测量控制，同时所有控制测量成果及计算资料均报监理工程师签认。
3.1.2.平面控制系统
采用导线测量的方法复测设计单位提供的导线网，建立四级平面控制系统，仪器采用拓普康GPT-3002LN全站仪。
导线点平面控制网建立后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度及边长作为成果。
内业计算数字取值精度要满足规范要求。
3.1.3.高程控制系统
附合水准路线闭合以后，在本桥施工范围内建立以导线点为基础的三级高程控制系统，并根据需要在桥位处建立数个施工水准点，以方便本桥水准测量。
水准测量仪器采用索佳C32Ⅱ型水准仪，测量时往返各测一次，取闭合差Fh≤±
，L为往返测量水准路线长度（km），高程取值精确到1mm。
3.1.4.施工放样测量
3.1.4.1.平面位置放样
施工放样之前应对设计图纸上桩基坐标逐一进行复核。
如发现有出入应报监理测量专业工程师。
桩基开挖前设置护桩，第一节护壁完成后引至护壁顶混凝土面，方便挖桩过程中随时校核桩位和垂直度。
承台应放出模板的外框线。
立柱施工时，进行立柱模板吊装时应采取切实可行的手段，保证立柱的垂直度。
本桥除要精确控制支座垫石的平面位置外，还应对临时支座进行放样，以确保现浇段的位置准确。
3.1.4.2.标高控制
桩基标高通过护壁顶部标高来控制；
桩基承台顶面标高通过在模板上标注醒目标记来控制；
墩台采用定形钢模制作，故各部尺寸必须加工准确，其标高在安装时调整确定。
本桥盖梁的横向坡度由左右立柱高程的不同来实现，故要特别注意每个立柱的高程。
由于横向坡度的影响，每块支撑垫石的标高基本都不同，同一块垫石的左右部分标高也基本都不同，非连续墩前后支撑垫石的标高也不同，因此在支撑垫石进行高程控制时应特别留意。
放样之前，复核垫石高程表，如发现有问题及时反馈给设计单位。
本桥盖梁的横向坡度由盖梁两侧的墩柱顶面高程不同来实现，故对墩柱顶高程施测时应确保每个墩柱顶面高程的准确性。
3.1.4.3.施工测量注意事项
测量仪器必须送专门的检测部门标定；
所有控制测量和放样的计算和施测，均应由他人进行复核和复测，以避免人为失误。
施工控制测量成果均须报监理工程师签认。
3.2.T梁预制
1）、试验
T梁开工前，应对用于该工程的原材料进行抽样检验。
严格控制不合格的原材料进入现场。
对于水泥等重要结构部位的材料、除按业主的指令到指定的供应商购买，严格检验其是否附有质检标志及出厂证明外，还应按相应规范要求进行取样检验。
2）、施工方法
本桥主梁由预制预应力砼T梁和现浇砼桥面板组合而成。
采用先简支、浇筑连续段砼、张拉和桥面砼，拆除临时支撑，形成连续梁。
本桥共有后张法预应力T梁180片，整体施工方案是采用集中预制和架桥机架梁。
（1）、后张台座采用30cm厚、C25砼浇筑，台座两端因梁板张拉后受力集中较大，故基础进行加大加宽处理。
砼台座表面上铺平钢模，保证T梁底板平整度在合格范围内。
（2）模板
T梁侧模采用整体钢模板，T梁两端预应力锚固位置螺旋筋、波纹管、构造筋密布，砼不易振捣密实，T梁两端外侧模各设一台附着式振动器加强振捣，同时该区段砼集料尺寸不超过两根钢筋净距的一半，保证锚垫板下砼密实。
模板在拆卸后，及时将表面清理干净，涂抹脱模剂。
模板制作须考虑每片梁的不同尺寸（桥位于圆曲线和缓和曲线上），梁按上述模板预制后须编号，预制顺序及存梁须考虑吊装顺序及方便。
（3）钢筋绑扎、预应力筋安装
钢筋在加工棚加工制作，然后运到台座上现场绑扎，严格控制好保护层厚度，保证无露筋现象。
预应力钢铰线加工采用高速砂轮切割机，下料长度包括工作长度。
钢绞线编束时每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，然后挂牌堆放，注意防水，防锈。
预应力管道采用波纹管成孔，在安装前应作受力和灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏方可使用。
波纹管的安装在T梁腹板钢筋安装好后进行，先在腹板钢筋上根据设计图给定的设计安装高度焊接定位钢筋，再安波纹管，波纹管接头用黑胶布捆扎密实，确保不漏浆。
波纹管位置按坐标放出，每隔50cm用定位钢筋以铁丝绑扎固定，误差不超过0.5cm，避免管道在浇筑过程中产生移位。
钢铰线宜在砼浇筑前穿入波纹管内，砼浇筑完成，可来回牵拉钢铰线，检查有无堵管。
（4）砼浇筑、养护
模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢筋经工程师验收后，方可浇筑砼。
砼采用集中拌和，一片梁一次浇筑成形，浇筑砼时可按先浇筑底板砼，然后浇筑腹、顶板砼的次序进行，但必须保证底、腹板之间不出现施工缝（即在底板砼初凝前浇筑腹板顶板砼）。
在振捣时，附着式振动器应按砼浇注顺序及时振捣。
为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。
T梁顶面用木蟹收平，在砼初凝后将T梁顶面横向拉毛，以利桥面砼铺装时结合。
砼养护是保证砼质量的重要环节，待砼终凝后，盖上麻（草）袋，洒水养护。
在冬季施工时根据工程进度需要采用蒸汽养生，加快进度。
（5）预应力张拉
预应力张拉采用张拉力和引伸量进行双控,以张拉力为主，以引伸量进行校核。
张拉前应对张拉设备进行校准、标定，并计算出理论引伸量、张拉油压。
在砼强度达到85%后且混凝土龄期不小于7天，开始张拉。
钢束张拉采用两端同时张拉，设计锚下张拉控制应力0.75fpk=1395MPa,张拉程序：
50%N2→100%N3→100%N2→100%N1
预应力束孔道要求锚垫与锚束垂直，扩孔中心与束孔中心、锚固中心与垫板中心均应同心。
预应力张拉经分级加压至设计值后，量测引伸量，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内，在测定引伸量时应扣除非弹性变形引起的全部引伸量值。
（张拉过程中随时注意上拱度的变化，张拉时弹性上拱误差控制范围为+0.5cm。
）当实测引伸量与理论引伸量比较超出规范规定时，应暂停、查找原因。
（6）孔道压浆
T梁预应力张拉完毕后，应尽快进行压浆。
在灌浆前，先吹入无油份的压缩空气清洗管道，然后用C50水泥浆以0.5～0.7Mpa的恒压由管道最低点注入，并使水泥浆自出气孔流出，直到流出的稠度达到注入稠度，并持压不小于2分钟，然后将出气孔逐一封闭，再浇筑封锚砼。
在浇筑封锚段砼前须将预制板端部砼结合面浮浆清凿干净，砼浇筑、振捣时特别要注意并采取必要措施保证锚具附近及板端处砼的密实。
（7）预制梁的移运堆放：
T梁在脱底膜、移动、堆放、吊装时，混凝土强度满足设计强度要求。
T梁吊运安装按顺序号堆放，堆放时按构件刚度及受力情况平放并保持稳定，并留有适当通路，防止越堆吊运。
为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，计算上按90天控制，存梁期密切注意梁的累计上拱值，若超过计算值10mm，应采取控制措施。
预制梁应设置向下的二次抛物线反拱。
预制T梁在钢束张拉完成后，各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示。
反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过2cm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。
施工设置反拱时，预应力管道也同时反拱。
（表中正值表示位移向上，负值表示位移向下）
（8）、预应力混凝土配料除符合普通混凝土有关规定外，尚应符合如下要求：
30mT梁预加力引起的上拱度及二期恒载产生的下挠值表
位置
钢束张拉完上拱度（mm）
存梁30天上拱度（mm）
存梁60天上拱度（mm）
存梁90天上拱度（mm）
二期恒载产生的下挠值（mm）
边梁
边跨
26
44.7
47.3
48.7
-5.8
中跨
21.7
37.6
39.9
41
-1.4
中梁
20.7
36.1
38.3
39.4
-4.3
16.7
29.3
31.1
32
-1.1
a、配制高强度等级的混凝土应选择级配优良的配合比，在构件截面尺寸和配筋允许下，尽量采用强度高的骨料，最大粒径不大于20mm，含砂率不超过0.4，水泥用量不宜超过500kg/m3,最大不超过550kg/m3，水灰比不超过0.45。
b、在拌和料中可掺入适量的减水剂（塑化剂），以达到易于浇筑、早强、节约水泥的目的，其掺入量可由试验确定，也可参考经验值。
拌和料不得掺入氯化钠等氯盐及引气剂，亦不宜掺用引气型减水剂。
从混凝土的各种组成材料引进混凝土中的氯离子总含量（折合氯盐含量）不宜超过水泥用量的0.1%，当大于0.1%、小于0.2时，宜采取防锈措施。
c、水、水泥、减水剂用量应准确到±
1%，骨料用量准确到±
2%；
d、预应力混凝土所用的一切材料，必须全面检查，各项指标均应合格。
e、孔道压浆水泥浆要求
①孔道压浆采用C50水泥浆，用拌浆机拌制过滤；
②水灰比一般宜采用0.40～0.45之间，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35；
水及减水剂须对预应力钢材无腐蚀作用。
③水泥浆的泌水率最大不超过4%。
拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸回；
④水泥浆中可掺入（通过试验）适当膨胀剂，膨胀剂掺入量约为水泥用量的0.01%。
水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。
⑤水泥浆稠度宜控制在14～18之间。
3.3.T梁架设
1、施工准备
安装前对墩、台支座垫石表面及梁底面清理干净，支座垫石应与墩、台帽同时浇筑，其内放置钢筋网，使其尺寸与顶面标高符合图纸规定。
预制板的安装直至形成结构整体各个阶段，都不允许出现板式支座脱空现象，并应逐个进行检查，若有必要采用薄钢板进行调整。
墩台检验合格后，进行台背回填，将桥头路基施工成型，铺设简易轨道，安装调试架桥机，并严格检查架梁设备和各种辅助工具，检查支座垫石标高，支座中心线放样、安装支座。
2、运梁：
用运梁炮车运输。
3、喂梁：
梁前端靠拢架桥机后部时，吊梁一号天车吊起梁的前端拖拉，梁的后端在拖梁小车上，运梁小车在拖梁小车上行走。
梁后端位置靠拢架桥机后，由吊梁二号天车吊起梁的后端，两辆天车同时向前移动T梁到预定落梁位置。
4、落梁：
梁由吊梁天车上的绞车落梁，此时要操作好绞车，使梁下落时基本水平，没有大的晃动，将梁落在预先放置的设备上。
检查梁中心线的位置，水平调整架桥机的位置，最后准确落梁。
5、架梁收尾：
当一孔各片梁皆架设完毕后，征得监理工程师同意，在梁上铺设架梁便线，架桥机在便线上移至下一孔位置继续架梁，铺设便线时注意，便线是通过枕木分配力，铺设时绝不能使便线只位于单片梁受力。
T梁吊好后要支撑牢固,并连接起来，支桥墩横隔梁和两T梁翼缘板之间的模板,绑扎钢筋,浇注砼。
吊梁前现浇处混凝土应凿毛,浇砼前应湿润。
6、梁板装卸和安装之前，砼强度至少不能低于砼设计等级的85%，对预应力砼来说，应通过与梁相同的砼制成的、且与梁同一条件养护的砼立方体试件，表明梁的抗压强度达到图纸规定的抗压强度，才能装运。
吊运须用钢索兜底吊装，不设吊环。
T梁安装施工流程框图
采购支座
测量放样
支座试验并报工程师
N
预制板运至安装现场
退货
Y
支座安装就位
安装预制板就位
自检报监理工程师
`
清除不合格的砼
浇筑铰缝砼
砼强度检验并报工程师
进入桥面铺装施工
7、工艺控制措施
1）、梁板安装应按先预制先安装先边板后中板的程序进行安装，负责安装的技术人员必须严格按照安装顺序工艺指导安装人员进行工作。
2）、安装完后，必须进行严格的检查。
特别是要对安全防护装置检查，对各结构构件是否安装到位，对螺栓、支座进行全面检查，并做好检查记录。
8、临时支座施工
支座垫石经检验合格后进行临时支座安装，本标段只有T梁连续墩才有临时支座，采用C25混凝土作的50×
30×
9cm的板块。
T梁安装时，梁底直接放在方木上。
3.4.桥面系及附属工程
1、现浇铰缝施工
T梁安装就位后，由于板接缝宽度一般比较宽，在接缝处安装底模板时，可采用在缝门吊挂铁丝间断固定底模，然后将已制成型的钢筋放入绞缝中，并绑扎固定好，充分浇水湿润绞缝以后，再将已拌好的细石砼灌入绞缝中，并以钢纤或小型插入式捣固棒捣插密实。
在细石砼硬化以后所有底模应拆除，如有接缝不密实时，应用同标号水泥砂浆填嵌补平整，以保持外面整洁。
2、防撞护栏施工
防撞栏杆的模板采用厂制钢模，以保证砼表面的光洁度，立模时支撑必须牢固，线型要顺直。
在进行钢筋绑扎时，钢筋放置位置要准确并正确，留放保护层厚度，预埋件和预留孔的放置、预留要准确。
在砼的浇注时认真作好标高控制，以保证纵坡平顺。
防撞栏杆模板拆除后应及时养护，护栏、支架安装后应涂防锈漆。
3、桥面砼铺装施工
1）、开工时桥面要清扫干净，同时复测梁、板面标高，每跨桥的跨中和支点处的中线和边线标高都应测设，看铺装层的厚度是否满足设计要求，如小于设计要求则应作适当调整，且应事先取得设计方和监理方的同意和签认。
2）、桥面钢筋的绑扎应根据设计要求和有关规范规定，正确作好钢筋的绑扎和搭接。
必须注意放正钢筋位置，所有钢筋均应正确留有保护层厚度。
3）、桥面防水砼铺装施工时，要切实按防水要求施工，防水层不能漏水或使水渗入结构主体。
砼捣固采用平板振动器与插入式振动器相结合的方式，振捣要密实。
砼顶面应做好收浆抹平工作，同时保证水泥砼面层与沥青砼面层的粘结，在水泥砼面层上采用特制工具在砼初凝前做好全扫毛处理，要求表面呈现深度为2-3mm的均匀凹槽。
砼底层浇注完后，要及时养护，待底层砼达设计强度的70%以上，方可进入下道工序施工。
桥面铺装施工工艺流程图如下：
桥面铺装施工工艺流程图
施工准备
测量放样
钢筋加工制作
清理桥面
钢筋绑扎
施工配合比的选定
灌注前检查
防水砼灌注
砼养护
下一工序
4）、伸缩缝装置的施工
本桥的伸缩缝装置为D80型伸缩缝和D160型装置。
施工时应注意以下几点：
a、伸缩缝装置必须有合格证，并经监理工程师验收后方能采用。
安装时由厂家现场指导下进行，并按当时温度确定缝宽C值。
b、T梁在预制过程中，必须按设计要求埋设预埋件，预埋件埋设位置要准确。
c、为了确保型钢边缘良好的支承和自由伸缩，必须在梁板吊装就位时，按设计要求预留间隙。
d、梁板吊装就位后，即用泡沫塑料封缝，封缝要求密实，以保证在施工过程中防止施工杂物流入间隙内，影响梁体的自由伸缩。
e、浇筑砼铺装层时，要预留1米宽，3厘米高的预留槽作为伸缩装置安装缝区，预留区域以梁板间隙中心为中心线，预留区域必须留有桥面铺装层面筋，预留区域用模板定位成直线。
f、摊铺沥青面层时，必须对安装区域内先填补砂和碎石等，以保证安装区域的沥青面层桥面整体沥
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