铁路局电力倒挂井及顶管施工方案Word格式文档下载.docx

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二、工程概况

本工程顶管为建设北路铁路局东西过路电力顶管工程，顶管长度67.79m，道路东侧设顶管工作井一座，道路西侧铁路局内设置接收井一座。

三、水文地质

四、施工部署

1、场地平面布置

道路东侧顶管工作井为圆形工作井直径9m，深度8米，西侧接收井同样为圆形工作井直径4m，工作井均采用C30混凝土浇筑，壁厚0.6m。

顶管管材采用DN1000mmⅢ级混凝土管。

本次顶管从小东门跨线桥11#墩及12#墩中间穿过，顶管施工时应首先做好测量放线，确保顶管及顶管坑位置，以免影响桥梁基础。

2、总体工期安排

按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标，确保主车道8月30号通车目标。

3、组织机构及人员机械配置

3.1组织机构

3.2主要机械设备配置

见主要管理人员配置表表

主要管理人员配置表表

机械名称

规格型号

额定（KW）

数量

新旧程度％

小计

其中

新购

租赁

DN1000泥水土压平衡掘进机

100KW

1套

80

双冲程油缸

400T

5只

100

液压动力站

注浆管路设备

泥水管路设备

25T汽车吊

1台

钻机

15KW

液压注浆泵

SYB-50/50

20KW

电焊机

直流

30KW

3台

污泥泵

3”

3KW

4台

配电箱

200KVA

2只

四、施工工艺

根据地质勘查报告，顶管段管道可能穿越粉质粘土或软土，且在地下水位之上，综合统筹考虑，采用泥水平衡机械顶管法施工。

1、工作井、接受井施工方案

根据施工设计图、地质勘探图提供的地质资料，我项目部结合我公司多年来施工顶管工程的经验，工作井、接收井采取钢筋砼倒挂井施工，工作井墙厚60cm，1米1节倒挂施工。

1.1钢筋砼倒挂井施工方案

1.1.1钢筋砼倒挂井施工

（1）施工工艺流程

工作井、接收井剖面示意图

（2）钢筋砼倒挂井施工构造

在本工程的施工设计中，钢筋砼倒挂井的平面形状为一闭合的圆形，井的支挡高度只在基坑以上适当的范围。

最上端的截面为Z字型，井壁的上、下段设加劲肋梁以提高拱墙的刚度和稳定性。

井在垂直段采取了分段的方式，井壁宽度为上800mm,下600mm的梯形结构。

倒挂井水平方向分层施工，垂直方向每天长度不大于1.0m。

本工程钢筋纵向筋采用Φ18@100双排布置，横向采用Φ12@150双排布置，钢筋连接方式均采用单面焊接，焊接长度不少于10d，纵向筋预留筋长度不短于15d。

（3）施工准备

现场施工场地受限及倒挂井的施工特点，在基坑施工中需配置1台吊机来配合土方开挖后的清运工作。

并且在基坑施工完毕后作为主体结构施工的垂直运输工具。

（4）钢筋砼倒挂井施工

先放线定出基坑边线，拱曲线沿曲率半径方向的误差不得超过+40mm。

开挖基槽制作井身应与基坑挖土同步交叉进行。

倒挂井每道高度在不得超过1m。

必须在第1层井壁合拢后再往下挖土施工第2层。

整个基坑井墙围护每1.0m一层施工。

井墙轴线沿曲率半径方向的误差不超过±

40mm，平整度不大于10mm。

井墙施工采用连续施工，每层井墙施工时间要在24~36小时内完成。

每一段施工完毕后，待混凝土强度达到80%时再开挖下一段的井拱墙基槽，同时不得拆除先施工的井拱墙内壁支撑，必须要在整个井拱圈合拢后方拆除全部支撑。

制作井墙，第1层采用内外两面支撑，在施工完第1层井墙后，将拆除外模后对井拱墙与坑壁之间的空隙用土回填并夯实，使井拱墙对坑壁发挥支撑作用，然后再制作坑口肋梁。

从第2层井拱墙开始，如此反复不断地向下施工从而完成整个倒挂井的结构施工。

下一段施工开始前需要对预留钢筋进行泥土及磷锈清理，在进行下一节钢筋绑扎，井拱墙施工的内模将采用定制钢模板，以保证墙身的曲率和施工质量满足设计及规范要求。

放出墙身基础线位，浇筑素砼垫层并按工序进行基础的立模、钢筋绑扎、预留墙身钢筋绑扎等工作。

预留墙身钢筋采用Φ48钢管对夹稳固定位，以防止发生偏移。

分段制作的井拱墙的水平环向主筋应按规定连接。

进行墙身钢筋模板的制安，侧墙模板安装采用10#槽钢作竖压及横压，Φ48钢管支顶，以确保模板的整体稳固性。

上下两层拱墙的施工缝应错开，错开距离应大于2m。

九、安全保证措施

1．认真贯彻安全生产方针，强化安全生产责任制，加强对职工的安全教育，按照《建筑安装施工技术规程》和《地下顶管操作规程》，结合施工实际情况，制定并执行单项安全技术措施和安全操作细则，确保安全生产和文明施工。

2.各种施工机械设备及顶管施工中的掘进设备，使用前要认真进行检查，经试运转正常后方可使用。

3.现场临时用电，架设必须按《施工现场临时用电安全技术规范》安装，在施工现场的专用中性点直接接地的电力线路中，必须采用TNS接零保护系统。

4.工作坑内的照明灯或手持行灯，电压为安全电压36V，任何人不能以湿手或身着湿衣服去操作电气设备。

停电必须有命令，并挂停电警示牌，合闸应收回停电命令，确认线路无人工作时，方可摘下警示牌送电。

5.电气设备检修时至少有两人作业，切实做好保护措施。

6.顶管机头操作员、电焊工、电工、测量工、泥浆工、起重工等，都要对顶管工法及有关安全操作细则进行学习，通过培训合格后持证上岗。

7．成立特别联系小组，设工程师三名，协同业主解决施工中遇见的各类问题。

8.顶管施工中容易遭到伤害的三种情况分别是：

高空坠落及重物打击、触电、有毒气体伤害，应制定发生这些伤害时的应急预案，特别是有毒气体伤害的情况发生时，应提前联系具备高压氧仓的医院，避免伤员到达医院后，因救治条件不具备转院耽搁宝贵的时间。

其他伤害情况发生时，应及时拨打119、120抢救伤员。

十、环境保护措施

10.1防扬尘措施

1.施工现场周围设置围挡，主要道路硬化并保持清洁。

2.垃圾、渣土及时清运，严禁凌空抛洒垃圾、渣土。

3.尽量减少现场堆土，土堆采用密目网苫盖。

4.土方运输时防止遗洒、飞扬，卸车时采取有效措施，减少扬尘。

5.工地出口设置冲洗设施，运输车辆驶出现场要将车轮和槽帮冲洗干净。

6.水泥、石灰等可能产生扬尘污染的建材必须库房存放或严密遮盖。

7.施工现场制定洒水降尘制度，配备洒水设备，由文明施工小队指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土，正常情况下每天上、下午各洒水一遍，遇到风沙天气，每天洒水四遍，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

8.租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：

a.进入现场放慢车速，防止扬尘。

b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。

d.禁止车辆带泥上路。

9.施工现场设置的搅拌设备，搭设封闭式围挡并安装喷雾除尘装置。

10.2防止水污染措施

1.现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入地下。

2.施工现场民工宿舍设置的临时食堂的所有污水均经过隔油池外排，隔油池定期清掏。

10.3防止施工噪声污染措施

因本工程部分施工段离居民区较近，且在道路沿线有一所中学和一所小学，因此现场施工时，对施工噪声要进行严格控制，减少旧设备使用，减少夜间施工，如必须进行夜间施工时，严禁使用大功率设备，以便最大限度减少人为施工噪声。

施工过程中合理安排施工时间，在学生考试期间尽可能不施工学校附近路段，或是进行不产生噪音的工序，把施工对学校正常生活的影响降到最低。

1.进行噪声作业必须严格控制时间，晚22时～早6时不得作业，特殊情况要连续作业时，需按规定办理夜间施工证，并采取降噪措施，配合建设单位按规定在所在地区环保部门备案后再施工；

2.采取有效的管理制度控制人为活动噪声，杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等现象，最大限度地减少噪声扰民；

3.电锯、电刨、搅拌机、空压机等机械安装在隔音工作棚内，工作棚四周设严密围挡。

10.4防止固体废弃物污染措施

1.施工现场定期进行清理，施工剩余砼用于场地硬化，其余施工垃圾及时外运至建设单位指定地点。

2.现场草帘、塑料布用后及时收集、清理，码放后及时苫盖，防止风刮飞扬。