富民路交通导行方案.docx

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富民路交通导行方案

通州区台湖镇富民路（站前街次西路-次渠京华园东路）道

路、雨水、污水、给水、再生水管线工程

施工导行方案

BUCG

编制：

审核：

审批：

北京城建道桥建设集团有限公司

富民路工程项目经理部

2017年8月7日

一、工程概况

北京市环渤海咼端总部基地位于亦庄新城东部，是构筑亦庄综合产业新城、提高服务水平、拓展新城辐射范围的重要城市功能组团；同时是通州新城规划“一核五区”中的重要一区，是北京东南部现代服务业和战略性新兴产业聚集区的重要节点。

总部基地占地面积17.21K〃，规划建筑规模1720万川，行政区划属于通州区台湖镇管辖范围内。

总部基地区位条件优越，其东侧紧邻京津城际铁路，北望北京中心城，南顾天津，是连接北京经济技术开发区和天津滨海新区的重要枢纽点，是北京在京津城市带上俯瞰环渤海区域的窗口，是北

京面向环渤海加强区域协作的门户。

富民路（站前街次西路~麦庄西路）道路工程位于北京环渤海高端总部基地内，北起站前街次西路，南至麦庄西路，道路全长约4.0KR1富民路是总部基地内一条重要的南北向交通干道，能够有效的将总部

基地内部东西向的城市干道联系起来，为沿线规划建设用地提供交通出行服务。

本项目的建设实施，对于完善总部基地道路网有着重要意义。

通州区台湖镇富民路（站前街次西路~次渠京华园东路）道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程为第一标段（0+000~1+240，主要工程：

道路长约1213.08m,包括新建桥梁一座，桥长约35米，桥宽约41米，结构形式为钢筋混凝土灌注桩梁式桥（预制）；给水管线约1875.7米，管径DN200-DN600rgm雨水管线约1677.5米，管径DN500-DN2000mrrf亏水管线约1486.5米，管径DN400-DN1200rgnW

生水管线约1409.9米，管径DN200-DN400mrrf照明工程管线约6140米，管径DN80绿化工程布设在道路全线机非隔离带及步道树池。

按照城市主干路标准建设。

二、交通导行的目的及原则

1、导行目的：

为保证工程在实施过程中，不影响社会交通正常秩序，使之达到与现况交通相似的标准，特制定交通导行措施，以确保施工现场及周边道路交通安全，将施工对社会交通的影响降低到最小程度。

2、导行原则：

在保证工程进度、质量的前提下，尽量做到占路时间最短、占路面积最小、合理使用交通安全设施、影响交通最小。

三、交通组织

1、施工前与业主及交通管理部门联系，商定交通疏导方案，取得交通管理部门的协助与支持，确保工程顺利进行。

2、在施工区周围设置围档，以防止社会车辆及行人闯入。

采取

动态施工的管理形式，精心组织，周密计划，快速实施，确保道路交通在施工期间畅通。

并提前在施工路口前方设立交通标志牌，提醒司

机前方道路施工、车辆慢行”，并标明各种车辆绕行方向。

3、施工区夜间设置交通安全标志灯及交通专用闪光指示牌，并保证设有足够的照明灯具、指路灯及施工标牌，围挡上涂红白相间颜色的反光膜及悬挂红色警示串灯，提醒行人车辆按指定路线行驶，夜间在来车方向设置红色警示灯，以保证车辆及行人的安全。

4、施工期间，项目经理部成立交通协管小组”，由项目经理直接领导，配备专职交通协管员和安全员，负责施工期间的安全保证工作。

交通协管员和安全员统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。

5、在施工路段的起止点及路口设置交通协管员，负责指挥车辆，疏导交通。

安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处理；保证安全施工顺利实施，保证施工顺利进行。

6、在施工前，委托交管部门和路政部门向社会发布交通管制公告，告知相关车辆提前绕行其它路网，减轻该路段交通压力，有效地减少和消灭交通拥堵现象，保证道路畅通，保证施工顺利进行。

7、施工车辆（特别是拉土车辆）驶出施工场地前，必须清扫干净方可上路，严禁带泥上路。

8、我单位在施工期间与交通部门和路政部门保持密切联系，随时接受监督和指导，保证工程顺利实施。

四、导行方法

（一）围挡方案

1.道路桩号0+000~0+300采取全封闭措施，红线外2米搭设2.5米咼围挡。

2.道路桩号0+500~0+690东侧采用现况商业门前道路作为人行道导行路，保证商业正常营业。

导行路宽为2米。

10米长需进行路

面硬化处理，浇筑20cm厚C20混凝土

3.道路桩号0+350~0+400东侧拆迁区门面房门前道路作为导行

路，保证商业正常营业。

导行路宽3米，人行出入。

30米长需进行

路面平整，硬化处理，浇筑20cm厚C20混凝土。

0+350~0+41

行路宽3米

4.道路桩号0+770~1+140西侧采用现况商业门前道路作为人行道

导行路，保证商业正常营业。

导行路宽为2米。

20米长绿化带需拆

除平整，硬化处理，浇筑20cm厚C20混凝土。

砖墙（2米长，0.7米高，0.12米宽）拆除，路面做两层台阶（高0.3米，宽0.3米）。

4.道路桩号1+120（现况房屋）处东侧采用现况辅西路道路作为导行路，保证车辆人员正常出入，导行路宽为5米。

导行路两侧搭设围挡与施工区域圭寸闭。

施工区域完成后进行二次导行，二次导行向南平移6米。

（二）潞西路导行方案

潞西路一期导行

1、潞西路北侧非机动车道与人行道封闭施工，将人行道与非机动车（宽度7米）道向南改移9.5米，非机动车道与人行道混行（宽度3.5米）

2、潞西路南侧非机动车道与人行道封闭施工，将人行道与非机动车（宽度7米）道向北改移9.5米，改移后非机动车道与人行道混行（宽度3.5米）

3、机动车道由双车道，改为单车道，机动车道与机非混行道之

间采用护栏隔开（护栏高0.7米）

4、绿化带拆除段长60米，宽2米，路面结构采用30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾（分两层施工），7cm厚AC-16沥青混凝土面层。

潞西路二期导行

1、潞西路机动车道封闭施工，将机动车（15.5米）道向两侧改移，北侧机动车道向北侧改移8米，南侧机动车道向南侧改移10.5米。

两侧车道均有双车道改为单车道（宽度3.75米）。

2、机动车道与机非混行道之间采用护栏隔开（护栏高0.7米），非机动车道与人行道混行由7米宽改为3.5米宽。

3、绿化带拆除段长180米，宽2米，路面结构采用30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾（分两层施工），7cm厚AC-16沥青混凝土面层。

导行设施

机非车行道及人行道导行入口方向设置锥桶爆闪灯、导行标志、防撞桶、道路施工标志，300米前方施工、1000米前方施工。

导行进出口设置限速标志、取消限速标志。

入口处设有交通协管员指挥交通。

围挡高度为2.5米。

导行路进出口处10米范围内采用网格式围档。

（三）施工顺序

1.道路桩号0+000~0+690,0+770~1+140围挡封闭范围内管线及道路施工至路面沥青混凝土中面层施工。

该段完成后进入一期导行施

2.一期导行围挡封闭施工范围内管线及道路施工至路面沥青混凝土中面层施工。

该段完成后进入二期导行施工。

3.二期导行围挡封闭施工范围内管线及道路施工至路面沥青混

凝土中面层施工。

该段完成后进入本标段沥青混凝土面层施工。

4.绿化带拆除段长180米，宽2米，路面结构采用30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾（分两层施工），7cm厚AC-16沥青混凝土面层。

五、导行安全措施

1.在施工区域周围设置围挡，前方按要求设置交通标志牌。

2.施工区域周围使用标准围挡，围挡外侧刷反光漆，夜间围挡上部设红色警示灯。

3.施工区夜间围挡设置交通安全标志灯及交通专用闪灯指示牌。

出入施工区人员必须穿反光背心，以保证人员安全。

4.交通高峰设专人输导交通。

5.施工车辆专人指挥，不得随意行驶及在行车道上停放。

6、对所有做交通导流的施工场地进行检查，检查围挡板是否倾

斜、标识牌是否有丢失现象、对损坏的警示灯泡要及时更换等。

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