2018711强台风玛莉亚引起宁德闾峡两风电场风机倒塌事故报告文档格式.docx

2018711强台风玛莉亚引起宁德闾峡两风电场风机倒塌事故报告文档格式.docx

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为有气象纪录以来，7月登陆福建的最强台风。

二、事故情况

1中闽（霞浦）风电有限公司大京风电场8号风机倒塔，23号风机叶片折断、地基松动：

2 航天闽箭新能源（霞浦）有限公司闾峡风电场14号风机塔筒折断（暂无照片）。

三、事故风机情况

中闽（诙浦）大京风电场事故风机为广东明阳MY-1.5S/77抗台型风机，极端生存风速70m/s,3s,双馈机型。

航天闽箭（宙浦）闾峡风电场事故风机为北京万源HWDL2000/90抗台机型,塔高75m,电励直驱。

四、事故原因分析

气象预报台风登陆时中心附近最大风力14级（42m/s）,登陆后因地形变化，局部“狭管”造成风速剧增（大京风电场地形如下图所示）。

现场有5台机组记录最大瞬时风速超过75m/s,超过一般该型号机组设计抗最大风速70m/s,这是本次事故的直接原因。

明阳风机事故间接原因：

叶片制动刹车磨损及超过设计风速制动力不足，叶片由制动状态被台风吹开，造成飞车倒塔。

大京风电场全貌图（该项目早期网络宣传图）

大京风电场倒塌风机附近地貌

五、本次台风期间兴华湾周边情况

样机试验风场：

本次台风瞬时最大风速：

37.5m/s；

华电牛头尾风场（码头附近，地势起伏）：

本次瞬时最大风速：

36.5m/s;

该风电场自2010年投产以来，最大瞬时风速曾出现过59m/s,该风电场机组生存风速为59m/s,3s,但风机在台风中未曾发生事故：

中闽泽歧风电场（核电附近，地势平坦）：

37.1m/s;

牛头尾风电场离我样机风场最近，但该风电场位于山地地形，最高处的风机测风比海边风机高。

样机试验风场位于海上，无局部地形狭管效应，样机式样风场最大风速一般情况应比牛头尾风电场略低，本次瞬时风速可能存在一定误差，有待后续对各风机测风数据进一步校核。

六、事故敎训

1.针对大京风电场电动变桨刹车制动力不足问题，兴化湾样机试验风场在后续检修中，应注意检査电磁刹车磨损情况。

海峡公司已通知到各厂家，近期择机尽快排查。

同时大京风电场该事故表明液压变桨系统在类似事件中有一定优势，叶片有液压机械锁定，兴化湾金风、上海电气均为液压变桨结构，抗台有一定优势。

2.风电机组地基质量、塔筒螺栓、叶片结构是风电机组抗台功能的基础保障，变桨系统、偏航系统功能对台风期间的机组安全至关重要，日常应着重对以上部位进行复核、检查。

3.福淸兴化湾样机试验风场台风应对策略：

兴化湾样机试验风场位于海峡西岸海上，局部没有地形“狭管”效应，最大风速可依据台风预报进行推测。

（1）如果台风在台湾登陆前台风中心附近最大风速接近70m/s,在海峡西岸逼近兴化湾时风速会比登陆台湾岛前低，将低于风机的设计抗最大风速70m/s,3s（海装62.5,3s）,兴化湾样机试验风场基本可以保证安全。

（2）如果在台湾登陆前台风中心附近最大风速超过70m/s,在海峡西岸逼近兴化湾时风速会接近或超过风机的设计抗最大风速70m/s,福清兴化湾样机试验风场应在台风到来前提前将所有风机手动停机，并切换为台风模式，以发挥风机设备的最大抵抗力。

（3）从牛头尾风电场投产8年来的经验看，样机试验风电场台风威胁在可

控范围内，但我们要始终立足于抗强台准备。