出口加工区二号路竣工报告.docx
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出口加工区二号路竣工报告
目录
一工程概况：
2
二、施工前期文件：
4
三、重大设计变更、承包范围、执行合同情况4
四、质保体系、技术管理、主要人员变更情况：
5
五、执行强制性标准情况5
六、工程质量施工与控制6
七、质保资料的自查情况16
八、分项工程评定等级情况：
17
九、施工过程中存在的质量问题及处理情况19
十、结束语20
厦门出口加工区二号路市政工程
竣工报告
一工程概况：
出口加工区2#路市政工程是二号路为出口加工区的区内主干道，呈东西走向，共分三段：
第一段：
芦澳路~五号路，桩号为0+000~0+348.75，长为348.75米，红线宽24.0米,其中主车道15m，人行道9m。
地基处理措施为0+000~0+250.8段采用开挖换填好土，0+250.8~0+348.75采用水泥搅拌桩处理。
第二段：
五号路~海监一路，桩号为0+000~0+610.653，长为610.653米，红线宽24.0米，其中主车道15m，人行道9m。
地基处理措施为水泥搅拌桩处理。
第三段：
规划路~兴港路，桩号为0+635.653~0+858.155，红线宽15.0米，长为222.502米，该段只做雨污水管道和路基处理。
地基处理措施为0+618~0+680段雨污水下采用水泥搅拌桩处理，0+620.4~0+835采用开挖分层碾压处理。
二号路为城市Ⅱ级道路，计算行车速度为30公里/小时，荷载标准为汽车－20级和挂车－100级。
我司根据规范和实际情况，将该工程分为道路工程、排水工程两个单位工程进行质量控制。
道路工程再划分为地基处理、路基回填、路床、级配碎石、水稳层、砼路面、道路附属等工序；排水工程分为雨水管工程、污水工程、箱涵工程、雨水砖渠四个部位工程。
工程于2002年4月18日开工，2003年9月27日竣工。
建设单位：
海沧投资总公司南部开发办
设计单位：
中国城市规划设计院厦门分院
勘察单位：
中国有色金属工业长沙勘察设计研究院厦门分院
监理单位：
厦门市路桥建设咨询监理公司
施工单位：
厦门市政工程公司
质监单位：
厦门市质量安全监督站
主要工程量如下：
D200~D1200钢筋混凝土雨水管道：
1356m（DN200：
180m，DN300：
246m，DN500：
233m，DN1000：
265m，DN1200：
321m）
砖砌排水方沟：
527m3；箱涵C30抗渗S4钢筋砼浇筑：
410.75m3
D300~D500钢筋混凝土污水管道：
1168m（DN300：
735m、DN400：
203m、DN500：
230m）
水泥搅拌桩：
19224.6m3
路基土方：
14.5万m3
15cm厚级配碎石15184m2；25cm厚6%水稳层15184m2
22cm厚C35抗折4.5Mpa水泥混凝土路面14800m2
机割花岗岩立缘石（15*35）：
820m
机割花岗岩平缘石（10*20）：
820m
15cm厚6%人行道水稳层：
3075m2
人行道彩砖（25*25*5）铺砌：
3075m2
路基填土碾压：
14万m3；填砂：
8630m3；填石屑：
160.4m3
二、施工前期文件：
质监申报：
2002年5月31日，申报编号：
V2002026
施工许可证日期：
2002年6月18日，批号：
350211************
开工报备日期：
2002年7月12日，备案号：
VB2002038
三、重大设计变更、承包范围、执行合同情况
施工过程中，建设单位根据实际土方回填进度情况和厦门市政府对加工区的需要，经设计单位计算确认，将原沥青路面变更为水泥混凝土路面。
施工过程中我司严格按照合同规定的承包范围及业主要求完成本工程的施工任务，执行合同的具体情况见下表：
项目
合同内容及范围
实际施工内容及范围
备注
道路工程
水泥
混凝土路面
芦奥路~五号路：
0+000~0+348.75
宽24m，长348.75m，主车道宽15m，两侧人行道宽4.5m*2
五号路~海监一路：
0+000~0+610.653
宽24m，长348.75m，主车道宽15m，两侧人行道宽4.5m*2
同招标范围，其中芦奥路~五号路及五号路~海监一路的0+000~0+200人行道未施工
未施工的人行道见建设局批文
路基
改良
芦奥路~五号路：
0+000~0+240段采用开挖换填处理，0+240~0+348.75采用水泥搅拌桩处理。
五号路~兴港路：
0+000~0+602.4采用水泥搅拌桩处理，0+620.4~0+835采用强夯处理
同招标文件，变更部分为：
1、芦奥路~五号路0+240~0+250.8由水泥搅拌桩改为换填处理；
2、0+620.4~0+835由强夯改为开挖分层碾压处理。
0+618~0+680段排水管道下布设水泥搅拌桩。
见设计文件及变更图纸
排水工程
雨水
工程
五号路~兴港路：
Y1~Y26（含Y3、Y5、Y8、Y15、Y23支管）及雨水口和连接管
同招标文件，增加部分：
芦奥路~五号路Y1~Y13（含Y3、Y6、Y9支管）及雨水口和连接管；减少部分：
Y20~Y26的雨水口及连接管
增加部分见设计变更图纸
污水
工程
五号路~兴港路：
W1~W26（含W1、W3、W5、W7、W9、W15、W18、W23、W25支管）
同招标部分，增加芦奥路~五号路：
W1~W6（含W1、W4支管）
增加部分见设计变更图纸
箱涵
工程
芦奥路~五号路0+280.175处C30抗渗S4钢筋混凝土箱涵一座
同招标文件，位置变更为：
芦奥路~五号路0+270
综上所述，我司已完成了合同和协议的所有工程内容。
四、质保体系、技术管理、主要人员变更情况：
我司为本工程制定了质量目标----合格，并以国家行业标准CJJ1-90和CJJ3-90为工程质量控制的依据，把质量目标分为外观质量目标、实测质量目标、质保资料目标等几个项目，各项目再行细分，制定目标分，以指导实际工作。
同时强制性地制定了各道工序施工完毕后要形成自检、互检、抽检的三级质量检查制度，并制定各岗位责任制度。
各工序施工后都经监理工程师和相关单位人员的验收认可后，方进入下道工序施工。
为便于施工管理，我司在现场设立了项目部，明确项目部人员的职责和相互间的协调配合，以提高工作效率。
施工前，抓好工人质量意识教育，组织技术人员熟悉图纸，作好复测工作，搞好机械设备、材料的进场工作，合理安排施工计划。
施工中，严格执行三级质检制度，作好测量放样及各种试验，及时整理内业资料。
施工后，及时回访，了解工程实际使用效果，保证业主满意。
现场项目管理人员及其情况如下表：
职务
原定人员
备注
项目经理
姚胜利
施工过程中项目部人员未变更。
技术负责人
边朝会
施工员
詹仕发
质检员
陈国民
试验员
黄克繁
安全员
辛荣裕
材料员
黄明选
五、执行强制性标准情况
本工程包括排水工程、道路工程、箱涵工程、桩基工程，其中须执行强制性标准、规定的主要技术指标有：
排水工程：
沟槽底高程、管基混凝土抗压强度、管内底标高、闭水试验、回填密实度等。
道路工程：
水泥搅拌桩复合地基承载力、路床高程、路基密实度、级配碎石层密实度、水稳层密实度、水稳层弯沉、水泥混凝土路面抗压、抗折强度等。
箱涵工程：
混凝土抗压、抗渗强度等。
在工程施工中，我司严格执行强制性标准和施工规范，未发生违反工程建设标准强制性条文的要求。
六、工程质量施工与控制
我司于2002年4月15日进场施工，施工期间根据业主提供的施工场地，分段完成施工任务。
项目部在工程质量方面主要分施工前、施工中、施工后三个过程控制，施工前主要控制原材料进场登记、送检频率和混凝土配合比的计量；施工过程中主要检查班组是否按图施工，测量复核是否到位，施工用的计量工具是否齐备，混凝土原材料用量是否按照配合比的要求，施工时有无按操作程序执行；施工后安排专人按时对混凝土养护，跟踪混凝土试块检测报告，及时组织验收。
（一）材料控制
1、工程施工用的材料用量情况统计如下：
单位工程
材料名称
用量
备注
道路工程
水泥
6751.4T
散装水泥：
290T
砂
9919.5m3
其中桩顶填砂8680m3
碎石
4760m3
石屑
790m3
砖
0.5万块
土工布
6600m2
钢筋
12.4T
ø22：
0.51T，Ф16：
5.76T，Ф14：
4.6T，ø10：
0.98T，ø6：
0.54T
排水工程
水泥
348.6T
砂
6893m3
其中管道填砂6618m3
碎石
642m3
砖
29.1万块
钢筋
139.7T
ø20：
10T，Ф18：
51.02T，Ф16：
24.49T，Ф14：
27.18T，Ф12：
6.81T，ø12：
1.4T，ø10：
4.6T，ø8：
14.11T，ø6：
0.06T
2、各原材料的见证检验情况如下表：
工程名称
产品或项目
应检批次
总检批次
见证取样、送检
不合格总批次
备注
见证批次
见证送检批次
见证送检频率（%）
道路工程
水泥（袋装）
34
34
34
34
100
无
2002.5.1前400T一批
水泥（散装）
1
1
1
1
100
无
砂
8
8
8
8
100
无
石屑
2
2
2
2
100
无
石子
12
12
12
12
100
无
砖
1
1
1
1
100
无
钢筋
5
5
5
5
100
无
土工布
1
1
1
1
100
无
排水工程
水泥
2
2
2
2
100
无
砂
1
1
1
1
100
无
石子
2
2
2
2
100
无
砖
2
2
2
2
100
无
钢筋
9
9
9
9
100
无
（二）过程控制
1、桩基施工：
施工用水泥检测必须经检测合格后方允许使用，水泥浆采用淡水拌制，施工时严格按照设计的水灰比0.5：
1（重量比）配制水泥浆。
每根桩根据预定桩长（桩顶标高保证1.5m以上，桩底达到持力层）确定水泥用量，水泥用量掺量控制在桩身淤泥容重的15%。
开机前检查桩的垂直度，测量桩顶标高，复核桩位偏差，检查桩头的直径，保证每根桩的桩位准确性。
施工工艺采用的流程为：
定位复核按桩长制备水泥浆监理批准开机喷浆搅拌钻进电流达到50A或钢丝绳松弛监理同意喷浆搅拌提升至桩顶喷浆复搅钻进3m喷浆搅拌提升至桩顶监理同意关机清洗移位
2、污水管道施工：
管道施工根据总工期计划及现场工作面实际，采用流水施工方法进行工序安排，管道埋设顺序一般从下到上进行施工，其主要施工顺序如下：
测量放样→土方开挖→砂基础→平基→安管→接口→管座、检查井→闭水→回填。
管道沟槽土方开挖
管道土方开挖时保证开挖宽度,基底土保证了强度和稳定性，需换填砂石垫层时根据设计换填至设计标高。
混凝土平基、管座
沟槽开挖经验槽合格后，进行砂基回填和混凝土平基，基础混凝土采用人工浇筑成型。
管道安装：
a、管道安装采用平基安装法：
待平基强度达到可施工強度时，并且管道边线、标高已测量好后，采用挖掘机吊装管道。
b、管安稳后，用干净的卵石或垫块将管卡牢，避免碰撞移位滚动伤人，对管壁偏薄的管节，用卵石或垫块在管下两侧卡牢，消除不同壁厚的管内底错口。
c、管道的对口间隙：
大于700MM管道可用人工捻内缝，间隙小于10MM，小于700MM的管道，为不留间隙，内缝用麻袋球在管内往返拉动抹灰缝。
管道接口
管道安装完毕后，进行管道接口施工，本工程雨水管接口用水泥砂浆接口,污水管道采用沥青油膏接口。
检查井
污水检查井为Φ1000污水检查井。
井盖用轻、重型混凝土纤维预制井盖，管内壁采用1∶2水泥砂浆抹面，厚度2CM。
闭水试验
本工程污水管道全部做闭水试验，在试验过程中必须按以下几个规定执行：
闭水试验在管道回填砂，土前进行，且在管道灌满水经24小时后再进行，闭水试验的水位，应为试验段上游段管道内顶以上2M，如上游管内顶至检查口的高度小于2M时，闭水试验水位至井口为止。
3、雨水施工中，施工方法与污水管道基本相同，其工序如下：
测量放样→土方开挖→砂基础→平基→安管→接口→管座、检查井→回填。
4、路基回填、路床整形：
针对本工程的主要特点，主要质量施工控制措施如下：
路基工程接近设计标高时，对道路中线位置和横纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不符合要求项目。
路基顶面高程达到设计标高时，再进行碾压，使其压实度符合设计要求。
道路路基的土体，如因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理，处理方法为：
局部翻浆时，要挖出后换填含水量适宜的土，可将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。
在路基施工至接近路基顶面设计高程时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵、横坡度要求的工作面，进行了路床整修，路床采用人工整平，每10M按坡高采用人工挂线整平。
5、在路基施工过程中，由于0+620.4~0+835（规划路~兴港路）经勘察后，设计对该段的处理措施由强夯改为开挖换填石屑和好土，并在0+618~0+680段的雨污水管道下布设水泥搅拌桩；同时建议水泥搅拌桩施工段0+124.8~0+396路床30CM下加一层土工布；0+000~0+210（五号路~海三路）、0+281.48~0+348.75（五号路~芦奥路）的路基回填密实度由原设计的93%提高至95%。
6、级配砂碎石底层
准备下承层
本工程的下承层为土基，先将土基的表面平整、压实，达到规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
用16吨三轮压路机进行碾压3至4遍，在碾压过程中发现土过干、表层松散，及时洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，采用换土或晾晒等措施进行处理。
施工放线
在土基上恢复中线，直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3－0.5米设指示桩。
计算材料用量
根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的各种干集料数量。
根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算每车材料的堆放距离。
运输和摊铺集料
事先试验确定集料的松铺系数，用挖掘机将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并形成路拱。
拌和及整形
用机械拌和时，每一作业段的长度为300－500米。
一般拌和5至6遍，拌和时用洒水车洒足所需的水分。
拌和结束时混合料的含水量均匀，并较最佳含水量大1％左右，且没有粗细颗粒离析现象。
用挖掘机配合人工按规定的路拱进行整平和整型，整型过程中禁止任何车辆通行。
碾压
用振动压路机进行碾压。
碾压后轮重叠1／2轮宽。
碾压6~8遍，使表面没有明显的轮迹，直到密实度达到设计的要求。
横缝处理
两作业段的衔接处采用搭接拌和。
第一段拌和后留5~8米不碾压，第二段施工时，前段留下未压部分，重新加水拌和，与第二段一起碾压。
7.水泥稳定碎石石屑粉：
施工方法及技术要求
基层摊铺采用机械拌料人工摊铺的作业方式，经初碾压后，每5米横向、斜向挂线精整找补，控制面层标高，然后碾压成活，摊铺厚度按压实厚的1.3-1.4倍控制，碾压时控制含水量在最佳含水量。
在人工摊铺整形时，及时消除粗集料窝和粗集料带，若出现，立即铲除粗集料，并搅拌均匀混合补平，消灭粗细集料离析现象。
为了能保证基层平整度，标高和横坡符合规范要求，在初碾一段后，经测量复测横坡标高和平整度，再精整平，采用由两侧向路中心进行整平方法。
④水泥稳定基层碾压成活后应洒水进行保养，一般养护七天，养护期间严禁车辆通行
8.水泥混凝土路面浇筑时,其工艺流程为:
基层验收合格→测设高程网、测定基准线→划分胀缝及交叉口→钢模板制安→模板高程纵横坡度检测→角隅钢筋、传力杆、胀缝钢筋布设→砼搅拌、运输→砼摊铺→震捣器振捣震动梁振捣拉平→修面抹光→压纹→拆模→切缝→养护→灌缝→场地清理→开放交通
（1）、支模：
根据提供的轴线、标高计标高支模。
（2）、砼搅拌、运输
试验室提前按照设计要求进行试验配合比设计，砼采用现场搅拌自卸车运送。
（3）、砼摊铺、震捣
进行混凝土摊铺时混凝土找平后使用插入式震捣器从板边角震捣并用平板震捣器震捣，震捣遍数不少于4遍，震捣顺序为先四周1-2遍然后垂直路线方向震捣，最后平行方向震捣，行与行之间要重叠20厘米左右，平板震捣后，用全幅震捣夯整平，全幅震捣夯遍数不少于三遍，横缝和纵缝加强震捣。
（4）、抹面与压纹
砼震捣后用抹光机对砼面进行抹光后用人工对砼面进行催光，最后一次要求细致，消灭砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫平痕迹，后用压纹器进行砼面压纹，为保证压痕深度均匀，控制好压纹作业时间，压纹时根据压纹器的尺寸，用槽钢做靠尺。
（5）、养护
待道路砼终凝后进行覆盖砂、洒水养护，养护时间满足设计及规范要求。
9、箱涵施工：
箱涵主体施工项目主要有35cmC30防水钢筋混凝土底板、35cmC30防水钢筋混凝土外侧涵身、20cmC30防水钢筋混凝土内部涵身及35cmC30防水钢筋混凝土顶板。
根据规范要求地下过街地道主体分为二次浇捣，实际施工第一次底板及底板以上80cm处，第二次涵身及顶板一次性浇捣。
①钢筋工程
本工程钢筋为Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋，所用的钢筋的种类、钢号和直径，均符合图纸的规定，其化学成分和力学性能均应符合规范的规定。
钢筋采用制作场集中制作加工，切割采用机械切割，弯曲采用机械弯曲。
钢筋按图纸所示的位置准确地安装，并将钢筋牢靠地固定好，特别是板上下层钢筋支撑牢固。
使其在浇筑过程中不致移位、塌陷。
板钢筋绑扎位置离墙边缘50mm，梁的搭接、锚固符合要求，箍筋作135度弯钩。
②模板制作安装
本项目的模板采用胶合板为主，端部的封头模板采用松木板。
施工时有模板专项方案。
③混凝土浇筑
浇筑过程中在搅拌机口和浇筑现场各进行取样进行砼立方体试模制作和圆柱体抗渗试模制作，经过标准养护后，进行抗压强度和抗渗试验。
抗压试件取样的频度为每35立方米砼取一组（3个），抗渗试件以配合比控制，现场适当取样对比。
现浇混凝土箱涵养护符合施工规范要求。
（三）结果控制
1、雨、污水工程、箱涵及道路工程在施工中，严格按设计要求及施工规范规定进行施工，砼、砂浆试块，6%水稳层无侧限抗压及灌砂取样等的见证送检检验情况如下表：
单位
工程
项目名称
应检批次
总检
批次
见证取样、送检
不合格批次
备注
见证批次
见证送检批次
见证送检频率
排水
工程
M10水泥砂浆
21
21
21
21
100
无
C10砼抗压试块
23
23
23
23
100
无
C15砼抗压试块
4
4
4
4
100
无
C25砼抗压试块
16
16
16
16
100
无
C30砼抗压试块
12
12
12
12
100
无
抗渗S4
2
2
2
2
100
无
土工标准击实
3
3
3
3
100
无
砂相对干密度
2
2
2
2
100
回填土密实度
117
117
117
117
100
无
砂相对密实度
225
225
225
225
100
无
石屑密实度
12
12
12
12
100
无
道
路
工
程
C35砼抗压试块
59
59
59
59
100
无
抗折4.5Mpa
40
40
40
40
100
无
7天、28天各组
土工标准击实
3
3
3
3
100
无
砂相对干密度
2
2
2
2
100
无
回填土密实度
663
663
663
663
100
无
砂相对密实度
48
48
48
48
100
无
石屑密实度
12
12
12
12
100
无
级配碎石灌砂
15
15
15
15
100
无
6%水稳层无侧限抗压
6
6
6
6
100
无
6%水稳层灌砂
16
16
16
16
100
无
人行道水稳层灌砂
5
5
5
5
100
无
综上所述，检验频率和检验结果符合设计和规范要求。
2、砼、砂浆试块详见砼、砂浆检验评定表汇总统计表
七、质保资料的自查情况
（一）排水工程：
（1）、主要原材料：
水泥、钢筋碎石、砖、中粗砂检验报告及合格证齐全。
（2）、所用的混凝土和砂浆，均有相应的配合比试验资料：
M10砂浆配合比1组，C10混凝土配合比1组，C15混凝土配合比1组，C25混凝土配合比1组，C30混凝土配合比1组。
（3）、C10混凝土抗压试块共有23组，每组试块均大于C10，最小值为12.6Mpa。
C15混凝土抗压试块共有4组，每组试块均大于C15，最小值为17.6Mpa。
C25混凝土抗压试块共有16组，最小值24.2Mpa；
C30混凝土抗压试块共有12组，每组试块均大于C30，最小值30.9Mpa；S4抗渗混凝土试块共有2组。
各评定报告填写齐全、正确，评定结果符合设计要求。
（4）、污水管道闭水试验共有6份，DN300、DN400、DN500管道闭水共1167.4m。
闭水资料填写齐全、完整，结果符合规范要求。
（二）、道路工程
1、桩基工程
（1）、原材料：
水泥检验报告及合格证齐全，水泥检验报告共20组，全部合格。
（2）、用水泥浆配合比一组。
（3）、载荷试验应做21组，实做22组，轻便触探检测桩数应检216根，实检224根，试桩10根，试桩取芯2根，试桩载荷2根。
资料完整符合设计要求。
2、路基、路面
原始记录和验收记录填写完整，结果符合规范要求，有相关人员的签字。
（1）、主要原材料：
水泥、钢筋、砂、碎石、砖等材料报告及合格证齐全。
（2）、道路各层密实度、回填土密实度等试验资料均齐全。
（3）、水稳层配合比一组，C35、抗折4.5Mpa配合比3组。
级配碎石灌砂取样密实度试验共15组；
水稳层无侧限抗压强度共6组，灌砂取样密实度试验共16组；人行道灌砂取样密实度试验共5组；
道路抗压试块应送检59组，实送检59组，最小值为35Mpa；7天抗折试块应送检40组，实送检40组，最小值为4.39Mpa；28天抗折试块应送检40组，实送检40组，最小值为4.92Mpa。
评定结果符合设计要求。
八、分项工程评定等级情况：
（一）排水工程
工程项目
合格率（%）
平均合格率
（%）
平均合格率
（%）
自检质量评定等级
分部工程
工序或部位
雨
水
管
道
沟槽
85.9
85.1
85.8
优良
砂垫层
79.2
钢筋加工
87.0
钢筋安装
78.0
安管
85.1
管座、平基
81.8
检查井
84.1
回填
100.0
雨水方沟
沟槽
81.
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