物流计划书范本Word格式.docx
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长2800
mm、宽11o0mm、高3400mm。
货格高度为1550+130=1680mm，货架分为上下
两层，共两个货格；
每货格码放两个托盘，具体尺寸为2800mmtimes;
1100mm.码放货物以后的实际高度为1680times;
2=3360mm，小于货架高度。
货架采用横梁组合式。
货架的整体形位尺寸完全按照自动立体仓库的要求设计，满足立体库设备长期自动运行的需求。
每个货架每单位货格可以码放两个托盘，每托盘码放6箱货物，每货架分上下两层，即两个货格，则每货架可以码放货物24箱，共需2123／24=88．46=89个货架，分10排码放，5巷道，每排89／10=9
个货架，因此一个货架区域总长度为9times;
2900（货架外围尺
寸）=26100mm=26.1m。
4.巷道设计
仓库巷道宽度设计需要考虑托盘尺寸、货物单元尺寸、搬运车辆型号及其转弯半径的大小等参数。
同时，也与货物堆存方式及车辆通行方式有关。
根据货物的周转量大小，通道按单向和双向运行原则设计。
若采用小型叉车搬运，一般单向设计为2．4～3．0m，双向5～6m。
5.叉车参数
普通叉车标准作业高度一般在3m，因此在设计货架高度的时候，要考虑叉车作业高度等主要技术参数。
一般额定起升质量5000kg，最小转弯半径为3400mm，最小直角通道宽度为3000mm。
2．3库房整体布局
依据库房总面积，一个货架区域面积为27mtimes;
26．1m。
货架区域共设有5条巷道，货架分10排摆放，每排9列，每个货架分2层货格码放货物。
每个货格中存放2个托盘，因此一个货架区域的货位（托盘存储数）为：
10（排）times;
9（列）times;
2（层）times;
2（货位）=360个货位，且每个托盘可盛放6箱货物，则该区域存储能力应为360times;
6=2160箱货物.
物流仓储计划书范本二：
第一部分仓储管理与跨部门协作
如何将传统仓储功能向物流现场管理与服务功能转化
一、制造企业仓储与物流的关系
1、现代制造业物流发展对仓储管理的要求
2、物料仓储管理普遍面临的十大问题
3、如何将传统仓储功能向物流配送管理功能转化，降低物流成本和提升快速反应能力
二、仓储与跨部门协作
1、需求小批量、多品种、变化大的环境下跨部门不协调的种种表现和后果
视频分析：
东莞某企业因仓储归属不合理，带来仓储把关不严，管理漏洞等问题的教训视频
2、跨部门协调性差的原因分析
3、仓储同采购、pmc、销售跨部门协作与沟通
案例分析：
长春某汽车制造企业采购订单不到仓储部门，导致仓库盲目收货与积压的教训
三、仓储业务流程及其优化
某企业生产线上发现物料短缺与差错所暴露出物流管中种种问题
四、如何将传统仓储功能向物流现场管理功能转化
1、传统仓储与现代仓储观念和目标的区别
2、如何根据现代物流管理的要求进行仓储管理职责的再定位
3、如何发挥仓储部门的物料控制、库位规划利用、信息沟通与配送服务的作用。
美的空调事业部转化仓储管理功能，全面提升仓储与配送服务水平的成功案例
第二部分仓库物料库存控制
一、仓库物料库存控制与erp
1、库存控制的三大精髓
2、如何实现库存信息共享
二、erp系统的运作八大问题及解决方案（案例分析：
厦门abb如何解决bom更改、产品描述不一致、收发料单位不一致、借料、系统扣料不准确，导致帐物不符，系统信息不准确的难题）
三、库存控制的有效方法及其应用
1、abc控制法/2、定量控制法/3、定期控制法/4、安全库存控制法/5、滚动计划控制法
四、备品备件管理
1、备品、备件管理中普遍存在的八大难题
2、备件请购行为规范与操作程序（案例分析：
大亚湾核电站备品备件实行专用件与通用件分开控制的成功经验）
物流计划书范本篇二：
物流公司创业计划书范文
物流公司商业计划书
一、背景
我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。
著名生产性企业海尔开始介入物流行业。
专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。
沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。
深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。
广州市正在启动建设四大物流中心。
上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。
北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。
我国物流业于2009年被列入十大产业振兴规划，为我国物流业的发展创造了机会，也更有利于我们发展本公司业务的同时，整合我国物流业。
按照包头市政府《包头市物流业发展“十二五”规划》的要求，石拐区委、区政府积极调整产业结构，大力发展非资源型产业，把现代物流业作为实现地区经济转型的重要抓手，率先在全市开展了物流产业发展规划编制工作，并成立物流园区。
石拐物流园区已列入
包头市物流产业“十二五”发展规划，被定位为包头市原材料物流园
区，并获得市政府正式批复，成为全市重点扶持发展的六大物流园区之一。
我们将公司选定在一个有开发潜力市场——内蒙地区，选择一个有良好的基础设施的城市—包头，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。
二、公司简介
公司将是包头市原材料物流园区的第一家第三方物流公司。
公司致力于整合物流园区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。
公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以内蒙为中心的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。
三、我们的服务
服务形式：
主要业务包含物流的基本业务即运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。
服务优势：
综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。
四、区域优势分析
包头市是全国重要的交通枢纽城市，G6京藏高速和110国道从境内穿过，京包铁路与包兰铁路在此交汇形成铁路枢纽，这将给我们的企业提供交通的优势。
包头市是全国重要的的重工业城市，发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。
周边地区的工业状况良好。
呼包鄂经济带的形成，尤其是煤炭、铁矿资源处于全国的重要地位，这将为我们的企业提供广阔的市场。
五、市场分析
初期，我们所面对的包头市原材料物流园区是一个完全开放的市场，我们的任务是将物流园区的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。
与周边的物流企业协作，国内的生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。
优势在于：
包头市原材料物流园区尚无一家第三方物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。
公司业务量极具潜力，已经与上海宝钢集团公司和上海绿地集团公司达成意向，上海宝钢集团公司和上海绿地集团公司在内蒙古地区的煤炭运输业务由公司负责，每年有从内蒙古运输到天津港的720万吨的煤炭运输业务量。
六、市场营销
营销目标：
以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额。
本着用心服务的原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。
营销策略：
凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。
公司将在创业初期采用如下策略：
以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水准。
根据市场的需要制定灵活的价格策略，与客户培养良好的伙伴关系，提升公司的区域影响力。
广告的将我们的品牌打出，用服务支撑我们的品牌。
通过电子平台，建立可靠的信息支持系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。
七、公司组织与人力资源
公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合，建立完善的部门，依靠项目经理与各个部门通力合作，完成我们的服务。
各级管理人员形成一个团队，明确职责，各尽其能。
建立有效的激励机制，为员工建立良好的工作环境。
我们相信“我为人人”的服务理念，物流的服务从实质上将依然是为人服务。
人不仅是公司以外的客户群，在公司内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造企业文化。
我们将于附近的大学联合，定期培训我们业务骨干，不断提高员工素质，将人的成长视为企业成长的基础，对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键。
八、风险分析及对策
我们已经认识到，机遇与挑战并存。
我们将全面分析公司所面临的风险，制定出行之有效的对策，使公司走上可持续发展的道路，充分考虑市场准入及退出的细则，保证投资商得到应有的收益。
九、效益
1．公司将每年从满都拉口岸运输蒙古国焦煤到土左旗200万吨，每吨运费93到98元，总运费每年近2亿元。
2．公司将每年从薛家湾神华第三露天煤矿等几家煤矿运输煤炭到天津港520万吨，每吨运费220到230元，总运费每年近12亿元。
3．按5%的营业税率缴纳营业税，仅营业税一项，每年缴纳就达7千万元，加上3%的教育附加费及企业所得税，每年缴纳税费上亿元。
我们将根据市场的变化及周边地区客户的情况，及时调整财务指标，制定切合实际的预算方案。
建立财务审核及监督体系，确保资产的不流失，即投资的收益最大化。
物流计划书范本篇三：
国联物流实体方案
美国专家预言：
本世纪将是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。
物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，是推动第三产业快速增长的主要力量，其发展水平和质量已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志，被喻为促进经济发展的“加速器”。
岳阳作为湖南唯一临江城市，水陆交通四通八达，是湖南乃至中部地区货物运输的集散地和物流中心。
我们将目标选定在一个有开发潜力市场——湖南地区，选择一个有良好的基础设施的城市—岳阳，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。
岳阳市国联物流占地30亩，
拥有大型停车场，仓储面积达到7000平方米，门面70多个。
公司与一批品牌优良、资金雄厚、资源丰富的物流企业联手，在岳阳物流市场占据重要位置。
公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。
公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。
四、区域优势分析
岳阳作为湖南临江城市，水陆交通四通八达，是湖南乃至中部地区货物运输的集散地和物流中心。
这将给我们的企业提供交通的优势。
境内的工业发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。
岳阳周围的五个县级，有548万人口。
这将为我们的企业提供广阔的市场。
初期，我们所面对的新沂市场是一个完全开放的市场，我们的任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。
岳阳市尚无几家很大规模物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。
六、市场营销
公司将在初期采用如下策略：
我们将全面分析公司所面临的风险，制定出行之有效的对策，使公司走上可持续发展的道路，
充分考虑市场准入及退出的细则，保证投资商得到应有的收益。
九、财务分析
公司将享受岳阳特殊的三年免税政策。
公司总投资1200万，前三年平均资产回报率达到68%，四年内将收回全部投资。
我们将根据市场的变化及周边地区客户的情况，及时调整财务指标，制定切合实际的预算。
实现财务系统电算化，完善基本财务制度，提高财务人的业务水平。
公司
一、创业背景
我国经济飞速发展的今天，市场日趋完善，商品日渐丰富，不论是生产性企业，还是商业，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。
电子信息时代，信息发达，各地的市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。
整个湖南的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，我们正是抓住了岳阳地区，湖南的交通枢纽城市，良好的工农业基础为依靠，优惠的创业政策为后盾，使我们的创业有了以很好的平台。
二、公司的创立
国联物流公司致力于整合地区物流资源，公司设在湖南交通枢纽城市---岳阳，是面向周边地区的地区性物流公司，主要业务：
对产品运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。
公司采取有限责任公司的组织形式，公司的权益由投资商所有。
三、公司的发展规划
第一年，公司成立，建立仓储、办公场所，完成业务流程设计，信息平台的建设，在岳阳地区建成最初的业务关系网络，并试着向周边地区发展。
第二年开始，将与周边地区公司合作，共建区域性物流网络。
逐步与国内外的企业联系业务，成为其在湖南湖北地区的物流服务提供商。
长期计划，将公司发展为湖南地区最具实力的，业务覆盖全国，涉及海外业务，技术设施齐备的物流公司。
四、公司的组成及管理
升级会员 