茶园隧道施工安全专项方案.docx
《茶园隧道施工安全专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《茶园隧道施工安全专项方案.docx（14页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
茶园隧道施工安全专项方案
茶园隧道施工安全专项方案
一、工程概况
本标段共有隧道1座，为茶园隧道（左、右线），单幅合计长度4210米，围岩及衬砌基本情况见下表。
隧道围岩类型表
隧道名称
隧道位置
长度（m）
围岩类别及长度（m）
Ⅲ级
Ⅳ级
V级
明洞
茶园隧道
ZK113+470～ZK115+585（左幅）
2115
352
885
865
13
K113+500～K115+595（右幅）
2095
185
1600
295
15
隧道衬砌类型表
隧道名称
长度（m）
衬砌类型及长度（m）
SM-a
SM-b
S-Va
S-Vc
S-Iva
S-IVb
S-IVc
S-IVd
S-IIIa
S-IIIb
茶园隧道
2115
13
0
245
120
0
885
500
0
352
0
2095
15
0
235
60
0
705
895
0
185
0
1、地质情况
茶园隧道区位于印江县境内，隧道出口段山体坡度陡峭，坡度约34°，隧道轴线与山坡大角度相交，同时岩层倾向与坡向一致，且倾角角度大，围岩中夹泥岩薄层；岩体节理裂隙发育，岩体破碎，开挖时，易沿软弱泥岩薄层岩体、岩层层面软弱部发生岩体顺层滑移，隧道出口坡体稳定性较差。
2、衬砌类型
建筑界限净宽10.25m，净高5m，采用单心圆曲墙式衬砌，净空面积65.61m2。
为了保证边仰坡的稳定，尽量恢复洞口自然观，在洞口段均设了一段明洞。
根据隧道埋深及荷载类型的不同共设计有多种衬砌形式：
明洞衬砌SM-a、SM-b，复合衬砌S-Ⅴa、S-Ⅴc、S-Ⅴd、S-Ⅳb、S-Ⅳd等。
明洞衬砌用于进出口明挖洞，采用C25钢筋混凝土结构。
3、初期支护
对于Ⅳ~Ⅵ级围岩，初期支护由工字钢拱架（或格栅钢架）、系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成，并辅以不同型式的超前支护。
而对于Ⅲ级围岩，初期支护则由系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。
二次衬砌：
一般情况下采用素混凝土，以方便施工，但是当在浅埋软弱围岩地段采用钢筋混凝土，以确保隧道结构的安全。
4、人行横洞和车行横洞
人行横洞设置的间距约为350m左右一道，车行横洞间距约为700m左右一道。
在茶园隧道出口设置了3处行人横洞、2处车行横洞、4处紧急停车带、1处配电横洞；行人横洞建筑界限：
2.0m（宽）×2.5m（高）；行车横洞净空：
4.5m（宽）×5.0m（高）。
5、辅助施工措施
隧道设计采用的辅助施工措施有：
超前长管棚、超前小导管、超前锚杆及加固注浆等。
根据隧道实际情况，在施工过程中必须进行的监控量测项目有洞口浅埋地段地表下沉观测、洞室周边位移变型监控以及日常观察与施工调查。
二、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号
2、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042--94）
3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--2009）
4、《爆破安全规程》（GB6722-2003）
5、大思高速公路茶园隧道施工文件
三、隧道施工危险源分析
隧道施工过程中可能出现的风险主要有：
洞顶坍塌伤人、坠物伤人、有害气体中毒、窒息、机械伤害、高空坠落、触电、爆破飞石伤人伤物、电弧灼伤、粉尘伤害、火灾。
以上风险的原因主要有：
洞顶浇筑的质量没有达到规范要求、开挖后围岩长期暴露而没有及时支护喷浆、爆破时冲击波的震荡、盲目快进以及支护不到位等原因造成洞壁坍孔；在台车、脚手架、截水沟等上面作业时的不规范和失误造成坠物伤人；地下原始毒害气体逸出，通风不足，浇注混凝土散发的有害气体等造成有害气体中毒；装载机、挖掘机、风钻等作业使操作者视线不够开阔或失误、空压机马达防护不到位造成机械伤害；模板拆装作业不符合要求，台车上钻孔、安装锚杆等施工未系安全带、安全绳造成高空坠落；TN-S接地保护装置未接或不合规范，乱架乱拉电线、乱接用电器，电线老化，用电器功率超负荷，变电箱未加锁等造成触电；爆破作业时安全警戒距离不足，或安全警戒人员责任心不强，导致无关人员和机械进入爆破作业现场而被伤害；焊接班组作业人员防护设施不到位或防护用品不佩戴造成电弧灼伤；打眼时采用干钻法作业造成粉尘伤害；木工作业现场和工棚吸烟及用电用火疏忽，预制场氧气、乙炔泄露造成火灾。
四、隧道施工安全管理措施
（一）安全组织机构和安全生产责任制
1、在本项目施工中，项目部成立以项目经理为组长，安全副经理、项目部总工程师为副组长，各部门、第一工程队负责人为组员的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。
建立健全安全生产管理制度，定期检查召开安全会议，发现问题及时处理。
2、对关键部位、岗位，设专人负责，对危险物品加强管理，专人负责。
3、强调安全技术措施和安全制度的制订，要把安全生产放在工作的重要位置，严格遵守安全规程，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，提高对事故的预防性，防微杜渐。
4、施工现场建立安全管理网络，严格执行安全交底制度，加强对施工人员的安全教育，增强安全意识和自身保护意见，遵守各项安全规章制度。
5、完善和健全安全管理各类台帐，强化安全管理软件资料工作，必须建立安全生产责任制、安全教育、分部分项工程技术交底工作。
6、全体现场施工人员必须严格遵守各项纪律，遵守国家和企业的有关规定。
（二）特种作业人员和机械安全管理
7、特殊工种必须经过专门培训，考试合格取得操作证才能上岗操作，执行国家规定的特殊工种操作规程。
8、对进场的特种设备须有专门的安全检测报告、安装须由专业人员完成并试机。
定期检修场内机械，及时发现机械故障，排除不安全隐患。
场内机械严禁搭载非操作人员。
9、起重、吊运作业时臂下严禁站人。
10、机械操作，必须遵守规程，严禁强拉，硬扭的野蛮操作。
11、机械的外露皮带、轴承等处必须有防护罩。
12、电焊场地周围应清除易燃易爆物品或覆盖隔离，焊钳和手把线必须绝缘良好，连接牢固；施工现场必须实行三级动火审批制度，按消防规定配好各种灭火设备。
13、机电设备基础必须稳固，转动部位要设防护装置，机电设备不准带病运转或超负荷作业，检修设备时必须切断电源，并挂牌告示。
（三）施工现场安全管理
14、工地安全员必须管理好全场的安全，凡进场人员必须进行安全三级教育，并进行安全技术交底。
15、施工人员进入施工现场必须戴安全帽，穿好工作服、工作鞋，洞内施工对屡教不改者处予罚款，罚款后仍不改者予以清退。
16、场地入口处、通道处、电动机等处在显眼位置挂放安全警示，配电箱必须配触漏电保护器，配锁并有专门人员保管。
各架空电缆稳固，防风防雨性能好，电缆材料为合格产品，绝缘性能好。
17、夜间施工应有足够的照明亮度，除在场地四周设大型照明灯外，局部作业区再配备碘钨灯照明，临时照明电线和灯具应高出地表2.5m。
横跨施工便道的要高于地面6米以上。
18、上班前4小时内和上班时间内严禁渴酒。
19、每10天进行一次安全检查，对发现的事故隐患及时整改，对发现的事故，按照三不放过的原则查明原因，广泛教育。
20、当实施导洞贯通作业时，必须在被贯通侧设置专人岗哨，建立通讯联络系统。
在条件许可的情况下，在被贯通侧实行小洞接导。
并严格控制各档爆破的用药量，尽可能的减少爆破对围岩的震动破坏。
如发现围岩破损严重时，必须先行管棚（导管）先行支护，只有在确定安全隐患消除时，方可进行贯通作业。
21、在隧道作业过程中，多工种平行作业或立体交叉作业时，其安全间距和安全隔离（防护）装置必须符合安全规程要求，如无法实现时，不准进行平行作业和立体交叉作业。
隧道内设置的应急物资设备堆放整齐，直径50cm的应急逃生通道，挂牌标识，并加强保护与检查。
（四）开挖和爆破安全管理
22、钻眼工作开始前必须由安全员和开挖班长对隧道开挖面进行全方位安全检查，检查的内容包括：
拱顶部及开挖面的浮碴、有无盲炮、断裂构造、涌水、通风情况等，在确认安全无危险后方可同意钻眼工人进入工作台操作。
23、位于台车高处或台车边缘处钻眼的工人必须佩戴好保险带，台车中上部打钻的人员必须要有预防碎石和材料工具掉下伤人的措施。
24、在台车上打眼操作必须要有良好的照明，不能留有暗角，因工作场所比较潮湿因此所用电缆必须要有良好的绝缘保护和漏电保护。
25、打眼时必须调好钻头、风钻及气腿的位置，尽量使之保持在一个平面内，防止受力不一致而出现断钎伤人现象发生。
26、炮眼打好后必须进行吹孔，吹净眼中的岩粉，确保能够顺利装药，提高爆破效果。
27、爆破材料的运输、储存、装药、联线、起爆、和瞎炮处理必须按照民用爆破品管理的有关规定执行。
爆破作业人员（爆破员、安全员、库管员等）必须持证上岗。
28、现场装药必须在安全员和爆破员的指导管理下，严格按照批准的爆破图表中的规定进行装药联线和起爆。
29、进行爆破时，人员、设备撤至受爆破影响范围之外，一般距爆破工作面的距离不少于200米。
同时必须指派专人担任警戒工作，有必要时要通知右洞的工作人员撤离工作面以确保安全。
30、爆破工作结束以后，要仔细检查瞎爆和残爆现象，发现问题及时处理；爆破工作结束以后要核查火工品的用量，若核对无误按规定及时将火工品清退给炸药库。
31、每次放炮结束后要及时通风，必须等炮烟散尽人员和设备才能进入工作面。
32、隧道施工光线不良场地狭小，装载机、工程车等来往运输频繁，行人在隧道中行走必须注意安全，防止意外事故发生；各种车辆在洞内运行必须控制速度严防撞伤人员和设备。
33、放炮工作结束以后必须及时进行排险，排险的方式由人工和挖掘机配合进行，在清除浮碴消除安全隐患后其他人员才能工作地点。
34、施工过程中一当发现安全隐患必须立即停止工作，组织人员进行处理，安全隐患不消除不得进行任何工作。
（五）用电安全管理措施
35、电器维护、线路架设等必须由专业电工操作，电工应严格执行电工安全技术交底作业。
36、配电箱与配电板应规范，配置触保系统和漏保系统，外部采取安全防范措施，以防非施工人员触碰。
严格执行“一机一闸一箱一漏”的要求。
37、夜间施工用电时，照明用电也应由专业电工设立，禁止采用金属杆作为照明灯具的支撑。
28、照明系统和动力系统用电应分设，严禁混合使用。
39、开挖台车等电线、用电器需要固定在金属物体上的，电线须采取套管等保护措施后方可使用。
40、洞内作业时的照明必须采用低于36V的安全电压，缆线应完好无损。
潮湿地带，照明电压不得高于12V。
当36V电压无法满足施工要求时，在各项安全防护设施和安全装置齐全，可以保证洞内作业人员不发生触电伤人事故时，可能采取大于36V但必须小于220V的电压。
隧道中所有电缆必须按规定要求悬挂好，严禁沿隧道底面铺设。
（六）通风和防尘安全管理措施
41、辅助施工应严格按照辅助施工设施设计要求、技术交底进行，现场的爆破、用电、劳动保护等按照相关要求执行。
42、隧道施工时应严格按照通风设计要求采购、使用以及维护，根据隧道开挖进尺，及时设置排风管道。
43、通风方式：
根据隧道地理位置，地质条件及设计文件提供的资料，从技术经济等方面综合考虑认为，该隧道施工利用自然风显达不到通风目的，因此，该隧道施工中决定用管道通风方式。
通风主要是稀释柴油机械排出的废气和爆破时产生的有害粉尘，因此，采用压入式通风并配以风扇。
44、定期对风速、风量进行检测，一有与设计值不符合的情况，立即报告技术负责人并采取撤离人员、维修等措施。
45、隧道施工过程中由于钻眼、放炮、装碴、运输等各种原因，产生的危害洞内施工人员身体健康的粉尘，因此，隧道施工过程中，必须采取各种综合防尘措施：
46、建立严格的检测制度，首先分析各种岩石中CO2含量，其次是定期（每月一次）检测隧道内空气中粉尘的浓度。
采用CJB4型甲烷检测报警仪定期对隧道内有毒有害气体进行监测。
47、采取综合防尘措施，减小粉尘对人体危害和对施工的影响，坚持行之有效的综合防尘措施，认真做到：
湿式凿岩标准化：
隧道钻眼一律坚持采用水风钻，并要先开水后开风，停钻时先停风，后停水；禁止打干风钻；机械通风经常化：
通风管路安装合理，并做到平、顺、直，出现问题应及时处理，确保通风效果；喷雾洒水正规化：
爆破后对爆堆岩体及隧道壁经常洒水，避免粉尘飞扬，并在粉尘飞扬大的工作面坚持喷雾洒水；个人防护普遍化：
做到洞内工作人员一律坚持戴防尘口罩，并定期对职工进行身体检查和对进洞人员进行矽肺检查，有呼吸系统病历的人员严禁进洞作业。
五、安全应急措施
1、方针与原则
（1）我项目部是一个工程建筑施工单位，承建的隧道工程存在的危险因素比较多。
为了加强安全生产管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，针对本项目部隧道施工实际情况，制定项目部安全生产应急救援预案。
（2）安全生产应急救援预案的方针是保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先的原则。
（3）安全生产应急救援预案的目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，最大幅度地减少人员伤亡和财产损失。
2、应急策划
我项目部承建施工的隧道工程，经过综合分析主要存在以下危险因素，对各种危险因素采取预防措施如下：
（1）爆破作业
作业人员要使用危险性很大的爆破物品来实施作业，由于爆破瞬间会产生强大的空气冲击波和灼人的火焰及大量的飞石，如作业人员对爆破失控，会直接造成生命和财产损失。
预防事故措施：
a爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。
b爆破作业人员必须经过公安机关培训合格后方可上岗。
c作业时，作业人员要严格按照并遵守《爆破安全规程》的要求进行操作。
d加工起爆药柱时应在爆破作业面附近的安全地点进行，其加工数量不应超过当班爆破作业的使用数量。
e进行爆破工作前，必须确定危险区边界，并设置明显的警戒标志，同时要进行人工警戒。
f爆破前必须先发出音响和视觉信号，危险区的人员都能清楚得听到和看到，等危险区域内的人员、机械等全部撤离方可进行爆破，并同时做好危险区域边界的警戒工作，以防过往人员、车辆造成伤害。
g爆破后，爆破员和安全员必须在规定的等待时间后进入爆破地点，检查冒顶、危石、支护和盲炮等现象。
经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号和撤除警戒人员。
h发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。
若不能及时处理，应在附近设置明显标志，并采取相应安全措施。
（2）隧道塌方
项目部施工的隧道采用钻爆开挖，由于隧道围岩地质变化或者爆破不当等原因，使隧道周边围岩破碎，导致塌方，造成人员伤亡或财产损失。
预防事故的措施：
a隧道暗洞施工必须采用新奥法。
中硬围岩采用全断面一次爆破，软弱围岩采用台阶法开挖，开挖次数不宜超过三次，尽可能保持围岩稳定。
b隧道开挖应采用光面爆破，周边眼间距不得大于0.55米，中硬岩中开挖循环进度不得超过3.5米，软岩中不得超过1米。
c隧道开挖后要及时进行初期支护，锚喷支护滞后的距离不得超过有关规定。
d隧道开挖放炮后必须安排专人进行排险工作，先由挖掘机挖除周边危石，然后台车就位，再由专人进行人工排险，排除周边所有活动的浮石。
e每个工序施工前班组安全员必须检查隧道围岩的稳定情况，常用的方法是敲帮问顶，发现有离层的岩层给予及时排除或加打应急锚杆加固等办法进行处理。
f搞好隧道围岩位移量测工作，在符合要求的前提下尽早进行二衬作业，这是防止隧道塌方的最有效方法。
g逃生通道采用直径不小于50cm，单节长度为2m，总长设置必须满足逃生要求。
逃生通道一端设置在作业面，采用明显标识或设置警示灯，一旦发生紧急情况时，作业人员可利用逃生通道到安全地带避险。
（3）高处作业坠落
隧道钻眼、初支等施工时均需要登上工作台进行操作，在坠落高度基准面2米以上（含2米），有可能坠落的高处进行的作业均为高处作业。
高处作业人员如不能严格按照或遵守操作规程进行作业，将会造成人员坠落或坠落物伤人事故。
预防措施：
a从事高处作业的人员必须经过逐级的安全教育和指导，并告知岗位存在的危险性和重要性，方能让其从事登高工作。
b搭设高处作业安全防护设施的人员，必须经过专门培训，经考核合格后，持证上岗作业，并对从业人员进行定期的体格检查。
c遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空作业。
d用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除的，必须经过部门负责人同意，并在原处采取相应的可靠的防护措施，完成作业后必须立即恢复。
e高处作业人员必须按规定配置个人劳动防护用品，并正确系戴。
（4）起重吊装伤害
隧道施工用的一些大型设备吊运、安装必须使用起重吊装设备来完成安装工作，如果操作或管理不当，就有可能造成人员伤亡和财产损失。
预防措施：
a操作人员必须持证上岗，了解设备性能，不得起重吊装超过设备额定能力的构件。
b对起重吊装设备进行定期检验，其安全定期监督检验周期为2年。
c每天运行前应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置和轨道、钢丝绳等安全情况，发现问题立即处理。
d建立健全安全管理制度，起重作业的指挥人员、起重机司机和司索工必须经常学习，掌握实际操作和安全救护技能。
e起重机金属结构高大，要做好高处作业的安全防护。
f起重机工作时不得有闲人在工作范围内，防止吊件晃动伤人或回转时挤伤。
g起重机在输电线附近工作时，要防止机身及吊装物碰线造成触电。
h严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即执行。
（5）触电事故
隧道施工场地内，用电设备比较多，工作环境较差，容易引发触电事故，必须加强用电管理。
预防措施：
a操作人员（电工）必须经过有关部门的培训，考试合格取得操作证书后方可持证上岗。
b电工必须按照电工安全技术操作规程进行操作，在作业过程中应集中思想，不能麻痹大意，防止操作时失误而引起事故。
c电工在作业过程中，线路上必须断电，禁止带电操作。
d使用的电气设备，其金属外壳应按安全规程进行保护性接地或保护接零。
对保护接地或保护接零的设施要经常检查，保证连接牢固，线路正常。
在保护接地或保护接零导线上不得有任何断开的地方，做到“一机、一闸、一漏保”的装置。
e使用电气设备和各种电动工具，当人离开工作现场或停止使用时，必须先关闭电源，拨去插头。
f临时线路装置使用期限一般规定为三个月，要指定电工装、拆、检查和管理。
g严禁在带电导线、带电设备附近使用火炉或喷灯等明火。
施工用电与生活用电线路必须分开架设，动力与照明的保险装置必须分开。
h变电配电室内严禁吸烟，不准堆放杂物，保持室内通道和室外通道畅通。
i施工人员用电要遵守“十不准”。
（6）机械伤害事故
机械伤害是隧道钻眼、钢筋加工等施工过程中比较普遍的伤害，必须加强管理减少因此造成的事故。
预防措施：
a操作人员必须经过培训，考试合格取得操作证书后方可上岗。
b操作人员要严格按照机械设备的安全操作规程操作，并正确穿戴好个人防护用品。
c要经常对设备进行保养和维护，及时清除杂物，并做好机械设备台帐。
d机械设备的必须部件的强度、刚度应符合安全技术要求。
e机械设备的电气装置必须符合电气安全的要求。
f机械设备要根据有关安全要求，装设合理、可靠且不影响操作的安全装置。
g操作人员必须按规定正确使用安全装置，不能将其拆除不用。
h操作人员应在机械设备运行前进行安全检查，防止设备带故障运行。
3、应急准备
应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。
为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。
（1）机构与职责
领导小组由下列人员组成：
组长：
马瑶林
副组长：
徐洪刚、梁远洪、谭泽意、何波
成员：
王狄彪、付彬、吴道申、林振兴、成奇、吴胜波、杨旖旎、汪汝顺、许厚平、陈忠林
领导小组下设办公室，由吴道申任办公室主任，负责应急救援日常工作的布置、检查和落实工作。
（2）应急救援领导小组职责：
a负责“预案”的制定、修订。
b建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。
c配备应急救援所需的各种物资、装备。
d检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。
e发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。
f组织有关力量，全力支援现场抢救。
g必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。
（3）应急资源
救援力量：
项目部及所属的各区队职工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，需要社会力量时，再及时联系救援社会救援力量。
救援设备、物资：
项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料一当应急救援方案启动，根据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再及时联系救援社会救援力量提供必须的设备、物资。
交通工具：
项目部现有车辆4台，每个施工区队各有一台以上车辆，需要时均可调集使用。
检查、维护与更新：
由应急救援领导小组办公室负责。
（4）教育、训练与演练
项目部人员的安全意识和自我保护能力是减少生产安全事故的一个重要方面，因此要加强施工人员的安全思想教育，每月一次进行安全技术交底，开展每周一次安全日活动，每日实行班组交接安全检查等安全教育工作。
针对每个班组安全工作的特点，对照应急策划中的危险因素分析，组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作，提高职工避险及抢险能力，以降低事故造成的影响和损失。
项目部将以党员、团员和积极分子为骨干力量，组建应急救援小分队，小分队要进行定期训练，确保小分队人员具有良好的体能、顽强的战斗意志和作风。
项目部将在适当时候组织应急救援的演练工作，使应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动的程序，明确各自的职责，提高协同救援能力。
另外，应对演练的情况进行总结，分析应急预案存在的不足，并予以改进和完善。
升级会员 