逆向物流的产生背景及其涵义论述Word文件下载.doc
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（二）逆向物流的内涵 5
1.逆向物流的定义 5
2.逆向物流的分类 5
3.逆向物流的特点 6
二、中国逆向物流的发展 7
（一）当前逆向物流存在的问题 7
（二）逆向物流面临的障碍 8
1.来自企业内部的障碍因素 8
2.来自供应链的障碍因素 8
三、逆向物流的未来发展 9
（一）发展逆向物流的意义 9
1.节省经营成本，扩大企业利润空间 9
2.及时处理问题产品，提高顾客的忠诚度 9
3.发展逆向物流，减少环境污染 10
（二）构建完整逆向物流体系的举措 10
1.提高企业的逆向物流意识 10
2.创新逆向物流的回收处置技术 10
3.建立完善的逆向物流管理和信息系统 10
4.形成良性的激励机制 11
结论 12
致谢 13
参考文献 14
前言
逆向物流的定义很多，欧洲逆向物流工作委员会认为，逆向物流是一个概括性词语，有广义与侠义之分。
从狭义上看，逆向物流是通过分销网络系统将所销售的产品进行回收、处理的过程；
从广义上看，逆向物流代表了与物料重新利用、节约资源及保护环境有关的一切活动。
国内许多学者也给出了逆向物流的定义，虽然各种定义表述不同，但其内涵基本相同，都是说所谓的“逆向物流”是指废旧品的返修、退货以及周转使用的包装容器从消费者返回到供应链所形成的物品实体流动。
随着人们对环保及可持续发展认识的逐步深入，企业越来越重视废旧品的回收再制造，这不仅仅是迫于相关的环境法律法规的压力，重要的是企业知道利用回收再制造废旧产品来降低生产成本，增加企业利润。
然而，逆向物流在发展过程中还存在很多问题，本论文通过当前逆向物流发展中存在的问题，提出了如何构建一个完整的逆向物流体系，以供我国未来的逆向物流能够更好的发展提供参考。
一、逆向物流概述
（一）逆向物流的背景
原料回收以及产品或零部件的再利用是一种古老的活动。
传统上，回收是因为资源的缺乏，而技术的进步导致更多廉价的原料出现，因此，社会开始重视废旧物品的重新利用。
1.逆向物流的产生
（1）来自顾客的退货行为（ReturnofGoods）。
任何企业,即使是包括全球500强在内的跨国公司，都会面临顾客的退货问题。
由于经济发展朝着全球化方向运作，纯粹的本国制造和物流活动已颇为少见，大规模的生产和配送运输及存储环节都会造成商品、半成品、原材料和零部件的缺陷和瑕疵，造成递送商品的错位等，这里不仅有人为因素，亦受制于非人为因素。
即使是更加精益化的物流与供应链管理运作，也会有一些误差的出现。
常见的退货原因有：
存在质量问题、数量有偏误、错误的递送对象等等。
从零售终端来看，这种现象的比率较高，如顾客购买手机、DVD影碟机等都可能出现正常退货的现象。
逆向物流执行协会在一份调查中发现，1999年全球圣诞节后的顾客退货额高达6亿美元，2000年圣诞节后的退货额则高达10亿美元。
现代物料搬运杂志（ModernMaterialsHandlingMagazine）估算的2002年退货额更是达到110亿美元。
（2）来自供应商的产品召回行为（ProductRecall）。
产品召回制度源于20世纪60年代的美国汽车行业，经过多年实践，美国、日本、欧洲、澳大利亚等国对缺陷汽车召回都已经形成了比较成熟的管理制度。
在欧洲，许多欧盟成员国实施了专门的法律，要求制造商在知晓其产品存在缺陷后采取措施进行召回。
2000年是世界汽车业界的“汽车召回年”。
福特汽车中国有限公司、三菱汽车公司、瑞典沃尔沃、日本马自达、韩国现代下属的起亚公司、标致公司、戴姆勒——克莱斯勒公司以及通用汽车公司都相继宣布，因各种原因其各自生产的汽车或多或少都存在安全隐患，在全球召回汽车。
近几年随着消费者地位的上升，消费者权益增加，产品召回现象从最初的汽车、电脑迅速蔓延到手机、家电、日用品等各行业。
为了维护企业的核心竞争力，企业需要通过有效的逆向物流管理来降低召回损失。
此外，澳大利亚政府还在互联网上公布了供应商产品召回参考文件（ProductRecall-AGuideforSuppliers），方便供应商查询。
（3）来自国际和法律的环境保护因素（EnvironmentalProtection）。
经济全球化的推进也让各国开始密切关注环境保护问题，各国都从自身可持续发展的目标出发，对破坏环境的商品及商品包装制定相关法律进行严厉监控。
德国的《包装废品废除法令》（OrdinanceontheAvoidanceofPackagingWaste）于1991年通过并成为法律，这一法令强调企业有责任管理它们的包装废品，包括收集、分类、循环使用包装物。
1995年欧盟发布了一条包装法令，要求其所有成员国到2001年最少要再生利用各自25%的包装品。
其他欧洲国家如奥地利、荷兰也采取同样的措施来制定或修正它们的法律。
英国于1997年制定的《垃圾掩埋税收法案》（LandfillTax）使得处理固体废品的成本比以前更加昂贵，这毫无疑问会迫使厂商与消费者提高再生循环利用的意识。
所以，环保因素引致的逆向物流往往涉及社会责任感和企业道德问题，因而也就出现了所谓的“绿色物流”概念。
最近几年，很多实例证明：
回收活动不仅具有环境方面的价值，还能创造巨大的经济利益和价值增值，例如移动电话的再制造等。
另外，竞争、营销或战略上的需要，也迫使企业采取更慷慨的退货政策。
现在，越来越多的企业和组织承担起了原料和产品的回收及价值恢复的活动。
不难看出，在以上重新利用废旧物品中产生了一种从消费者回到制造商的新型物流，这种与供应链传统物流方向相反的物流就是所谓的“逆向物流”（reverselogistics），如图1-1所示的虚线流向。
商品的正常需求与交易
逆向物流
供应商
消费者
批发商
零售商
制造商
图1—1供应链流程及逆向物流简图
2.逆向物流产生的驱动因素
尽管逆向物流设计的范围较广，但主要还是废、次产品及包装材料从顾客、零售店向分销商或生产制造商的逆向流动。
逆向物流的存在取代了传统物料的单向运作模式，有利于减少不适当物流所带来的环境污染，减少因焚烧、填埋带来的资源浪费，同时也能降低企业处理废旧物品的成本。
从企业的角度看，逆向物流形成的驱动因素主要有四个方面。
（1）政府法规强制
在工业化过程中，企业的生产消耗了大量的资源，严重的破坏了环境。
目前许多国家政府部门已采取积极措施，制定环境法律法规，这使得不少企业不得不采取相应的应对措施，加强逆向物流的管理，以期达到法律的要求。
（2）经济效益
企业通过废旧物品回收再利用，一方面，减少生产成本、减少物料的消耗，挖掘废旧物品中残留的价值，直接增加经济效益；
另一方面，可以在激烈的竞争环境中，提升企业的“环保”形象，改善企业与消费者的关系，间接地提高企业的经济效益。
（3）生态效益
由于垃圾填埋和焚化不但会造成资源损耗，还会造成环境污染，不利于生产活动的健康持续发展，故要求生产商对产品的整个生命周期负责，以节约资源、保护生态环境。
（4）社会效益
近年来，人们的环保意识日益增强，一些国家在环境保护法规中强调了生产企业在产品整个生命周期内所负的逆向物流责任，制造商应对各类电子、包装、汽车等产品的返回，采取相应措施，如德国1991年颁布的关于包装材料的条例中，要求厂商回收所有销售物品的包装材料；
荷兰则要求汽车制造商对所有旧汽车实行再生（recycling）。
我国也出台并开始实施《电子垃圾回收利用法草案》（以下简称《草案》），该《草案》明确规定制造商有义务对废旧产品回收再利用。
种种迹象表明，企业开始青睐逆向物流的原因：
一是由于逆向物流企业在提升企业顾客满意度时，逆向物流成本也随之下降，其中蕴含的利润空间较大。
二是随着廉价资源获取的困难程度加大，对使用过的产品及材料进行再生循环利用，已成为企业满足市场需求、降低成本的可行之路。
如果逆向物流规划得科学合理，同样能为企业创造利润和竞争优势，从而获得经济效益、生态效益和社会效益。
三是由于法律的约束，使企业必须重视逆向物流。
近年来产品回收事件时有发生，产品被退回或企业主动回收，看似是一件坏事，但如果在逆向物流的过程中处理得当，也可以为企业带来正面价值。
因此，逆向物流正成为优秀企业的竞争利器，在全球化企业的经营战略中，逆向物流的重要地位已毋庸置疑。
（二）逆向物流的内涵
1.逆向物流的定义
最早提出“逆向物流”这个名称的是Stock，在1992年给美国物流管理协会（CLM）的一份研究报告中提出：
逆向物流为一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废气处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。
美国物流管理协会对逆向物流的定义是：
“计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济的从消费点到起点的过程，从而达到回收价值和适当处置的目的。
”
Rogers等对逆向物流的定义是：
为重新获取产品价值或使其得到正确处理，产品从消费地到来源地的移动过程。
我国《中华人民共和国物流术语》（GB/T18354-2001）标准中，将逆向物流分解为回收物流和废弃物物流两大类：
回收物流（ReturnedLogistics）——不合格物品的返修、退货及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动；
废弃物物流（WasteMaterialLogistics）——将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所是所形成的物品实体流动。
综上所述，狭义的逆向物流是指对那些已经废弃的产品再制造、再生以及物料回收的过程。
广义的逆向物流除了包含狭义的逆向物流定义外，还包括减少使用资源，通过减少使用资源达到废弃物减少的目标，使正向及逆向的物流更有效率。
2.逆向物流的分类
逆向物流有退货与回收两个过程。
退货是指下游顾客将不符合要求的产品退回给上游供应商。
回收是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上各节点企业。
（1）按逆向物流的来源分类
①制造业退回（manufacturingreturns）。
即对于生产出的产品不满意其质量或产品过剩的退回。
②商业退回（commercialreturns）。
根据商业协议产生的商品退回。
其中，B2B一般指过期的产品退回；
B2C一般指时间和产品质量问题不适应需求于供给的产品退回。
③产品召回（productrecalls）。
即召回已进入供应链的有缺陷产品。
④保修退回（servicereturns）。
即在质量保证期或维修期内被退回并维修。
⑤终端使用退回（end-of-usereturns）。
即使用期满后产品被收集进行重新制造、回收或焚烧。
（2）按逆向物流的再利用方式分类
①直接再利用（directreuse）。
回收的物品不经任何维修可直接再用（或许需要清洗等费用较低的维护），如集装箱、瓶子等包装容器。
②修理（repair）。
通过修理将已坏产品恢复到可工作状态，但质量可能有降低，如家用电器、工厂机器等。
③再生（recycling）。
为了物料资源的循环再利用，不再保留回收物品的原有结构，如从边角料中再生金属、纸品再生等。
④再制造（remanufacturing）。
通过拆卸、检修、替换等工序使回收物品恢复到“新产品”的状态，如飞机发动机的再制造、复印机的再制造等。
3.逆向物流的特点
（1）不确定性
①逆向物流的终端不确定性
逆向物流的发生地可以是消费者，可以是零售终端、分销端、制造末端和制造过程中，只要有退货、损耗和过期，就有可能产生逆向物流，因此，逆向物流发生的地点、时间和数量是难以预见的。
②回收产品数量的不确定性
使用过的产品回收是由产品质量、产品寿命、使用时间、使用环境等多重因素决定的。
③回收产品损坏情况的不确定性
回收的产品其损坏程度轻重不一，损坏方式也不同。
损坏程度需要通过检测才能确定。
④回收产品处理方法的不确定性
回收的产品损坏程度的不同，其加工时间和原材料需求也不能确定。
⑤回收产品再利用需求的不确定性
回收产品再利用需求市场不如普通市场成熟，存在更大的随机性和不可预测性。
如果不主动订购废旧产品，只能被动接受消费者报废的产品，导致返回的产品在数量和时间上不能确定。
（2）复杂性
逆向物流中的再制造是使报废产品经过拆卸、清洗、检验、翻新修理和再装配后，恢复到或者接近新产品的性能标准的一种资源再利用方法。
再制造也是一种符合可持续发展要求的生产方式。
产品再制造的流程经过了路径选择、库存控制等程序，这其中任何一个环节出问题都将直接影响到再制造的效益和产品质量。
（3）分散性
逆向物流发生的时间、地点、质量和数量都是难以预见的。
废旧物资流涉及任何领域、任何部门、任何个人，这种多元性是其具有分散性。
（4）缓慢性
逆向物流数量少、种类多，需要不断汇集才能形成较大的流动规模，回收的产品需要经过加工、改制等环节，这一系列过程形成需要较长的时间。
二、中国逆向物流的发展
（一）当前逆向物流存在的问题
尽管当前我国逆向物流能给企业带来经济效益和社会效益，但在具体运作过程中会遇到一下问题：
（1）逆向物流地位不高
近年来，我国许多企业设立了专门的回收部门或者逆向物流系统，许多企业一直将逆向物流活动排除在企业经营战略之外，没有现代逆向物流理念，漠视信息化建设，相当多的企业视逆向物流为负担，将其支出作为企业的额外成本，开展逆向物流都是迫于法律法规或消费者的责难，没有充分认识到逆向物流的作用，进而没有给于充分的重视。
（2）对逆向物流流量认识不足
一般认为，逆向物流的流量越小越好，但是我们换一个角度考虑，以顾客退货为原因的逆向物流来看，这是企业的一笔财富，也是企业增加顾客忠诚度和技术创新的来源之一。
因为产品的退回可使企业及时发现产品或服务中的失误，从而加以改进和进行技术创新；
退货也许还代表着消费者新的需求，有利于企业开创新的商机。
按照竞争论的观点，越是激烈的竞争，越是挑剔精明的顾客，越有利于企业的创新和发展。
研究表明由于沟通渠道的不畅和心理障碍，通常状况下70%—95%的不满意客户不会向企业投诉和反映。
在这种情况下，完全没有逆向物流是企业的潜在损失，相反我们应该鼓励、培训顾客的逆向物流需求，当然这是建立在企业对产品的质量不断改进的基础上的。
（3）较少关注理想电子商务模式下的逆向物流的处理
所谓理想电子商务模式，是指电子商务的资金流、信息流、实物流都是在网上完成的一种模式。
通过电子商务在网上实现选择、评价、购买等相关交易过程，这样的交易不需要现实生活中的物流，同理逆向物流也可以通过因特网来完成。
目前我们过多地关注于传统渠道下有形产品的逆向物流，而对这种类型的逆向物流关注较少，而恰恰是这种信息化程度要求高的业务是提升企业业务处理能力的重要源泉。
（二）逆向物流面临的障碍
虽然逆向物流能给企业带来经济效益和社会效益，但在实施过程中也会遇到很多问题，有来自企业内部的，也有来自企业外部的。
1.来自企业内部的障碍因素
企业在实施逆向物流管理的过程中，主要面临以下几方面障碍：
（1）对逆向物流重要性认识不足
产品回收是逆向物流最常见的，然而许多企业并没有进行有效的回收处理，认为产品回收还不是企业核心竞争力的一部分，这实际上限制了回收产品二次价值的获得。
（2）缺乏逆向物流信息系统
逆向物流过程中存在太多无法预测的信息，在实施过程中，有关产品回收的信息和再处理的信息是不确定的，这增加了逆向物流信息系统开发的难度，也制约了逆向物流管理效率的提高。
（3）缺乏有效的逆向物流管理检测体系
企业在退货管理方面，要注意退回产品的库存量过多、退货处理周期过长、退货处理过程总成本未知等问题。
解决这些问题，缩短退货处理时间十分重要。
但是，如何监控退货处理过程、如何观测逆向物流活动的效果，还是一个有待研究的问题。
2.来自供应链的障碍因素
企业在实施逆向物流时，不仅会面临企业内部的一些障碍，还会受到供应链上成员间的影响。
（1）零售商与制造商之间的冲突
退回会导致零售商与制造商之间关系紧张，增加退货处理的难度。
零售商与制造商对产品退回与回收的目的不同，可能会在产品退回状态、产品价格、响应时间要求方面产生冲突，因此，他们必须共同努力，减少退货数量，加速退货产品的处理，拖延退货处理时间对双方都没有益处。
（2）逆向供应链风险逐级放大效应加大
第一，逆向物流虽然能使下游客户减少或规避经营风险，但由于采取宽松的回收策略而加大了自身的风险，即风险由下游转移到上游。
第二，逆向物流还面临再生产品的质量风险、市场接受度风险。
减少这种风险，不仅要对再生产品进行严格的质量检测，建立质量检测标准，还要大力宣传普及使用再生产品这一绿色消费观念。
三、逆向物流的未来发展
（一）发展逆向物流的意义
1.节省经营成本，扩大企业利润空间
即便在物流业发达的美国、欧洲等地区，逆向物流成本也是物流成本中所占比例较高的一部分。
学者BobDelaney估计，美国的物流总成本大约占其GDP的0.7%，而逆向物流成本大概占物流总成本的4%。
而在我国逆向物流成本大约占到GDP的10%，而逆向物流成本大概占物流总成本的25%。
如果企业能够潜心研究与企业产品相匹配的逆向物流网络及运营方式，将能够给企业带来意想不到的收益。
2.及时处理问题产品，提高顾客的忠诚度
企业积极开展逆向物流，其实也是一种处理问题产品和受理顾客投诉的方式，不仅可以及时消除顾客对企业或产品的不满、确立产品的品质、帮助企业恢复信誉，而且可以保证不符合顾客要求的产品及时退换货；
有质量问题的产品及时被召回，从而成功化解顾客对企业的信任危机，提高顾客的忠诚度。
例如，美国强生公司曾经发生泰勒诺投毒事件，事故发生后泰勒诺市场占有率急速下降，且在社会上产生了极坏的影响。
强生公司的反应迅速，立即运用该公司逆向物流系统召回药品，对问题泰勒诺进行处理。
现在，泰勒诺依然是销量最好的止痛药之一。
对此次事件及时而完满的处理强生不但没有失去众多消费者的信心，反而在消费者心中留下了一个负责任的高大形象，提高了顾客对该公司产品的忠诚度。
网上购物已经成为当下的潮流，国内的淘宝网、当当网等网络购物蓬勃发展，销售业绩直逼传统销售模式。
如果没有物流业的大力支持，网络购物几乎不可能实现，但是网络购物也存在很多的缺陷。
一般零售商品的退货率是5%-10%，而网络购物产品的退货比例则高达35%，所以，网络购物能否发挥其节约顾客时间、精力和体力的作用，离不开逆向物流的高效运作。
3.发展逆向物流，减少环境污染
消费者往往把失去使用价值的废品、丢弃的包装物品直接流入大自然中，这是环境污染的主要因素之一，尤其是人口密集的大中城市。
当今社会已经进入电子科技时代，电脑、电视、空调、冰箱、洗衣机这些电子电器产品普及率之高，几乎家家俱全。
但这些产品更新换代的速度之快，也令人惊叹。
每年有大量废旧电子电器产品被丢弃。
根据环保部门提供的数字，电子电器废品占城市固体垃圾的比例高达10%，解决这个问题的有效方法之一，就是建立逆向物流网络，使这些废品得到妥善处理，减少环境污染，给人类提供一个良好的生存环境。
（二）构建完整逆向物流体系的举措
1.提高企业的逆向物流意识
要发展逆向物流，就必须解决思想观念上的错误认识，提高企业对发展逆向物流的重视程度，在产品制造环节就要尽量地减少产品的缺陷，减少逆向物流的发生，以推动企业对其制造产品的整个生命周期负责。
同时在实际运作中给予逆向物流充分的资源和支持。
还可以通过宣传教育使企业认识逆向物流的重要性，通过法律法规强化逆向物流的意识，促使企业尽快实施其逆向物流活动。
2.创新逆向物流的回收处置技术
政府和企业应当加大对回收处置技术开发和研究的资金投入，大力引进新技术、新工艺、新设备，且在思想上认识和重视创新回收处置技术的重要性。
提高回收处置技术的机械化程度，避免用简单粗暴的处理方法，减少对环境的污染。
美国已有超过75%的汽车、拖拉机等的废旧轮胎被回收利用。
废旧轮胎最大的用途是做再生燃料，约有40%的废旧轮胎用作水泥、造纸和电气工业的补充燃料，废旧轮胎制成粉末橡胶后可用于制作运动场地面、跑道和橡胶制品，还可与沥青混合铺设路面。
3.建立完善的逆向物流管理和信息系统
企业要实现逆向物流的规范化运作，必须依靠先进的逆向物流管理系统和信息管理系统。
企业要想建立完善的逆向物流管理系统和信息系统，要以下三点：
（1）建立准确迅速的信息采集系统。
通过使用条形码、无线射频等技术，对产品的基本信息进行管理，对进入逆向物流领域的产品进行及时有效的跟踪。
（2）建立完善物流信息处理系统。
对逆向物流从入口到最后处理
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