塔吊安装拆除施工方案Word格式.docx

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QTZ630B型塔吊安装拆除方案

本工程根据施工组织设计计划在B座北侧采用一台QTZ630B型塔吊，该机为水平臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机。

起重力矩：

630KNM

总功率：

32.7KW

最大额定起重量：

6T平衡量：

10T

最大工作幅度：

52M

起升机构速度：

62/31/6.89m/min

变幅机械速度：

44/22m/min

回转机构速度：

0.63/1m/min

顶升机构速度：

0.5m/min

最大工作幅度额定起重量：

1.097T

有效起升高度：

40m（独立），140m（附着）

二、塔吊的位置确定

考虑方便施工，充分发挥设备利用率，提高工作效率，兼顾工地全面工作，考虑塔机作业时，起重臂360度全回转的窨无障碍物，塔机安拆时起重臂与平衡臂所经过的空间不应有空中障碍物，经分析研究QTZ630B型塔吊设置在B座北侧9-10轴之间，塔基中心线离开建筑物4.5m。

地基基础是保证安全使用的必要条件，塔吊设计使用说明书对地耐力的要求是必须达到0.2Mpa（20t/m2）。

塔基基坑开挖后进行了载荷试验，采用在标准压板上加载进行试验（压板用钢筋砼现浇板，加载直接在板上进行，荷载用型钢，用油压千斤顶进行加荷），经实际测定地耐力达到了0.66Mpa，符合要求。

基础采用毛石砼砌筑5米*5米的底座，尔后做钢筋混凝土基础，用C30混凝土进行浇筑。

四主弦杆表面校水平，平面度允许偏差小于1/1000，基础做法详见基础图（厂家提供，附图），砼基础浇灌后，应按建筑标准进行养护，达到强度后再进行安装（承压力大于0.2Mpa）。

1、起重设备为15吨汽车起重机（20吨一米井架）。

2、安装顺序：

底架→套架、下转台、回转机构、回转支承液压系统、平台栏杆→塔帽→平衡臂、起升机构和一块配重→吊臂、变幅机构、变幅小车→配重四块→司机室（操作台、配电箱）→底架斜撑→附着装置。

3、安装注意事项：

（1）必须保证塔机的安装精度：

A、底架装在基础上，四个主弦杆处的高差值与其间距之比必须小于1／500。

B、塔身的安装偏斜量与其相应高度之比必须小于1／1000。

C、整机安装好后总的偏斜量与其相应高度之比必须小于1／500。

（2）吊臂的组装时应注意各节臂不能互换。

（3）塔机各部件所用的螺栓材料不同，决不可乱用，必须注意。

（4）塔机各部件安装时严禁只插螺栓不戴螺帽，或戴而不紧的坏现象（特别是下班前）。

（5）在某些机构装配后就应试运转，如顶升回转机构，在没有装平衡及吊臂前就可通电试运转。

（6）塔机的安装应在5级风以下进行，顶升过程中的风速不得超过4级。

（7）塔机应在套架下端露出两节（一个基础节和一个标准节）时就要装上斜撑，并调整使斜撑全部受拉，而拉力基本上均匀。

（8）塔机的使用高度超过27米时，必须在规定的范围内进行附着。

（9）平衡臂钢丝绳两根应受力均匀，装前应予拉。

（10）高度限位器的调整应使吊钩组与变幅小车之间的距离保持约500mm。

（11）变幅机构在空运转或轻载运转期间，可将变幅钢丝绳调紧一点，当小车在两端时，变幅绳的中间挠度在260mm左右，使用一段时间后，应进行收紧，使中间挠度不得大于400mm。

（12）安装过程中因上下都有工作人员，任何人都得戴上安全帽才能进入现场，工作人员不得随便往下掉东西。

（13）整机安装完后，对各运转部件进行检查，排除物或干涉物后以慢速试运转。

4、顶升与拆卸过程及操作：

（1）检查塔机安装的各项内容是否进行完毕和正确无误。

（2）进行起升、回转、变幅等各项动作试运转。

（3）在顶升作业前，须将用于接高的全部标准节，用起升机构吊到塔机顶升时吊臂所处正方位所能吊到的位置，并吊一个标准节挂在引进小车的平台梁上。

再用吊钩组吊一个标准节（约350公斤），并使该标准节位于10米幅度处。

此时，塔机上部顶升重量、重心通过油缸的上铰点，以保持顶升重量平衡，顶升时的滚轮磨擦力小。

（4）检查顶升液压系统：

A、检查油箱中的油面（观察油标）是否符合要求。

B、如果顶升液压系统长时间（超过6个月）未使用时，必须检查油液是否变质（颜色变得深暗、混浊等）或被污染，否则须换油。

C、检查液压油牌号中否正确，一般可选用20＃机械油，气温低时使用10＃机械油。

D、检查电动机转向中否正确（应与液压泵的规定转向一致）。

E、安全阀的调定压力为9.8Mpa，一旦调整就绪不得擅自改变（操作时严禁转动安全阀的调压螺钉）。

F、顶升开始前，液压系统空车试运转，再操纵手动换向阀，使油缸伸缩数次，并排除系统内的空气，运转正常后，方可进行顶升作业。

（5）开始顶升时，先将横梁耳轴放入上数第二个标准节上边的支承块槽中，拆去下转台与标准节间的联接螺栓。

检查顶升过程中的所有相对运动是否有干涉，如有应排除，查看滚轮间隙是否正确后，就可顶升作业。

（6）顶升套架1.25米左右，接着伸出支承销。

再缩回油缸活塞杆，使套架支承在上数第一个标准节的上边支承块上。

（7）缩回油缸活塞杆到上数第一个标准节侧面的下边支承块处，并将横梁两端耳轴放入支承块槽中。

稍顶升一点套架，缩回支承销，接着进行第二次顶升约1.3米，由人工通过引进平台和小车拉入待加标准节，并缓慢缩回油缸活塞杆，使待加节对正落下，再与下面塔身（已装好的）标准节固紧。

（8）（此时支承销已处于缩回状态）缩回活塞杆准备进行下一个顶升作业循环。

（9）顶升过程中，若套架与标准节或新加标准节与塔身未紧固联接螺栓，严禁回转或空车运转，在大风（4级风以上）时，必须停止顶升作业。

（10）在顶升接高三个标准节后，必须装下部底架处的四根斜撑杆，并均匀拉紧，再继续顶升作业。

（11）当塔机顶升接高达到规定的高度后，应将下转台与标准节连接固紧，并应使所有标准节连接螺栓的预紧力矩达到650Nm－750Nm。

（12）当工程完成需要拆塔作业时，必须严格按照升塔的逆过程正确无误的进行。

※液压顶升和拆作业时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意：

（1）塔机上部顶升部分必须保持平衡，拆塔开始时，活塞杆要伸出1.2米以上，并将横梁两端耳轴分别放入上数第二个标准节下边的两个支承块槽中开始顶升，任何时候都要保证套架上部的四组导轮都不能超出固定标准节的上端面；

（2）顶升或拆卸时遇到卡阻和其他异常现象，必须停机检查，故障未排除，不得继续顶升或拆卸；

（3）每次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节上支承块的槽内，方能进行顶升，防止塔机倾复；

（4）液压装置拆装时，必须保持各元件和整下系统不受污染，高、低压油管不理接错；

（5）顶升或拆卸完毕后，应收回油缸活塞杆，使横梁两端耳轴搁置在支承块的槽内，此时油缸和横梁均不受力。

（6）顶升或拆卸完后，液压装置加防雨罩。

五、附着墙装置的要求：

根据本建筑设计高度（36.07米）需设附着装置1组（高度设在27－29米处）。

六、避雷接地要求：

（1）在塔帽的最上端应装上避雷针，联接处应除涂料；

（2）接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接，并清除螺栓，螺母的涂料；

（3）置于地基锚面联接的底架决不能作接地的避雷之用；

（4）接地保护避雷器的电阻不超过后20欧姆；

（5）即使可以用其它安全保护装置，如高敏度的差动继电器（自动断路器）,也规定必须安装这种“接地保护装置”；

（6）接地装置应由专门人员安装；

（7）避雷针接地必须按设计要求规定制作。

七、塔吊与输电线路的保护措施：

（1）主线路采用钢管电缆埋地线路供电；

（2）主电路内空气开关保护；

（3）回转电路由空气开关保护；

（4）小车及顶升由熔断丝和热继电热器保护；

（5）紧急事故由EA和JK控制，按下JK或EA即可切断电源；

（6）SD1、SD2作为力矩限制器保护指示灯，超载时力矩蜂鸣器接通；

（7）超载内力矩限制保护，有关力矩制器的安装及使用参看说明书。

八、塔吊一限制、三限位、两保险装置的使用：

1、高度限平器的调整应使吊钩组与变幅小车之间的距离保持约500mm。

2、回转限位器，在塔机转移现场一次就应重调，否则不能保证正反转各一转半。

3、严格按安全技术使用要求进行操作。

九、联络信号的选择：

（1）选择统一手势指挥信号；

（2）按电铃示警后才能工作；

（3）操作人员经培训持证上岗作业；

（4）夜间设有足够的照明。

十、试车、验收及使用要求：

（1）塔吊安装完毕后，操作前先空车试运转、确认安全可靠方可施工操作；

（2）塔吊安装完毕后，经上级主管部门验收合格并发“使用许可证”后方可使用；

（3）起重吊装根据本工程的现场客观情况，东侧30米处有高压输电线路，故塔吊工作幅度必须控制在20米以内吊装；

（4）高压线路必须搭设双排防护架棚；

（5）严格按塔吊的起重量幅度特性进行吊装作业，严禁超重吊装作业。

1、塔机操作人员必须经过严格训练，了解塔机的构造，性能、使用范围，熟悉塔机的保养和使用过程，还必须严格执行本机的操作规程。

2、严禁超载作业，司机必须按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业。

3、塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度内吊钩也不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊。

4、在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转。

严禁突然开动正反转开关。

5、严格操作顺序，如有快慢档位的机构必须是从慢到快，停止时应由快到慢依次进行，严禁越档操作，并每过渡到下个档位时间约为2－4秒。

6、司机在进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业。

7、塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意改动和拆卸。

8、司机应对塔机的电流、电压进行检查，在不满足电流、电压的情况下严禁作业。

9、对塔机的各运转部件要经常检查，如螺栓有无松动，卷面、排绳的好坏，钢丝绳头的压紧情况，各润滑部位是否缺油等，若其问题得到相应的处理后，才能进行作业。

10、塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作。

11、夜间作业，现场必须备有充分的照明设施。

12、在多台塔机的施工现场，应防止空间干涉。

13、塔机应避开高压电线安装。

吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。

14、司机下班前，吊钩必须升起并超过周围建筑物的高度，或者吊钩避开这个幅度，最后切断地面总电源。

15、如得知天气预报超过10级大风时，塔机用缆风绳加固。

16、如遇雪雨、大暴雨、浓雾或5级以上的风力时，停止作业。

17、塔机出现临时故障要修理或修养，都必须切断地面总电源，不许带电检修。

18、塔机经过大修或转移场地重新安装后，必须严格检查各部联接件的可靠性、传动部件有无干涉、金属结构有无损坏、电气设备及安全保护装置是否可靠，若无问题，方可正式使用。