河北高速公路项目桥面系施工作业指导书.docx

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河北高速公路项目桥面系施工作业指导书

河北高速公路项目桥面系施工作业指导书

承秦高速公路承德段

第二十三合同段

【K89+000~K93+398】

桥面系施工

作

业

指

导

书

编制：

审核：

中铁五局（集团）机械化工程有限责任公司

二0一0年九月河北·承德

承秦高速承德段第23合同段

桥面系施工作业指导书

一、编制目的

编制桥面系施工作业指导书的目的是为了明确我标段鹦鹉沟二号大桥、鹦鹉沟三号大桥、长河大桥、篆字台大桥、车道子大桥、庙岭沟大桥六座大桥桥面系（墩顶现浇段；横隔板、翼缘板湿接缝；桥面铺装；护栏）施工工艺流程、技术要点和安全质量控制指标，保证施工质量和安全生产。

二、编制依据

1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG041—2000）

3、《承德至秦皇岛高速公路承德段桥涵通用设计图--30m预应力混凝土T梁》

4、《承秦高速承德段路基施工招标文件》

三、施工准备

预制T梁安装完毕，桥面垃圾已清理干净，各种材料、机具准备齐全。

四、施工技术方案

1、结构连续端一联上构施工顺序：

T梁预制→安装永久支座、临时支座→T梁安装→浇筑墩顶现浇段及翼缘板、横隔板湿接缝→从两端向中间张拉连续端墩顶负弯矩预应力钢束、压浆→形成连续体系→浇筑桥面铺装、护栏及附属砼→施工桥面防水层→浇筑沥青混凝土铺装→成桥

2、桥面施工工艺流程

3、湿接缝和横隔板施工

⑴、湿接缝和横隔板钢筋连接

①、将连接湿接缝和横隔板钢筋调直和除锈处理。

采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。

②、按图纸要求连续段钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，焊接后需将焊渣敲除。

③、由于横梁的钢筋与湿接缝的钢筋有交叉，为便于施工，钢筋绑扎与湿接缝交叉进行。

当中横梁钢筋与湿接缝钢筋发生冲突时，适当调整中横梁钢筋的位置，保证连续段钢筋的位置准确。

⑵、支立湿接缝和横隔板模板

湿接缝底模采用竹胶板作为模板，用钢筋连接在桥面上加以固定，横梁模板采用竹胶板作为模板，外备枕木捆绑，模板间用对拉螺栓定位和固定。

⑶、浇筑湿接缝和中横隔板

选择在一天中气温最低时浇筑，施工温差控制在5℃之内。

湿接缝和中横梁混凝土水平分层进行浇筑，分层厚度为30cm，采用插入式振捣棒分层振捣至混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆。

⑷、拉毛

混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后（以不沾刷为最好）用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2～3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。

保证水泥混凝土表面清洁,并具有一定粗糙度。

⑸、养生

拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7天。

养生期内保证桥面湿润。

3、墩顶连接段和桥面负弯矩段施工

⑴、绑扎墩顶钢筋

墩顶现浇段钢筋和负弯矩段桥面板钢筋按照要求进行绑扎，注意钢筋型号、尺寸和间距满足要求，注意预埋桥面板连接钢筋位置和尺寸。

梁底预埋钢板应与现浇段钢筋固定，防止砼浇筑过程中梁底钢板移动。

⑵、布设桥面板负弯矩波纹管

①、波纹管连接采用扁型波纹管，在波纹管连接处应加设定位钢筋，定位钢筋与翼板钢筋绑扎或者焊接在一起，使其牢固的置于设计位置，并在浇筑期间不产生位移。

②、波纹管连接完成后进行穿束，穿束前检查钢绞线是否有刻痕、锈蚀，如有，进行剔除。

穿束从一端向另一端进行，逐根穿过。

在钢绞线两端外露的工作长度部分缠裹胶带密封，防止钢绞线施工前锈蚀。

钢绞线工作长度为60cm。

③、波纹管规格为90×25mm，波纹管连接套管采用比波纹管大一个直径同类波纹管进行，搭接长度为波纹管内径的5～7倍。

并采用塑料胶布缠裹紧密，防止水泥浆的渗入。

⑶、模板支立

连续段墩顶现浇段底模采用竹胶板，竹胶板底部用方木填塞，竹胶板紧贴梁底并高出支座顶部1.5cm，保证支座定钢板外露1.5cm，并伸入现浇段砼1.5cm。

侧模板亦采用竹胶板，竹胶板后用方木被楞，采用拉杆对拉。

⑷、混凝土浇筑

混凝土浇筑包括墩顶现浇段及邻近现浇段端横隔板砼，混凝土采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，吊车吊运浇筑的施工方案。

选择在一天中气温最低时浇筑，各现浇连续接头施工温差控制在5℃之内。

在浇筑前，先洒水对混凝土表面进行湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。

先浇筑连接段混凝土，待浇至桥面底部标高时与桥面板一起浇筑。

连接段混凝土水平分层进行浇筑，采用插入式振捣棒分层振捣，分层厚度为30cm。

⑸、拉毛

混凝土初凝前必须进行拉毛处理，保证砼表面有一定粗糙度，便于和后续施工中砼有良好的接触。

⑹、养生

拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7天。

养生期内保证桥面湿润。

⑺、张拉顶板负弯矩预应力钢束

①、桥面负弯矩预应力钢束张拉必须在现浇连续段砼强度达到设计强度标准的85%方可进行。

为保证有效张拉应力，抵消锚圈口的应力损失，预施应力采两端对称、均匀张拉。

②、当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校检。

③、张拉程序为：

0→0.1δCON→100%δCON（持荷2min）→锚固（δCON）。

④、张拉采用双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法，理论伸长值与实际伸长值控制在+6%的范围内，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，及时查到原因，问题解决后继续张拉。

⑤、张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸进油慢，对中、找平动作快。

两端同时对称张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因，问题解决后继续张拉。

⑥负弯矩张拉顺序：

先张拉一联桥面系的两端墩顶负弯矩预应力束，从两头向中间对称张拉，不对称束不能超过1束。

同一片梁先拉内侧T2钢束后拉外侧T1钢束，对于同一锚具5根钢束，先张拉中间一根，然后向外分别对称张拉。

⑻、压浆施工

张拉完成后，在24小时之内进行压浆。

压浆前用无齿锯割除长出的钢绞线束，钢绞线剩余长度应长出锚环外3-5cm。

用高压水枪对管道进行冲洗，吹干后立即进行压浆。

①、水泥浆按照设计要求进行配置，自调制至压入孔道的延续时间,一般控制在30～45min。

②、压浆采用活塞式压浆泵，压浆前检查安装压浆设备，由一端压浆孔压入水泥浆，压浆从最低点的压浆孔压入，使之从最高点的排气孔处流出，直至流出的稠度达到注入的稠度后关闭出浆口阀门，进浆口继续压浆，以不下小于0.5MPa的恒压持续不小于2分钟，一次注浆完毕。

③、压力表使用过程中及时清洗并按期校准。

④、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则采取保温措施。

当气温高于35℃时压浆宜在夜间进行。

对压满浆的管道进行防护，使其在一天内不受振动。

⑼、按以上步骤同时施工与中墩相邻的两个边墩负弯矩。

3、防撞护栏施工

⑴、防撞护栏施工

根据桥面板表高调整护栏的高度，然后对护栏底面砼凿毛，调整预埋钢筋，绑扎护栏钢筋，立模浇筑。

①、绑扎护栏钢筋

绑扎护栏钢筋时应按照设计要求设置伸缩缝，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，每5m设一道切缝，切缝建议采用机械切缝，宽3～5mm，深15mm。

护栏在伸缩缝位置断开，并在伸缩缝位置靠近护栏内侧预留20cm*20cm*20cm伸缩缝安装孔。

②、支立护栏模板

支立护栏模板时要注意根据全桥线形调整模板线形，护栏模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。

③、护栏施工时注意预埋护栏预埋件，钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。

④、砼浇筑

混凝土应分层浇筑加强振捣，保证振捣均匀密实，顶面收光平整。

浇筑过程中注意检查模板是否变形或移位，若有，应及时调整。

⑤、拆模

砼强度达到要求后进行拆模，拆模时注意不可损坏护栏边角。

按

照要求洒水养护7天。

4、桥面铺装施工

⑴、凿除浮碴、清洗桥面

桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。

使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行调直处理。

⑵、精确放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。

根据控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。

顶面标高的控制采用圆钢滑道控制，圆钢型号为φ28，圆钢横桥向设立3道，分别为靠近内外侧防撞栏杆1m处个1根，横桥向中间设1根，顺桥向铺设。

根据设计标高，每1m测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度，焊接滑道支腿调整圆钢顶面标高至设计标高。

⑶、钢筋绑扎

按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。

按1m×1m规格焊制保护层，采用直径为φ16钢筋竖直支立垫起焊接固定，以保证钢筋位置准确。

同时连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋。

⑷、浇筑混凝土

桥面板为C50防水混凝土，按照设计要求掺加外加剂配制砼，确保砼坍落度、均匀性、和易性。

在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。

砼由汽车吊吊到桥上，从低端开始全桥整幅（顺桥向）向另一端推进浇筑。

根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。

先用平板振捣器进行预振,控制提浆时间，大致找平，然后把振捣梁安放到滑道上，顺桥向从一端向另一端振捣找平，最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm以内。

②、拉毛

混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后（以不沾刷为最好）用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2～3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。

保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁,并具有一定粗糙度。

③、养生

拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7天。

养生期内保证桥面湿润。

五、质量控制重点及施工注意事项

1、钢筋焊接、绑扎牢固，满足设计要求。

2、混凝土振捣密实。

3、张拉按照施工顺序、设计及规范要求进行张拉

4、砼养护得当，日平均气温或者夜间气温低于5℃不得安排桥面铺装砼施工，昼夜温差较大时候，注意采取保温措施，防止产生温度裂纹。

六、质量保证措施

1、加强技术合作，认真学习熟悉图纸，认真学习交通部公路工程国内招标文件范本、项目招标文件和施工技术规范。

2、坚持质量技术交底制度。

施工人员对图纸进行认真阅读、研究，并要求建设单位组织设计交底会，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工方案的同时，也必须对到班组人员进行技术质量安全交底，必须做到施工工艺、施工方法、质量标准不明确不上岗。

3、加强设备使用管理，合理使用设备，正确的进行操作，贯彻“人机固定”的原则，实行定人、定机、定岗、定责的“四定”制度。

操作工认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。

项目部将采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。

4、工序交接控制，操作者严格遵守工艺规程，是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定；加强工序交接之间的质量检验工作，使每道工序处于良好的控制状态，未经检验及监理工程师签字认可的工序不得进入下道施工工序。

5、强化试验室的质量管理职能，加大各种原材料的抽检频率，从源头上控制工程质量，同时加强试验室对施工工艺的指导作用和拌合站的监管力度。

七、安全、环境措施

1、施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员的安全教育和督促检查。

2、合理安排各种机械设备的行走路线，避免交通事故的发生。

3、对机械设备定期进行安全检查，不开带病车。

4、施工人员严禁酗酒、不得带病操作。

 5、起重臂下严禁站人，起重机在起吊期间严禁人员站在吊物下面。

6、安全员对现场的电闸、电线定期检查，防止电线老化、漏电，电闸短路。

对于暴露在外面的电线要开挖电线沟进行埋设。

7、遇有大雨、大风、大雾及五级以上大风等恶劣天气，应停止一切作业。

并应采取安全措施。

8、施工人员在施工过程中严禁野蛮施工、施工工具不乱丢乱放，做到随用随收。

9、非本工程人员严禁进入施工现场、进入现场的施工人员必须配戴安全帽，高空人员配戴安全带，不准穿拖鞋进入现场。

10、现场容易造成火灾的地方，必须摆放灭火器。

11、张拉过程中，张拉机具前方不得站人。

12、施工垃圾集中分类处理，不得随意投放。

13、加强安全、环境意识，遵守安全、环境守则。