单元体吊装专项方案.docx
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单元体吊装专项方案
现代传媒广场幕墙专业分包工程二标段
单元体安装施工专项方案
编制：
审核：
审批：
苏州柯利达装饰股份有限公司
二0一三年八月
第一章工程概况………………………………………………………2
第二章编制目的及依据………………………………………………2
第三章单元体幕墙安装………………………………………………3
第一节施工总体部署………………………………………………………3
第二节施工段的划分………………………………………………………4
第三节施工平面布置………………………………………………………5
第四节吊装设备分布………………………………………………………9
第五节单元板块的运输和转运……………………………………………11
第六节施工准备……………………………………………………………13
第七节单元板块吊装………………………………………………………25
第八节验收程序、成品保护及清理工作…………………………………32
第一章工程概述
一、工程概况
工程名称：
现代传媒广场幕墙专业分包工程二标段
工程地址：
苏州工业园区翠园路南、南施街东，中央河北
建设单位：
苏州广播电视总台
设计单位：
苏州工业园区设计研究院有限责任公司
监理单位：
上海建科建设监理咨询有限公司
总包单位：
苏州二建建筑集团有限公司
现代传媒广场幕墙专业分包二标段的总建筑规模达万㎡，地上38层，地下3层。
其中幕墙总面积约万㎡。
幕墙总高度，本工程标准层高，避难层高，耐火等级为一级，设防烈度为八度，抗震分类为丙类，主要幕墙形式包括单元体幕墙、金属幕墙、石材幕墙、玻璃幕墙等。
第二章编制目的及依据
一、编制目的
编制本施工专项方案的目的是为了更好的加强该工程外墙装饰部分的施工管理：
在组织上有保证，在施工工序、工艺流程、检查监督等主要工作方面都有章可循、有序运作，在安全生产、质量管理、工期进度及环境保护等方面都有明确的目标、要求和有力的管理措施。
使该工程在外墙装饰安装的全过程中，各个环节始终处于受控状态，力争达到高质量、高标准、高速度的“三高”标准。
二、编制依据
本施工方案依照下列文件进行编制：
1、现代传媒广场幕墙专业分包二标段工程施工图。
2、国家和行业颁布的有关现行施工规范及标准。
3、我公司企业标准、质量手册及程序文件等相关文件。
三、执行的规范、规程和规定
1、建筑类
设计依据及规范
规范号
适用
参考
民用建筑隔声设计规范
GB50118-2010
√
绿色建筑评价标准
GB/T50378-2006
√
2、结构类
设计依据及规范
规范号
适用
参考
建筑结构荷载规范
GB50009-2001[2006]
√
钢结构设计规范
GB50017-2003
√
铝合金结构设计规范
GB50429-2007
√
混凝土结构后锚固技术规程
JGJ145-2005
√
3、施工管理类
依据及规范
规范号
适用
参考
建筑施工安全检查标准
JGJ59-2011
√
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-2011
√
高处作业吊篮
GB19155-2003
√
建设工程施工现场供用电安全规范
JGJ46-2005
√
施工现场临时用电安全技术规范
JG46-2005
√
建筑施工组织设计标准
GB/T50502-2009
√
工程网络计划技术规程
JGJ/T121-99
√
建设工程项目管理规范
GB-T50326-2006
√
4、幕墙类
规范、规程名称
编号
适用
参考
工程测量规范
GB50026-2007
√
建筑结构荷载规范
GB50009-2012
√
建筑设计防火规范
GB50016-2012
√
高层民用建筑设计防火规范
GB50045-95（2005版）
√
建筑物防雷设计规范
GB50057-2010
√
建筑抗震设计规范
GB50011-2010
√
公共建筑节能设计标准
GB50189-2005
√
冷弯薄壁型钢结构技术规程
GB50018-2002
√
玻璃幕墙工程技术规范
JGJ102-2003
√
建筑幕墙规范
GBT21086-2007
√
建筑玻璃应用技术规程
JGJ113-2009
√
第三章单元体幕墙安装
第一节施工总体部署
本工程主体结构与幕墙施工交叉进行，随主体结构施工进展而进行分段吊装。
总体施工部署如下：
1.当主楼混凝土结构工程施工至22层时，插入幕墙施工。
开始进行结构偏差检查、测量放线及转接件安装。
当主楼结构施工至29层时，主楼15-22层东西立面幕墙单元体开始安装。
单元板块吊装设备选用轨道吊装,吊装轨道安装在东西立面24层。
为保证幕墙施工安全，在东西立面25层、南北立面22层搭设安全防护棚，安全防护棚由总包方搭设。
2.当主楼混凝土结构工程施工至顶层时，主楼24-37层幕墙开始安装。
单元板块吊装设备选用轨道吊装，吊装轨道安装在屋顶层,36层单元体安装完成后，拆除吊装轨道，使用小吊车安装37、38层单元体。
单元体轨道架设位置：
第二节施工段的划分
本工程规模较大，质量标准高，为确保工期，提高施工效率，降低施工费用，便于组织管理，并结合工程现状，单元体幕墙施工按区域划分的五个施工段：
第一施工段：
主楼东立面2～22层；第二施工段：
主楼西立面15～22层；第三施工段：
主楼东立面23～38层；第四施工段：
主楼西立面23～38层；第五施工段：
裙楼西立面2～6层。
如下图：
第三节施工平面布置
根据我项目部的工程策划，施工时需要以下办公、施工区域
1、办公区
为方便现场管理，应在施工现场设置项目办公区，办公区占地面积不小于60m2。
2、板块临时存放区
根据现场施工平面布置和施工任务安排，应在交通较便利并靠近主楼的东立面位置，设置单元板块存放区处，存放区面积不小于200m2，便于单元板块的水平和垂直运输。
3、卸货区
在靠近存放区的位置设置一处卸货区，用来卸载单元板块。
卸货区应交通便利，但不应影响工地交通，每块面积不小于100m2，夜间装卸时应注意保证足够照明，并应注意安全。
4、地面吊运存放区
根据现场施工平面布置和施工任务安排，应在吊车下方地面设置垂直吊运板块存放区，每块面积不小于6×10m，用于存放即将吊运的单元板块，存放区下方应设置安全警戒线和警示标志，并有专人在场看护，不执行吊运任务时，垂直吊运板块存放区不得存放单元板块。
单元体堆放区域属于地下室顶板（首层楼面），其荷载标准值为5KN/㎡，单元板块最大重量为543kg/块，单元体运输架重量为150kg，每架单元体数量为4块，每架单元体总重量为543*4+150=2402kg，其所占面积为5*=㎡。
由此产生的荷载为2402*=2195N/㎡，即㎡＜㎡，不会对结构产生破坏。
5、楼层内吊装存放区
根据酒店楼总包架设的塔吊其中性能表中所提供的数据，如下表，其50m最远吊重量为，而所需吊运的单元体每架最重为518KG*4+150KG=2222KG，即小于其最远端额定吊重，符合要求。
TC7052塔吊起重性能表：
幅度
18
20
25
30
35
40
45
50
55
60
60吊重
～34.6m
双绳
25t～17.9m
四绳
幅度
18
20
25
30
35
40
45
50
50吊重
～34.9m
双绳
25t～18.1m
四绳
25
楼层内堆放单元体时，楼板荷载设计标准值为㎡，标准层单元体板块重量为347kg/块，单元体运输架重量为150kg，每架单元体数量为4块，每架单元体总重量为347*4+150=1538kg，其所占面积为4*=㎡。
由此产生的荷载为1538*=1765/㎡，即㎡＜㎡，不会对结构产生破坏。
楼层内单元体堆放示意图如下：
6、地面运输线路
运输车辆将单元板块运输到现场，应从工地北面工地大门进入。
根据交通指挥员的信号，首先驶入临时停放区停放，现场人员对到场的单元板块根据品质控制手册进行检验、登记。
检验完毕后，根据交通指挥员的信号，运送到卸货区，进行卸货作业。
卸货完毕后，在交通指挥员的引导下，从南门驶出工地现场。
叉车将卸下的单元板块运送到板块存放区，重新码放。
运输线路应有明显标记，并注意行人安全，夜间使用需要足够照明。
施工平面布置见下图。
7、防护棚的搭设
由于幕墙工程与主体结构同步施工，为确保施工安全，在主体结构施工完成处下一层位置搭设安全防护棚，根据本工程的实际情况设置在东西立面25层，南北立面22层。
安全防护棚由总包方搭设。
第四节吊装设备分布
根据现场施工组织方案及现场工程策划，我司在本项目需要使用以下机械设备及在相关楼层搭设防护棚，布置如下
1、吊装设备安装
1、吊装轨道的架设根据土建结构的施工进度分别在24层和38层，用于吊装主楼东立面2-36层和西立面15-36层的单元体。
吊装轨道布置如下图：
2、37、38层单元体采用小吊车进行安装，如下图所示：
3、裙楼西立面2-6层的单元体采用活动小吊车安装，如下图：
第五节单元板块的运输和转运
一、运输前的准备
1.运输前，加工厂根据运输计划对将要运输的单元板块做最后检验，确保无质量、安全隐患后，准备装车。
2.加工基地对参与运输的人员进行安全技术交底，明确行驶路线、速度、停放位置，预防运输过程中造成板块损坏或安全事故
二、装载及运输
1、加工厂对需要安装的单元板块进行检验、登记，确保无质量、安全隐患后，玻璃面向上装上单元板块运输架，使用锁扣将板块固定牢固，绳索与板块接触的位置垫上橡胶垫。
2、加工厂根据运输量和顺序将单元码放，同一个转运架上的单元体应是同一施工面同一施工层的板块，单元体码放层数不应超过4层，高度应小于3m，总重量小于4T，如下图所示。
图单元板块转运架码放高度
3、运输用的卡车载重量大于5T，并打开车厢栏板。
使用叉车将叠放好的单元板块装上运输车辆，固定牢固，检验无安全隐患后，填写运输记录表，并按顺序发车。
运输里程约12km，预计行驶时间为20分钟，运输车辆将前往工地北门。
装载板块后的车辆如下图所示。
图单元板块运输车
4、车辆到达现场后，根据交通指挥员的信号，行驶到临时停放区，现场材料员对到达现场的板块进行登记，质检员对板块进行质量检验，检验合格后报总包和监理，符合要求的板块将允许卸货，不符合要求的单元体将退回公司加工厂。
5、装卸叉车采用5T叉车。
三、卸货
1、检验完毕后，根据指挥员的信号，行驶到卸货区，松开固定绳索，等待叉车卸货。
2、在叉车指挥员的指挥下，叉车靠近运输车辆进行卸货，卸下后由叉车将单元板块送入临时板块存放区。
3、运输车辆卸货完毕，办理相关手续后，在交通指挥员的引导下，驶出工地北门。
预计工地装卸作业时间不超过30分钟。
第六节 施工准备
一、技术准备：
1.单元体吊装方案已经编制完毕，并经总包、监理审批合格，同意吊装。
2.项目部技术员已对吊装操作人员进行技术交底和机械使用技术交底，同时安全员对操作人员进行安全交底。
3.吊装设备操作人员已经过专业培训，持上岗证上岗。
二、现场准备：
1.单元板块吊装前，主楼北面空地上的材料、设备、垃圾等清理干净，能满足单元板块的堆放要求。
2.相应施工段的防护棚已经搭设完毕，并经过总包、监理验收合格，同意使用。
3.相应施工段的单元板块吊装测量放线已经报验合格，相应控制线（外控制钢线）已经拉设，并检查无误。
（1）.埋件左右、上下偏差的检查
首先由测量放样人员将支座的定位线弹在结构上，便于施工人员进行检查、记录，检查预埋件中心线与架支座的定位线是否一致，通过十字定位线，检查出埋件左右、上下的偏差，若偏差大的报设计出埋件修正方案，具体见测量放线及预埋件纠偏施工方案。
（2）.结构进出的检查
支座的定位线弹好以后，在结构处依据外控网拉垂直钢线，以及横向线作为安装控制线。
检查结构的标高及埋件进出尺寸，将检查尺寸记录下来，反馈给监理、业主、总包。
（3）．单元体转接件安装
①．先对整个大楼进行测绘控制线，依据轴线位置的相互关系将十字中心线弹在预埋件上，作为安装支座的依据（如示意图所示）。
②．幕墙施工为临边作业，应在楼层内将螺栓与埋件连接，依据垂直钢丝线来检查一次转接件的垂直度与左右偏差（如下图示）。
③．为保证转接件安装精度，除控制前后左右尺寸后，还要控制每个转接件标高，我司均采用经检测机构检验合格的水准仪进行跟踪检查标高（如下图所示）。
④．待一次转接件各部位校对完毕后即进行螺栓初步连接，连接时严格按照图纸要求及螺栓紧固规定。
⑤．角钢转接件安装完毕后，再进行转接件的安装，安装前垫上隔离垫，安装好进行前后左右调节，完毕后进行固定，再用水准仪检查标高。
⑥．连接件安装精度要求
标高 ±1.0mm（有上下调节时±）
连接件两端点平行度偏差 ≤1.0mm
距安装轴线水平距离 ≤1.0mm
垂直偏差（上下两端点与垂线偏差）±1.0mm
两连接件连接点中心水平距离 ±1.0mm
相邻三连接件（上下、左右）偏差 ±1.0mm
4.相应施工段的转接件已经施工完毕，并报总包、监理验收合格。
5.相应施工段的吊装轨道、活动小吊车已经安装完毕，并通过现场试吊满足安全要求，经总包、监理验收合格后同意使用。
6.单元板块垂直运输轨道已经设置，并经过总包、监理验收合格，同意使用。
三、设备准备：
吊装设备准备：
结合以往施工经验和本工程的特点，我司计划在现代传媒广场幕墙专业分包二标段使用以下吊装设备及机具。
单元体板块材料一览表
序号
位置
板块尺寸
数量
单块重量
1
东西立面2~4层（层高）
2178*5500
84
543kg
2
东立面5~7层及西立面6~6层（层高）
2178*5000
70
501kg
3
东立面8层及东西立面23层（层高）
2178*5200
42
518kg
4
东西立面38层（层高）
2178*3900
28
380kg
5
标准层（层高）
2178*3500
616
347kg
1、主要施工机具
序号
设备名称
型号规格
数量
额定功率
备注
1
叉车
5T
1台
－
2
板块运输架
2×4m
90
－
3
对讲机
6对
按实际需要配对
4
二级电箱
36套
总包配置
5
三级电箱
12套
按总包要求配置
6
活动安装吊车
2台
7
电动葫芦
2T
2套
8
手电钻
Φ10
8把
9
电动攻丝机
16把
10
电锤
4把
11
焊机
300A
5台
12
砂轮切割机
2台
13
全站仪
1台
14
经纬仪
2”
1台
15
水准仪
2”
1台
16
铅垂仪
2台
17
钢卷尺
50m
2把
18
二米检测尺
4把
19
五米钢卷尺
5把
2、单元板块运输架
单元板块转运架由100*80方钢管加工而成，尺寸统一，并设有插芯可以码放，板块存放面垫有3mm厚橡胶垫，防止磨损单元板块，立柱上并设有吊耳和固定点，用于固定板块和起吊，单元板块转运架如下图所示：
图单元板块转运架
3、吊装轨道安装
东西立面单元体吊装轨道主体采用18#工字钢，在土建结构上间距1500mm布置18#工字钢作为悬挑支架，每根支架采用2支M16*160mm化学锚栓与土建结构连接，同时在上层结构上和悬挑支架的前段设置拉环，使用¢12钢丝绳拉接加固。
作为轨道的18#工字钢与悬挑支架间用M12*35mm高强螺栓连接，轨道上安装电动葫芦与手动葫芦。
钢丝绳与结构接触位置设置防护垫，以免因钢丝绳与结构摩擦而造成损坏。
如下图所示：
东西立面轨道图
由于吊装轨道并非是闭合围绕建筑的，所以在轨道两端用200mm长度的50*5mm热镀锌角钢设置2道防出轨装置，如下图所示：
轨道平面安装示意图：
轨道楼层布置
吊装轨道计算书附后
4、活动吊车安装
活动安装吊车由车身、吊装系统和配重组成，采用方钢管焊接而成，焊接完毕后，喷上蓝色油漆和编号，下部安装尼龙万向轮，便于移动，并在前端设置固定支撑臂，在吊装时放下，稳定吊车，吊装系统由卷扬机、前吊臂，和拉杆组成，前吊臂采用方钢焊接而成，并使用销钉固定在车身前部，可以转动，在吊车转移到其他施工段的时候能收起前吊臂，便于转
运。
吊车后部设置配重水泥块，增强吊车稳定性。
活动安装吊车如下图所示。
小吊车计算书附后
5、卸货平台安装
为了让单元板块进入楼层，在楼层架设钢平台，用来吊装单元板，单元板由上往下吊，减少了单元体在吊装过程中的垂直距离（如下图所示）。
钢平台搭设示意图
钢平台剖面：
6、化学锚栓拉拔实验
由于吊装轨道是使用化学锚栓与主体结构之间进行连接，为保证施工安全，须根据计算书对所使用的化学锚栓进行拉拔实验，确认检测结果符合计算书所提供的受力计算后，才可以使用吊装轨道进行施工。
四、施工人员准备：
1、劳动力基本要求包括：
（1）遵纪守法、身体健康、年龄在45周岁以下；
（2）经过专门技术培训、经考核合格；
（3）特种作业人员必须持有相关部门认可的特种作业证方可上岗作业；
2、现场劳动力安排表
序号
工种
设定组数
每组人数
合计人数
1
起吊信号员
1
2
2
2
汽车驾驶员
4
1
4
3
叉车驾驶员
1
2
2
4
交通信号员
1
2
2
5
安全员
1
1
1
6
材料员（计划）
1
1
1
7
质量员
1
1
1
8
电工
1
1
1
9
保管员
1
1
1
10
装卸转运工
2
8
16
11
安装工
2
14
28
12
测量员
1
2
2
13
施工队长
1
1
1
14
现场技术员
1
1
1
备注
1、特殊工种必须持证上岗；
2、实际投入人员根据施工进度情况安排。
3、人员合计63人
3、成立以项目经理为主的单元体吊装施工项目管理领导小组，负责单元体吊装的进度、安全和质量。
单元体吊装领导小组组织机构图
第七节单元板块吊装
一、安装工作流程
单元板块安装工作流程
竣工验收
隐蔽资料
渗水试验
避雷安装
防火层安装
安装防水槽
隐蔽资料
清洁打胶
隐蔽资料
标高检查
运至相应楼层
单元板安装
楼层内转运
转换入轨道
轨道提升
到相应位置
对准公母料
单元板运输
弹线放样
拉钢丝线
单元支座安装
焊接
单元支座调试
点焊支座
水平支座
中间验收
隐蔽验收
刷防锈漆
二、单元体的安装
1、单元板块的吊装方法
序号
楼层
高度
施工方案
1
东立面2-22层
～m
采用吊装轨道进行安装
2
西立面15-22层
～
采用吊装轨道进行安装
3
东立面23-38层
～
采用吊装轨道进行安装，37、38层采用小吊车安装
4
西立面23-38层
～
采用吊装轨道进行安装，37、38层采用小吊车安装
5
西立面2-6层
～
采用活动小吊车安装
2、单元板块吊装流程
检查到场单元体质量→将单元体使用塔吊通过钢平台转运到相应楼层→楼层内转运到相应位置→调整对讲机频道→试信号是否良好→将单元体连接到轨道电动葫芦上→横向运输至安装位置→安装.调节→打胶→下一块吊装。
3、进场单元板块的检查验收
单元板块运到工地后，用叉车将单元板块整齐堆放在指定的空地上，详见施工总平面布置图。
由项目质量员、材料员组织，对进场的单元板块进行质量检查验收，首先检查单元板在运输途中是否有损坏、数量、规格是否有错，检查单元板块是否有出厂合格证等相关资料，单元板块的标志是否清晰，这些条件满足后，再对每个单元板块进行尺寸检查，检查其尺寸误差是否在允许范围内。
单元板块的横梁水槽安装打胶的安装质量要作为重点认真检查。
单元板块经项目质量员、材料员验收合格后，根据相关规范规定，报总包、监理验收，验收合格后，方可进行吊装。
4、单元板块现场转运
单元板块验收合格后，在单元板块吊装前，由单元板块运输施工班组组织，根据单元板块的编号，将单元板块通过塔吊转运至相应楼层内。
5、单元板块吊装步骤：
单元体用吊装轨道进行安装。
（1）单元板块运至施工现场后，由项目专职质检员对单元板块进行详细的检查，特别是挂耳的高度与单元体玻璃的垂直度，一定要仔细的检查，确保符合设计要求。
对发现有破损、尺寸偏差较大、胶密封不严情况等不符合要求的单元板块，做好标记，退回组装厂。
严禁吊装不符合规范的单元板块。
（2）将单元板块使用卸单元体专用吊车（如下图）
从运输架上搬运到小平板车上，为了防止单元板擦伤，应该在小车上搁置毛毯或橡胶垫，然后将小平板车推到吊装处进行吊装。
（如下图所示）
（3）首先使用平板车将单元板块推到待装位置，钩好钢丝绳慢慢启动小吊车，使板片缓缓提升，严格控制提升速度和重量,待要出楼层时小心玻璃面碰到楼板梁，防止玻璃损伤。
（4）当板片吊装出楼层时确保单元板块不会碰到楼板面，单元板块尾部平板车保险绳应按规定拉好，防止坠落。
在吊装过程中，上下层施工人员使用对讲机实时进行沟通，确保避免出现沟通配合问题，而导致安全事故发生。
（5）单元板吊出楼层后，进行180°旋转，保证单元体玻璃面向外，然后进行就位安装。
（6）再一次对单元板块的编号、规格进行检查，看单元板块是否有破损，单元板块的编号是否符合要求。
核实无误后，通知电动葫芦操作人员，将吊钩放下，挂在单元板块的专用吊具上。
（7）再一次检查各个环节，确保无误后，通知电动葫芦操作人员，开始吊装。
起吊时，开始加速一定要缓慢，中间吊装要匀速进行，单元板块离地后，要马上抽掉起吊小平板车。
（8）吊装指挥人员要专注整个吊装过程，不得有丝毫松懈，发现问题要及时叫停，并随时和起吊人员保持联系，确保起吊安全，单元体上升过程中缆风绳一定要控制住，以免单元体与结构相碰撞。
（9）安装前应在楼层临边柱子牢固拉上Ф8钢丝绳，用作安全绳，工人临边作业时必须将安全带挂在此钢丝绳上。
（10）在安装楼层内设置4名施工人员，分成2组，对挂好的单元板块依据已放的控制线进行细微的调整，使单元体的左右、出入达到图纸要求。
（11）利用水平仪（同一水平仪）依据复核过的标高标记（各楼层均有）
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