江苏开放大学维修电工第2次形考作业答案.docx
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江苏开放大学维修电工第2次形考作业答案
形成性考核实训作业
学号
姓名
课程代码110053
课程名称维修电工实训
第2次任务
共4次任务
任务内容：
【实训一：
《点动控制线路调试》课程实验报告】（共计20分）
姓名
学号
实验项目名称
点动控制线路调试
实验时间
2020年10月15日
实验小组成员
实验地点
实验目的
掌握点动控制线路控制原理和运动形式，熟悉元件的位置，掌握安装、调试检修方法，排除故障的步骤，检修注意事项。
实验要求
1.在维修之前，每个人必须详细阅读实验指导及有关资料；2.由老师安排每个学生负责检修的项目，要求正确和独立对该项目进行检修；3.在开始维修项目前，先把有关验具和要检修的部位擦拭干净；4.在维修工作中，要观前观后，以免碰坏车床；5.实验完毕以后，必须整理实验工具，请指导教师检查后才能后才可离开实验室；6.实验报告应按检修的统一数据填写。
实
验
步
骤
1.描述电动机点动控制线路的操作过程和工作原理
描述电动机点动控制线路的操作过程和工作原理：
工作原理：
点动工作时，合上三相电源开关Q，接通电源，此时电动机仍不能转动，因为主电路中交流接触器的主触点未闭合，电路依然不通。
按下启动按钮SB，控制电路接通电源，位于控制电路中的交流接触器KM吸引线圈得电，KM主触点吸合，电动机与电源接通，开始正向转动。
松开按钮SB，交流接触器KM吸引线圈失电，主触点断开，电动机停止转动。
操作过程：
启动：
按下启动按钮SBKM线圈得电KM主触点闭合电动机正向转动。
停止：
松开启动按钮SBKM线圈失电KM主触点断开电动机停止转动。
2.列一列元器件清单
序号
名称
符号
型号
数量
1
三相鼠笼异步电动机
M
Y-112M-4
1
2
组合开关
QS
HZ10-10/3
1
3
螺旋熔断器
FU1
RL1-60/20
3
4
螺旋熔断器
FU2
RL1-15/3
2
5
交流接触器
KM
CJ10-10
1
6
按钮
SB
LA10-3H
1
7
端子排
XT
JX2-1015
1
8
9
10
11
3.线路安装
（1）固定元器件。
将元器件固定在控制板上。
要求元器
件安装牢固，并符合工艺要求。
（2）安装主电路。
根据电动机容量选择主电路导线，按
电气控制线路图接好主电路。
点动控制线路主电路接线参考
图如图1所示。
将你安装后拍摄成照片贴图
1.画出电气元件实物接线图
2.电气元件实物接线图
4.线路检测
（1）主电路接线检查。
按电路图或接线图从电源端开始，逐段核对接线有无漏接、错接、冗接之处，检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固，以免带负载运行时产生闪弧现象。
（2）控制电路接线检查。
用万用表电阻挡检查控制电路接线情况。
检查时，应选用倍率适当的电阻挡，并欧姆调零。
断开主电路，将表笔分别搭在U11、V11线端上，读数应为∞。
按下点动按钮SB时，
万用表读数应为接触器线圈的电阻值；松开SB，万用表读数应为∞。
然后断开控制电路再检查主电路有无短路或断路现象，此时可用手动来代替按钮进行检查。
5.通电运行
压合按钮SB，观察接触器是否吸合、电动机是否正常启动并运行；放开按钮SB，观察接触器是否释放、电动机是否停止运行。
6.故障排除
电动机不能点动控制，请叙述其原因
1.按钮损坏或按钮接线错误，控制线路不通
2.接触器损坏或按钮接线错误，控制线路不通
实验小结
（针对所遇故障现象进行原因分析及排除体会）
1.交流电源开关、熔断器和控制按钮的端子必须采用顺时针“羊角圈”压线法，接触器的触点及端子排必须采用直接压线法；所有接点的压接要保证接触良好。
2.注意点：
电路送电后一定要注意安全，不要用身体的任何部位接触金属体。
若发现电动机在运转过程中出现卡阻或发出异常声响，应立即停车，以免造成人身与设备事故。
3安装动力电路的接线采用黑色，控制电路采用红色。
4.故障现象：
电动机不能点动控制。
原因是接触器线圈损坏不吸合，更换接触器后正常。
【实训二：
《单向控制线路调试》课程实验报告】（共计30分）
姓名
学号
实验项目名称
单向控制线路调试
实验时间
2020年10月15日
实验小组成员
实验地点
实验目的
掌握单向控制线路控制原理和运动形式，熟悉元件的位置，掌握安装、调试检修方法，排除故障的步骤，检修注意事项。
实验要求
1.在维修之前，每个人必须详细阅读实验指导及有关资料；2.由老师安排每个学生负责检修的项目，要求正确和独立对该项目进行检修；3.在开始维修项目前，先把有关验具和要检修的部位擦拭干净；4.在维修工作中，要观前观后，以免碰坏车床；5.实验完毕以后，必须整理实验工具，请指导教师检查后才能后才可离开实验室；6.实验报告应按检修的统一数据填写。
实
验
步
骤
1.描述单向控制线路的操作过程和工作原理
对需要长时间工作的电动机，使用点动控制线路显然不合适，必须采用自锁控制线路。
合上三相电源开关Q，接通电源，按下启动按钮SB2，控制电路接通电源，位于控制电路中的交流接触器KM吸引线圈得电，主触点及辅助动合触点同时吸合，电动机与电源接通，开始正向转动。
由于交流接触器辅助动合触点的闭合，松开按钮SB2后，吸引线圈KM仍然接通电源，把与按钮SB2并联的辅助动合触点KM称为自锁触点。
按下停止按钮SB1，交流接触器的吸引线圈KM失电，主触点及辅助动合触点断开、恢复原状，电动机停止转动。
2.列一列元器件清单
序号
名称
符号
型号
数量
1
低压断路器
QS
DZ108-20
1
2
熔断器
FU
RL1-15
3
3
交流接触器
KM
CJX4-093Q
1
4
按钮开关
SB
LAY16
2
5
接线端子排
XT
JF5
10位
6
三相异步电机
M
7
热继电器
JRS4-09305d
1
8
9
10
3.线路安装
（1）固定元器件。
将元器件固定在控制板上。
要求元器
件安装牢固，并符合工艺要求。
（2）安装主电路。
根据电动机容量选择主电路导线，按
电气控制线路图接好主电路。
点动控制线路主电路接线参考
图如图1所示。
将你安装后拍摄成照片贴图
4.线路检测
（1）控制电路接线检查。
用万用表电阻挡检查控制电路接线情况。
检查时，应选用倍率适当的电阻挡，并欧姆调零。
①松开启动按钮SB2，按下KM触点架，使其常开辅助触点闭合，万用表读数应为为接触器线圈的直流电阻值。
②停车控制检查。
按下启动按钮SB2或KM触点架，测得接触器线圈的，
接触器线圈的直流电阻值同时按下停止按钮SB1，万用表读数.由接触器线圈的直流电阻值变为“∞”。
5.通电运行
为保证人身安全，在通电试车时，要认真执行安全操作规程的有关规定，经教师检查并现场监护。
接通三相电源L1、L2、L3，合上电源开关QS，用电笔检查熔断器出线端，氖管亮说明电源接通。
按下SB，观察接触器情况是否正常，是否符合线路功能要求，观察电器元件动作是否灵活，有无卡阻及噪声过大现象，观察电动机运行是否正常。
若有异常，立即停车检查。
6.故障排除
①当合上开关QS以后，按下启动控制按钮SB2，电动机出现“点动”现象。
出现这种故障现象的原因：
1、控制电路不自锁；
2、接触器KM常开辅助触点损坏、缺失。
②当合上开关QS以后，按下启动控制按钮SB2，电动机运转震动、转速明显降低并伴有沉闷地噪声。
出现这种故障现象的原因：
出现这种故障现象的原因是主电路缺相，造成三相电动机单相运行。
处理方法是：
检查主电源是否缺相；检查熔断器FU1是否熔断、接触是否良好；检查端子排上的三根负载线的接线情况。
7.检查的方法
（1）切断电源，用万用表电阻挡逐一测量“1－2”、“2－3”间的电阻，若阻值为零表示电路接通，属于正常，若阻值很大表示对应点的导线或热继电器FR（“1－2”间）、停止按钮SB2（“2－3”间）开路故障。
（2）按下启动按钮SB1，测量“3－4”间的电阻。
若阻值为零，说明电路电路接通，属于正常；如阻值很大，表示开路故障。
（3）松开启动按钮SB1，用螺丝刀按下接触器KM的常开触点，测量“3－4”间的电阻。
若阻值为零，说明电路接通；如阻值很大，表示开路
（4）测量“4－0”间的电阻，若阻值等于线圈的直流电阻，说明正常；若阻值为∞，说明线路开路；若阻值超过线圈的直流电阻很多，
表示线圈损坏。
实验小结
（针对所遇故障现象进行原因分析及排除体会）
故障现象1：
当合上开关QS以后，按下启动控制按钮SB，出现接触器不吸合、电动机不工作现象。
处理措施：
首先检查控制电路的电源电压、熔断器FU2的熔体及接触情况；
第二检查热继电器接线是否正确、常闭点是否复位；
第三检查按钮盒接线是否正确、压接线是否有松脱；
第四检查按钮盒内各线码与端子排编号是否一致；
第五检查接触器线圈是否断路。
故障现象2：
当合上开关QS以后，接触器直接吸合，电动机立即运行。
处理措施：
出现这种故障现象的原因是控制回路接线错误，此种错误特别容易发生在端子排上和接线盒内。
如果接触器KM线圈就直接跨在电源两端，只要开关QS一闭合上电，就会出现上述故障。
故障现象3：
当合上开关QS以后，按下启动控制按钮SB，电动机出现“点动”现象。
处理措施：
出现这种故障现象的原因控制电路不自锁；接触器KM常开辅助触点损坏、缺失。
故障现象及分析4：
故障现象：
当合上开关QS以后，按下启动控制按钮SB，电动机运转震动、转速明显降低并伴有沉闷地噪声。
处理措施：
出现这种故障现象的原因是主电路缺相，造成三相电动机单相运行。
方法是：
检查主电源是否缺相；检查熔断器FU1是否熔断、接触是否良好；检查端子排上的三根负载线的接线情况。
【实训三：
《接触器联锁正反转控制线路》实训报告】（共计25分）
姓名
学号
实验项目名称
接触器联锁正反转控制线路
实验时间
2020年10月15日
实验小组成员
实验地点
实验目的
掌握接触器联锁正反转控制线路原理和运动形式，熟悉元件的位置，掌握安装、调试检修方法，排除故障的步骤，检修注意事项。
实验要求
1.在维修之前，每个人必须详细阅读实验指导及有关资料；2.由老师安排每个学生负责检修的项目，要求正确和独立对该项目进行检修；3.在开始维修项目前，先把有关验具和要检修的部位擦拭干净；4.在维修工作中，要观前观后，以免碰坏车床；5.实验完毕以后，必须整理实验工具，请指导教师检查后才能后才可离开实验室；6.实验报告应按检修的统一数据填写。
实
验
步
骤
1.描述接触器联锁正反转控制线路的操作过程和工作原理
单互锁正转控制电路启动：
先合上QS，按下正转启动按钮SB2，接触器KM1线圈得电吸合，接触器KM1主触点闭合电动机M接通三相正相序电源正转启动并运转。
单互锁正反转控制电路停止：
按下停止按钮SB1，线圈KM1和线圈KM2全部失电，主触点KM1和KM2断开，电动机脱离三相电源并停止运转。
反转控制电路启动
按下反转启动按钮SB3，接触器KM2吸合，KM2主触点闭合，电动机反转启动。
2.列一列元器件清单
序号
名称
符号
型号
数量
1
三相鼠笼异步电动机
M
Y-112M-4
1
2
组合开关
QS
HZ-10
1
3
螺旋熔断器
FU1
RL1-60/20
3
4
螺旋熔断器
FU2
RL1-15/3
2
5
交流接触器
CJ10-10
KM
2
6
热继电器
JR16
FR
1
7
按钮
LA10
Sb1-3
1
8
端子排
JX1
XT
1
9
10
11
3.线路安装
（1）固定元器件。
将元器件固定在控制板上。
要求元器件安装牢固，并符合工艺要求。
（2）安装主电路。
根据电动机容量选择主电路导线，按电气控制线路图接好主电路。
将你安装后拍摄成照片贴图
4.线路检测
①检查控制电路通断。
断开主电路，将表笔分别搭在U11、V11线端上，读数应为∞。
按下正转按钮SB2（或反转按钮SB3）时，万用表读数应为接触器线圈的电阻，
松开SB2（或SB3），万用表读数为∞。
②自锁控制线路的控制电路检查。
松开SB2（或SB3），按下KM1（或KM2）触点架，使其常开辅助触点闭合，万用表读数应为
线圈的电阻值
③检查按钮联锁。
同时按下正转按钮SB2和反转按钮SB3，万用表读数为∞。
④检查接触器联锁。
同时按下KM1和KM2触点架，万用表读数为∞。
5.通电运行
为保证人身安全，在通电试车时，要认真执行安全操作规程的有关规定，经教师检查并现场监护。
接通三相电源L1、L2、L3，合上电源开关QS，用电笔检查熔断器出线端，氖管亮说明电源接通。
按下SB，观察接触器情况是否正常，是否符合线路功能要求，观察电器元件动作是否灵活，有无卡阻及噪声过大现象，观察电动机运行是否正常。
若有异常，立即停车检查。
6.故障排除
当合上开关QS以后，发现电机只能正转不能反转
原因是：
1、按下反转启动按钮SB3，接触器KM1常闭触头6和7损害，导致接触器KM2不能吸合。
2、接触器KM2线圈损害，导致KM2不能吸合。
3、接触器主触点损害。
处理方法：
1、修复接触器常闭触头6和7
2、更换交流接触器KM2
实验小结
（针对所遇故障现象进行原因分析及排除体会）
故障现象1：
合上隔离开关QS，按下启动按钮SB2时KM2不动作，而同时按下SB1和SB2时，KM2动作正常，松开SB1，则KM2释放。
故障分析：
根据故障现象，说明按下SB2时，控制线路未给KM2线圈供电，而按下SB1时却给KM2线圈供电动作，所以故障是由于误将停止按钮SB1的常闭触点接成常开触点。
故障现象2：
合上隔离开关QS，按下启动按钮SB1、SB2时KM1、KM2动作正常，但是电动机转向不变。
故障分析：
两只启动按钮对正、反转接触器控制作用正常，说明控制线路接线无
误，而电动机转向不变说明反向操作时，电源的相序没有改变，检查KM2主触点接线即可。
故障现象3：
合上隔离开关QS，按下启动按钮SB2时，KM2动作且电动机启动运转，但是松开SB2后，KM2立即释放，电动机停转；操作SB1时KM1动作且电动机启动反向旋转，但是松开SB1后，KM1立即释放，电动机停转。
故障分析：
两只启动按钮的控制以及电动机的转向均符合要求，但是自锁功能均
不起作用，而接触器辅助触点同时损坏的可能性很小，故怀疑是启动按钮自锁有问题—常开、常闭触点错误或接线错误。
故障现象4：
合上隔离开关QS，交替操作SB1、SB2均正常，但是几次后控制线路突然不工作，启动按钮失效。
故障分析：
几次操作，电动机工作均正常，说明控制线路和主线路都准确，电器功能也正常。
怀疑是由于电动机几次频繁正、反转操作，电动机反复启动，绕组电流过大，使热继电器保护断路动作，切断了控制线路
【实训四：
《三相笼型异步电动机Y-△降压启动控制线路》实训报告】（共计25分）
姓名
学号
实验项目名称
三相笼型异步电动机Y-△降压启动控制线路
实验时间
2020年10月15日
实验小组成员
实验地点
实验目的
掌握三相笼型异步电动机Y-△降压启动控制线路原理和运动形式，熟悉元件的位置，掌握安装、调试检修方法，排除故障的步骤，检修注意事项。
实验要求
1.在维修之前，每个人必须详细阅读实验指导及有关资料；2.由老师安排每个学生负责检修的项目，要求正确和独立对该项目进行检修；3.在开始维修项目前，先把有关验具和要检修的部位擦拭干净；4.在维修工作中，要观前观后，以免碰坏车床；5.实验完毕以后，必须整理实验工具，请指导教师检查后才能后才可离开实验室；6.实验报告应按检修的统一数据填写。
实
验
步
骤
1.描述三相笼型异步电动机Y-△降压启动控制线路线路的操作过程和工作原理
先合上QS，按下启动按钮SB2----接触器KM1线圈得电-----KM1常开辅助触点闭合并自锁------KM1主触点、KM3主触点闭合-----电动机M绕组接成Y形降压启动------KT线圈闭合-----KT闭合触点分断-----KM3线圈失电、KM3主触点分断------电动机M绕组解除Y形连接----KM2联锁、KM2线圈得电-----KM2主触点闭合-----电动机M绕组接成△形全压运行-----停止时，按下SB1即可
2.列一列元器件清单
序号
名称
符号
型号
数量
1
三相鼠笼异步电动机
M
Y-112M
1
2
组合开关
QS
HZ-10
1
3
螺旋熔断器
FU1
RL1-60/20
3
4
螺旋熔断器
FU2
RL1-15/3
2
5
交流接触器
Km
CJ10
2
6
热继电器
FR
JR16
1
7
按钮
LA
SB
3
8
端子排
XT
JX1
1
9
10
1
3.线路安装
（1）固定元器件。
将元器件固定在控制板上。
要求元器件安装牢固，并符合工艺要求。
（2）安装主电路。
根据电动机容量选择主电路导线，按电气控制线路图接好主电路。
将你安装后拍摄成照片贴图
4.线路检测
（1）主电路接线检查。
按电路图或接线图从电源端开始，逐段核对接线有无漏接、错接、冗接之处，检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固，以免带负载运行时产生闪弧现象。
（2）控制电路接线检查。
用万用表电阻挡检查控制电路接线情况。
控制电路线路测试。
断开电源，断开主电路。
①按钮回路测试。
使用万用表电阻挡，将万用表表笔分别搭在熔断器FU2的上端头接线端上，万用表读数应为“∞”。
分别按下按钮SB2时，万用表读数应为接触器线圈KM1、KM3和时间接触器线圈KT的并联直流电阻值（阻值大小根据接触器不同而不同）。
②自锁回路测试。
松开启动按钮SB2，按下KM1触头架，使其常开辅助触点闭合，万用表读数也应为接触器线圈KM1、KM3和时间接触器线圈KT的并联直流电阻值。
③停车控制测试。
按下启动按钮SB2或KM1触头架，万用表显示电阻值，此时按下停止按钮SB1，万用表读数由线圈的直流电阻值变为“∞”。
（3）主电路线路测试。
断开控制电路，用万用表电阻挡检查主电路有无短路现象，此时将表笔分别搭在熔断器FU1的两根上端头接线端上，万用表读数应为“∞”。
若用手动同时按下交流接触器KM1和KM2或KM1和KM3，则根据电动机不同，万用表会有几欧姆到几十欧姆的显示值。
（4）经检查无误后，请老师再检查一次线路。
如果无误方可合上电源进行操作，观察电动机的运行情况。
5.通电运行
为保证人身安全，在通电试车时，要认真执行安全操作规程的有关规定，经老师检查并现场监护。
接通三相电源L1、L2、L3，合上电源开关QS，用电笔检查熔断器出线端，氖管亮说明电源接通。
分别按下SB2和SB1，观察是否符合线路功能要求，观察电器元件动作是否灵活，有无卡阻及噪声过大现象，观察电动机运行是否正常。
若有异常，立即停车检查。
6.故障排除
故障现象：
线路经万用表检查动作无误，进行空载操作运行时，操作SB1后KT、KM1、KM2、KM3得电动作，而延时过5s线路无转换动作。
请分析原因
原因分析：
延时过5s后，时间延时设置不对，时间继电器没动作，导致其常开触点吸合不了，交流接触器KM2不吸合，交流接触器KM2主触点也就不吸合，导致Y形接法到三角形接法切换不了。
实验小结
（针对所遇故障现象进行原因分析及排除体会）
故障现象1：
线路经万用表检查动作无误，进行空载操作运行时，操作SB1后KT、KM1、KM2、KM3得电动作，而延时过5s线路无转换动作。
故障分析：
分析可知，故障是由于时间继电器的延时触点未动作引起的。
由于按
SB1时KT得电动作，所以怀疑KT的电磁铁位置不正，造成延时器不工作。
故障现象2：
启动时，电动机得电，转速上升，经1s左右时间电动机忽然发出嗡嗡声并伴有转速下降，继而断电停转。
故障分析：
尽管Y-△降压启动方式可以降低电动机启动时的冲击电流，但是启动电流仍可以达到电动机额定电流的2～3倍。
开始电动机启动状态正常，表明电源在开始时正常，继而电动机忽然发出嗡嗡声是由于缺相引起的，怀疑熔断器的额定电流过小，启动时一相熔断器的熔丝熔断使电动机缺相运行。
故障现象3：
启动时正常，转换成△接法运行时，电动机发出异响且转速急剧下降，随之熔断器动作，电动机断电停转。
故障分析：
Y形接法启动正常表明电源及电动机绕组正常，转换成△接法运行时
电动机转速急剧下降，与电动机反接制动现象相似，怀疑△接法时电源相序错误，
使电动机绕组电流值大于全压直接启动电流，因此熔断器熔丝熔断
得分
评阅时间
评阅教师
2016.X.X
XXX
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