江苏开放大学维修电工第2次形考作业答案.docx
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江苏开放大学维修电工第2次形考作业答案
形成性考核实训作业
学号
姓名
课程代码110053
课程名称维修电工实训
第2次任务
共4次任务
任务内容:
【实训一:
《点动控制线路调试》课程实验报告】(共计20分)
姓名
学号
实验项目名称
点动控制线路调试
实验时间
2020年10月15日
实验小组成员
实验地点
实验目的
掌握点动控制线路控制原理和运动形式,熟悉元件的位置,掌握安装、调试检修方法,排除故障的步骤,检修注意事项。
实验要求
1.在维修之前,每个人必须详细阅读实验指导及有关资料;2.由老师安排每个学生负责检修的项目,要求正确和独立对该项目进行检修;3.在开始维修项目前,先把有关验具和要检修的部位擦拭干净;4.在维修工作中,要观前观后,以免碰坏车床;5.实验完毕以后,必须整理实验工具,请指导教师检查后才能后才可离开实验室;6.实验报告应按检修的统一数据填写。
实
验
步
骤
1.描述电动机点动控制线路的操作过程和工作原理
描述电动机点动控制线路的操作过程和工作原理:
工作原理:
点动工作时,合上三相电源开关Q,接通电源,此时电动机仍不能转动,因为主电路中交流接触器的主触点未闭合,电路依然不通。
按下启动按钮SB,控制电路接通电源,位于控制电路中的交流接触器KM吸引线圈得电,KM主触点吸合,电动机与电源接通,开始正向转动。
松开按钮SB,交流接触器KM吸引线圈失电,主触点断开,电动机停止转动。
操作过程:
启动:
按下启动按钮SBKM线圈得电KM主触点闭合电动机正向转动。
停止:
松开启动按钮SBKM线圈失电KM主触点断开电动机停止转动。
2.列一列元器件清单
序号
名称
符号
型号
数量
1
三相鼠笼异步电动机
M
Y-112M-4
1
2
组合开关
QS
HZ10-10/3
1
3
螺旋熔断器
FU1
RL1-60/20
3
4
螺旋熔断器
FU2
RL1-15/3
2
5
交流接触器
KM
CJ10-10
1
6
按钮
SB
LA10-3H
1
7
端子排
XT
JX2-1015
1
8
9
10
11
3.线路安装
(1)固定元器件。
将元器件固定在控制板上。
要求元器
件安装牢固,并符合工艺要求。
(2)安装主电路。
根据电动机容量选择主电路导线,按
电气控制线路图接好主电路。
点动控制线路主电路接线参考
图如图1所示。
将你安装后拍摄成照片贴图
1.画出电气元件实物接线图
2.电气元件实物接线图
4.线路检测
(1)主电路接线检查。
按电路图或接线图从电源端开始,逐段核对接线有无漏接、错接、冗接之处,检查导线接点是否符合要求,压接是否牢固,以免带负载运行时产生闪弧现象。
(2)控制电路接线检查。
用万用表电阻挡检查控制电路接线情况。
检查时,应选用倍率适当的电阻挡,并欧姆调零。
断开主电路,将表笔分别搭在U11、V11线端上,读数应为∞。
按下点动按钮SB时,
万用表读数应为接触器线圈的电阻值;松开SB,万用表读数应为∞。
然后断开控制电路再检查主电路有无短路或断路现象,此时可用手动来代替按钮进行检查。
5.通电运行
压合按钮SB,观察接触器是否吸合、电动机是否正常启动并运行;放开按钮SB,观察接触器是否释放、电动机是否停止运行。
6.故障排除
电动机不能点动控制,请叙述其原因
1.按钮损坏或按钮接线错误,控制线路不通
2.接触器损坏或按钮接线错误,控制线路不通
实验小结
(针对所遇故障现象进行原因分析及排除体会)
1.交流电源开关、熔断器和控制按钮的端子必须采用顺时针“羊角圈”压线法,接触器的触点及端子排必须采用直接压线法;所有接点的压接要保证接触良好。
2.注意点:
电路送电后一定要注意安全,不要用身体的任何部位接触金属体。
若发现电动机在运转过程中出现卡阻或发出异常声响,应立即停车,以免造成人身与设备事故。
3安装动力电路的接线采用黑色,控制电路采用红色。
4.故障现象:
电动机不能点动控制。
原因是接触器线圈损坏不吸合,更换接触器后正常。
【实训二:
《单向控制线路调试》课程实验报告】(共计30分)
姓名
学号
实验项目名称
单向控制线路调试
实验时间
2020年10月15日
实验小组成员
实验地点
实验目的
掌握单向控制线路控制原理和运动形式,熟悉元件的位置,掌握安装、调试检修方法,排除故障的步骤,检修注意事项。
实验要求
1.在维修之前,每个人必须详细阅读实验指导及有关资料;2.由老师安排每个学生负责检修的项目,要求正确和独立对该项目进行检修;3.在开始维修项目前,先把有关验具和要检修的部位擦拭干净;4.在维修工作中,要观前观后,以免碰坏车床;5.实验完毕以后,必须整理实验工具,请指导教师检查后才能后才可离开实验室;6.实验报告应按检修的统一数据填写。
实
验
步
骤
1.描述单向控制线路的操作过程和工作原理
对需要长时间工作的电动机,使用点动控制线路显然不合适,必须采用自锁控制线路。
合上三相电源开关Q,接通电源,按下启动按钮SB2,控制电路接通电源,位于控制电路中的交流接触器KM吸引线圈得电,主触点及辅助动合触点同时吸合,电动机与电源接通,开始正向转动。
由于交流接触器辅助动合触点的闭合,松开按钮SB2后,吸引线圈KM仍然接通电源,把与按钮SB2并联的辅助动合触点KM称为自锁触点。
按下停止按钮SB1,交流接触器的吸引线圈KM失电,主触点及辅助动合触点断开、恢复原状,电动机停止转动。
2.列一列元器件清单
序号
名称
符号
型号
数量
1
低压断路器
QS
DZ108-20
1
2
熔断器
FU
RL1-15
3
3
交流接触器
KM
CJX4-093Q
1
4
按钮开关
SB
LAY16
2
5
接线端子排
XT
JF5
10位
6
三相异步电机
M
7
热继电器
JRS4-09305d
1
8
9
10
3.线路安装
(1)固定元器件。
将元器件固定在控制板上。
要求元器
件安装牢固,并符合工艺要求。
(2)安装主电路。
根据电动机容量选择主电路导线,按
电气控制线路图接好主电路。
点动控制线路主电路接线参考
图如图1所示。
将你安装后拍摄成照片贴图
4.线路检测
(1)控制电路接线检查。
用万用表电阻挡检查控制电路接线情况。
检查时,应选用倍率适当的电阻挡,并欧姆调零。
①松开启动按钮SB2,按下KM触点架,使其常开辅助触点闭合,万用表读数应为为接触器线圈的直流电阻值。
②停车控制检查。
按下启动按钮SB2或KM触点架,测得接触器线圈的,
接触器线圈的直流电阻值同时按下停止按钮SB1,万用表读数.由接触器线圈的直流电阻值变为“∞”。
5.通电运行
为保证人身安全,在通电试车时,要认真执行安全操作规程的有关规定,经教师检查并现场监护。
接通三相电源L1、L2、L3,合上电源开关QS,用电笔检查熔断器出线端,氖管亮说明电源接通。
按下SB,观察接触器情况是否正常,是否符合线路功能要求,观察电器元件动作是否灵活,有无卡阻及噪声过大现象,观察电动机运行是否正常。
若有异常,立即停车检查。
6.故障排除
①当合上开关QS以后,按下启动控制按钮SB2,电动机出现“点动”现象。
出现这种故障现象的原因:
1、控制电路不自锁;
2、接触器KM常开辅助触点损坏、缺失。
②当合上开关QS以后,按下启动控制按钮SB2,电动机运转震动、转速明显降低并伴有沉闷地噪声。
出现这种故障现象的原因:
出现这种故障现象的原因是主电路缺相,造成三相电动机单相运行。
处理方法是:
检查主电源是否缺相;检查熔断器FU1是否熔断、接触是否良好;检查端子排上的三根负载线的接线情况。
7.检查的方法
(1)切断电源,用万用表电阻挡逐一测量“1-2”、“2-3”间的电阻,若阻值为零表示电路接通,属于正常,若阻值很大表示对应点的导线或热继电器FR(“1-2”间)、停止按钮SB2(“2-3”间)开路故障。
(2)按下启动按钮SB1,测量“3-4”间的电阻。
若阻值为零,说明电路电路接通,属于正常;如阻值很大,表示开路故障。
(3)松开启动按钮SB1,用螺丝刀按下接触器KM的常开触点,测量“3-4”间的电阻。
若阻值为零,说明电路接通;如阻值很大,表示开路
(4)测量“4-0”间的电阻,若阻值等于线圈的直流电阻,说明正常;若阻值为∞,说明线路开路;若阻值超过线圈的直流电阻很多,
表示线圈损坏。
实验小结
(针对所遇故障现象进行原因分析及排除体会)
故障现象1:
当合上开关QS以后,按下启动控制按钮SB,出现接触器不吸合、电动机不工作现象。
处理措施:
首先检查控制电路的电源电压、熔断器FU2的熔体及接触情况;
第二检查热继电器接线是否正确、常闭点是否复位;
第三检查按钮盒接线是否正确、压接线是否有松脱;
第四检查按钮盒内各线码与端子排编号是否一致;
第五检查接触器线圈是否断路。
故障现象2:
当合上开关QS以后,接触器直接吸合,电动机立即运行。
处理措施:
出现这种故障现象的原因是控制回路接线错误,此种错误特别容易发生在端子排上和接线盒内。
如果接触器KM线圈就直接跨在电源两端,只要开关QS一闭合上电,就会出现上述故障。
故障现象3:
当合上开关QS以后,按下启动控制按钮SB,电动机出现“点动”现象。
处理措施:
出现这种故障现象的原因控制电路不自锁;接触器KM常开辅助触点损坏、缺失。
故障现象及分析4:
故障现象:
当合上开关QS以后,按下启动控制按钮SB,电动机运转震动、转速明显降低并伴有沉闷地噪声。
处理措施:
出现这种故障现象的原因是主电路缺相,造成三相电动机单相运行。
方法是:
检查主电源是否缺相;检查熔断器FU1是否熔断、接触是否良好;检查端子排上的三根负载线的接线情况。
【实训三:
《接触器联锁正反转控制线路》实训报告】(共计25分)
姓名
学号
实验项目名称
接触器联锁正反转控制线路
实验时间
2020年10月15日
实验小组成员
实验地点
实验目的
掌握接触器联锁正反转控制线路原理和运动形式,熟悉元件的位置,掌握安装、调试检修方法,排除故障的步骤,检修注意事项。
实验要求
1.在维修之前,每个人必须详细阅读实验指导及有关资料;2.由老师安排每个学生负责检修的项目,要求正确和独立对该项目进行检修;3.在开始维修项目前,先把有关验具和要检修的部位擦拭干净;4.在维修工作中,要观前观后,以免碰坏车床;5.实验完毕以后,必须整理实验工具,请指导教师检查后才能后才可离开实验室;6.实验报告应按检修的统一数据填写。
实
验
步
骤
1.描述接触器联锁正反转控制线路的操作过程和工作原理
单互锁正转控制电路启动:
先合上QS,按下正转启动按钮SB2,接触器KM1线圈得电吸合,接触器KM1主触点闭合电动机M接通三相正相序电源正转启动并运转。
单互锁正反转控制电路停止:
按下停止按钮SB1,线圈KM1和线圈KM2全部失电,主触点KM1和KM2断开,电动机脱离三相电源并停止运转。
反转控制电路启动
按下反转启动按钮SB3,接触器KM2吸合,KM2主触点闭合,电动机反转启动。
2.列一列元器件清单
序号
名称
符号
型号
数量
1
三相鼠笼异步电动机
M
Y-112M-4
1
2
组合开关
QS
HZ-10
1
3
螺旋熔断器
FU1
RL1-60/20
3
4
螺旋熔断器
FU2
RL1-15/3
2
5
交流接触器
CJ10-10
KM
2
6
热继电器
JR16
FR
1
7
按钮
LA10
Sb1-3
1
8
端子排
JX1
XT
1
9
10
11
3.线路安装
(1)固定元器件。
将元器件固定在控制板上。
要求元器件安装牢固,并符合工艺要求。
(2)安装主电路。
根据电动机容量选择主电路导线,按电气控制线路图接好主电路。
将你安装后拍摄成照片贴图
4.线路检测
①检查控制电路通断。
断开主电路,将表笔分别搭在U11、V11线端上,读数应为∞。
按下正转按钮SB2(或反转按钮SB3)时,万用表读数应为接触器线圈的电阻,
松开SB2(或SB3),万用表读数为∞。
②自锁控制线路的控制电路检查。
松开SB2(或SB3),按下KM1(或KM2)触点架,使其常开辅助触点闭合,万用表读数应为
线圈的电阻值
③检查按钮联锁。
同时按下正转按钮SB2和反转按钮SB3,万用表读数为∞。
④检查接触器联锁。
同时按下KM1和KM2触点架,万用表读数为∞。
5.通电运行
为保证人身安全,在通电试车时,要认真执行安全操作规程的有关规定,经教师检查并现场监护。
接通三相电源L1、L2、L3,合上电源开关QS,用电笔检查熔断器出线端,氖管亮说明电源接通。
按下SB,观察接触器情况是否正常,是否符合线路功能要求,观察电器元件动作是否灵活,有无卡阻及噪声过大现象,观察电动机运行是否正常。
若有异常,立即停车检查。
6.故障排除
当合上开关QS以后,发现电机只能正转不能反转
原因是:
1、按下反转启动按钮SB3,接触器KM1常闭触头6和7损害,导致接触器KM2不能吸合。
2、接触器KM2线圈损害,导致KM2不能吸合。
3、接触器主触点损害。
处理方法:
1、修复接触器常闭触头6和7
2、更换交流接触器KM2
实验小结
(针对所遇故障现象进行原因分析及排除体会)
故障现象1:
合上隔离开关QS,按下启动按钮SB2时KM2不动作,而同时按下SB1和SB2时,KM2动作正常,松开SB1,则KM2释放。
故障分析:
根据故障现象,说明按下SB2时,控制线路未给KM2线圈供电,而按下SB1时却给KM2线圈供电动作,所以故障是由于误将停止按钮SB1的常闭触点接成常开触点。
故障现象2:
合上隔离开关QS,按下启动按钮SB1、SB2时KM1、KM2动作正常,但是电动机转向不变。
故障分析:
两只启动按钮对正、反转接触器控制作用正常,说明控制线路接线无
误,而电动机转向不变说明反向操作时,电源的相序没有改变,检查KM2主触点接线即可。
故障现象3:
合上隔离开关QS,按下启动按钮SB2时,KM2动作且电动机启动运转,但是松开SB2后,KM2立即释放,电动机停转;操作SB1时KM1动作且电动机启动反向旋转,但是松开SB1后,KM1立即释放,电动机停转。
故障分析:
两只启动按钮的控制以及电动机的转向均符合要求,但是自锁功能均
不起作用,而接触器辅助触点同时损坏的可能性很小,故怀疑是启动按钮自锁有问题—常开、常闭触点错误或接线错误。
故障现象4:
合上隔离开关QS,交替操作SB1、SB2均正常,但是几次后控制线路突然不工作,启动按钮失效。
故障分析:
几次操作,电动机工作均正常,说明控制线路和主线路都准确,电器功能也正常。
怀疑是由于电动机几次频繁正、反转操作,电动机反复启动,绕组电流过大,使热继电器保护断路动作,切断了控制线路
【实训四:
《三相笼型异步电动机Y-△降压启动控制线路》实训报告】(共计25分)
姓名
学号
实验项目名称
三相笼型异步电动机Y-△降压启动控制线路
实验时间
2020年10月15日
实验小组成员
实验地点
实验目的
掌握三相笼型异步电动机Y-△降压启动控制线路原理和运动形式,熟悉元件的位置,掌握安装、调试检修方法,排除故障的步骤,检修注意事项。
实验要求
1.在维修之前,每个人必须详细阅读实验指导及有关资料;2.由老师安排每个学生负责检修的项目,要求正确和独立对该项目进行检修;3.在开始维修项目前,先把有关验具和要检修的部位擦拭干净;4.在维修工作中,要观前观后,以免碰坏车床;5.实验完毕以后,必须整理实验工具,请指导教师检查后才能后才可离开实验室;6.实验报告应按检修的统一数据填写。
实
验
步
骤
1.描述三相笼型异步电动机Y-△降压启动控制线路线路的操作过程和工作原理
先合上QS,按下启动按钮SB2----接触器KM1线圈得电-----KM1常开辅助触点闭合并自锁------KM1主触点、KM3主触点闭合-----电动机M绕组接成Y形降压启动------KT线圈闭合-----KT闭合触点分断-----KM3线圈失电、KM3主触点分断------电动机M绕组解除Y形连接----KM2联锁、KM2线圈得电-----KM2主触点闭合-----电动机M绕组接成△形全压运行-----停止时,按下SB1即可
2.列一列元器件清单
序号
名称
符号
型号
数量
1
三相鼠笼异步电动机
M
Y-112M
1
2
组合开关
QS
HZ-10
1
3
螺旋熔断器
FU1
RL1-60/20
3
4
螺旋熔断器
FU2
RL1-15/3
2
5
交流接触器
Km
CJ10
2
6
热继电器
FR
JR16
1
7
按钮
LA
SB
3
8
端子排
XT
JX1
1
9
10
1
3.线路安装
(1)固定元器件。
将元器件固定在控制板上。
要求元器件安装牢固,并符合工艺要求。
(2)安装主电路。
根据电动机容量选择主电路导线,按电气控制线路图接好主电路。
将你安装后拍摄成照片贴图
4.线路检测
(1)主电路接线检查。
按电路图或接线图从电源端开始,逐段核对接线有无漏接、错接、冗接之处,检查导线接点是否符合要求,压接是否牢固,以免带负载运行时产生闪弧现象。
(2)控制电路接线检查。
用万用表电阻挡检查控制电路接线情况。
控制电路线路测试。
断开电源,断开主电路。
①按钮回路测试。
使用万用表电阻挡,将万用表表笔分别搭在熔断器FU2的上端头接线端上,万用表读数应为“∞”。
分别按下按钮SB2时,万用表读数应为接触器线圈KM1、KM3和时间接触器线圈KT的并联直流电阻值(阻值大小根据接触器不同而不同)。
②自锁回路测试。
松开启动按钮SB2,按下KM1触头架,使其常开辅助触点闭合,万用表读数也应为接触器线圈KM1、KM3和时间接触器线圈KT的并联直流电阻值。
③停车控制测试。
按下启动按钮SB2或KM1触头架,万用表显示电阻值,此时按下停止按钮SB1,万用表读数由线圈的直流电阻值变为“∞”。
(3)主电路线路测试。
断开控制电路,用万用表电阻挡检查主电路有无短路现象,此时将表笔分别搭在熔断器FU1的两根上端头接线端上,万用表读数应为“∞”。
若用手动同时按下交流接触器KM1和KM2或KM1和KM3,则根据电动机不同,万用表会有几欧姆到几十欧姆的显示值。
(4)经检查无误后,请老师再检查一次线路。
如果无误方可合上电源进行操作,观察电动机的运行情况。
5.通电运行
为保证人身安全,在通电试车时,要认真执行安全操作规程的有关规定,经老师检查并现场监护。
接通三相电源L1、L2、L3,合上电源开关QS,用电笔检查熔断器出线端,氖管亮说明电源接通。
分别按下SB2和SB1,观察是否符合线路功能要求,观察电器元件动作是否灵活,有无卡阻及噪声过大现象,观察电动机运行是否正常。
若有异常,立即停车检查。
6.故障排除
故障现象:
线路经万用表检查动作无误,进行空载操作运行时,操作SB1后KT、KM1、KM2、KM3得电动作,而延时过5s线路无转换动作。
请分析原因
原因分析:
延时过5s后,时间延时设置不对,时间继电器没动作,导致其常开触点吸合不了,交流接触器KM2不吸合,交流接触器KM2主触点也就不吸合,导致Y形接法到三角形接法切换不了。
实验小结
(针对所遇故障现象进行原因分析及排除体会)
故障现象1:
线路经万用表检查动作无误,进行空载操作运行时,操作SB1后KT、KM1、KM2、KM3得电动作,而延时过5s线路无转换动作。
故障分析:
分析可知,故障是由于时间继电器的延时触点未动作引起的。
由于按
SB1时KT得电动作,所以怀疑KT的电磁铁位置不正,造成延时器不工作。
故障现象2:
启动时,电动机得电,转速上升,经1s左右时间电动机忽然发出嗡嗡声并伴有转速下降,继而断电停转。
故障分析:
尽管Y-△降压启动方式可以降低电动机启动时的冲击电流,但是启动电流仍可以达到电动机额定电流的2~3倍。
开始电动机启动状态正常,表明电源在开始时正常,继而电动机忽然发出嗡嗡声是由于缺相引起的,怀疑熔断器的额定电流过小,启动时一相熔断器的熔丝熔断使电动机缺相运行。
故障现象3:
启动时正常,转换成△接法运行时,电动机发出异响且转速急剧下降,随之熔断器动作,电动机断电停转。
故障分析:
Y形接法启动正常表明电源及电动机绕组正常,转换成△接法运行时
电动机转速急剧下降,与电动机反接制动现象相似,怀疑△接法时电源相序错误,
使电动机绕组电流值大于全压直接启动电流,因此熔断器熔丝熔断
得分
评阅时间
评阅教师
2016.X.X
XXX
评语: