芳草湖生物质电厂烟气脱硫除尘工程布袋除尘器壳体及脱硫塔吊装方案Word格式.docx
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锅炉机组》DL／T5210.2-2018
2.6《袋式除尘工程通用技术规范》HJ2020-2012
2.7《袋式除尘器安装技术要求与验收规范JBT8471-2010》
三工程概况
本次吊装的内容主要包括：
1、除尘器壳体制作完成的两个箱体单体外形尺寸（长宽高）7000*7000*13800，单体重量35T，安装位置高度16650mm。
2、脱硫塔分两部分吊装组对，上部Φ4500*15000，重量28T，安装位置高度38990mm。
下部Φ4500*17000，重量32T，安装位置高度18060mm。
两部分现场组对。
施工现场场地开阔，无影响支车的因素。
拟采用220T汽车吊进行吊装。
吊装工艺顺序
四吊装施工前的准备工作
4.1技术准备
4.1.1吊装方案已按有关规定的程序审批完毕。
4.1.2参加吊装施工的有关人员经过专业培训合格，吊装责任工程师已向全体人员进行了吊装技术交底，安全责任人员负责向所有参加吊装施工的人员进行安全教育。
4.1.3设备支架安装原始数据、检验、施工记录齐全且经检查合格，已验收合格。
4.1.4箱体安装位置座标，方位核对无误。
4.1.5各种检测仪器、工具按规定位置架设妥当，吊装的安全质量保证体系人员各就各位。
4.2吊装场地准备
4.2.1影响设备吊装的障碍物已拆除，吊车站立、行驶区场地按要求处理合格，吊车行进道路畅通。
4.2.2吊装机索具已按吊装工艺要求检验、记录齐全、且已合格。
4.3机具准备
4.3.1吊车按照要求组对、检查合格，并按工艺要求的位置竖立好。
4.3.2钢丝绳、绳扣、卸扣和绳卡已按规定检查合格，按规定确认报废的钢丝绳及铸铁绳卡不得使用。
4.3.3配合的吊车性能状况良好。
4.4其它准备
4.4.1需加固的位置已按设计文件或吊装方案完成，符合技术要求。
4.4.2吊装时的天气预报信息已掌握，确认无问题的情况下，方可下达吊装命令。
4.4.3吊装现场必须的医务人员和救护设备到位。
4.4.4各项安全措施得到落实，符合有关安全文件规定。
五吊装工艺
5.1吊装工艺
本项目布袋除尘器壳体箱体吊装采用单机吊车垂直提升工艺。
即将组装好的箱体按规范要求加固后试吊，无异常后原地校直调整好箱体吊装方位。
然后吊车直接提升高度至避开框架，再顺时针旋转至安装位置，调整高度和距离，直至安装位置就位组对。
吊装完箱体1后吊装箱体2。
5.2除尘器壳体箱体吊装平面布置图
六吊装验算及机具选择
6.1吊物概述
除尘器壳体制作完成的两个箱体单体外形尺寸（长宽高）7000*7000*13800，单体重量35T。
6.2吊车220t工作参数如下
吊车站位：
两次站位均与箱体靠近，尾端朝除尘器支架
工作米径：
12m
起吊能力：
41.2吨
吊车主臂长：
40.5m,78吨配重
吊装索具：
φ42-6×
37+1-1770钢丝绳，二弯四股
吊点：
现场采用δ=20mm钢板制作吊耳，焊接在箱体顶的四角H型钢立柱上并加筋。
6.3受力分析与计算
（1）吊车最大受力F=k·
（Q+q）
k—动载系数，取1.1Q—设备重量35t
q—机索具重量，取1t
F=k·
F=1.1×
（35+1）=39.6t＜41.2t，故吊车满足要求。
6.4吊绳受力和选用
吊车钢丝绳选用φ32.5-6×
37+1-1770，二弯四股使用。
查φ32.5钢丝绳破断力为52.8t，安全系数：
k=52.8×
4/F1
F1=1/2F/cos30°
=19.8/0.866=22.9t
K=52.8×
4/22.9=9.22＞5.5安全
6.5吊环选用
选用50t卡环，四个。
七劳动力计划
序号
工种
数量
1
管理人员
3人
5
铆工
4人
2
电焊
6
普工
3
气焊
2人
7
电工
1人
4
起重
八吊装主要机索具及施工措施用料计划
8.1主要机索具
名称
规格
单位
备注
吊车
QY220t汽车起重机（利勃海尔）
台
25吨汽车吊
千斤顶
30t
钢丝绳
Φ32.5-6×
37+1-1770
m
40
卡环
50t
个
倒链
10t
8.2吊装施工措施用料计划
钢板
δ=20mm
M2
δ=12mm
槽钢
[14a
20
枕木
2000×
200×
200
根
脚手管
Φ46×
30
6
架板
块
棕绳
1″
米
80
8
对讲机
九安全技术要求及安全质量规定
9.1安全技术要求
9.1.1卸扣
9.1.1.1所有卸扣应有出厂合格证，吨位明确，吊轴应配合良好，固定螺母应手动能自由旋入，严禁强力装配。
9.1.1.2使用时卸扣的螺帽或轴螺纹部分应拧紧，螺纹部分应预先销加润滑油。
9.1.2绳卡
9.1.2.1严禁使用无合格证或材质不清的绳卡。
9.1.2.2绳卡的螺纹应是半精制的，螺母可以手动自由旋入，但不得松动。
9.1.2.3绳卡的使用数量应符合下列规定：
对φ32.5-φ37钢丝绳，不少于6个；
钢丝绳搭接时，使用绳卡数量为上述的一倍。
9.1.3钢丝绳
9.1.3.1所有钢丝绳应有出厂合格证。
9.1.3.2钢丝绳应排列平整，不得相互重叠挤压，股间长度松紧一致。
9.1.3.3钢丝绳不得与工件、建筑物的棱角直接接触，与动力线交汇附近应设保护套管。
9.1.3.4钢丝绳应严禁履带车辆碾压及电焊击伤。
9.1.4吊车
9.1.4.1按吊车使用说明书进行并遵守以下操作规程。
A、保证起重机各机构空载时运转正常，各部件完好，螺栓、销子等固定件无松动现象。
B、保证起重机的起重钢丝绳无磨损、断丝、断股现象，绳卡固定牢固。
C、检查确保汽车式起重机轮胎气压充足，履带起重机运行轮无卡涩现象，是否位于中心，无走偏现象，各润滑部位的润滑油、脂充足。
D、各起重机应装标明机械性能的指示器，并配齐卷扬限制器、载荷限制器、联锁开关等。
如塔式起重机的夹轨钳，各种行程控制开关、风速仪、吨米限制器、过载短路保护、避雷接地、上下控制室通讯和总紧急开关均应调试合格，保证可靠使用。
E、在吊装操作过程中应做到，手势不清、重量不明、超负荷、视线不明和捆绑不牢，重心不明不进行作业。
F、起重机各卷筒上钢丝绳必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
G、双机配合吊装时，必须有统一指挥，动作配合协调，负荷分配合理，且不得超过单机允许起重量80%。
H、操作中要服从指挥人员的统一信号，不得在信号不明时进行操作。
I、起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂物件必须与架空电线保持安全距离。
K、起吊物体应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放。
L、被吊物件起吊过程中，禁止站人或进行其它作业，必须进行作业时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。
M、起吊载荷在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
N、严禁让被吊重物自由下落，必须使用吊钩控制器控制，缓慢下落。
O、严禁用吊钩斜吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。
P、起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器、操纵杆放在空档，并关门上锁。
9.2安全质量规定
9.2.1吊装施工前，应由吊装工程师和安全部门向参加吊装作业的全体施工人员进行技术交底和安全交底。
全体施工人员应认真学习吊装方案，掌握必要的起重安全知识，熟悉有关规程规范的规定，胜任本职工作并经有关部门考核合格。
9.2.2参加吊装的起重人员，应经医务部门检查，认为身体健康，适合登高作业。
9.2.3正式起吊前必须进行试点。
试吊中应检查全部机索具等受力情况，发现问题应先向吊装指挥报告，将工件放回原地，排除故障后方可重新试吊，确认一切正常后才能正式吊装。
9.2.4共同工作时，启、停动作要平衡、协调一致，避免工作振动和摆动，设备就位后应及时找正、找平，固定前不得松开吊装索具。
9.2.5吊装时任何人员不得在工件下面，受力索具附近及其它危险地方停留。
9.2.6吊装过程中，如发生突然情况或因故暂停，施工人员不得慌乱，要听从指挥，及时采取安全措施，并加强现场警戒，迅速排除故障，不得使吊件长时间处于悬吊状态。
9.2.7严禁电焊把线与钢丝绳接触，一旦发现击伤，必须向吊装指挥汇报，进行处理。
9.2.8严禁各种车辆碾压钢丝绳，如不可避免的交通要道，应采取架空线路或其它有效的保护措施。
9.2.9吊装作业警戒区应设明显标志，吊装时严禁无关人员进入或通过。
9.2.10高空作业必须佩戴安全带，进入现场必须戴安全帽。
不允许从高处向地面抛扔工具、材料、上下传递需用绳索进行，且上呼下应。
9.2.11吊装机械应做好防雷措施，高塔竖立后，应在塔顶装设红色航空标志，防止意外。
9.2.12一旦发生吊装安全事故，应用录相或照相方法记录事故现场原状，未经安全部门批准，不得扰乱事故现场，如果安全事故有扩大的趋势，经总工程师和安全责任工程师批准，可以采取临时加固等补救措施，总指挥应及时组织抢救，防止事故延伸扩大。
9.2.13吊装现场应配备必要的灭火器材和医务人员，防止突然事故发生。
十220吨汽车吊性能表
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