明挖扩大基础施工组织设计.docx
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明挖扩大基础施工组织设计
明挖扩大基础施工组织设计
一、编制原则
1、遵循工程建设规律和技术规律，围绕质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。
2、充分利用现有设备，做到配套、实用，合理安排冬、雨季施工。
尽量减少临时工程及物资运输量，科学布置施工平面图，统筹安排各单项工程进度。
3、对施工现场全过程控制，实行动态管理。
二、编制依据
1、营城子至松江河高速公路靖宇至抚松段建设项目JF01标段招标文件。
2、吉林省高建局《营城子至松江河高速公路靖宇至抚松段建设项目管理办法》。
3、《营城子至松江河高速公路靖宇至抚松段两阶段施工图》
4、吉林省交通厅《营城子至松江河高速公路施工图设计外业验收意见》
5、同类工程施工资料及相关工法。
6、可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。
7、交通部颁发的有关勘测、设计标准及规范；国家及交通部现行的其他相关《规范》、《规程》、《办法》。
三、工程概况及主要工程数量
3.1工程概况
3.1.1工程简介
K242+670头道花园河大桥设计为双幅桥，中心桩号K242+670，整体式断面，斜交135度，桥宽2×（0.50m+14.5m+0.50m），跨径布置为20×25m，桥梁全长507.0m。
本桥跨头道花园河，为减小阻水面积，设右交角为135度。
大桩号侧有一条生产路，需改路，改路宽4m，硬化长度140m。
上部结构：
上部构造采用25m跨径的简支转连续预应力混凝土组合箱梁，跨径布置为20×25m。
全桥共分5联，均为4×25m一联。
下部结构：
桥墩采用圆形三柱式墩，扩大基础。
本桥扩大基础均为二部基础，分左右两幅，其中桥台扩大基础尺寸为19.6m×6.4m，桥墩扩大基础尺寸为19.5m×4.5m。
根据设计要求，本桥扩大基础坐落于片麻岩上，要求地基承载力不小于300Kpa。
桥墩扩大基础大样图见图3-1-1，桥台扩大基础大样图见图3-1-2。
图3-1-1桥墩扩大基础大样图
图3-1-2桥台扩大基础大样图
3.1.2水文、地质
桥梁横跨的头道花园河4～6月为平水期，6～9月为丰水期，10～3月为枯水期。
桥下基础地质包括卵石土、碎石土、全风化片麻岩、强风化片麻岩和弱风化片麻岩，本桥扩大基础坐落于片麻岩，地基承载力不小于300Kpa。
3.1.3气象
本地区属温带大陆性季风气候区，四季变化明显，春季干燥多风、夏季炎热多雨，秋天是施工的黄金季节，冬季漫长而寒冷，冻胀和翻浆为公路的主要病害。
年平均气温为4.2，极地最高气温为34.1，极地最低气温为-34.5。
冬天最大积雪厚度为0.52m。
最大冻土深度为1.81m。
3.1.4工程特点
⑴、工期内跨越冬季雨季，要合理安排施工任务，桥基础、墩身尽量在雨季来临前完成；
⑵、本桥所处地段气候寒冷，冬季较长，解决好冬季施工是隧道施工的关键。
⑶、本桥工程量大，高空作业较多，工期紧张,需精心组织、科学安排确保本标段安全、快速、高质量完成。
3.2扩大基础工程数量
主要工程数量见表3-2-1
扩大基础工程数量
表3-2-1
材料名称
单位
数量
备注
C30混凝土
m3
6154.4
墩、台扩大基础
Φ20钢筋
t
206.88
墩、台扩大基础
Φ12钢筋
t
3.357
墩、台扩大基础
四、施工总体安排
4.1施工管理人员及其职责
根据本桥梁工程特点及施工需要，安排具有丰富公路施工管理经验的工程师担任现场负责人及技术负责人。
施工队设工班长4人、安全员4人、技术员4人、模板工56人、振捣工24人。
参与K242+670头道花园河大桥扩大基础施工管理的人员及职责划分见表4-1-1。
4.2临时设施的安排
4.2.1临时便道
沿K242+670头道花园河大桥线路右侧修建临时便道，并新建临时便桥，便道采用挖掘机施工道路，成型后采用轻型压路机碾压，使得地面大致平整，并设有15cm路基填料，路基面宽8m，路面纵坡为2%。
临时便桥采用重力式桥墩，桥面采用32a型工字钢，桥面宽8m。
4.2.2临时设施
混凝土拌合站、钢筋加工厂、模板加工厂、预制梁工厂、材料库房，集中设于设置在K242+000线路左侧，占地108亩。
拌合站和钢筋加工厂各一座，搅拌站配置2台JS1000搅拌机，主要供应K242+670头道花园河大桥混凝土施工。
K242+670头道花园河大桥扩大基础施工管理人员一览表
表4-1-1
序号
姓名
职责
职称
备注
1
赵松
常务经理
高级工程师
负责现场施工总体安排
2
李泽光
项目总工程师
高级工程师
负责施工技术总体协调
3
李锋
工程部长
工程师
负责技术管理
4
赵明斌
项目副经理
工程师
负责施工现场管理
5
李晋良
安质部长
工程师
负责安全、质量管理
6
曹志杰
实验室主任
工程师
负责试验工作管理
7
王立金
测量队队长
工程师
负责测量工作管理
8
古林
物资部长
工程师
负责物资采购
9
李然
现场技术主管
工程师
负责现场技术指导
10
刘威
现场技术员
工程师
负责现场技术指导
11
汪洋
施工班长
负责现场施工队管理
12
张建
施工副班长
现场安全员
13
吴永九
施工副班长
现场技术员
钢筋加工厂设置拌合站右侧，占地1800m2，钢材的运输采用汽车运输的方式。
各施工队根据现场情况就近在燕平村附近租赁房屋或修建临时房屋住宿。
4.2.3供电方式
沿K242+670头道花园河大桥线路右侧架设电杆，由项目部集中供电。
4.2.4供水方式
从头道花园河就近抽水，满足施工用水及混凝土养生用水。
4.2.5施工测量及试验
根据本桥实际需要，设立测量人员12人，负责K242+670头道花园河大桥扩大基础的测量任务。
主要测量仪器：
全站仪GTS3002两台，水准仪二台，现阶段基本能满足施工需要。
设置试验人员6人，按施工要求在工地试验室负责地材检测及砼试件制作检测，水泥、钢材原材料取样检测及相关砼性能检测和路基检测试验。
4.2.6物资供应计划
为确保施工过程中，物资材料供应及时，且质量、数量满足施工需要，在物资供应上按安排如下。
主要物资（包括钢材、水泥等）由建设单位（或业主）牵头，生产中心统一招标采购、集中中转配送；其他物资由项目经理部统一招标采购、建立临时材料厂集中中转配送。
项目部设立物资设备部，负责材料供应管理工作。
对本工程主要材料（包括水泥、钢材等达到招标规模和具备招标条件的材料）由集团公司或中心统一确定后，项目部确定供应商，签订供销合同；其它材料（混凝土外加剂、地材等）由项目部统一编制采购计划，组织招标采购供应。
项目部设三处材料供应站点分别对应每个工区，组织主要材料的计划、采购、仓储和供应。
提前计划，多方联系，加强道路畅通无阻，大型设备保障。
4.3施工总体方案
本桥扩大基础均为二部基础，共计42个，设计C30混凝土方量6154.44m3，HRB335级钢筋210.24t，其中桥台扩大基础尺寸为19.6m×6.4m×1m，桥墩扩大基础尺寸为19.5m×4.5m×1m。
扩大基础模板采用定型钢模板，模板尺寸为长1.5m×宽1m组合钢模板。
根据本段工程的情况和资源配置情况，拟计划2009年4月10日开工，2009年9月30日竣工。
五、施工方案和方法
5.1明挖扩大基础
明挖基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。
石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。
开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。
基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。
基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。
砼由拌和站供应，砼罐车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。
5.1.1施工方法
1、土质扩大基础施工方法
⑴、测量放线
用全站仪测K242+670头道花园河大桥扩大基础纵、横中心线，放出基坑平面位置边线桩，边坡的放坡率根据设计说明的地质情况，基础土质多为石方，基础边坡参照表5-1-1，采用1：
0.75坡率。
⑵、基坑开挖
复核墩桥台基坑轴线、高程；针对设计地质情况和开挖深度、坡率确定开挖范围，并做好地表防排水工作。
基坑采用挖掘机开挖，人工配合，机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高，确保基底不超挖。
如果基坑地下水位丰富，对基坑底面每边采用放宽100cm的方法。
在基坑底面四周开挖排水沟，要求排水沟低于基地高程30cm，并在基础范围外开挖汇水井，井深不小于100cm，配置两台水泵不间断进行抽水，抽水能力选择渗水量的1.5～2倍。
开挖出的弃土及时运走，不不允许在基坑周边超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。
挖土期间，应注意边坡结构的完整性和有效性，避免因土方的开挖遭受破坏。
⑶、基底检测处理
根据设计要求，本桥扩大基础坐落于强风化玄武层上，要求地基承载力不小于250Kpa。
采用标准灌入试验进行检测。
方法：
采用质量为63.5kg的穿心锤，以76cm的落距，将一定规格的标准灌入器先打入基地15cm，然后开始记录锤击数量，将标准灌入器再打入土中30cm，用此30cm的锤击数N作为标准灌入试验的指标。
若遇比较密实的砂层，贯入不足30cm的锤击数已超过50击时，应终止试验，并记录实际贯入深度△S和累计锤击数n，按照下式换算成贯入30cm的锤击数N：
N=30n/△S
根据N估计地基的容许承载力「σ0」，见表5-1-2。
如果地基承载力不能达到设计要求，采用换填的方法，利用挖掘机自设计标高向下开挖将标准灌入试验中达不到设计要求的土质清除，进行人工整平后开挖排水沟，为防止排出水回流、回渗，用胶管将基坑底地下水引至汇水井。
利用隧道出碴进行换填，要求每层不大于30cm，并进行分层压实，在换填后的基础上浇注C25砼垫层，从而达到基底设计高程。
不同土质坑壁坡度参照表
表5-1-1
坑壁土质
坑壁坡度
基坑顶缘无外载
基坑顶缘有外载
砂类土
1：
1
1：
1.25
碎石、卵石类土
1：
0.75
1：
1
亚粘土
1：
0.6
1：
0.75
软岩
1：
0-0.25
1：
0.33
硬岩
1：
0
1：
0
地基容许承载力「σ0」（kpa）
表5-1-2
N
10～15
15～30
30～50
「σ0」
140～180
180～340
340～500
⑷、钢筋及模板
钢筋在钢筋加工场内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。
模板采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。
钢筋加工及焊接注意事项：
①钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与技术交底图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，方可制作，加工好的钢筋要堆放整齐有序。
②钢筋应平直无锈，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。
钢筋绑扎采用20#铁丝绑扎。
③本桥扩大基础为双层钢筋网，在两层钢筋之间，设置支撑以固定钢筋的间距。
本桥同排受力钢筋排距分别为20cm，26cm，16cm，箍筋间距为25cm。
保护层为9cm，采用同标号砂浆垫块。
④受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，在接头长度长度段内，同一根钢筋不得有两个接头。
⑤钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋接头端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊接的长度不应小于5d，单面焊接长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
模板安装注意事项
①模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保障结构物外露面美观，线条流畅。
②模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应该与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。
③安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。
基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模采用拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。
④模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
⑤模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
⑥模板安装前必须进行打磨处理，并均匀涂抹脱模剂。
⑦模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体稳定。
⑧根据规范要求，相邻两板表面高差为2mm，模板表面平整度为3mm，模板内尺寸为±15mm。
⑸、混凝土浇筑前准备
①水泥：
选用水化热低、初凝时间长的白山金刚425#水泥。
②砂：
选用中砂，含泥量＜3％。
③石子：
石子采用三级配分别为0.5～1cm、1～2cm、2～4cm粒径的碎石。
④本桥扩大基础C30砼理论配合比为水泥：
426kg/m3，砂：
656kg/m3，石子0.5～1cm：
174kg/m3，1～2cm：
349kg/m3，2～4cm：
640kg/m3，水：
187kg/m3。
⑤砼搅拌：
加料顺序如下：
石子--水泥--砂子，为使砼拌合均匀，自全部拌合料倒入搅拌机中算起，搅拌时间应不少于1．5分钟。
⑹、混凝土浇筑
混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运送，流槽入模。
混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣。
捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至混凝土表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。
浇筑完成后及时覆盖塑料布、土工布，并浇水养生。
扩大基础达到要求强度后，采用原土分层回填基坑，分层厚度为20～30cm，且夯填密实。
回填高度高出地面顶面高度，并作成一定的坡度。
2、石质扩大基础施工方法
石质扩大基础基坑采用挖掘机开挖，人工配合，遇坚石时采用松动爆破，炮眼深度硬岩不超过0.4m，软质岩不超过0.8m，装药深度不超过炮眼深度的三分之一，采用非电爆破。
机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高，确保基底不超挖。
当岩面倾斜时，将岩面凿平或凿成台阶，使承重面与重力成垂直，以防滑移。
清除基底面松碎石块和杂物，基底标高符合设计要求。
明挖基础空坑时间不大于10小时。
以下同土质扩大基础。
5.1.2施工工艺
墩台基坑开挖采用人工配合机械施工，基底地质与设计相符时，将表面松裂碎石块清除并清理平整、冲洗干净。
基底地质与设计不符时，检查判定地基承载力能否满足需要和保证墩台的稳定，当不能满足要求时，与设计人员协商确定处理方法。
模板采用大型钢模板，扣件式钢管建筑脚手架辅助支撑。
钢筋在加工棚内集中制作，现场绑扎成型。
混凝土在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵入模，混凝土连续浇筑，混凝土收浆后立即覆盖洒水养生。
1、扩大基础施工流程图
扩大基础施工工艺流程图见图5-1-1。
图5-1-1明挖扩大基础施工工艺流程图
5.1.3施工注意事项
1、明挖扩大基础在开挖前应严格控制基础的纵、横中心线，及原地面高程，避免由于测量错误而造成基坑超挖、欠挖。
确定无误后根据实际高程计算出放坡后的开挖宽度。
并对施工前应对施工方案、技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。
2、根据实际情况合理选择配备施工所需机械设备，确定其参数，提前做好准备。
钢筋先在预制场地按设计图纸加工制作，再运到现场安装。
在预制场地加工时，采用架空施工,防止与地面接触生锈。
钢筋如果生锈，先除锈后加工。
在现场绑扎安装时，钢筋的间距与尺寸同样按施工图纸及规范要求施工。
钢筋加工及安装容许误差见表5-1-3。
扩大基础钢筋加工及安装容许误差
表5-1-3
检查项目
容许误差（㎜）
1
受力钢筋间距
⑴
两排以上排距
±5
⑵
同排间距
±20
2
箍筋、横向水平钢筋间距
±10
3
钢筋骨架尺寸
⑴
长
±10
⑵
宽、高
±5
4
保护层厚度
±10
3、基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
4、基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。
5、模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。
模板要支立准确、牢固，浇筑混凝土时不能发生走模和变形。
支设模板容许偏差范围见附表5-1-4。
混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm，采用插入式振捣器分层捣固，在振捣过程中，利用快进慢出的施工方法，避免混凝土出现漏振和过振现象，保证混凝土密实。
扩大基础容许误差见表5-1-5。
6、合理安排工期，基坑选在枯水或少雨季节开挖。
基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即进行基础施工。
如基底暴露过久，则应重新检验。
7、开挖基坑遇有较大渗水时，可采取以下措施：
每层开挖深度不大于0.5m，汇水坑应设于基坑中心。
开挖进入含水层时，宜扩挖40cm，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层5～8cm厚的混凝土。
8、基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩扩大基础采用开挖原土进行基坑回填，回填土对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。
支设模板容许偏差范围
表5-1-4
检查项目
容许偏差（㎜）
1
相邻两板表面高差
≤2
2
表面平整度
≤3
3
轴线偏位
≤10
4
模板尺寸
±15
5
外观检查
无缝隙、支撑牢固
扩大基础容许误差
表5-1-5
检查项目
容许误差（㎜）
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
2
轴线偏位
25
3
平面尺寸
±50
4
底面高程
±50
5
顶面高程
±30
六、工期、质量、安全保证措施
6.1工期保证
按工程合同工期完工是法人应尽的合同责任，而且合同工程能否按期完工也直接影响着企业的社会信誉和经济效益，为此，项目经理部将忠实按照合同条款、业主的批示和要求、采取各种有效措施，确保该工程的工期。
⑴严格按照业主的要求，组织强有力的施工队伍，精良的设备和具有一定施工经验、相应专业技术的管理人员、应用成功的施工新技术、新工艺、新方法，合理安排工艺，编制切实可行的施工计划，优质高效地按计划完成工程任务。
⑵狠抓分项工程节点工期，突出重点、难点，确保总工期从施工准备抓起，做好基础工作，制定出详细的施工计划，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题，分析原因及时向工程主管汇报，提出修正方案，及时调整施工计划，以确保各分项工程工期。
⑶应用新技术、采用先进设备积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术、设备含量，不断加快施工进度。
⑷坚持管理人员跟班作业制度坚持深入施工现场，跟班作业，发现问题及时处理，协调各工序间的施工矛盾，保质保量按工期完成任务。
⑸实行项目部各职能部门齐抓共管，制定奖惩制度，做到人人关心质量，人人关心工期，调动一切积极因素保工期。
⑹抓住时机，掀起施工高潮抓住时机掀起施工高潮，开展有利于施工生产的劳动竞赛活动。
继续发扬“一不怕苦、二不怕累、服务雇主、达标创优”的优良传统和作风，为吉林人民争光添彩，为东北交通发展做贡献。
施工过程中，一旦发现个别项目实际进度落后于计划进度，我分部将采取各种有效措施，对该项目实施重点突击，以追回迟滞的工期，保证其后序项目施工不受影响。
6.2质量保证
为确保本合同段保质按期完工，创建优质工程，我分部决定采取如下措施：
㈠明确质量方针
质量方针：
满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。
㈡建立健全质量创优保障体系
本工程施工中，认真贯彻质量体系标准，成立以项目经理为组长的质量、环保、职业健康安全的三标一体化管理组织机构,建立健全全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系。
质量保证体系见图6-2-1。
㈢保证工程质量和施工工艺的方案
1、严格按照质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位”监控。
2、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。
3、坚持“标准化、规范化、程序化”作业，实行先试验后示范的样板工程引路制。
㈣保证工程质量及施工工艺的措施
1、思想保障措施
⑴党、政、工、团密切配合，树立起建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。
⑵把创优质工程列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。
2、组织保障措施
⑴建立质量管理组织机构。
成立以项目经理为组长的质量、环保、职业健康安全的三标一体化管理组织机构，第一管理者亲自抓。
⑵健全技术管理机构
建立以项目总工为首的技术管理网络体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人。
⑶推行现代化技术管理
在施工中编制实施性施工组织设计，在保证工期前提下，搞好资源优化，并严格按照实施性施工组织设计组织实施，使整个工程随时处于受控状态。
3、技术保障措施
⑴严格按照施工工艺和施工规范组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。
⑵坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。
⑶认真贯彻质量管理标准。
工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程实现可追溯性。
定期召开质量会，质量具有否决权。
4、加强工地试验室的建设,配足相应的检测设备，加强试验室的管理，配备与工程规模相适应的工程试验室,试验人员持证上岗,完善各种检测手段,所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定,在下达开工令一周内申报工地试验室的临时资质。
施工期间定期校正,以保证其应有的精度。
5、施工保证措施
⑴对所有材料进行检测。
水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证。
⑵混凝土采用带自动计量的混凝土集中拌合站拌和,采用搅拌输送车运输。
⑶坚持施工过程中的试验制度。
混凝土浇筑现场对每批混凝土皆进行坍落度试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。
⑷钢筋骨架的绑扎必须牢固，混凝土的灌筑要严格按照配合比施工。
⑸严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为混凝土圬工施工打好基础。
6.3安全保证
㈠安全保证体系及框图
建立健全安全组织保证体系,见图6-3-1。
图6-3-1安全保证体系框图
㈡安全保证组织机构与人员配置
成立以项目经理任组长的安全生产领导小组，项目经理部设专职安全管理人员1名，每个施工队配专职安全员1名，班组配义务安全员。
安全员由工作责任心强、有多年施工现场工作经验并经过安全培训的人员担任。
㈢安全保障检查程序与保障措施
1、安全目标
杜绝因公亡人及重伤事故，严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。
2、安全保障检查程序
⑴建立“三级”安全检查制度：
即公司每季检查，项目部月检，班组日检。
除进行经常性的安全检查外，每年还进行几次群众大检查，把组织专门力量检查与动员群众普遍检查结合起来。
⑵安全检查内容包括现场的安全管理和各项安全防护，文明施工。
⑶安全生产检查要认真贯彻“预防为主”的方针，以互检为中心。
⑷检查现场
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