蒋元广-新能源汽车发展过程中的机遇与挑战_.pdf
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08新能源汽车的发展状况新能源汽车的发展状况机遇与挑战机遇与挑战12:
08主要内容一、基本概念二、国际进展（机遇）三、国内现状（机遇）四、挑战12:
08问题1、什么是新能源汽车？
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08一、基本概念新能源汽车、混合动力、纯电动、燃料电池等12:
08新能源汽车的定义?
新能源汽车新能源汽车系指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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广义上讲：
单纯以汽油或柴油为燃料、以内燃机为动力之外的动力形式的汽车。
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新能源汽车主要包括新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等。
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081、混合动力汽车混合动力电动汽车混合动力电动汽车（Hybridelectricvehicle，HEV）通过先进控制系统将发动机、电动机、能量储存装置（蓄电池等）组合在一起的多动力源驱动的汽车。
实例图12:
08混合动力汽车分类混合动力汽车分类资料来源AVL/Ricardo12:
08混合动力汽车分类混合动力汽车分类MicroHybrid微混微混MildHybrid轻混轻混FullHybrid全全（强强）混混PLUG-inHybrid插电式插电式电功率比例（混合度）5525255050以上以上功能Stop/start（发动机起停）发动机驱动、优化电机轻微助力、发电Stop/start发动机驱动、优化电机助力、发电制动能量回收Stop/start发动机驱动、优化电机助力、发电制动能量回收纯电动行驶Stop/start（发动机驱动优化）电机助力、发电制动能量回收纯电动行驶可外接充电理论最大节油效果5%-10%15-40%30%-50%50以上典型产品车型君越混合动力本田insight丰田Prius比亚迪F3DM12:
08混合动力汽车分类混合动力汽车分类串联并联混联12:
082、纯电动汽车完全由可充电电池（如铅酸电池、镍氢电池、锂电池）提供获得电力，以电机驱动的汽车。
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083、燃料电池汽车燃料电池原理示意图利用氢气和氧气反应在燃料电池中产生电能作为主要动力源驱动的汽车。
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084、代用燃料汽车代用燃料包括：
LPG（液化石油气）、CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气）、GTL（天然气合成燃油）、甲醇、DME（二甲醚）、CTL（煤合成燃油）、乙醇、BD（生物柴油）、BTL（生物合成燃油）、H2等。
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除DME、H2外，不属于新能源汽车准入管理范围?
2000年左右，代用燃料汽车研发达到高峰期。
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目前已进入大规模应用阶段，例如很多城市已出现规模应用的燃气公交和出租车。
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085、氢发动机汽车在传统内燃机的基础上进行改进，以氢气为主要燃料的汽车。
由于存在动力性下降、氢气的制备与储存等技术难题，还处于小规模研发阶段。
宝马7系氢动力轿车12:
08小结：
就目前的发展来看，新能源汽车主要指电动汽车，包括混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车。
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08内燃机MicroHybrid微混MildHybrid轻混FullHybrid全（强）混PLUG-inHybrid插电式纯电动燃料电池电功率比例055-2525-5050-100100100节能效果-排放-技术难度-成本增加-商业化难度-新能源汽车主要类型综合比较新能源汽车主要类型综合比较12:
08二、国际进展二、国际进展?
世界能源及环境状况?
主要国家和地区?
大公司?
发展趋势12:
08世界一次能源的资源量世界一次能源的资源量石油：
41.6年天然气：
60.3年煤炭：
133年12:
08城市空气污染加剧城市空气污染加剧12:
08汽车排放法规日趋严格汽车排放法规日趋严格12:
082005年2008年2012年2020年CO2排放160克克/公里公里140克克/公里公里130克克/公里公里95克克/公里公里对应油耗（每百公里）7升升6升升5升升4升升欧盟汽车欧盟汽车欧盟汽车欧盟汽车CO2CO2排放法规排放法规排放法规排放法规能源的过度使用带来温室气体排放问题能源的过度使用带来温室气体排放问题12:
08问题2、汽车节能减排有哪些途径？
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08如何应对车用能源需求的迅速增长，实现汽车工业可持续发展？
如何应对车用能源需求的迅速增长，实现汽车工业可持续发展？
新能源汽车新能源汽车采取多方面措施，促进新能源的市场份额汽车年行驶里程汽车年行驶里程发展公共交通、优化物流组织，降低行驶里程。
汽车燃油经济性汽车燃油经济性可采用多种技术措施，提高单车燃油经济性水平。
.汽车保有结构汽车保有结构发展小型车，优化保有结构。
汽车保有量汽车保有量可采用多种措施，控制总量增长过快。
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08能源短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车和能源产业面对的共同挑战，各国政府及产业界纷纷提出各自发展战略，积极应对，以保持其汽车和能源产业的可持续发展，并提高未来的国际竞争力。
能源短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车和能源产业面对的共同挑战，各国政府及产业界纷纷提出各自发展战略，积极应对，以保持其汽车和能源产业的可持续发展，并提高未来的国际竞争力。
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08世界最早的电动车世界最早的电动车1893189912:
08国际电动汽车发展历程：
四个阶段国际电动汽车发展历程：
四个阶段阶段1阶段1阶段阶段阶段阶段11111973年以前，电动汽车技术进步缓慢，传统汽车据主导地位阶段2阶段2阶段阶段阶段阶段22221973年-1990年，石油危机催生电动汽车第一次发展热潮阶段4阶段4阶段阶段阶段阶段44442005年以来，交通能源战略转型推动电动汽车进入第三次热潮阶段3阶段3阶段阶段阶段阶段33331990年-2005年，排放法规驱动电动汽车迎来第二次热潮12:
08电动汽车兴衰的背景电动汽车兴衰的背景电池技术取得突破性进展。
1990年到2005年之间，镍氢电池能量密度跨越性地提升到原来的5.2倍。
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08电池技术取得突破性进展电池技术取得突破性进展功率密度（W/kg）能量密度（Wh/kg）10,0001,00010010200100501500250铅酸电池镍氢电池锂离子电池未来的电池超级电容电动汽车兴衰的背景电动汽车兴衰的背景12:
081、美国新能源汽车发展走势、美国新能源汽车发展走势生物燃料HEVEVFCV19911993200220052008老布什支持先进电池联盟（USABC）计划克林顿-PNGV计划，研发HEV布什-FreedomCar计划，研发氢燃料电池汽车能源政策法案，提出大力发展生物质能紧急经济稳定法案，支持重点转向plug-inHEV2015奥巴马宣布2015年100万辆HEV行驶时间技术难度12:
08生物燃料清洁柴油HEVEVFCV19901997200690初丰田开始研究HEV2030时间技术难度1997年prius上市，2008年丰田、本田全球销售HEV28万辆2006年提出下一代汽车及燃料计划，把电池和燃料电池研究作为重点实现EV和FCV的商业化2、日本新能源汽车发展走势、日本新能源汽车发展走势12:
083、欧洲新能源汽车发展战略、欧洲新能源汽车发展战略
（1）立足原有的内燃机优势，进一步优化，提高效率，发展清洁柴油轿车；
（2）电动车，并进行示范运营。
以PSA为代表，大力发展柴电混合动力；（3）能源多元化，发展生物燃料等替代燃料；（4）氢能源利用为远期目标。
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084、中国新能源汽车发展走势、中国新能源汽车发展走势12:
080200004000060000800001000001200001400001600001800001997199819992000200120022003200420051997年年10月月Prius亮相日本亮相日本2000年年7月月Prius亮相美国亮相美国Prius在美国的销量在美国的销量Prius在全球的销量在全球的销量2003年秋年秋Prius新车型上市新车型上市Prius在美国销量再次翻番，达在美国销量再次翻番，达107897辆辆Prius在美国销量首次翻番，达在美国销量首次翻番，达153991辆辆丰田丰田PRIUS上市后的销量上市后的销量（辆辆）在日本在日本,政府补贴政府补贴1000美元美元/辆在欧洲辆在欧洲,政府补贴为政府补贴为1600美元美元/辆在美国辆在美国,政府补贴政府补贴2000美元左右美元左右PRIUS价格约价格约20000美元美元市区行驶郊区行驶市区行驶郊区行驶PRIUSPRIUS花冠花冠44%30%PRIUS与花冠油耗比较与花冠油耗比较数据来源：
丰田公司在北京、上海、广州、重庆4个城市路试公布材料年销量12:
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08通用汽车已经开展的工作通用汽车已经开展的工作乙醇：
所有汽油车都可以使用E10;到2010年，50%的汽油车可以使用E85;开展E20/E30的研究；生物柴油：
所有柴油车都可以使用B5;进行B20的验证试验;改进氧化稳定性试验方法；12:
08SteeringModule68HC08AZSteeringAngleSensor68HC908AZ60ElectronicThrottleAudioModule68HC08AZClimateControl68376DriverInformation68HC08AZUpperElectricalModule68HC08AZSunroof33290LightSwitch33290RearElectronicModule68HC08AZDoorModulex468HC08AZPowerSeat68HC08AZGSMPhone68HC08AZMUXGateway68376两大国际技术变革-1.汽车电子汽车电子:
全球汽车信息技术革命全球汽车信息技术革命?
汽车电子控制技术成为解决汽车安全、节能、环保和智能化问题的共性关键核心技术。
汽车电子化:
汽车电子化:
将汽车从机械产品改变为基于大量微处理器的高科技产品，汽车设计从经验走向科学。
将汽车从机械产品改变为基于大量微处理器的高科技产品，汽车设计从经验走向科学。
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08两大国际技术变革-2.新型动力新型动力:
全球汽车能源动力系统技术革命全球汽车能源动力系统技术革命燃料效率CO2排放与大气相当CNG直喷式混合动力车纯电动车燃料电池车混合动力车汽油发动机汽油发动机直喷式带式CVT直喷式带式CVT均质直喷式柴油发动机柴油发动机电控双陀螺电控双陀螺CurrentGasoline+AT排放污染（HC+Nox）标准12倍1/2标准12倍1/23倍倍1/3?
汽车新型能源动力系统技术成为应对汽车能源与环境挑战的根本出路。
汽车电气化:
汽车电气化:
将汽车动力从传统内燃机向清洁燃料电控发动机、机电混合动力和电动汽车方向发展。
将汽车动力从传统内燃机向清洁燃料电控发动机、机电混合动力和电动汽车方向发展。
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08远期展望：
远期展望：
远期展望：
远期展望：
节能与新能源汽车市场展望节能与新能源汽车市场展望节能与新能源汽车市场展望节能与新能源汽车市场展望能源多元化、动力电气化、排放洁净化将推动节能与新能源汽车迅速发展12:
08未来汽车市场预测未来汽车市场预测12:
08小结小结发展新能源汽车是实现汽车工业可持续发展的必由之路。
发展新能源汽车是实现汽车工业可持续发展的必由之路。
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08三、国内进展三、国内进展?
能源与环境压力与新能源汽车战略?
政策、法规?
技术状况（各大公司、示范应用）12:
08汽车保有量迅速增长，给能源、环保带来空前压力。
0100000020000003000000400000050000006000000700000080000002000200120022003200420052006产量销量产销量每年增长显著，2008年尽管遭遇金融危机，产销量分别为935万和938万。
2009年，产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆。
2010年前三季度，产销1308.27万辆和1313.84万辆，预计全年国产汽车产销有望突破1700万辆。
3.1能源与环境压力与新能源汽车战略能源与环境压力与新能源汽车战略12:
08千人汽车保有量千人汽车保有量12:
080.01.02.03.04.05.020002010202020302050汽车用油需求汽车用油需求中国石油生产能力中国石油生产能力中国石油生产能力中国石油生产能力供求缺口供求缺口中国石油总需求中国石油总需求亿吨亿吨亿吨亿吨汽车能源供需缺口汽车能源供需缺口1.422.253.24.5570.0%61.5%54.9%44.4%20052010F2015F2020F进口依存度我国未来石油进口依存度预测（单位：
亿吨）我国未来石油进口依存度预测（单位：
亿吨）12:
08世界上污染最严重的10大城市有7个在中国，汽车的污染成为中国大城市的主要空气污染源。
为此，排放法规不断加严。
汽车排放与空气污染加剧汽车排放与空气污染加剧12:
08中国汽车动力面临的双重挑战与技术变革?
面对排放法规不断加严的挑战，经历着发动机电控化、汽柴油清洁化等重大技术变革。
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面对石油短缺、CO2减排的挑战，面临着动力电气化、能源多元化等重大技术变革。
3.1能源与环境压力与新能源汽车战略能源与环境压力与新能源汽车战略12:
08优化现有的车用能源动力系统优化现有的车用能源动力系统优化现有的车用能源动力系统优化现有的车用能源动力系统发展节能汽车发展节能汽车发展节能汽车发展节能汽车过渡战略过渡战略过渡战略过渡战略转型战略转型战略转型战略转型战略开发新一代车用能源动力系统开发新一代车用能源动力系统开发新一代车用能源动力系统开发新一代车用能源动力系统发展新能源汽车发展新能源汽车发展新能源汽车发展新能源汽车并并并并行行行行互互互互动动动动可持续发展的可持续发展的可持续发展的可持续发展的汽车能源动力汽车能源动力汽车能源动力汽车能源动力双重战略双重战略双重战略双重战略我国汽车我国汽车能源动力系统发展战略能源动力系统发展战略3.1能源与环境压力与新能源汽车战略能源与环境压力与新能源汽车战略12:
08与大气相当与大气相当LowerLeverCNG直喷式混合动力车纯电动车混合动力车纯电动车燃料电池车混合动力车燃料电池车混合动力车汽油发动机汽油发动机直喷式带式CVT均质直喷式柴油发动机柴油发动机电子控制双陀螺式CVTCurrentGasoline+AT排放（排放（HC+Nox）标准）标准12倍倍1/23倍倍1/3燃料效率燃料效率CO2排放排放汽车新型动力系统：
电控动力与电动动力汽车新型动力系统：
电控动力与电动动力3.1能源与环境压力与新能源汽车战略能源与环境压力与新能源汽车战略12:
08我国已颁布多项相关宏观政策我国已颁布多项相关宏观政策国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要国家中长期科学和技术发展规划纲要（20062020年）国家中长期科学和技术发展规划纲要（20062020年）节能减排综合性工作方案节能减排综合性工作方案中国应对气候变化国家方案中国应对气候变化国家方案节能中长期专项规划节能中长期专项规划能源发展“十一五”规划高技术产业发展“十一五”规划高技术产业发展“十一五”规划中国应对气候变化科技专项行动中国应对气候变化科技专项行动促进汽车工业进步实现汽车交通节能减排汽车产业调整振兴规划3.2政策、法规政策、法规12:
08我国09年3月20日正式公布的汽车产业调整振兴规划要求：
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到2011年，包括纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力在内的新能源汽车要形成50万辆的产能，新能源汽车销量要占到乘用车销售总量的5左右。
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同时，主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。
3.2政策、法规政策、法规12:
08?
规划中明确，今后3年在新增中央投资中安排100亿元作为技术进步、技术改造专项资金，发展新能源汽车及专用零部件。
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规划提出，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广新能源汽车；县级以上城市人民政府制订规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车。
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将推广新能源汽车的首要责任归于政府，强调政府消费起示范作用的目的十分明确。
3.2政策、法规政策、法规12:
082009年1月23日，推动节能与新能源汽车产业化，财政部、科技部下发了关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知。
在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展推广试点工作。
3.2政策、法规政策、法规12:
08其他：
其他：
新能源汽车生产企业及产品准入管理规则新能源汽车生产企业及产品准入管理规则燃油税燃油税机动车排污费机动车排污费汽柴油价格持续上涨汽柴油价格持续上涨地方鼓励政策（补贴、新能源汽车产业联盟等）地方鼓励政策（补贴、新能源汽车产业联盟等）3.2政策、法规政策、法规12:
08补贴种类：
补贴种类：
纯电动车、插电式混合动力车及1.6升及以下节能车型。
一、纯电动车每辆最高补贴6万元。
二、插电式混合动力每辆最高补贴5万。
三、1.6升及以下节能车补贴3000元。
补贴标准：
补贴标准：
根据动力电池组能量确定，按3000元/千瓦时给予补贴。
补贴对象：
补贴对象：
补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。
试点城市：
试点城市：
在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动补贴试点工作。
配套措施：
配套措施：
将重点对充电站等基础设施建设、新能源汽车购置和使用、电池的报废及回收体系建设等给予支持。
2010年初，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市（上海、长春、深圳、杭州、合肥）进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。
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082010年7月20个试点城市增加到25个（沈阳、成都、南通、襄樊、呼和浩特）2010年8月国资委成立“新能源汽车央企大联盟”，两年投1000亿。
2010年10月车船税改革2010年10月国务院七大战略新兴产业之一目前在酝酿制定电动车的十二五专项规划。
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083.3新能源汽车技术状况新能源汽车技术状况12:
083.3新能源汽车技术状况新能源汽车技术状况863863国家节能与新能源汽车重大项目国家节能与新能源汽车重大项目12:
08经过新一批投入运营示范运行车辆的考核验证，我国混合动力客车产业化技术得到深化和提高，开始小批量产业化；我国在微混和轻混混合动力乘用车技术方面不断深化、成熟，有可能最早进入产业化。
混合动力汽车进展混合动力汽车进展纯电动汽车进展纯电动汽车进展使用大容量锂离子动力蓄电池的纯电动客车技术集成与适应性、可靠性、安全性等全面提高，代表了当代国际纯电动大客车的先进水平。
纯电动乘用车、微型车技术发展迅速，大型电池企业积极参与，新型铁锂电池技术提升较快。
燃料电池汽车进展燃料电池汽车进展我国燃料电池汽车研发在抢占技术制高点方面继续前进，整车集成技术、动力平台的成熟性、整车的可靠性有了新的提高。
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08我国新能源汽车研发取得重要进展国家科技项目引领，经过几个五年计划，开发出一批各类电驱动汽车。
国家科技项目引领，经过几个五年计划，开发出一批各类电驱动汽车。
电池等零部件产业正在形成。
电池等零部件产业正在形成。
制定了一批标准，形成了初步的测试体系。
制定了一批标准，形成了初步的测试体系。
一批产品完成登录国家公告工作。
一批产品完成登录国家公告工作。
在北京在北京2008年奥运会上运行展示。
年奥运会上运行展示。
在上海世博会上运行展示。
在上海世博会上运行展示。
正在为正在为25个示范城市准备产品。
个示范城市准备产品。
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08混合动力汽车技术不断提高，弱混/中混实现小批量生产12:
08新一代锂离子电池纯电动汽车相继推出，形成系列产品并小规模投放市场。
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08燃料电池汽车技术研发逐步深入，开展了小范围示范考核12:
08节能与新能源汽车技术体系节能与新能源汽车技术体系1）建立技术平台，突破关键技术，实现技术跨越；2）建立研发平台，形成标准规范，营造创新环境；3）建立产品平台，培育产业生态，促进产业发展。
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08关键零部件情况关键零部件情况驱动电机宁波韵升、南车时代电气、上海大郡自动化系统、上海电驱动、北京中纺锐力、北京中科易能、江苏威特利电机、四川东风电机、精进电动等本土厂商竞争力较强，在高端产品上和国际有所差距大连恒田、湖南神舟、辽源锂源、苏州星恒、比亚迪、北大先行、江苏春兰集团、比克、中炬喜莱、万向电动车、天津力神、以及中信国安盟固利等零部件电控系统万向、安乃达及东风、一汽、南汽等在软硬件设计、控制策略及整车匹配性方面与国外厂商差距较大整车北汽福田、东风电动、金龙客车、南汽、比亚迪、江淮、众泰等本土厂商在商用车领域处于主导地位，乘用车领域与国外仍有较大差距基础设施国家电网和南方电网开始布局试点短期内，整车厂商仍然是基础设施建设的推动力量动力电池总体技术水平达到国际水平市场在政府示范工程推动下，新能源汽车在公交领域和公务用车市场销售增长迅速；个人消费还待培育12:
08一汽一汽05年国产年国产prius上市，奔腾上市，奔腾HEV东风东风依托东风电动，重点在混合动力公交；本田思域依托东风电动，重点在混合动力公交；本田思域长安杰勋长安杰勋HEV已在重庆销售吉利（华普）多款样车比亚迪已在重庆销售吉利（华普）多款样车比亚迪F3DME612:
08奇瑞奇瑞模块化发展模块化发展12:
08上汽战略上汽战略2010年，上汽的荣威年，上汽的荣威750中混混合动力轿车将投放市场，实现综合节油率中混混合动力轿车将投放市场，实现综合节油率20%左右；同时提供世博会新能源汽车近千辆。
左右；同时提供世博会新能源汽车近千辆。
2012年，节油年，节油50%以上的荣威以上的荣威550插电式强混轿车将上市；同年，纯电动轿车也要推向市场。
插电式强混轿车将上市；同年，纯电动轿车也要推向市场。
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08南汽研发新能源汽车的历史南汽研发新能源汽车的历史2002年，开发电控喷射LNG（液化天然气）发动机；开发纯电动SUV（邮政车）（与中科院电工所合作）2003年，LPG（液化石油气）汽油双燃料汽车的开发（英格尔）；2006年，开始进行混合动力汽车的预研；2008年，混合动力轻客样车试制成功，成功申请1项科技部863新能源汽车专项课题2009年，纯电动依维柯实现小批量12:
08依维柯纯电动车电力服务车已供应湖南、天津电力公司依维柯纯电动车电力服务车已供应湖南、天津电力公司依维柯纯电动车电力服务车已供应湖南、天津电力公司依维柯纯电动车电力服务车已供应湖南、天津电力公司12:
08国内特点：
国内特点：
1、以自主品牌为主、以自主品牌为主2、以混合动力为主；、以混合动力为主；3、以乘用车、公交为主；、以乘用车、公交为主；4、还基本上处在样车研制阶段，仅有个别小批量、还基本上处在样车研制阶段，仅有个别小批量5、小范围推广，急需面向消费者的补贴政策、小范围推广，急需面向消费者的补贴政策6、地方保护主义显现、地方保护主义显现12:
08奥运前，以混合动力汽车为主，在北京、天津、上海、武汉、株洲、深圳等城市开展了小规模示范应用，运行总里程超过1500万公里，车辆可靠性、安全性满足法规和用户要求，燃油经济性显著提高，为节能与新能源汽车进一步推广使用提供了技术、产品和运行经验的保障。
示范应用12:
08奥运示范奥运示范12:
08纯电动大客车示范运行纯电动大客车示范运行12:
08纯电动场地车示范运行纯电动场地车示范运行12:
08燃料电池轿车示范运行燃料电池轿车示范运行12:
08燃料电池客车示范运行燃料电池客车示范运行12:
08奥运示范运营总结奥运示范运营总结在举世瞩目的北京2008奥运会和残奥会期间，在科技部和北京市共同组织下，共有近600辆电动汽车示范应用。
在举世瞩目的北京2008奥运会和残奥会期间，在科技部和北京市共同组织下，共有近600辆电动汽车示范应用。
在奥运史上第一次实现了以“在奥运史上第一次实现了以“中心区零排放、周边地区交通低排放中心区零排放、周边地区交通低排放”为特点的节能与新能源汽车大规模示范应用。
为全面彰显“绿色、科技、人文”三大理念作出了重要贡献，对我国节能与新能源汽车产业的发展具有巨大的推动作
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